辦公都離不開要撰寫各種文檔，參考范文是一個(gè)好辦法。范文中的段落布局很合理可以提高文章的整體質(zhì)量，你培養(yǎng)了看范文的習(xí)慣嗎？以下是出國留學(xué)網(wǎng)編輯為大家精心準(zhǔn)備的車間見習(xí)總結(jié)。
車間見習(xí)總結(jié)【篇1】
進(jìn)入xxxx年組裝車間能夠按照塑料公司工作要求，先后多次召開車間大會(huì)，傳達(dá)集團(tuán)及塑料公司有關(guān)文件，安排布置車間各項(xiàng)工作?；仡櫚肽?，主要完成以下幾項(xiàng)工作。
一、深入開展
二、在五好支部創(chuàng)建活動(dòng)中，為充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，車間全體黨員承諾：
1、黨員身邊無事故。2、黨員身邊無違紀(jì)。3、黨員身邊有溫暖。4、黨員身邊創(chuàng)一流。通過活動(dòng)使黨員的政治信念堅(jiān)定，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)
四、傳達(dá)集團(tuán)公司、全國安全月活動(dòng)及
五、傳達(dá)公司大干六月份會(huì)議精神到職工并制定節(jié)本降耗目標(biāo)。
目標(biāo)：1、車間管理費(fèi)降低XX元已完成。
2、推行車間職工周工作記錄考核辦法，使樹脂深加工原料消耗由9.5%下降到4.09%，創(chuàng)效2萬元。
3、在查隱患、堵漏洞、保平安專項(xiàng)合理化建議活動(dòng)中，提出合理化建議4條。
4、六月份在完成400多平方米門窗生產(chǎn)的同時(shí)，完成樹脂深加工料28噸，實(shí)現(xiàn)庫存20噸以內(nèi)的工作目標(biāo)。
六、在開展
組織車間黨員參加參觀雷鋒紀(jì)念館學(xué)習(xí)活動(dòng)。
組織車間黨員、干部觀看警示教育片3次，上報(bào)觀看警示教育片觀后感。
七、組織車間職工開展崗位生產(chǎn)技術(shù)學(xué)習(xí)、技能操作練習(xí)等，并于8月16日開展了職工技術(shù)比武活動(dòng)。
八、
九、組織6人參加紀(jì)念
十、在完善新體系創(chuàng)建工程工作中，全車間干部、職工齊心努力，放棄周末休息時(shí)間，完善了新體系
總之，組裝車間全年較好的完成了黨委工作及工會(huì)工作，組裝車間將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)革命優(yōu)良傳統(tǒng)，為更好的完成企業(yè)各項(xiàng)工作任務(wù)而努力。
車間見習(xí)總結(jié)【篇2】
今天是x月23，自x月6日入職xx以來，認(rèn)知明通，感受明通，與明通同行，一路走來，我為自己當(dāng)時(shí)選擇xx而倍感欣慰。以后的日子里，我會(huì)以明通人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律己，時(shí)刻反思，虛心學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，爭(zhēng)取早日為明通貢獻(xiàn)力量。在我的xx成長(zhǎng)日志中，記錄著我在明通的點(diǎn)滴，工作、學(xué)習(xí)、生活、目標(biāo)、心理狀態(tài)、酸甜苦辣，盡在其中。
4月9日，在我入職的第三天，有幸與xx分公司李總一同前往xx分部，感受xx的生活，其中有進(jìn)步，也有不足，有成長(zhǎng)，也有苦惱?？傊@是一段值得回味的時(shí)光，感謝xx，讓我在漫漫人生路上多了一份獨(dú)特的體驗(yàn)，以下是這段時(shí)光的總結(jié)。
時(shí)間：XX年x月10日————XX年x月22日
主要經(jīng)歷：
x月10日xx光部品見習(xí)（上午）xx注塑機(jī)裝機(jī)（單臺(tái)）見習(xí)（下午）。
x月11日xx注塑機(jī)裝箱見習(xí)（三臺(tái)）
x月12日xx分公司第一季度總結(jié)會(huì)
x月13日xx精機(jī)（陳江）包裝、裝車見習(xí)
x月14日xx分部、深圳分部聯(lián)誼會(huì)
x月15日xx光部品卸箱見習(xí)
x月16日xx光部品拆箱見習(xí)
x月18日xx裝箱見習(xí)
主要收獲：
1）：通過多次見習(xí)，了解到起重吊裝、設(shè)備包裝、設(shè)備安裝、大件運(yùn)輸、重型配送的大概流程，對(duì)明通產(chǎn)品的了解進(jìn)一步加深。
2）：認(rèn)識(shí)到多種作業(yè)工具，如吊車、叉車、氣槍、充氣機(jī)、撬棍、葫蘆、角鋼等，并了解其大概用途。
3）：體驗(yàn)到明通一條龍服務(wù)的優(yōu)勢(shì)（主要是信華精機(jī)見習(xí)），認(rèn)識(shí)到成本控制（木方回收）、安全控制的極端重要性。
4）：進(jìn)一步體驗(yàn)明通生活的多元，對(duì)明通有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)（聯(lián)誼會(huì)、宿舍生活），更加堅(jiān)定自己初入明通的目標(biāo)，并將為此不懈奮斗。
5)：積累多量的日語專業(yè)術(shù)語（作業(yè)工具日語、現(xiàn)場(chǎng)管理日語、機(jī)械日語、商務(wù)日語大概三千左右），制作自己的重型物流日語詞庫，希望不斷深化記憶、以后發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用于工作中。
6）：對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷售初步體驗(yàn)，博客、平臺(tái)的注冊(cè)完工，發(fā)表《明通公司簡(jiǎn)介》、《淺析明通八大產(chǎn)品的日文譯法》等博文，希望以后在網(wǎng)絡(luò)銷售方面做的出色。
不足之處：
1）：個(gè)人方面，被室友指出亂丟東西，有不小心拿錯(cuò)碗的現(xiàn)象。
2）：作息時(shí)間上，沒有嚴(yán)格按照要求行事，主要是下班后滯留辦公室，有一次玩的很晚。
3）：與人相處方面，在惠州呆了十幾天，還有不知道名字的（自己不重視與團(tuán)隊(duì)的融合），甚至與一個(gè)室友基本上沒說過話，個(gè)人認(rèn)為，缺乏一種主動(dòng)的精神，沒有完全將惠州分部與總公司一視同仁。
4）：有受負(fù)面情緒的影響，如在xx分部缺乏朋友，一度感到寂寞，有被孤立的感覺（其實(shí)挺正常，完全是心理的作用）
5）：業(yè)務(wù)方面，拜訪客戶，地面搜索，平臺(tái)信息搜索未有接觸，感覺有些遺憾。
努力方向：
1）：注重個(gè)人形象，注重個(gè)人素養(yǎng)提升（衣著整齊得體，抬頭挺胸，嘴角常掛幸福微笑，說話不卑不亢，注意場(chǎng)合，個(gè)人衛(wèi)生嚴(yán)格把關(guān)，克制不良嗜好，陽光大方，熱情對(duì)待身邊每一個(gè)人）。
2）：更加主動(dòng)融入集體、融入公司，在與集體的互動(dòng)中，建立歸屬感，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。免受負(fù)面情緒的影響，不因自己沒有做到的，無法作到的事情影響自己可以做到的，正在做的事情。
3）：業(yè)務(wù)方面，不能操之過急，也不能不思進(jìn)取，以謙虛的心態(tài)對(duì)待培訓(xùn)，對(duì)待上級(jí)和前輩的教導(dǎo)，勇于探索，靈機(jī)應(yīng)變，出色完成銷售任務(wù)。
4）：日語方面，不間斷日語的學(xué)習(xí)，不斷提升自己實(shí)際運(yùn)用能力，不能局限于沒有生命的詞匯，語法，要在實(shí)際操作中充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，用自己的知識(shí)為公司創(chuàng)造效益。
5）：注意朝自己的目標(biāo)、規(guī)劃穩(wěn)步前進(jìn)，時(shí)刻反省自我，檢討自我，不能與自己的目標(biāo)南轅北轍，不可偏離自己的目標(biāo)。堅(jiān)持寫日記、規(guī)劃理財(cái)、規(guī)劃生活，培養(yǎng)高雅興趣，讓自己的精神生活更加豐盈，物質(zhì)生活更加富足。
XX年x月23日晚
車間見習(xí)總結(jié)【篇3】
在近兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)熟悉了我公司鑄造工藝、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理。深入了解常用鑄造合金、熔煉設(shè)備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特征和工作原理。對(duì)典型零件的鑄造工藝有了初步了解，進(jìn)一步體會(huì)到包括鑄造工裝設(shè)計(jì)和技術(shù)要求在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)生產(chǎn)缺一不可的實(shí)際意義。下面是這段時(shí)間內(nèi)我所見到的所學(xué)到的。
第一部分灰鐵車間
一、常見設(shè)備
1.鑄造機(jī)械
1）、熔化設(shè)備：a、沖天爐b、工頻感應(yīng)爐
沖天爐和工頻爐雙聯(lián)熔煉效率高，鐵水質(zhì)量高，被我廠普遍采用。
2）、制芯設(shè)備：a、冷芯盒射芯機(jī)b、熱芯盒射芯機(jī)c、殼芯盒射芯機(jī)
3）、清理設(shè)備：拋丸機(jī)清理機(jī)
4）、造型設(shè)備：氣沖造型機(jī)
5）、砂處理設(shè)備
2、鑄造工藝流程
落砂磁選（最好多次）冷卻調(diào)勻混砂造型
其中磁選一般采用懸掛磁選機(jī)構(gòu)。
過篩是易出現(xiàn)管道堵死現(xiàn)象，應(yīng)注意防止。
冷卻設(shè)備：振動(dòng)沸騰床，因此冷卻過程中易出現(xiàn)砂水分過多或過少無法檢測(cè)而導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作等現(xiàn)象。
混砂設(shè)備：轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。
調(diào)勻時(shí)應(yīng)注意增加砂斗容量。
澆注設(shè)備：采用氣壓澆包。
二、車間主要情況
車間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸；鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動(dòng)；砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動(dòng)。而鐵水由熔煉到澆注工步則由天車轉(zhuǎn)運(yùn)。
此車間主要采用氣沖緊實(shí)方法實(shí)現(xiàn)造型、合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動(dòng)化生產(chǎn)。砂箱最大尺寸1000*800*320。節(jié)拍為35秒，一般生產(chǎn)中小型鑄件?，F(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有：氣缸體、制動(dòng)鼓、缸蓋等、變速器箱體、離合器殼體、后制動(dòng)盤等灰鐵鑄件。
各工部具體情況分析
a、制芯工部
制芯機(jī)
制芯機(jī)根據(jù)工作原來及生產(chǎn)產(chǎn)品不同可分為冷芯盒射芯機(jī)、熱芯盒射芯機(jī)和殼芯盒射芯機(jī)三種。
1）、殼芯盒射芯機(jī)由于制造水泵頭等帶內(nèi)腔的殼型砂芯、制作過程采用電阻式連續(xù)烘干方式烘干硬化。
殼芯盒制芯機(jī)工作原理可這樣解釋：首先是下芯盒在推桿的作用下與上芯盒合在一起，在和射砂筒對(duì)準(zhǔn)，扣緊一起翻轉(zhuǎn)180度，即射砂筒豎直位于芯盒上方，砂芯在壓縮空氣的作用下、從上往下射入芯盒。芯盒在電阻加熱的作用下使表層芯砂硬化。烘干形成砂芯外殼，此時(shí)再將其翻轉(zhuǎn)180度，使射砂筒位于下方，讓芯盒內(nèi)中部沒有硬化的砂流入射砂筒。從而制得帶空腔的砂芯。將上芯盒在垂直芯盒方向旋轉(zhuǎn)（垂直紙面向外），打開芯盒取出砂芯，制備完成。其中射砂時(shí)間一般為3-5秒；射砂壓力一般0.2-0.5mpa；固化時(shí)間一般為60-90秒；結(jié)殼時(shí)間一般為10-35秒。
2）、熱芯盒制芯機(jī)工作原理
首先芯盒在一工位通過射砂筒填砂，通過高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至二、三工位處進(jìn)行烘干。取芯時(shí)由撐桿滑動(dòng)帶出。其中上芯盒溫度約為160-200攝氏度，射砂壓力約0.55-.065mpa，射砂時(shí)間約為3-4秒，固化時(shí)間為150-160秒。
用制芯機(jī)時(shí)應(yīng)注意覆膜砂和芯盒制芯工序潛在的失效模式
（1）、砂芯表面疏松，多由于鑄件內(nèi)腔粘砂和多肉，應(yīng)調(diào)整排氣塞或減少射砂壓力。
（2）、砂芯表面過燒。主要原因是砂芯強(qiáng)度低，鑄件內(nèi)腔容易粘砂，應(yīng)檢查設(shè)備及模具狀況。
（3）、砂芯射不滿，導(dǎo)致砂芯廢品率高，應(yīng)清理射嘴，調(diào)整射砂壓力。
3）、冷芯盒主要用樹脂砂，砂中加入硬化劑。硬化劑主要采用的是三乙胺，冷芯盒制芯機(jī)因其工藝操作簡(jiǎn)單，現(xiàn)已被大量采用。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人體健康，污染空氣，排氣時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱，其成型原理較簡(jiǎn)單。
由制芯工部做好的芯子通過上涂料，烘干，檢查，刮磨等工序放入存放區(qū)以待使用。
b、造型工部
1、氣沖線生產(chǎn)流程分析
（1）、根據(jù)氣沖線寫出其工藝流程
提箱→推箱→清箱→造型（上下箱分別造型）→翻箱→刮砂→轉(zhuǎn)運(yùn)→
上箱：翻箱清理浮砂銑冒口
合箱→卡緊→澆注→冷卻→捅箱
下箱：下芯
砂箱分箱→清掃
鑄件落砂→清理
（2）、部分工作機(jī)原理圖
1）、造型機(jī)
造型機(jī)工作原理：空沙箱隨軌道轉(zhuǎn)入造型機(jī)的造型工位，模板同時(shí)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到位后向上移動(dòng)，托起砂箱脫離軌道頂住余砂框開始射砂并氣沖緊實(shí)型砂在緊實(shí)過程中模板起到加壓作用，使砂同時(shí)得到氣沖緊實(shí)作用。效果好，完成造型后，射砂筒向左移動(dòng)后砂斗向射砂筒中重力加砂，同時(shí)模板下移旋轉(zhuǎn)向外移動(dòng)。砂箱回到軌道并將下型送出，然后開始上型的造型。完成好的造型均送到翻砂機(jī)處翻箱刮砂。
2）、合箱機(jī)
合箱機(jī)工作原理：機(jī)械手動(dòng)作托起上箱在水平運(yùn)到下型線上方，系統(tǒng)定位，再在推桿作用下穩(wěn)定地合在下型上，通過定位銷上下型不易錯(cuò)位。合箱完成后，上下箱一起隨軌道離開合箱處進(jìn)行卡緊以保證在澆注過程中不出現(xiàn)抬箱現(xiàn)象。隨后將鑄型送至澆注機(jī)處進(jìn)行澆注。
3）、澆注機(jī)
氣沖線上主要生產(chǎn)灰鐵件。澆注機(jī)是氣壓保溫式保溫澆注包。其工作示意圖如圖所示。包室中裝好鐵液，澆注時(shí)通入壓縮空氣，包室中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出，澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。
澆注時(shí)易出現(xiàn)的失效模式
a、鑄件質(zhì)量波動(dòng)大，應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
b、鑄件粘砂出現(xiàn)縮孔、縮松，主要是出爐溫度過高，應(yīng)嚴(yán)格控制出爐溫度。
c、鑄件出現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過低，沒有充分燙包，應(yīng)嚴(yán)格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。
4）、捅箱機(jī)
鑄型隨輸送帶送到落砂位置時(shí)，在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位，此時(shí)捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂?？障浔涣硗馑统銮謇?。
5）、拋丸清理機(jī)
拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。拋丸機(jī)一般由拋丸器、丸砂分離器、鑄件運(yùn)載裝置。
6）、砂處理系統(tǒng)
落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經(jīng)磁選、篩選后進(jìn)行冷卻。冷卻過程中測(cè)水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過高回阻礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。hws線主要采用振動(dòng)沸騰冷卻床。
舊砂經(jīng)過冷卻裝置振動(dòng)冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后進(jìn)行混砂，混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為主，底盤轉(zhuǎn)動(dòng)較慢。
舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。
砂處理過程中容易出現(xiàn)的失效模式
a、砂子性能不穩(wěn)定，廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。
b、砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增加新砂含量。
c、緊實(shí)率不合格，綜合性能不高，應(yīng)調(diào)節(jié)砂中水分。
第二部分球鐵車間
車間具體情況分析
1、造型工部
（1）、ky線造型
部分工作機(jī)原理分析
1）、造型機(jī)
ky線實(shí)現(xiàn)的是高壓造型。采用的是多觸頭威震式造型機(jī)。造型時(shí)，空砂箱有輥道送入。模板在活塞推桿作用下向上運(yùn)動(dòng)，頂住砂箱托起余砂框。此時(shí)加砂斗向砂箱內(nèi)填砂。完成填砂后，砂斗移出，多觸頭移入，模板活塞往上運(yùn)動(dòng)，向砂箱加壓，浮動(dòng)式觸頭受壓力作用縮進(jìn)，壓實(shí)完成后，去除油壓，觸頭在彈簧回復(fù)力作用下復(fù)位。軌道托起砂箱起模，完成造型。
2）、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)合箱機(jī)
ky線轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)工作機(jī)械手與氣沖線相似，不同的是氣沖線在合箱時(shí)，下箱到位后停留在軌道等待上箱不在運(yùn)動(dòng)，上箱不僅做水平運(yùn)動(dòng)還做豎直運(yùn)動(dòng)。而ky線合箱時(shí)，上箱被機(jī)械手搬運(yùn)到下箱上方便停止等待下箱向上運(yùn)動(dòng)與之合箱。由于金屬液為球鐵故不需要卡緊裝置，但需要壓鐵裝置。
3）、捅箱機(jī)
ky線采用的是下推式捅箱機(jī)，起工作原理
經(jīng)過冷卻的鑄型當(dāng)輸送至捅箱機(jī)處時(shí)，然后推頂出機(jī)的活塞下降，將其中的砂塊及其中的鑄件推送到下面的震動(dòng)落砂機(jī)上后復(fù)位，頂箱桿上升，頂桿上的毛刷清理完砂箱后復(fù)位，即將進(jìn)入下一次捅箱狀態(tài)。
4）、滾筒拋丸機(jī)
需要落砂的鑄件從鑄型輸送帶上送入滾筒拋丸機(jī)入口，鑄件在滾筒中邊滾動(dòng)邊噴丸清理。舊砂從滾筒出口的篩孔進(jìn)入皮帶輸送機(jī)送去處理。
2、熔煉工部
與一車間相似，也采用沖天爐與變頻爐的雙聯(lián)熔煉。
由于ky線主要生產(chǎn)球鐵件，所以在熔煉金屬時(shí)需要球化劑，一般用稀土鎂球化劑，另外一般采用隨流孕育和型內(nèi)孕育方法來細(xì)化逐漸組織，改善其性能。
鐵水出爐溫度為1470-1520攝氏度，澆注溫度為1380-1420攝氏度。
其熔煉處理過程是：首先鐵水由沖天爐內(nèi)出來流入搖包內(nèi)，進(jìn)行脫硫處理，后由轉(zhuǎn)運(yùn)包運(yùn)送到變頻爐進(jìn)行升溫，一段時(shí)間后溫度達(dá)到要求后出爐傾倒到事先加好球化劑的球化包內(nèi)進(jìn)行球化處理，同時(shí)進(jìn)行成分調(diào)整。由于變頻爐傾倒鐵液不好控制我廠采用一次性倒?jié)M球化包進(jìn)行球化，理論上應(yīng)該先傾倒出球化包的2/3鐵液進(jìn)行球化，待反應(yīng)完全后再傾倒出另外的1/3鐵液，以便補(bǔ)償由球化處理的溫度損失，以達(dá)到澆注所需溫度。
3、制芯工部
與一車間相似，主要采用熱心盒法制芯
4、清理與檢測(cè)工部
手工去除澆冒口，拋丸機(jī)拋丸處理，去除披縫與毛刺，精磨，最后進(jìn)行球化檢測(cè)與缺陷檢測(cè)。
（2）、垂直分型無箱造型線
我廠的無箱造型線采用的是垂直無箱射壓機(jī)。其工作原理
造型室由造型框及正、反壓板上均有模樣。當(dāng)壓板對(duì)住造型室后，其上方的射砂機(jī)構(gòu)便往造型室填砂。此時(shí)，正反壓板兩面加壓，緊實(shí)成兩面都有型腔的型塊之后反壓板退出造型室向上翻起讓出型板通道。然后壓實(shí)板將造好的型塊從造型室推出，往前推出一個(gè)箱的距離使其與前一塊合型。此時(shí)，壓實(shí)板退回，反壓板放下并封閉造型室，進(jìn)入下一步造型過程。
小結(jié)：兩個(gè)月的車間實(shí)習(xí)，對(duì)我廠的基本情況有了一定的了解，從生產(chǎn)，管理以及到人員配置都有了一定的了解，覺得我廠設(shè)備情況問題太多，應(yīng)該停下來進(jìn)行修整，但涉于搬遷時(shí)間緊迫，只能加班趕工。其次我廠的人員配備也有不合理之處，車間制芯，下芯，造型等工段的工人技術(shù)有待提高，需進(jìn)行培訓(xùn)，這也是提高鑄件質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。還有我廠的浪費(fèi)情況比較嚴(yán)重，包括各種原材料，砂子等，沒有合理的管理與控制。
希望我公司在搬入新廠之后有一個(gè)合理的管理與生產(chǎn)的環(huán)境，改善我公司現(xiàn)在出現(xiàn)的各種問題。
車間見習(xí)總結(jié)【篇4】
時(shí)間過得很快，隨著四號(hào)車間的實(shí)習(xí)結(jié)束，我們被分配到園區(qū)的小件車間進(jìn)行下一階段的見習(xí)工作。在小件車間的每一天，主任和師傅們給了我們很多的幫助和指導(dǎo)，使得我們學(xué)到了很多，在知識(shí)的海洋里遨游，我們收獲頗豐，感覺時(shí)間過得特別快，一眨眼一個(gè)月即將結(jié)束了。
車間認(rèn)識(shí)：
首先很感謝李主任和車間師傅們對(duì)我們的諄諄教誨，對(duì)我們的循循善誘，使得我們?cè)谟鋹偟沫h(huán)境下學(xué)到了很多東西，而且在嚴(yán)寒的冬日感受到了小件車間的溫暖。園區(qū)小件車間是重慶濰柴廠五號(hào)車間，以加工連桿、飛輪等中小型零件為主，集機(jī)械加工、板材冷作、焊接、沖壓、管子制作一體的綜合性加工車間。主要承擔(dān)中速機(jī)CW200系列中速機(jī)和CW250系列中速機(jī)的飛輪、連桿、進(jìn)、排氣門座、活塞裙、焊接結(jié)構(gòu)件、花鍵軸、花鍵套以及其他零件的加工工作。車間擁有主要設(shè)備260臺(tái)，除通用加工設(shè)備外，還有VB-715A立式加工中心、數(shù)控車床、花鍵磨床、螺紋滾絲機(jī)床等專用設(shè)備。車間共分為四個(gè)小組，分別是鉗磨組、連桿組、車工組和銑工組。在車工組和銑工組之間，每個(gè)組都分有一定種類的加工零件，在加工零件的時(shí)候是每個(gè)師傅只加工某一道工序，然后再轉(zhuǎn)入下一道工序，通力合作完成一個(gè)零件的加工。而連桿組是只加工連桿，由于連桿有很多道工序，每個(gè)師傅都只完成其中的一道或者幾道工序。小件車間所使用的機(jī)床主要有銑床（立式銑床和臥式銑床）,普通車床，六角車床，磨床（內(nèi)圓磨床，外圓磨床，平面磨床，無心磨床），鉆床，數(shù)控機(jī)床和加工中心等。 心得體會(huì)：
我在小件車間被分到了鉗磨組的李錫勇師傅處，我所在的這一個(gè)月里，李師傅先是在轉(zhuǎn)臺(tái)平面磨床那里進(jìn)行粗磨環(huán)兩端面，這道工序相對(duì)比較簡(jiǎn)單，主要需要注意的有三點(diǎn)：防止端面呈弧面；防止撓面；均勻磨去兩端面余量。在這里我就幫助師傅先用抹布搽去密封環(huán)上面的油漬和雜質(zhì)，師傅說如果不搽的話會(huì)導(dǎo)致精度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。再后來李師傅所做的工序是磨刻度板兩端面，去毛刺。這個(gè)工序需要用兩把直尺擋在一片刻度板的兩邊，師傅說如果不擋住的話，刻度板有可能會(huì)飛出去，那是很危險(xiǎn)的。在李師傅這里我每天幫助師傅做力所能及的事，師傅也教會(huì)我了很多東西，真的很感謝李師傅這一個(gè)月來對(duì)我的幫助和教導(dǎo)。 在這一個(gè)月里的心得體會(huì)歸納起來主要是以下幾點(diǎn)：
1、了解了小件車間的主要加工產(chǎn)品、車間所使用車床、車間的布局和各個(gè)小組的主要產(chǎn)品。
2、了解了自己所在工位的工序，并學(xué)習(xí)了如何操作。
3、幫助車間進(jìn)行5S管理，打掃衛(wèi)生，幫助師傅們整理工具柜。
4、了解了小件車間主要產(chǎn)品連桿的工藝過程。
5、進(jìn)行了安全教育學(xué)習(xí)，對(duì)車間安全有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
6、主任組織我們學(xué)習(xí)了質(zhì)量管理的相關(guān)知識(shí)。
7、車間安排技術(shù)員給我們講解工藝相關(guān)知識(shí)。
關(guān)鍵設(shè)備：
（1）普通車床
①普通車床的技術(shù)參數(shù)
②普通車床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。CW6163型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠絲杠和床身。
（2）立式升降臺(tái)銑床
①立式升降臺(tái)銑床的主要技術(shù)參數(shù)：
②主要特點(diǎn)：立式升降臺(tái)銑床是一種具有廣泛用途的通用銑床。立式升降臺(tái)銑床由端面銑刀、立銑刀、圓柱銑刀、鋸片銑刀、圓片銑刀、端面銑刀及各種成形銑刀來加工各種零件。適于加工各種零件的平面、斜面、溝槽、孔等，是機(jī)械制造、模具、儀器、儀表、汽車、摩托車等行業(yè)的理想加工設(shè)備。由于機(jī)床具備了足夠的功率和剛性以及有較大的調(diào)速范圍（主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量），因此可充分利用硬質(zhì)合金刀具來進(jìn)行高速切削。并且立式銑床設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，操作方便；操作面板均使用形象化符號(hào)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單直觀。
刻度板加工工藝流程：
因?yàn)槲业膸煾翟谶@段時(shí)間里主要是進(jìn)行刻度板的加工，我就主要講一下刻度板的工藝流程。
備料：=4的Q235A鋼板劃下斜線剪切下斜校平、去刺點(diǎn)焊（三體重疊）劃線、打洋沖鉆孔、去毛刺銑外形、去毛刺修銼R連接處磨兩平面、去毛刺檢驗(yàn)
我所在工位的關(guān)鍵工序：
粗磨環(huán)兩端面：防止端面呈弧形?防止端面呈弧面；防止撓面?均勻磨去兩端面余量。過程是先用紗布將密封環(huán)搽干凈，然后將密封環(huán)放到轉(zhuǎn)臺(tái)平面磨床上進(jìn)行粗磨。
對(duì)于刻度板主要負(fù)責(zé)：劃線、打洋沖鉆孔、去毛刺銑外形、去毛刺修銼R連接處磨兩平面、去毛刺檢驗(yàn)。在這幾道工序中，磨刻度板的時(shí)候，砂輪一定要鋒利，且必須用兩把鋼尺擋在刻度板的兩邊，否則容易磨飛。
連桿的工藝流程：
小件車間生產(chǎn)的零件時(shí)相當(dāng)多的，其中一個(gè)具有舉足輕重的零件就是連桿，這里就簡(jiǎn)單講一下連桿的工藝流程：鍛件毛坯劃線和打印調(diào)制銑平面打兩端中心孔車連桿外形和螺栓搭子面鉆、擴(kuò)四螺栓孔切開連桿桿身和蓋銑桿身結(jié)合面銑桿蓋結(jié)合面倒角、去毛刺、裝配連桿鉆小頭孔鏜小頭孔鏜大孔拆開連桿、去毛刺磨蓋結(jié)合面磨桿身結(jié)合面檢查貼度、去毛刺磁力探傷退磁清洗、送檢鉆桿身M向油孔和攻絲鉆深孔車小頭孔油槽鉆擴(kuò)鉸定位銷和鉆油孔車連桿蓋油槽銑小頭端面取零部件裝定位銷和裝配連桿半精鏜孔精鏜兩孔倒大端孔口角孔口倒角和拆開連桿銑軸瓦定位槽銑蓋軸瓦定位槽鉆鉸小頭噴嘴孔及攻絲去毛刺、清理油孔、清洗連桿裝襯套、兩螺栓和噴嘴稱重量銑削調(diào)整鉗修R10調(diào)整最后檢驗(yàn)清洗、涂漆入庫。
問題的提出及解決方案
（1)在一次周五的大掃除中，車間一個(gè)師傅在清理他的機(jī)床的時(shí)候被鐵屑戳進(jìn)了手指里，而且比較深。他說不要說，拔出來就好了。我們趕緊幫助他將他的機(jī)床清理干凈了。我覺得在車間應(yīng)該備一些必要的消毒消炎的藥物，因?yàn)楸昏F屑刺傷，如果不及時(shí)消毒，很容易發(fā)炎的，而且嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致破傷風(fēng)。所以我建議在車間準(zhǔn)備一些必要的消毒消炎藥物，例如酒精、雙氧水、云南白藥之類的。
（2）在連桿螺母銑齒這道工序上，現(xiàn)在的加工方式不僅效率低，而且手工加工有時(shí)會(huì)有一些殘次品，更最要的是這種重復(fù)的機(jī)械加工方法很容易使人疲勞。我建議采用這樣的加工方法，連桿螺母能自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，刀具一次進(jìn)給插一個(gè)齒，刀具返回后，工件自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，刀具再插一個(gè)齒，這樣周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)，最終完成連桿螺母的加工。師傅只需把連桿螺母裝上，它就能自動(dòng)加工。
（3）每天早上都要開班組會(huì)，但是由于很少點(diǎn)名，所以經(jīng)常有師傅遲到甚至不來開班組會(huì)。所以我建議車間可以靈活運(yùn)作，誰做完了今天的工作就可以下班，而且每天早上點(diǎn)名，這樣大家都會(huì)早早地將事情做完，何樂而不為呢。 對(duì)于這一個(gè)多月的見習(xí)，我是感觸頗深，收獲頗豐，紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。通過這個(gè)月的見習(xí)，我將課本上的理論知識(shí)與之前參加的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?zāi)眠^來與車間的工作相互印證，這讓我對(duì)我從事的工作有了更深、更全面的理解和感悟。我相信我在小件車間所學(xué)到的知識(shí)對(duì)我以后的工作和成長(zhǎng)一定會(huì)有很大的幫助。