出租車方案(篇1)
20xx年春運(yùn)將于1月13日啟動(dòng)，2月21日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)伊始即將迎來(lái)學(xué)生放假、務(wù)工返鄉(xiāng)的客流高峰，為切實(shí)做好2017年春運(yùn)期間運(yùn)力組織、車輛通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)
各單位要按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，結(jié)合春運(yùn)旅客出行要求，科學(xué)調(diào)配道路客運(yùn)運(yùn)力，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力投入，適時(shí)增加客運(yùn)班次，確保旅客走得了、走得好、走得舒心，保質(zhì)保量完成春運(yùn)任務(wù)。為加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的指導(dǎo)協(xié)調(diào)，盟交通運(yùn)輸局成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（詳見(jiàn)附件1），辦公室設(shè)在交戰(zhàn)科，各單位也要相應(yīng)成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要及時(shí)、全面掌握道路運(yùn)輸情況和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)與安監(jiān)、公安交警、氣象等部門的信息溝通，保證春運(yùn)期間突發(fā)事件能夠及時(shí)處置、事件信息能夠快速反饋。
二、統(tǒng)籌春運(yùn)運(yùn)力安排
各運(yùn)管部門、客運(yùn)企業(yè)和汽車客運(yùn)站要加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸調(diào)度和組織管理，科學(xué)調(diào)研預(yù)測(cè)旅客和貨物需求，合理制訂運(yùn)輸方案，確保運(yùn)力資源能夠滿足春運(yùn)需求。一是在客流密集地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，合理調(diào)整班次、班期，及時(shí)安排加班車輛，確保不出現(xiàn)脫班減班、乘車難和旅客滯留等問(wèn)題，切實(shí)滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。二是要保障運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)高效銜接，采取加班、延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間等方式，及時(shí)疏運(yùn)旅客。三是要配合好教育、工會(huì)等部門，引導(dǎo)學(xué)生和務(wù)工人員錯(cuò)峰出行，積極開(kāi)展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項(xiàng)活動(dòng)，組織廣大運(yùn)輸企業(yè)積極參與，保障學(xué)生、務(wù)工人員順利平安返鄉(xiāng)、返校（崗）。四是要做好重點(diǎn)物資、節(jié)日物資運(yùn)輸工作，嚴(yán)格落實(shí)“綠色通道”政策，保障鮮活物品供應(yīng)，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
三、強(qiáng)化春運(yùn)安全應(yīng)急管理
各單位要針對(duì)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)特點(diǎn)，切實(shí)保障群眾安全出行。一是要從嚴(yán)落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管制度。各單位要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，組織開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)隱患排查，堵塞安全漏洞，強(qiáng)化應(yīng)急處置，切實(shí)保障道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)車輛技術(shù)管理主體責(zé)任，在春運(yùn)前要對(duì)本企業(yè)的車輛及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全全面排查，監(jiān)管單位進(jìn)行檢查，確保運(yùn)輸車輛及設(shè)施設(shè)備技術(shù)性能完好。督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定和長(zhǎng)途客運(yùn)2時(shí)至5時(shí)停車休息制度，認(rèn)真執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，切實(shí)發(fā)揮衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作用，落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控制度，嚴(yán)禁駕駛員擅自關(guān)閉或人為損壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，及時(shí)糾正并嚴(yán)厲處罰超速、超員、竄線行為。二是深化平安交通建設(shè)。各單位要將百日安全生產(chǎn)大排查大整治工作和春運(yùn)檢查相結(jié)合，繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查，各路政養(yǎng)護(hù)管理部門要深刻汲取“9.24”事故教訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)平交道口巡查，強(qiáng)化公路安全隱患排查和治理力度，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣車票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態(tài)度惡劣等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為要進(jìn)行嚴(yán)厲查處。春運(yùn)期間盟交通運(yùn)輸局組成安全督查組（詳見(jiàn)附件2），對(duì)全盟春運(yùn)及冬季安全生產(chǎn)工作具體落實(shí)情況進(jìn)行督查。各單位要根據(jù)各自職責(zé)自行開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查工作，對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行全面排查梳理，認(rèn)真查找安全隱患并及時(shí)整改。三是加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，妥善處置應(yīng)急突發(fā)事件。要進(jìn)一步健全冬季冰雪天氣安全生產(chǎn)管理和工作責(zé)任制，遇有降雪等惡劣天氣要及時(shí)勘察路況并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)與氣象部門的溝通，通過(guò)站、微信、12328電話等平臺(tái)及時(shí)發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警信息，及時(shí)了解公路封閉情況。公路養(yǎng)護(hù)部門要及時(shí)對(duì)所轄區(qū)路段嚴(yán)密監(jiān)控，對(duì)易發(fā)生事故路段進(jìn)行重點(diǎn)防范，全力做好雪天公路保安暢通工作。遇到公路大面積雪阻時(shí)，養(yǎng)護(hù)部門按要求對(duì)上路清理路面積雪，對(duì)重點(diǎn)路段、路口、車流量較大的路段進(jìn)行人工拋灑融雪劑，以確保公路暢通，運(yùn)管部門要及時(shí)通知道路運(yùn)輸企業(yè)和汽車客運(yùn)站停發(fā)班車，防止發(fā)生行車事故。汽車客運(yùn)站要及時(shí)發(fā)布停車消息，防止旅客嚴(yán)重積壓。各運(yùn)輸企業(yè)要制定和落實(shí)冰雪路面行車防滑措施，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)硕景踩{駛技能的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。
四、做好春運(yùn)宣傳和信息報(bào)送工作
一是做好春運(yùn)宣傳海報(bào)張貼工作。交通運(yùn)輸部設(shè)計(jì)印發(fā)了“平安春運(yùn)”“誠(chéng)信春運(yùn)”“便捷春運(yùn)”“溫馨春運(yùn)”四個(gè)主題海報(bào)，各運(yùn)管局要在轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站等重點(diǎn)區(qū)域宣傳張貼，營(yíng)造良好氛圍。二是圍繞春運(yùn)重點(diǎn)時(shí)段加強(qiáng)宣傳報(bào)道。加強(qiáng)與新聞媒體合作，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)便民措施、旅客安全常識(shí)、監(jiān)督舉報(bào)方式等大力宣傳，圍繞春運(yùn)首日、春節(jié)前客流高峰日、除夕、春節(jié)假期結(jié)束日以及春運(yùn)結(jié)束日等重要事件節(jié)點(diǎn)，以改進(jìn)提升服務(wù)、加強(qiáng)值班值守等為重點(diǎn)，結(jié)合道路運(yùn)輸“身邊的楷?！毕冗M(jìn)事跡，專題報(bào)道一線干部職工春運(yùn)服務(wù)保障情況。三是圍繞春運(yùn)重點(diǎn)活動(dòng)加強(qiáng)宣傳報(bào)道。各單位要積極開(kāi)展春運(yùn)“情滿旅途”活動(dòng)，對(duì)在售票、候乘、信息發(fā)布、志愿者服務(wù)等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點(diǎn)，及時(shí)宣傳報(bào)道；四是完善工作信息報(bào)送機(jī)制。春運(yùn)期間，各單位要指定專人負(fù)責(zé)春運(yùn)信息報(bào)送工作，每10天報(bào)送一篇工作進(jìn)展情況，及時(shí)報(bào)送路況信息和重特大突發(fā)事件信息，并按規(guī)定報(bào)送安全事故信息。各單位于1月12日前將領(lǐng)導(dǎo)帶班春運(yùn)值班表，2月22日前將春運(yùn)工作總結(jié)上報(bào)盟交通運(yùn)輸局交戰(zhàn)科。
出租車方案(篇2)
20xx年春運(yùn)工作從1月21日開(kāi)始至3月1日結(jié)束，共計(jì)40天。為確保春運(yùn)期間我局管養(yǎng)線路的道路安全及道路行車安全，讓全縣人民歡度一個(gè)祥和的新春佳節(jié)，結(jié)合我局實(shí)際，特制定如下春運(yùn)安全工作方案：
一、牢固樹(shù)立紅線意識(shí)，強(qiáng)化夯實(shí)春運(yùn)安全責(zé)任體系
由于春運(yùn)期間客流量大，流向面廣，流時(shí)集中， “學(xué)生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運(yùn)高峰給日常交通運(yùn)輸帶來(lái)了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務(wù)極為艱巨。因此，我局廣大干、職工應(yīng)進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，牢固樹(shù)立紅線意識(shí)，要確保道路暢通，橋梁安全。春運(yùn)期間要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)路障要及時(shí)清理，危險(xiǎn)路段要設(shè)置警示標(biāo)志。做好路面維護(hù)，設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全標(biāo)識(shí)。
為圓滿完成2019年春運(yùn)工作任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局決定成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)： 曾志威；
副組長(zhǎng)：付 曉、侴建新、楊 劍；
成 員： 涂仁義、周 強(qiáng)、盛建、曹建波、李 勁、劉建新、曹利紅、劉志斌、涂 劍、楊小勤。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)安全工作辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)法制安全股，由涂仁義兼任辦公室主任，實(shí)行24小時(shí)值班制。
二、落實(shí)安全措施，確保春節(jié)運(yùn)輸安全，道路暢通有序
安全是整個(gè)春運(yùn)工作的重中之重，我局全體干、職工，尤其是管理人員和公路養(yǎng)護(hù)站人員、路政人員、治超站人員、戰(zhàn)備渡口所人員，要認(rèn)真貫徹落實(shí)南縣人民政府關(guān)于南縣2019年春運(yùn)工作方案的通知，同時(shí)根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)定，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，切實(shí)做好各項(xiàng)春運(yùn)安全預(yù)防工作。
強(qiáng)化安全教育，提高駕駛員和養(yǎng)路職工的安全意識(shí)。
在春運(yùn)開(kāi)始前，根據(jù)職能職責(zé)要分別對(duì)駕駛員、養(yǎng)路職工、治超站人員、路政等相關(guān)人員進(jìn)行一次強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規(guī)范施工為重點(diǎn)，層層落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，消除安全隱患，確保春運(yùn)安全。
（二）加強(qiáng)安全隱患大排查和維護(hù)，確保道路暢通。
養(yǎng)護(hù)股應(yīng)組織各公路站對(duì)公路陡坡、急彎、重點(diǎn)路段、橋梁、涵洞等進(jìn)一次全面的安全隱患大排查和維護(hù)；路政大隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)路政管理，并組織路政人員對(duì)影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場(chǎng)”、“馬路市場(chǎng)”進(jìn)行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對(duì)應(yīng)的春運(yùn)安全工作方案，執(zhí)法過(guò)程中既要保證執(zhí)法隊(duì)員、執(zhí)法車輛自身安全，同時(shí)也要在確保被檢測(cè)車輛在檢測(cè)過(guò)程中的安全；全局的車輛和工地施工機(jī)械設(shè)備在冰凍來(lái)臨前要做好防凍保養(yǎng)和防滑措施。
防凍防滑應(yīng)急處理。
春運(yùn)來(lái)臨，冰凍災(zāi)害等惡劣天氣也隨之來(lái)臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養(yǎng)護(hù)股要制定詳細(xì)的防凍防滑安全應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)各站隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)自身職責(zé)制定相對(duì)應(yīng)的安全措施，在橋梁、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料并準(zhǔn)備相對(duì)應(yīng)安全標(biāo)志標(biāo)牌。一旦發(fā)生冰凍災(zāi)害，全局干、職工應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求緊急行動(dòng)，采取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時(shí)消除隱患，對(duì)冰凍災(zāi)害嚴(yán)重且不能通行的路段，則書面報(bào)告市局和縣政府，請(qǐng)求封閉道路交通，并設(shè)立安全警示牌，以防重大交通事故的發(fā)生。
在冰凍期間，各部門應(yīng)切實(shí)提高對(duì)冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，忠實(shí)履行職責(zé)，及時(shí)掌握道路交通狀況，并向局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)交通安全信息情況，切實(shí)做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災(zāi)害條件下道路交通安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
（四）加強(qiáng)內(nèi)部安全檢查和管理
局機(jī)關(guān)辦公室應(yīng)根據(jù)春運(yùn)時(shí)間制定春運(yùn)值班表，強(qiáng)調(diào)值班職責(zé)和值班紀(jì)律，組織各股室、各站隊(duì)進(jìn)行一次內(nèi)部安全隱患大排查。
三、 加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患。
為確保春運(yùn)工作落實(shí)到實(shí)處，隨時(shí)處理春運(yùn)中可能發(fā)生的突發(fā)性事件，領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行分工責(zé)任制，具體安排為：組長(zhǎng)曾志威同志負(fù)總責(zé)，副組長(zhǎng)侴建新同志負(fù)責(zé)管養(yǎng)線路春運(yùn)安全工作，特別是橋梁、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰(zhàn)備渡口所及茅草街大橋春運(yùn)安全工作,副組長(zhǎng)付曉同志負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)、各站隊(duì)內(nèi)部的春運(yùn)安全工作，副組長(zhǎng)楊劍同志負(fù)責(zé)路政大隊(duì)、治超站及工地的春運(yùn)安全工作。各組在春運(yùn)期間實(shí)施日巡查制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即整治，巡查結(jié)果和隱患整治情況于當(dāng)日17:00上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。
四、加強(qiáng)信息反饋，及時(shí)處理突發(fā)事件
春運(yùn)期間，各公路站應(yīng)安排專人晝夜值班，必須保證一名負(fù)責(zé)人24小時(shí)帶班值守。一旦發(fā)生重大災(zāi)情或傷亡事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告：國(guó)省干線阻斷1小時(shí)內(nèi)報(bào)縣政府、縣春運(yùn)辦，2小時(shí)內(nèi)報(bào)市局；同時(shí)及時(shí)組織力量進(jìn)行搶通和妥善處置。節(jié)日期間發(fā)生信息不暢、擅離崗位而造成嚴(yán)重后果的，將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。
出租車方案(篇3)
這兩個(gè)文件從征求意見(jiàn)到正式出臺(tái)經(jīng)歷了近10個(gè)多月的時(shí)間，在如此長(zhǎng)的不斷修改過(guò)程中，都有哪些變化呢?
王繡春表示，從指導(dǎo)意見(jiàn)看，新規(guī)出臺(tái)突出了五個(gè)基本原則：以乘客為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范、屬地管理。在具體的改革內(nèi)容上，做了相應(yīng)層次、邏輯的梳理，從而更加突出改革重點(diǎn)，也就是突出了改革的任務(wù)。
在網(wǎng)約車管理暫行辦法方面，對(duì)于網(wǎng)約車車輛登記性質(zhì)作了調(diào)整，明確將網(wǎng)約車的車輛登記為預(yù)約出租客運(yùn)，既體現(xiàn)出它出租汽車的性質(zhì)，又反映了它屬于一個(gè)新的業(yè)態(tài)，王繡春強(qiáng)調(diào)，是以前沒(méi)有過(guò)的。
出租汽車目前8年強(qiáng)制報(bào)廢，但這次在管理暫行辦法中明確，網(wǎng)約車車輛行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里的時(shí)候強(qiáng)制報(bào)廢，同時(shí)也明確對(duì)于行駛里程沒(méi)有達(dá)到60萬(wàn)公里但是使用年限達(dá)到8年了，就退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，可以繼續(xù)轉(zhuǎn)為社會(huì)車輛來(lái)行駛，但不能再?gòu)氖戮W(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。
王繡春表示，管理暫行辦法明確網(wǎng)約車平臺(tái)公司和駕駛員可以依據(jù)工作時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)頻次、靈活用工的要求簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或者是協(xié)議。通過(guò)這樣的方式明確雙方權(quán)利和義務(wù)，是為了讓勞動(dòng)用工的靈活度更加加強(qiáng)。
對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)許可的許可程序。非常明確實(shí)行的是兩級(jí)工作、一級(jí)許可，也就是原先按照一級(jí)由服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門來(lái)開(kāi)展審核工作，進(jìn)行許可的工作方式，調(diào)整為按照網(wǎng)約車有線上線下服務(wù)能力兩方面的要求，這是網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的特點(diǎn)。
對(duì)于信息安全保護(hù)方面，王繡春認(rèn)為，整個(gè)文件制定過(guò)程中是隨著大家對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)可能帶來(lái)的信息安全上的風(fēng)險(xiǎn)隱患，在逐步地增強(qiáng)網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)信息安全保護(hù)方面的義務(wù)和責(zé)任。
出租車方案(篇4)
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，本著互利互惠原則，甲方將蒙D出租車租賃給乙方運(yùn)營(yíng)，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的責(zé)任和義務(wù)加以明確，簽定如下條款：
一、租賃期限：
____年____月____日至____年____月____日晚六點(diǎn)至第二天早六點(diǎn)。
二、租賃費(fèi)：月租賃費(fèi)為元，￥：_________，保證壓金：__________
三、租賃費(fèi)給付方式：自租賃日起乙方每月日前付清下月租賃費(fèi)給甲方，乙方不得以任何理由拖欠租賃費(fèi)，否則視乙方違約。
四、為防止乙方在租賃期內(nèi)違法違紀(jì)后被罰款等處罰(如超速、闖紅燈、酒后駕車等)或出現(xiàn)重大責(zé)任交通事故，乙方向甲方交保證金_________元。租賃期滿后如無(wú)上述罰款或重大責(zé)任交通事故，該保證金退還給乙方。
五、甲、乙雙方責(zé)任與義務(wù)
1、甲方的責(zé)任與義務(wù)
(1)甲方負(fù)責(zé)辦理此出租車的統(tǒng)一投保業(yè)務(wù)，協(xié)助乙方辦理交通事故的`調(diào)解、索賠等工作，超出責(zé)任保險(xiǎn)部分的費(fèi)用由乙方支付。
(2)甲方有權(quán)對(duì)乙方正在運(yùn)營(yíng)中的出租車進(jìn)行運(yùn)行狀況和性能的檢查、檢測(cè)及保養(yǎng)監(jiān)督，檢查是否定期更換機(jī)油、齒油、防凍液及壞損零配件等。
(3)甲方負(fù)責(zé)車輛定期到交通管理檢測(cè)部門進(jìn)行的檢測(cè)費(fèi)用。
2、乙方的責(zé)任與義務(wù)
(1)乙方必須按時(shí)對(duì)車輛、行駛證、上崗證、營(yíng)運(yùn)證、駕駛證等相關(guān)證件進(jìn)行年檢、驗(yàn)證、換證等工作。乙方必須合法經(jīng)營(yíng)，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律法規(guī)，服從本出租車公司的工作管理，參加公司組織的會(huì)議及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
(2)在租賃期內(nèi)，乙方對(duì)車輛在使用過(guò)程中造成的零部件磨損和損壞，乙方要及時(shí)進(jìn)行維修或更換，如因不及時(shí)更換造成交通事故或車輛的損壞，由乙方全部負(fù)責(zé)，甲方有權(quán)終止該車輛租賃協(xié)議，并視乙方違約。
(3)乙方駕駛員每日在參加營(yíng)運(yùn)前，必須對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真安全檢查，確保合格后方可參加營(yíng)運(yùn)，否則造成一切后果，全部由乙方自行承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
(4)乙方在營(yíng)運(yùn)中，嚴(yán)禁出現(xiàn)酒后駕車、超速、超載等行為，確保安全生產(chǎn)，因違章造成的交通事故及其它后果，所發(fā)生的一切費(fèi)用及民事責(zé)任全部由乙方自行承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
(5)乙方不得擅自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借，因乙方擅自轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借車輛后出現(xiàn)交通事故等不良后果的，由乙方承擔(dān)一切民事責(zé)任和法律后果，甲方概不負(fù)責(zé)。如果甲方發(fā)現(xiàn)乙方私自轉(zhuǎn)租，甲方有權(quán)收回車輛，不退還押金。租賃期滿一年后，由甲方驗(yàn)收車輛完好無(wú)損(包括車輛不燒機(jī)油等)，退還乙方押金。如再續(xù)租情況下，乙方優(yōu)先。
(6)乙方在租賃期內(nèi)終止協(xié)議，視為乙方違約。
(7)自____年____月____日以前發(fā)生的一切罰款及民事法律責(zé)任等由甲方負(fù)責(zé)。
六、違約責(zé)任
本合同簽定后，雙方必須嚴(yán)格遵守，任何一方不得違約，如甲方違約，退還乙方保證金中扣除執(zhí)法部門罰款后的余額部分。如乙方違約，甲方不退還保證金;在保證金上繳執(zhí)法部門罰款后不足部分，由乙方補(bǔ)齊,此時(shí)甲方有權(quán)終止此租賃協(xié)議。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
八、本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
____年____月____日
____年____月____日
出租車方案(篇5)
帶著這些疑問(wèn)，人民財(cái)經(jīng)邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司出租汽車管理處處長(zhǎng)王繡春和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所研究員周漢華做客人民網(wǎng)進(jìn)行了解讀。
王繡春從六個(gè)方面對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)行了解讀，一是科學(xué)定位出租汽車服務(wù)，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車、統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進(jìn)兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)。
二是深化巡游車的改革。主要涉及對(duì)于新增的經(jīng)營(yíng)權(quán)一律實(shí)行期限制和無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，即有的經(jīng)營(yíng)權(quán)未明確具體經(jīng)營(yíng)期限或者已經(jīng)實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的，要由城市人民政府制定方案來(lái)科學(xué)過(guò)渡，各方要協(xié)商確定并且動(dòng)態(tài)調(diào)整承包費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)或勞動(dòng)定額任務(wù)，就是通常說(shuō)的份子錢。通過(guò)改革經(jīng)營(yíng)模式和降低過(guò)高的承包費(fèi)和抵押金等等，來(lái)確實(shí)降低駕駛員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)鼓勵(lì)巡游出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)，拓展服務(wù)功能，加強(qiáng)品牌建設(shè)，主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
三是在給予網(wǎng)約車合法地位的同時(shí)，明確網(wǎng)約車平臺(tái)公司，應(yīng)該要承擔(dān)乘運(yùn)人的責(zé)任，具備相關(guān)營(yíng)運(yùn)條件，遵守經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范，支持網(wǎng)約車平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。
四是鼓勵(lì)私人小客車合乘，并且制定相應(yīng)的具體規(guī)定，來(lái)明確合乘服務(wù)提供者，還有合乘者以及合乘信息服務(wù)平臺(tái)這三方的權(quán)利義務(wù)。
五是營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，包括在出租汽車管理和經(jīng)營(yíng)服務(wù)的政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面的建立和完善，包括要建立經(jīng)營(yíng)者和駕駛員的評(píng)價(jià)體系，將有關(guān)的評(píng)價(jià)信息作為行業(yè)準(zhǔn)入退出的一個(gè)重要依據(jù)。同時(shí)，還要建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制和聯(lián)合懲戒機(jī)制。
六是落實(shí)屬地管理責(zé)任。出租汽車管理是地方事權(quán)，管理主體主要是城市人民政府，要求城市人民政府要切實(shí)承擔(dān)出租汽車管理的主體責(zé)任，充分發(fā)揮主動(dòng)權(quán)和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際的管理模式。
同時(shí)還從四個(gè)方面對(duì)《暫行辦法》進(jìn)行了解讀，她表示，一是明確了網(wǎng)約車的發(fā)展定位，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。
二是明確對(duì)于平臺(tái)企業(yè)，還有車輛、駕駛員，按照即有的法律規(guī)定，實(shí)行許可管理。明確了平臺(tái)公司應(yīng)該承擔(dān)乘運(yùn)人責(zé)任，要求具備線上線下的服務(wù)能力，對(duì)于從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，提供服務(wù)的駕駛員，也要符合相應(yīng)的資質(zhì)條件。
三是具體明確了網(wǎng)約車平臺(tái)需要規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。比如說(shuō)要求保證提供服務(wù)車輛的駕駛員，要具備合法的資質(zhì)，要求線上線下提供服務(wù)的車輛、駕駛員要一致，在信息安全方面不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客的個(gè)人信息和涉及國(guó)家安全的敏感信息，不得有不正當(dāng)價(jià)格行為，不得排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。
四是建立多部門的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，網(wǎng)約車是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨部門的新興業(yè)態(tài)，也需要相關(guān)的部門一起來(lái)共同做好規(guī)范化發(fā)展網(wǎng)約車的工作。
出租車方案(篇6)
一、工作目標(biāo)
通過(guò)兩年強(qiáng)化管理，南站地區(qū)出租車經(jīng)營(yíng)秩序明顯改觀，從業(yè)人員不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為大幅減少，出租車違章數(shù)同比環(huán)比逐年雙降；出租車經(jīng)營(yíng)者服務(wù)質(zhì)量明顯提高，涉及南站出租車投訴量有大幅下降，社會(huì)各界對(duì)南站出租車服務(wù)質(zhì)量滿意度普遍提升；南站周邊黑車猖獗勢(shì)頭明顯得到遏制。
二、管理措施
1、營(yíng)造輿論氛圍。利用各類媒體向市民宣傳加強(qiáng)南站出租車管理的措施，告知乘坐出租車的注意事項(xiàng)。向各出租車企業(yè)和個(gè)體出租車集中管理機(jī)構(gòu)重申法律法規(guī)的相關(guān)條款，提高重視程度，落實(shí)管理責(zé)任。向全市出租車駕駛員下發(fā)《告知書》，倡導(dǎo)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，文明經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，明確有關(guān)獎(jiǎng)懲措施。
2、加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度。配載管理所組建南站出租車現(xiàn)場(chǎng)管理隊(duì)伍，優(yōu)化人員和設(shè)備配置，合理分工，科學(xué)調(diào)度，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)考核，確保每個(gè)工作日上午7點(diǎn)半至下午17點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)有人值勤，休息日有人值班。
3、強(qiáng)化行政處罰措施。南站地區(qū)出租車違法經(jīng)營(yíng)行為主要有拒載、拼客、不使用計(jì)價(jià)器、無(wú)上崗證、不服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮等，現(xiàn)場(chǎng)管理要加大執(zhí)法力量投入，提升執(zhí)法人員業(yè)務(wù)水平，創(chuàng)新調(diào)查取證手段，對(duì)違法違規(guī)行為零容忍，做到違法必糾，執(zhí)法必嚴(yán)。
4、完善記分考核制度。首先是對(duì)因違法經(jīng)營(yíng)被行政處罰的從業(yè)人員按規(guī)定全部實(shí)行足額記分，此類記分統(tǒng)一由稽查大隊(duì)違章處理中心操作，相關(guān)的證據(jù)、檔案即為行政處罰的檔案，由稽查大隊(duì)統(tǒng)一保管；其次是對(duì)無(wú)相應(yīng)運(yùn)輸行業(yè)行政處罰罰則，但有相應(yīng)的記分考核條款的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)格執(zhí)行記分，此類記分由配載管理所現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員操作；再次，出租車從業(yè)人員的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為既無(wú)對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸行業(yè)行政處罰罰則，也無(wú)明確的記分考核條款加以界定，則由配載管理所根據(jù)實(shí)際情況，套用相近條款進(jìn)行記分，配載管理所要細(xì)化此類不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的記分方法，并廣而告之。凡由配載管理所執(zhí)行的記分，相關(guān)的證據(jù)、檔案的制作和保管由配載管理所負(fù)責(zé)，另須制作《南站地區(qū)出租車記分明細(xì)表》和《南站地區(qū)出租車記分匯總表》，將每月記分情況報(bào)稽查大隊(duì)。
5、建立健全投訴舉報(bào)快速反應(yīng)機(jī)制。起訖點(diǎn)在南站，有明確車號(hào)，事后由乘客提出的有關(guān)出租車的投訴舉報(bào)，仍由稽查大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，原則上應(yīng)當(dāng)在七個(gè)工作日內(nèi)完成受理、調(diào)查、處理、回復(fù)的全部程序，對(duì)被舉報(bào)的對(duì)象，一經(jīng)查實(shí)，要從嚴(yán)處理；其它涉及南站的投訴舉報(bào)全部由配載管理所現(xiàn)場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)回復(fù)，回復(fù)原則上不超過(guò)五個(gè)工作日。
6、創(chuàng)新和推行獎(jiǎng)懲體系。一是設(shè)立出租客運(yùn)企業(yè)、從業(yè)人員規(guī)范經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)指標(biāo)體系。針對(duì)企業(yè)的指標(biāo)主要包括月度和累計(jì)從業(yè)人員記分總額，月度和累計(jì)車均記分額，月度和累計(jì)投訴舉報(bào)件數(shù)，月度和累計(jì)車均投訴舉報(bào)件數(shù)；對(duì)從業(yè)人員的指標(biāo)主要包括月度和累計(jì)記分總額，月度和累計(jì)投訴舉報(bào)件數(shù)。二是加強(qiáng)上述統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的匯總和發(fā)布。運(yùn)管處和配載管理所要建立健全統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)的整理、匯總和分析，并利用報(bào)紙、電臺(tái)等媒體發(fā)布有關(guān)出租車服務(wù)質(zhì)量的報(bào)告。三是由行業(yè)管理部門主導(dǎo)，深入開(kāi)展出租車行業(yè)評(píng)先評(píng)優(yōu)活動(dòng)和懲戒工作。每年評(píng)選出一家出租客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)企業(yè)，若干優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車，若干優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車駕駛員，評(píng)選時(shí)要將上述指標(biāo)體系作為最重要的依據(jù)，對(duì)排名靠后的單位、人員、車輛實(shí)行一票否決。對(duì)記分額和投訴舉報(bào)數(shù)較高的企業(yè)要下發(fā)行政指導(dǎo)書或進(jìn)行限期整改。對(duì)長(zhǎng)期存在服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，造成惡劣社會(huì)影響的出租車要采取果斷措施，按規(guī)定取消經(jīng)營(yíng)資格。對(duì)經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范的從業(yè)人員，要采取行政處罰和記分考核相結(jié)合的措施，予以嚴(yán)厲懲處，直至清理出運(yùn)輸市場(chǎng)。四是由企業(yè)主導(dǎo)，完善自查自糾自律機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員的懲處。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在與從業(yè)人員簽訂聘用協(xié)議時(shí)引入服務(wù)質(zhì)量條款，服務(wù)質(zhì)量條款與上述指標(biāo)掛鉤，明確解聘的情形。出租車從業(yè)人員被一家公司解聘后，要在行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)，其它企業(yè)三年內(nèi)不予聘用。
三、職責(zé)分工
1、市客貨運(yùn)輸配載管理所為南站地區(qū)出租車管理工作的主體，具體負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)南站地區(qū)出租車的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。主要任務(wù)和職責(zé)包括：做好人員和設(shè)備配置、排班和考勤等日常工作；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出租車的檢查，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，督促?gòu)臉I(yè)人員規(guī)范經(jīng)營(yíng)，文明經(jīng)營(yíng)，提升出租車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平；現(xiàn)場(chǎng)管理工作負(fù)責(zé)人及分管領(lǐng)導(dǎo)要積極參與針對(duì)出租車駕駛員的各類培訓(xùn)工作，每季度參加各出租客運(yùn)企業(yè)組織的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)不少于1次；每月組織1到2次針對(duì)南站周邊黑車的閃電行動(dòng)，行動(dòng)前制定行動(dòng)方案，必要時(shí)可向稽查大隊(duì)及中心所請(qǐng)求增援，要與綜治辦、路管辦等機(jī)構(gòu)相互配合，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)；配合稽查大隊(duì)開(kāi)展針對(duì)出租車違法經(jīng)營(yíng)行為的深藍(lán)行動(dòng)；對(duì)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的從業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)誡和教育；對(duì)情節(jié)輕微的違章經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行制止，無(wú)法制止的或違章行為明顯的，要進(jìn)行取證，按規(guī)定給予相應(yīng)的記分考核和行政處罰；要對(duì)記分考核的有關(guān)證據(jù)、文書進(jìn)行整理歸檔并妥善保管；要建立出租車駕駛員記分考核統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，每月公布；要配合稽查大隊(duì)匯總一個(gè)記分周期內(nèi)被記分滿20分及兩次被記分滿20分的從業(yè)人員名單，并上報(bào)至運(yùn)管處；要利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控探頭加強(qiáng)對(duì)違法經(jīng)營(yíng)行為的取證；要加強(qiáng)與綜治辦、路管辦、運(yùn)政指揮中心等部門的橫向縱向協(xié)調(diào)配合，及時(shí)處理突發(fā)事件，保持南站周邊地區(qū)總體秩序穩(wěn)定；負(fù)責(zé)受理并回復(fù)涉及南站及周邊客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序的各類投訴舉報(bào)，并做好相關(guān)的臺(tái)賬資料匯總和統(tǒng)計(jì)工作。
2、市交通運(yùn)輸管理處（稽查大隊(duì)）對(duì)南站地區(qū)出租車管理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。主要職責(zé)：對(duì)涉及南站地區(qū)出租車違法經(jīng)營(yíng)行為的行政處罰工作提供支撐；對(duì)新增出租車從業(yè)人員加強(qiáng)有關(guān)南站地區(qū)管理規(guī)定的培訓(xùn)教育，并將有關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容列入考試范圍；客運(yùn)分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人或工作人員每季度參加出租車企業(yè)學(xué)習(xí)教育不少于1次并授課，可將相關(guān)案例列入授課內(nèi)容；每月組織針對(duì)南站，且以暗訪為主的深藍(lán)行動(dòng)不少于1次；配合配載所開(kāi)展針對(duì)南站周邊地區(qū)小黑車的閃電行動(dòng)；做好對(duì)出租車的違章處罰工作和記分考核工作，每月末對(duì)從業(yè)人員違章經(jīng)營(yíng)記分情況進(jìn)行匯總，對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)被記分滿20分，和被記分兩次滿20分的人員作出相應(yīng)處理決定；運(yùn)政指揮中心要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理人員；做好涉及南站及周邊地區(qū)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序的投訴舉報(bào)的批轉(zhuǎn)、交接和答復(fù)工作。
3、各交通管理中心所要根據(jù)稽查大隊(duì)的工作安排參加針對(duì)南站地區(qū)出租車的深藍(lán)行動(dòng)；根據(jù)配載所的增援請(qǐng)求參加針對(duì)南站周邊地區(qū)的閃電行動(dòng)。
4、市汽車客運(yùn)站務(wù)有限公司要做好南站到達(dá)廳車輛入口處的門禁工作，阻止無(wú)關(guān)車輛和人員進(jìn)入，做好到達(dá)廳旅客出口處的安保工作，防止違法經(jīng)營(yíng)人員進(jìn)站拉客；做好南站到達(dá)廳及外圍有關(guān)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)工作，確保有關(guān)標(biāo)志標(biāo)識(shí)清晰可辨，道路臺(tái)階平整衛(wèi)生，各類設(shè)備運(yùn)行正常；為現(xiàn)場(chǎng)管理人員提供與工作相適應(yīng)的辦公場(chǎng)所，并做好各類后勤保障工作。
5、各出租車公司及集中管理個(gè)體出租車的機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的宣傳教育，重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)南站地區(qū)出租車管理的內(nèi)容；按配載管理所的排班計(jì)劃，派出工作人員到南站出租車待客區(qū)參與值勤工作；配合運(yùn)管部門調(diào)查處理涉及南站地區(qū)的出租車的投訴舉報(bào)。
出租車方案(篇7)
出租車改革和網(wǎng)約車新規(guī)兩份文件中不少關(guān)鍵內(nèi)容是留給了地方政府來(lái)具體明確的。比如說(shuō)經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)題、價(jià)格機(jī)制選擇、發(fā)展規(guī)模、準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等等，如何來(lái)理解這些改革設(shè)計(jì)呢?出租車的管理屬于地方事權(quán)。所以，從法律的規(guī)定來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是由地方政府來(lái)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。周漢華表示，從合理性來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家3000多個(gè)一級(jí)縣市，600多個(gè)城市。不同的地方，市和縣的資源稟賦不一樣，公共交通的供給情況不一樣，群眾出行的條件不一樣，道路資源的情況也不一樣，如果中央對(duì)網(wǎng)約車規(guī)定一刀切，一定會(huì)很難適用下去。
周漢華認(rèn)為，對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)，需要更好地發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性，不同的地方體現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。
此外，對(duì)于市場(chǎng)主體來(lái)說(shuō)，也要適應(yīng)新的發(fā)展格局和形勢(shì)，不能是一刀切的說(shuō)全國(guó)各地網(wǎng)約車發(fā)展都是一個(gè)模式，要做更細(xì)的工作。這個(gè)過(guò)程就是對(duì)這兩個(gè)文件、對(duì)法律要有規(guī)則意識(shí)，法治思維和法治意識(shí)。在地方市場(chǎng)的開(kāi)拓當(dāng)中，更多的來(lái)考慮到地方特點(diǎn)，因地制宜，更好地提供網(wǎng)約車的服務(wù)。
經(jīng)過(guò)地方政府、乘客和網(wǎng)約車供給方、巡游車，也就是社會(huì)各方的共治，在一種合作、共贏甚至某種妥協(xié)過(guò)程中慢慢磨合，最后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間形成多贏的、持續(xù)可發(fā)展的格局，這兩個(gè)文件真正的精神就可以落地。
王繡春認(rèn)為，進(jìn)一步強(qiáng)化了屬地管理的事權(quán)，實(shí)際上進(jìn)一步體現(xiàn)了統(tǒng)分結(jié)合的思想。一方面是在中央層面做出頂層設(shè)計(jì)，另一方面給地方在制度設(shè)計(jì)上發(fā)揮主動(dòng)性留了更多的空間和余地。
出租車方案(篇8)
為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保交通安全，乙方自愿將冀____號(hào)____貨車(發(fā)動(dòng)號(hào)____車架號(hào)____)一臺(tái)注冊(cè)關(guān)系加盟到甲方?，F(xiàn)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：
一、乙方自有貨車以甲方名稱登記上戶，車輛落戶登記不是產(chǎn)權(quán)登記或產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移，車輛產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)仍屬乙方。抵押或轉(zhuǎn)讓必須乙方簽字，才能生效。
二、經(jīng)營(yíng)期間，乙方獨(dú)立支配車輛的行駛和營(yíng)運(yùn)，產(chǎn)生的效益歸乙方支配使用，同時(shí)產(chǎn)生的一切責(zé)任和損失均由乙方承擔(dān)。
三、若乙方車輛是消費(fèi)信貸車輛，乙方在未還清貸款之前，該車所有權(quán)和抵押權(quán)歸貸款銀行所有;乙方以任何形式在銀行或個(gè)人的借款、貨款及其他經(jīng)濟(jì)糾紛，由乙方享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。
四、甲方負(fù)責(zé)給乙方辦理各種國(guó)家規(guī)費(fèi)及車輛補(bǔ)牌、補(bǔ)證等相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)20xx車輛掛靠協(xié)議書范本20xx車輛掛靠協(xié)議書范本。
五、乙方購(gòu)買車輛后投保交通事故強(qiáng)制險(xiǎn)外，還必須投保第三者商業(yè)險(xiǎn)，藍(lán)牌車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)不低于20萬(wàn)元，黃牌車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)不低于50萬(wàn)元。
六、乙方必須按時(shí)參保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，給車輛安裝衛(wèi)星定位(GpS)，按時(shí)交納衛(wèi)星定位服務(wù)費(fèi)。
七、乙方車輛運(yùn)行必須遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)章、政策的規(guī)定。嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁裝運(yùn)國(guó)家禁運(yùn)的一切物品，化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得裝運(yùn)普通貨物或危、普貨物混裝或超營(yíng)運(yùn)范圍運(yùn)輸。違者，造成所有后果由乙方承擔(dān)。
八、乙方雇傭駕駛員應(yīng)持xxx門核發(fā)的《機(jī)動(dòng)車輛駕駛證》和xxx門核發(fā)的《從業(yè)人員資格證》等相關(guān)證件，押運(yùn)員應(yīng)持xxx門核發(fā)的《押運(yùn)證》等相關(guān)證件，證件不全的人員不得上車。
九、乙方出現(xiàn)各種交通事故、商務(wù)事故，所造成的人員傷亡、車輛損壞、失火、被盜、被搶由此產(chǎn)生的全部責(zé)任和損失，以及由此造成的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，甲方可協(xié)助乙方處理
十、遇有國(guó)家搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件及指令性任務(wù)時(shí)，乙方應(yīng)積極配合，無(wú)條件服從甲方的調(diào)遣20xx車輛掛靠協(xié)議書范本合同范本。
十一、乙方必須遵守交通法規(guī)和甲方的安全制度，積極參加甲方安全活動(dòng)，加強(qiáng)車輛維護(hù)，按照規(guī)定正常年(季)檢驗(yàn);保持車輛技術(shù)狀況一級(jí)，如發(fā)現(xiàn)乙方車輛不符合安全駕駛規(guī)定甲方有權(quán)制止車輛運(yùn)行;如發(fā)現(xiàn)乙方不按照規(guī)定執(zhí)行，所造成的后果由乙方承擔(dān)。
十二、乙方必須準(zhǔn)時(shí)參加甲方每月組織的安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)例會(huì)的內(nèi)容精神，把例會(huì)精神傳達(dá)到車上每一個(gè)人，做到文明駕駛，安全行車。
十三、本合同未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十四、本協(xié)議一式兩份，經(jīng)甲方蓋章乙方簽字后生效。
甲方：邢臺(tái)縣永順車隊(duì)乙方：________
負(fù)責(zé)人：________聯(lián)系人：________
電話：________電話：________
手機(jī)：________手機(jī)：________
通訊地址：________通訊地址：________
____年____月____日
出租車方案(篇9)
甲方：___________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方：___________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)《xxx合同法》和《建筑工程承包合同條例》的有關(guān)精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方同意將本項(xiàng)目的_____工程的勞務(wù)承包給乙方，為明確雙方權(quán)力與義務(wù)，特簽訂如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守。
一、工程名稱與地點(diǎn)
該工程為長(zhǎng)沙某學(xué)校教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程，地點(diǎn)在長(zhǎng)沙市體育新城。
二、承包方式與要求
該工程甲方采取分工種，單價(jià)組合成總價(jià)的形式，以包稅、包工、包食宿方式承包給乙方。要求承包隊(duì)伍具備勞務(wù)承包資質(zhì)，主要工種要有上崗證書，并且編制人員花名冊(cè)交甲方存檔備查。
三、工程承包單價(jià)與內(nèi)容
經(jīng)雙方協(xié)商，該_______工程按_______元/(m2、m3、t)的承包單價(jià)由乙方進(jìn)行承包，其承包單價(jià)包括以下內(nèi)容：完成建設(shè)方提供的全套施工圖紙、交底紀(jì)要、變更的有關(guān)施工的全部?jī)?nèi)容;現(xiàn)場(chǎng)規(guī)整與清理;200米范圍內(nèi)地面水平運(yùn)輸;制作設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng);材料的節(jié)約;與其他隊(duì)伍配合等內(nèi)容。
四、工程質(zhì)量與安全
根據(jù)業(yè)主要求，該工程質(zhì)量要求達(dá)到優(yōu)良，因此單項(xiàng)承包必須確保優(yōu)良，如本工程質(zhì)量被評(píng)定為優(yōu)良工程，甲方適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)，如承包單項(xiàng)評(píng)定為不合格，由乙方進(jìn)行返工修理直至合格，其返工的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，并從乙方勞務(wù)結(jié)算中扣回。
20xx年春運(yùn)將于1月13日啟動(dòng)，2月21日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)伊始即將迎來(lái)學(xué)生放假、務(wù)工返鄉(xiāng)的客流高峰，為切實(shí)做好2017年春運(yùn)期間運(yùn)力組織、車輛通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)
各單位要按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，結(jié)合春運(yùn)旅客出行要求，科學(xué)調(diào)配道路客運(yùn)運(yùn)力，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力投入，適時(shí)增加客運(yùn)班次，確保旅客走得了、走得好、走得舒心，保質(zhì)保量完成春運(yùn)任務(wù)。為加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的指導(dǎo)協(xié)調(diào)，盟交通運(yùn)輸局成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（詳見(jiàn)附件1），辦公室設(shè)在交戰(zhàn)科，各單位也要相應(yīng)成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要及時(shí)、全面掌握道路運(yùn)輸情況和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)與安監(jiān)、公安交警、氣象等部門的信息溝通，保證春運(yùn)期間突發(fā)事件能夠及時(shí)處置、事件信息能夠快速反饋。
二、統(tǒng)籌春運(yùn)運(yùn)力安排
各運(yùn)管部門、客運(yùn)企業(yè)和汽車客運(yùn)站要加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸調(diào)度和組織管理，科學(xué)調(diào)研預(yù)測(cè)旅客和貨物需求，合理制訂運(yùn)輸方案，確保運(yùn)力資源能夠滿足春運(yùn)需求。一是在客流密集地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，合理調(diào)整班次、班期，及時(shí)安排加班車輛，確保不出現(xiàn)脫班減班、乘車難和旅客滯留等問(wèn)題，切實(shí)滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。二是要保障運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)高效銜接，采取加班、延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間等方式，及時(shí)疏運(yùn)旅客。三是要配合好教育、工會(huì)等部門，引導(dǎo)學(xué)生和務(wù)工人員錯(cuò)峰出行，積極開(kāi)展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項(xiàng)活動(dòng)，組織廣大運(yùn)輸企業(yè)積極參與，保障學(xué)生、務(wù)工人員順利平安返鄉(xiāng)、返校（崗）。四是要做好重點(diǎn)物資、節(jié)日物資運(yùn)輸工作，嚴(yán)格落實(shí)“綠色通道”政策，保障鮮活物品供應(yīng)，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
三、強(qiáng)化春運(yùn)安全應(yīng)急管理
各單位要針對(duì)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)特點(diǎn)，切實(shí)保障群眾安全出行。一是要從嚴(yán)落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管制度。各單位要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，組織開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)隱患排查，堵塞安全漏洞，強(qiáng)化應(yīng)急處置，切實(shí)保障道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)車輛技術(shù)管理主體責(zé)任，在春運(yùn)前要對(duì)本企業(yè)的車輛及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全全面排查，監(jiān)管單位進(jìn)行檢查，確保運(yùn)輸車輛及設(shè)施設(shè)備技術(shù)性能完好。督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定和長(zhǎng)途客運(yùn)2時(shí)至5時(shí)停車休息制度，認(rèn)真執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，切實(shí)發(fā)揮衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作用，落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控制度，嚴(yán)禁駕駛員擅自關(guān)閉或人為損壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，及時(shí)糾正并嚴(yán)厲處罰超速、超員、竄線行為。二是深化平安交通建設(shè)。各單位要將百日安全生產(chǎn)大排查大整治工作和春運(yùn)檢查相結(jié)合，繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查，各路政養(yǎng)護(hù)管理部門要深刻汲取“9.24”事故教訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)平交道口巡查，強(qiáng)化公路安全隱患排查和治理力度，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣車票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態(tài)度惡劣等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為要進(jìn)行嚴(yán)厲查處。春運(yùn)期間盟交通運(yùn)輸局組成安全督查組（詳見(jiàn)附件2），對(duì)全盟春運(yùn)及冬季安全生產(chǎn)工作具體落實(shí)情況進(jìn)行督查。各單位要根據(jù)各自職責(zé)自行開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查工作，對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行全面排查梳理，認(rèn)真查找安全隱患并及時(shí)整改。三是加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，妥善處置應(yīng)急突發(fā)事件。要進(jìn)一步健全冬季冰雪天氣安全生產(chǎn)管理和工作責(zé)任制，遇有降雪等惡劣天氣要及時(shí)勘察路況并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)與氣象部門的溝通，通過(guò)站、微信、12328電話等平臺(tái)及時(shí)發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警信息，及時(shí)了解公路封閉情況。公路養(yǎng)護(hù)部門要及時(shí)對(duì)所轄區(qū)路段嚴(yán)密監(jiān)控，對(duì)易發(fā)生事故路段進(jìn)行重點(diǎn)防范，全力做好雪天公路保安暢通工作。遇到公路大面積雪阻時(shí)，養(yǎng)護(hù)部門按要求對(duì)上路清理路面積雪，對(duì)重點(diǎn)路段、路口、車流量較大的路段進(jìn)行人工拋灑融雪劑，以確保公路暢通，運(yùn)管部門要及時(shí)通知道路運(yùn)輸企業(yè)和汽車客運(yùn)站停發(fā)班車，防止發(fā)生行車事故。汽車客運(yùn)站要及時(shí)發(fā)布停車消息，防止旅客嚴(yán)重積壓。各運(yùn)輸企業(yè)要制定和落實(shí)冰雪路面行車防滑措施，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)硕景踩{駛技能的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。
四、做好春運(yùn)宣傳和信息報(bào)送工作
一是做好春運(yùn)宣傳海報(bào)張貼工作。交通運(yùn)輸部設(shè)計(jì)印發(fā)了“平安春運(yùn)”“誠(chéng)信春運(yùn)”“便捷春運(yùn)”“溫馨春運(yùn)”四個(gè)主題海報(bào)，各運(yùn)管局要在轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站等重點(diǎn)區(qū)域宣傳張貼，營(yíng)造良好氛圍。二是圍繞春運(yùn)重點(diǎn)時(shí)段加強(qiáng)宣傳報(bào)道。加強(qiáng)與新聞媒體合作，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)便民措施、旅客安全常識(shí)、監(jiān)督舉報(bào)方式等大力宣傳，圍繞春運(yùn)首日、春節(jié)前客流高峰日、除夕、春節(jié)假期結(jié)束日以及春運(yùn)結(jié)束日等重要事件節(jié)點(diǎn)，以改進(jìn)提升服務(wù)、加強(qiáng)值班值守等為重點(diǎn)，結(jié)合道路運(yùn)輸“身邊的楷?！毕冗M(jìn)事跡，專題報(bào)道一線干部職工春運(yùn)服務(wù)保障情況。三是圍繞春運(yùn)重點(diǎn)活動(dòng)加強(qiáng)宣傳報(bào)道。各單位要積極開(kāi)展春運(yùn)“情滿旅途”活動(dòng)，對(duì)在售票、候乘、信息發(fā)布、志愿者服務(wù)等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點(diǎn)，及時(shí)宣傳報(bào)道；四是完善工作信息報(bào)送機(jī)制。春運(yùn)期間，各單位要指定專人負(fù)責(zé)春運(yùn)信息報(bào)送工作，每10天報(bào)送一篇工作進(jìn)展情況，及時(shí)報(bào)送路況信息和重特大突發(fā)事件信息，并按規(guī)定報(bào)送安全事故信息。各單位于1月12日前將領(lǐng)導(dǎo)帶班春運(yùn)值班表，2月22日前將春運(yùn)工作總結(jié)上報(bào)盟交通運(yùn)輸局交戰(zhàn)科。
出租車方案(篇2)
20xx年春運(yùn)工作從1月21日開(kāi)始至3月1日結(jié)束，共計(jì)40天。為確保春運(yùn)期間我局管養(yǎng)線路的道路安全及道路行車安全，讓全縣人民歡度一個(gè)祥和的新春佳節(jié)，結(jié)合我局實(shí)際，特制定如下春運(yùn)安全工作方案：
一、牢固樹(shù)立紅線意識(shí)，強(qiáng)化夯實(shí)春運(yùn)安全責(zé)任體系
由于春運(yùn)期間客流量大，流向面廣，流時(shí)集中， “學(xué)生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運(yùn)高峰給日常交通運(yùn)輸帶來(lái)了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務(wù)極為艱巨。因此，我局廣大干、職工應(yīng)進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，牢固樹(shù)立紅線意識(shí)，要確保道路暢通，橋梁安全。春運(yùn)期間要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)路障要及時(shí)清理，危險(xiǎn)路段要設(shè)置警示標(biāo)志。做好路面維護(hù)，設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全標(biāo)識(shí)。
為圓滿完成2019年春運(yùn)工作任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局決定成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)： 曾志威；
副組長(zhǎng)：付 曉、侴建新、楊 劍；
成 員： 涂仁義、周 強(qiáng)、盛建、曹建波、李 勁、劉建新、曹利紅、劉志斌、涂 劍、楊小勤。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)安全工作辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)法制安全股，由涂仁義兼任辦公室主任，實(shí)行24小時(shí)值班制。
二、落實(shí)安全措施，確保春節(jié)運(yùn)輸安全，道路暢通有序
安全是整個(gè)春運(yùn)工作的重中之重，我局全體干、職工，尤其是管理人員和公路養(yǎng)護(hù)站人員、路政人員、治超站人員、戰(zhàn)備渡口所人員，要認(rèn)真貫徹落實(shí)南縣人民政府關(guān)于南縣2019年春運(yùn)工作方案的通知，同時(shí)根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)定，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，切實(shí)做好各項(xiàng)春運(yùn)安全預(yù)防工作。
強(qiáng)化安全教育，提高駕駛員和養(yǎng)路職工的安全意識(shí)。
在春運(yùn)開(kāi)始前，根據(jù)職能職責(zé)要分別對(duì)駕駛員、養(yǎng)路職工、治超站人員、路政等相關(guān)人員進(jìn)行一次強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規(guī)范施工為重點(diǎn)，層層落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，消除安全隱患，確保春運(yùn)安全。
（二）加強(qiáng)安全隱患大排查和維護(hù)，確保道路暢通。
養(yǎng)護(hù)股應(yīng)組織各公路站對(duì)公路陡坡、急彎、重點(diǎn)路段、橋梁、涵洞等進(jìn)一次全面的安全隱患大排查和維護(hù)；路政大隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)路政管理，并組織路政人員對(duì)影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場(chǎng)”、“馬路市場(chǎng)”進(jìn)行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對(duì)應(yīng)的春運(yùn)安全工作方案，執(zhí)法過(guò)程中既要保證執(zhí)法隊(duì)員、執(zhí)法車輛自身安全，同時(shí)也要在確保被檢測(cè)車輛在檢測(cè)過(guò)程中的安全；全局的車輛和工地施工機(jī)械設(shè)備在冰凍來(lái)臨前要做好防凍保養(yǎng)和防滑措施。
防凍防滑應(yīng)急處理。
春運(yùn)來(lái)臨，冰凍災(zāi)害等惡劣天氣也隨之來(lái)臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養(yǎng)護(hù)股要制定詳細(xì)的防凍防滑安全應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)各站隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)自身職責(zé)制定相對(duì)應(yīng)的安全措施，在橋梁、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料并準(zhǔn)備相對(duì)應(yīng)安全標(biāo)志標(biāo)牌。一旦發(fā)生冰凍災(zāi)害，全局干、職工應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求緊急行動(dòng)，采取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時(shí)消除隱患，對(duì)冰凍災(zāi)害嚴(yán)重且不能通行的路段，則書面報(bào)告市局和縣政府，請(qǐng)求封閉道路交通，并設(shè)立安全警示牌，以防重大交通事故的發(fā)生。
在冰凍期間，各部門應(yīng)切實(shí)提高對(duì)冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，忠實(shí)履行職責(zé)，及時(shí)掌握道路交通狀況，并向局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)交通安全信息情況，切實(shí)做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災(zāi)害條件下道路交通安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
（四）加強(qiáng)內(nèi)部安全檢查和管理
局機(jī)關(guān)辦公室應(yīng)根據(jù)春運(yùn)時(shí)間制定春運(yùn)值班表，強(qiáng)調(diào)值班職責(zé)和值班紀(jì)律，組織各股室、各站隊(duì)進(jìn)行一次內(nèi)部安全隱患大排查。
三、 加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患。
為確保春運(yùn)工作落實(shí)到實(shí)處，隨時(shí)處理春運(yùn)中可能發(fā)生的突發(fā)性事件，領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行分工責(zé)任制，具體安排為：組長(zhǎng)曾志威同志負(fù)總責(zé)，副組長(zhǎng)侴建新同志負(fù)責(zé)管養(yǎng)線路春運(yùn)安全工作，特別是橋梁、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰(zhàn)備渡口所及茅草街大橋春運(yùn)安全工作,副組長(zhǎng)付曉同志負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)、各站隊(duì)內(nèi)部的春運(yùn)安全工作，副組長(zhǎng)楊劍同志負(fù)責(zé)路政大隊(duì)、治超站及工地的春運(yùn)安全工作。各組在春運(yùn)期間實(shí)施日巡查制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即整治，巡查結(jié)果和隱患整治情況于當(dāng)日17:00上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。
四、加強(qiáng)信息反饋，及時(shí)處理突發(fā)事件
春運(yùn)期間，各公路站應(yīng)安排專人晝夜值班，必須保證一名負(fù)責(zé)人24小時(shí)帶班值守。一旦發(fā)生重大災(zāi)情或傷亡事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告：國(guó)省干線阻斷1小時(shí)內(nèi)報(bào)縣政府、縣春運(yùn)辦，2小時(shí)內(nèi)報(bào)市局；同時(shí)及時(shí)組織力量進(jìn)行搶通和妥善處置。節(jié)日期間發(fā)生信息不暢、擅離崗位而造成嚴(yán)重后果的，將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。
出租車方案(篇3)
這兩個(gè)文件從征求意見(jiàn)到正式出臺(tái)經(jīng)歷了近10個(gè)多月的時(shí)間，在如此長(zhǎng)的不斷修改過(guò)程中，都有哪些變化呢?
王繡春表示，從指導(dǎo)意見(jiàn)看，新規(guī)出臺(tái)突出了五個(gè)基本原則：以乘客為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范、屬地管理。在具體的改革內(nèi)容上，做了相應(yīng)層次、邏輯的梳理，從而更加突出改革重點(diǎn)，也就是突出了改革的任務(wù)。
在網(wǎng)約車管理暫行辦法方面，對(duì)于網(wǎng)約車車輛登記性質(zhì)作了調(diào)整，明確將網(wǎng)約車的車輛登記為預(yù)約出租客運(yùn)，既體現(xiàn)出它出租汽車的性質(zhì)，又反映了它屬于一個(gè)新的業(yè)態(tài)，王繡春強(qiáng)調(diào)，是以前沒(méi)有過(guò)的。
出租汽車目前8年強(qiáng)制報(bào)廢，但這次在管理暫行辦法中明確，網(wǎng)約車車輛行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里的時(shí)候強(qiáng)制報(bào)廢，同時(shí)也明確對(duì)于行駛里程沒(méi)有達(dá)到60萬(wàn)公里但是使用年限達(dá)到8年了，就退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，可以繼續(xù)轉(zhuǎn)為社會(huì)車輛來(lái)行駛，但不能再?gòu)氖戮W(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。
王繡春表示，管理暫行辦法明確網(wǎng)約車平臺(tái)公司和駕駛員可以依據(jù)工作時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)頻次、靈活用工的要求簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或者是協(xié)議。通過(guò)這樣的方式明確雙方權(quán)利和義務(wù)，是為了讓勞動(dòng)用工的靈活度更加加強(qiáng)。
對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)許可的許可程序。非常明確實(shí)行的是兩級(jí)工作、一級(jí)許可，也就是原先按照一級(jí)由服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門來(lái)開(kāi)展審核工作，進(jìn)行許可的工作方式，調(diào)整為按照網(wǎng)約車有線上線下服務(wù)能力兩方面的要求，這是網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的特點(diǎn)。
對(duì)于信息安全保護(hù)方面，王繡春認(rèn)為，整個(gè)文件制定過(guò)程中是隨著大家對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)可能帶來(lái)的信息安全上的風(fēng)險(xiǎn)隱患，在逐步地增強(qiáng)網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)信息安全保護(hù)方面的義務(wù)和責(zé)任。
出租車方案(篇4)
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，本著互利互惠原則，甲方將蒙D出租車租賃給乙方運(yùn)營(yíng)，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的責(zé)任和義務(wù)加以明確，簽定如下條款：
一、租賃期限：
____年____月____日至____年____月____日晚六點(diǎn)至第二天早六點(diǎn)。
二、租賃費(fèi)：月租賃費(fèi)為元，￥：_________，保證壓金：__________
三、租賃費(fèi)給付方式：自租賃日起乙方每月日前付清下月租賃費(fèi)給甲方，乙方不得以任何理由拖欠租賃費(fèi)，否則視乙方違約。
四、為防止乙方在租賃期內(nèi)違法違紀(jì)后被罰款等處罰(如超速、闖紅燈、酒后駕車等)或出現(xiàn)重大責(zé)任交通事故，乙方向甲方交保證金_________元。租賃期滿后如無(wú)上述罰款或重大責(zé)任交通事故，該保證金退還給乙方。
五、甲、乙雙方責(zé)任與義務(wù)
1、甲方的責(zé)任與義務(wù)
(1)甲方負(fù)責(zé)辦理此出租車的統(tǒng)一投保業(yè)務(wù)，協(xié)助乙方辦理交通事故的`調(diào)解、索賠等工作，超出責(zé)任保險(xiǎn)部分的費(fèi)用由乙方支付。
(2)甲方有權(quán)對(duì)乙方正在運(yùn)營(yíng)中的出租車進(jìn)行運(yùn)行狀況和性能的檢查、檢測(cè)及保養(yǎng)監(jiān)督，檢查是否定期更換機(jī)油、齒油、防凍液及壞損零配件等。
(3)甲方負(fù)責(zé)車輛定期到交通管理檢測(cè)部門進(jìn)行的檢測(cè)費(fèi)用。
2、乙方的責(zé)任與義務(wù)
(1)乙方必須按時(shí)對(duì)車輛、行駛證、上崗證、營(yíng)運(yùn)證、駕駛證等相關(guān)證件進(jìn)行年檢、驗(yàn)證、換證等工作。乙方必須合法經(jīng)營(yíng)，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律法規(guī)，服從本出租車公司的工作管理，參加公司組織的會(huì)議及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
(2)在租賃期內(nèi)，乙方對(duì)車輛在使用過(guò)程中造成的零部件磨損和損壞，乙方要及時(shí)進(jìn)行維修或更換，如因不及時(shí)更換造成交通事故或車輛的損壞，由乙方全部負(fù)責(zé)，甲方有權(quán)終止該車輛租賃協(xié)議，并視乙方違約。
(3)乙方駕駛員每日在參加營(yíng)運(yùn)前，必須對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真安全檢查，確保合格后方可參加營(yíng)運(yùn)，否則造成一切后果，全部由乙方自行承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
(4)乙方在營(yíng)運(yùn)中，嚴(yán)禁出現(xiàn)酒后駕車、超速、超載等行為，確保安全生產(chǎn)，因違章造成的交通事故及其它后果，所發(fā)生的一切費(fèi)用及民事責(zé)任全部由乙方自行承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
(5)乙方不得擅自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借，因乙方擅自轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借車輛后出現(xiàn)交通事故等不良后果的，由乙方承擔(dān)一切民事責(zé)任和法律后果，甲方概不負(fù)責(zé)。如果甲方發(fā)現(xiàn)乙方私自轉(zhuǎn)租，甲方有權(quán)收回車輛，不退還押金。租賃期滿一年后，由甲方驗(yàn)收車輛完好無(wú)損(包括車輛不燒機(jī)油等)，退還乙方押金。如再續(xù)租情況下，乙方優(yōu)先。
(6)乙方在租賃期內(nèi)終止協(xié)議，視為乙方違約。
(7)自____年____月____日以前發(fā)生的一切罰款及民事法律責(zé)任等由甲方負(fù)責(zé)。
六、違約責(zé)任
本合同簽定后，雙方必須嚴(yán)格遵守，任何一方不得違約，如甲方違約，退還乙方保證金中扣除執(zhí)法部門罰款后的余額部分。如乙方違約，甲方不退還保證金;在保證金上繳執(zhí)法部門罰款后不足部分，由乙方補(bǔ)齊,此時(shí)甲方有權(quán)終止此租賃協(xié)議。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
八、本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
____年____月____日
____年____月____日
出租車方案(篇5)
帶著這些疑問(wèn)，人民財(cái)經(jīng)邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司出租汽車管理處處長(zhǎng)王繡春和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所研究員周漢華做客人民網(wǎng)進(jìn)行了解讀。
王繡春從六個(gè)方面對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)行了解讀，一是科學(xué)定位出租汽車服務(wù)，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車、統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進(jìn)兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)。
二是深化巡游車的改革。主要涉及對(duì)于新增的經(jīng)營(yíng)權(quán)一律實(shí)行期限制和無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，即有的經(jīng)營(yíng)權(quán)未明確具體經(jīng)營(yíng)期限或者已經(jīng)實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的，要由城市人民政府制定方案來(lái)科學(xué)過(guò)渡，各方要協(xié)商確定并且動(dòng)態(tài)調(diào)整承包費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)或勞動(dòng)定額任務(wù)，就是通常說(shuō)的份子錢。通過(guò)改革經(jīng)營(yíng)模式和降低過(guò)高的承包費(fèi)和抵押金等等，來(lái)確實(shí)降低駕駛員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)鼓勵(lì)巡游出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)，拓展服務(wù)功能，加強(qiáng)品牌建設(shè)，主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
三是在給予網(wǎng)約車合法地位的同時(shí)，明確網(wǎng)約車平臺(tái)公司，應(yīng)該要承擔(dān)乘運(yùn)人的責(zé)任，具備相關(guān)營(yíng)運(yùn)條件，遵守經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范，支持網(wǎng)約車平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。
四是鼓勵(lì)私人小客車合乘，并且制定相應(yīng)的具體規(guī)定，來(lái)明確合乘服務(wù)提供者，還有合乘者以及合乘信息服務(wù)平臺(tái)這三方的權(quán)利義務(wù)。
五是營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，包括在出租汽車管理和經(jīng)營(yíng)服務(wù)的政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面的建立和完善，包括要建立經(jīng)營(yíng)者和駕駛員的評(píng)價(jià)體系，將有關(guān)的評(píng)價(jià)信息作為行業(yè)準(zhǔn)入退出的一個(gè)重要依據(jù)。同時(shí)，還要建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制和聯(lián)合懲戒機(jī)制。
六是落實(shí)屬地管理責(zé)任。出租汽車管理是地方事權(quán)，管理主體主要是城市人民政府，要求城市人民政府要切實(shí)承擔(dān)出租汽車管理的主體責(zé)任，充分發(fā)揮主動(dòng)權(quán)和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際的管理模式。
同時(shí)還從四個(gè)方面對(duì)《暫行辦法》進(jìn)行了解讀，她表示，一是明確了網(wǎng)約車的發(fā)展定位，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。
二是明確對(duì)于平臺(tái)企業(yè)，還有車輛、駕駛員，按照即有的法律規(guī)定，實(shí)行許可管理。明確了平臺(tái)公司應(yīng)該承擔(dān)乘運(yùn)人責(zé)任，要求具備線上線下的服務(wù)能力，對(duì)于從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，提供服務(wù)的駕駛員，也要符合相應(yīng)的資質(zhì)條件。
三是具體明確了網(wǎng)約車平臺(tái)需要規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。比如說(shuō)要求保證提供服務(wù)車輛的駕駛員，要具備合法的資質(zhì)，要求線上線下提供服務(wù)的車輛、駕駛員要一致，在信息安全方面不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客的個(gè)人信息和涉及國(guó)家安全的敏感信息，不得有不正當(dāng)價(jià)格行為，不得排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。
四是建立多部門的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，網(wǎng)約車是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨部門的新興業(yè)態(tài)，也需要相關(guān)的部門一起來(lái)共同做好規(guī)范化發(fā)展網(wǎng)約車的工作。
出租車方案(篇6)
一、工作目標(biāo)
通過(guò)兩年強(qiáng)化管理，南站地區(qū)出租車經(jīng)營(yíng)秩序明顯改觀，從業(yè)人員不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為大幅減少，出租車違章數(shù)同比環(huán)比逐年雙降；出租車經(jīng)營(yíng)者服務(wù)質(zhì)量明顯提高，涉及南站出租車投訴量有大幅下降，社會(huì)各界對(duì)南站出租車服務(wù)質(zhì)量滿意度普遍提升；南站周邊黑車猖獗勢(shì)頭明顯得到遏制。
二、管理措施
1、營(yíng)造輿論氛圍。利用各類媒體向市民宣傳加強(qiáng)南站出租車管理的措施，告知乘坐出租車的注意事項(xiàng)。向各出租車企業(yè)和個(gè)體出租車集中管理機(jī)構(gòu)重申法律法規(guī)的相關(guān)條款，提高重視程度，落實(shí)管理責(zé)任。向全市出租車駕駛員下發(fā)《告知書》，倡導(dǎo)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，文明經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，明確有關(guān)獎(jiǎng)懲措施。
2、加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度。配載管理所組建南站出租車現(xiàn)場(chǎng)管理隊(duì)伍，優(yōu)化人員和設(shè)備配置，合理分工，科學(xué)調(diào)度，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)考核，確保每個(gè)工作日上午7點(diǎn)半至下午17點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)有人值勤，休息日有人值班。
3、強(qiáng)化行政處罰措施。南站地區(qū)出租車違法經(jīng)營(yíng)行為主要有拒載、拼客、不使用計(jì)價(jià)器、無(wú)上崗證、不服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮等，現(xiàn)場(chǎng)管理要加大執(zhí)法力量投入，提升執(zhí)法人員業(yè)務(wù)水平，創(chuàng)新調(diào)查取證手段，對(duì)違法違規(guī)行為零容忍，做到違法必糾，執(zhí)法必嚴(yán)。
4、完善記分考核制度。首先是對(duì)因違法經(jīng)營(yíng)被行政處罰的從業(yè)人員按規(guī)定全部實(shí)行足額記分，此類記分統(tǒng)一由稽查大隊(duì)違章處理中心操作，相關(guān)的證據(jù)、檔案即為行政處罰的檔案，由稽查大隊(duì)統(tǒng)一保管；其次是對(duì)無(wú)相應(yīng)運(yùn)輸行業(yè)行政處罰罰則，但有相應(yīng)的記分考核條款的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)格執(zhí)行記分，此類記分由配載管理所現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員操作；再次，出租車從業(yè)人員的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為既無(wú)對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸行業(yè)行政處罰罰則，也無(wú)明確的記分考核條款加以界定，則由配載管理所根據(jù)實(shí)際情況，套用相近條款進(jìn)行記分，配載管理所要細(xì)化此類不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的記分方法，并廣而告之。凡由配載管理所執(zhí)行的記分，相關(guān)的證據(jù)、檔案的制作和保管由配載管理所負(fù)責(zé)，另須制作《南站地區(qū)出租車記分明細(xì)表》和《南站地區(qū)出租車記分匯總表》，將每月記分情況報(bào)稽查大隊(duì)。
5、建立健全投訴舉報(bào)快速反應(yīng)機(jī)制。起訖點(diǎn)在南站，有明確車號(hào)，事后由乘客提出的有關(guān)出租車的投訴舉報(bào)，仍由稽查大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，原則上應(yīng)當(dāng)在七個(gè)工作日內(nèi)完成受理、調(diào)查、處理、回復(fù)的全部程序，對(duì)被舉報(bào)的對(duì)象，一經(jīng)查實(shí)，要從嚴(yán)處理；其它涉及南站的投訴舉報(bào)全部由配載管理所現(xiàn)場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)回復(fù)，回復(fù)原則上不超過(guò)五個(gè)工作日。
6、創(chuàng)新和推行獎(jiǎng)懲體系。一是設(shè)立出租客運(yùn)企業(yè)、從業(yè)人員規(guī)范經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)指標(biāo)體系。針對(duì)企業(yè)的指標(biāo)主要包括月度和累計(jì)從業(yè)人員記分總額，月度和累計(jì)車均記分額，月度和累計(jì)投訴舉報(bào)件數(shù)，月度和累計(jì)車均投訴舉報(bào)件數(shù)；對(duì)從業(yè)人員的指標(biāo)主要包括月度和累計(jì)記分總額，月度和累計(jì)投訴舉報(bào)件數(shù)。二是加強(qiáng)上述統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的匯總和發(fā)布。運(yùn)管處和配載管理所要建立健全統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)的整理、匯總和分析，并利用報(bào)紙、電臺(tái)等媒體發(fā)布有關(guān)出租車服務(wù)質(zhì)量的報(bào)告。三是由行業(yè)管理部門主導(dǎo)，深入開(kāi)展出租車行業(yè)評(píng)先評(píng)優(yōu)活動(dòng)和懲戒工作。每年評(píng)選出一家出租客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)企業(yè)，若干優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車，若干優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車駕駛員，評(píng)選時(shí)要將上述指標(biāo)體系作為最重要的依據(jù)，對(duì)排名靠后的單位、人員、車輛實(shí)行一票否決。對(duì)記分額和投訴舉報(bào)數(shù)較高的企業(yè)要下發(fā)行政指導(dǎo)書或進(jìn)行限期整改。對(duì)長(zhǎng)期存在服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，造成惡劣社會(huì)影響的出租車要采取果斷措施，按規(guī)定取消經(jīng)營(yíng)資格。對(duì)經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范的從業(yè)人員，要采取行政處罰和記分考核相結(jié)合的措施，予以嚴(yán)厲懲處，直至清理出運(yùn)輸市場(chǎng)。四是由企業(yè)主導(dǎo)，完善自查自糾自律機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員的懲處。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在與從業(yè)人員簽訂聘用協(xié)議時(shí)引入服務(wù)質(zhì)量條款，服務(wù)質(zhì)量條款與上述指標(biāo)掛鉤，明確解聘的情形。出租車從業(yè)人員被一家公司解聘后，要在行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)，其它企業(yè)三年內(nèi)不予聘用。
三、職責(zé)分工
1、市客貨運(yùn)輸配載管理所為南站地區(qū)出租車管理工作的主體，具體負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)南站地區(qū)出租車的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。主要任務(wù)和職責(zé)包括：做好人員和設(shè)備配置、排班和考勤等日常工作；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出租車的檢查，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，督促?gòu)臉I(yè)人員規(guī)范經(jīng)營(yíng)，文明經(jīng)營(yíng)，提升出租車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平；現(xiàn)場(chǎng)管理工作負(fù)責(zé)人及分管領(lǐng)導(dǎo)要積極參與針對(duì)出租車駕駛員的各類培訓(xùn)工作，每季度參加各出租客運(yùn)企業(yè)組織的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)不少于1次；每月組織1到2次針對(duì)南站周邊黑車的閃電行動(dòng)，行動(dòng)前制定行動(dòng)方案，必要時(shí)可向稽查大隊(duì)及中心所請(qǐng)求增援，要與綜治辦、路管辦等機(jī)構(gòu)相互配合，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)；配合稽查大隊(duì)開(kāi)展針對(duì)出租車違法經(jīng)營(yíng)行為的深藍(lán)行動(dòng)；對(duì)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的從業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)誡和教育；對(duì)情節(jié)輕微的違章經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行制止，無(wú)法制止的或違章行為明顯的，要進(jìn)行取證，按規(guī)定給予相應(yīng)的記分考核和行政處罰；要對(duì)記分考核的有關(guān)證據(jù)、文書進(jìn)行整理歸檔并妥善保管；要建立出租車駕駛員記分考核統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，每月公布；要配合稽查大隊(duì)匯總一個(gè)記分周期內(nèi)被記分滿20分及兩次被記分滿20分的從業(yè)人員名單，并上報(bào)至運(yùn)管處；要利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控探頭加強(qiáng)對(duì)違法經(jīng)營(yíng)行為的取證；要加強(qiáng)與綜治辦、路管辦、運(yùn)政指揮中心等部門的橫向縱向協(xié)調(diào)配合，及時(shí)處理突發(fā)事件，保持南站周邊地區(qū)總體秩序穩(wěn)定；負(fù)責(zé)受理并回復(fù)涉及南站及周邊客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序的各類投訴舉報(bào)，并做好相關(guān)的臺(tái)賬資料匯總和統(tǒng)計(jì)工作。
2、市交通運(yùn)輸管理處（稽查大隊(duì)）對(duì)南站地區(qū)出租車管理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。主要職責(zé)：對(duì)涉及南站地區(qū)出租車違法經(jīng)營(yíng)行為的行政處罰工作提供支撐；對(duì)新增出租車從業(yè)人員加強(qiáng)有關(guān)南站地區(qū)管理規(guī)定的培訓(xùn)教育，并將有關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容列入考試范圍；客運(yùn)分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人或工作人員每季度參加出租車企業(yè)學(xué)習(xí)教育不少于1次并授課，可將相關(guān)案例列入授課內(nèi)容；每月組織針對(duì)南站，且以暗訪為主的深藍(lán)行動(dòng)不少于1次；配合配載所開(kāi)展針對(duì)南站周邊地區(qū)小黑車的閃電行動(dòng)；做好對(duì)出租車的違章處罰工作和記分考核工作，每月末對(duì)從業(yè)人員違章經(jīng)營(yíng)記分情況進(jìn)行匯總，對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)被記分滿20分，和被記分兩次滿20分的人員作出相應(yīng)處理決定；運(yùn)政指揮中心要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理人員；做好涉及南站及周邊地區(qū)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序的投訴舉報(bào)的批轉(zhuǎn)、交接和答復(fù)工作。
3、各交通管理中心所要根據(jù)稽查大隊(duì)的工作安排參加針對(duì)南站地區(qū)出租車的深藍(lán)行動(dòng)；根據(jù)配載所的增援請(qǐng)求參加針對(duì)南站周邊地區(qū)的閃電行動(dòng)。
4、市汽車客運(yùn)站務(wù)有限公司要做好南站到達(dá)廳車輛入口處的門禁工作，阻止無(wú)關(guān)車輛和人員進(jìn)入，做好到達(dá)廳旅客出口處的安保工作，防止違法經(jīng)營(yíng)人員進(jìn)站拉客；做好南站到達(dá)廳及外圍有關(guān)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)工作，確保有關(guān)標(biāo)志標(biāo)識(shí)清晰可辨，道路臺(tái)階平整衛(wèi)生，各類設(shè)備運(yùn)行正常；為現(xiàn)場(chǎng)管理人員提供與工作相適應(yīng)的辦公場(chǎng)所，并做好各類后勤保障工作。
5、各出租車公司及集中管理個(gè)體出租車的機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的宣傳教育，重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)南站地區(qū)出租車管理的內(nèi)容；按配載管理所的排班計(jì)劃，派出工作人員到南站出租車待客區(qū)參與值勤工作；配合運(yùn)管部門調(diào)查處理涉及南站地區(qū)的出租車的投訴舉報(bào)。
出租車方案(篇7)
出租車改革和網(wǎng)約車新規(guī)兩份文件中不少關(guān)鍵內(nèi)容是留給了地方政府來(lái)具體明確的。比如說(shuō)經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)題、價(jià)格機(jī)制選擇、發(fā)展規(guī)模、準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等等，如何來(lái)理解這些改革設(shè)計(jì)呢?出租車的管理屬于地方事權(quán)。所以，從法律的規(guī)定來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是由地方政府來(lái)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。周漢華表示，從合理性來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家3000多個(gè)一級(jí)縣市，600多個(gè)城市。不同的地方，市和縣的資源稟賦不一樣，公共交通的供給情況不一樣，群眾出行的條件不一樣，道路資源的情況也不一樣，如果中央對(duì)網(wǎng)約車規(guī)定一刀切，一定會(huì)很難適用下去。
周漢華認(rèn)為，對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)，需要更好地發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性，不同的地方體現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。
此外，對(duì)于市場(chǎng)主體來(lái)說(shuō)，也要適應(yīng)新的發(fā)展格局和形勢(shì)，不能是一刀切的說(shuō)全國(guó)各地網(wǎng)約車發(fā)展都是一個(gè)模式，要做更細(xì)的工作。這個(gè)過(guò)程就是對(duì)這兩個(gè)文件、對(duì)法律要有規(guī)則意識(shí)，法治思維和法治意識(shí)。在地方市場(chǎng)的開(kāi)拓當(dāng)中，更多的來(lái)考慮到地方特點(diǎn)，因地制宜，更好地提供網(wǎng)約車的服務(wù)。
經(jīng)過(guò)地方政府、乘客和網(wǎng)約車供給方、巡游車，也就是社會(huì)各方的共治，在一種合作、共贏甚至某種妥協(xié)過(guò)程中慢慢磨合，最后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間形成多贏的、持續(xù)可發(fā)展的格局，這兩個(gè)文件真正的精神就可以落地。
王繡春認(rèn)為，進(jìn)一步強(qiáng)化了屬地管理的事權(quán)，實(shí)際上進(jìn)一步體現(xiàn)了統(tǒng)分結(jié)合的思想。一方面是在中央層面做出頂層設(shè)計(jì)，另一方面給地方在制度設(shè)計(jì)上發(fā)揮主動(dòng)性留了更多的空間和余地。
出租車方案(篇8)
為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保交通安全，乙方自愿將冀____號(hào)____貨車(發(fā)動(dòng)號(hào)____車架號(hào)____)一臺(tái)注冊(cè)關(guān)系加盟到甲方?，F(xiàn)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：
一、乙方自有貨車以甲方名稱登記上戶，車輛落戶登記不是產(chǎn)權(quán)登記或產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移，車輛產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)仍屬乙方。抵押或轉(zhuǎn)讓必須乙方簽字，才能生效。
二、經(jīng)營(yíng)期間，乙方獨(dú)立支配車輛的行駛和營(yíng)運(yùn)，產(chǎn)生的效益歸乙方支配使用，同時(shí)產(chǎn)生的一切責(zé)任和損失均由乙方承擔(dān)。
三、若乙方車輛是消費(fèi)信貸車輛，乙方在未還清貸款之前，該車所有權(quán)和抵押權(quán)歸貸款銀行所有;乙方以任何形式在銀行或個(gè)人的借款、貨款及其他經(jīng)濟(jì)糾紛，由乙方享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。
四、甲方負(fù)責(zé)給乙方辦理各種國(guó)家規(guī)費(fèi)及車輛補(bǔ)牌、補(bǔ)證等相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)20xx車輛掛靠協(xié)議書范本20xx車輛掛靠協(xié)議書范本。
五、乙方購(gòu)買車輛后投保交通事故強(qiáng)制險(xiǎn)外，還必須投保第三者商業(yè)險(xiǎn)，藍(lán)牌車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)不低于20萬(wàn)元，黃牌車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)不低于50萬(wàn)元。
六、乙方必須按時(shí)參保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，給車輛安裝衛(wèi)星定位(GpS)，按時(shí)交納衛(wèi)星定位服務(wù)費(fèi)。
七、乙方車輛運(yùn)行必須遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)章、政策的規(guī)定。嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁裝運(yùn)國(guó)家禁運(yùn)的一切物品，化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得裝運(yùn)普通貨物或危、普貨物混裝或超營(yíng)運(yùn)范圍運(yùn)輸。違者，造成所有后果由乙方承擔(dān)。
八、乙方雇傭駕駛員應(yīng)持xxx門核發(fā)的《機(jī)動(dòng)車輛駕駛證》和xxx門核發(fā)的《從業(yè)人員資格證》等相關(guān)證件，押運(yùn)員應(yīng)持xxx門核發(fā)的《押運(yùn)證》等相關(guān)證件，證件不全的人員不得上車。
九、乙方出現(xiàn)各種交通事故、商務(wù)事故，所造成的人員傷亡、車輛損壞、失火、被盜、被搶由此產(chǎn)生的全部責(zé)任和損失，以及由此造成的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，甲方可協(xié)助乙方處理
十、遇有國(guó)家搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件及指令性任務(wù)時(shí)，乙方應(yīng)積極配合，無(wú)條件服從甲方的調(diào)遣20xx車輛掛靠協(xié)議書范本合同范本。
十一、乙方必須遵守交通法規(guī)和甲方的安全制度，積極參加甲方安全活動(dòng)，加強(qiáng)車輛維護(hù)，按照規(guī)定正常年(季)檢驗(yàn);保持車輛技術(shù)狀況一級(jí)，如發(fā)現(xiàn)乙方車輛不符合安全駕駛規(guī)定甲方有權(quán)制止車輛運(yùn)行;如發(fā)現(xiàn)乙方不按照規(guī)定執(zhí)行，所造成的后果由乙方承擔(dān)。
十二、乙方必須準(zhǔn)時(shí)參加甲方每月組織的安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)例會(huì)的內(nèi)容精神，把例會(huì)精神傳達(dá)到車上每一個(gè)人，做到文明駕駛，安全行車。
十三、本合同未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十四、本協(xié)議一式兩份，經(jīng)甲方蓋章乙方簽字后生效。
甲方：邢臺(tái)縣永順車隊(duì)乙方：________
負(fù)責(zé)人：________聯(lián)系人：________
電話：________電話：________
手機(jī)：________手機(jī)：________
通訊地址：________通訊地址：________
____年____月____日
出租車方案(篇9)
甲方：___________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方：___________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)《xxx合同法》和《建筑工程承包合同條例》的有關(guān)精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方同意將本項(xiàng)目的_____工程的勞務(wù)承包給乙方，為明確雙方權(quán)力與義務(wù)，特簽訂如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守。
一、工程名稱與地點(diǎn)
該工程為長(zhǎng)沙某學(xué)校教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程，地點(diǎn)在長(zhǎng)沙市體育新城。
二、承包方式與要求
該工程甲方采取分工種，單價(jià)組合成總價(jià)的形式，以包稅、包工、包食宿方式承包給乙方。要求承包隊(duì)伍具備勞務(wù)承包資質(zhì)，主要工種要有上崗證書，并且編制人員花名冊(cè)交甲方存檔備查。
三、工程承包單價(jià)與內(nèi)容
經(jīng)雙方協(xié)商，該_______工程按_______元/(m2、m3、t)的承包單價(jià)由乙方進(jìn)行承包，其承包單價(jià)包括以下內(nèi)容：完成建設(shè)方提供的全套施工圖紙、交底紀(jì)要、變更的有關(guān)施工的全部?jī)?nèi)容;現(xiàn)場(chǎng)規(guī)整與清理;200米范圍內(nèi)地面水平運(yùn)輸;制作設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng);材料的節(jié)約;與其他隊(duì)伍配合等內(nèi)容。
四、工程質(zhì)量與安全
根據(jù)業(yè)主要求，該工程質(zhì)量要求達(dá)到優(yōu)良，因此單項(xiàng)承包必須確保優(yōu)良，如本工程質(zhì)量被評(píng)定為優(yōu)良工程，甲方適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)，如承包單項(xiàng)評(píng)定為不合格，由乙方進(jìn)行返工修理直至合格，其返工的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，并從乙方勞務(wù)結(jié)算中扣回。