交通工作計劃 篇1
根據(jù)全市交通運輸工作會議精神，結合省廳財務審計工作要求，現(xiàn)將20xx年交通運輸審計工作安排如下：
一、竣工決算審計和跟蹤審計
進一步加強建設項目和建設資金的管理，切實加強資金安全和資金使用效益的監(jiān)管，按照“誰主管、誰組織、分級負責”的原則，扎實開展交通建設項目和建設資金審計。
（一）各單位按照審計分工和管理權限開展建設項目竣工決算審計，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。繼續(xù)推進建設項目跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標責任）重點工程建設項目跟蹤審計覆蓋率100%。
（二）配合做好農(nóng)村公路審計工作，及時糾正審計中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷提高農(nóng)村公路建設資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農(nóng)村公路建設專項資金自查工作。
二、財務收支預算執(zhí)行審計
繼續(xù)做好各單位財務收支審計工作，重點檢查各單位經(jīng)濟活動的真實性、合法性、效益性，加大對部門預算執(zhí)行力度檢查，加強項目支出績效目標的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。
20xx年，市交通運輸局組織完成下屬事業(yè)單位、協(xié)會等單位20xx年度財務收支和預算執(zhí)行情況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作計劃，完成下屬企事業(yè)單位20xx年度財務收支審計工作。
三、干部任期經(jīng)濟責任審計
貫徹落實《省部門和單位內(nèi)部管理領導干部經(jīng)濟責任審計暫行辦法》，加強內(nèi)部干部經(jīng)濟責任審計工作。進一步擴大經(jīng)濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經(jīng)濟責任審計工作，探索審計結果運用的新模式、新途徑和新方式，切實發(fā)揮經(jīng)濟責任審計服務干部管理監(jiān)督、促進單位發(fā)展目標有效實現(xiàn)的重要作用。
四、專項審計和審計調(diào)查
積極開展省廳專項補助資金專項審計，組織完成省廳補助客運場站建設專項資金的撥付、使用和管理等專項審計調(diào)查。積極開展全市貨物港務費征收及資金使用情況專項調(diào)查。各單位要加強對預算執(zhí)行、資金使用績效、資產(chǎn)管理的審計監(jiān)督，促進預算編制科學、
執(zhí)行有效和資產(chǎn)使用安全。
五、審計基礎管理工作
強化內(nèi)部審計機構和審計隊伍建設，關心和支持內(nèi)部審計機構依法履行監(jiān)督職責，切實抓好內(nèi)部審計工作成果的運用。強化審計質量管理，完善審計質量責任制，嚴格審計工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時報送建設項目竣工決算審計、跟蹤審計、農(nóng)村公路審計情況，分別形成書面總結材料，于10月20日前報局財審處。各單位應進一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考核。
交通工作計劃 篇2
20xx年是十三五開局之年，也是我國經(jīng)濟社會發(fā)展及轉型的關鍵之年。**縣境內(nèi)交通建設需求持續(xù)加大，**縣交通運輸局也面臨著人員多、負擔重，開支壓力很大的難題。20xx年突出做好八方面工作:
一是積極實施**高速**連接線項目建設，20xx年竣工通車。
目前新區(qū)段建設工程正在實施，爭取20xx年**高速**連接線與高速公路主線一并通車運行。
二是加快實施205**南段養(yǎng)護升級改造工程，改善道路通行水平。
205國道**南段養(yǎng)護升級改造項目全長23.377公里，根據(jù)**市交通運輸局養(yǎng)護計劃及**縣政府意見，該項目計劃20xx年開工，計劃實施工期18個月，預計20xx年10月份交工驗收。目前，正在配合市局積極跑辦項目批復，待項目批復后盡快組織實施。
三是積極推動冀春國際物流城項目建設，力爭項目高效有序推進。
20xx年積極做好招商引資及項目征地、建設等工作。
四是做好**高速公路**段工程地方協(xié)調(diào)工作，為實現(xiàn)20xx年完工保駕護航。
20xx年按照高速建設計劃，全線將竣工通車，明年建設及協(xié)調(diào)任務將依然十分艱巨，我們將繼續(xù)積極開展地方協(xié)調(diào)工作，解決施工中遇到的問題，為項目順利實施保駕護航。
五是積極跑辦205線**繞城項目，促進縣城東部路網(wǎng)結構完善。
該項目路線走向為自北向南由**進入縣域后，路線沿竇邊務村西，經(jīng)**村、**村，再向南與現(xiàn)有的****村、**村與現(xiàn)205線重合，全長 11.2公里，項目總投資約4億元人民幣。力爭20xx年完成項目前期工作，為項目實施打下基礎。
六是努力做好農(nóng)村干線公路建設及村路建設工作，提升農(nóng)村公路通行服務水平。
20xx年要加大農(nóng)村公路項目爭取力度，爭取更多的農(nóng)村公路項目列入上級建設計劃。一是實施**城開發(fā)區(qū)路（開發(fā)區(qū)至205國道）改建項目，項目全長6.3公里，已經(jīng)完成測設前期準備和招投標工作，待政府配套資金到位后，即可開工建設。二積極跑辦的項目，爭取**公路5.3公里改建項目、**公路（**至**新河段）17.5公里改建項目列入省廳規(guī)劃。同時做好村路項目跑辦及建設工作。
七是繼續(xù)做好公路養(yǎng)護管理工作，樹立良好**公路形象
國省干線公路養(yǎng)護要堅持高標準、嚴管理、上水平、創(chuàng)精品的工作要求，做好列養(yǎng)路段日常養(yǎng)護管理工作，要在“精”字上下功夫，確保暢、安、綠、美效果，樹立良好**公路形象?？h鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護繼續(xù)加大工作力度，強化日常養(yǎng)護，實施養(yǎng)護改造工程，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護工作健康發(fā)展。
八是不斷加強路政、運政管理、城市公交運營管理等工作，營造良好的交通運輸環(huán)境
路政管理繼續(xù)強化治超工作。做好治超檢測站的運營管理，堅持政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、標本兼治的工作方針，對超限運輸車輛進行嚴厲治理。運政管理工作要認真貫徹上級工作部署，積極應對新情況，努力適應新常態(tài)，進一步提高行業(yè)的服務能力和水平。
公交管理工作要進一步爭取政府支持，落實城市公交資金投入長效機制，確保公交系統(tǒng)穩(wěn)定。同時加強對車輛、人員的管理，加強安全生產(chǎn)管理，不斷提高服務水平。
交通工作計劃 篇3
一、指導思想
認真學習上級文件，始終堅持以人為本、“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“安全文明校園”的目標，全面貫徹落實安全工作法律法規(guī)，深入開展道路交通安全、學生假期交通安全等專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制，大力拓展安全知識宣傳教育面，建立健全安全管理長效機制，為全體師生創(chuàng)設良好的校園安全環(huán)境，努力保障學校教育事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
二、工作目標
堅決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學生安全，力爭實現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標，爭創(chuàng)安全綜合治理先進單位。
三、主要工作
1、學期初，班主任要與學生及學生家長簽訂安全責任書。
2、學校及各位教師要向學生明確路隊的具體要求，隨時督促指導學生按要求做，對不符合要求的學生要進行耐心、細致的思想教育工作，進一步提高學生的安全意識和自我保護意識。
3、利用升旗、晨會、班會、廣播時間教育學生遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。樹立放學必須排好路隊的意識。切實發(fā)揮"交通安全先進班集體"和"路隊標兵"的示范作用。
4、各班要專時專用，認真學習《小學生交通安全手冊》，切實讓同學們熟悉交通訊號、交通標線等，進步自護能力。
5、各位任課教師要準時讓檢查路隊的學生到指定位置檢查。檢查路隊的小干部要留意自身的安全，認真的履行職責。做到記錄公正正確、明晰。及時的向班主任老師反映情況。
6、學校及班主任要教育學生，杜絕學生乘坐無牌、未檢、超載、車輛改裝的車輛。堅決不允許家長租（雇）“無牌、無證、無保險”的“三無車輛”；不得租（雇）用外地機動車、家用車、三輪汽車、低速貨車、拼裝車、報廢車接送學生。
7、對低年級家長來校門口接學生的情況，學校制定出家長接送學生嚴禁將車停在校門前，必須遠離校門20米停放。針對校門口家長亂停亂放現(xiàn)象，學校上報政府，進行大力整治，保證學生放學上學的交通秩序。
8、學校除了對學生的放學、上學規(guī)定要求以外，還要規(guī)定學生在校外遵守交通法規(guī)進行教育。在節(jié)假日放假前我校要把學生的安全教育為一項重點工作來完成。學校領導以及班主任教師進行教育。并簽訂安全責任書。
9、對于離家較遠需乘坐汽車上下學的同學進行重點教育，留意等車時的安全，上下車的安全，提醒下車后不隨便亂跑。
交通工作計劃 篇4
（一）工作思路
**年是落實黨的十八大精神的第一年，也是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要轉折年。**年乃至今年三年，全市交通運輸工作總體思路是：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個**”建設為己任，以趕超宜昌和南陽、爭創(chuàng)全國市級交通一流團隊為目標，以實干興業(yè)、先行跨越、惠民利民為動力，以作風大整頓、項目大提速、創(chuàng)新大推進、服務大提升為抓手，深入轉變干部作風，竭力提升擔當精神，切實履行發(fā)展責任，著力構建**綜合交通運輸體系，以建設大交通、構筑大通道、形成大網(wǎng)絡、發(fā)展大物流，強力助推**經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。
（二）工作目標
**年，全市交通運輸工作要實現(xiàn)“五新”總目標：
項目爭取有新成就。積極搶抓國家政策機遇，不斷完善項目前期要素，認真落實“廳市對接”項目，促使一批國家級、省級重點項目落戶襄陽；
投資規(guī)模有新突破。積極爭取市、縣黨委、政府支持，全力破解交通建設資金瓶頸，全市交通固定資產(chǎn)投資在20xx年的基礎上增長5%、力爭10%，總規(guī)模達到88億元、沖刺100億元。
行業(yè)改革有新亮點。項目前期“工可”報批、交通籌融資平臺建設、物流信息網(wǎng)絡建設、公路養(yǎng)護管理機制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站體制改革、縣級綜合運輸體系建設等行業(yè)熱點的改革和創(chuàng)新，要走在全國、全省的前列；創(chuàng)優(yōu)爭先有新位次。黨建工作、廉政建設、文明創(chuàng)建、政風行風、交通安全等各項工作，要在全國有名氣、全省爭第一、全市扛紅旗。
服務發(fā)展有新作為。切實轉變作風，強化擔當意識，倡導實干興業(yè)，在著力構建襄陽綜合交通運輸體系、服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個襄陽”建設上取得新業(yè)績，贏得市委、市政府和人民群眾的認可。
（三）主要任務
1、高速公路。谷竹高速公路**段完成一期路基，完成二期橋面鋪裝50%；保宜高速公路襄陽段完成路基土石方工程50%，橋梁樁基工程50%，隧道開挖3000米；麻竹高速公路襄陽東段完成路基土石方工程40%,橋梁樁基工程80%；麻竹高速公路**西段完成路基土石方工程40%，橋梁樁基工程60%；老河口至谷城高速公路完成漢江大橋樁基工程；襄陽繞城高速公路東南段開工建設路基15.6公里，完成路基土石方工程30%。
2、普通公路。開工建設316國道襄陽城區(qū)段、207國道*北段、316國道周家崗至**灣、303省道谷城城區(qū)段等4條一級路51公里，續(xù)建316國道棗陽城區(qū)段一級公路8.6公里；開工建設襄州區(qū)雙黃路、黑牛路、保康襄關線等3條二級公路31.5公里，續(xù)建棗陽棗蔡路、襄州埠雙路、*剪子溝至穿山河段等3條二級公路51.6公里；完成襄鐘線、南荊線、保宜線、寺沙線等4條國省道大修*公里；完成20條縣鄉(xiāng)等級公路改造300公里；完成村級公路1000公里、農(nóng)村公路渡改橋1200延米。
3、客運站場。完成宜城市汽車客運中心站建設，完成襄陽汽車客運東站主站樓裝修及地上停車場硬化，完成襄陽汽車客運中心站和襄陽旅游長途汽車客運站主站樓改造，完成南漳汽車客運中心站主體工程；開工建設襄陽汽車南站、老河口高速汽車客運站、棗陽汽車客運中心站等3個客運站場。
4、港航設施。完成襄陽港小河港區(qū)、老河口貨運碼頭、襄陽城區(qū)中心旅游碼頭等3個項目前期工作并開工建設。
5、物流園區(qū)。加快**物流信息中心、西物流園區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、百盟商貿(mào)物流中心、天興物流中心和乾通物流中心項目建設；開工建設老河口大通物流園（二期）、**縣綜合物流園。
（四）主要措施
解放思想，提升跨越式發(fā)展的“精氣神”。市委、市政府和省廳對襄陽交通發(fā)展寄予厚望。我們要深入學習黨的十八大精神，以提振精神、轉變作風、務實高效為抓手，以“發(fā)展是第一要務、項目是第一抓手，服務是第一責任”為理念，不斷深化系統(tǒng)上下敢于擔當、負重前行的責任意識和勇挑重擔、爭先創(chuàng)優(yōu)的進取意識，始終堅定做大交通、做大物流、加快發(fā)展的信心和決心；進一步加強組織領導，明確工作責任，細化目標任務，把完成全年任務作為實現(xiàn)“五新”目標的著力點和落腳點；進一步加大統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督辦力度，充分發(fā)揮縣（市）區(qū)和業(yè)務部門的積極性，凝聚力量、匯集資源，加快推進各項工作落實，形成推動交通運輸跨越式發(fā)展的強大合力。
緊盯項目，筑牢跨越式發(fā)展的“硬支撐”。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設計”的基本原則，全面完成《**市綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《**市城市公共交通規(guī)劃》、《**港總體規(guī)劃》三大規(guī)劃的評審；堅持“做大項目、立大項目”的工作理念，進一步建立完善分工明確、責任到位、保障有力的責任機制，繼續(xù)采取超常規(guī)、超常態(tài)的跟進措施，整體推進項目前期工作進度，確保一批部、省重點項目“落地生根”；發(fā)揚“務實高效、創(chuàng)優(yōu)提速”的優(yōu)良作風，全面實施“五個一”項目推進機制，確保年度內(nèi)建設項目實現(xiàn)預期、早日竣工，為提前完成“十二五”規(guī)劃內(nèi)建設任務夯實根基改革創(chuàng)新，彰顯跨越式發(fā)展的“新優(yōu)勢”。按照“盤活存量資產(chǎn)、爭取政府支持、合理配置資源”的原則，探索交通運輸領域籌融資新渠道、新方法、新路徑，廣泛吸納社會資本參與物流園區(qū)、客運站場、港航設施等交通設施建設，做大做強交通籌融資平臺；堅持“以變求活、以創(chuàng)求新、先行先試”的理念，圍繞破解交通發(fā)展難題，進一步探索物流運行機制整合、縣級綜合運輸體系建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理等交通行業(yè)熱點的新路徑、新辦法；堅持“關注民生、消除民怨、惠民利民”的方針，圍繞推進行業(yè)管理上臺階、上水平，認真落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力開展運輸市場綜合整治，扎實推進安全預防體系建設，全面提高交通運輸服務和交通運輸安全保障能力。市交通局領導政務調(diào)研工作規(guī)范市交通局民主評議行風工作實施方案市交通局防汛應急預案
交通工作計劃 篇5
制定做好轄區(qū)交通勸導工作計劃，是為了維護轄區(qū)內(nèi)公共安全、暢通交通，打造優(yōu)美宜居的城市環(huán)境。本計劃將通過以下幾個方面來詳細闡述具體實施內(nèi)容。
一、制定交通勸導工作時間表
首先，需要針對轄區(qū)內(nèi)的道路特征、交通流量等情況，制定具體的交通勸導工作時間表。對于重要道路、學校周邊及交通繁忙路段，應該在早晚高峰期加強交通指揮，確保交通秩序，防止交通事故。同時，還需要重點關注節(jié)假日等人流量較大的時間段，加強交通巡邏，為行人和車輛提供有力的保障。
二、提升交通宣傳教育力度
接著，應該加強交通宣傳教育力度，通過多種途徑宣傳交通安全知識，提升市民的交通安全意識?？梢岳秒娨暋蠹埖让襟w，開展廣泛的交通安全宣傳，也可以通過設置宣傳板、懸掛橫幅等方式，加強對交通安全的提示。此外，可以與轄區(qū)內(nèi)的學校、社區(qū)合作，開展交通安全教育和演示活動，鼓勵市民積極參與到交通安全維護中來。
三、加強交通執(zhí)法力度
交通勸導工作重點在于預防交通事故的發(fā)生，而不僅僅是發(fā)生后的處理。為此，應該加強交通執(zhí)法力度，在轄區(qū)內(nèi)開展專項整治行動。一方面，加強對違規(guī)行為的處罰力度，如加強對酒駕、超速行駛、亂穿馬路等違規(guī)行為的打擊力度；另一方面，也要通過警示教育，讓市民認識到交通規(guī)則的重要性，并自覺地遵守交通規(guī)則，提高轄區(qū)內(nèi)的交通安全水平。
四、建立聯(lián)合協(xié)作機制
最后，還需要建立聯(lián)合協(xié)作機制，共同維護轄區(qū)交通秩序?？梢耘c公交公司、出租車公司等交通運輸行業(yè)單位建立聯(lián)系，協(xié)同配合，共同開展交通勸導工作。可以在重點路口、學校周邊、人流量大的商業(yè)區(qū)等地方設立專門的交通勸導服務點，為市民提供一對一的交通咨詢和指導。
綜上所述，制定好交通勸導工作計劃，并注重實施落實，從而推動轄區(qū)內(nèi)的交通事業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，助力城市進步。
交通工作計劃 篇6
一、20__年度安全生產(chǎn)工作情況：
20__年度，市交通局認真貫徹落實上級關于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，在_市交通局和_市委、市政府的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統(tǒng)安全生產(chǎn)基礎性工作，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被_市政府評為優(yōu)秀組織獎，下屬運輸實業(yè)總公司、_客運有限公司分別被_市政府評為優(yōu)勝單位和先進單位。安全生產(chǎn)工作保持了良好發(fā)展態(tài)勢，確保了全年目標任務的圓滿實現(xiàn)，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的好勢頭。
現(xiàn)將20__年安全生產(chǎn)工作情況總結如下：
(一)創(chuàng)新理念，健全機構，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領導。按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領導。年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《_市交通局20__年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于開展20__年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《_市交通局20__年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產(chǎn)機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領導。
(二)全面落實安全生產(chǎn)工作目標責任制。一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《_市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100%，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質一票否決制度。
(三)以“安全月”、“夏百賽”安康杯競賽等活動為載體，認真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。今年，全系統(tǒng)緊緊圍繞“關注安全、關愛生命”這一主題，開展了一系列的活動，進一步增強了全系統(tǒng)干部職工群眾的法制觀念和安全意識。其中，6月12日全國“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡敝H，由市安委辦組織，我局在上海城廣場開展了安全生產(chǎn)咨詢活動，現(xiàn)場解答群眾提問，發(fā)放安全生產(chǎn)常識傳單1000余份，廣泛發(fā)動群眾積極投入到安全月活動中去。全系統(tǒng)各單位也都采取簡報、橫幅、站牌、安全知識競賽等形式，開展了豐富多彩的活動，共印發(fā)簡報、簡訊120期，懸掛橫幅30余條，張貼安全標語、宣傳畫350余張，組織觀看安全教育片1865人次，我局還在全系統(tǒng)范圍內(nèi)認真組織開展了“召開一次安全生產(chǎn)專題座談會，組織觀看一次安全生產(chǎn)警示片，上一次安全知識講座，寫一份安全知識學習心得體會，搞一次安全生產(chǎn)演習，當一天義務安全員，提一條安全生產(chǎn)合理化建議，發(fā)現(xiàn)一處安全隱患，組織一次集體安全承諾簽名活動和組織一次安全生產(chǎn)知識測試”的“十個一”活動，廣泛發(fā)動群眾，積極投入到安全生產(chǎn)工作中去。通過強有力的宣傳教育活動，全系統(tǒng)廣大干部職工群眾的安全生產(chǎn)意識有了普遍提高，安全生產(chǎn)觀念得到改善，安全生產(chǎn)措施得到強化，安全生產(chǎn)氛圍得到增強。
(四)全面開展“安全生產(chǎn)年”、“三項行動”。20__年是全國“安全生產(chǎn)年”，也是省廳“安全管理推進年”，我局按照_市交通局和_市安委會的統(tǒng)一部署，深入開展了各項行動，并確保取得成效。一是加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度。為確保交通系統(tǒng)的安全形勢穩(wěn)定，我局要求各部門、各單位每月開展一次自查自糾，其中：飛羚公司組織專人對其控股企業(yè)：安宇公司、弘宇公司進行全面檢查;交通工程公司、潤華公司在高溫季節(jié)由分管領導帶隊到施工現(xiàn)場進行檢查;萬事鑫聯(lián)運公司加強現(xiàn)場檢查力度，禁止危化品運輸車輛入場;天生港碼頭、港務有限公司對吊機進行逐一檢測;港務有限公司每周一次由主要領導帶隊，到二級單位召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場辦公會;航運公司每月一次，派專人到南通、南京、張家港等地對船舶進行檢查;運輸實業(yè)總公司?；贩止緦λ熊囕v進行逐一檢查，在國慶期間對液氯等貨物進行禁運;安宇客運有限公司每天對所有進站車輛進行例檢;運實公司汽車客運站強化內(nèi)部管理，加強?；窓z查，等等。在各單位自查自糾的基礎上，還由分管局長帶隊，配合_市交通局和_市安委會督查組，進行了4次安全大檢查，檢查過程中共發(fā)現(xiàn)隱患43處，現(xiàn)場立即整改39處，限期整改4處，并已逐步整改到位。二加大對客運市場的監(jiān)督管理力度。運輸管理處督促運輸企業(yè)嚴把好駕駛員資質關，對各客運單位的駕駛員資質狀況進行了一次全面的梳理，對不按公司規(guī)定使用、不及時參加檢審、無故不參加安全學習的、違章扣分6分以上或不服從管理的駕駛員，堅決予以停班;對安全意識不強、操作技術較差、車況維護不良駕駛員，組織進行培訓，待培訓考核合格后才能上崗，徹底從源頭上把好了駕駛員資質關;嚴把車輛技術狀況關，對登記在冊的所有客運車輛，重新進行嚴格的排查、整理，嚴禁營運牌證不全、車況不好、未按期進行二級維護、無合法手續(xù)的客車從事客運經(jīng)營;安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司對所有車輛每天進行例檢，簽發(fā)合格通知單，確保車輛以良好的技術狀況投入運輸，杜絕因車況不好引發(fā)行車事故;嚴把車輛出站關?？瓦\管理辦公室按照對客運站“三關一監(jiān)督”的管理職責要求，重點強化了源頭管理，加大了“三不進站”、“五不出站”安全管理工作的監(jiān)管力度，嚴格規(guī)定危險品安全檢查儀對所有進站旅客的行李和托運物品進行逐一檢查，并配備安全檢查員，加強車站內(nèi)的現(xiàn)場巡查。國慶期間，對開往北京地區(qū)的班車實行實名售票制度，并在發(fā)車前逐一核對身份證信息，從源頭上有效地超前預防，確保萬無一失。三加大危險化學品運輸企業(yè)安全監(jiān)管力度。我局下屬運輸實業(yè)總公司危化品分公司和航運公司落實安全生產(chǎn)主體責任及各項措施，并充分利用gps系統(tǒng)，對危險品運輸車輛、船舶加強動態(tài)監(jiān)管。運輸管理部門還于今年的9月20日至25日在全市開展了道路危險貨物運輸安全專項檢查活動，對全市7家道路危險貨物運輸企業(yè)進行安全專項檢查，檢查面達100%，隱患整改率達100%。四是加強水上安全交通安全監(jiān)管力度。我局海事部門，把轄區(qū)水上交通安全作為重點工作，每天出動巡邏艇,加強對重點航段、涉水交通工程、通航橋梁的水上安全監(jiān)管,實施全天候監(jiān)控和巡航。對碼頭和船舶進行檢查。航道部門對境內(nèi)所有航道進行了河道掃床工作，保證了境內(nèi)航道的安全暢通保證了轄區(qū)水上交通安全。五是加強交通工程施工安全監(jiān)管力度。我局質監(jiān)站加強了對在建交通建設工程施工安全監(jiān)管和檢查，加強了現(xiàn)場工程器械、基坑邊坡施工、瀝青油料倉庫等重點部位的安全管理和防護，尤其是針對焦港大橋，進行了多次檢查，隱患整改率達100%。公路部門對境內(nèi)國(省)道和縣級公路實施不間斷的安全性核查，完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。
(五)切實開展安全隱患排查治理專項行動。針對春運、“五一”、“十一”黃金周、“安全生產(chǎn)月”活動、夏季高溫及汛期和冬季安全生產(chǎn)等重大節(jié)日及不同季節(jié)的不同安全重點，局黨委成員按照“一崗雙責”要求，每位局領導對各自責任承包單位加大監(jiān)督檢查力度，局領導全年共7次率隊深入系統(tǒng)和監(jiān)管社會企業(yè)檢查督導，共發(fā)現(xiàn)各類事故隱患60余處，下發(fā)整改通知書2份。同時，按照對重點工作落實情況進行督查的要求，局分管領導、綜合科和行業(yè)管理部門對下屬單位、專業(yè)運輸企業(yè)等，落實了每季度至少1次的檢查督導制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能立即改正的責令其當場改正，對一時不能改正的，責令其落實整改措施，明確責任人，下發(fā)整改通知書。年底，我局堅持《_市交通局安全生產(chǎn)考核細則》的要求，結合責任書的簽訂，對全年的安全工作進行考評，并與年終安全生產(chǎn)先進評比掛起鉤來。今年，我們創(chuàng)新載體，在系統(tǒng)大的檢查活動中，采取了“自查、互查、督查、抽查”的檢查方法。通過考核和“四查”工作，進一步強化了各單位的安全生產(chǎn)責任和基礎工作，確保各項安全生產(chǎn)工作任務的完成，同時也推動了系統(tǒng)各單位的安全檢查工作，一大批事故隱患得到有效整治。道路運輸管理部門按照“三關一監(jiān)督”要求，全面排查整頓營運車輛、駕駛員、營運線路和駕駛員培訓學校，嚴把關口，加大交通運輸安全日常監(jiān)管力度，對客運企業(yè)、貨運企業(yè)，進行每季度不少于一次安全督查，并在春運、“十一”黃金周期間，專門組織客運從業(yè)人員進行安全培訓，有效地避免了道路交通惡性事故的發(fā)生。交通稽查人員在春運、黃金周時間，加大境內(nèi)150余條客運線路上路上線稽查力度，年度共檢查過往車輛11余萬輛(次)，駁載旅客20__余人，確保了節(jié)日旅客出行安全。公路站會對境內(nèi)國(省)干線和農(nóng)村公路實施不間斷的安全性核查，對易發(fā)生安全事故的路段增設警示標志，加裝防撞護欄，進一步完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。航道站對境內(nèi)的干線航道年內(nèi)進行了河道掃床工作，確保了境內(nèi)航道的安全暢通。確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)穩(wěn)定的良好局面。
(六)落實“五防”，切實做好冬季交通安全工作。我局各部門加大監(jiān)管力度，強化冬季相關保障措施。海事、航道部門對超限船舶進行管制，及時發(fā)布通航安全信息，進一步加大對重點部位、重點船舶的監(jiān)管力度，密切注意天氣趨勢和水位變化，提前制訂應急預案，開展航道適航檢查，確保了船舶通行安全。運輸管理部門按照“三關一監(jiān)督”職責，督促運輸企業(yè)提前儲備防寒抗凍物資，加強對營運駕駛人員的培訓教育和運輸車輛技術狀況的安全管理，督促客運站對行李包裹進行檢查，杜絕危險品上車。密切關注天氣變化，切實落實冬季運輸安全保障的各項措施。公路部門對境內(nèi)省道、縣級公路以及農(nóng)村公路實施安全檢查，對施工路段、危橋險段等加大監(jiān)管力度，及時掌握公路營運狀況，發(fā)生影響車輛安全行使的霧、雪等惡劣天氣時及時配合相關部門做好交通疏導工作。質監(jiān)部門進一步加強了交通工程安全監(jiān)管工作，及時糾正和制止了違規(guī)操作行為，維護交通工程施工安全形勢穩(wěn)定。確保了交通系統(tǒng)冬季安全形勢良好。
(七)強化應急管理，進一步提高突發(fā)事件的應對能力。我局各部門、各單位進一步完善了惡劣天氣和突發(fā)事件的應急預案，切實做好了與政府公共事件處置總體預案有效銜接，加強了應急裝備建設，儲備了必要的應急物資，不斷提高突發(fā)事件的應急處置能力。特別是運輸實業(yè)總公司、海榮航運公司、弘宇公交公司和博瑞杰公交公司，組織開展了應急預案的演練，演練參加人數(shù)達300余人，并邀請市安監(jiān)局、海事處、消防大隊、交警大隊的專家講解相關知識，一系列的演練達到了檢驗預案、鍛煉隊伍的目的。
(八)加強學習，提高能力，建設一支素質過硬的安管隊伍。一是狠抓了安管隊伍思想政治建設，全系統(tǒng)50余名安管人員政治素養(yǎng)有了明顯提高，做好安管事業(yè)的決心更加堅定。二是狠抓安管隊伍的能力建設。我們采取辦班培訓、以會代訓、等方式方法，有效地提高了安管人員開展工作的能力。三是大力倡導安管人員結合工作搞研究搞報道的濃厚氛圍。組織安管隊伍積極參加各類技能競賽，大力開展安全生產(chǎn)學術研究和報道工作，有力的推動了安全生產(chǎn)工作在系統(tǒng)的全面落實，也極大地宣傳了系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作好的做法和經(jīng)驗。
二、存在的主要問題
20__年度，交通系統(tǒng)的安全工作雖然取得了一些成果，但還有一些問題必須引起重視：一是干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高，對安全生產(chǎn)宣傳教育的力度還有待進一步加強。二是安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡，個別單位安全基礎工作還相對比較薄弱，安全管理工作還要進一步規(guī)范。
(一)干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高。各單位對安全生產(chǎn)工作的重視和領導雖有所加強，但還有個別單位還存在安全生產(chǎn)意識淡薄的問題，安全工作的主動性不強，關注安全、關愛生命的氛圍不濃。
(二)安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡。個別單位的安全生產(chǎn)基礎工作還比較薄弱，對于上級部署的安全生產(chǎn)工作，滿足于開會部署，照抄照搬照傳，與單位實際工作結合不緊。
(三)內(nèi)部安全防范存在漏洞。個別單位對安全生產(chǎn)工作流于形式，安全監(jiān)管力量配備不足，安全責任的內(nèi)容不清、要求不細、措施不硬。
(四)對安全生產(chǎn)工作的前瞻性研究不夠充分。部分單位對于經(jīng)濟發(fā)展過程中出現(xiàn)的安全方面的新情況、新問題未予以足夠的重視，沒有及時采取必要的措施來防范。
三、二○一○年度安全生產(chǎn)工作思路
20__年是“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是承上啟下的一年，我們一定要認清形勢，抓住機遇，從落實科學發(fā)展觀和構建和諧社會的現(xiàn)實出發(fā)，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實抓好安全生產(chǎn)工作在系統(tǒng)的全面落實，再創(chuàng)交通安全生產(chǎn)工作新局面。20__年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的指導思想和工作目標是：堅持以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理的方針，認真貫徹落實_市交通局和市委、市政府關于安全工作的部署，建立安全工作長效機制，完善安全監(jiān)督體系，夯實安全工作基礎，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，進一步加大行業(yè)監(jiān)管力度，進一步深化交通安全專項整治，努力保持全市交通系統(tǒng)安全穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。
主要抓好以下幾項重點工作：
(一)提高認識，轉變觀念，進一步加強對安全工作的領導。各單位要切實把安全生產(chǎn)工作提高到前所未有的重要位置，堅持求真務實的思想作風和工作作風，進一步在思想上落實，措施上落實，作風上落實，責任上落實，使全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有新的突破。
(二)強化責任意識，確保安全責任落實到位。進一步完善安全責任保障體系，堅持“一崗雙職”，推動安全責任落實。一是實行領導集體負責制。按照“管行業(yè)必須管安全”、“管行政必須管安全”、“管業(yè)務必須管安全”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，進一步明確法人代表、分管領導、班子其他成員的安全管理義務，誰不管安全、誰沒有盡責，都要承擔相應的后果。二是實行連帶責任制。上級與下級、基層與職工之間都要建立安全責任掛鉤關系。三是實行責任倒查制。建立安全生產(chǎn)事故調(diào)查分析制度，一旦發(fā)生事故，根據(jù)“四不放過”原則，逐級查明原因，分清責任。四是實行全員責任制。安全責任要細化到每個人，分解到每個崗位。
(三)突出重點，深化安全生產(chǎn)專項整治工作。結合全市交通行業(yè)管理的實際特點，今年在深化交通行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治上著力解決五個方面的突出問題：一是繼續(xù)加大對營運車輛違章的治理力度，執(zhí)法力度;二是采取有力措施，切實加強危險化學物品運輸安全專項整治;三是加大汽車客運站等人口密集場所的整治工作，加強源頭管理;四是大力開展對港口、碼頭等高危作業(yè)的專項整治活動。
(四)強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，切實加強對重點行業(yè)、重點部位和重大事故隱患的普查、整改工作。我局各管理部門要進一步加強對道路、水路、汽修業(yè)戶的車輛、船舶、場站、車間，特別是危險品運輸車輛的檢查，同時也包括工程建設、公路安全設施安全等。各生產(chǎn)企業(yè)單位要認真對重大危險源(點)和安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，遏制重特大責任事故的發(fā)生。
全系統(tǒng)各單位要進一步加大隱患排查治理力度，要盯緊重點部位、狠抓薄弱環(huán)節(jié)、落實關鍵措施，切實把安全隱患消除在未發(fā)之時，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。一是要帶著問題排查。要對可能存在隱患的部位和環(huán)節(jié)進行細心疏理，以增強檢查的針對性。二是要帶著任務排查。針對不同時期、不同對象、不同要求，開展目標明確的專項排查活動，力求檢查一次，發(fā)現(xiàn)一批問題，取得一次實效。三要帶著責任排查。排查人員要牢固樹立責任意識，不得流于形式、敷衍了事，確保查深、查細、查實。四是對查出的問題要嚴肅對待。對于重大安全隱患，必須實行掛牌督辦，限期整改，對可以立即整改的隱患，要實行現(xiàn)場督辦，整改到位。
(五)進一步做好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作。以貫徹各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)為主線，大力開展安全生產(chǎn)知識宣傳和教育培訓工作，努力提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，徹底扭轉重生產(chǎn)、輕安全的麻痹思想，極力營造全員講安全、懂安全的局面，形成關愛生命、重視安全生產(chǎn)的良好氛圍，真正使安全生產(chǎn)各項工作落到實處。
(六)進一步重視和加強安全生產(chǎn)基礎臺帳建設，推進安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化。今年，將繼續(xù)加大對系統(tǒng)各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳的規(guī)范管理力度，積極指導各單位必須按照及時性、原始性、真實性、規(guī)范性的要求，收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類、制作、建檔建立相對統(tǒng)一的標準和格式，進一步促進系統(tǒng)各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳工作上臺階、上水平，努力做到安全工作有證可查、有據(jù)可考，為安全管理獲取第一手資料。
安全生產(chǎn)工作責任重大，任務艱巨，我局還要繼續(xù)加大安全監(jiān)督管理的力度，扎實開展好20__年的安全工作，確保交通系統(tǒng)的安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通工作計劃 篇7
發(fā)改委表示，創(chuàng)新民間投資的參與方式。適合購買服務的，就盡可能通過購買服務，發(fā)揮社會資本的作用;適合通過ppp的，就通過ppp的模式，廣泛吸引社會投資。
“十三五”規(guī)劃綱要中，城市軌道交通建設是很重要的方面，提出要建設三千公里的軌道交通，這是巨大的市場。各地對吸引社會投資、民間投資參與已經(jīng)有了很好的實踐。最近我們要專門召開會議，請各地來介紹怎么樣吸引社會資本投資，復制推廣相關經(jīng)驗。
現(xiàn)在已經(jīng)有42個城市批復軌道交通的規(guī)劃，還要創(chuàng)造更多的方式，使得社會資本能夠便捷、順暢地進入到重大工程項目中來。這方面一定要給民間投資有個明確的可預期的市場環(huán)境。隨著這165項重大工程項目的實施，一定會有大批的民間資本充分有效發(fā)揮積極作用。
城市軌道交通概念股
1、神州高鐵：軌道交通運維服務平臺型企業(yè)?！爱a(chǎn)業(yè)+資本”戰(zhàn)略助公司快速擴張。軌道交通運營安全與維護過程中產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。公司憑借著在機車、車輛、供電、線路、信號五大系統(tǒng)的核心產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集能力，通過對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的挖掘和分析，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，增加數(shù)據(jù)服務模式，有望成為公司未來新的業(yè)務增長點。
2、佳都科技：安防和軌道交通業(yè)務快速發(fā)展，人臉識別等待爆發(fā)?！笆濉逼陂g全國軌道交通建設進程提速，到“十三五”末全國軌道交通運行里程數(shù)將達到6000公里以上，比“xx”末期增長65%以上。佳都科技通過內(nèi)生發(fā)展和對外收購華之源信息工程有限公司股權，在智能軌道交通領域實現(xiàn)了地鐵、城軌、有軌電車三大軌道交通市場全覆蓋和軌道交通四大子領域的'業(yè)務覆蓋，產(chǎn)品線齊全，各項子業(yè)務之間協(xié)同促進。公司的軌道交通業(yè)務分布在廣州、佛山、東莞等全國十五個城市，城市覆蓋數(shù)量全國第一，形成了全國性的城市軌道交通業(yè)務分布。近兩年來軌道交通業(yè)務保持著103.1%的年均復合增長率，未來有望繼續(xù)保持高速增長。
3、英威騰：傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇，軌道交通、新能源汽車行業(yè)靜待突破。傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇，導致綜合毛利率下降;公司加大投入，短期費用率上升。公司原有核心產(chǎn)品變頻器、伺服等下游均為制造業(yè)，競爭激勵，上半年降價壓力大，整體綜合毛利率為40%，相比去年同期下降2.7個百分點，其中尤以電氣傳動行業(yè)壓力最大。同時公司加大了銷售力度和研發(fā)投入，股權激勵在本期分攤的管理費用也較高，使得銷售費用率、管理費用率都比同期增加了2個百分點以上，對凈利潤率產(chǎn)生了較大的影響。
交通工作計劃 篇8
20xx年是“十三五”開局之年，也是全區(qū)交通運輸工作的攻堅年，更是打造全區(qū)綜合交通運輸體系的關鍵年。為確保20xx年我區(qū)交通重點項目、重點工作及惠民實事全面完成，更有效的服務群眾生活、服務全區(qū)經(jīng)濟建設，重點抓好以下工作。
一、抓好市駐地大交通路網(wǎng)構架建設。以郯薛路改線、山官路提升改造、棗曹路蟠龍河大橋和京滬、棗臨鐵路立交橋建設、B6線建設、高鐵樞紐站建設、薛微航道升級、薛周路大修等市區(qū)重點項目為抓手，加快工作進度，克服工作困難，積極打造布局合理的市駐地大交通路網(wǎng)構架。主要任務是完成郯薛路改線前期工作，為工程建設打好基礎;完成棗曹線蟠龍河大橋和京滬棗臨鐵路立交橋建設;積極完成B6線征地、拆遷、附著物遷移等工作，確保啟動該線路工程建設，并完成BRT建設前期工作;協(xié)調(diào)征地拆遷、附著物遷移及工程手續(xù)辦理，確保啟動高鐵樞紐站地下通道建設，不斷推進樞紐站工程建設進展;啟動薛微航道升級工程，由三級升級為二級航道，提升我區(qū)水上貨物運輸能力。
二、實施村道升級工程，消除道路、橋梁安全隱患。按照農(nóng)村道路安全生命防護工程標準，認真開展縣鄉(xiāng)道路及中小橋梁的安全隱患整治工作，摸清我區(qū)隱患實情，加大對中、小危橋改造力度，切實消除道路安全隱患;實施村道升級工程，按照鄉(xiāng)道的標準，將部分村道提升為鄉(xiāng)道，增加鄉(xiāng)道的數(shù)量和規(guī)模，加強對農(nóng)村道路的管理養(yǎng)護，切實改善農(nóng)村出行條件。
三、大力推進農(nóng)村公路網(wǎng)化、戶戶通工程。按照區(qū)委、區(qū)zf部署，認真開展調(diào)研，科學制定全區(qū)網(wǎng)化、戶戶通任務目標和實施方案。積極推進工程建設進度，注重規(guī)范工程建設程序，科學施工，充分發(fā)揮技術人員和監(jiān)理人員作用，開展現(xiàn)場監(jiān)督指導，嚴把工程質量和標準。在抓好工程建設進度的同時統(tǒng)籌考慮村內(nèi)排水、綠化等配套工程，力爭與道路建設同步實施、同步推進，20xx年全面完成“戶戶通”全覆蓋，建設網(wǎng)化道路50公里。
四、抓好城鄉(xiāng)公交一體化建設。按照整體推進、分步實施的原則，20xx年完成薛城至沙溝、周營線路班車公交化改造，在全區(qū)實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交，完成城鄉(xiāng)公交主線全貫通，“十三五”期間穩(wěn)步推進，將城鄉(xiāng)公交延伸到建制村，實現(xiàn)農(nóng)村公交全覆蓋。
五、整體提升行業(yè)管理水平。對基層站所明確工作職責、任務目標和工作要求，建立考核評價機制，實施動態(tài)考核，對工作不力造成后果的啟動問責機制，推動基層站所主動發(fā)力，認真履責，真正把交通運輸行業(yè)管理落到實處，提升行業(yè)管理水平。
六、創(chuàng)新經(jīng)營交通理念，做好經(jīng)營交通這篇文章。樹立以經(jīng)營交通支撐交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念，充分發(fā)揮市場經(jīng)濟作用，理清管理與發(fā)展的關系，創(chuàng)新工作思維。重點發(fā)揮好通達道路建設有限公司的作用，以此為平臺加大融資、投資力度，逐步形成其在全區(qū)道路建設中主力軍作用;其次是擴大物流公司規(guī)模，以晟翔物流運輸有限公司為平臺，不斷積累經(jīng)驗，創(chuàng)新發(fā)展思路，壯大公司規(guī)模。
七、加大行業(yè)精神文明建設力度。持續(xù)抓好黨建、黨風廉政建設;以行業(yè)精神文明創(chuàng)建為抓手，統(tǒng)籌抓好干部隊伍作風建設、行業(yè)管理、工程建設，服務我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，用省級文明單位創(chuàng)建標準引領各項工作開展，做到工作有部署、有監(jiān)督、有考核、有獎懲，以此推動交通運輸各項工作更加規(guī)范有序，不斷提升交通運輸工作上臺階、上水平。
交通工作計劃 篇9
根據(jù)市綜治委[20xx]14號文件精神，結合我局和縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建情況，為更好地做好幫扶創(chuàng)建工作，根據(jù)局綜治辦組織到縣鎮(zhèn)調(diào)查了解情況，決定幫扶工作重點。特制定20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建幫扶工作計劃。
按照市綜治委的工作方案要求，結合縣鎮(zhèn)的現(xiàn)有情況重點做好督促指導幫扶以下幾項工作：
一、開展創(chuàng)建，確保社會穩(wěn)定。一是積極化解各類矛盾糾紛，促進全鎮(zhèn)和諧發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造良好環(huán)境。二是積極開展“創(chuàng)建”工作，建設好“一室兩中心”，整合綜治辦公室和調(diào)處中心、和諧聯(lián)動中心。三是開展綜治“六進”工作，即：綜治工作進機關、進學校、進企業(yè)、進村組、進社區(qū)、進樓院。四是建立“六支隊伍”，即：看樓護院隊、治安巡邏隊、治安志愿者、綜治特派員、治安信息員、社區(qū)保安隊。
二、提高技防含量，建立監(jiān)控體系。在街范圍內(nèi)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，提高社會治安技防水平。局里計劃給予一定經(jīng)費補助。
三、建立信息暢通渠道，及時化解矛盾糾紛。通過各村組、單位、學校等基層信息員，掌握信訪動態(tài)，及時化解矛盾糾紛，變上訪為下訪。重點對征地拆遷、森林、水利、土地、礦產(chǎn)資源等權屬糾紛和水庫移民、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辭退干部、“80.7.19”之后代課教師、部分軍隊退役人員和老上訪戶等特殊群體的涉穩(wěn)問題，進行梳理，采取有力措施，確保全鎮(zhèn)穩(wěn)定。
四、抓好重點時期、重點人員的穩(wěn)控。密切關注新出現(xiàn)的各種矛盾糾紛的動態(tài)，確保奧運會期間的穩(wěn)控效果，成立重點穩(wěn)控領導小組。
五、開展形式多樣的法制宣傳教育活動。在5月份開展全鎮(zhèn)創(chuàng)建集中宣傳活動月，6月份舉辦一期普法學習班。
六、堅持打防結合，標本兼治。認真抓好矛盾糾紛的排查調(diào)處，及時掌握矛盾糾紛的基本情況，做到抓早、抓小、抓苗頭和早發(fā)現(xiàn)早處理，確保民事糾紛不激化，調(diào)處率達到100%，一般糾紛不出村，將矛盾糾紛化解在萌芽狀態(tài)。
七、幫扶工作中具體側重辦好三個方面的實事。一是在今年對鎮(zhèn)的鎮(zhèn)、村聯(lián)動創(chuàng)建、技防體系的建立與完善上給予三萬元的資金幫扶；二是對鎮(zhèn)政府所在地出口處連接線1公里力爭給予立項和適當資金支持，以利于更好地創(chuàng)建交通鄉(xiāng)鎮(zhèn)；三是結合新農(nóng)村建設，幫助建成一個新型鄉(xiāng)村（社區(qū)）示范點。
交通工作計劃 篇10
**年，是全面貫徹依法治國基本方略的開局之年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是“七五”普法和依法治理工作啟動之年。**年xx市交通運輸法制工作的總體要求是：認真貫徹黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，按照市政府、省交通運輸廳和市依法治市工作領導小組辦公室統(tǒng)一部署，以推進服務型行政執(zhí)法建設和依法行政責任目標考核為抓手，以增強依法行政意識和能力、提高制度建設質量、規(guī)范行政權力運行、保證法律法規(guī)嚴格執(zhí)行為著力點，堅持圍繞中心、提升求進、爭先晉位、引領新常態(tài)，持續(xù)抓好落實，積極改革創(chuàng)新，全面推進依法行政，加快法治交通建設，努力為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的法制保障。
一、促進職能轉變
1、大力推進簡政放權。繼續(xù)深入開展“改作風轉職能優(yōu)環(huán)境”活動，進一步規(guī)范和減少行政審批事項，減少審批環(huán)節(jié)，簡化審批程序，優(yōu)化審批流程，依法限時辦結，縮短辦理時間，加快審批進程，提高審批效率。全面實行“一個窗口”受理，推行受理單制度，實行辦理時限承諾制，編制服務指南，制定審查工作細則，指導已經(jīng)下放的行政許可工作。
2、積極為交通行政執(zhí)法機構等改革提供法律服務。今年是交通行政執(zhí)法、道路運輸管理、城市公交管理和公路建設投融資改革之年，各級法制部門要從服務交通、服務改革大局出發(fā)，積極為改革提供法律服務。
二、促進科學民主依法決策
1、完善重大行政決策機制。堅持把公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查、集體討論決定作為重大行政決策的法定程序，凡是有關經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾切身利益的重大政策、重大項目等決策事項，都要進行合法性、合理性、可行性和可控性評估，廣泛聽取、充分吸收各方面意見。
2、強化規(guī)范性文件監(jiān)督管理。認真落實《鶴壁市行政機關規(guī)范性文件制定和備案辦法》，制定規(guī)范性文件要嚴格遵守法定權限和程序，不得違法剝奪公民、法人和其他組織的權利，增加公民、法人和其他組織的義務。認真做好規(guī)范性文件統(tǒng)一登記、統(tǒng)一編號、統(tǒng)一發(fā)布“三統(tǒng)一”工作。
三、推進服務型行政執(zhí)法建設爭創(chuàng)市級依法行政示范單位
1、把推進服務型行政執(zhí)法建設，爭創(chuàng)市級依法行政示范單位確定為**年法制工作“整體推進年”，抓整體推進、抓系統(tǒng)推進、抓基層提升、抓重點突破、抓關鍵節(jié)點、抓宣傳教育。完善推進服務型行政執(zhí)法的長效機制，把服務型行政執(zhí)法建設的成效納入依法行政考核體系和依法行政示范單位創(chuàng)建評價體系，推動服務型行政執(zhí)法水平整體提高;指導、培育、樹立服務型行政執(zhí)法典型，通過典型引領、示范帶動，提升服務型行政執(zhí)法整體效果。把服務型行政執(zhí)法的重心放到基層，完善基層行政執(zhí)法制度和執(zhí)法保障機制，關注和解決基層執(zhí)法的實際困難，積極推進行政執(zhí)法重心下移、力量下移、服務下移。
2、全面推行行政指導。把全面推行行政指導作為工作重點全面推開、形成突破，使執(zhí)法人員切實掌握實施行政指導的方式方法，在行政管理過程中熟練運用行政指導，引導行政相對人主動配合，自覺遵法守法，使行政執(zhí)法實現(xiàn)法律效果與社會效果的統(tǒng)一。通過執(zhí)法事項提示、輕微問題警示、提出服務發(fā)展建議、開展重大案件回訪等多種途徑和方式，對不同事項實行分類指導，提高行政指導的針對性和實效性，做到嚴格規(guī)范執(zhí)法與教育指導服務相結合，在服務中實施管理、在管理中實現(xiàn)服務。
3、全面落實行政執(zhí)法責任制。結合機構改革和職能調(diào)整，明確執(zhí)法職責，落實執(zhí)法責任，健全行政執(zhí)法案卷評查、行政執(zhí)法評議考核等配套制度，推進行政權力運行規(guī)范化、公開化。
4、規(guī)范行政處罰裁量權工作。認真貫徹省廳行政處罰裁量基準制度，使處罰裁量制度落實到實處。
四、強化監(jiān)督問責
強化行政執(zhí)法監(jiān)督。采取明查暗訪、案卷評查、召開通報會、下發(fā)執(zhí)法監(jiān)督建議書和處理通知書等多種方式，加強對執(zhí)法效能、執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，堅決糾正不作為、亂作為，堅決克服懶政、怠政，堅決懲處失職、瀆職。嚴肅查處行政執(zhí)法違法案件，對確認存在違法行為的，依法追究相關單位和人員的行政執(zhí)法責任。
五、加強依法行政宣傳教育
強化執(zhí)法人員的學法用法。交通執(zhí)法人員特別是領導干部要帶頭學法、尊法、守法、用法，進一步提高學習的針對性、實效性。以行政職能職責相關法律的普及為重點，加強法律法規(guī)培訓，年度每個執(zhí)法單位都要舉辦不少于2次的法律培訓，提高依法行政、依法辦事的水平。
六、做好“六五”普法和依法治理驗收和啟動“七五”普法和依法治理工作
**年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是“七五”普法和依法治理工作啟動之年，要確實做好驗收和啟動工作。
七、做好行政執(zhí)法評議考核工作
今年，是國家交通運輸部規(guī)定的兩年評議考核一次的執(zhí)法評議考核之年，我們需要認真準備，嚴格按照交通運輸部和省廳的要求，不折不扣搞好執(zhí)法評議考核工作。
交通工作計劃 篇11
一、健全組織機構
認真落實各級消防安全生產(chǎn)工作計劃、指示批示、安排部署，建立完善消防安全工作領導小組，成立局長任組長（為第一責任人）、分管領導任副組長（為主要責任人），各班子成員根據(jù)分管領域和業(yè)務，協(xié)助抓好消防安全生產(chǎn)工作，局屬各單位、機關各科室負責人為消防安全生產(chǎn)工作領導小組組員。具體名單如下：
組長：
副組長：
成員：
二、工作安排及防范措施
1.各單位要制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應急疏散預案。定期組織開展滅火和應急疏散演練，進行消防工作檢查考核，保證各項規(guī)章制度落實。
2.保證防火檢查巡查、消防設施器材維護保養(yǎng)、建筑消防設施檢測、火災隱患整改等消防工作所需資金的投入。生產(chǎn)經(jīng)營單位安全費用應當保證適當比例用于消防工作。
3.按照相關標準配備消防設施、器材，設置消防安全標志，定期檢驗維修，對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效。
4.保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術標準。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。
5.定期召開本單位消防工作例會并組織開展防火檢查、巡查，及時消除火災隱患。
6.建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理。
7.組織員工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和疏散演練。
三、加強宣傳教育
1.各單位要把消防安全工作列入日常工作的重要內(nèi)容，特別注重防火防災工作，在干部職工的培訓中，把消防安全生產(chǎn)知識列入必修課程，明確學習任務和要求，根據(jù)當前形勢和實際情況，制定相應的教學內(nèi)容和現(xiàn)場實踐內(nèi)容，讓每位干部職工在學習中不斷提升消防安全生產(chǎn)意識和技能。
2.利用安全例會、學習大會，教育干部職工加強消防安全知識、防范意識及講授有關防火知識，告知在火災發(fā)生時應如何使用滅火器材，如何逃生自救，如何參與救助等知識，讓每個員工都能做到“一熟三會”（熟悉消防器材，會報警、會使用滅火器材、會組織人員疏散）。
3.借助電視、LED顯示屏、宣傳海報、微信工作群、QQ工作群等平臺，大力宣傳消防安全知識和相關法律法規(guī)，特別是節(jié)假日等關鍵節(jié)點，更要加大宣傳的力度和覆蓋面，讓更多的群眾自覺主動地參與到防火防災的部署中來，切實抓好各項工作落實，細化工作方案，確保一方平安穩(wěn)定。
四、應急保障
1.應急經(jīng)費保障。各單位要根據(jù)需要安排火災事故應急工作專項經(jīng)費，用于購置、完善、更新應急裝備設施和應急處置工作，確保應急工作的高效開展。
2.應急人員保障。各單位要組織一批年富力強、技能熟練、素質較好的職工，成立火災事故應急救援工作隊伍，確保在發(fā)生火災事故時能夠迅速集中，開展應急救援處置工作。通過改善技術裝備、強化培訓演練，提高應急救援工作隊伍應急和處置能力。
3.應急裝備保障。各單位要建立火災事故應急裝備信息數(shù)據(jù)庫，明確裝備的類型、數(shù)量、性能和存放位置，建立相應的維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，確保事發(fā)時能夠應急使用。
五、應急演練
各單位要做好火災事故應急管理和救援人員培訓工作，要有計劃的實施演練，演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，深入發(fā)動交通系統(tǒng)干部職工參與，達到普及火災事故應急知識和提高應急技能的目的，積極配合相關部門做好各專項應急隊伍的合成演練和協(xié)同演習。
六、工作要求
1.消防安全領導小組定期或不定期對各單位的消防安全工作進行全面的檢查，本著“哪個環(huán)節(jié)出了問題，就追究哪個環(huán)節(jié)責任人的責任”的原則，對消防安全工作不重視，措施不具體，自查自糾不細致，隱患整改不及時、工作不到位的單位，追究相關責任人的責任。
2.年終將依據(jù)所簽訂的消防責任書對各單位的消防安全工作進行考核，對此項工作搞得好的單位和個人給予表彰，同時追究對此項工作不負責任的單位和個人的責任。
3.各單位要高度重視行業(yè)消防安全工作，把行業(yè)消防安全工作作為安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)來抓，切實抓好抓實。
4.各單位要制定年度消防安全檢查督導計劃，并建立消防安全檢查臺賬及隱患整改檔案。
交通工作計劃 篇12
為了順利開展我鄉(xiāng)交通安全工作的，有效地維護交通秩序，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，努力創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結合我鄉(xiāng)實際，制訂本年度工作計劃。
一、指導思想
以提高全鄉(xiāng)廣大人民群眾、學生、職工的道路交通安全意識為重點，落實交通安全責任，廣泛開展道路交通安全宣傳教育，摸清底數(shù)，抓好源頭，預防重特大交通事故，發(fā)揮政府功效，協(xié)助交警等部門共同抓好交通安全工作。
二、工作目標
以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，通過努力使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達到：工作機制健全，安全設施完善，交通有序暢通，守法意識增強，交通事故減少，宣傳教育到位，隊伍建設加強。
三、任務措施
1、建立組織、完善機制。
成立以鄉(xiāng)長為組長的道路交通領導小組，由鄉(xiāng)政府牽頭，負責本鄉(xiāng)范圍內(nèi)道路交通安全，組織和協(xié)調(diào)綜治、公安、安辦、公路、農(nóng)機等部門加強道路交通安全工作，努力解決道路交通安全突出問題，定期召開協(xié)調(diào)會，通報交通安全事故，建立健全交通安全員、信息員隊伍建設，加強對道路交通安全工作的領導。
2、明確任務，落實責任。
為遏制交通事故的發(fā)生，做好平時和春運等重大客運季節(jié)的交通安全工作，各相關單位要做好自己的職責。
①鄉(xiāng)政府：
牽頭做好交通安全的宣傳教育和協(xié)調(diào)工作，落實專職春運值班巡邏人員，協(xié)助交警部門認真調(diào)處民事糾紛，維護交通安全設施，整治交通安全隱患，設立大型交通安全宣傳廣告，落實交通安全經(jīng)費，實行領導分片、分線，駐村干部分點、分段，把交通安全納入綜合治理考核。
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根據(jù)全市交通運輸工作會議精神，結合省廳財務審計工作要求，現(xiàn)將20xx年交通運輸審計工作安排如下：
一、竣工決算審計和跟蹤審計
進一步加強建設項目和建設資金的管理，切實加強資金安全和資金使用效益的監(jiān)管，按照“誰主管、誰組織、分級負責”的原則，扎實開展交通建設項目和建設資金審計。
（一）各單位按照審計分工和管理權限開展建設項目竣工決算審計，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。繼續(xù)推進建設項目跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標責任）重點工程建設項目跟蹤審計覆蓋率100%。
（二）配合做好農(nóng)村公路審計工作，及時糾正審計中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷提高農(nóng)村公路建設資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農(nóng)村公路建設專項資金自查工作。
二、財務收支預算執(zhí)行審計
繼續(xù)做好各單位財務收支審計工作，重點檢查各單位經(jīng)濟活動的真實性、合法性、效益性，加大對部門預算執(zhí)行力度檢查，加強項目支出績效目標的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。
20xx年，市交通運輸局組織完成下屬事業(yè)單位、協(xié)會等單位20xx年度財務收支和預算執(zhí)行情況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作計劃，完成下屬企事業(yè)單位20xx年度財務收支審計工作。
三、干部任期經(jīng)濟責任審計
貫徹落實《省部門和單位內(nèi)部管理領導干部經(jīng)濟責任審計暫行辦法》，加強內(nèi)部干部經(jīng)濟責任審計工作。進一步擴大經(jīng)濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經(jīng)濟責任審計工作，探索審計結果運用的新模式、新途徑和新方式，切實發(fā)揮經(jīng)濟責任審計服務干部管理監(jiān)督、促進單位發(fā)展目標有效實現(xiàn)的重要作用。
四、專項審計和審計調(diào)查
積極開展省廳專項補助資金專項審計，組織完成省廳補助客運場站建設專項資金的撥付、使用和管理等專項審計調(diào)查。積極開展全市貨物港務費征收及資金使用情況專項調(diào)查。各單位要加強對預算執(zhí)行、資金使用績效、資產(chǎn)管理的審計監(jiān)督，促進預算編制科學、
執(zhí)行有效和資產(chǎn)使用安全。
五、審計基礎管理工作
強化內(nèi)部審計機構和審計隊伍建設，關心和支持內(nèi)部審計機構依法履行監(jiān)督職責，切實抓好內(nèi)部審計工作成果的運用。強化審計質量管理，完善審計質量責任制，嚴格審計工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時報送建設項目竣工決算審計、跟蹤審計、農(nóng)村公路審計情況，分別形成書面總結材料，于10月20日前報局財審處。各單位應進一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考核。
交通工作計劃 篇2
20xx年是十三五開局之年，也是我國經(jīng)濟社會發(fā)展及轉型的關鍵之年。**縣境內(nèi)交通建設需求持續(xù)加大，**縣交通運輸局也面臨著人員多、負擔重，開支壓力很大的難題。20xx年突出做好八方面工作:
一是積極實施**高速**連接線項目建設，20xx年竣工通車。
目前新區(qū)段建設工程正在實施，爭取20xx年**高速**連接線與高速公路主線一并通車運行。
二是加快實施205**南段養(yǎng)護升級改造工程，改善道路通行水平。
205國道**南段養(yǎng)護升級改造項目全長23.377公里，根據(jù)**市交通運輸局養(yǎng)護計劃及**縣政府意見，該項目計劃20xx年開工，計劃實施工期18個月，預計20xx年10月份交工驗收。目前，正在配合市局積極跑辦項目批復，待項目批復后盡快組織實施。
三是積極推動冀春國際物流城項目建設，力爭項目高效有序推進。
20xx年積極做好招商引資及項目征地、建設等工作。
四是做好**高速公路**段工程地方協(xié)調(diào)工作，為實現(xiàn)20xx年完工保駕護航。
20xx年按照高速建設計劃，全線將竣工通車，明年建設及協(xié)調(diào)任務將依然十分艱巨，我們將繼續(xù)積極開展地方協(xié)調(diào)工作，解決施工中遇到的問題，為項目順利實施保駕護航。
五是積極跑辦205線**繞城項目，促進縣城東部路網(wǎng)結構完善。
該項目路線走向為自北向南由**進入縣域后，路線沿竇邊務村西，經(jīng)**村、**村，再向南與現(xiàn)有的****村、**村與現(xiàn)205線重合，全長 11.2公里，項目總投資約4億元人民幣。力爭20xx年完成項目前期工作，為項目實施打下基礎。
六是努力做好農(nóng)村干線公路建設及村路建設工作，提升農(nóng)村公路通行服務水平。
20xx年要加大農(nóng)村公路項目爭取力度，爭取更多的農(nóng)村公路項目列入上級建設計劃。一是實施**城開發(fā)區(qū)路（開發(fā)區(qū)至205國道）改建項目，項目全長6.3公里，已經(jīng)完成測設前期準備和招投標工作，待政府配套資金到位后，即可開工建設。二積極跑辦的項目，爭取**公路5.3公里改建項目、**公路（**至**新河段）17.5公里改建項目列入省廳規(guī)劃。同時做好村路項目跑辦及建設工作。
七是繼續(xù)做好公路養(yǎng)護管理工作，樹立良好**公路形象
國省干線公路養(yǎng)護要堅持高標準、嚴管理、上水平、創(chuàng)精品的工作要求，做好列養(yǎng)路段日常養(yǎng)護管理工作，要在“精”字上下功夫，確保暢、安、綠、美效果，樹立良好**公路形象?？h鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護繼續(xù)加大工作力度，強化日常養(yǎng)護，實施養(yǎng)護改造工程，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護工作健康發(fā)展。
八是不斷加強路政、運政管理、城市公交運營管理等工作，營造良好的交通運輸環(huán)境
路政管理繼續(xù)強化治超工作。做好治超檢測站的運營管理，堅持政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、標本兼治的工作方針，對超限運輸車輛進行嚴厲治理。運政管理工作要認真貫徹上級工作部署，積極應對新情況，努力適應新常態(tài)，進一步提高行業(yè)的服務能力和水平。
公交管理工作要進一步爭取政府支持，落實城市公交資金投入長效機制，確保公交系統(tǒng)穩(wěn)定。同時加強對車輛、人員的管理，加強安全生產(chǎn)管理，不斷提高服務水平。
交通工作計劃 篇3
一、指導思想
認真學習上級文件，始終堅持以人為本、“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“安全文明校園”的目標，全面貫徹落實安全工作法律法規(guī)，深入開展道路交通安全、學生假期交通安全等專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制，大力拓展安全知識宣傳教育面，建立健全安全管理長效機制，為全體師生創(chuàng)設良好的校園安全環(huán)境，努力保障學校教育事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
二、工作目標
堅決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學生安全，力爭實現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標，爭創(chuàng)安全綜合治理先進單位。
三、主要工作
1、學期初，班主任要與學生及學生家長簽訂安全責任書。
2、學校及各位教師要向學生明確路隊的具體要求，隨時督促指導學生按要求做，對不符合要求的學生要進行耐心、細致的思想教育工作，進一步提高學生的安全意識和自我保護意識。
3、利用升旗、晨會、班會、廣播時間教育學生遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。樹立放學必須排好路隊的意識。切實發(fā)揮"交通安全先進班集體"和"路隊標兵"的示范作用。
4、各班要專時專用，認真學習《小學生交通安全手冊》，切實讓同學們熟悉交通訊號、交通標線等，進步自護能力。
5、各位任課教師要準時讓檢查路隊的學生到指定位置檢查。檢查路隊的小干部要留意自身的安全，認真的履行職責。做到記錄公正正確、明晰。及時的向班主任老師反映情況。
6、學校及班主任要教育學生，杜絕學生乘坐無牌、未檢、超載、車輛改裝的車輛。堅決不允許家長租（雇）“無牌、無證、無保險”的“三無車輛”；不得租（雇）用外地機動車、家用車、三輪汽車、低速貨車、拼裝車、報廢車接送學生。
7、對低年級家長來校門口接學生的情況，學校制定出家長接送學生嚴禁將車停在校門前，必須遠離校門20米停放。針對校門口家長亂停亂放現(xiàn)象，學校上報政府，進行大力整治，保證學生放學上學的交通秩序。
8、學校除了對學生的放學、上學規(guī)定要求以外，還要規(guī)定學生在校外遵守交通法規(guī)進行教育。在節(jié)假日放假前我校要把學生的安全教育為一項重點工作來完成。學校領導以及班主任教師進行教育。并簽訂安全責任書。
9、對于離家較遠需乘坐汽車上下學的同學進行重點教育，留意等車時的安全，上下車的安全，提醒下車后不隨便亂跑。
交通工作計劃 篇4
（一）工作思路
**年是落實黨的十八大精神的第一年，也是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要轉折年。**年乃至今年三年，全市交通運輸工作總體思路是：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個**”建設為己任，以趕超宜昌和南陽、爭創(chuàng)全國市級交通一流團隊為目標，以實干興業(yè)、先行跨越、惠民利民為動力，以作風大整頓、項目大提速、創(chuàng)新大推進、服務大提升為抓手，深入轉變干部作風，竭力提升擔當精神，切實履行發(fā)展責任，著力構建**綜合交通運輸體系，以建設大交通、構筑大通道、形成大網(wǎng)絡、發(fā)展大物流，強力助推**經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。
（二）工作目標
**年，全市交通運輸工作要實現(xiàn)“五新”總目標：
項目爭取有新成就。積極搶抓國家政策機遇，不斷完善項目前期要素，認真落實“廳市對接”項目，促使一批國家級、省級重點項目落戶襄陽；
投資規(guī)模有新突破。積極爭取市、縣黨委、政府支持，全力破解交通建設資金瓶頸，全市交通固定資產(chǎn)投資在20xx年的基礎上增長5%、力爭10%，總規(guī)模達到88億元、沖刺100億元。
行業(yè)改革有新亮點。項目前期“工可”報批、交通籌融資平臺建設、物流信息網(wǎng)絡建設、公路養(yǎng)護管理機制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站體制改革、縣級綜合運輸體系建設等行業(yè)熱點的改革和創(chuàng)新，要走在全國、全省的前列；創(chuàng)優(yōu)爭先有新位次。黨建工作、廉政建設、文明創(chuàng)建、政風行風、交通安全等各項工作，要在全國有名氣、全省爭第一、全市扛紅旗。
服務發(fā)展有新作為。切實轉變作風，強化擔當意識，倡導實干興業(yè)，在著力構建襄陽綜合交通運輸體系、服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個襄陽”建設上取得新業(yè)績，贏得市委、市政府和人民群眾的認可。
（三）主要任務
1、高速公路。谷竹高速公路**段完成一期路基，完成二期橋面鋪裝50%；保宜高速公路襄陽段完成路基土石方工程50%，橋梁樁基工程50%，隧道開挖3000米；麻竹高速公路襄陽東段完成路基土石方工程40%,橋梁樁基工程80%；麻竹高速公路**西段完成路基土石方工程40%，橋梁樁基工程60%；老河口至谷城高速公路完成漢江大橋樁基工程；襄陽繞城高速公路東南段開工建設路基15.6公里，完成路基土石方工程30%。
2、普通公路。開工建設316國道襄陽城區(qū)段、207國道*北段、316國道周家崗至**灣、303省道谷城城區(qū)段等4條一級路51公里，續(xù)建316國道棗陽城區(qū)段一級公路8.6公里；開工建設襄州區(qū)雙黃路、黑牛路、保康襄關線等3條二級公路31.5公里，續(xù)建棗陽棗蔡路、襄州埠雙路、*剪子溝至穿山河段等3條二級公路51.6公里；完成襄鐘線、南荊線、保宜線、寺沙線等4條國省道大修*公里；完成20條縣鄉(xiāng)等級公路改造300公里；完成村級公路1000公里、農(nóng)村公路渡改橋1200延米。
3、客運站場。完成宜城市汽車客運中心站建設，完成襄陽汽車客運東站主站樓裝修及地上停車場硬化，完成襄陽汽車客運中心站和襄陽旅游長途汽車客運站主站樓改造，完成南漳汽車客運中心站主體工程；開工建設襄陽汽車南站、老河口高速汽車客運站、棗陽汽車客運中心站等3個客運站場。
4、港航設施。完成襄陽港小河港區(qū)、老河口貨運碼頭、襄陽城區(qū)中心旅游碼頭等3個項目前期工作并開工建設。
5、物流園區(qū)。加快**物流信息中心、西物流園區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、百盟商貿(mào)物流中心、天興物流中心和乾通物流中心項目建設；開工建設老河口大通物流園（二期）、**縣綜合物流園。
（四）主要措施
解放思想，提升跨越式發(fā)展的“精氣神”。市委、市政府和省廳對襄陽交通發(fā)展寄予厚望。我們要深入學習黨的十八大精神，以提振精神、轉變作風、務實高效為抓手，以“發(fā)展是第一要務、項目是第一抓手，服務是第一責任”為理念，不斷深化系統(tǒng)上下敢于擔當、負重前行的責任意識和勇挑重擔、爭先創(chuàng)優(yōu)的進取意識，始終堅定做大交通、做大物流、加快發(fā)展的信心和決心；進一步加強組織領導，明確工作責任，細化目標任務，把完成全年任務作為實現(xiàn)“五新”目標的著力點和落腳點；進一步加大統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督辦力度，充分發(fā)揮縣（市）區(qū)和業(yè)務部門的積極性，凝聚力量、匯集資源，加快推進各項工作落實，形成推動交通運輸跨越式發(fā)展的強大合力。
緊盯項目，筑牢跨越式發(fā)展的“硬支撐”。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設計”的基本原則，全面完成《**市綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《**市城市公共交通規(guī)劃》、《**港總體規(guī)劃》三大規(guī)劃的評審；堅持“做大項目、立大項目”的工作理念，進一步建立完善分工明確、責任到位、保障有力的責任機制，繼續(xù)采取超常規(guī)、超常態(tài)的跟進措施，整體推進項目前期工作進度，確保一批部、省重點項目“落地生根”；發(fā)揚“務實高效、創(chuàng)優(yōu)提速”的優(yōu)良作風，全面實施“五個一”項目推進機制，確保年度內(nèi)建設項目實現(xiàn)預期、早日竣工，為提前完成“十二五”規(guī)劃內(nèi)建設任務夯實根基改革創(chuàng)新，彰顯跨越式發(fā)展的“新優(yōu)勢”。按照“盤活存量資產(chǎn)、爭取政府支持、合理配置資源”的原則，探索交通運輸領域籌融資新渠道、新方法、新路徑，廣泛吸納社會資本參與物流園區(qū)、客運站場、港航設施等交通設施建設，做大做強交通籌融資平臺；堅持“以變求活、以創(chuàng)求新、先行先試”的理念，圍繞破解交通發(fā)展難題，進一步探索物流運行機制整合、縣級綜合運輸體系建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理等交通行業(yè)熱點的新路徑、新辦法；堅持“關注民生、消除民怨、惠民利民”的方針，圍繞推進行業(yè)管理上臺階、上水平，認真落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力開展運輸市場綜合整治，扎實推進安全預防體系建設，全面提高交通運輸服務和交通運輸安全保障能力。市交通局領導政務調(diào)研工作規(guī)范市交通局民主評議行風工作實施方案市交通局防汛應急預案
交通工作計劃 篇5
制定做好轄區(qū)交通勸導工作計劃，是為了維護轄區(qū)內(nèi)公共安全、暢通交通，打造優(yōu)美宜居的城市環(huán)境。本計劃將通過以下幾個方面來詳細闡述具體實施內(nèi)容。
一、制定交通勸導工作時間表
首先，需要針對轄區(qū)內(nèi)的道路特征、交通流量等情況，制定具體的交通勸導工作時間表。對于重要道路、學校周邊及交通繁忙路段，應該在早晚高峰期加強交通指揮，確保交通秩序，防止交通事故。同時，還需要重點關注節(jié)假日等人流量較大的時間段，加強交通巡邏，為行人和車輛提供有力的保障。
二、提升交通宣傳教育力度
接著，應該加強交通宣傳教育力度，通過多種途徑宣傳交通安全知識，提升市民的交通安全意識?？梢岳秒娨暋蠹埖让襟w，開展廣泛的交通安全宣傳，也可以通過設置宣傳板、懸掛橫幅等方式，加強對交通安全的提示。此外，可以與轄區(qū)內(nèi)的學校、社區(qū)合作，開展交通安全教育和演示活動，鼓勵市民積極參與到交通安全維護中來。
三、加強交通執(zhí)法力度
交通勸導工作重點在于預防交通事故的發(fā)生，而不僅僅是發(fā)生后的處理。為此，應該加強交通執(zhí)法力度，在轄區(qū)內(nèi)開展專項整治行動。一方面，加強對違規(guī)行為的處罰力度，如加強對酒駕、超速行駛、亂穿馬路等違規(guī)行為的打擊力度；另一方面，也要通過警示教育，讓市民認識到交通規(guī)則的重要性，并自覺地遵守交通規(guī)則，提高轄區(qū)內(nèi)的交通安全水平。
四、建立聯(lián)合協(xié)作機制
最后，還需要建立聯(lián)合協(xié)作機制，共同維護轄區(qū)交通秩序?？梢耘c公交公司、出租車公司等交通運輸行業(yè)單位建立聯(lián)系，協(xié)同配合，共同開展交通勸導工作。可以在重點路口、學校周邊、人流量大的商業(yè)區(qū)等地方設立專門的交通勸導服務點，為市民提供一對一的交通咨詢和指導。
綜上所述，制定好交通勸導工作計劃，并注重實施落實，從而推動轄區(qū)內(nèi)的交通事業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，助力城市進步。
交通工作計劃 篇6
一、20__年度安全生產(chǎn)工作情況：
20__年度，市交通局認真貫徹落實上級關于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，在_市交通局和_市委、市政府的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統(tǒng)安全生產(chǎn)基礎性工作，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被_市政府評為優(yōu)秀組織獎，下屬運輸實業(yè)總公司、_客運有限公司分別被_市政府評為優(yōu)勝單位和先進單位。安全生產(chǎn)工作保持了良好發(fā)展態(tài)勢，確保了全年目標任務的圓滿實現(xiàn)，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的好勢頭。
現(xiàn)將20__年安全生產(chǎn)工作情況總結如下：
(一)創(chuàng)新理念，健全機構，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領導。按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領導。年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《_市交通局20__年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于開展20__年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《_市交通局20__年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產(chǎn)機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領導。
(二)全面落實安全生產(chǎn)工作目標責任制。一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《_市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100%，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質一票否決制度。
(三)以“安全月”、“夏百賽”安康杯競賽等活動為載體，認真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。今年，全系統(tǒng)緊緊圍繞“關注安全、關愛生命”這一主題，開展了一系列的活動，進一步增強了全系統(tǒng)干部職工群眾的法制觀念和安全意識。其中，6月12日全國“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡敝H，由市安委辦組織，我局在上海城廣場開展了安全生產(chǎn)咨詢活動，現(xiàn)場解答群眾提問，發(fā)放安全生產(chǎn)常識傳單1000余份，廣泛發(fā)動群眾積極投入到安全月活動中去。全系統(tǒng)各單位也都采取簡報、橫幅、站牌、安全知識競賽等形式，開展了豐富多彩的活動，共印發(fā)簡報、簡訊120期，懸掛橫幅30余條，張貼安全標語、宣傳畫350余張，組織觀看安全教育片1865人次，我局還在全系統(tǒng)范圍內(nèi)認真組織開展了“召開一次安全生產(chǎn)專題座談會，組織觀看一次安全生產(chǎn)警示片，上一次安全知識講座，寫一份安全知識學習心得體會，搞一次安全生產(chǎn)演習，當一天義務安全員，提一條安全生產(chǎn)合理化建議，發(fā)現(xiàn)一處安全隱患，組織一次集體安全承諾簽名活動和組織一次安全生產(chǎn)知識測試”的“十個一”活動，廣泛發(fā)動群眾，積極投入到安全生產(chǎn)工作中去。通過強有力的宣傳教育活動，全系統(tǒng)廣大干部職工群眾的安全生產(chǎn)意識有了普遍提高，安全生產(chǎn)觀念得到改善，安全生產(chǎn)措施得到強化，安全生產(chǎn)氛圍得到增強。
(四)全面開展“安全生產(chǎn)年”、“三項行動”。20__年是全國“安全生產(chǎn)年”，也是省廳“安全管理推進年”，我局按照_市交通局和_市安委會的統(tǒng)一部署，深入開展了各項行動，并確保取得成效。一是加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度。為確保交通系統(tǒng)的安全形勢穩(wěn)定，我局要求各部門、各單位每月開展一次自查自糾，其中：飛羚公司組織專人對其控股企業(yè)：安宇公司、弘宇公司進行全面檢查;交通工程公司、潤華公司在高溫季節(jié)由分管領導帶隊到施工現(xiàn)場進行檢查;萬事鑫聯(lián)運公司加強現(xiàn)場檢查力度，禁止危化品運輸車輛入場;天生港碼頭、港務有限公司對吊機進行逐一檢測;港務有限公司每周一次由主要領導帶隊，到二級單位召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場辦公會;航運公司每月一次，派專人到南通、南京、張家港等地對船舶進行檢查;運輸實業(yè)總公司?；贩止緦λ熊囕v進行逐一檢查，在國慶期間對液氯等貨物進行禁運;安宇客運有限公司每天對所有進站車輛進行例檢;運實公司汽車客運站強化內(nèi)部管理，加強?；窓z查，等等。在各單位自查自糾的基礎上，還由分管局長帶隊，配合_市交通局和_市安委會督查組，進行了4次安全大檢查，檢查過程中共發(fā)現(xiàn)隱患43處，現(xiàn)場立即整改39處，限期整改4處，并已逐步整改到位。二加大對客運市場的監(jiān)督管理力度。運輸管理處督促運輸企業(yè)嚴把好駕駛員資質關，對各客運單位的駕駛員資質狀況進行了一次全面的梳理，對不按公司規(guī)定使用、不及時參加檢審、無故不參加安全學習的、違章扣分6分以上或不服從管理的駕駛員，堅決予以停班;對安全意識不強、操作技術較差、車況維護不良駕駛員，組織進行培訓，待培訓考核合格后才能上崗，徹底從源頭上把好了駕駛員資質關;嚴把車輛技術狀況關，對登記在冊的所有客運車輛，重新進行嚴格的排查、整理，嚴禁營運牌證不全、車況不好、未按期進行二級維護、無合法手續(xù)的客車從事客運經(jīng)營;安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司對所有車輛每天進行例檢，簽發(fā)合格通知單，確保車輛以良好的技術狀況投入運輸，杜絕因車況不好引發(fā)行車事故;嚴把車輛出站關?？瓦\管理辦公室按照對客運站“三關一監(jiān)督”的管理職責要求，重點強化了源頭管理，加大了“三不進站”、“五不出站”安全管理工作的監(jiān)管力度，嚴格規(guī)定危險品安全檢查儀對所有進站旅客的行李和托運物品進行逐一檢查，并配備安全檢查員，加強車站內(nèi)的現(xiàn)場巡查。國慶期間，對開往北京地區(qū)的班車實行實名售票制度，并在發(fā)車前逐一核對身份證信息，從源頭上有效地超前預防，確保萬無一失。三加大危險化學品運輸企業(yè)安全監(jiān)管力度。我局下屬運輸實業(yè)總公司危化品分公司和航運公司落實安全生產(chǎn)主體責任及各項措施，并充分利用gps系統(tǒng)，對危險品運輸車輛、船舶加強動態(tài)監(jiān)管。運輸管理部門還于今年的9月20日至25日在全市開展了道路危險貨物運輸安全專項檢查活動，對全市7家道路危險貨物運輸企業(yè)進行安全專項檢查，檢查面達100%，隱患整改率達100%。四是加強水上安全交通安全監(jiān)管力度。我局海事部門，把轄區(qū)水上交通安全作為重點工作，每天出動巡邏艇,加強對重點航段、涉水交通工程、通航橋梁的水上安全監(jiān)管,實施全天候監(jiān)控和巡航。對碼頭和船舶進行檢查。航道部門對境內(nèi)所有航道進行了河道掃床工作，保證了境內(nèi)航道的安全暢通保證了轄區(qū)水上交通安全。五是加強交通工程施工安全監(jiān)管力度。我局質監(jiān)站加強了對在建交通建設工程施工安全監(jiān)管和檢查，加強了現(xiàn)場工程器械、基坑邊坡施工、瀝青油料倉庫等重點部位的安全管理和防護，尤其是針對焦港大橋，進行了多次檢查，隱患整改率達100%。公路部門對境內(nèi)國(省)道和縣級公路實施不間斷的安全性核查，完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。
(五)切實開展安全隱患排查治理專項行動。針對春運、“五一”、“十一”黃金周、“安全生產(chǎn)月”活動、夏季高溫及汛期和冬季安全生產(chǎn)等重大節(jié)日及不同季節(jié)的不同安全重點，局黨委成員按照“一崗雙責”要求，每位局領導對各自責任承包單位加大監(jiān)督檢查力度，局領導全年共7次率隊深入系統(tǒng)和監(jiān)管社會企業(yè)檢查督導，共發(fā)現(xiàn)各類事故隱患60余處，下發(fā)整改通知書2份。同時，按照對重點工作落實情況進行督查的要求，局分管領導、綜合科和行業(yè)管理部門對下屬單位、專業(yè)運輸企業(yè)等，落實了每季度至少1次的檢查督導制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能立即改正的責令其當場改正，對一時不能改正的，責令其落實整改措施，明確責任人，下發(fā)整改通知書。年底，我局堅持《_市交通局安全生產(chǎn)考核細則》的要求，結合責任書的簽訂，對全年的安全工作進行考評，并與年終安全生產(chǎn)先進評比掛起鉤來。今年，我們創(chuàng)新載體，在系統(tǒng)大的檢查活動中，采取了“自查、互查、督查、抽查”的檢查方法。通過考核和“四查”工作，進一步強化了各單位的安全生產(chǎn)責任和基礎工作，確保各項安全生產(chǎn)工作任務的完成，同時也推動了系統(tǒng)各單位的安全檢查工作，一大批事故隱患得到有效整治。道路運輸管理部門按照“三關一監(jiān)督”要求，全面排查整頓營運車輛、駕駛員、營運線路和駕駛員培訓學校，嚴把關口，加大交通運輸安全日常監(jiān)管力度，對客運企業(yè)、貨運企業(yè)，進行每季度不少于一次安全督查，并在春運、“十一”黃金周期間，專門組織客運從業(yè)人員進行安全培訓，有效地避免了道路交通惡性事故的發(fā)生。交通稽查人員在春運、黃金周時間，加大境內(nèi)150余條客運線路上路上線稽查力度，年度共檢查過往車輛11余萬輛(次)，駁載旅客20__余人，確保了節(jié)日旅客出行安全。公路站會對境內(nèi)國(省)干線和農(nóng)村公路實施不間斷的安全性核查，對易發(fā)生安全事故的路段增設警示標志，加裝防撞護欄，進一步完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。航道站對境內(nèi)的干線航道年內(nèi)進行了河道掃床工作，確保了境內(nèi)航道的安全暢通。確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)穩(wěn)定的良好局面。
(六)落實“五防”，切實做好冬季交通安全工作。我局各部門加大監(jiān)管力度，強化冬季相關保障措施。海事、航道部門對超限船舶進行管制，及時發(fā)布通航安全信息，進一步加大對重點部位、重點船舶的監(jiān)管力度，密切注意天氣趨勢和水位變化，提前制訂應急預案，開展航道適航檢查，確保了船舶通行安全。運輸管理部門按照“三關一監(jiān)督”職責，督促運輸企業(yè)提前儲備防寒抗凍物資，加強對營運駕駛人員的培訓教育和運輸車輛技術狀況的安全管理，督促客運站對行李包裹進行檢查，杜絕危險品上車。密切關注天氣變化，切實落實冬季運輸安全保障的各項措施。公路部門對境內(nèi)省道、縣級公路以及農(nóng)村公路實施安全檢查，對施工路段、危橋險段等加大監(jiān)管力度，及時掌握公路營運狀況，發(fā)生影響車輛安全行使的霧、雪等惡劣天氣時及時配合相關部門做好交通疏導工作。質監(jiān)部門進一步加強了交通工程安全監(jiān)管工作，及時糾正和制止了違規(guī)操作行為，維護交通工程施工安全形勢穩(wěn)定。確保了交通系統(tǒng)冬季安全形勢良好。
(七)強化應急管理，進一步提高突發(fā)事件的應對能力。我局各部門、各單位進一步完善了惡劣天氣和突發(fā)事件的應急預案，切實做好了與政府公共事件處置總體預案有效銜接，加強了應急裝備建設，儲備了必要的應急物資，不斷提高突發(fā)事件的應急處置能力。特別是運輸實業(yè)總公司、海榮航運公司、弘宇公交公司和博瑞杰公交公司，組織開展了應急預案的演練，演練參加人數(shù)達300余人，并邀請市安監(jiān)局、海事處、消防大隊、交警大隊的專家講解相關知識，一系列的演練達到了檢驗預案、鍛煉隊伍的目的。
(八)加強學習，提高能力，建設一支素質過硬的安管隊伍。一是狠抓了安管隊伍思想政治建設，全系統(tǒng)50余名安管人員政治素養(yǎng)有了明顯提高，做好安管事業(yè)的決心更加堅定。二是狠抓安管隊伍的能力建設。我們采取辦班培訓、以會代訓、等方式方法，有效地提高了安管人員開展工作的能力。三是大力倡導安管人員結合工作搞研究搞報道的濃厚氛圍。組織安管隊伍積極參加各類技能競賽，大力開展安全生產(chǎn)學術研究和報道工作，有力的推動了安全生產(chǎn)工作在系統(tǒng)的全面落實，也極大地宣傳了系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作好的做法和經(jīng)驗。
二、存在的主要問題
20__年度，交通系統(tǒng)的安全工作雖然取得了一些成果，但還有一些問題必須引起重視：一是干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高，對安全生產(chǎn)宣傳教育的力度還有待進一步加強。二是安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡，個別單位安全基礎工作還相對比較薄弱，安全管理工作還要進一步規(guī)范。
(一)干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高。各單位對安全生產(chǎn)工作的重視和領導雖有所加強，但還有個別單位還存在安全生產(chǎn)意識淡薄的問題，安全工作的主動性不強，關注安全、關愛生命的氛圍不濃。
(二)安全生產(chǎn)工作發(fā)展不平衡。個別單位的安全生產(chǎn)基礎工作還比較薄弱，對于上級部署的安全生產(chǎn)工作，滿足于開會部署，照抄照搬照傳，與單位實際工作結合不緊。
(三)內(nèi)部安全防范存在漏洞。個別單位對安全生產(chǎn)工作流于形式，安全監(jiān)管力量配備不足，安全責任的內(nèi)容不清、要求不細、措施不硬。
(四)對安全生產(chǎn)工作的前瞻性研究不夠充分。部分單位對于經(jīng)濟發(fā)展過程中出現(xiàn)的安全方面的新情況、新問題未予以足夠的重視，沒有及時采取必要的措施來防范。
三、二○一○年度安全生產(chǎn)工作思路
20__年是“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是承上啟下的一年，我們一定要認清形勢，抓住機遇，從落實科學發(fā)展觀和構建和諧社會的現(xiàn)實出發(fā)，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實抓好安全生產(chǎn)工作在系統(tǒng)的全面落實，再創(chuàng)交通安全生產(chǎn)工作新局面。20__年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的指導思想和工作目標是：堅持以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理的方針，認真貫徹落實_市交通局和市委、市政府關于安全工作的部署，建立安全工作長效機制，完善安全監(jiān)督體系，夯實安全工作基礎，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，進一步加大行業(yè)監(jiān)管力度，進一步深化交通安全專項整治，努力保持全市交通系統(tǒng)安全穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。
主要抓好以下幾項重點工作：
(一)提高認識，轉變觀念，進一步加強對安全工作的領導。各單位要切實把安全生產(chǎn)工作提高到前所未有的重要位置，堅持求真務實的思想作風和工作作風，進一步在思想上落實，措施上落實，作風上落實，責任上落實，使全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有新的突破。
(二)強化責任意識，確保安全責任落實到位。進一步完善安全責任保障體系，堅持“一崗雙職”，推動安全責任落實。一是實行領導集體負責制。按照“管行業(yè)必須管安全”、“管行政必須管安全”、“管業(yè)務必須管安全”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，進一步明確法人代表、分管領導、班子其他成員的安全管理義務，誰不管安全、誰沒有盡責，都要承擔相應的后果。二是實行連帶責任制。上級與下級、基層與職工之間都要建立安全責任掛鉤關系。三是實行責任倒查制。建立安全生產(chǎn)事故調(diào)查分析制度，一旦發(fā)生事故，根據(jù)“四不放過”原則，逐級查明原因，分清責任。四是實行全員責任制。安全責任要細化到每個人，分解到每個崗位。
(三)突出重點，深化安全生產(chǎn)專項整治工作。結合全市交通行業(yè)管理的實際特點，今年在深化交通行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治上著力解決五個方面的突出問題：一是繼續(xù)加大對營運車輛違章的治理力度，執(zhí)法力度;二是采取有力措施，切實加強危險化學物品運輸安全專項整治;三是加大汽車客運站等人口密集場所的整治工作，加強源頭管理;四是大力開展對港口、碼頭等高危作業(yè)的專項整治活動。
(四)強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，切實加強對重點行業(yè)、重點部位和重大事故隱患的普查、整改工作。我局各管理部門要進一步加強對道路、水路、汽修業(yè)戶的車輛、船舶、場站、車間，特別是危險品運輸車輛的檢查，同時也包括工程建設、公路安全設施安全等。各生產(chǎn)企業(yè)單位要認真對重大危險源(點)和安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，遏制重特大責任事故的發(fā)生。
全系統(tǒng)各單位要進一步加大隱患排查治理力度，要盯緊重點部位、狠抓薄弱環(huán)節(jié)、落實關鍵措施，切實把安全隱患消除在未發(fā)之時，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。一是要帶著問題排查。要對可能存在隱患的部位和環(huán)節(jié)進行細心疏理，以增強檢查的針對性。二是要帶著任務排查。針對不同時期、不同對象、不同要求，開展目標明確的專項排查活動，力求檢查一次，發(fā)現(xiàn)一批問題，取得一次實效。三要帶著責任排查。排查人員要牢固樹立責任意識，不得流于形式、敷衍了事，確保查深、查細、查實。四是對查出的問題要嚴肅對待。對于重大安全隱患，必須實行掛牌督辦，限期整改，對可以立即整改的隱患，要實行現(xiàn)場督辦，整改到位。
(五)進一步做好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作。以貫徹各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)為主線，大力開展安全生產(chǎn)知識宣傳和教育培訓工作，努力提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，徹底扭轉重生產(chǎn)、輕安全的麻痹思想，極力營造全員講安全、懂安全的局面，形成關愛生命、重視安全生產(chǎn)的良好氛圍，真正使安全生產(chǎn)各項工作落到實處。
(六)進一步重視和加強安全生產(chǎn)基礎臺帳建設，推進安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化。今年，將繼續(xù)加大對系統(tǒng)各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳的規(guī)范管理力度，積極指導各單位必須按照及時性、原始性、真實性、規(guī)范性的要求，收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類、制作、建檔建立相對統(tǒng)一的標準和格式，進一步促進系統(tǒng)各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳工作上臺階、上水平，努力做到安全工作有證可查、有據(jù)可考，為安全管理獲取第一手資料。
安全生產(chǎn)工作責任重大，任務艱巨，我局還要繼續(xù)加大安全監(jiān)督管理的力度，扎實開展好20__年的安全工作，確保交通系統(tǒng)的安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通工作計劃 篇7
發(fā)改委表示，創(chuàng)新民間投資的參與方式。適合購買服務的，就盡可能通過購買服務，發(fā)揮社會資本的作用;適合通過ppp的，就通過ppp的模式，廣泛吸引社會投資。
“十三五”規(guī)劃綱要中，城市軌道交通建設是很重要的方面，提出要建設三千公里的軌道交通，這是巨大的市場。各地對吸引社會投資、民間投資參與已經(jīng)有了很好的實踐。最近我們要專門召開會議，請各地來介紹怎么樣吸引社會資本投資，復制推廣相關經(jīng)驗。
現(xiàn)在已經(jīng)有42個城市批復軌道交通的規(guī)劃，還要創(chuàng)造更多的方式，使得社會資本能夠便捷、順暢地進入到重大工程項目中來。這方面一定要給民間投資有個明確的可預期的市場環(huán)境。隨著這165項重大工程項目的實施，一定會有大批的民間資本充分有效發(fā)揮積極作用。
城市軌道交通概念股
1、神州高鐵：軌道交通運維服務平臺型企業(yè)?！爱a(chǎn)業(yè)+資本”戰(zhàn)略助公司快速擴張。軌道交通運營安全與維護過程中產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。公司憑借著在機車、車輛、供電、線路、信號五大系統(tǒng)的核心產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集能力，通過對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的挖掘和分析，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，增加數(shù)據(jù)服務模式，有望成為公司未來新的業(yè)務增長點。
2、佳都科技：安防和軌道交通業(yè)務快速發(fā)展，人臉識別等待爆發(fā)?！笆濉逼陂g全國軌道交通建設進程提速，到“十三五”末全國軌道交通運行里程數(shù)將達到6000公里以上，比“xx”末期增長65%以上。佳都科技通過內(nèi)生發(fā)展和對外收購華之源信息工程有限公司股權，在智能軌道交通領域實現(xiàn)了地鐵、城軌、有軌電車三大軌道交通市場全覆蓋和軌道交通四大子領域的'業(yè)務覆蓋，產(chǎn)品線齊全，各項子業(yè)務之間協(xié)同促進。公司的軌道交通業(yè)務分布在廣州、佛山、東莞等全國十五個城市，城市覆蓋數(shù)量全國第一，形成了全國性的城市軌道交通業(yè)務分布。近兩年來軌道交通業(yè)務保持著103.1%的年均復合增長率，未來有望繼續(xù)保持高速增長。
3、英威騰：傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇，軌道交通、新能源汽車行業(yè)靜待突破。傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇，導致綜合毛利率下降;公司加大投入，短期費用率上升。公司原有核心產(chǎn)品變頻器、伺服等下游均為制造業(yè)，競爭激勵，上半年降價壓力大，整體綜合毛利率為40%，相比去年同期下降2.7個百分點，其中尤以電氣傳動行業(yè)壓力最大。同時公司加大了銷售力度和研發(fā)投入，股權激勵在本期分攤的管理費用也較高，使得銷售費用率、管理費用率都比同期增加了2個百分點以上，對凈利潤率產(chǎn)生了較大的影響。
交通工作計劃 篇8
20xx年是“十三五”開局之年，也是全區(qū)交通運輸工作的攻堅年，更是打造全區(qū)綜合交通運輸體系的關鍵年。為確保20xx年我區(qū)交通重點項目、重點工作及惠民實事全面完成，更有效的服務群眾生活、服務全區(qū)經(jīng)濟建設，重點抓好以下工作。
一、抓好市駐地大交通路網(wǎng)構架建設。以郯薛路改線、山官路提升改造、棗曹路蟠龍河大橋和京滬、棗臨鐵路立交橋建設、B6線建設、高鐵樞紐站建設、薛微航道升級、薛周路大修等市區(qū)重點項目為抓手，加快工作進度，克服工作困難，積極打造布局合理的市駐地大交通路網(wǎng)構架。主要任務是完成郯薛路改線前期工作，為工程建設打好基礎;完成棗曹線蟠龍河大橋和京滬棗臨鐵路立交橋建設;積極完成B6線征地、拆遷、附著物遷移等工作，確保啟動該線路工程建設，并完成BRT建設前期工作;協(xié)調(diào)征地拆遷、附著物遷移及工程手續(xù)辦理，確保啟動高鐵樞紐站地下通道建設，不斷推進樞紐站工程建設進展;啟動薛微航道升級工程，由三級升級為二級航道，提升我區(qū)水上貨物運輸能力。
二、實施村道升級工程，消除道路、橋梁安全隱患。按照農(nóng)村道路安全生命防護工程標準，認真開展縣鄉(xiāng)道路及中小橋梁的安全隱患整治工作，摸清我區(qū)隱患實情，加大對中、小危橋改造力度，切實消除道路安全隱患;實施村道升級工程，按照鄉(xiāng)道的標準，將部分村道提升為鄉(xiāng)道，增加鄉(xiāng)道的數(shù)量和規(guī)模，加強對農(nóng)村道路的管理養(yǎng)護，切實改善農(nóng)村出行條件。
三、大力推進農(nóng)村公路網(wǎng)化、戶戶通工程。按照區(qū)委、區(qū)zf部署，認真開展調(diào)研，科學制定全區(qū)網(wǎng)化、戶戶通任務目標和實施方案。積極推進工程建設進度，注重規(guī)范工程建設程序，科學施工，充分發(fā)揮技術人員和監(jiān)理人員作用，開展現(xiàn)場監(jiān)督指導，嚴把工程質量和標準。在抓好工程建設進度的同時統(tǒng)籌考慮村內(nèi)排水、綠化等配套工程，力爭與道路建設同步實施、同步推進，20xx年全面完成“戶戶通”全覆蓋，建設網(wǎng)化道路50公里。
四、抓好城鄉(xiāng)公交一體化建設。按照整體推進、分步實施的原則，20xx年完成薛城至沙溝、周營線路班車公交化改造，在全區(qū)實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交，完成城鄉(xiāng)公交主線全貫通，“十三五”期間穩(wěn)步推進，將城鄉(xiāng)公交延伸到建制村，實現(xiàn)農(nóng)村公交全覆蓋。
五、整體提升行業(yè)管理水平。對基層站所明確工作職責、任務目標和工作要求，建立考核評價機制，實施動態(tài)考核，對工作不力造成后果的啟動問責機制，推動基層站所主動發(fā)力，認真履責，真正把交通運輸行業(yè)管理落到實處，提升行業(yè)管理水平。
六、創(chuàng)新經(jīng)營交通理念，做好經(jīng)營交通這篇文章。樹立以經(jīng)營交通支撐交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念，充分發(fā)揮市場經(jīng)濟作用，理清管理與發(fā)展的關系，創(chuàng)新工作思維。重點發(fā)揮好通達道路建設有限公司的作用，以此為平臺加大融資、投資力度，逐步形成其在全區(qū)道路建設中主力軍作用;其次是擴大物流公司規(guī)模，以晟翔物流運輸有限公司為平臺，不斷積累經(jīng)驗，創(chuàng)新發(fā)展思路，壯大公司規(guī)模。
七、加大行業(yè)精神文明建設力度。持續(xù)抓好黨建、黨風廉政建設;以行業(yè)精神文明創(chuàng)建為抓手，統(tǒng)籌抓好干部隊伍作風建設、行業(yè)管理、工程建設，服務我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，用省級文明單位創(chuàng)建標準引領各項工作開展，做到工作有部署、有監(jiān)督、有考核、有獎懲，以此推動交通運輸各項工作更加規(guī)范有序，不斷提升交通運輸工作上臺階、上水平。
交通工作計劃 篇9
根據(jù)市綜治委[20xx]14號文件精神，結合我局和縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建情況，為更好地做好幫扶創(chuàng)建工作，根據(jù)局綜治辦組織到縣鎮(zhèn)調(diào)查了解情況，決定幫扶工作重點。特制定20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建幫扶工作計劃。
按照市綜治委的工作方案要求，結合縣鎮(zhèn)的現(xiàn)有情況重點做好督促指導幫扶以下幾項工作：
一、開展創(chuàng)建，確保社會穩(wěn)定。一是積極化解各類矛盾糾紛，促進全鎮(zhèn)和諧發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造良好環(huán)境。二是積極開展“創(chuàng)建”工作，建設好“一室兩中心”，整合綜治辦公室和調(diào)處中心、和諧聯(lián)動中心。三是開展綜治“六進”工作，即：綜治工作進機關、進學校、進企業(yè)、進村組、進社區(qū)、進樓院。四是建立“六支隊伍”，即：看樓護院隊、治安巡邏隊、治安志愿者、綜治特派員、治安信息員、社區(qū)保安隊。
二、提高技防含量，建立監(jiān)控體系。在街范圍內(nèi)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，提高社會治安技防水平。局里計劃給予一定經(jīng)費補助。
三、建立信息暢通渠道，及時化解矛盾糾紛。通過各村組、單位、學校等基層信息員，掌握信訪動態(tài)，及時化解矛盾糾紛，變上訪為下訪。重點對征地拆遷、森林、水利、土地、礦產(chǎn)資源等權屬糾紛和水庫移民、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辭退干部、“80.7.19”之后代課教師、部分軍隊退役人員和老上訪戶等特殊群體的涉穩(wěn)問題，進行梳理，采取有力措施，確保全鎮(zhèn)穩(wěn)定。
四、抓好重點時期、重點人員的穩(wěn)控。密切關注新出現(xiàn)的各種矛盾糾紛的動態(tài)，確保奧運會期間的穩(wěn)控效果，成立重點穩(wěn)控領導小組。
五、開展形式多樣的法制宣傳教育活動。在5月份開展全鎮(zhèn)創(chuàng)建集中宣傳活動月，6月份舉辦一期普法學習班。
六、堅持打防結合，標本兼治。認真抓好矛盾糾紛的排查調(diào)處，及時掌握矛盾糾紛的基本情況，做到抓早、抓小、抓苗頭和早發(fā)現(xiàn)早處理，確保民事糾紛不激化，調(diào)處率達到100%，一般糾紛不出村，將矛盾糾紛化解在萌芽狀態(tài)。
七、幫扶工作中具體側重辦好三個方面的實事。一是在今年對鎮(zhèn)的鎮(zhèn)、村聯(lián)動創(chuàng)建、技防體系的建立與完善上給予三萬元的資金幫扶；二是對鎮(zhèn)政府所在地出口處連接線1公里力爭給予立項和適當資金支持，以利于更好地創(chuàng)建交通鄉(xiāng)鎮(zhèn)；三是結合新農(nóng)村建設，幫助建成一個新型鄉(xiāng)村（社區(qū)）示范點。
交通工作計劃 篇10
**年，是全面貫徹依法治國基本方略的開局之年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是“七五”普法和依法治理工作啟動之年。**年xx市交通運輸法制工作的總體要求是：認真貫徹黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，按照市政府、省交通運輸廳和市依法治市工作領導小組辦公室統(tǒng)一部署，以推進服務型行政執(zhí)法建設和依法行政責任目標考核為抓手，以增強依法行政意識和能力、提高制度建設質量、規(guī)范行政權力運行、保證法律法規(guī)嚴格執(zhí)行為著力點，堅持圍繞中心、提升求進、爭先晉位、引領新常態(tài)，持續(xù)抓好落實，積極改革創(chuàng)新，全面推進依法行政，加快法治交通建設，努力為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的法制保障。
一、促進職能轉變
1、大力推進簡政放權。繼續(xù)深入開展“改作風轉職能優(yōu)環(huán)境”活動，進一步規(guī)范和減少行政審批事項，減少審批環(huán)節(jié)，簡化審批程序，優(yōu)化審批流程，依法限時辦結，縮短辦理時間，加快審批進程，提高審批效率。全面實行“一個窗口”受理，推行受理單制度，實行辦理時限承諾制，編制服務指南，制定審查工作細則，指導已經(jīng)下放的行政許可工作。
2、積極為交通行政執(zhí)法機構等改革提供法律服務。今年是交通行政執(zhí)法、道路運輸管理、城市公交管理和公路建設投融資改革之年，各級法制部門要從服務交通、服務改革大局出發(fā)，積極為改革提供法律服務。
二、促進科學民主依法決策
1、完善重大行政決策機制。堅持把公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查、集體討論決定作為重大行政決策的法定程序，凡是有關經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾切身利益的重大政策、重大項目等決策事項，都要進行合法性、合理性、可行性和可控性評估，廣泛聽取、充分吸收各方面意見。
2、強化規(guī)范性文件監(jiān)督管理。認真落實《鶴壁市行政機關規(guī)范性文件制定和備案辦法》，制定規(guī)范性文件要嚴格遵守法定權限和程序，不得違法剝奪公民、法人和其他組織的權利，增加公民、法人和其他組織的義務。認真做好規(guī)范性文件統(tǒng)一登記、統(tǒng)一編號、統(tǒng)一發(fā)布“三統(tǒng)一”工作。
三、推進服務型行政執(zhí)法建設爭創(chuàng)市級依法行政示范單位
1、把推進服務型行政執(zhí)法建設，爭創(chuàng)市級依法行政示范單位確定為**年法制工作“整體推進年”，抓整體推進、抓系統(tǒng)推進、抓基層提升、抓重點突破、抓關鍵節(jié)點、抓宣傳教育。完善推進服務型行政執(zhí)法的長效機制，把服務型行政執(zhí)法建設的成效納入依法行政考核體系和依法行政示范單位創(chuàng)建評價體系，推動服務型行政執(zhí)法水平整體提高;指導、培育、樹立服務型行政執(zhí)法典型，通過典型引領、示范帶動，提升服務型行政執(zhí)法整體效果。把服務型行政執(zhí)法的重心放到基層，完善基層行政執(zhí)法制度和執(zhí)法保障機制，關注和解決基層執(zhí)法的實際困難，積極推進行政執(zhí)法重心下移、力量下移、服務下移。
2、全面推行行政指導。把全面推行行政指導作為工作重點全面推開、形成突破，使執(zhí)法人員切實掌握實施行政指導的方式方法，在行政管理過程中熟練運用行政指導，引導行政相對人主動配合，自覺遵法守法，使行政執(zhí)法實現(xiàn)法律效果與社會效果的統(tǒng)一。通過執(zhí)法事項提示、輕微問題警示、提出服務發(fā)展建議、開展重大案件回訪等多種途徑和方式，對不同事項實行分類指導，提高行政指導的針對性和實效性，做到嚴格規(guī)范執(zhí)法與教育指導服務相結合，在服務中實施管理、在管理中實現(xiàn)服務。
3、全面落實行政執(zhí)法責任制。結合機構改革和職能調(diào)整，明確執(zhí)法職責，落實執(zhí)法責任，健全行政執(zhí)法案卷評查、行政執(zhí)法評議考核等配套制度，推進行政權力運行規(guī)范化、公開化。
4、規(guī)范行政處罰裁量權工作。認真貫徹省廳行政處罰裁量基準制度，使處罰裁量制度落實到實處。
四、強化監(jiān)督問責
強化行政執(zhí)法監(jiān)督。采取明查暗訪、案卷評查、召開通報會、下發(fā)執(zhí)法監(jiān)督建議書和處理通知書等多種方式，加強對執(zhí)法效能、執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，堅決糾正不作為、亂作為，堅決克服懶政、怠政，堅決懲處失職、瀆職。嚴肅查處行政執(zhí)法違法案件，對確認存在違法行為的，依法追究相關單位和人員的行政執(zhí)法責任。
五、加強依法行政宣傳教育
強化執(zhí)法人員的學法用法。交通執(zhí)法人員特別是領導干部要帶頭學法、尊法、守法、用法，進一步提高學習的針對性、實效性。以行政職能職責相關法律的普及為重點，加強法律法規(guī)培訓，年度每個執(zhí)法單位都要舉辦不少于2次的法律培訓，提高依法行政、依法辦事的水平。
六、做好“六五”普法和依法治理驗收和啟動“七五”普法和依法治理工作
**年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是“七五”普法和依法治理工作啟動之年，要確實做好驗收和啟動工作。
七、做好行政執(zhí)法評議考核工作
今年，是國家交通運輸部規(guī)定的兩年評議考核一次的執(zhí)法評議考核之年，我們需要認真準備，嚴格按照交通運輸部和省廳的要求，不折不扣搞好執(zhí)法評議考核工作。
交通工作計劃 篇11
一、健全組織機構
認真落實各級消防安全生產(chǎn)工作計劃、指示批示、安排部署，建立完善消防安全工作領導小組，成立局長任組長（為第一責任人）、分管領導任副組長（為主要責任人），各班子成員根據(jù)分管領域和業(yè)務，協(xié)助抓好消防安全生產(chǎn)工作，局屬各單位、機關各科室負責人為消防安全生產(chǎn)工作領導小組組員。具體名單如下：
組長：
副組長：
成員：
二、工作安排及防范措施
1.各單位要制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應急疏散預案。定期組織開展滅火和應急疏散演練，進行消防工作檢查考核，保證各項規(guī)章制度落實。
2.保證防火檢查巡查、消防設施器材維護保養(yǎng)、建筑消防設施檢測、火災隱患整改等消防工作所需資金的投入。生產(chǎn)經(jīng)營單位安全費用應當保證適當比例用于消防工作。
3.按照相關標準配備消防設施、器材，設置消防安全標志，定期檢驗維修，對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效。
4.保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術標準。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。
5.定期召開本單位消防工作例會并組織開展防火檢查、巡查，及時消除火災隱患。
6.建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理。
7.組織員工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和疏散演練。
三、加強宣傳教育
1.各單位要把消防安全工作列入日常工作的重要內(nèi)容，特別注重防火防災工作，在干部職工的培訓中，把消防安全生產(chǎn)知識列入必修課程，明確學習任務和要求，根據(jù)當前形勢和實際情況，制定相應的教學內(nèi)容和現(xiàn)場實踐內(nèi)容，讓每位干部職工在學習中不斷提升消防安全生產(chǎn)意識和技能。
2.利用安全例會、學習大會，教育干部職工加強消防安全知識、防范意識及講授有關防火知識，告知在火災發(fā)生時應如何使用滅火器材，如何逃生自救，如何參與救助等知識，讓每個員工都能做到“一熟三會”（熟悉消防器材，會報警、會使用滅火器材、會組織人員疏散）。
3.借助電視、LED顯示屏、宣傳海報、微信工作群、QQ工作群等平臺，大力宣傳消防安全知識和相關法律法規(guī)，特別是節(jié)假日等關鍵節(jié)點，更要加大宣傳的力度和覆蓋面，讓更多的群眾自覺主動地參與到防火防災的部署中來，切實抓好各項工作落實，細化工作方案，確保一方平安穩(wěn)定。
四、應急保障
1.應急經(jīng)費保障。各單位要根據(jù)需要安排火災事故應急工作專項經(jīng)費，用于購置、完善、更新應急裝備設施和應急處置工作，確保應急工作的高效開展。
2.應急人員保障。各單位要組織一批年富力強、技能熟練、素質較好的職工，成立火災事故應急救援工作隊伍，確保在發(fā)生火災事故時能夠迅速集中，開展應急救援處置工作。通過改善技術裝備、強化培訓演練，提高應急救援工作隊伍應急和處置能力。
3.應急裝備保障。各單位要建立火災事故應急裝備信息數(shù)據(jù)庫，明確裝備的類型、數(shù)量、性能和存放位置，建立相應的維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，確保事發(fā)時能夠應急使用。
五、應急演練
各單位要做好火災事故應急管理和救援人員培訓工作，要有計劃的實施演練，演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，深入發(fā)動交通系統(tǒng)干部職工參與，達到普及火災事故應急知識和提高應急技能的目的，積極配合相關部門做好各專項應急隊伍的合成演練和協(xié)同演習。
六、工作要求
1.消防安全領導小組定期或不定期對各單位的消防安全工作進行全面的檢查，本著“哪個環(huán)節(jié)出了問題，就追究哪個環(huán)節(jié)責任人的責任”的原則，對消防安全工作不重視，措施不具體，自查自糾不細致，隱患整改不及時、工作不到位的單位，追究相關責任人的責任。
2.年終將依據(jù)所簽訂的消防責任書對各單位的消防安全工作進行考核，對此項工作搞得好的單位和個人給予表彰，同時追究對此項工作不負責任的單位和個人的責任。
3.各單位要高度重視行業(yè)消防安全工作，把行業(yè)消防安全工作作為安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)來抓，切實抓好抓實。
4.各單位要制定年度消防安全檢查督導計劃，并建立消防安全檢查臺賬及隱患整改檔案。
交通工作計劃 篇12
為了順利開展我鄉(xiāng)交通安全工作的，有效地維護交通秩序，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，努力創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結合我鄉(xiāng)實際，制訂本年度工作計劃。
一、指導思想
以提高全鄉(xiāng)廣大人民群眾、學生、職工的道路交通安全意識為重點，落實交通安全責任，廣泛開展道路交通安全宣傳教育，摸清底數(shù)，抓好源頭，預防重特大交通事故，發(fā)揮政府功效，協(xié)助交警等部門共同抓好交通安全工作。
二、工作目標
以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，通過努力使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達到：工作機制健全，安全設施完善，交通有序暢通，守法意識增強，交通事故減少，宣傳教育到位，隊伍建設加強。
三、任務措施
1、建立組織、完善機制。
成立以鄉(xiāng)長為組長的道路交通領導小組，由鄉(xiāng)政府牽頭，負責本鄉(xiāng)范圍內(nèi)道路交通安全，組織和協(xié)調(diào)綜治、公安、安辦、公路、農(nóng)機等部門加強道路交通安全工作，努力解決道路交通安全突出問題，定期召開協(xié)調(diào)會，通報交通安全事故，建立健全交通安全員、信息員隊伍建設，加強對道路交通安全工作的領導。
2、明確任務，落實責任。
為遏制交通事故的發(fā)生，做好平時和春運等重大客運季節(jié)的交通安全工作，各相關單位要做好自己的職責。
①鄉(xiāng)政府：
牽頭做好交通安全的宣傳教育和協(xié)調(diào)工作，落實專職春運值班巡邏人員，協(xié)助交警部門認真調(diào)處民事糾紛，維護交通安全設施，整治交通安全隱患，設立大型交通安全宣傳廣告，落實交通安全經(jīng)費，實行領導分片、分線，駐村干部分點、分段，把交通安全納入綜合治理考核。
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