報(bào)告雖不需批復(fù),卻是下級(jí)機(jī)關(guān)以此取得上級(jí)機(jī)關(guān)的支持 指導(dǎo)的橋梁，當(dāng)我們完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)。我們都會(huì)需要書(shū)寫(xiě)各種各樣的報(bào)告，我們撰寫(xiě)報(bào)告需要注意哪些方面呢？編輯收集并整理了“事故反思報(bào)告范文”，希望大家喜歡本文！
事故反思報(bào)告范文 篇1
通過(guò)對(duì)我公司最近發(fā)生的3起事故的學(xué)習(xí)、分析、討論，我更加深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)于企業(yè)、對(duì)于家庭、對(duì)于個(gè)人的極端重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧我公司發(fā)生的事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反操作規(guī)程；某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力；某人安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章等等。這些慘痛的案例，無(wú)不表現(xiàn)出安全第一的思想基礎(chǔ)還不牢固，安全生產(chǎn)的責(zé)任基礎(chǔ)還不牢固，安全生產(chǎn)的執(zhí)行力基礎(chǔ)還不牢固。
安全就是效益，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人的心中。首先自己要熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程、安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將安全生產(chǎn)銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)椋蛟S一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害或損失，就會(huì)帶給親人無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作就能做得更好，玉門(mén)油田就能長(zhǎng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
事故反思報(bào)告范文 篇2
一是國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)的社會(huì)責(zé)任感。在杭州地鐵11.15事故面前，我們看到了作為世界500強(qiáng)、全國(guó)最大企業(yè)中國(guó)中鐵的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，看到了中國(guó)中鐵應(yīng)對(duì)危機(jī)的快速?zèng)Q策能力、處理能力，看到了中國(guó)中鐵的領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、文化力以及強(qiáng)大的凝聚力。
二是建筑施工企業(yè)在建筑市場(chǎng)的不公正待遇。從招標(biāo)開(kāi)始到施工竣工乃至保修，建筑施工企業(yè)是最低等的階層，就如同受歧視的猶太人。在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)轟轟烈烈的批斗過(guò)五類份子，結(jié)果呢?五類份子絕大多數(shù)是中華民族的驕傲與脊梁。目前建筑施工企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)干部到一般管理干部無(wú)一不是五類份子，生存的狀態(tài)何其艱難調(diào)查一下、研究一下，便可以得到一致的答案。
三是設(shè)計(jì)企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的奸猾面貌可見(jiàn)一斑。據(jù)有關(guān)專家指出，建筑施工企業(yè)在建筑市場(chǎng)承擔(dān)了65%的責(zé)任。就是這個(gè)分析，也不能完全概括職責(zé)權(quán)的不對(duì)稱性。設(shè)計(jì)企業(yè)要么是一再提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全然不顧投資成本、施工企業(yè)成本;要么是讓施工企業(yè)擬方案，左推右攘，高高在上，一旦出了安全質(zhì)量事故，溜得比誰(shuí)都快。監(jiān)理呢，指責(zé)刁難多如雨，解決問(wèn)題慢三拍，遇到責(zé)任饒起走，仿佛高明的監(jiān)理僅會(huì)發(fā)停工令作鋪墊似的。施工企業(yè)怎么辦?誰(shuí)來(lái)管?!據(jù)最新消息，杭州地鐵11.15事故初步認(rèn)定直接原因是地鐵設(shè)計(jì)方案存在缺陷，主要問(wèn)題是地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)埋入土體深度嚴(yán)重不足，不能有效抵御大量的車流荷載以及土體遇水飽和度等，造成整體坍塌。
四是千嘴萬(wàn)舌的媒體需要公正，社會(huì)公眾需要理性，政府需要正確引導(dǎo)。一不留神，地鐵建設(shè)成了罪魁禍?zhǔn)?，這很快使人聯(lián)想到直接與施工打交道的施工企業(yè)。仿佛施工企業(yè)生來(lái)就烙上了罪的烙印。我們總不能說(shuō)施工企業(yè)不下地獄誰(shuí)下地獄?!我們不禁要問(wèn):為什么受傷害的總是施工企業(yè)?
五是建筑市場(chǎng)主體都應(yīng)反思己過(guò)。觸目驚心的災(zāi)難是誰(shuí)都不愿看到的，凡是有良知的人都應(yīng)通過(guò)這個(gè)事件，提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，時(shí)刻保持警惕性，確保安全生產(chǎn)。在中國(guó)中鐵總裁接受媒體采訪時(shí)，我們看到了一臉的尷尬、無(wú)奈、苦楚,最重要的是責(zé)任?？吹搅苏l(shuí)是最可愛(ài)的人、最可愛(ài)的群體。最可愛(ài)的人、最可愛(ài)的群體也有出錯(cuò)的時(shí)候，需要做的是如何使錯(cuò)的更少、錯(cuò)的程度最低，避免出錯(cuò)。
愿逝者安息，逝者親人節(jié)哀，生者將該做得事做好!
事故反思報(bào)告范文 篇3
在增強(qiáng)技術(shù)管理的同時(shí)，我們顯然已經(jīng)陷入了技術(shù)依附癥，以技術(shù)來(lái)取代人的管理，在管理思惟和人們的精神狀況上，沒(méi)有適應(yīng)現(xiàn)代化的要求，建立人本思維、民-主管理思想等;在管理的方法辦法上沒(méi)有適應(yīng)大出產(chǎn)發(fā)展的需要，采用各種科學(xué)的管理方式和管理手腕;在組織機(jī)構(gòu)方面，沒(méi)有采取合乎生產(chǎn)發(fā)展要求的組織情勢(shì)。這反應(yīng)了中國(guó)在現(xiàn)代化的進(jìn)程中，種種不盡如人意之處。像上面所講的經(jīng)濟(jì)和管理壟斷，專業(yè)精神和職業(yè)操守的缺席，決議的隨便和不迷信、不民-主等，就是中國(guó)邁向現(xiàn)代化的一大軟肋，即便在被喻為中國(guó)最現(xiàn)代化的城市上海也不例外。上海一貫以精明取勝，貿(mào)易文化發(fā)達(dá)，規(guī)則意識(shí)強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化和古代化水平在全國(guó)來(lái)說(shuō)最高，但從上海最近兩三年發(fā)生的多少起大的事故包括靜安大火來(lái)看，只管有鮮亮的現(xiàn)代化城市表面，但一個(gè)高度現(xiàn)代化城市所存在的內(nèi)核仍是很缺少。
問(wèn)題是，雖然從生產(chǎn)力以及人均收入看，中國(guó)還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，但人們對(duì)安全的要求卻超越了發(fā)展中國(guó)家的大眾水平，向發(fā)達(dá)國(guó)家比肩看齊，這無(wú)疑對(duì)對(duì)政府的行政能力和管理水平提出了挑釁。所以，不要沾沾自喜于我們已經(jīng)獲得的現(xiàn)代化水平，上海地鐵安全事故提示我們，全部中國(guó)間隔現(xiàn)代化實(shí)在還相稱遙遠(yuǎn)。
對(duì)此次地鐵安全事故，官方給出的最新解釋是，起因于當(dāng)天設(shè)備失電，以致運(yùn)營(yíng)信號(hào)中斷，地鐵10號(hào)線行車功課人員即采用人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。但從這個(gè)解釋中，我們能夠看出諸多問(wèn)題。
客觀來(lái)說(shuō)，目前咱們良多硬件設(shè)施都超出于中國(guó)的發(fā)展中國(guó)家身份，從技巧設(shè)備的先進(jìn)來(lái)看，甚至多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)度都比不外中國(guó)。但在進(jìn)步的硬件設(shè)施的背地，卻是管理水同等軟件的滯后。例如，地鐵管理就波及到設(shè)備、運(yùn)營(yíng)、保險(xiǎn)以及事故后的處理等許多方面。因而，治理不單單是個(gè)軌制問(wèn)題，更是對(duì)制度對(duì)規(guī)矩的自發(fā)遵照和履行，是基于職業(yè)操守的高度的專業(yè)精力，是協(xié)協(xié)調(diào)處置事故的反映與才能。當(dāng)初技術(shù)有時(shí)候并不需要龐雜的操作，只有發(fā)出指令，機(jī)器自會(huì)操作，這就尤其須要專業(yè)管理職員高度的義務(wù)心。而以中國(guó)廣泛存在的渙散和毛糙的管理文明和管理程度，是不適應(yīng)這種高度主動(dòng)化的技術(shù)請(qǐng)求的。因此，一旦管理忽視，其造成的迫-害可能越大。
另外，將是次地鐵相撞事故放在中國(guó)地鐵建設(shè)大躍進(jìn)的背景下來(lái)審閱，會(huì)發(fā)明，這并非一起孤破的事件。近xx來(lái)，處所政府為尋求城市化效應(yīng)，拉動(dòng)房?jī)r(jià)，以及樹(shù)立政績(jī)工程需要，在地鐵建設(shè)中盲目攀比。尤其是金融危機(jī)當(dāng)前，借擴(kuò)內(nèi)需保增加的名義，很多城市提出了大建地鐵的計(jì)劃，基本不考慮是否合乎城市的財(cái)力、地質(zhì)前提和客觀需要，從而在短短幾年時(shí)光里，使中國(guó)建造的地鐵規(guī)模比很多西方國(guó)家?guī)资晟踔辽习倌甑竭_(dá)的范圍還要大。盡管在地鐵建設(shè)中也會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的重要性，但地鐵拍腦袋決策，主座意志的一個(gè)成果，就是導(dǎo)致在趕工期中安全被客觀疏忽，從而造成事故頻發(fā)。這些年，少有在建地鐵城市，未發(fā)生過(guò)這樣或那樣的安全事故。
首先，上海方面把信號(hào)中止歸罪于設(shè)備失電，但并未告知人們是什么設(shè)備失電，為什么失電。在不更多有效信息開(kāi)釋出來(lái)前，仿佛有為信號(hào)經(jīng)營(yíng)商開(kāi)脫之嫌。在7月28日開(kāi)錯(cuò)方向的事故中，當(dāng)時(shí)也是信號(hào)燈失靈，但人們看到，地鐵公司隨后的說(shuō)明卻是在信號(hào)進(jìn)級(jí)的調(diào)試中產(chǎn)生信息梗阻故障所致。將這兩起事故聯(lián)合起來(lái)看，起因當(dāng)然可不一樣，但為何信號(hào)失靈卻都偏偏發(fā)生在10號(hào)線上，用偶合恐怕不能服眾。斟酌到包含溫甬動(dòng)車事變等近年發(fā)生的多起信號(hào)失靈事故中，信號(hào)設(shè)備提供商都是一家公司所為，而該家公司又是鐵道部下屬的第一家中外合資的信號(hào)跟調(diào)度體系裝備供給商，壟斷著全國(guó)鐵路系統(tǒng)大局部信號(hào)設(shè)備生意，很難不讓人信任信號(hào)燈的頻繁故障不與設(shè)備自身制作的品質(zhì)有關(guān)。當(dāng)然，終極要證明這一點(diǎn)有賴于確實(shí)的考察和數(shù)據(jù)，然而，官商合一的壟斷體系不能不令人生疑。
近年來(lái)，中國(guó)的平安局勢(shì)堪憂。食物安全、地質(zhì)安全、煤礦安全、交通安全等問(wèn)題和事故頻出。安全問(wèn)題固然有天然的、技術(shù)的因素，但就多數(shù)安全事故而言，實(shí)質(zhì)是管理問(wèn)題，是管理落伍所致?，F(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)復(fù)雜的有機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)代化過(guò)程中會(huì)呈現(xiàn)各種意想不到的危險(xiǎn)因素，這客觀上提出了加強(qiáng)管理、進(jìn)步管理水平的要求，從而使技術(shù)在管理中的主要性也日益凸顯。
事故反思報(bào)告范文 篇4
一、20XX―20XX上半年事故情況
20XX年：發(fā)生事故29起，死亡14人。其中道路交通事故24起，死亡13人，非煤礦山企業(yè)1起，死亡1人，火災(zāi)事故4起，無(wú)人員傷亡。
20XX年：發(fā)生事故37起。交通事故33起，死亡10人，火災(zāi)事故4起，死亡2人，無(wú)工礦企業(yè)和農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。
20XX年：發(fā)生事故43起。其中交通事故38起，死亡10人；火災(zāi)事故5起，燒傷一人，無(wú)工礦企業(yè)和農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。
20XX年上半年發(fā)生事故16起，其中道路交通事故13起，死亡7人，火災(zāi)事故3起，經(jīng)濟(jì)損失7500元，無(wú)人員傷亡。無(wú)工礦企業(yè)和農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。
20XX年：由于措施到位、組織到位、培訓(xùn)教育到位，安全監(jiān)管到位、隱患整改到位，使全縣的工礦企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)、林業(yè)、農(nóng)機(jī)作業(yè)、建筑業(yè)等無(wú)一例死亡事故發(fā)生，創(chuàng)歷史最好記錄。
二、采取的措施
（1）突出抓好重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，防范重特大事故的發(fā)生。堅(jiān)持把防范重特大事故作為安全生產(chǎn)的中心任務(wù)來(lái)抓，深入開(kāi)展非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、道路、建筑施工、消防安全等行業(yè)和領(lǐng)域的安全整治工作，建立健全重大安全隱患整改督辦制度，鞏固專項(xiàng)整治成果。
（2）安全生產(chǎn)責(zé)任具體明確。
本著誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，年年與安全生產(chǎn)成員單位簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀。并由行政職能部門(mén)與基層層層簽定責(zé)任狀，形成三級(jí)安全責(zé)任管理體系。
（3）深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)
為深入廣泛地宣傳貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，普及安全知識(shí)，提高我縣廣大人民群眾的安全意識(shí)，推動(dòng)安全生產(chǎn)工作順利開(kāi)展。在每年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)當(dāng)中，組織各有關(guān)部門(mén)和企業(yè)開(kāi)展形式多樣的活動(dòng)，效果顯著。
（4）貫徹“依法治安”，實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊非法、違法生產(chǎn)行為。
一是有重點(diǎn)地在非煤礦山、?；?、煙花爆竹等重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)實(shí)施部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法、公正執(zhí)法、廉潔執(zhí)法。切實(shí)做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，堅(jiān)決維護(hù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的嚴(yán)肅性。對(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的企業(yè)和個(gè)人，依法加大行政執(zhí)法和經(jīng)濟(jì)處罰的力度。三是加強(qiáng)事故責(zé)任追究。按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅查處每一起事故，依法追究事故責(zé)任。
（5）強(qiáng)化安全管理，實(shí)施“科技興安”，著力加強(qiáng)基層和基礎(chǔ)工作。
為做到安全生產(chǎn)工作重心下移，我局充分發(fā)揮鄉(xiāng)基層作用，把工作的立足點(diǎn)放在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)，一是切實(shí)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的安全管理，建立嚴(yán)密、完整、有序的安全管理體系和各項(xiàng)規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)工作日?；?、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。指導(dǎo)和督促企業(yè)全面貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，依法建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐步建立自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。二是實(shí)施“科技興安”，提高安全生產(chǎn)的科技含量。督促企業(yè)加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)，及時(shí)淘汰危及安全的落后技術(shù)、工藝和裝備，引導(dǎo)企業(yè)積極采用先進(jìn)安全適用的技術(shù)裝備，提高安全裝備水平，改善企業(yè)安全生產(chǎn)條件。
（6）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)全社會(huì)安全意識(shí)和安全生產(chǎn)法治理念。
以安全生產(chǎn)培訓(xùn)為突破口，采取多種形式，，強(qiáng)化對(duì)特種作業(yè)人員、安全員、企業(yè)負(fù)責(zé)人企的培訓(xùn)工作。使特種作業(yè)人員、安全員、企業(yè)負(fù)責(zé)人安全意識(shí)逐步提高。
（7）加大企業(yè)安全投入力度，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制
加大對(duì)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、重大隱患整改以及安全生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步等工作。首先加強(qiáng)了非煤礦礦山企業(yè)井下通風(fēng)系統(tǒng)的安全投入，督促對(duì)所有非煤礦山、工礦企業(yè)加強(qiáng)安全資金的投入。
（8）進(jìn)一步建立安全監(jiān)管體制，切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍自身建設(shè)。
一是充分發(fā)揮安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室的綜合協(xié)調(diào)作用，監(jiān)管部門(mén)和其它有關(guān)部門(mén)各司其職，共同形成抓安全生產(chǎn)的合力。二是繼續(xù)發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)作用，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，形成了以點(diǎn)帶面，三級(jí)共抓的安全生產(chǎn)監(jiān)管格局。三是切實(shí)加強(qiáng)安監(jiān)部門(mén)隊(duì)伍自身建設(shè)，提高干部增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，忠于職守，努力提高業(yè)務(wù)水平和執(zhí)法能力。
事故反思報(bào)告范文 篇5
20XX年，經(jīng)江蘇省工商局統(tǒng)一安排，淮安市工商局聯(lián)合江蘇省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、江蘇省紡織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院等三十八家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對(duì)全市范圍內(nèi)53類商品進(jìn)行了抽查，本次共抽查了53類商品1122個(gè)商品批次。其中合格673批次，不合格449批次，合格率為59.82%?，F(xiàn)將抽檢情況匯報(bào)如下：
一、抽檢品種及結(jié)果
20XX年，全市流通領(lǐng)域開(kāi)展商品質(zhì)量抽檢1122批次，抽檢范圍覆蓋了全市各縣(區(qū))，抽檢商品品種涉及到53個(gè)商品品種。抽檢商品包括：車用燈20批次，合格率100%;皮革制品20批次，合格率100%;電飯鍋15批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;吸塵器10批次，合格率100%;GPS導(dǎo)航儀10批次，合格率100%;水泥40批次，合格率97.5%;驅(qū)蚊水25批次，合格率96%;童車20批次，合格率95%;染發(fā)劑15批次，合格率93.3%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;冰箱10批次，合格率90%;夏季紡織品10批次，合格率90%;洗衣機(jī)15批次，合格率86.7%;電視機(jī)20批次，合格率85%;座便器10批次，合格率80%;插頭插座15批次，合格率80%;殺蟲(chóng)劑10批次，合格率80%;煙花爆竹20批次，合格率80%;加熱器20批次，合格率80%;石油制品30批次，合格率76.7%;自行車20批次，合格率70%;防凍液10批次，合格率70%;皮衣6批次，合格率66.7%;珠寶50批次，合格率66%;節(jié)能燈20批次，合格率65%;電風(fēng)扇20批次，合格率65%;護(hù)眼燈20批次，合格率60%;衛(wèi)生巾15批次，合格率60%;液化氣20批次，合格率60%;浴霸10批次，合格率60%;防水涂料10批次，合格率60%;地板10批次，合格率50%;電動(dòng)車30批次，合格率46.7%;電線電纜45批次，合格率44.4%;墻地磚27批次，合格率44.4%;服裝74批次，合格率40.5%;人造板25批次，合格率40%;羽絨服20批次，合格率40%;鋁合金15批次，40%;蠶絲被13批次，合格率30.8%;床上用品40批次，合格率30%;燃?xì)庠罹?0批次，合格率30%;鋼材30批次，合格率26.7%;燈具15批次，合格率26.7%;PVC型材27批次，25.9%;LED燈15批次，合格率20%;手機(jī)5批次，合格率20%;PVC管20批次，合格率15%;兒童服裝30批次，合格率13.3%;水嘴10批次，合格率10%;充電寶10批次，合格率10%。
二、合格率較高的商品
從抽檢結(jié)果來(lái)看，抽檢合格率較高的商品有車用燈、汽車玻璃、GPS導(dǎo)航儀和皮革制品、電飯鍋、吸塵器等商品，抽檢合格率達(dá)到了100%。水泥、驅(qū)蚊水、童車、染發(fā)劑、按摩器、眼鏡、冰箱、夏季紡織品等商品，抽檢合格率均達(dá)到了90%以上。
其中，車用燈20批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;煙花爆竹20批次，合格率80%，質(zhì)量合格率上升幅度很大。
究其原因：一是各級(jí)工商部門(mén)加大了市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法的力度，查處了一批大要案;二是各級(jí)工商部門(mén)加大了流通市場(chǎng)商品質(zhì)量抽檢的頻次和規(guī)模，提升了抽檢工作的針對(duì)性和有效性。三是工商部門(mén)綜合運(yùn)用了抽檢、查處、行政約談、行政指導(dǎo)、企業(yè)自律等多種方式，加強(qiáng)商品質(zhì)量監(jiān)管力度。
三、合格率較低的商品
抽檢合格率低于50%的商品有電動(dòng)車合格率46.7%;電線電纜合格率44.4%;墻地磚合格率44.4%;服裝合格率40.5%;人造板合格率40%;羽絨服合格率40%;鋁合金合格率40%;蠶絲被合格率30.8%;床上用品合格率30%;燃?xì)庠罹吆细衤?0%;鋼材合格率26.7%;燈具合格率26.7%;PVC型材合格率25.9%;LED燈合格率20%;手機(jī)合格率20%;PVC管合格率15%;兒童服裝合格率13.3%;充電寶合格率10%。
其中，合格率呈下降趨勢(shì)的商品有：
(一)水嘴。合格率10%，此次抽檢的水嘴產(chǎn)品質(zhì)量存在的主要問(wèn)題有：
1、陶瓷片硬度不達(dá)標(biāo)。部分陶瓷片密封水嘴閥芯硬度達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，會(huì)導(dǎo)致陶瓷片耐磨性能低，長(zhǎng)期后會(huì)出現(xiàn)涉水現(xiàn)象，影響使用。
2、管螺紋精度不達(dá)標(biāo)。管螺紋精度不達(dá)標(biāo)，極易產(chǎn)生難以安裝或密封不嚴(yán)的情形，產(chǎn)生水管滴漏;除浪費(fèi)水之外，也會(huì)損害消費(fèi)者的利益。本次抽查的水嘴管螺紋精度不合格占比不低，主要是部分生產(chǎn)企業(yè)為了降低成本，將本工序外包給其他企業(yè)，在選擇外包企業(yè)的時(shí)候一味追求低價(jià)，不注重加工質(zhì)量，導(dǎo)致了質(zhì)量不合格。
3、鹽霧試驗(yàn)不合格。鹽霧試驗(yàn)考核水嘴鍍層的耐腐蝕性能，反映水嘴在弱酸環(huán)境下被腐蝕的程度。該指標(biāo)不合格，水嘴在潮濕環(huán)境下極易產(chǎn)生銅綠、玄色黑點(diǎn)、腐化或白色斑點(diǎn)，不但影響美觀，而且會(huì)銹牢、卡阻，降低使用壽命。本年度的水嘴鹽霧試驗(yàn)不合格率很高。
4、閥體強(qiáng)度不合格。部分水嘴關(guān)閉閥芯，從進(jìn)水口引入(2.50.05)MPa水壓，保壓(605)s。閥體出現(xiàn)滲漏。閥體強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)會(huì)造成輸水管路水壓突然加大時(shí)，閥體會(huì)產(chǎn)生變形、滲漏甚至爆裂，給消費(fèi)的財(cái)產(chǎn)造成損失。
(二)鋼材。合格率為26.7%，這反映出建筑鋼材市場(chǎng)商品質(zhì)量的形勢(shì)是嚴(yán)峻的，歸納起來(lái)大致有以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、鋼筋重量負(fù)偏差。鋼筋重量負(fù)偏差，說(shuō)明鋼筋的實(shí)際橫截面積小，可承受的負(fù)荷變小，會(huì)影響鋼筋的使用性能，降低鋼筋和水泥的附著力，從而導(dǎo)致安全隱患。
產(chǎn)生原因：一是鋼筋交易以鋼筋的根數(shù)按理論重量進(jìn)行結(jié)算，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)一味生產(chǎn)負(fù)偏差不合格產(chǎn)品;二是部分生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平不高，工藝控制不嚴(yán)就導(dǎo)致了重量負(fù)偏差不合格。
2、化學(xué)成分不合格。鋼的基本元素為鐵，普通碳素鋼種占99%。此外還有碳、硅、錳等雜質(zhì)元素，及硫、磷、氧、氮等有害元素，這些總含量約1%，但對(duì)鋼材力學(xué)性能卻有很大影響。
化學(xué)成分不合格的原因是小軋鋼廠原料不合格，用土鋼鋼坯軋制熱軋帶肋鋼筋所致。有些小鋼廠使用的原材料進(jìn)貨渠道不規(guī)范，用于軋制鋼材的原料來(lái)源比較混雜，對(duì)原材料使用不把關(guān)或把關(guān)不嚴(yán)，這樣軋制出來(lái)的成品化學(xué)成分難以保證符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
(三)燃?xì)庠罹?。合格率?0%，燃?xì)庠罹哔|(zhì)量的好壞直接影響廣大消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全，每年全國(guó)因?yàn)榧矣萌細(xì)庠罹哔|(zhì)量問(wèn)題而造成人身傷亡事故屢見(jiàn)不鮮。通過(guò)抽檢，我們發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)目主要有：干煙其中CO濃度、熱負(fù)荷、熄火保護(hù)裝置、燃?xì)鈱?dǎo)管結(jié)構(gòu)、熱效率、包裝和標(biāo)志、燃燒工況等。
產(chǎn)生原因：
1、灶具的新標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行不到位，新標(biāo)準(zhǔn)增加不少新的強(qiáng)制性條款，一些大型企業(yè)執(zhí)行較好，而一些小的企業(yè)在規(guī)避新條款的約束。
2、大小企業(yè)規(guī)模分化嚴(yán)重，小企業(yè)生存困難，大企業(yè)運(yùn)行情況良好，而一些小的企業(yè)由于缺乏質(zhì)量創(chuàng)新意識(shí)，只靠降低成本打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)維持生存。
(四)鋁合金。合格率40%，主要問(wèn)題如下：
1、化學(xué)成分不達(dá)標(biāo)。絕不大多數(shù)不合格樣品都是由于Fe含量超標(biāo)導(dǎo)致了不合格。
2、力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)。主要是鋁合金型材抗拉強(qiáng)度、規(guī)定比例延伸比例、斷后伸長(zhǎng)率等項(xiàng)目不合格。
3、尺寸偏差。該項(xiàng)目是主要檢查鋁合金型材的壁厚。
產(chǎn)生原因：部分廠商安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)不到位，生產(chǎn)管理存在漏洞。
綜合分析，部分商品抽檢合格率仍然偏低，其中個(gè)別商品抽檢合格率甚至下滑，有如下原因：一是部分生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商的商品質(zhì)量意識(shí)淡薄，質(zhì)量管理水平不高，片面追求數(shù)量而忽視產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的短期行為比較嚴(yán)重;二是消費(fèi)者的質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，在真假難避的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下，許多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)中只重視商品價(jià)格的高低，忽視商品質(zhì)量，部分與百姓息息相關(guān)的產(chǎn)品，雖然每年都抽查，但商品質(zhì)量合格率不高;三是對(duì)不合格商品的懲罰力度仍需加強(qiáng)。