到底如何才能寫好報告？在完成一項(xiàng)任務(wù)或目標(biāo)后，就需要撰寫報告。撰寫報告能夠提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力，以下是由出國留學(xué)網(wǎng)小編為大家整理的“最新下車間實(shí)習(xí)報告”，僅供參考,歡迎大家閱讀本文！
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇1)
時光如梭，曾經(jīng)以為漫長的三個月也飛快的過去了。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，在這次的社會實(shí)習(xí)中，我積極完成了老師交于的實(shí)習(xí)任務(wù)，并通過這次的社體驗(yàn)，充分了解了社會的情況，進(jìn)而認(rèn)識了自己的個人能力！
如今，在經(jīng)歷了這三個月的實(shí)習(xí)后，我不僅在能力上有了極大的成長，在思想和綜合素質(zhì)上也得到了極大的改善！現(xiàn)對自身的實(shí)習(xí)經(jīng)歷做總結(jié)報告如下：
一、實(shí)習(xí)目的
1. 積極體驗(yàn)社會生活，提升自身對社會環(huán)境的適應(yīng)性，完成此次畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)。
2. 鍛煉自我能力，通過實(shí)際的鍛煉實(shí)踐過去的所學(xué)，轉(zhuǎn)換知識為經(jīng)驗(yàn)，體會社會中獨(dú)有的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高自身的專業(yè)能力。
3. 體會社會生活，提高自我的獨(dú)立能力以及在人際交流上的能力，全面的加強(qiáng)自己。
二、實(shí)習(xí)情況總結(jié)
作為一名實(shí)習(xí)新人，我在剛加入車間的第一天就受到了“特殊”的對待。在工作開始前，班長親自帶教我，并在工作中的要求、規(guī)定，嚴(yán)格仔細(xì)的重復(fù)了好幾遍！在這滿是機(jī)器的車間里，我本身也非常的緊張，但在班長的教導(dǎo)下，我反而緩和了不少。但對于工作中的規(guī)定和條例，我一直都在嚴(yán)格的執(zhí)行，讓自身能在工作中保持警惕，保護(hù)自身的安全。
此后，在工作中主要是跟著xx師傅學(xué)習(xí)。作為帶教師傅，xx師傅真的非常負(fù)責(zé)和耐心，因?yàn)槭稚木壒?，在工作中我?jīng)常會遇到許多的問題，發(fā)生許多的情況，有時候我自己都不好意思再去問了，但師傅卻每次都耐心和詳細(xì)的幫我解答、教導(dǎo)，這也讓我充分體會到了前輩的溫暖。
回顧此次的工作，雖然前期自身的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Χ己懿怀渥?，但在工作中，我?yán)格認(rèn)真的完成工作，并認(rèn)真學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，通過自身的努力和領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)，較好的在實(shí)習(xí)中掌握了工作的經(jīng)驗(yàn)和技能，完善的完成了自己的工作任務(wù)。
三、實(shí)習(xí)的心得
在這次的實(shí)習(xí)中，我充分體會到了工作環(huán)境下的責(zé)任和紀(jì)律，深刻明白了社會中紀(jì)律和規(guī)定的重要性。尤其是在車間中，規(guī)定更是關(guān)乎到安全和生命的大事！此外，通過和大家的接觸，我也充分鍛煉了自身的社交能力，擴(kuò)展了自己的人際圈。并且身邊同事在生活中熱情也讓我改變了對社交的抵觸。
如今，實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我依舊還有很長的道路要走，在未來的社會道路上，我一定能更好的發(fā)展自己，取得更加出色的成績！
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇2)
讓我獲益太多，這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。終身受用。一定要牢牢記住這次的經(jīng)歷，把理論與實(shí)際結(jié)合起來，虛心學(xué)習(xí)，勤動腦筋，多動手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。
踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到大學(xué)生找工作的困難。終于來到南海區(qū)一家實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)。雖然實(shí)習(xí)的時間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運(yùn)營管理課的課程要求，想也沒有機(jī)會得到這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會。
彩印廠和紙品廠。主要是其機(jī)械廠實(shí)習(xí)工作。 該公司屬下企業(yè)有機(jī)械廠。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓(xùn)于一體，機(jī)械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機(jī)械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機(jī)械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機(jī)，全電腦高速水墨印刷開槽機(jī)、全電腦高速水墨印刷開槽模切機(jī)。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機(jī)械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動平壓模切機(jī)等。
該機(jī)械廠的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事—秘書及會計—經(jīng)理管理各個部門。
生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機(jī)械廠的設(shè)備很先進(jìn)。主要是某一兩個人負(fù)責(zé)工作流程。這對我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。
屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機(jī)械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常高貴，萬元以上。
推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。
剛好該廠正趕貨，實(shí)習(xí)期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。
供應(yīng)部必需與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”
便向她問了很多很多的問題。說，趁供應(yīng)部的部長一有空。該廠的銷售其實(shí)大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當(dāng)企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當(dāng)然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因?yàn)殡x職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習(xí)性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負(fù)責(zé)會分散開來，防止客隨人走的情況。
供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實(shí)業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要。
供應(yīng)部是傳達(dá)客戶信息的主要途徑，往往在這時。向生產(chǎn)部門傳達(dá)顧客的需求。
覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機(jī)會。
有個門，還有一個合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。
去拜訪了公司的董事，后來。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設(shè)計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點(diǎn)驕傲，因?yàn)槲乙部紤]到想的問題，更是因?yàn)?，把運(yùn)營管理課上學(xué)到供應(yīng)鏈的知識，實(shí)習(xí)中體會到思考到。
畢業(yè)生機(jī)械廠實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過一個月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷
1. 第一周 金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首 首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，20xx年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3. 第三，第四周 裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費(fèi)時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！?BR> 實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。機(jī)床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇3)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。
一、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。
2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
二、實(shí)習(xí)基本要求
1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動。
4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)安全教育
一.安全教育學(xué)習(xí)的目的
二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素
1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干;3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。
四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知
1.在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè);
2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離;
3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換;
4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好;
5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性;
6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施;
7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段;
8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因?yàn)槟硞€工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實(shí)習(xí)日記
在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。
七、實(shí)習(xí)感悟
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時間了，在實(shí)習(xí)的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過為期兩個月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇4)
實(shí)習(xí)目的：
1. 獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí)，專業(yè)技能 更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實(shí)踐中了解社會，為走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基矗
公司簡介 鄭州宇通集團(tuán)有限公司(以下簡稱集團(tuán)或宇通)是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1.緊固件裝配工藝 率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2.車架制作工藝 車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝 先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝 引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。)具體流程是： 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無誤簽字)
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二. 備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。
四.緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm. 五.復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
附件組 附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁 工作過程如下:
1. 將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇5)
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費(fèi)了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，然后也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，然后從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，然后不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：然后熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，然后接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，然后他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，然后應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。然后我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。然后還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，然后非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，然后則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇6)
時光匆匆，轉(zhuǎn)眼間xx個月的實(shí)習(xí)生活也畫上了句號?；厥走^去的xx個月里在xx集團(tuán)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學(xué)到的知識不僅僅是那么點(diǎn)反復(fù)無常的操作。在學(xué)校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學(xué)生時代，這是每一個人都會有的體會。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進(jìn)入車間上班，而是進(jìn)行了基本知識的培訓(xùn)，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。
培訓(xùn)結(jié)束我們就開始進(jìn)車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到了cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗(yàn)我耐心的地方，我得堅(jiān)持，我得學(xué)會與人相處。
這里的工作不外乎對從注塑機(jī)出來的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。
進(jìn)車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)高的機(jī)器，其職能化程度相當(dāng)?shù)母?，剛開始來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實(shí)習(xí)生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉(zhuǎn)移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進(jìn)行終檢。
在這里我體會到了一個大公司的規(guī)模。xx是一個好學(xué)習(xí)的地方。首先，他有一套完善的培訓(xùn)系統(tǒng)。其次，xx公司本身就是一個學(xué)習(xí)的好素材。在xx參觀實(shí)習(xí)的時間里，我體會到了他嚴(yán)格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實(shí)習(xí)期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠(yuǎn)也不會有深造和發(fā)展的機(jī)會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學(xué)到更多的知識，就能與同事更加的接近，更好的相處。
同時我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，xx個月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。通過了這次的實(shí)習(xí)，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己刻苦耐勞的習(xí)慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程，同時也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識和經(jīng)驗(yàn)。
最后，十分感謝xx科技集團(tuán)給我這樣一個寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導(dǎo)老師，讓我對社會，對工作，對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。
現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，我會更加努力的珍惜生活，更加努力工作、學(xué)習(xí)，我相信通過了自己的努力我能實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)，為我們的社會創(chuàng)造價值！
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇7)
(一)、實(shí)習(xí)簡述
這次能有機(jī)會去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo).
(二)、實(shí)習(xí)工作說明:
我們這次實(shí)習(xí)，主要在三個廠區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)。在車間師傅的詳細(xì)講解和悉心指導(dǎo)下，我們詳細(xì)的了解了每個工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標(biāo)，對工廠的管理制度也進(jìn)行了簡單的了解，在實(shí)習(xí)的最后一天，我們還參觀了公司產(chǎn)品、一些先進(jìn)設(shè)備。初步認(rèn)識了產(chǎn)品的制作流程和車間的情況。
(三)、實(shí)習(xí)單位簡介及認(rèn)識:
下面我將對幾個廠一一介紹，并闡述一下我的認(rèn)識。
1.亞洲電源
新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司位于國家(新鄉(xiāng))化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，公司成立于20xx年12月，屬民營股份制企業(yè)，截止20xx年底公司擁有總資產(chǎn)近 4.82億元，固定資產(chǎn)總值3.02億元，資產(chǎn)負(fù)債率37.5%，銀行信譽(yù)等級AAA級。占地面積220余畝，現(xiàn)有員工360人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員 42人，高級技術(shù)人員15人。
新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司引進(jìn)美國先進(jìn)的極群焊接設(shè)備及極板連鑄工藝生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)啟動、動力、備用電源三大系列產(chǎn)品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等100多個品種規(guī)格。企業(yè)已成為國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的骨干生產(chǎn)廠家、中國鉛酸蓄電池協(xié)會理事單位、被評為“河南省誠信守法企業(yè)”、“河南省高新技術(shù)企業(yè)”、“新鄉(xiāng)市50戶重點(diǎn)扶持企業(yè)”通過ISOTS16949：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx 年被省科技廳認(rèn)定為河南省高新技術(shù)企業(yè)，起動用免維護(hù)鉛酸蓄電池、Pb-RE系合金(稀土合金)材料，被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品，企業(yè)綜合實(shí)力居省內(nèi)同行業(yè)首位，20xx年8月“河南省資源綜合利用企業(yè)”，20xx年11月被省政府評為“河南省50戶高成長型高新技術(shù)企業(yè)”等稱號。
亞洲電源以先進(jìn)高效的管理機(jī)制，強(qiáng)大的科研體系為依托，成立了研發(fā)中心配備了國內(nèi)外先進(jìn)的檢測儀器，并與科研院、所建立了良好的合作關(guān)系，形成了以國內(nèi)權(quán)威科研院所為研發(fā)平臺、專家教授為課題支撐、企業(yè)為產(chǎn)業(yè)化基地、績效突出的科研開發(fā)體系，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域獲得了巨大成功。20xx年研制成功的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的Re ―Pb稀土合金材料，申報了國家發(fā)明專利(申請?zhí)?0xx*12.0)，在稀土合金材料取得巨大突破的基礎(chǔ)上，同時開發(fā)了與高檔轎車配套的稀土合金免維護(hù)起動型蓄電池，與電動車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。20xx年公司加大開發(fā)力度新申請國家專利兩項(xiàng)，進(jìn)一步提高了公司產(chǎn)品的競爭力。
公司秉承做行業(yè)領(lǐng)航者的目標(biāo)，在以取得巨大成功的基礎(chǔ)上公司做了未來五年的發(fā)展規(guī)劃(20xx年―20xx年)，到時將實(shí)現(xiàn)年銷售資產(chǎn)36億，利稅1.33 億;完全形成一條可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條，為新鄉(xiāng)乃至河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。公司一致堅(jiān)信亞洲電源的明天會更美好。
現(xiàn)將我所學(xué)到的知識總結(jié)如下：
鉛酸蓄電池制造與過程控制：
工廠車間參觀實(shí)習(xí)報告工廠車間參觀實(shí)習(xí)報告
鉛酸蓄電池制造與過程控制是一個比較復(fù)雜的問題，需要很熟練的制作技巧。鉛酸蓄電池電極反應(yīng)式為：充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4(電解池)陽極：PbSO4+2H2O-2e-===PbO2+4H++SO42-陰極：PbSO4+2e-===Pb+SO42-放電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O(原電池)
安全密封，在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸，特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。泄氣系統(tǒng)，電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內(nèi)沒有多余氣體。維護(hù)簡單，由于獨(dú)一無二的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA電池的過程中不需要加水。使用壽命長，采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA電池可浮充使用10-15年。質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。
鉛酸蓄電池制造與過程控制需要嚴(yán)格把關(guān)，才能來保證鉛酸蓄電池制作出來的質(zhì)量。鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。
2.中天光源材料有限公司
新鄉(xiāng)市中天光源材料有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市，是一家致力于鋰離子二次電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為高安全性正極材料磷酸亞鐵鋰和錳酸鋰。
公司工藝先進(jìn)，設(shè)備精良，檢測手段齊全，已具備年產(chǎn)磷酸亞鐵鋰500噸和年產(chǎn)錳酸鋰1200噸的生產(chǎn)能力，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平。
公司自成立以來，始終奉行“科學(xué)、誠信、創(chuàng)新、卓越”的經(jīng)營理念，全面貫徹和執(zhí)行“質(zhì)量至上，誠信為本，持續(xù)改進(jìn)，滿足顧客”的質(zhì)量方針，建立起了一套完整科學(xué)的管理體系，并于20xx年順利通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，為公司產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性提供了可靠保障。
鋰子電池的構(gòu)成：
(1)電池上下蓋
(2)正極--活性物質(zhì)一般為氧化鋰鈷
(3)隔膜--一種特殊的復(fù)合膜
(4)負(fù)極--活性物質(zhì)為碳
(5)有機(jī)電解液
(6)電池殼(分為鋼殼和鋁殼兩種)
正極材料的性能和一般制備方法
正極中表征離子輸運(yùn)性質(zhì)的重要參數(shù)是化學(xué)擴(kuò)散系數(shù),通常情況下，正極活性物質(zhì)中鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)都比較低。鋰嵌入到正極材料或從正級材料中脫嵌，伴隨著晶相變化。因此，鋰離子電池的電極膜都要求很薄，一般為幾十微米的數(shù)量級。正極材料的嵌鋰化合物是鋰離子電池中鋰離子的臨時儲存容器。為了獲得較高的單體電池電壓，傾向于選擇高電勢的嵌鋰化合物。
該公司主要生產(chǎn)鋰子電池，通過對公司的參觀和工作人員的講解，我知道了離子電池的制作原理。懂得了很多離子電池的使用方法和好處。
3.河南省華星水務(wù)有限公司
該公司主要是(高效脫色絮凝劑)、三代聚鋁、聚合氯化鋁、水務(wù)工程施工、水處理技術(shù)轉(zhuǎn)讓等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的股份有限公司,公司總部設(shè)在河南省新鄉(xiāng)縣七里營李臺,河南省華星水務(wù)股份有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。河南省華星水務(wù)股份有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。并且該公司現(xiàn)在正處于正在發(fā)展階段，有很好的潛力。我們在公司實(shí)驗(yàn)室工作人員通過其當(dāng)場使用產(chǎn)品告訴我們污水處理的重要性。
(三)實(shí)習(xí)心得體會
工廠車間參觀實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)報告 實(shí)習(xí)總結(jié)
這短短的時間內(nèi)，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們已經(jīng)是大二了，馬上就要踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經(jīng)過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術(shù)含量相對比較低，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，各項(xiàng)生態(tài)指標(biāo)不可能達(dá)到現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學(xué)生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們私人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產(chǎn)間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業(yè)，但是在通過長久的實(shí)際工作，他們的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度是我們這些大學(xué)生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應(yīng)該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實(shí)實(shí)的工作，去積累自己的經(jīng)驗(yàn)，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領(lǐng)導(dǎo)干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠(yuǎn)是他們工作生涯中的一道障礙，從這當(dāng)中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學(xué)習(xí)的基石，也是我們前進(jìn)的資本，我想通過實(shí)習(xí)我會更加珍惜自己的學(xué)習(xí)。
通過實(shí)習(xí)，我覺得我們應(yīng)該培養(yǎng)好學(xué)好問的習(xí)慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養(yǎng)好學(xué)的好習(xí)慣。
在實(shí)習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實(shí)習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進(jìn)心，有理想，有抱負(fù)，符合社會需要的好青年!
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇8)
一，公司介紹
青島益青機(jī)械有限公司（原青島輕工機(jī)械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國家勞動部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺。
（一）主要產(chǎn)品：
工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。
（二）人員狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗(yàn)等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。
（三）公司經(jīng)營狀況：
企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。
二，實(shí)習(xí)過程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車間，等待師傅的到來。我開始也是到實(shí)習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實(shí)習(xí)車間開始了金工實(shí)習(xí)了。我是分在了次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。
（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因?yàn)檫@些不行的話，機(jī)床會顫動,會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。
（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因?yàn)橐凰蓜雍?，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。
（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。
四，實(shí)習(xí)報告總結(jié)
以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實(shí)習(xí)的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實(shí)踐和探究性。機(jī)車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌。
在車床的實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床、銑床，見習(xí)了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
五，感謝語
小半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備了。
在實(shí)習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計期間認(rèn)識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負(fù)責(zé)，很樂意把他們的工作經(jīng)驗(yàn)與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng)、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細(xì)心的指導(dǎo)、都讓我感動萬分。半年的實(shí)習(xí)生活充實(shí)也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進(jìn)步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習(xí)生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設(shè)計道路上，我將風(fēng)雨兼程，將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。
祝愿貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！
祝愿貴公司生意蒸蒸日上！
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇9)
學(xué)習(xí)當(dāng)中，我也一直都在思考自己所作出的成績，實(shí)習(xí)期間我也一直都在嘗試讓自己做的更好一點(diǎn)，這是非常有必要的，在車間工作的時候，我也一直都覺得自己需要努力去解決一些問題，車間的工作是比較多的 ，我的工作是維護(hù)各種設(shè)備，我確實(shí)覺得這還是應(yīng)該要有的態(tài)度，在這一點(diǎn)上面我認(rèn)識到了自己的不足，雖然實(shí)習(xí)當(dāng)中，也一直存在一些問題，但是我也深刻的體會到了自己各方面的能力，學(xué)習(xí)這個專業(yè)，我還是很有信心的，在這方面我需對自己有足夠清晰地認(rèn)可，我會積累更多的知識，獲取更多的經(jīng)驗(yàn)，這是非常關(guān)鍵的，我一定做出更好的成績來。
通過這次的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到了自己的提高，一定要去接受更多的知識這是毋庸置疑的，以后也一定會做出更好的成績來，在這個過程當(dāng)中我還是應(yīng)該要做出更好的成績來的，我覺得自己還是做的不錯的，作為一名大學(xué)生，這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，在學(xué)校的時候還是應(yīng)該要積累足夠多的知識，這樣才能夠讓自己得到更多的鍛煉，我也經(jīng)常在工作當(dāng)中，讓自己接觸到一些新的東西，雖然平時的學(xué)習(xí)比較忙碌，可是我也在嘗試去接觸一些不懂的東西，所以說這次的事情讓我感覺還是很有意義的。
實(shí)習(xí)剛開始的時候，我主要就是跟著師傅去檢查各種設(shè)備是否運(yùn)行正常，每次遇到一個故障的時候，師傅都會耐心的跟我講解，我自己問的也是比較多，雖然很多都是自己知道的，但是越是到后面越是感覺非常不容易，自己不懂的就很多，這也讓我覺得自己可以做的更加認(rèn)真一點(diǎn)，我覺得在這一點(diǎn)上面自己是積累了很多知識，并且對此也會是保持著虛心，我知道自己身上存在很多不足，我就更加應(yīng)該要努力去做好自己的事情了，這幾個月的時間下來，我從一開始在旁邊觀摩，到后面自己親自實(shí)踐，去解決一個個問題，每次遇到一個問題，自己去解決的感覺是很有成就感的，特別是遇到自己不懂的，之前沒有遇到過的問題，我就更加的有動力，感激這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇10)
一、實(shí)習(xí)目的及意義
為了使我們對在大學(xué)所學(xué)習(xí)的專業(yè)課程有更為深刻的理解與認(rèn)識，使我們了解社會生產(chǎn)與工作的現(xiàn)實(shí)狀況，學(xué)校組織安排了為期三周的針對我們工業(yè)工程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是工科實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中重要的組成部分，也是培養(yǎng)工科大學(xué)生工程實(shí)踐能力的一個重要環(huán)節(jié)。要求我們對專業(yè)知識進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)用，以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足。加深我們對工業(yè)工程在現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀的認(rèn)識，拓寬我們的專業(yè)視野，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情；要求我們理論聯(lián)系實(shí)際，要求對所有學(xué)過的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，為將來的工作做好思想準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備以及知識與技能準(zhǔn)備；以及培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識。
二、實(shí)習(xí)單位概況
實(shí)習(xí)單位是位于安徽和縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的三聯(lián)泵業(yè)股份有限公司。三聯(lián)泵業(yè)集團(tuán)公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型企業(yè)集團(tuán)，主要生產(chǎn)渣漿泵、中開泵、化工泵、潛水泵等28個系列1000多個規(guī)格產(chǎn)品，年產(chǎn)5萬余臺，目前為國內(nèi)最大的泵類產(chǎn)品研發(fā)與制造企業(yè)之一。集團(tuán)內(nèi)部管理采用先進(jìn)的ERP系統(tǒng)管理，集團(tuán)的加工中心擁有高精數(shù)控機(jī)床、大型機(jī)床及檢測設(shè)備近700多臺；集團(tuán)擁有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵測試中心，為國內(nèi)最大的水泵試驗(yàn)中心之一，試驗(yàn)精度達(dá)到GB/T3216-20xx的‘1’級標(biāo)準(zhǔn)要求。在行業(yè)內(nèi)首批通過了ISO9001質(zhì)量體系和煤礦安全體系認(rèn)證；ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證以及GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、化工、石油、市政建設(shè)、消防、環(huán)保等領(lǐng)域，并先后被南水北調(diào)工程、秦山核電站、大慶油田、兗州煤業(yè)、可口可樂等重點(diǎn)工程和世界500強(qiáng)企業(yè)所采用。同時還遠(yuǎn)銷東南亞、北美、歐洲、中東、南非等國際市場，出口份額位居國內(nèi)泵行業(yè)前茅。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一) 企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作類型
該公司制造中心共有六個部門組成：計劃部，設(shè)備部，采購部，鑄造分廠，金工分廠，裝配分廠。
圖一 三聯(lián)泵業(yè)制造中心組織布局圖 該公司是單件小批量生產(chǎn)，屬于典型的訂貨型生產(chǎn)(make-to-order， MTO)類型，以顧
客的訂單為依據(jù)，按用戶要求進(jìn)行生產(chǎn)。銷售部門將訂單通過電腦系統(tǒng)傳送到計劃部。計劃部再將銷售部送來的訂單進(jìn)行分解、匯總和錄入，根據(jù)生產(chǎn)提前期將生產(chǎn)計劃下達(dá)到生產(chǎn)車間，做好物料需求計劃，包括非標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)計劃，裝配生產(chǎn)任務(wù)單，周生產(chǎn)計劃和隔周預(yù)排生產(chǎn)計劃中原材料、零部件及輔料的庫存。與此同時，還要在各部門之間進(jìn)行監(jiān)控與調(diào)度?？梢?，生產(chǎn)車間在該企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的作用。
(二) 生產(chǎn)車間生產(chǎn)計劃的編制及控制
生產(chǎn)計劃是一個企業(yè)在一段時期內(nèi)總的活動規(guī)劃。它將整個生產(chǎn)產(chǎn)出及其它活動調(diào)整至最佳以滿足現(xiàn)行銷售計劃的要求，同時實(shí)現(xiàn)整個經(jīng)營計劃中的效益、生產(chǎn)率及具有競爭力的交貨期目標(biāo)。生產(chǎn)計劃的功能包括：詳細(xì)地定義企業(yè)計劃中的制造部分；設(shè)定產(chǎn)品的產(chǎn)量；為作業(yè)管理控制提供基礎(chǔ)。生產(chǎn)計劃確定了產(chǎn)品品種、數(shù)量和交貨期。在生產(chǎn)中，年度計劃和季度計劃是企業(yè)年度經(jīng)營計劃的重要組成部分，也是編制物資采購、供應(yīng)、庫存計劃和外協(xié)、人員、設(shè)備、資金計劃的主要依據(jù)。
當(dāng)用戶訂單到達(dá)時，企業(yè)要作出接不接、接什么、接多少和何時交貨的決策。在作出這項(xiàng)決策時，不僅要考慮企業(yè)所能生產(chǎn)的產(chǎn)品品種，現(xiàn)以接受任務(wù)的工作量，生產(chǎn)能力與原材料、燃料、動力供應(yīng)狀況，交貨期要求等。然后，該企業(yè)計劃部對接受的訂單按交貨時間，種類，是否外協(xié)對其進(jìn)行分類匯總，再編制主生產(chǎn)計劃，物料需求計劃和車間作業(yè)管理。物料需求計劃將主生產(chǎn)計劃中的產(chǎn)品項(xiàng)目展開成它們的零部件與毛坯材料的生成或采購計劃，是進(jìn)行有效庫存管理的保證；車間作業(yè)管理則按照物料需求計劃給車間下達(dá)零件生產(chǎn)任務(wù)，為它們分配所需要的生產(chǎn)能力，并監(jiān)控計劃的執(zhí)行。
同時，計劃部對車間進(jìn)行生產(chǎn)管理與控制，通過對制造過程中車間層及車間以下各層物料流的合理計劃、調(diào)度與控制，縮短產(chǎn)品的制造周期，減少在制品，降低成本，提高生產(chǎn)資源（物料、設(shè)備和人力）的利用率，以提高生產(chǎn)率。
圖二 三聯(lián)泵業(yè)生產(chǎn)計劃管理與控制邏輯圖
由圖二中可知，計劃部將制作的生產(chǎn)計劃書下達(dá)到車間，然后車間再憑ERP單道倉庫進(jìn)行領(lǐng)料，倉庫接到ERP單后將物料送達(dá)到生產(chǎn)車間。當(dāng)出現(xiàn)待加工情況時，就需要車間及時反饋，然后由調(diào)度員進(jìn)行緊急調(diào)度，在計劃調(diào)整時，各分廠必須服從計劃部計劃調(diào)度的統(tǒng)一安排。計劃部還要對車間生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度，將計劃進(jìn)行檢查，包括成品交貨計劃，零件生產(chǎn)計劃，工序作業(yè)計劃，外協(xié)外購采購計劃以及需求計劃等的實(shí)施是否準(zhǔn)確、及時、完整，并作出相應(yīng)的調(diào)整。
(三) 車間生產(chǎn)運(yùn)作
1、生產(chǎn)運(yùn)作類型及生產(chǎn)單位的專業(yè)化原則和形式
由于該企業(yè)生產(chǎn)屬于單件小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)類型，金工分廠生產(chǎn)單位采用的是工藝專業(yè)化原則，是按照工藝專業(yè)化特征建立生產(chǎn)單位，形成工藝專業(yè)化車間。分廠生產(chǎn)單位內(nèi)集中了完成相同工藝的設(shè)備和工人，可以完成不同產(chǎn)品上相同工藝內(nèi)容的加工，如數(shù)控車間、車工車間、鉆工車間、銑工車間、熱處理車間等生產(chǎn)單位。由于生產(chǎn)品種多，這樣布置對產(chǎn)品
品種變化適應(yīng)能力強(qiáng)，生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性高，工藝管理方便。
2、人—機(jī)操作分析
通過觀察工人的手工操作的內(nèi)容、時間和機(jī)器的機(jī)動時間，調(diào)查了解在操作周期內(nèi)機(jī)器運(yùn)作與工人操作的相互關(guān)系，繪制出人—機(jī)操作分析圖，以充分利用機(jī)器運(yùn)作與工人的閑余能量來平衡操作，提高工效。
以數(shù)控車床為例分析：
a． 現(xiàn)行作業(yè)方法如圖三所示
其中：工人的工作時間
=5(取工件)+74(裝工件、開機(jī))+10(測量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空閑時間=118 s
機(jī)床工作時間=128 s
機(jī)床空閑時間=10 s
圖三 人—機(jī)操作分析圖（現(xiàn)行方法）
操作周期=工人工作時間+工人空閑時間=225 s
工人的負(fù)荷率=工人工作時間／操作周期×100%=107／225×100%=47.6%
機(jī)床的負(fù)荷率=機(jī)床工作時間／操作周期×100%=128／225×100%=56.9% (不含裝卸時間) 機(jī)床的閑余能量=機(jī)床的空余時間+機(jī)床裝卸工件時間=10+87=97 s
根據(jù)目前人—機(jī)操作的實(shí)際情況，該操作人員實(shí)際可操作機(jī)床臺數(shù)N為：
N=(工人工作時間+機(jī)動時間)／工人的工作時間=(107+118)／107臺=2.1臺
因此，該操作人員可利用其空閑時間再多操作一臺機(jī)床。
圖四 人—機(jī)作業(yè)分析（改進(jìn)方法）
其中：工人的工作時間=214 s，比原來工作時間（107 s）提高了一倍。
工人的空閑時間=11 s，比原來空閑時間（118 s）降低了90.7%。
機(jī)床1的工作時間=機(jī)床2的工作時間=128 s
機(jī)床1空閑時間=機(jī)床2空閑時間=10 s
機(jī)床1裝卸工件時間=機(jī)床2裝卸工件時間=87 s
操作時間=225 s
工人的負(fù)荷率=214／225×100%=95.1%，與原方法比較，工人的負(fù)荷率提高了一倍。 機(jī)床1的負(fù)荷率=機(jī)床2的負(fù)荷率= 128／225×100%=56.9%。
通過改進(jìn)，在相同的操作時間內(nèi)，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四) 現(xiàn)代生產(chǎn)制造技術(shù)的應(yīng)用
1、內(nèi)部物流管理在三聯(lián)泵業(yè)的應(yīng)用
三聯(lián)泵業(yè)按訂單、小批量生產(chǎn)，深諳最為企業(yè)“第三利潤源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的業(yè)務(wù)流程，以“計劃部”為核心，將企業(yè)內(nèi)部的計劃、倉儲、發(fā)運(yùn)組劃歸到“計劃部”進(jìn)行統(tǒng)一管理，由“計劃部”進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，使運(yùn)作效率達(dá)到最佳。其業(yè)務(wù)流程如圖五。其作業(yè)直接和銷售部相連，縮小和市場的距離，而其權(quán)限也擴(kuò)大到從企業(yè)主生產(chǎn)計劃的制定到訂購單的產(chǎn)生及最后的成本核算、績效的考核等等。使得計劃部、銷售部和生產(chǎn)車間之間要加強(qiáng)協(xié)作和信息交流。
1) 銷售部根據(jù)客戶訂單及銷售預(yù)測制定生產(chǎn)作業(yè)單；
2) 計劃部根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)單及車間生產(chǎn)能力制定主生產(chǎn)計劃， 并由主生產(chǎn)計劃、BOM (物
料清單) 表與庫存狀況信息產(chǎn)生物料需求計劃；并根據(jù)物料需求計劃、庫存情況和主生產(chǎn)計劃，編制采購計劃與自制半成品生產(chǎn)計劃，使物料庫存能恰當(dāng)?shù)刂С稚a(chǎn)的消耗， 既不會由于原材料的頻繁斷貨或不足而影響生產(chǎn)，又避免產(chǎn)生原料庫存對企業(yè)資金的過量占壓；
3) 計劃部協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間生產(chǎn)，保證了供貨的及時性和準(zhǔn)確性。在生產(chǎn)開始之前生產(chǎn)車間到
計劃部倉庫領(lǐng)取生產(chǎn)所需的原料，嚴(yán)格按照生產(chǎn)計劃進(jìn)行生產(chǎn)。
圖五 三聯(lián)泵業(yè)企業(yè)內(nèi)部主要業(yè)務(wù)流程
這樣便于對生產(chǎn)過程的各個詳細(xì)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，在了解了人、財、物的靜態(tài)信息的同時，還考慮了物流信息的動態(tài)管理。當(dāng)決策者在分析經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的上下波動時，可以考慮到隨著時間推移、半成品的向前發(fā)展，物品在不停地改變自身的物理或化學(xué)狀態(tài)，以便對這些變換著的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督與控制。使企業(yè)生產(chǎn)過程中的供、產(chǎn)、銷同步運(yùn)行，保證庫存的合理。
與此同時，三聯(lián)泵業(yè)將ERP應(yīng)用在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程的管理，如采購管理、銷售管理、物流管理、財務(wù)管理等。為制造企業(yè)制定更準(zhǔn)確的銷售、生產(chǎn)、采購計劃。ERP在企業(yè)的應(yīng)用是一個趨勢，三聯(lián)泵業(yè)即將要在在生產(chǎn)管理方面全面運(yùn)用ERP。因?yàn)檫@些基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程的處理能夠?yàn)橹圃炱髽I(yè)提供所有日常事務(wù)處理的信息，簡化作業(yè)流程，便于控制物流成本，幫助制造企業(yè)提高內(nèi)部物流管理的效率。也能更好地實(shí)現(xiàn)供給與需求平衡，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，快速適應(yīng)市場變化。
2、看板管理在企業(yè)的應(yīng)用
三聯(lián)泵業(yè)在生產(chǎn)車間運(yùn)用看板生產(chǎn)方式?？窗骞芾硎菫榱诉_(dá)到準(zhǔn)時生產(chǎn)方式（JIT）控制現(xiàn)場生產(chǎn)流程的工具。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式中的拉式（Pull）生產(chǎn)系統(tǒng)可以使信息的流程縮短，并配合定量、固定裝貨容器等方式，而使生產(chǎn)過程中的物料流動順暢。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式的看板旨在傳達(dá)信息：“何物，何時，生產(chǎn)多少數(shù)量，以何方式生產(chǎn)、搬運(yùn)”。
通過看板管理，員工就知道一個產(chǎn)品是從哪一個環(huán)節(jié)來又要到哪一個環(huán)節(jié)去，什么時間來，什么時間去，知道自己對以后的任務(wù)做到心中有數(shù)。這樣的信息還為一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作環(huán)節(jié)，有機(jī)會看到更大范圍的工作；有機(jī)會了解到其他一些崗
位的工作。這樣就為這些人成為管理者提供了條件，使得公司對基層管理者的選拔有了更大的選擇空間和范圍。基于這樣的選擇標(biāo)準(zhǔn)，基層管理者將創(chuàng)造出和被管理者的更加融洽的關(guān)系，因?yàn)樗蛣倓倎碜杂谀莻€崗位、那個工序、那個車間。
(五) 合理化建議
1、 現(xiàn)象：分廠數(shù)控車間，通過前文中人—機(jī)操作分析，發(fā)現(xiàn)工人空閑時間過長。
分析：通過改進(jìn)分析后，得到結(jié)論：當(dāng)由一名工人操作兩臺數(shù)控機(jī)床時，在相同的操作時間內(nèi)，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在測量過程中發(fā)現(xiàn)，員工工作積極性不夠高，在工作時間內(nèi)經(jīng)常到處走動，實(shí)際加工一個工件的循環(huán)時間為3分25秒左右，而通過一定時間內(nèi)加工工件件數(shù)得到的測量結(jié)果，平均加工一個工件的時間為4分04秒左右，工人平均加工一個工件比標(biāo)準(zhǔn)加工時間(假定以單獨(dú)測量一個工件而加工過程中沒有耗費(fèi)多余時間的測量結(jié)果作為標(biāo)準(zhǔn)加工時間)多浪費(fèi)40秒左右。故工人實(shí)際只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪費(fèi)了17個的時間。據(jù)了解，一方面是由于機(jī)器有限，不必要一人操作兩臺機(jī)器，員工的數(shù)量是保證在加急生產(chǎn)或特殊情況時能夠有足夠的人力進(jìn)行調(diào)配。另一方面，員工的積極性不夠。
建議：(1)精簡數(shù)控機(jī)床員工數(shù)量。調(diào)整一部分操作低于標(biāo)準(zhǔn)時間的工人的崗位，或?qū)ζ溥M(jìn)行培訓(xùn)，當(dāng)有需要時可以進(jìn)行人員調(diào)整，滿足特殊情況的需求。(2)車間管理人員加強(qiáng)監(jiān)督，采取更好的獎懲制度，以提高員工的積極性。
2、 現(xiàn)象：(1)金工分廠內(nèi)，工件擺放不合理，游標(biāo)卡尺等隨意擺放，久而久之容易影響工件的精度；(2)員工沒有養(yǎng)成經(jīng)常清理的習(xí)慣；(3)裝配分廠焊接用易燃物品隨意放置，沒有嚴(yán)禁煙火標(biāo)志，其他安全標(biāo)志不明顯；(4)冷卻液浪費(fèi)等。
分析：據(jù)了解，工廠的責(zé)廢工件很普遍，一方面由于員工疏忽導(dǎo)致，另外很大程度來說就是由于量具的精度誤差導(dǎo)致的。其他許多方面都存在著安全、清潔、素養(yǎng)、整潔等6S管理方面的問題。盡管分廠里有現(xiàn)場管理制度，執(zhí)行看板生產(chǎn)，6S管理，但這似乎并沒有得到員工普遍的重視。因?yàn)楹芏鄷r候，太多的管理者不能正確對待執(zhí)行中的偏差及在事情上沒有長抓不懈、虎頭蛇尾，眾多管理者只是“ 三分鐘”熱度“， 三分鐘”以后就不行了，使之流于一種形式。就像在公司里，每天都會開晨會，但晨會并沒有解決實(shí)際的問題，或者說并沒有去發(fā)現(xiàn)問題，最后卻成為一種形式。其實(shí)問題的關(guān)鍵是能不能有效執(zhí)行， 或是執(zhí)行有沒有用， 重點(diǎn)是執(zhí)行時有沒有偏差和是否有持久性。
建議：(1)所有相關(guān)員工應(yīng)具備現(xiàn)場管理的必備素質(zhì)和責(zé)任心，熟悉并嚴(yán)格遵守現(xiàn)場管理的運(yùn)行方式，管理人員特別是高層管理人員要提高重視程度，為現(xiàn)場管理提供有力支持。加強(qiáng)管理者的培訓(xùn)；(2)建立一個以現(xiàn)場為中心的管理體制，要求所有服務(wù)人員隨時服務(wù)在現(xiàn)場，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。比如質(zhì)檢過程，每次每個工位加工完成都要跑到質(zhì)檢部門去請質(zhì)檢人員，這樣就大大增加了內(nèi)部物流的成本。
四、實(shí)習(xí)心得：
從沙盤模擬實(shí)驗(yàn)開始，先簡單的了解了企業(yè)運(yùn)營的基本情況；到物流設(shè)計實(shí)驗(yàn)通過設(shè)計一個模擬產(chǎn)品的流水線生產(chǎn)，了解一個企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)，生產(chǎn)制造的過程；最后定點(diǎn)實(shí)習(xí)，深入企業(yè)，從生產(chǎn)車間的布局到工位的分析，通過方方面面的接觸，將所學(xué)到的專業(yè)知識具體到實(shí)際中，了解工業(yè)工程專業(yè)知識在制造業(yè)企業(yè)的應(yīng)用。在每一個環(huán)節(jié)，都能得到不一樣的體會。
(一) “沙盤模擬”實(shí)驗(yàn)
“沙盤模擬”實(shí)驗(yàn)是讓我們通過模擬企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程來了解一個企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)作的流程以及所學(xué)到的經(jīng)營管理運(yùn)作的知識的方式。在短短兩天的訓(xùn)練模擬中，模擬的企業(yè)經(jīng)營是失敗的，對于作為“CEO”而言，在經(jīng)營的過程中，暴露了很多的問題。我個人而言，危機(jī)感可以總的來概括我在沙盤模擬中的感受。畢竟我們已經(jīng)大三下了，很快地我們就要走上社
會，當(dāng)我畢業(yè)后有機(jī)會去經(jīng)營一個企業(yè)的時候，現(xiàn)在的我不得不去考慮更多的問題，能力知識還明顯不足，經(jīng)驗(yàn)不夠，都是亟待解決的問題。當(dāng)然，這里的目的是通過實(shí)驗(yàn)讓我們中發(fā)現(xiàn)自己的不足，發(fā)現(xiàn)問題，以及更重要的是如何在接下來有限的時間里通過學(xué)習(xí)來彌補(bǔ)，所以，個人認(rèn)為，問題越多，同時收獲也會越大。
首先是考慮問題不全面。在經(jīng)營過程中，我們需要分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、組織生產(chǎn)以及進(jìn)行財務(wù)管理，這也的確是一個制造企業(yè)的縮影。這樣也就需要我們從整體上去考慮如何經(jīng)營。盡管在開始經(jīng)營失誤處于落后，但在最后，不考慮別的，當(dāng)我們的訂單源源不斷的時候，當(dāng)我們有機(jī)會去超越的時候，最后竟然在產(chǎn)能上沒有跟上，關(guān)鍵的生產(chǎn)上沒有把握住，然而生產(chǎn)卻是我們工業(yè)工程所需要擅長的方面，這里就不得不讓我去反思。關(guān)鍵是考慮生產(chǎn)時沒有全局把握，比如在接受訂單時的的確確需要考慮生產(chǎn)能力的限制，但卻只考慮了這點(diǎn)，而沒有從根本上去解決生產(chǎn)能力的問題，不知道去提高生產(chǎn)能力以獲得更多的訂單，或者說對產(chǎn)能的提高反應(yīng)遲緩。我知道在實(shí)際企業(yè)的經(jīng)營過程中，所考慮的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于我們在實(shí)驗(yàn)室要考慮的問題，在將來企業(yè)實(shí)際運(yùn)營的時候，就更需要我去全局把握，這里可以失敗，但現(xiàn)實(shí)生活中就決不允許了。
其次是經(jīng)濟(jì)管理的知識懂得的還很少，或者說不能很好的將所學(xué)的管理方面的知識運(yùn)用到管理實(shí)踐中。盡管已經(jīng)學(xué)過會計、財務(wù)方面很多的知識，但面對財務(wù)報表，還是不知道怎樣將這些數(shù)字具體化，形象的去描述。面對經(jīng)營過于謹(jǐn)慎，不能很合理的利用有效的資源去進(jìn)行運(yùn)作，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，當(dāng)然也是經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。
(二) 現(xiàn)代生產(chǎn)與物流實(shí)驗(yàn)
物流實(shí)驗(yàn)是通過設(shè)計模擬產(chǎn)品的流水線生產(chǎn)系統(tǒng)去了解企業(yè)的生產(chǎn)制造的具體過程，從而加深對企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的認(rèn)識。依舊作為隊(duì)長，首先是設(shè)計產(chǎn)品生產(chǎn)線的制造過程，然后是工序的設(shè)計，人員的組織調(diào)配等一系列的問題，簡單涵蓋了一個生產(chǎn)物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容?，F(xiàn)在，企業(yè)內(nèi)部管理過程的成本控制作為“第三利潤源泉”越來越受到現(xiàn)代企業(yè)的重視，通過生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驇椭覀兞私馍a(chǎn)過程，為更好地進(jìn)行內(nèi)部成本控制提供幫助。
第一次實(shí)驗(yàn)，只是做了一個簡單的了解，發(fā)現(xiàn)的問題并不多。首先是生產(chǎn)工序的設(shè)計，要求按流水線生產(chǎn)，就必須進(jìn)行生產(chǎn)步驟的分解。第一，是在定位上，考慮到定位需要的時間很長，就安排了兩個人進(jìn)行定位，另外四個人，一個畫紅線，一個畫藍(lán)線，一個畫灰線，最后一個畫黑線。按照這樣的生產(chǎn)流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，對產(chǎn)品的制作過程不熟練，另一方面，發(fā)現(xiàn)后面其他操作者的等待時間過長。通過分析，一是沒有更為簡便的定位方法，其次是如果由一個人去定位整張圖的話操作過程太多，尺的移動過程太多。所以總結(jié)了第一次實(shí)驗(yàn)的問題后，決定將定位的過程分開，由一個人定位四個角，一個人定位中間的正方形，然后再交換，之后再分別傳給下一道工序，之后再平行專遞，再往后各自傳給下道工序，以此類推，也就是說至少會有兩件產(chǎn)品在生產(chǎn)線上傳遞，實(shí)現(xiàn)雙向同步進(jìn)行，為了保證雙向進(jìn)行，要保證平行工序之間的生產(chǎn)步驟要基本一致。這樣就能減少后四道工序的等待時間。生產(chǎn)流程如圖六（圖中實(shí)線表示產(chǎn)品一，虛線表示產(chǎn)品二）。但是在生產(chǎn)過程中，由于沒有考慮到定位中間操作與定位四個角操作兩個工序的時間，設(shè)計的過程過于理想化，只是通過理論進(jìn)行分析，左邊與右邊的操作工序基本一致。但在實(shí)際生產(chǎn)過程中，定位中間過程的時間是定位四個角時間的兩倍，定位中間的操作成了整個生產(chǎn)的瓶頸環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)線上沒有實(shí)現(xiàn)同步雙向進(jìn)行，虛線的產(chǎn)出很有限，等待時間還是很多。導(dǎo)致第二次實(shí)驗(yàn)只生產(chǎn)了七件產(chǎn)品，相比其他組產(chǎn)能明顯落后。實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，其他組都是用三個人定位，可見在定位環(huán)節(jié)出現(xiàn)了很大的問題。所以在第三次時，通過增加一個定位中間的工序，將藍(lán)筆和紅筆的工序合并，調(diào)整工序位置，操作流程見圖七。然而，在第三次實(shí)驗(yàn)時，在設(shè)計生產(chǎn)流程時不知情的情況下，中間定位操作人員找到了更好的定位方法，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中，中間定位時間縮短，使得定位四個角的工序成為了新的瓶頸，不僅如此，設(shè)計時也沒有考慮
圖六 第二次實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)流程 圖七 第三次實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)流程
到操作者之間是有區(qū)別的，考慮問題太過理想化，同步雙向仍舊無法實(shí)現(xiàn)。盡管產(chǎn)能有所提高，但是并不由于雙向進(jìn)行而提高的。
這里模擬生產(chǎn)物流的工序很少，且易于操作，但對于實(shí)際生產(chǎn)中，面對復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，考慮的問題會更多。當(dāng)然，這里是要我們了解生產(chǎn)物流的環(huán)境，鍛煉我們發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)對了解物流系統(tǒng)，對今后的學(xué)習(xí)甚至將來的工作也是很有意義的。
(三) 定點(diǎn)實(shí)習(xí)
通過定點(diǎn)實(shí)習(xí)，深入了解企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)節(jié)，了解了企業(yè)生產(chǎn)流程、生產(chǎn)管理方面的實(shí)踐知識，，以及將抽象的專業(yè)知識具體化，增強(qiáng)了我們自身對專業(yè)知識的運(yùn)用能力。通過生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們在實(shí)際生產(chǎn)中認(rèn)識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。與此同時，也鞏固、加深和拓寬了對所學(xué)課程知識的理解，提高我們的綜合能力與素質(zhì)。另外還培養(yǎng)了我們的勞動技能和創(chuàng)新意識，這對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
總的來說，考慮更多的是除了專業(yè)知識外，實(shí)習(xí)對個人帶來的更廣泛的意義。分析暴露的問題背后的原因，能夠?qū)ψ约旱牟蛔阌懈羁痰牧私?；對于不足之處的分析，能夠?qū)ψ约簩淼陌l(fā)展帶來很大的影響。了解了工廠、企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)代生產(chǎn)過程，管理模式，學(xué)到了從書本上不易學(xué)到的知識。面對實(shí)習(xí)過程中不斷暴露的問題，對自己而言更像是一種激勵，無論是危機(jī)感也好，壓力也好，到最后，所要追求的是解決所存在的問題。也很慶幸，還有那么一段時間來充實(shí)自己。知道自己在管理也好，生產(chǎn)也好，財務(wù)也好，各個方面，掌握的能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以，在接下來僅剩下的這段時間里，好好規(guī)劃，面對存在的不足，逐一強(qiáng)化，為的是尋求一種能力，一種能夠在將來獨(dú)當(dāng)一面的能力。
最新下車間實(shí)習(xí)報告(篇11)
一.實(shí)習(xí)的目的和意義
畢業(yè)之前到印刷廠實(shí)習(xí)是高職印刷專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)實(shí)習(xí)課，是高職學(xué)校全程教學(xué)計劃中的一項(xiàng)重要組成部分，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計前的實(shí)踐準(zhǔn)備。
畢業(yè)實(shí)習(xí)可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識，幫助學(xué)生掌握基本理論專業(yè)知識，為后緒課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。印刷設(shè)備操作實(shí)習(xí)對學(xué)生的實(shí)踐動手能力要求很高，要求學(xué)生直接參與，親自動手。帶隊(duì)教師需給實(shí)習(xí)生講解必要的印刷理論知識和生產(chǎn)工藝過程及要求，有組織地輔導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)的實(shí)習(xí)和生產(chǎn)制作過程。
畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地掌握專業(yè)知識，進(jìn)一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程，了解印刷生產(chǎn)過程中存在的理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，把所學(xué)的印刷專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
二.實(shí)習(xí)單位的介紹（一）
根據(jù)學(xué)校的安排，我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司實(shí)習(xí)。這是我第一次有這么長的時間，有這么好的機(jī)會到印刷廠了解印刷生產(chǎn)現(xiàn)場，讓我更深一步地了解理論與實(shí)際的差別。
北京盛通印刷責(zé)任有限公司在大興亦莊一家很大的公司，坐落于亦莊開發(fā)區(qū)，京海三路，科創(chuàng)五街。公司負(fù)責(zé)印前處理，例如，排版、設(shè)計等。盛通公司負(fù)責(zé)制版到印刷再到印后加工，最后包裝成品，還有負(fù)責(zé)成品運(yùn)輸?shù)取?BR> 北京盛通股份印刷有限公司擁有正式員工約1000多人，其中有幾個是殘疾人，這一點(diǎn)在其他印刷公司是很罕見的。為什么盛通公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢？原來盛通公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精致的包裝盒制作。例如，關(guān)于汽車、美容化妝品和山水畫方面的畫冊，還有關(guān)于月刊、雜志方面的包裝盒、庫管等。而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗(yàn)成品、庫管等方面的工作，這樣既節(jié)約了公司工資方面的開銷，又給殘疾人一份關(guān)懷和一個實(shí)現(xiàn)自我價值的機(jī)會。通過和殘疾朋友們在一起工作，我發(fā)現(xiàn)他們不僅動作熟練，而且還非常認(rèn)真，許多時候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著我，鼓舞著我！
北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司大致可以分為印刷生產(chǎn)車間、手工車間和裝訂車間三大車間。
印刷生產(chǎn)車間：包括制版工作室、印刷車間和質(zhì)檢車間，主要負(fù)責(zé)制版和印刷生產(chǎn)。制版工作室有CTP直接制版機(jī)，設(shè)備相當(dāng)先進(jìn)，不僅效果好，而且效率高，大大降低了工作人員的勞動強(qiáng)度；印刷車間一共有十幾臺膠印機(jī)和兩臺裁刀機(jī)，最重要的是cusd20xx輪轉(zhuǎn)機(jī)它是北京唯一的倆臺，每小時可達(dá)到六萬轉(zhuǎn)，平張機(jī)它們分別是海德堡cp20xx對開四色單面膠印機(jī)、三菱鉆石3000對開六色膠印機(jī)和海德堡對開八色雙面膠印機(jī)和數(shù)字顯示切紙機(jī)SQZ920NZ。
裝訂車間：主要負(fù)責(zé)書刊的覆膜、配頁、折頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。
另外，北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司還設(shè)有一個大倉庫，倉庫分為兩間，一間為成品區(qū)，另一間為原料區(qū)（包括紙張、油墨和其他輔料等）。公司還有自己的職工食堂和宿舍，我們平時下班都是在里面用餐，口味不錯，也很實(shí)惠。
實(shí)習(xí)單位的介紹（二）
根據(jù)學(xué)校的安排，我于20xx年04月06日至到北京明月印務(wù)有限責(zé)任公司，這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂（只有一臺覆膜機(jī)）。
公司在于大興黃村鎮(zhèn)西莊開發(fā)區(qū)后大營村，公司很小，只有幾十個人，人與人關(guān)系也非常好相處。
印刷車間共有八臺膠印機(jī)，分別為兩臺如皋對開雙面單色膠印機(jī)；倆臺高B對開雙面單色膠印機(jī);倆臺02對開雙面單色膠印機(jī)；和兩臺05對開單面雙色膠印機(jī)。制版工作室是SP普通制版機(jī)，在這里學(xué)的都是最基礎(chǔ)的，沒有那么多的高科技，很易學(xué)但是蠻辛苦的都是全手工操作的。
三.實(shí)習(xí)內(nèi)容
根據(jù)學(xué)校與公司的安排，我們的實(shí)習(xí)形式實(shí)行專業(yè)實(shí)習(xí)制，所以我們學(xué)生所學(xué)的專業(yè)課到公司分配的部門也就不同，我學(xué)的是印刷分配的就是印刷機(jī)，在不同型號的印刷機(jī)上也學(xué)到了不少東西。
（一）在盛通公司實(shí)習(xí)
我是在印刷生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，工人師傅們生產(chǎn)工作都很忙，所以他們很少有時間主動教我們東西，一般情況都是我們站在機(jī)器旁邊看著他們操作，有問題了問師傅就行了，師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機(jī)器操作的程度之后師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學(xué)會操作過程也程序。
（1）機(jī)器說明
a.機(jī)器特點(diǎn)
●設(shè)計結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理,性能優(yōu)良,整機(jī)的操作充分考慮人機(jī)的協(xié)調(diào),安全方便。
●自動給紙,速度高,穩(wěn)定可靠。
●主電機(jī)采用變頻調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、節(jié)約能源。
●采用精心設(shè)計、加工的遞紙、恒力凸輪和叼紙牙控制機(jī)構(gòu)，運(yùn)動更加平穩(wěn)。
●收紙?jiān)O(shè)有自動副收紙、噴粉等裝置。
●最高速度可達(dá)13000/h
（二）在明月公司實(shí)習(xí)
在明月公司的日子里沒有那么多的壓力也沒有人與人的競爭力，很顯然人際關(guān)系會有多么好。
在以前的操作基礎(chǔ)上，在這里學(xué)習(xí)操作也就簡單多了。
操作的機(jī)器都是BB機(jī)軟壓軟試的，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯。
在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機(jī)的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板、塑料薄膜、毛織品等材料制成的襯墊，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機(jī)橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度，若它們直接接觸印刷，便會造成印刷表面接觸不良，致使油墨轉(zhuǎn)移量降低，印張上的印跡發(fā)虛。為使印刷面在印刷時充分接觸，則要使用包襯。
實(shí)習(xí)心得體會
通過這兩次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解，也是對這兩年在學(xué)校里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。雖然只是實(shí)習(xí)了一年，然而這一年的實(shí)習(xí)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。通過參與生產(chǎn)操作，使我學(xué)到了很多具體的操作技能知識，并得到熟練掌握。這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但卻是十分重要的。在實(shí)習(xí)期間，我擴(kuò)寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走向社會做準(zhǔn)備。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)和不足。自己所學(xué)知識的膚淺，專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中的缺乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能，才能在當(dāng)今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
經(jīng)過這一年的實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多，也懂得了很多，還記得剛開始，我都沒調(diào)整好自己的位置和心態(tài)。我告訴自己要堅(jiān)持下去，不能半途而廢的。我認(rèn)識到了，并沒有多少不平凡的事可以做，如果把每一件事情做的好了，也就不平凡了。所以，趁著這個難得的機(jī)會多學(xué)一點(diǎn)，多努力一點(diǎn)，這樣說學(xué)的知識才是真正屬于自己的。學(xué)習(xí)不能僅靠教室里學(xué)習(xí)理論知識，還要走出課堂，投入實(shí)踐中，走向社會去學(xué)習(xí)。因?yàn)?，外面的世界無限大，那里有很多在書里學(xué)不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實(shí)踐，理論知識就是實(shí)踐中體驗(yàn)生活、體驗(yàn)工作而形成的理論概括。另外還體驗(yàn)到了上班的感覺，雖然這期間也有困難和打擊，但是這畢竟是人生需走的第一步，我相信只要自己堅(jiān)持下去，努力的學(xué)習(xí)，風(fēng)雨過后一定會有彩虹。最后還要感謝在實(shí)習(xí)期間給予我很大幫助的師傅們，在他們那里不僅學(xué)到了很多印刷知識而且還學(xué)到了一些團(tuán)隊(duì)精神以及為人處事的準(zhǔn)則，相信所有的一切，對我以后的工作會有很大的幫助。
感謝房山二職全體老師，感謝印刷專業(yè)老師給予我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我參與社會讓我成長。