中美直飛航班是受了無數(shù)學生的關注的，最近隨著美國入境政策放寬，相信中美增班也是有新的希望，那么今天出國留學小編就給大家介紹中美直飛航班及美國入境政策，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點擊出國留學網。
最新！中美直飛航班：放出中美增班積極信號？美國官宣放寬對華限制！無需核酸！
預計美國將會在3月10左右宣布取消新冠檢測要求的消息。這不，就在今天，美國正式官宣！
據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間3月10日，美國疾病控制與預防中心（CDC）宣布，美國從當日開始取消針對中國赴美旅客的強制性新冠病毒檢測要求！
與此同時，CDC官網也可以查詢到相關更新內容。
圖源：CDC
望穿秋水！美國終于宣布！
自美東時間2023年3月10日（周五）15：01分開始（航班起飛時間），自中國、香港地區(qū)和澳門地區(qū)出發(fā)，或10日內有中國旅居史的旅客，搭乘飛機入境美國不再需要行前核酸檢測、抗原檢測或90天內新冠康復證明等。
回顧此前美國的入境防疫政策，自1月5日起入境美國需要48小時新冠檢測陰性報告。當時美國并沒有宣布相應防疫政策結束日期，甚至悄悄將國際旅客入境新冠疫苗接種的限制，延長3個月至4月9日。這一系列操作讓人覺得放寬限制遙遙無期！
盡管目前新冠檢測要求不再，但18歲以上需接種疫苗的要求依然存在（豁免人士除外），在入境時仍舊需要提供相關疫苗接證明。
據(jù)悉，相關通知已經下發(fā)航空公司，由承運航司具體執(zhí)行。
此外，一個月前美國眾議院通過“取消了抵達美國的外國旅客必須接種新冠疫苗的要求”，雖然當時并未受到白宮方面的支持，但從目前形勢看來，加之白宮可能會在今年5月正式宣布結束新冠疫情國家和衛(wèi)生緊急狀態(tài)，屆時該項要求可能會有所放寬。
據(jù)了解，自三月以來，日本、新西蘭以及包括27個國家在內的歐盟等多個國家已經陸續(xù)宣布了類似政策，對新冠檢測持有放松的態(tài)度。
當?shù)貢r間3月8日，在美國放出相關消息后不久，韓國和澳大利亞也相繼宣布了相關政策，率先取消了自中國入境旅客的新冠檢測要求。
圖源：微博
據(jù)此前報道，韓國政府決定從3月11日起全面解除對自華入境人員的防疫限制措施。今天起，自中國入境韓國將無需提交行前核酸檢測陰性證明，無需填寫檢疫信息輸入系統(tǒng)。
圖源：澳大利亞政府官網
但需要注意的是，目前，自美國赴華仍需提供新冠檢測陰性報告。
根據(jù)日前中方對外防疫政策的調整，想必在不久的將來赴華的新冠檢測要求也將沒入歷史。屆時中美雙方人員來往，會更加順暢得多！
2023入境美國需要準備的材料
拿出闊別三年的護照出發(fā)吧！
護照
護照需要6個月以上有效期，有效的美國簽證
疫苗證明/可豁免完全接種新冠疫苗的證明
目前國際認可的疫苗類型：科興、輝瑞、中國過要、莫得納、阿斯利康、印度巴拉特、科維希爾德、強生、康希諾，可允許混打，但兩針間隔至少14天，且需要全部接種完成14天后方可入境。
疫苗接種證明可以通過微信小程序，搜索“防疫健康碼國際版”，輸入個人信息，即可查看自己的國際旅行健康證明。
國內疫苗選擇“出國人員入口“
國際疫苗選擇”海外疫苗接種“
保存后打印即可。
出入境衛(wèi)生健康申報
小程序搜索“海關旅客指尖服務”，填報“出入境健康申明卡”，截圖保存二維碼
機票行程單
出境人員需準備機票行程單，若為探親或商務等簽證類型，需要提供回程行程單
I-20原件
留學生需要攜帶自己的I-20原件（需要手寫簽字?。?BR> EVUS
針對支持有10年有效期的B1/B2簽證持有者，需準備EVUS
1）有效期一般為兩年，但如果換了護照、美簽過期或被吊銷時需重新辦理，可免費更新
2）EVUS務必提前2-3天注冊更新，并確認打?。@示狀態(tài)為enrolled）隨身攜帶，不確認是否有遺漏信息建議提前到機場柜臺值機。
銀行存款或資產證明
證明旅行/留學的資金來源
親友材料
如果是赴美探親，需要親人或友人的身份材料證明（如學校I-20證明）
本人的工作證明等材料也需要隨身攜帶，以備核查。
美國手機卡
和入境材料同樣重要的，當然還有一張美國本地手機卡！落地美國后，不論是第一時間通知親友，還是使用移動數(shù)據(jù)查詢地圖、叫uber，都離不開一張好用的美國手機卡。
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大量日韓往返航班復飛，放出中美增班積極信號？
除了美國官宣放寬新冠檢測要求的消息之外，同樣讓人興奮的是，韓國航空公司將陸續(xù)增設中韓往返航班數(shù)量，2023年上半年航班數(shù)有望恢復至疫情前四成水平。
韓國第二大航空公司韓亞航空近期宣布，3月起將把每周執(zhí)飛的赴華航線數(shù)量由目前的9條10班，增至17條89班。韓亞航空認為，這次增加航班將成為全面恢復中國航線的起點。
圖源：微博@一點資訊
此外，日本自3月1日起放寬了從中國入境的防疫措施，從全體檢測調整為隨機抽檢。
圖源：留學咖啡館
伴隨這一措施的實施，日本還允許自中國直飛航班擴大到成田、東京羽田、關西和中部機場以外的機場。
3月8日，日本航空宣布，3月26日起，中日往返航班大面積恢復，其中更是包括上海虹橋-東京羽田這樣的“城市機場”的每日國際航線。對于進一步的政策，日本政府“將關注中國的疫情及各國的做法，靈活探討”。
圖源：微博@日本航空JAL
對此，日本旅游網站“Travelvoice”認為，措施調整，將對入境旅游市場產生積極影響。
隨著中韓、中韓往返航班的復飛和增班，將一定程度上緩解中國旅客的轉機壓力和票價壓力，為赴美提供了更多的轉機選擇。
盡管日韓這邊屢屢傳來航班方面的好消息，但美國方面關于增班的申請似乎一直沒有進展。
隨著3月7日廈航向美國交通部提交了其2023年夏秋航季的飛航計劃，中方所有航司的飛行計劃均已披露（3月26日-10月28日前）。
以下均為北京時間：
東航
3月7日，東航重新調整飛航計劃，浦東-洛杉磯增班計劃擱置。
南航
目前表中南航CZ327周一/CZ328周二的增班，尚未獲批。
廈航
根據(jù)此前披露的文件對比顯示，廈航申請復航的兩班中，一班起飛日期做了調整，原先的紐約、洛杉磯增班并未出現(xiàn)。
國航
根據(jù)預訂系統(tǒng)，直飛情況如下：
赴美：
CA987 北京-洛杉磯，逢周日執(zhí)行，機型773
CA769 深圳-洛杉磯，逢周二執(zhí)行，機型773 ）
赴華：
CA988 洛杉磯-北京，逢周日執(zhí)行，機型773
CA770 洛杉磯-深圳，逢周二執(zhí)行，機型773
目前，紐約增班暫未獲批。深圳-洛杉磯的CA769/CA770更改時刻。
截至目前為止，所有的航班申請都暫未被批復。
航班一班未加，也使中美航線的票價并沒有太大的降幅。未來一兩周的中美直飛航線，不少日期只有公務艙和豪華經濟艙可售，有經濟艙的也是接近全價。而在疫情前的三四月傳統(tǒng)淡季，中美機票經常是幾千元人民幣的“白菜價”，并且可以隨買隨走。
但隨著疫情風險程度下行，增班情況或會有所好轉。多位行業(yè)內人士預測，此次美國取消中國赴美核酸檢測要求，可以說為中美未來增班帶來了一個積極信號。
最后，也正如中國外交部發(fā)言人毛寧所說，中方一向認為各國采取的防疫措施應當科學適度，我們也期待各國與中方一道，為中外人員往來提供更多的便利。