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司機自我評價怎么寫好(篇1)
本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡xx，有貨運資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，出國留學網(wǎng)長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進心。
本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實，認真。自帶6座藍牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。
本人xx退伍在部隊五年，有三年為領導司機，退伍后一直從事專職司機，現(xiàn)為某報社專職司機，從事專職司機xx，帶一輛全新4S店剛提的xx款GL8(琥珀金)，本人踏實穩(wěn)重深受領導好評，對北京路況熟悉，駕駛穩(wěn)健，無不良駕駛習慣，路面應急能力強，希望可以找到長期穩(wěn)定的公司
司機自我評價怎么寫好(篇2)
我的個性很開朗，適應大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力?，F(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情--尋求交流，學習，和發(fā)展!
一切成就，均始于一個意念，認識了自我，就算是成功了一半.
本人有工作干勁與激情，工作認真，刻苦耐勞，具有創(chuàng)新精神，樂于挑戰(zhàn)各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴，尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗的洗禮，已懂得社會的生存方式，讓我學到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時的從容不迫，解決問題時的老練等，能力并不是用口說出來的，是要在工作中表現(xiàn)出來的，沒有最好只有更好是我人生的座右銘。
司機自我評價怎么寫好(篇3)
我感覺我的大學生活過得還是很充實的，在其中我也收獲了很多，不光學識還有做人。
大學中我活潑開朗、樂觀向上、適應力強、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn)，較強的團隊精神。
我具有堅實的金屬材料操作和數(shù)據(jù)處理、計算技術，尤其是某某某測繪儀器和某某某某技術。良好的識材、用材與分析能力，睿智果敢，善于發(fā)現(xiàn)并總結問題，及時糾正錯誤、調整方案。
雖然大學生活就要過去了，我曾經(jīng)的成績也將成為歷史，但我相信只要我不斷努力總能成功。
司機自我評價怎么寫好(篇4)
20XX年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。
我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的'工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
司機自我評價怎么寫好(篇5)
根據(jù)黨政辦公會議安排,為切實做好市規(guī)劃局、縣對局年度績效考核迎檢準備工作，公平、公開、公正搞好黨支部、科室工作和全員績效考核工作,特制訂具體工作實施方案：
一、組織領導
為切實加強去年度績效考核工作的組織領導,成立全局系統(tǒng)績效考核工作小組,組成人員如下：
總協(xié)調：陽立強
組長：陳清良
副組長：龍波、周曙（常務）
成員：李宇、吳蓉、周旭臨、胡芬、姚知群、佘鋒
各科室、單位安排專人對接考核工作小組，配合做好績效考核迎檢工作，負責本科室相關考核資料的準備。人員名單如下：
辦公室：周平、陳超群財務科：張玲
研究室：李宇鄉(xiāng)村科：劉艷
政務中心：文英程執(zhí)法隊：姚知群
市政科：李振科設計科：蘇蓉、周旭臨
信息中心：佘鋒設計院：胡芬
二、考核內容
（一）市規(guī)劃局績效考核（12月8日至15日）：考核小組和各科室、單位根據(jù)分工安排和績效考核的要求，對本年度工作進行認真總結，形成年度工作總結材料，準備相關原始資料，12月15日接受市規(guī)劃局的績效考核檢查。
（二）縣對局績效考核（12月8日至12月31日）：考核小組和各科室、單位根據(jù)績效考核的要求，對本年度工作進行認真總結，形成年度工作總結材料，填寫自查自評表，準備相關原始資料，于12月31日前報送縣績效考核辦公室。
（三）科室工作績效考核(黨支部黨建工作考核一并進行)（1月4日至1月20日）
1、考核動員（1月4日）：組織召開績效考核工作動員會議，就去年度科室績效考核工作進行動員，明確績效考核的內容、程序和具體要求。
2、集中考核（1月5日至18日）：各科室、單位和各黨支部根據(jù)績效考核的要求，對本年度工作進行認真總結，撰寫年度工作總結材料，填寫自查自評表，準備相關原始資料，1月11日前報送局績效考核工作小組。1月12日至18日，局績效考核工作小組通過聽匯報、查資料、現(xiàn)場答疑的方式進行集中考核，收集匯總平時考核和加分、扣分情況。在此基礎上，組織召開年度總結測評大會，結合科室、單位與支部述職測評情況，形成年度績效考核初步成果。
3、結果審定（1月19日至20日）：績效考核工作小組匯總績效考核初步成果，提交黨政聯(lián)席會議進行專題研究，形成最終的年度績效考核結果，綜合評定去年度科室、單位績效考核獎項，并確定績效考核獎金。
（四）全員績效考核（1月4日至1月20日）
1、考核動員（1月4日）：組織召開績效考核工作動員會議，就去年度全員績效考核工作進行動員，明確績效考核的內容、程序和具體要求。
2、集中考核（1月5日至18日）：全體工作人員認真進行年度工作總結，黨組織書記撰寫履行管黨責任述職材料，中層干部撰寫述職述廉材料，一般工作人員撰寫個人總結材料，與考核登記表、考核記錄手冊以及省、市、縣獲獎證書，于1月11日前一并上交績效考核工作小組。1月12日至18日，績效考核工作小組對考核記錄手冊進行集中檢查，匯總平時考核測評、督辦通報和獲獎情況，并對加分、扣分情況進行研究。在此基礎上，組織召開年度述職測評大會（黨組織書記述職評議會議與年度述職測評大會一并進行），形成去年度績效考核初步成果。
（三）結果審定（1月19日至20日）：績效考核工作小組匯總績效考核初步成果，提交黨政聯(lián)席會議進行專題研究，形成最終的年度績效考核結果，綜合評定去年度全員績效考核獎項，并確定績效考核獎金。
三、考核辦法
1、市規(guī)劃局年度績效考核內容包括規(guī)劃編制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃管理、來文辦理、規(guī)劃融合、啟動城鄉(xiāng)一體化工作五個方面。
2、縣對局年度績效考核根據(jù)《望城縣績效考核管理辦法》（試行）、《望城縣去年度績效考核管理實施細則》、《去年度縣直單位績效考核工作目標》（望辦發(fā)[xx]3號）、《關于去年縣對局績效考核工作目標責任分解的通知》文件進行；
3、局內科室和全員績效考核根據(jù)《去年度績效考核管理實施細則》、《去年度科室和二級機構績效考核工作目標》（望規(guī)黨發(fā)[xx]21號）等相關文件進行。
4、獎項設置分為年度工作績效考核綜合獎、單項獎，其中績效考核獎分三個等級，一等獎二名，二等獎四名，三等獎四名，單項獎分為創(chuàng)先爭優(yōu)黨支部、先進集體和先進個人，根據(jù)年度中心工作、作風建設活動、“四個標兵”評選等工作進行設置(具體獎項設置詳見附件5)。
四、考核準備
1、各科室、單位對照縣對局、局對科室的績效考核工作任務和分工安排，填寫自查自評表，并準備相關原始資料。
2、單項考核資料根據(jù)科室職能職責由相關責任科室進行資料準備，其中綜治維穩(wěn)、精神文明建設、信訪、檔案、建設人民滿意縣城、關協(xié)由辦公室負責；工會、婦委會、計劃生育由財務科負責；機關黨建、黨風廉政建設、“雙聯(lián)”、依法治縣、團總支、“兩型機關”、和諧機關創(chuàng)建由研究室負責；創(chuàng)業(yè)富民、“兩型社會”建設由設計科負責；“兩幫兩促”、“雙優(yōu)”創(chuàng)建由政務中心負責；依法行政由執(zhí)法隊負責。
3、各科室（單位）要認真總結本科室（單位）創(chuàng)新創(chuàng)舉方面的成績，將總結材料與相關原始資料一并報研究室匯總，形成全局的創(chuàng)新創(chuàng)舉材料。
五、工作要求
1、要提高認識。年度績效考核工作事關全局,各科室、單位負責人要充分認識其重要性，在考核工作小組的統(tǒng)一安排部署下，早作安排,早作準備。考核小組分管負責人和相關工作人員要加強協(xié)調、督促檢查，嚴格按照考核時間和進度要求開展工作，確保績效考核工作的圓滿完成。
2、要注重質量。所有工作總結、各項資料統(tǒng)計都要結合縣對局、局對科室及二級機構的目標考核要求,高質量、高標準,有特色、有亮點,不能應付了事;工作總結要層次清楚、實事求是、總結全面，要按時上報,不得拖延。
3、要注重協(xié)調?？冃Э己斯ぷ餍〗M要加強與市規(guī)劃局、縣績效考核辦以及組織、人事等相關部門的銜接，及時報告績效考核工作情況，及時匯總上報績效考核有關資料。
4、要客觀公正?？冃Э己斯ぷ餍〗M要堅持實事求是、客觀公正，公開、公平地開展局內科室和全員績效考核工作，嚴格按照績效考核辦法和實施細則進行考核打分，注明扣分原因，張榜公布，并接受全局系統(tǒng)工作人員的監(jiān)督。
司機自我評價怎么寫好(篇6)
一，三十年來，我一直遵守國家交通法則，以安全行車為根本，敬業(yè)職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現(xiàn)酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習慣，強力遵從國家交通法規(guī)。
二，注意汽車的`保養(yǎng)與維修，定時對汽車硬件進行護理，保證氣車在行駛過程中發(fā)揮良好性能的同時，無故障出現(xiàn)，提高自身維修技術，多與車友交流，關注汽車維修與護理方面的書籍。
三，對自身身體定期做健康檢查，做到健康行車，保證駕車行駛中，技術能規(guī)范運用，確保行車安全。
四，節(jié)省能源，在世界能源日趨下降的情況下，節(jié)省成為重中之重，節(jié)油更應該從我們做起，在實際操作中 保持良好駕車習慣 定期保養(yǎng)汽車 更換汽車油路硬件 。
五，潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
司機自我評價怎么寫好(篇7)
有10年的工作經(jīng)驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。
司機自我評價
本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。
司機自我評價
本人能精通運用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗，熟悉珠三角周圍路線，有流利的粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機，對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!
司機自我評價
1、生活方面：
性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。
2、工作方面：
思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結。
3、個人特長：
退伍軍人，退伍后到番禺農校大專科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷、立馬看前。
司機自我評價怎么寫好(篇8)
由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。
雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。
其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。
但是在學車過程中，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。
為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。
同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做到文明駕駛。
專職司機自我評價
本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡12年，有貨運資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6 箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進心。
本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實，認真。自帶6座藍牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。
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