中美直飛航班現(xiàn)在受到了很多小伙伴的關(guān)注，很多小伙伴期待中美直飛航班增加航班，但是根據(jù)最近的多方消息，很多小伙伴可能要失望了，那么今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹中美直飛航班最新消息，如果對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國(guó)留學(xué)網(wǎng)。
剛剛！中美直飛航班最新消息：增班陷僵局？美聯(lián)航推遲中美航線增班計(jì)劃！
美聯(lián)航推遲中美航線增班計(jì)劃
雖然中國(guó)已開放國(guó)際航班，但中美直飛航班依然保持疫情時(shí)期的數(shù)量。華人本來(lái)期盼3月后會(huì)開始增加直飛航班，但美聯(lián)航日前宣布要延遲增加中美航班的進(jìn)度至10月。
根據(jù)Cirium Diio Mi的時(shí)間表數(shù)據(jù)，2月美中之間的直飛航班總數(shù)48班，并沒有出現(xiàn)顯著變化。
雖然美國(guó)航空網(wǎng)路規(guī)劃副總裁Brian Znotins日前在飛行員機(jī)組會(huì)議上表示，美國(guó)航空3月開始每周能從達(dá)拉斯直飛上海四次，且會(huì)持續(xù)到夏季。
但是近期也傳出美聯(lián)航因?yàn)楹椭袊?guó)就取消每周12個(gè)航班上限的談判陷入僵局，導(dǎo)致計(jì)劃3月底開始增班的美聯(lián)航將增班計(jì)畫延遲到10月份。同時(shí)，中國(guó)的航空公司目前也沒有增加航班的消息傳出。
唯一變化是3月開始，達(dá)美航空DL287西雅圖飛上海航班取消首爾經(jīng)停（是指在中途降落某個(gè)機(jī)場(chǎng)停留一下，然后繼續(xù)飛往目的地，但是不換飛機(jī)），起飛日期調(diào)整為每周二和周五。
DL283底特律飛上海也取消首爾經(jīng)停，起飛時(shí)間為三和日。美國(guó)航空也取消達(dá)拉斯飛上海的AA127航班航班的首爾經(jīng)停，且在3月13日開始變成一周四班，周一、二、四、六。
美聯(lián)航早在1月底就取消了舊金山飛上海的UA857的首爾經(jīng)停。取消首爾經(jīng)停，會(huì)導(dǎo)致起飛和到達(dá)的時(shí)間變化，以官方網(wǎng)站為準(zhǔn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，除了一些因素，兩國(guó)商務(wù)往來(lái)減少也是主要原因，Apple公司本來(lái)是美聯(lián)航舊金山飛上海航線的主要客戶，但現(xiàn)在客戶量在減少，因此航空公司增加航班方面積極性有限。
其次，一度搶占中國(guó)航線的美國(guó)航司在收益回報(bào)方面沒有達(dá)到預(yù)期，導(dǎo)致美國(guó)航空早在2018年就取消芝加哥飛北京和上海的航班，及取消洛杉磯飛北京和上海航線，改為西雅圖飛上海。
美聯(lián)航放棄了舊金山飛西安和杭州的航線， 夏威夷航空放棄檀香山飛北京航線。目前看來(lái)，美中航班雖然在緩慢恢復(fù)，但樂(lè)觀情形明顯不如從前。
中美直飛航班最新消息
據(jù)一位知情人士透露，由于中美兩國(guó)在取消疫情航班上限的問(wèn)題上仍處于僵局，美國(guó)聯(lián)合航空控股公司已將增加額外中美航班的計(jì)劃推遲至少六個(gè)月。中美航班2月份的數(shù)量相較于2019年2月份的1200+個(gè)航班下降到48個(gè)航班。
該知情人士稱，航班的增加計(jì)劃原定于下個(gè)月末開始，但此舉在周末被推遲了。他們補(bǔ)充說(shuō)，該航空公司已經(jīng)開始通知受影響的航班乘客。
（圖片來(lái)源：Reddit）
增加中美航班計(jì)劃推遲至10月
雖然中國(guó)重新開放了國(guó)際旅行，但中美之間的航班數(shù)量依然被限制在每個(gè)國(guó)家每周12個(gè)航班。只有得到兩國(guó)政府的批準(zhǔn)下才能增加航班數(shù)量，而這些政策是疫情大規(guī)模傳播時(shí)期所遺留下來(lái)的限制措施。
該人士稱，雖然兩國(guó)一直在討論調(diào)整飛行限制，但未能達(dá)成協(xié)議。目前，美聯(lián)航已將中美航線的增班計(jì)劃推遲到10月底左右。
最近幾周，根據(jù)航班時(shí)刻表數(shù)據(jù)庫(kù)Aeroroutes的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)航空集團(tuán)從3月底開始每周多安排兩個(gè)航班從達(dá)拉斯飛往上海，使航班總數(shù)達(dá)到四個(gè)。
同樣，達(dá)美航空集團(tuán)的一份內(nèi)部備忘錄顯示，從3月初開始，它們將每周開放兩次從西雅圖和底特律飛往上海的航班，來(lái)達(dá)到美國(guó)方面飛往中國(guó)航班的上限。
受疫情影響航班數(shù)量的變化
根據(jù)航空數(shù)據(jù)公司Cirium的數(shù)據(jù)，這些增長(zhǎng)仍然使得兩家航空公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于疫情前的水平。2019年2月，有1255個(gè)航班從美國(guó)飛往中國(guó)，而2022年2月份只有48個(gè)航班。
（圖片來(lái)源：路透社）
根據(jù)Aeroroutes的數(shù)據(jù)，美聯(lián)航的最新時(shí)間表顯示，從芝加哥、洛杉磯、舊金山、華盛頓特區(qū)和新澤西州紐瓦克等城市飛往北京、上海、成都和香港的9對(duì)航班被推遲到10月下旬。根據(jù)彭博新聞社看到的一封電子郵件，一些受影響的乘客已經(jīng)得到相關(guān)通知，他們?cè)诩~瓦克和香港之間的航班將受到影響。
到3月初，總部設(shè)在芝加哥的美聯(lián)航將每周運(yùn)營(yíng)四次的舊金山至上海經(jīng)香港的航班。
根據(jù)中國(guó)航班跟蹤器VariFlight的數(shù)據(jù)，截至2月19日，往返于中國(guó)的國(guó)際航班數(shù)量為疫情前水平的17%。
（圖片來(lái)源：環(huán)境與能源研究所-Jeff Overton）
美國(guó)仍然要求從中國(guó)、香港和澳門進(jìn)入美國(guó)的乘客起飛前提交核酸的陰性測(cè)試結(jié)果。這是在中國(guó)取消“清零”政策后于去年年底重新實(shí)行的規(guī)定，當(dāng)時(shí)恰逢全國(guó)范圍內(nèi)廣泛爆發(fā)。
美國(guó)最新入境政策
1月5日后赴美：須提交新冠陰性證明
12月29日，美國(guó)疾控中心發(fā)布通知，要求所有從中國(guó)赴美的旅客，均需要提供航班起飛前2天內(nèi)的新冠陰性證明。新規(guī)將于1月5日凌晨12：01開始執(zhí)行。
目前，正是美國(guó)高校春季入學(xué)的高峰期，新政策對(duì)于入境都有哪些影響？
1.從中國(guó)內(nèi)地、香港、澳門前往美國(guó)的旅客，均需要提供陰性證明；
2.入境前10天內(nèi)從首爾、多倫多、溫哥華等地轉(zhuǎn)機(jī)入境美國(guó)的旅客，同樣需要提供新冠陰性證明；
注意：雖然這里只提到了一些熱門轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)，如果同學(xué)們從其它國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)入美國(guó)，也建議準(zhǔn)備陰性證明，以備查驗(yàn)。
3.陰性證明可以是PCR測(cè)試（例如核酸檢測(cè)），也可以是抗原自測(cè)。
敲黑板：目前檢測(cè)證明是需要在航班起飛前提供給航空公司，因此每個(gè)航司在執(zhí)行時(shí)可能略有不同要求，大家一定要在起飛前盡早聯(lián)系自己所購(gòu)機(jī)票的航空公司，詢問(wèn)需要提供何種證明。
4.在航班起飛前10天以上測(cè)試呈陽(yáng)性的乘客可以提供康復(fù)文件來(lái)代替陰性測(cè)試結(jié)果。
同樣，此規(guī)定如何執(zhí)行取決于各家航空公司，大家一定要聯(lián)系航司確認(rèn)要求何種文件。
5.新規(guī)定將在1月5日凌晨起生效，
如果在這之前抵達(dá)美國(guó)的同學(xué)，也建議聯(lián)系航司詢問(wèn)是否需要其它文件。
美國(guó)使領(lǐng)館：開始有序恢復(fù)赴美簽證
12月中旬開始，有部分同學(xué)反饋收到赴美簽證預(yù)約被取消的郵件，擔(dān)心無(wú)法如期入學(xué)。好消息是，從1月3日起，美國(guó)駐北京、廣州、沈陽(yáng)使領(lǐng)館的簽證服務(wù)開始恢復(fù)，還沒有預(yù)約簽證，或者之前被取消的同學(xué)記得抓緊時(shí)間預(yù)約哦！果因?yàn)楹炞C時(shí)間問(wèn)題，錯(cuò)過(guò)開學(xué)日期，一定要記得聯(lián)系你所要入讀的學(xué)院，以及學(xué)校的學(xué)生學(xué)者中心，詢問(wèn)是否可以申請(qǐng)晚到，或延期入學(xué)。