生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇1
實習總結(jié)是畢業(yè)生個人對自己的實習工作生活等表現(xiàn)的一個自我總結(jié)。下面是關(guān)于生產(chǎn)車間實習總結(jié)的范文，歡迎參考。
生產(chǎn)車間實習總結(jié)(1)
在這個月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的準備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。
(1) 粗鉛調(diào)配：根據(jù)粗鉛的入廠情況，進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，根據(jù)化驗的結(jié)果進行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并根據(jù)陽極板中各重要元素的化驗結(jié)果，對粗鉛的搭配進行調(diào)整。
(2)槽面管理：在這個月里出現(xiàn)了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面出現(xiàn)樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規(guī)范電解槽面出裝、電調(diào)操作工的操作以及輔料的添加調(diào)整，使問題得到了一定的改善。當然，現(xiàn)在還沒有完全達到我們預期的效果，但我相信，我們一定會在不斷調(diào)試的過程中找到一個生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調(diào)整方案。
(3)成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批Cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的Cu增加;但是我們產(chǎn)出的陽極板含Cu均在0.04%以下。另外一種考慮就是電解液中的Cu含量過高導致，特別是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分離開。后來電解液循環(huán)一段時間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產(chǎn)的進行，又出現(xiàn)了Sb含量增加的情況。經(jīng)分析，一方面，通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低Sb含量，另一方面通過電解槽面進行電調(diào)以及出裝時盡可能規(guī)范他們的操作，以最大限度的減少陽極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。通過以上措施，Sb含量超標的現(xiàn)象得到了控制。
其次，在項目施工方面。
電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了準備電解車間反射爐的順利開車，我負責跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調(diào)節(jié)以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應水坑進行鋪墊PVC軟板;之后還應對鋪墊的PVC軟板進行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個廠家進行面積測量，交予審計進行審核。
第三、參與硫酸車間的試車。
跟蹤硫酸車間的大型設(shè)備試車以及在轉(zhuǎn)化工段填充觸媒。在試車過程中發(fā)現(xiàn)SO2風機房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠家著手進行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現(xiàn)在部分已經(jīng)受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的添加情況。每段轉(zhuǎn)化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量，同時還引導我學習有關(guān)觸媒的相關(guān)知識。
最后，為公司在年前全面開車，做好充分的準備。
目前電解車間已經(jīng)運行兩個多月，出現(xiàn)了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里，我準備對硫酸車間的工藝參數(shù)、工藝流程再次理順一下，同時整理好各個崗位的原始記錄表，以備開車使用。
在這個月里，跟著師傅學了不少東西。在遇到問題時，師傅總是在教導我考慮問題應該全面;從問題的各個源頭去剖析問題的本質(zhì);有想法要及時與領(lǐng)導溝通，在可行的基礎(chǔ)上勇于實踐。另外還應具備認真謹慎的優(yōu)秀品質(zhì)，特別是工程核算方面的事情?？傊?，我會好好努力，用自己的準備來促使公司的順利開車，用自己的所學來感恩公司的精心培養(yǎng)。
生產(chǎn)車間實習總結(jié)(2)
眼看著時間就這樣過去了，我的半個月實習期也結(jié)束了，在這半個月里，我學到了很多，經(jīng)歷了很多，感受到了很多，我很珍惜和懷念這段時光。
俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產(chǎn)實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎(chǔ)是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結(jié)果還會是一只半解。
我們是在1002工廠實習的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產(chǎn)各種型號的水準儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經(jīng)緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構(gòu)造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術(shù)他要要學習好基礎(chǔ)知識，同時對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產(chǎn)一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產(chǎn)車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習的最后2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養(yǎng)了我們同學間的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養(yǎng)了我們嚴謹?shù)目茖W作風。
以前我只是一個學生，每天要做的只是學習，而且，在學校根本感覺不到社會的壓力，通過這次實習，我從一個學生變成公司職員，中間的轉(zhuǎn)變讓我不斷成長，我感受到了什么是社會，什么是工作，認識到要做好工作不是想象中那么簡單。雖然我實習的時間不成，但是這段時間學到的東西是我在書本上學不到的。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇2
回顧這場實習經(jīng)歷，我的內(nèi)心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節(jié)的體會。
一、初入工作車間
在經(jīng)歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。
二、學習車間規(guī)定
在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規(guī)定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協(xié)助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領(lǐng)導的嚴格批評。
在這次的經(jīng)歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經(jīng)歷里，我在適應中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月。這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從xx月xx號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面，因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。
記得在幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機臺上都是采用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成，并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇3
從鄭州培訓，學習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經(jīng)過近一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結(jié)，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢?連續(xù)一個班(12個小時)又是什么感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!
前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結(jié)就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的`崗位學習所得。
前半個月基本浪費了，就是在結(jié)束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次?？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設(shè)備及作用。
點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發(fā)現(xiàn)了很多問題，真是在實際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題。由于我實習的生產(chǎn)線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了，也不適應改為自動投包機后的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現(xiàn)一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有著太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。
包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經(jīng)合并了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉(zhuǎn)就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發(fā)生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術(shù)。
后半個月的實習，大多數(shù)時間我們是在干一件簡單而重復的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經(jīng)達到了專業(yè)水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做，我們有時就發(fā)現(xiàn)，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……
最后兩天，我們?nèi)チ苏{(diào)理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產(chǎn)。調(diào)理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調(diào)理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調(diào)理車間有一些操作很不衛(wèi)生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：臟!地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費，但是衛(wèi)生嗎!
一個月的車間一線實習結(jié)束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。
實習的最后一天，我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結(jié)束以后，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結(jié)本班次的損失，避免下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問題，并對偶發(fā)事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發(fā)現(xiàn)我要學的，要做的有那么多!
通過一個月的車間一線實習，我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過程中存在的問題。
偷面現(xiàn)象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。盡管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽……
究竟什么方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監(jiān)督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監(jiān)督，越會激發(fā)員工拿面，很奇怪的現(xiàn)象，當監(jiān)督者不那么負責時，偷面就會又嚴重了。
還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發(fā)過工資之后，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產(chǎn)供應，尤其是技工的流失。對于這一問題，要分析清流失的原因，然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設(shè)施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區(qū)內(nèi)嚴重缺少娛樂設(shè)施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū)。可以考慮增加一些配套的休閑娛樂設(shè)施。留得住人才會正常穩(wěn)步的的發(fā)展，如果人員流動太過頻繁，很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進行。
車間實習結(jié)束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇4
一周的生產(chǎn)實習對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！
現(xiàn)代化作業(yè)手段。一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟效益。
對產(chǎn)品的深刻認識。雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進一步的理解和認識。
良好的工作氛圍。走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設(shè)施、設(shè)備；忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。
自我認識的改變。在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。
因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執(zhí)著。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇5
轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月；這一個月它不僅充滿著對學生時代的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝工廠能夠給予我們這樣一個進入工廠工作的機會，在車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從2月8號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個技工學校畢業(yè)的學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，是做不了的；因為只有你了解具體的情況才能做出優(yōu)秀的工件，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里，噪聲很大，出了很多的汗，弄出了傷口，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。
記得在技工學校，一位老師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們這些學生剛開始只是懂了一點知識，好比大樹的一片葉子，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去車好每一個零件。聽了老師對我說的話使我收獲頗多；通過在車間這一個月的鍛煉，使我作為一個車工專業(yè)的畢業(yè)生對車工相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在車削零件的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括零件的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇6
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
小編精心推薦
實習工作總結(jié) | 實習報告 | 實習心得體會 | 實習總結(jié)
實習總結(jié)是畢業(yè)生個人對自己的實習工作生活等表現(xiàn)的一個自我總結(jié)。下面是關(guān)于生產(chǎn)車間實習總結(jié)的范文，歡迎參考。
生產(chǎn)車間實習總結(jié)(1)
在這個月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的準備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。
(1) 粗鉛調(diào)配：根據(jù)粗鉛的入廠情況，進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，根據(jù)化驗的結(jié)果進行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并根據(jù)陽極板中各重要元素的化驗結(jié)果，對粗鉛的搭配進行調(diào)整。
(2)槽面管理：在這個月里出現(xiàn)了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面出現(xiàn)樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規(guī)范電解槽面出裝、電調(diào)操作工的操作以及輔料的添加調(diào)整，使問題得到了一定的改善。當然，現(xiàn)在還沒有完全達到我們預期的效果，但我相信，我們一定會在不斷調(diào)試的過程中找到一個生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調(diào)整方案。
(3)成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批Cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的Cu增加;但是我們產(chǎn)出的陽極板含Cu均在0.04%以下。另外一種考慮就是電解液中的Cu含量過高導致，特別是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分離開。后來電解液循環(huán)一段時間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產(chǎn)的進行，又出現(xiàn)了Sb含量增加的情況。經(jīng)分析，一方面，通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低Sb含量，另一方面通過電解槽面進行電調(diào)以及出裝時盡可能規(guī)范他們的操作，以最大限度的減少陽極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。通過以上措施，Sb含量超標的現(xiàn)象得到了控制。
其次，在項目施工方面。
電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了準備電解車間反射爐的順利開車，我負責跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調(diào)節(jié)以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應水坑進行鋪墊PVC軟板;之后還應對鋪墊的PVC軟板進行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個廠家進行面積測量，交予審計進行審核。
第三、參與硫酸車間的試車。
跟蹤硫酸車間的大型設(shè)備試車以及在轉(zhuǎn)化工段填充觸媒。在試車過程中發(fā)現(xiàn)SO2風機房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠家著手進行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現(xiàn)在部分已經(jīng)受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的添加情況。每段轉(zhuǎn)化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量，同時還引導我學習有關(guān)觸媒的相關(guān)知識。
最后，為公司在年前全面開車，做好充分的準備。
目前電解車間已經(jīng)運行兩個多月，出現(xiàn)了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里，我準備對硫酸車間的工藝參數(shù)、工藝流程再次理順一下，同時整理好各個崗位的原始記錄表，以備開車使用。
在這個月里，跟著師傅學了不少東西。在遇到問題時，師傅總是在教導我考慮問題應該全面;從問題的各個源頭去剖析問題的本質(zhì);有想法要及時與領(lǐng)導溝通，在可行的基礎(chǔ)上勇于實踐。另外還應具備認真謹慎的優(yōu)秀品質(zhì)，特別是工程核算方面的事情?？傊?，我會好好努力，用自己的準備來促使公司的順利開車，用自己的所學來感恩公司的精心培養(yǎng)。
生產(chǎn)車間實習總結(jié)(2)
眼看著時間就這樣過去了，我的半個月實習期也結(jié)束了，在這半個月里，我學到了很多，經(jīng)歷了很多，感受到了很多，我很珍惜和懷念這段時光。
俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產(chǎn)實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎(chǔ)是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結(jié)果還會是一只半解。
我們是在1002工廠實習的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產(chǎn)各種型號的水準儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經(jīng)緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構(gòu)造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術(shù)他要要學習好基礎(chǔ)知識，同時對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產(chǎn)一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產(chǎn)車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習的最后2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養(yǎng)了我們同學間的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養(yǎng)了我們嚴謹?shù)目茖W作風。
以前我只是一個學生，每天要做的只是學習，而且，在學校根本感覺不到社會的壓力，通過這次實習，我從一個學生變成公司職員，中間的轉(zhuǎn)變讓我不斷成長，我感受到了什么是社會，什么是工作，認識到要做好工作不是想象中那么簡單。雖然我實習的時間不成，但是這段時間學到的東西是我在書本上學不到的。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇2
回顧這場實習經(jīng)歷，我的內(nèi)心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節(jié)的體會。
一、初入工作車間
在經(jīng)歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。
二、學習車間規(guī)定
在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規(guī)定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協(xié)助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領(lǐng)導的嚴格批評。
在這次的經(jīng)歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經(jīng)歷里，我在適應中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月。這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從xx月xx號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面，因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。
記得在幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機臺上都是采用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成，并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇3
從鄭州培訓，學習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經(jīng)過近一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結(jié)，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢?連續(xù)一個班(12個小時)又是什么感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!
前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結(jié)就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的`崗位學習所得。
前半個月基本浪費了，就是在結(jié)束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次?？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設(shè)備及作用。
點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發(fā)現(xiàn)了很多問題，真是在實際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題。由于我實習的生產(chǎn)線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了，也不適應改為自動投包機后的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現(xiàn)一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有著太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。
包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經(jīng)合并了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉(zhuǎn)就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發(fā)生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術(shù)。
后半個月的實習，大多數(shù)時間我們是在干一件簡單而重復的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經(jīng)達到了專業(yè)水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做，我們有時就發(fā)現(xiàn)，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……
最后兩天，我們?nèi)チ苏{(diào)理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產(chǎn)。調(diào)理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調(diào)理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調(diào)理車間有一些操作很不衛(wèi)生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：臟!地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費，但是衛(wèi)生嗎!
一個月的車間一線實習結(jié)束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。
實習的最后一天，我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結(jié)束以后，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結(jié)本班次的損失，避免下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問題，并對偶發(fā)事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發(fā)現(xiàn)我要學的，要做的有那么多!
通過一個月的車間一線實習，我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過程中存在的問題。
偷面現(xiàn)象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。盡管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽……
究竟什么方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監(jiān)督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監(jiān)督，越會激發(fā)員工拿面，很奇怪的現(xiàn)象，當監(jiān)督者不那么負責時，偷面就會又嚴重了。
還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發(fā)過工資之后，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產(chǎn)供應，尤其是技工的流失。對于這一問題，要分析清流失的原因，然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設(shè)施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區(qū)內(nèi)嚴重缺少娛樂設(shè)施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū)。可以考慮增加一些配套的休閑娛樂設(shè)施。留得住人才會正常穩(wěn)步的的發(fā)展，如果人員流動太過頻繁，很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進行。
車間實習結(jié)束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇4
一周的生產(chǎn)實習對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！
現(xiàn)代化作業(yè)手段。一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟效益。
對產(chǎn)品的深刻認識。雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進一步的理解和認識。
良好的工作氛圍。走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設(shè)施、設(shè)備；忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。
自我認識的改變。在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。
因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執(zhí)著。
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇5
轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月；這一個月它不僅充滿著對學生時代的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝工廠能夠給予我們這樣一個進入工廠工作的機會，在車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從2月8號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個技工學校畢業(yè)的學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，是做不了的；因為只有你了解具體的情況才能做出優(yōu)秀的工件，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里，噪聲很大，出了很多的汗，弄出了傷口，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。
記得在技工學校，一位老師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們這些學生剛開始只是懂了一點知識，好比大樹的一片葉子，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去車好每一個零件。聽了老師對我說的話使我收獲頗多；通過在車間這一個月的鍛煉，使我作為一個車工專業(yè)的畢業(yè)生對車工相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在車削零件的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括零件的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！
生產(chǎn)車間實習總結(jié) 篇6
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
小編精心推薦
實習工作總結(jié) | 實習報告 | 實習心得體會 | 實習總結(jié)