寫好崗位的述職報告要從哪方面開始入手呢？時光飛逝，在緊湊又緊張的工作節(jié)奏中，我們的工作又將告一段落了，寫崗位述職報告是很常見的一件事。述職報告必須對搜集來的事實、數(shù)據(jù)、材料等進行認真的歸類、整理、分析、研究，下面由出國留學網(wǎng)小編幫大家編輯的《交通運輸工作述職報告》，希望本文內(nèi)容能給您提供幫助！
交通運輸工作述職報告【篇1】
一是繼續(xù)突出“學”字，增強理想信念。在系統(tǒng)內(nèi)各基層黨組織中通過著力抓好“學”這個基礎(chǔ)，采取以支部書記講黨課、專題講座、中心組座談研討、黨支部集體學習等多種方式，推動學習黨章黨規(guī)、十九大精神、習近平總書記系列重要講話精神。嚴格按照“三會一課”制度開展學習，廣大黨員、干部通過深化學習，在精神上補了“鈣”， 進一步筑牢黨員的理想信念，行動自覺。二是關(guān)鍵把握“做”字，樹立先鋒標桿。堅持把“做合格黨員”落腳到提高覺悟、解決問題、崗位奉獻上，以“爭當業(yè)務(wù)標兵、爭做合格黨員”為載體，實施開展了“爭創(chuàng)人民滿意基層站所”、“ 黨支部標準化”建設(shè)活動。三是注重抓好“改”字，強化責任意識。我局根據(jù)黨員工作崗位和工作能力的不同，分類提出學習教育要求。突出問題導(dǎo)向，聚焦問題不走神、揪住問題不放手，把落腳點放在“改”字上。針對上級部門專項巡查反饋意見，通過及時召開專題組織生活會等形式，認真查找問題根源、制定整改措施，舉一反三，不斷完善相應(yīng)制度和標準規(guī)范。四是深化實施“融”字，助力工作推進。分局制定完善了黨內(nèi)組織生活各項制度，從嚴落實“三會一課”、民主生活會、領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活會、支部組織生活會、黨內(nèi)談話等基本制度。創(chuàng)新黨內(nèi)組織生活形式，根據(jù)不同黨員的特點和需求，開展黨員主題日活動和警示教育等活動。建立了分局黨總支成員聯(lián)系基層制度，推行一線工作法，切實幫助基層解決實際困難和問題。
交通運輸工作述職報告【篇2】
2023年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下和縣扶貧辦的具體指導(dǎo)下，XX交通運輸局積極貫徹落實中央、省、市、縣脫貧攻堅會議精神，緊密結(jié)合縣委、縣政府工作部署，大膽創(chuàng)新，乘勢而上，扶貧雙包工作有序推進?，F(xiàn)將年度脫貧攻堅工作總結(jié)匯報如下:
一、脫貧攻堅工作開展情況
(一)農(nóng)村暢通工程穩(wěn)步推進
2023年我局牽頭實施的農(nóng)村暢通工程451.53公里:縣級暢通工程計劃1.63公里，全部完工;鄉(xiāng)級暢通工程計劃52.9公里，除草丁路9.9公里因調(diào)整至環(huán)縣東路南段實施外，其余項目全部完工。村級暢通工程270個項目397公里。其中貧困村道路116條135公里，撤并建制村道路102條184公里，老路加寬52條78公里，現(xiàn)已基本完成主體工程，計劃12月底完成路肩培護、附屬工程。扶貧資金農(nóng)村道路工程項目255公里:由交通運輸局牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責具體實施，現(xiàn)已完成115.6公里。美麗鄉(xiāng)村連接線工程項目66.6公里:現(xiàn)已處理路基58.6公里，攤鋪水穩(wěn)基層35公里，完成瀝青路面鋪設(shè)5公里。
(二)精準幫扶貧困對象
2023年，我局認真組織開展脫貧攻堅雙包工作，結(jié)合工作實際，成立了脫貧攻堅工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局黨組書記、局長任組長。按照單位包村，干部包戶的工作要求，我局全力幫扶貧困村完善公益設(shè)施，幫助改善水、電、路、網(wǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)，整治村莊環(huán)境，改善生活條件，并立足實際幫扶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助包保村打造特色產(chǎn)業(yè)，增加村集體經(jīng)濟收入。同時，為進一步加強對包保村的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局研究制定了《XX交通運輸局扶貧工作考核辦法》，設(shè)立了局扶貧日(每月10-12日)，并在今年全國扶貧日組織單位職工進行捐款(單位捐款20000元、職工捐款10400元)及動員實施企業(yè)認領(lǐng)大楊鄉(xiāng)小丁村崇寬步安路、草廟鎮(zhèn)南北路、劉圩鎮(zhèn)秦場村楊勝圩西路、草廟鎮(zhèn)東西路四個扶貧項目。定期進行幫扶干部知識培訓(xùn)及扶貧知識測試，組織幫扶干部每月入戶走訪不少于一次，教育引導(dǎo)和助力貧困戶開展七不七要和六凈一整齊等幫扶活動。通過實施十大工程，落實危房改造、醫(yī)療救助、教育助學、勞務(wù)輸出、易地搬遷、信用貸款、社會兜底、光伏發(fā)電等措施，更新了思想觀念，激發(fā)了生產(chǎn)活力，提高了人均收入，改善了鄉(xiāng)村環(huán)境，壯大了集體經(jīng)濟發(fā)展。
(三)全力推進扶貧任務(wù)攻堅
真幫實干，切實幫助包扶村解決實際問題。1、大力發(fā)展村集體經(jīng)濟。實施光伏發(fā)電項目，通過興建光伏電站，為村集體收入增收。目前已建成兩個光伏電站，增加村級集體經(jīng)濟收入預(yù)計達10萬元人民幣。同時，因地制宜，注重發(fā)展村特色產(chǎn)業(yè)良種繁育項目。應(yīng)宅村靠近河流，用水方便，且地勢低洼，適合培育麥種、稻種。2、充分發(fā)揮單位優(yōu)勢，幫助包保村修建道路。2023年在應(yīng)宅村共實施道路建設(shè)4.905公里。3、著力做好單位包村、干部包戶工作，利用雨露計劃、小額扶貧貼息貸款、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移和培訓(xùn)、各項惠農(nóng)政策、宣傳資料以及各項與自身業(yè)務(wù)職能相關(guān)的義務(wù)活動等項目優(yōu)勢，幫助貧困戶掌握實用技能，增加農(nóng)戶收入、加快脫貧步伐;4、借助危房改造計劃，優(yōu)先解決34戶貧困戶危房;5、嚴格按照上級要求，每月走訪對口幫扶對象至少1次，過年過節(jié)進行慰問;6、協(xié)調(diào)水利局為應(yīng)宅村實施安全飲用水工程，現(xiàn)自來水工程主體結(jié)束，已安裝入戶。
二、存在的主要問題
當前，我縣正處在扶貧攻堅、加快發(fā)展的關(guān)鍵階段，我們在雙包雙保工作中雖然做了一些工作，取得一些成效，但距縣委、縣政府的要求和群眾的期盼還存在一定的差距，主要有以下幾點問題:
一是農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)普遍較弱，基本公共服務(wù)不夠到位;二是部分群眾自主脫貧的能力較弱，尤其是留守老人和受教育偏低的貧困戶，缺乏脫貧致富的門路;三是個別人員主觀上存在思想認識不高，重視程度不夠的問題。
三、2023年工作計劃
下一步，我們將深入學習黨和國家關(guān)于扶貧工作一系列會議和文件精神，把此項工作做實、做細、做好，通過改進工作方法、完善工作措施、加大工作力度，確保各項政策落到實處，堅決完成扶貧攻堅任務(wù)。下一步的工作重點是:
1、盡可能的發(fā)揮我局自身優(yōu)勢，從技術(shù)、財力、物力上支持幫助駐點幫扶村的建設(shè)發(fā)展。
2、幫助下派干部牢固樹立科學發(fā)展觀和正確的政績觀，始終保持積極向上的精神狀態(tài)。
3、進一步與駐點幫扶村聯(lián)系，商討下一步幫扶措施主攻方向和具體項目。
4、關(guān)心駐村干部的工作和生活狀況，將經(jīng)常性的到選派村看望選派干部，了解情況，解決困難，促進工作。
5、配合瓦坊鄉(xiāng)黨委做好我局駐村干部的管理工作。
交通運輸工作述職報告【篇3】
在縣委、縣政府以及縣委組織部和縣直工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下;在全局干部黨員的努力下，交通運輸局黨建工作以黨的十八屆六中全會及十九大精神為指導(dǎo)，深入貫徹習近平系列講話精神，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設(shè)，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展和方便群眾出行提供了堅強的思想、政治和組織保證，確保了我局各項任務(wù)的圓滿完成?，F(xiàn)將我局黨建工作一年來的情況總結(jié)如下：
一、 工作開展情況
(一)抓主體責任落實，把黨建工作擺上重要位置
年初，局黨組書記組織局黨組班子成員和各支部書記會議，專題研究201X黨建工作計劃，并根據(jù)縣委黨建工作部署和縣直工委201X年黨建工作總結(jié)，制定印發(fā)了《XX縣交通運輸局201X年黨建工作計劃》，明確了201X年我局黨建工作目標和任務(wù)，要求各支部按計劃逐項抓好落實。在組織領(lǐng)導(dǎo)上，做到了“四個明確”：明確中央抓黨建的指導(dǎo)思想、原則和目標要求;明確全縣黨建工作的總體安排和更重要點;明確結(jié)合交通運輸系統(tǒng)實際抓好黨建工作的重點方面;明確抓好黨建工作的層層領(lǐng)導(dǎo)責任。在落實措施上，做到了“四有”：有學習計劃，有學習記錄，有學習材料，有學習心得。保證了黨建活動的扎實推進。在方式方法上，我們采取了集中學習，請領(lǐng)導(dǎo)講課，參加培訓(xùn)，干部在線學習和書本自學等靈活多樣的形式，確保了學習效果。
(二)強化思想政治建設(shè)，堅持不懈抓好理論武裝
一是認真貫徹執(zhí)行省委《深入學習習近平總書記系列講話精神若干規(guī)定》。結(jié)合黨組理論中心組學習會，支部“三會一課”學習會，認真組織交通運輸系統(tǒng)黨員深入學習習近平總書記系列重要講話精神。通過學習提高認識，增強黨性以學習來武裝黨員干部頭腦。
二是結(jié)合推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化。制定了實施方案，從目標要求，重點任務(wù)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)和推動落實方面提出了具體要求。召開了動員會，會上傳達學習了習近平總書記關(guān)于推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化重要指示以及省、市、縣會議精神。局黨組書記做了動員講話。在推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化過程中，我們還根據(jù)縣委的統(tǒng)一部署，在交通運輸系統(tǒng)開展了“講政治，重規(guī)矩，作表率”專題教育和專題警示教育。開展了“提精神、講認真、勇創(chuàng)新”專題學習討論，圍繞“以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，打造“三優(yōu)”池州，開展了專題討論。
三是及時組織黨員干部收聽收看十九大召開盛況和會議報告報道，十九大召開后，立即行動，訂閱“十九大報告”讀本，《中國共產(chǎn)黨章程》發(fā)放到各支部黨員，采取集中學習和自學方式，組織交通系統(tǒng)黨員干部職工認真學習十九大報告精神。
(三)加強基層組織建設(shè)，提高基層黨建的生機活力
一是根據(jù)石直工【201X】49號《關(guān)于全面推進縣直各領(lǐng)域基層黨組織標準化建設(shè)有關(guān)事項的通知》積極開展基層黨組織標準化建設(shè)工作，通過動員部署，摸底自查，對標創(chuàng)建，組織交通系統(tǒng)四個支部落實了標準化建設(shè)。
二是根據(jù)縣直工委《關(guān)于在縣直機關(guān)開展“黨員固定活動日”的通知》組織各支部制定了“黨員固定活動日”201X 年度計劃安排表。并按計劃抓好了落實。
三是根據(jù)上級黨組織要求，督促各支部堅持好“三會一課”制度，并認真開展自查。
四是開著黨員發(fā)展工作，按照黨員發(fā)展“堅持標準、保證質(zhì)量、改善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展”方針，今年發(fā)展預(yù)備黨員1名，積極分子1名。為進一步發(fā)揮先進模范作用，局機關(guān)黨委對全系統(tǒng)201X年優(yōu)秀黨員進行了表彰獎勵。
五是根據(jù)縣直工委《關(guān)于開展黨組織和黨員基本信息采集工作的通知》，組織各支部開展了黨組織和所在單位及黨員基本信息采集工作，向上級黨組織報送了基本信息采集表。
六是深入推進抓黨建促扶貧工作。組織交通系統(tǒng)13名黨員干部聯(lián)系幫扶蘭關(guān)村18戶貧困戶。堅持每月走訪開展幫扶工作。201X年我局安排8萬元支持聯(lián)系村開展水毀道路維修和貧困戶危房改造，安排資金對貧困村特困黨員和貧困戶慰問。和聯(lián)系村黨支部聯(lián)合開展活動。
七是根據(jù)上級黨組織要求認真開展了“講、重、做”專題警示教育民主生活會和組織生活會。
八是切實抓好黨風廉政建設(shè)工作，組織交通系統(tǒng)黨員認真學習《中國共產(chǎn)黨廉政自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》。開展“兩學一做”專題警示教育，請縣檢察院檢察官上預(yù)防犯罪警示課。制定了《XX縣交通運輸局違反工作紀律責任追究制度》。安排紀檢干部定期不定期檢查黨員干部執(zhí)行“八項規(guī)定”和違反“四風”情況，發(fā)現(xiàn)交通系統(tǒng)黨員干部有違紀違規(guī)苗頭性問題，及時開展組織談話，通過認真抓黨風廉政建設(shè)，確保了交通系統(tǒng)201X年度沒有發(fā)生一起黨員違紀違規(guī)案件。
九是扎實推進黨務(wù)管理系統(tǒng)建設(shè)工作。做好日常黨建工作，加大黨員日常教育管理，抓好黨費收繳，結(jié)合上級安排的黨建活動和交通實際開展黨員活動。積極開展建黨96周年活動，組織交通系統(tǒng)黨員到金寨縣紅色教育基地接受革命傳統(tǒng)教育。
十是組織黨員帶頭開展精神文明和道德建設(shè)活動，積極踐行社會主義核心價值觀，組織黨員志愿者積極開展文明交通勸導(dǎo)和清潔家園活動。
(四)抓黨建促工作，推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展
1.積極爭取項目和資金
結(jié)合XX具體縣情，認真謀劃，積極對上爭取促進XX發(fā)展的交通項目。全年共爭取了55個交通建設(shè)項目和2個科技治超項目，總投資4858.4萬元，上級補助資金2210萬元。其中3座危橋、5個安全生命防護工程、2個農(nóng)村公路大中修項目、45個農(nóng)村道路暢通工程和小河治超卡點、治超信息平臺。此外，還爭取了水毀修復(fù)資金50萬元、公交示范縣201X年度上級補助500萬元。
2.加快項目建設(shè)，著力改善通行條件
按照“續(xù)建項目早復(fù)工、新建項目早開工”的要求，倒排工期，合理安排，加快工程建設(shè)進度。香源路一期升級改造6月份完工，完成投資611萬元。伍石路5.1公里改造工程已完成4公里油路面攤鋪，占建設(shè)總里程的80%，完成投資2340萬元。農(nóng)村公路養(yǎng)護工程伍石路、吳紅路兩個項目養(yǎng)護工程10月底完工，完成投資265萬元。201X年度危橋改造建設(shè)計劃3座， 11月份完成，完成投資219萬元?！鞍踩逍」こ獭?10月底完成，完成投資59萬元。安全生命防護工程5個項目11月份完成，完成投資154.2萬元。農(nóng)村道路暢通工程續(xù)建的5個鄉(xiāng)級項目，4個11月份完工，剩下的七井至XX段明年上半年完成;
3.加強管養(yǎng)，提高農(nóng)村公路通行能力
農(nóng)村公路實行家庭承包和個人承包相結(jié)合的市場化養(yǎng)護模式，通過簽訂目標責任書和安全生產(chǎn)責任書，明確養(yǎng)護里程、養(yǎng)護要求，通過季度考核兌付報酬，確保了510多公里“村村通”公路和98.2公里縣道的暢通。為進一步完善農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機制，加強公路環(huán)境綜合治理，全縣國省道、縣鄉(xiāng)村道建立了“路長制”。目前實施方案縣政府已批準。
4.加強監(jiān)管，努力提升運輸服務(wù)水平
立足行業(yè)職能，對交通運輸市場全面實施監(jiān)管，重點加大對非法營運黑頭車和城區(qū)客運違規(guī)行為的打擊力度，切實保護群眾合法權(quán)益。春運期間，共運送旅客16.98萬人，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和客運安全責任事故，圓滿完成了春運工作任務(wù)。認真組織實施了清明、五一、端午、國慶長假期間道路旅客運輸和高考、中考運輸安全保障工作。新汽車站順利完成搬遷，6月2日起新汽車站正式投入使用。全面開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣創(chuàng)建活動，大力推進城鄉(xiāng)公共交通和綠色交通，規(guī)劃已，方案近期提交縣長辦公會議研究，加密了老城區(qū)至新車站公交班次，計劃年內(nèi)購置13輛新能車。
5.注重源頭，狠抓超限超載和道路運輸揚塵治
一是縣政府出臺《XX縣全面推進貨運車輛超限超載長效治理工作方案》，與貨源企業(yè)簽訂目標責任書;二是依托路面治超卡點和貨源企業(yè)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，加強治超綜合執(zhí)法，共出動執(zhí)法人員1090人次，巡查里程2.4萬公里，檢查貨源單位216戶次，立案35起，罰款40萬元，卸載430多噸;三是實施“一超四罰”，依法約談違規(guī)貨源企業(yè)和貨運企業(yè)，共處罰駕駛員1名、承運人8名、貨源企業(yè)1家、貨運公司3家，約談貨源企業(yè)10家、貨運公司3家;四是推進二代環(huán)保蓋安裝，實現(xiàn)密閉式運輸，目前36臺貨運車輛安裝新型二代伸縮式環(huán)保蓋，10月底全面完成任務(wù);五是大力推進科技治超，完成了治超信息平臺和小河治超卡點建設(shè)，正在聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。
6.強化措施，確保交通運輸行業(yè)安全
成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽訂責任狀，明確責任，嚴格實行安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”責任體系。全面開展“道路運輸安全年” “打非治違”“百日除患鑄安”等專項活動，共排查安全隱患126余處，現(xiàn)場整改工程施工安全隱患27處，清除路面堆積物(含塌方)1.21萬方，拆除非公路標志牌26塊，責令停止違章建筑2起，下發(fā)整改通知書2份，發(fā)放宣傳材料 500余份。6月份組織客運企業(yè)開展消防應(yīng)急演練，10月份組織開展了消防安全培訓(xùn)，進一步強化交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)意識。認真開展“安全生產(chǎn)月”活動，發(fā)放宣傳資料300余份，群眾咨詢50余人次，現(xiàn)場解答30多個道路運輸安全問題。扎實做好汛期安全工作，采取有效措施，全力確保全縣公路安全暢通。
二、存在的問題
今年以來，盡管我們在黨建方面做了不少工作，取得了一定的成績，但也有不足和差距，主要表現(xiàn)為;一是一些制度還有待進一步健全和完善;二是抓黨建工作的主體責任還要進一步加強;三是抓黨建工作的主動性和創(chuàng)新新不夠;這些問題都需要我們在今后的工作中認真研究加以解決。
三、下一步工作計劃
一是進一步加強黨員學習培訓(xùn)力度，提高廣大黨員綜合素質(zhì);二是立足交通運輸崗位，繼續(xù)貫徹落實“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化。促進我局各項工作全面發(fā)展;三是健全各項工作制度，實現(xiàn)黨員管理科學化、制度化、規(guī)范化;四是狠抓黨風廉政建設(shè)，進一步夯實作風基礎(chǔ);五是加強精神文明建設(shè)，積極開展交通運輸行業(yè)社會主義核心價值觀學習教育實踐活動，提高黨員干部素質(zhì)，為開創(chuàng)交通黨建工作的新局面而不懈奮斗。
交通運輸工作述職報告【篇4】
扎實開展道路運輸市場整治。認真貫徹落實上級部門關(guān)于開展道路運輸市場整治的文件精神。一是開展了客運、旅游客運、維修、駕培、貨運、出租車市場專項整治等活動。加大處罰力度，嚴厲打擊了無證經(jīng)營、異地營運、超范圍經(jīng)營、欺客宰客等違法行為。二是繼續(xù)推進危險化學品運輸安全綜合治理。1-5月，監(jiān)督檢查?；愤\輸企業(yè)12家次，檢查危險品運輸車輛48臺，檢查過境?；愤\輸車輛20余輛，教育駕駛?cè)?0多人次。三是認真做好上級通報問題的督辦整改。四是認真開展危險化學品道路運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動。深刻吸取江蘇省響水縣“3.21”特別重大爆炸事故教訓(xùn)，按照《關(guān)于開展“1+6+N”交通運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動實施方案》要求，開展為期3個月的危險化學品運輸安全生產(chǎn)隱患集中排查治理專項行動。目前，專項行動共出動檢查人員226人次，檢查車輛數(shù)186輛，發(fā)現(xiàn)一般隱患17個，已全部完成整改。五是積極開展大件運輸許可服務(wù)大走訪活動。通過走訪摸排，檢查、審核，我區(qū)共審核報送大件運輸企業(yè)64家，圓滿完成調(diào)查摸底階段工作任務(wù)。截至目前案件處理中心共立案查處各類道路運輸違法違規(guī)經(jīng)營案件726起，其中非法營運案23起，網(wǎng)約車非法營運案16起(移交出租車管理站)，客運車輛違規(guī)經(jīng)營案21起，安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法案6起，超限超載運輸案68起，未按規(guī)定檢測運輸車輛案592起，共處罰款136.05元。
交通運輸工作述職報告【篇5】
xxxx年以來，在區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，xx區(qū)交通運輸局緊緊圍繞十三五xx交通奮斗目標，團結(jié)和帶領(lǐng)全局干部職工，搶抓機遇，開拓進取，有力地推進了xx區(qū)交通運輸事業(yè)持續(xù)較快發(fā)展，圓滿完成十三五規(guī)劃確定的各項目標任務(wù)，獲得美麗經(jīng)濟交通走廊省級達標縣和四好農(nóng)村路省級示范縣稱號?，F(xiàn)將亮點工作匯報如下：
一、過去五年亮點工作
（一）干線路網(wǎng)建設(shè)掀起熱潮。注重加大投資突出區(qū)位優(yōu)勢。xxxx-xxxx年x月共累計完成投資xx.x億元，完成了x灣跨海大橋北接線二期工程（xx區(qū)段）、xx現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)xx區(qū)余云公路、Sxxx（xx省道）xx區(qū)段整治工程、雙云路改建工程等xx個項目，區(qū)域干線公路路網(wǎng)不斷完善。
（二）四好農(nóng)村路建設(shè)成績優(yōu)異。xxxx年以來，以四好農(nóng)村路和美麗經(jīng)濟交通走廊省級榮譽創(chuàng)建為抓手，全面提升區(qū)域公路綜合品質(zhì)，助力振興鄉(xiāng)村建設(shè)。五年來，共投入資金約xx.xx億元，完成等級公路提升改造xxx.xx公里、公路大中修xxx公里、危橋改造xx座、安防提升x.x公里、普通公路服務(wù)站x個，完成xxx公里農(nóng)村公路亮化，縣道及以上公路亮化全覆蓋。新改建智慧公交站臺xxx個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交樞紐站xx個，農(nóng)村物流服務(wù)點xx個，xxxx年在全省范圍內(nèi)率先實現(xiàn)建制村xxx米以內(nèi)公交通達。指導(dǎo)xx、xx、xx三個鎮(zhèn)成功創(chuàng)建市級四好農(nóng)村路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。xxxx年xx月被評為全省萬里美麗經(jīng)濟交通走廊達標縣，xxxx年x月，成功創(chuàng)建省級四好農(nóng)村路示范縣。xxxx年x月承辦了交通運輸部主辦的我家門口那條路xx展示周活動，xx月在xxxx年全國推動四好農(nóng)村路高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會上以紅船領(lǐng)航筑心路共同富裕續(xù)華章為主題作經(jīng)驗交流。
（三）行業(yè)管理卓有成效。守好交通安全底線，開展珍愛生命、鐵拳護航交通安全大會戰(zhàn)基礎(chǔ)設(shè)施提升，xxxx年至今整治事故多發(fā)點段xx處，封閉違法路口xxx處，增設(shè)防撞隔離護欄x.xx萬米等。深化數(shù)字改革賦能，建設(shè)了全市首個數(shù)字公路智慧養(yǎng)護平臺，搭建了x+x+Nxx區(qū)交通綜合管理平臺，即由x個總指揮平臺統(tǒng)領(lǐng)，設(shè)置數(shù)據(jù)可視、問題可溯、險情可控x個目標導(dǎo)向，融合數(shù)字路產(chǎn)、智慧養(yǎng)護等N個多模塊場景。建立公路一張圖和橋梁、涵洞、設(shè)施等一個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，安裝攝像頭xxx處，標志標牌等物聯(lián)網(wǎng)芯片xxx余個，推動公路管養(yǎng)精細化、數(shù)字化、網(wǎng)格化。
二、今后五年工作計劃
后五年的總體發(fā)展思路為，圍繞交通強省建設(shè)的示范地、交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的先行地，長三角區(qū)域的重要樞紐地，樞紐xx的重要窗口的總體定位，至xxxx年公路六橫六縱三連的骨干路網(wǎng)基本成形，二縱一橫的骨干航道網(wǎng)構(gòu)建完成，交通基礎(chǔ)設(shè)施全面互聯(lián)互通。構(gòu)建三個半小時交通圈，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的支撐。
（一）構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通體系。打造軌道上的xx。以軌道上的長三角以及樞紐xx建設(shè)為契機，充分依托xx南站及xx火車站兩大節(jié)點，構(gòu)建雪花字型高鐵+城際鐵路網(wǎng)。高標準建設(shè)通蘇嘉甬、滬乍杭兩條高速鐵路，實現(xiàn)與滬杭蘇甬的全面連通；推進滬杭老鐵路的市郊化改造；加快xx至楓南市域鐵路建設(shè)，并在科技城及湘家蕩區(qū)域設(shè)立站點。打造現(xiàn)代化的高速路網(wǎng)。進一步構(gòu)建xx區(qū)一縱一橫一連多互通的高速路網(wǎng)，加強xx區(qū)與周邊縣市及滬杭蘇甬四大城市的快速連通，滿足各鎮(zhèn)街道快速上下高速的需要。打造外聯(lián)內(nèi)暢的骨干公路網(wǎng)。充分利用國省道資源，依托區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀道路構(gòu)建六橫六縱三連的骨干路網(wǎng)，強化xx區(qū)各鎮(zhèn)街道間聯(lián)系，并作為高快路網(wǎng)的補充連通周邊。高標準推進xxx國道xx七星段、嘉善羅星至xx七星公路的建設(shè)，打通規(guī)劃xxx省道，推動亞太路鳳余支線建設(shè)。推進建設(shè)與周邊縣市區(qū)的快速路射線工程，加快打造市域一體化快速路網(wǎng)。打造高品質(zhì)的海河聯(lián)運網(wǎng)。依托xx前海后河的優(yōu)勢，構(gòu)建好海河聯(lián)運通道。做好杭申線xx段的改造工作，并謀劃好乍嘉蘇線航道改造，做好兩側(cè)的管控，力爭在規(guī)劃末年開工；配合xx市港航管理服務(wù)中心對區(qū)內(nèi)的嘉徐線、黃豐線等航道做好養(yǎng)護，結(jié)合各鎮(zhèn)需求做好區(qū)內(nèi)相關(guān)公用碼頭的建設(shè)。
（二）打造特色鮮明的農(nóng)村公路。提升道路狀況。進一步加強對區(qū)域公路的養(yǎng)護，提升改造農(nóng)村公路約xxx公里，改造橋梁xx座，路面技術(shù)狀況評定縣道全部采用自動化快速檢測設(shè)備，縣道評定頻率不低于兩次、鄉(xiāng)村道不低于一次，路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）穩(wěn)步上升，且不低于xx。力爭國家示范。結(jié)合省、市、區(qū)十四五綜合規(guī)劃，進一步推進好四好農(nóng)村路建設(shè)，十四五期間深度優(yōu)化和提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，進一步深化黨建引領(lǐng)美麗鄉(xiāng)村精品線，加快拓展各類精品支線，爭創(chuàng)國家級四好農(nóng)村路示范縣相關(guān)榮譽，讓xx區(qū)因路更美、因路更富，因路更紅。完善水鄉(xiāng)碧道。依托區(qū)內(nèi)優(yōu)良的水系條件，以市域九水連心為重點打造四通八達的水鄉(xiāng)碧道網(wǎng)，公路方面形成與骨干路網(wǎng)相連，與美麗鄉(xiāng)村、特色農(nóng)莊、鄉(xiāng)村景點相通的四好農(nóng)村路網(wǎng)及綠道網(wǎng)絡(luò)，航道方面形成依托區(qū)內(nèi)幾大湖蕩以及低等級航道的水上客運休閑線路。
（三）完善惠民利企的公交網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建層次分明的樞紐布局。全面優(yōu)化區(qū)內(nèi)公交樞紐站點布局，完善區(qū)內(nèi)停保場設(shè)置，同時結(jié)合新農(nóng)村布點在區(qū)內(nèi)主要行政村及集聚點設(shè)置公交首末站。加快區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流樞紐的建設(shè)，結(jié)合現(xiàn)有的xx內(nèi)河港多用途港區(qū)、特鋼物流區(qū)、宇培物流園三大園區(qū)，加快推動區(qū)、鎮(zhèn)、村物流點的布局。提升暢通便解的公交服務(wù)。在城鄉(xiāng)公交一體化率實現(xiàn)xxx%的基礎(chǔ)上，進一步推進城鄉(xiāng)公交高質(zhì)量發(fā)展，擴大城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)覆蓋面，提高城鄉(xiāng)公交一體化服務(wù)水平。依據(jù)各線路的人流情況，優(yōu)化班次，同時對有需要的區(qū)域推出特色公交、旅游專線、訂制公交等，以滿足不同需求。構(gòu)建現(xiàn)代綜合的公交體系。加快區(qū)內(nèi)公交專用道的建設(shè)，配合加快有軌電車及市域鐵路建設(shè)、水上巴士特色線路的進一步建設(shè)。最終形成以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，公共電單車為補充，水上巴士為特色的公交體系。
（四）深化智慧協(xié)同的治理能力。打造綠色交通體系。發(fā)展集約低碳運輸，加快推廣新能源及清潔能源交通工具的廣泛應(yīng)用，促進規(guī)?；?、集約化公用碼頭建設(shè)，有效減少小散型碼頭，提高集裝箱道路運輸專業(yè)化程度。統(tǒng)籌交通污染治理和資源利用，治理交通污染，加強交通土地資源集約利用，注重交通廊道的綜合利用，加快淘汰老舊車型。打造數(shù)字交通體系。深化綜合交通綜合管理平臺的拓展和運用，匯聚各類交通數(shù)據(jù)，實時分析交通運行情況，并做好相關(guān)預(yù)測制定相關(guān)對策，協(xié)同行業(yè)監(jiān)管、行政執(zhí)法等實際需求，完善應(yīng)用場景，增設(shè)科技治超（非現(xiàn)場執(zhí)法）、科技打非等應(yīng)用模塊，設(shè)置水上運輸超載智能化檢測設(shè)施，實現(xiàn)智慧化養(yǎng)護，通過智能設(shè)備對路況數(shù)據(jù)進行實時收集、并結(jié)合數(shù)據(jù)分析制定合理的養(yǎng)護措施，實現(xiàn)科學化管理。打造平安交通體系。優(yōu)化交通安全風險排查和隱患治理體系，完善道路交通安全設(shè)施，加強兩客一危、工程建設(shè)等重點領(lǐng)域安全管控，實施全程數(shù)字化監(jiān)管。完善應(yīng)急救援聯(lián)動機制，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提升精準智控能力，提高交通應(yīng)急保障水平。重點做好區(qū)內(nèi)國省干道和農(nóng)村公路的生命安全防護設(shè)施的完善，及時對省市區(qū)級事故多發(fā)點進行整治，充分發(fā)揮信息化管理作用，構(gòu)建質(zhì)量安全提升技術(shù)管理體系。
交通運輸工作述職報告【篇6】
今年以來，在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的正確指導(dǎo)下，在全局干職工的共同努力下，以黨的十九大和習近平同志系列重要講話精神為指導(dǎo)，以建設(shè)“四好農(nóng)村路”為抓手，以打造“五宜金溪”為目標，不忘初心、勞記使命、砥礪奮進，全力推進各項工作的開展、實施，并取得了一定成績?，F(xiàn)將三季度基本工作情況總結(jié)如下：
一、三季度工作情況
1、農(nóng)村公路建設(shè)項目如期展開
2020年，市局下達我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作目標任務(wù)：縣道升級改造建設(shè)項目36.3公里，鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設(shè)項目34公里，通建制村窄路面拓寬改造建設(shè)項目51.3公里，危橋改造11座，安全生命防護工程69.3公里，完成總投資1.8億元。
截止目前，縣道升級改造項目已完成前期相關(guān)項目準備工作，預(yù)計完成60公里的建設(shè)目標;鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造建設(shè)項目已完成前期施工圖設(shè)計;建制村窄路面拓寬改造完成了9.3公里，其余也完成了施工圖的設(shè)計，同時也督促各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)實施前期的相關(guān)準備工作并加快進度;危橋改造彭家渡橋、山下橋、孔家橋、柏林橋正在建設(shè)，1座疏山橋由于縣政府要建設(shè)旅游公路，為避免工程重合，所以暫緩施工;生命防護工程項目基本上與縣道升級改造以及建制村優(yōu)選路線拓寬改造項目重合，為方便施工，將與縣鄉(xiāng)道升級改造建設(shè)一并進行。
2、農(nóng)村公路安全通行年活動深入開展
(1)全面開展路域環(huán)境整治行動，保障農(nóng)村公路安全暢通。2020年12月底，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合全縣農(nóng)村公路實際，制定了《開展公路路域環(huán)境及交通秩序綜合整治實施方案》。同時，為切實加強我縣公路路域環(huán)境及交通秩序綜合整治工作，營造“暢、潔、綠、美、安”的路域環(huán)境，確保公路的安全暢通，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》《江西省公路管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，縣政府頒布了路域環(huán)境整治通告，于2020年1月1日始，正式實施。
(2)不斷完善道路安全設(shè)施，提升農(nóng)村公路通行能力。對現(xiàn)有的農(nóng)村公路(除在升級改造的和擬升級改造的)：一是通過全面摸底排查，建立了農(nóng)村公路安全設(shè)施數(shù)據(jù)庫;二是科學編制了農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)規(guī)劃，確?？h、鄉(xiāng)、村公路急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段安全防護工程有效覆蓋;三是同時按照“先急后緩、先重點后一般”的原則，統(tǒng)籌安排，合理制訂年度實施計劃。
截止目前：新設(shè)安全標志牌31塊;新設(shè)警示設(shè)施12處;新設(shè)警示墩90座;新設(shè)橡膠減速帶120米;新劃路面標線56公里。
(3)加強應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，以應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生。如2020年7月6日我縣普降特大暴雨，全縣農(nóng)村公路受災(zāi)嚴重：路基塌方：31處、3630立方;沖毀橋涵：27座、228延米;沖毀路面22處、17811平方米;沖毀擋土墻：31處、2501立方;道路中斷15.6公里。
為此在7月6日上午10:00時，我局即時啟動了應(yīng)急預(yù)案：一是進行了組織、動員、部署;二是督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護工人加強巡查，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報;三是局公路管理站技術(shù)人員兵分三路，對縣道金歐線金溪段、陸涌線金溪段、東竺線金溪段進行了路面巡查;四是及時進行了搶修，根據(jù)路面巡查情況，對受災(zāi)最為嚴重的金歐線金溪段5處山體滑坡塌方處，在7月7日早上6時，我局養(yǎng)護公司就組織了相關(guān)的人力和物力，趕赴受災(zāi)地段進行搶修、清理、疏通。僅7月7日一天時間，就清理金歐線金溪段5處山體滑坡塌土方1100余方，基本恢復(fù)了交通的正常通行。五是根據(jù)“縣道縣管、鄉(xiāng)(村)道鄉(xiāng)管”原則，僅一周時間，對全縣所有因大暴雨致使農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度地毀壞，完成了基本修復(fù)，全部恢復(fù)通行。
3、局本級權(quán)力責任清單規(guī)范清理
在編制行政服務(wù)事項工作中，根據(jù)我局的責任實際，在對應(yīng)和責任細化過程中，發(fā)現(xiàn)原上報我局權(quán)力責任清單有因政策原因取消事項。為保障行政服務(wù)事項的準確無誤，更好地服務(wù)廣大人民群眾，對原上報我局權(quán)力責任清單256項，及時進行了調(diào)整清理，調(diào)整清理后為250項，其中：1、行政許可12項無調(diào)整;2、行政處罰173項無調(diào)整;3、行政強制9項無調(diào)整;4、行政征收5項調(diào)整為0項;5、行政確認13項調(diào)整為12項;6、其它行政權(quán)力44項無調(diào)整。
與此同時，梳理、調(diào)整、明確了“一次不跑”政務(wù)服務(wù)事項清單5項、“最多跑一次”政務(wù)服務(wù)事項清單21項。
4、肖望旅游公路全面竣工
該項目工程是縣2020年重點工程項目之一，總投資2259.75萬元。起點秀谷鎮(zhèn)肖家科，途經(jīng)鄧家窯、上劉、塘山，終點望家墩。是連接香谷小鎮(zhèn)、香樟森林公園、冠峰茶園及竹橋古村的旅游公路。在原有長7.54公里、寬3.5米的水泥路面經(jīng)破碎后，拓寬改造(不占用基本農(nóng)田)為長8.347公里、寬6米的瀝青混凝土路面。2020年12月開工，2020年4月完工。
5、客運樞紐站正式啟用
5月23日，新建金溪客運樞紐站正式運營。該站位于縣白馬路與園湖北路交叉口地段，規(guī)劃設(shè)計總用地40余畝，建筑占地面積26666.6平方米、建筑總面積7709.3平方米、綜合樓總建筑面積5817.01平方米。其正式運營，實現(xiàn)了我縣公路客運、城市公交、城際公交、農(nóng)村客運、出租車等綜合運輸一體化。對于群眾日常出行、增強區(qū)域聯(lián)系、城市品味提升、深化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域統(tǒng)籌等具有重要的現(xiàn)實意義。
6、啟動全縣城鄉(xiāng)公交一體化改造
根據(jù)撫交函【2020】12號《關(guān)于對提出修改意見的函》的內(nèi)容精神，結(jié)合我縣農(nóng)村客運市場實際，在5月29日已向縣政府提請《關(guān)于全面啟動全縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的請示》，5月30日經(jīng)縣政府常務(wù)會議研究并通過。
8月1日已正式啟動了城鄉(xiāng)公交一體化改造工作，截止目前，全縣共有道路運輸客運企業(yè)2家、農(nóng)村客運線路56條、農(nóng)村客運車輛63部，江西撫州長運金溪分公司已分步收購了琉璃、陳坊、蘆河、瑯琚、洛山線，共計客運車輛32部。
7、PSL項目融資積極申報
為解決我縣農(nóng)村公路建設(shè)項目資金缺口的嚴重不足，5月中
旬，我局繼續(xù)向國開行申報第四批PSL融資貸款，貸款額度為2.95億元(其中縣道改造工程項目1.9億元、農(nóng)村公路改造工程項目1.05億元)。此次申報一旦審核通過獲批，將極速加快我縣農(nóng)村公路各項目建設(shè)進度和任務(wù)目標的完成，為下一步我縣打造全省“四好農(nóng)村路”示范縣奠定扎實基礎(chǔ)。
8、縣重點工程項目的實施穩(wěn)步推進
2020年交通公路涉及到縣重點工程項目共有4個：撫河流域生態(tài)旅游公路(金溪段);國防公路(武廣軍事訓(xùn)練基地進出路);金撫快速通道(金溪段);金溪至天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路。
截止目前：國防公路已完成立項，現(xiàn)處于中央補助資金5700萬元的申請審批階段;天門嶺、白馬嶺旅游公路已完成初步設(shè)計;撫河流域生態(tài)旅游公路(金溪段)和金撫快速通道(金溪段)，市里正處于項目可行性的分析、論證、評估階段，我們積極地予以配合。
一、主要做法及工作亮點
1、明確重中之重。第一，項目建設(shè)資金落實到位是重中之重;第二，交通領(lǐng)域扶貧攻堅是重中之重;第三，對全縣經(jīng)濟發(fā)展具有一定影響力工程項目的建設(shè)是重中之重。
2、強化目標管理。對照年初與縣委、縣政府和市交通運輸局簽訂的目標責任狀，一是細化全年工作目標，排出3類11項重點工作;二是制定推進序時進度，明確責任人;三是加大跟蹤考核力度，實行動態(tài)管理，推進度滯后的及時督促。
3、堅持搶前抓早。針對項目工程建設(shè)受天氣、環(huán)境等客觀因素制約，我局立足早謀劃、早設(shè)計、早招標、早施工、早驗收的工作思路，牢牢抓住有利施工時機，盡力推進建設(shè)進度，盡最大可能地保證各項目工程按期完工。
4、狠抓質(zhì)量管理。始終堅持工程質(zhì)量與進度兩手抓、兩手硬，一方面加大源頭控制，所有項目全部按照法定程序?qū)嵭泄_招標，優(yōu)選施工單價，另一方面，加強建設(shè)過程管理監(jiān)督，嚴格按照工程管理規(guī)范要求，層層把關(guān)、步步跟進，確保工程質(zhì)量。
5、工作方法靈活。面對繁重的工程項目資金缺口壓力，我局總是迎難而上，結(jié)合實際地采取靈活的方式方法，依托財政現(xiàn)有資金、積極向上爭取資金、協(xié)調(diào)金融貸款資金等多渠道、多元化方式破解資金難題。
三、存在的主要問題
1、項目建設(shè)資金嚴重不足。上級相關(guān)部門對農(nóng)村公路建設(shè)、危橋改造項目補助的標準較低，市局每年度下達我縣的交通運輸項目建設(shè)計劃，因項目建設(shè)因資金缺口問題，導(dǎo)致推進不力、進度滯后甚至遇阻無法實施。經(jīng)初步估算，完成今年市局下達的項目建設(shè)任務(wù)，就存有約1個億的資金缺口。
2、受基本農(nóng)田、公益林地的制約。在日常的農(nóng)村公路項目建設(shè)的征地、拆遷過程中：一是有占用基本農(nóng)田、公益林地的問題;二是有征地拆遷補償?shù)膯栴};三是部分“釘子戶”無理取鬧的問題。從而導(dǎo)致農(nóng)村公路相關(guān)項目建設(shè)進度滯后甚至遇阻無法實施。
3、原材料價格的過快上漲。近些年砂、石、水泥等原材料價格暴漲，甚至河砂還是經(jīng)常購買不到，再加之國補、省補及地方配套資金補貼不足，直接致使相關(guān)的項目工程拖工、延工、誤工。
4、日常的監(jiān)管、執(zhí)法難以實施。農(nóng)村公路路面亂堆亂放和交通秩序等失管現(xiàn)象較為嚴重，公路通行安全隱患較大，急于落實執(zhí)法設(shè)備和經(jīng)費，以強化農(nóng)村公路路政監(jiān)管。
四、下一步工作打算
1、立足現(xiàn)實進一步加大向上跑項爭資力度，同時密切跟進
爭取向國開行第四批農(nóng)村公路建設(shè)PSL融資貸款的申請獲批，以推動我縣交通運輸事業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展。
2、繼續(xù)深入推進農(nóng)村公路升級、拓寬和危橋改造工作，高質(zhì)量、高標準完成市局年度下達的指標任務(wù)。
3、加強公路養(yǎng)護管理，創(chuàng)新和完善公路養(yǎng)護管理機制，深入開展路域環(huán)境整治，加大公路養(yǎng)護資金投入，加強養(yǎng)護隊伍建設(shè)，保持路面完好、邊坡穩(wěn)定、排水順暢，全縣農(nóng)村公路好路率達到90%以上。
4、力爭在年內(nèi)成功創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣，以全新面貌展現(xiàn)我縣近年來農(nóng)村公路建設(shè)成果成效。
5、繼續(xù)抓好城鄉(xiāng)公交一體化改造工作，以滿足廣大人民群眾日益增長的出行需求。
6、扎實組織開展作風建設(shè)活動，切實轉(zhuǎn)變、提高、加強全局干職工工作作風的積極性責任性、學習作風的主動性深入性、生活作風的活潑性嚴肅性。
7、統(tǒng)籌規(guī)劃、合理部署、全面啟動25戶以下自然村通水泥路硬化改造工作。
交通運輸工作述職報告【篇7】
一、主要工作情況
（一）貫徹落實省、市應(yīng)急管理工作會議精神
我局黨組十分重視應(yīng)急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應(yīng)急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結(jié)合交通系統(tǒng)實際，深入研究加強應(yīng)急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強應(yīng)對突發(fā)事件的軟、硬件建設(shè)，為依法、及時處置突發(fā)事件，做好應(yīng)急管理相關(guān)工作提供了保障。
（二）積極應(yīng)對和處置突發(fā)事件
1．今年1月31日下午，南屏水庫邊的將軍山山頂突然著火，山火借風力迅速蔓延，形勢十分嚴峻。當晚，我局接到市政府的指示，迅速啟動交通應(yīng)急預(yù)案，派出由市公汽公司組成的交通應(yīng)急分隊，調(diào)集20臺公交車，于2月1日凌晨到達將軍山，承擔轉(zhuǎn)移附近村民的任務(wù)。從接到指令到集結(jié)應(yīng)急隊伍，在較短的時間內(nèi)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場實施救援任務(wù)，安全轉(zhuǎn)移群眾131人，以“實戰(zhàn)”檢驗了應(yīng)急預(yù)案的可行性，同時也煅練了應(yīng)急隊伍。
2．年初，由于“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車”非法營運的訴求，當時事態(tài)一度有擴大的趨勢。交通局黨組針對這一事件，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，一方面給出租車司機做好疏導(dǎo)工作，平息事態(tài)；另一方面結(jié)合群眾舉報，經(jīng)過執(zhí)法人員摸底、調(diào)查、取證，確認事實清楚后，開展了打擊非法營運“百日行動”，并與市城管執(zhí)法局、公安局等職能部門采取聯(lián)合執(zhí)法，有效地打擊了違法營運“藍牌車”，保障出租車行業(yè)穩(wěn)定。
（三）做好趨勢分析，制定相應(yīng)對策和措施。
1．做好水上交通趨勢分析，制定相應(yīng)對策和措施，確保水上交通安全穩(wěn)定。我局聯(lián)合海事、安監(jiān)等職能部門開展20xx年水路安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查行動，重點打擊運輸船舶超范圍和非法運營行為，及時將有關(guān)船舶超載的情況通報海事部門予以處理；督促指導(dǎo)水運企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制，加強對水運從業(yè)人員的安全教育與培訓(xùn)，加大對安全消防設(shè)施的檢查力度，加強值班和瞭望，保證船舶處于適航狀態(tài)，并針對不同時期季節(jié)性氣候的變化加大對船員安全救生演練，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。加大對我市從事水路客運和危險品運輸船舶的檢查力度，督促企業(yè)落實各項安全措施，防控各種突發(fā)事件發(fā)生。對安全措施落實不到位、存在安全隱患的責令整改，對存在嚴重安全隱患的，責令停業(yè)整頓，確保各項安全工作落實到實處。
2．加大對交通運輸市場突發(fā)公共事件趨勢分析，制定相應(yīng)對策及措施，確保行業(yè)穩(wěn)定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和出租車公司代表座談會，及時掌握出租車市場穩(wěn)定狀況，同時了解駕駛員的想法與訴求，對出租車承包費實行政府定價，并嚴厲打擊“藍牌車”非法營運，維護了出租車市場穩(wěn)定。
（四）加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急隊伍素質(zhì)
根據(jù)運輸企業(yè)的實際情況，我局加強了與企業(yè)的溝通，采取以崗代訓(xùn)的辦法，通過執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)煅練保障隊伍，應(yīng)急保障隊伍的素質(zhì)不斷提高。
二、下半年應(yīng)急管理工作目標、打算和措施
認真吸取“6.5”成都公交車燃燒事件的教訓(xùn)，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、船舶和場站的安全隱患進行排查，以“6.5”事件為鑒，進一步完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，針對交通運輸安全應(yīng)急進行演練，確保交通運輸安全。
（一）加強安全檢查和安全宣傳
各旅客運輸企業(yè)結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)責任，提高全體干部、員工的安全意識以及對突發(fā)事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。
（二）加強預(yù)案的完善及推演
“6.5”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業(yè)敲響了警鐘，同時對應(yīng)急管理也提出了更高的要求。應(yīng)急預(yù)案的制定，必須有針對性，對制定好的應(yīng)急預(yù)案要進行推演，盡可能考慮可能發(fā)生的情況，確保預(yù)案的實用性、可行性，提高應(yīng)對處置突發(fā)公共事件的能力。
（三）利用交通應(yīng)急指揮平臺實施應(yīng)急演練
我市交通應(yīng)急指揮平臺貫徹“平時服務(wù)，急時應(yīng)急，戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”工作方針，它既是促進我市交通運輸發(fā)展的一種手段，也是維護社會穩(wěn)定、保障國家安全的有效載體。交通應(yīng)急指揮平臺的投入使用，能夠系統(tǒng)、規(guī)范地掌握和使用我市各級交通應(yīng)急與相關(guān)的保障機構(gòu)、保障隊伍、保障預(yù)案、保障目標、保障行動，為圓滿完成任務(wù)應(yīng)急交通工作和交通戰(zhàn)備工作打下了堅實的基礎(chǔ)。為了充分認識我市交通應(yīng)急工作所具有的規(guī)律性、時效性和必然性特點，擬在年底前，利用交通應(yīng)急指揮平臺組織實施交通應(yīng)急預(yù)案室內(nèi)推演。