下面由出國留學網幫大家編輯的“國際買賣合同”，熱烈歡迎您的到來希望這篇文章能夠成為您的啟蒙導師。為了維護合作雙方的合法權益，合同的重視程度也越來越高了。合同是一個共同體經濟、文明是否發(fā)達的導向標。
國際買賣合同 篇1
合同是當事人之間確立相互權利義務關系的一種協(xié)議。國際貨物買賣合同是指營業(yè)地處于不同國家或地區(qū)的當事人之間所訂立的，并由一方提供貨物并轉移所有權，另一方支付價款的合同。因此，國際貨物買賣合同最鮮明的特征就是國際性，無論是在合同的當事人，還是在合同的履行等方面都帶有涉外因素。買賣合同是出賣人轉移標的物的所有權于買受人，買受人支付價款的合同 .買賣關系的主體是出賣人和買受人。國內貨物買賣合同作為買賣合同的主要形式，是一種轉移貨物所有權，并以支付貨款為對價的諾成性雙務合同。
作為買賣合同，國際貨物買賣合同與國內貨物買賣合同在許多地方是一致的。二者都是出賣人轉移標的物的所有權，買受人支付價款的合同，具有買賣合同的一般特征。但是，二者也存在著許多不同之處：
1、合同當事人不同。
國際貨物買賣合同當事人，即貨物的賣方和買方，《公約》雖然未對當事人的締約能力作出規(guī)定，但根據中國《對外貿易法》第8條之規(guī)定，只有經對外貿易經濟合作部的批準，取得對外貿易經營權的企業(yè)和組織，才能作為當事人與外商訂立國際貨物買賣合同，個人不能訂立此合同。而國內貨物買賣合同卻沒有如此嚴格的限制 .
2、標的`物不同。
國際貨物買賣合同的標的物是貨物?，F(xiàn)代國際貿易包括的范圍很廣，除了各種有形動產可以買賣外，某些無形財產，如專利權，商標權等也可以成為國際國際貿易的標的物。同時，國際貨物買賣合同的標的物必須事實上從一國運到另一國，是被跨國界運輸的，而不動產不具備這個條件，因此不包括在國際貨物買賣的標的物之內。雖然《公約》沒有對貨物下定義，但其采取了排除法，在第2條中規(guī)定了不適用公約的買賣范圍：
(1)購供私人、家人或家庭使用的貨物的銷售，除非賣方在訂立合同前任何時候或訂立合同時不知道而且沒有理由知道這些貨物是購供任何這種使用;
(2)經由拍賣的銷售;
(3)根據法律執(zhí)行令狀或其它令狀的銷售;
(4)公債、股票、投資證券、流通票據或貨幣的銷售;
(5)船舶、船只、氣墊船或飛機的銷售;
(6)電力的銷售。
同時在第3、4、5、6條又作了相應的補充。因為這些標的物涉及到國家的經濟安全和金融秩序的穩(wěn)定，應當予以排除。故國際貨物買賣合同的標的物實際上只是指無需經各國法律特別確認的動產實體物。我國《合同法》中規(guī)定的買賣合同是屬于狹義的買賣，即原則上它只規(guī)范實體物買賣，而不規(guī)范權利買賣。關于知識產權，我國制定了商標法、專利法、著作權法等法律規(guī)定了注冊商標、專利權的轉讓、著作權的許可使用等合同。這些法律對有關合同的規(guī)定都很具體，其內容沒有必要在《合同法》中再作規(guī)定，有關權利的轉讓問題可以由這些專門法去規(guī)定。
3、特征不同。
與國內貨物買賣合同相比，國際貨物買賣合同具有下列特征：
(1)復雜性。由于國際貨物買賣是跨越一國國界的貿易活動，合同所涉及的交易數量和金額通常都比較大，合同的履行期限也比較長，又采用與國內買賣不同的結算方式，故相比國內貨物買賣合同復雜的多 .
(2)風險性大。在進出口活動中，雙方當事人要與運輸公司、保險公司或銀行發(fā)生法律關系，長距離運輸會遇到各種風險，使用外匯支付貨款和采用國際結算方式，可能發(fā)生外匯風險，此外，還涉及有關政府對外貿易法律和政策的改變，因此，國際貨物買賣合同是當事人權利、義務、風險責任的綜合體。
(3)國際貨物買賣合同中買賣的貨物一般很少有買賣雙方直接交接，而是多有負責運輸的承運人轉交。而國內貨物買賣合同則有雙方當事人親自交接。
(4)國際貨物買賣合同中買賣雙方多處于不同的國家和地區(qū)，了解不深，直接付款的情況少，多利用銀行收款或有銀行直接承擔付款責任。
(5)在國際貨物買賣中，買賣雙方面臨著法律適用多樣性的問題。國內貨物買賣合同中一般只適用本國法即可，而國際貨物買賣合同從簽訂到履行要涉及到國內法、外國法、國際法等一系列的法律規(guī)范。
國際買賣合同 篇2
權利擔保義務在國際貨物買賣中的運用分析 031107115朱杰 摘 要 《國際貨物買賣合同公約》中規(guī)定賣方對貨物的權利擔保義務包括一般權利擔保義務和對貨物的知識產權權利擔保義務兩個方面。賣方權利擔保是指賣方應對其所出售的貨物享有合法的權利，沒有侵犯任何第三人的權利，任何第三人都不會就該項貨物向買方主張任何權利。雖然合同中沒有明文規(guī)定，但賣方必須承擔對貨物的權利，擔保這項默示的合同義務。
關 鍵 字 賣方買方權利擔保義務
內 容
為了建立新的國家經濟秩序，在平等互利的基礎上發(fā)展國際貿易，照顧到不同的社會、經濟和法律制度，制定國際貨物銷售的統(tǒng)一規(guī)則，以減少法律障礙，促進國際貿易的發(fā)展，1968年，國際賣貿易委員會下的國際貨物買賣工作組在對以上兩公約修改的基礎上制定了《國貨物買賣合同公約》草案。該公約草案于1980年3月，在由62個國家代表參加的維也納外交會議上正式通過。于1988年1月1日正式生效。《國際貨物買賣合同公約》中規(guī)定賣方對貨物的擔保權利義務包括對一般權利擔保義務和對貨物的知識產權權利擔保義務兩個方面。下面將會分別從這兩方面進行詳細論述。
一、 賣方的一般權利擔保義務
賣方的一般權利擔保義務指的是賣方應當保證對標的物享有合法的權利，沒有侵犯任何第三人的權利，并且任何第三人都不會就該標的物向買方主張任何權利。合同根本上就是標的物所有權的轉讓，因此，出賣人的這項義務也就是其一項最基本的義務。這里所規(guī)定的義務是買賣合同中出賣人的一項法定義務，即使合同中對其未作約定，出賣人也必須履行。除另有規(guī)定外，在任何買賣合同中，賣方有一項默示的義務（即無論合同是否約定，都應當承擔的義務），保證他享有出售該項貨物的權利。并且保證他所出售的貨物不存在任何訂約時未曾告知買方的擔保權益，從而使買方能安穩(wěn)地占有貨物，不受他所不知道的第三人的干擾。
具體說，賣方一般權利擔保義務保證義務包括：1．賣方對出賣的標的物享有合法的權利，必須對標的物具有所有權或者處分權。如果賣方作為代理人替貨主出售貨物，即是賣方具有處分權的情形。而賣方將其合法占有或者非法占有的他人財產作為出賣的標的物，或者出賣自己只有部分權利的標的物，如與他人共有的財產等都是對此項義務的違反。2，賣方應當保證標的物上不存在他人可以主張的權利，如抵押權、租賃權等。
二、 賣方知識產權擔保義務
所謂賣方知識產權擔保，是指在貨物買賣法律關系中，賣方有義務保證，對于其向買方交付的貨物，任何第三方不能基于知識產權向買方主張任何權利或要求由于知識產權具有無形性、地域性、獨占性等特點，其權利人的專有權被他人侵犯的機會和可能性比物權等權利大的多、普遍的多。在國際貨物買賣中一旦第三人對賣方交付的貨物基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求，買方對貨物的使用或轉售就會受到干擾，因為第三人可能向法院申請禁令，禁止買方使用或轉售貨物，而且還會要求買方賠償因侵權而造成的經濟損失，所以規(guī)定賣方的知識產權擔保義務，對保護買方的利益非常必要。
國際貨物買賣中知識產權擔保包括以下幾種形式
（一）、貨物買賣中的知識產權擔保
在國內買賣中，一般只涉及到侵犯本國所保護的工業(yè)產權或其他知識產權；而在國際交易中，侵犯工業(yè)產權或其他知識產權還涉及到賣方國家以外的其他國家，像進口國或轉售國。國際買賣也因此比國內買賣要復雜得多。在國際貨物買賣中，第三方以知識產權為基礎就貨物主張權利或要求的情形可能出自以下幾種原因：
a、賣方交付的貨物是沒有得到作為專利技術擁有方的第三方許可而制造的； b、賣方交付的貨物冒用了第三方的商標?；蚣词官u方使用的是自己的商標但因未在銷售地國登記注冊，而被第三方在該國搶注的；
c、賣方交付的貨物侵犯了第三方的其他知識產權如版權等?；蛟诒Ｗo服務標記、廠商名稱、貨源標記和原產地名稱的國家，賣方未經第三方許可而冒用的?？紤]到實際交易中的情況復雜，也為了平衡買賣雙方的利益，避免買方濫用權利，就買方行使權利規(guī)定了一定的限制條件：
1、時間限制條件。賣方只有當其在訂立合同時已經知道或不可能不知道第三方對其貨物會提出知識產權方面的權利或請求時，才對買方承擔責任。
2、地域限制條件。賣方并不是對第三方依據任何一國的法律所提起的工業(yè)產權或其他知識產權的權利或請求都要向買方承擔責任，而只是在下列情況下才須向買方負責：(1) 如果在訂立合同時已知買方打算把該項貨物轉售到某一個國家，則賣方對于第三方依據該轉售國法律所提出的有關工業(yè)產權或其他知識產權的權利或請求，應對買方承擔責任。(2) 在任何其他情況下，賣方對第三方根據買方營業(yè)地所在國法律所提出的有關侵犯工業(yè)產權或其他知識產權的權利或請求，也應對買方承擔責任。
3、如果買方在訂立合同時，已經知道或不可能不知道第三方對貨物會提出有關侵犯工業(yè)產權或其他知識產權的權利或請求，則賣方對由此而引起的后果不承擔責任。。
4、如果第三方所提出的有關侵犯工業(yè)產權或其他知識產權的權利或請求，是由于賣方按照買方提供的技術圖紙、圖案或其他規(guī)格為其制造產品而引起的，則應由買方對此負責，賣方不承擔責任。
5、在賣方應當承擔知識產權擔保義務的情況下，若買方已經知道或理應知道第三方會對貨物提出基于知識產權的權利或請求，而不在合理時間內通知賣方，那么買方就喪失了要求賣方對其承擔責任的權利。除非買方對未及時通知賣方能提出合理的理由。
（二）、技術貿易中的知識產權擔保
在當今國際技術貿易中，許可證貿易無疑是使用得最廣泛和最普遍的一種貿易形式。出讓方在交易過程中的主要合同義務是提供技術，而受讓方則是支付技術的酬金。許可證貿易中的出讓方和受讓方與普通商品貿易中的賣方和買方相比較，有一些共同的問題。比如在貨物買賣中，賣方要對買賣合同的標的物承擔知識產權擔保責任，同樣許可證貿易中，出讓方也應對其出讓的技術及其技術的使用權向受讓方承擔知識產權擔保責任。但是許可證貿易比普通商品貿易涉及的范圍更廣，合同執(zhí)行的時間更長。特別是許可證貿易中，受讓方取得的是技術的使用權而不是所有權。因此，許可證貿易中出讓方的知識產權擔保責任也有別于普通貨物買賣中賣方的知識產權擔保責任。
在技術貿易尤其是許可證貿易中，第三方以知識產權為基礎就技術貿易的標的主張權利或要求可能出自以下幾種情況：
a、出讓方提供的技術是通過竊取或以其他非法手段獲得的，其根本就沒有處分權，也無權允許他人實施該項技術的；
b、出讓方雖是技術的合法擁有者，但卻與他人簽訂了獨占或獨家許可證合同。在這種情況下，該項技術的使用權在合同約定的地區(qū)和時間內就不得再次成為其他許可證合同的標的，但出讓方違反此項義務的；
c、有權實施該項技術的一方出讓該技術未得到技術所有人授權的；
d、出讓方的專利是從屬專利，實施該從屬專利應當取得相應的基本專利專利權人的許可。但出讓方出讓該從屬專利時，沒有得到基本專利專利權人許可的； e、出讓方提供的技術侵犯他人在先的其他知識產權的；
f、出讓方提供的專利技術或商標屬于共有知識產權，出讓時未經其他知識產權共有人許可的。
在國際技術貿易中，出讓方因其對技術的壟斷或領先往往占有優(yōu)勢，因此受讓方所在國往往制定強行性法規(guī)以保護本國利益。在第三方以知識產權為基礎就技術貿易的標的主張權利或要求時，出讓方就應當向受讓方承擔知識產權的擔保責任。
（三）、其他知識產權擔保
（1） 版權許可合同中的知識產權擔保
在版權貿易的許可證合同中，必須要求許可人保證其所許可使用的作品中，不包含侵犯他人版權的內容。這一條款中還應寫明：如果日后發(fā)現(xiàn)有這種內容并引起被侵權人的訴訟，應由許可人承擔一切責任，并賠償被許可人可能因此受到的損失。當然，比“非侵權擔?！睏l款更重要的'并作為這種擔保的基礎的是許可人應保證他是有權許可使用作品，并簽訂許可合同事宜的人。
（2） 公司出資入股中的知識產權擔保
公司法規(guī)定，股東既可以用貨幣或實物出資，也可以用工業(yè)產權、非專利技術、土地使用權等無形資產作價出資。對于作為出資的工業(yè)產權，非專利技術等無形資產，必須進行評估作價，核實財產，不得高估或低估作價。公司法還規(guī)定了以工業(yè)產權、非專利技術作價出資的金額不得超過公司注冊資本的20%，國家
對采用高新技術成果有特別規(guī)定的除外。
由于工業(yè)產權、非專利技術等無形資產可以作為公司的出資入股，在核實資產時知識產權擔保就成為一個重要問題。一般說來，出資入股者應提供下述擔保：
1.合法性擔保。出資入股方應保證自己是作為出資的工業(yè)產權、非專利技術等無形資產的真實權利人，不存在假冒、剽竊或通過其他不正當手段取得該權利的情況。
2.獨立性擔保。出資入股方應保證自己的專利技術不是從屬專利，使用該技術不必再經第三方的許可。如果出資入股方事先說明其專利技術實際狀況，比如說明在其之上存在基本專利的則例外，但是這種情況要在資產作價時予以考慮，有可能會降低其作價。
3.出資入股方還應保證在其出資入股的工業(yè)產權或其他知識產權之上不存在其他權利，比如質押權的情況。
三、權利擔保義務的運用分析
（一） 國際貨物貿易中權利擔保義務的必要性
權利擔保義務是賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出任何權利或要求的貨物，除非買方同意在這種權利或要求的條件下收取貨物。公約之所以作出這一規(guī)定，原因在于國際貨物買賣交易中賣方向買方交付的貨物必須是無瑕疵所有權的貨物。貨物買賣交易不僅需要轉移貨物的占有權，而且還需要轉移貨物的所有權。買方從賣方購買并收取貨物，有權對貨物享有不受任何干擾的權利。因此，賣方有義務保證其所交付的貨物是第三方不能提出任何權利或要求的貨物。
（1）權利擔保義務對于減少買方因貨物糾紛而產生的損失非常必要。在貨物貿易中，涉及貨物權利擔保糾紛之后，可根據合同規(guī)定的雙方當事人的權利和義務來減少買方的損失。賣方有義務對該第三者提出起訴，或對第三者的控告出庭應訴；在某些情況下，也可以規(guī)定由賣方承擔訴訟費用；賣方如發(fā)現(xiàn)有可能引起擔保權利訴訟的情況，必須及時通知買方，以便買方采取相應的對策，這樣就能減少買方因權利擔保糾紛產生的額外費用而造成的損失。
（2）權利擔保義務對于明確國際貨物貿易中產生的權利擔保糾紛的最終責任方非常必要。在國際貿易中，貨物的賣方所交付的貨物可能既沒有侵犯賣方國家所保護的工業(yè)產權，也沒有侵犯買方國家所保護的工業(yè)產權，但由于買方把這批
國際買賣合同 篇3
甲方：____
乙方：____
20__年__月__日__為乙方和__為甲方。雙方同意買賣__，其條款如下：
1.合同貨物：____
2.產 地：____
3.數 量：____
5.合同價格：____fob____
6.包 裝：____
7.付款條件：簽訂合同后甲方于7個銀行日內開出以乙方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從乙方收到甲方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生甲方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，乙方有權向甲方索賠損毀/耽擱費，按總金額__%計算為限。因此，甲方需向乙方提供銀行保證。
9.保證金：乙方收到甲方信用證的14個銀行日內，向甲方寄出__%的保證金或銀行保函。若乙方不執(zhí)行合同，其保證金甲方予以沒收。
10.應附的單據：乙方向甲方提供：
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口____所需的其他主要單據。
11.裝船通知：乙方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知甲方。甲方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知乙方。
12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的'其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應甲方負擔。
13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為__立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.s.d..
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
甲方：____
證人：____
日期：____
乙方：____
證人：____
日期：____
國際買賣合同 篇4
甲乙雙方經充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。
（1）按照_________標準執(zhí)行（須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等）。
（2）按樣本，樣本作為合同的附件（應注明樣本封存及保管方式）。
（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：_________（應具體約定產品質量要求）。
3．交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計算方法：_________。
（1）須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
（3）包裝箱內應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
（4）賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以防潮、小心輕放、此面向上等字樣。
第五條 裝運港 ?_________。
第六條 目的港 ?_________。
（1）賣方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2．7米，高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
（3）買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的.抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
（4）船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
（6）賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報／電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
2．付款條件：
（1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的_________％，計_________。_________銀行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應按分運比例承付）：
a．全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明運費待收，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸_________公司。
b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c．裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。
d．由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
e．提供全套技術文件的確認書一式兩份。
f．裝運后即刻通知買方啟運日期的電報／電傳副本一份。
（2）賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件（f除外），一份寄買方，兩份寄目的港_________公司。
（3）_________銀行收到合同_________中規(guī)定的，經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的_________％，金額為_________。
（4）一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
第九條 技術文件 ?下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運： ?_________。
1．買方有權在貨物到達_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。檢驗機構：在中華人民共和國：_________進出口商品檢驗局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗機構加入，則_________。在_________：_________；如果強制要求檢驗則加入_________。
2．如果貨物的品質、規(guī)格、數量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在_________列出索賠理由：
（1）貨物到達最終目的地之日后_________日內只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后_________日；
（2）在保證期內發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內。如果貨物與合同不符并且賣方應對此負責，則賣方應在收到買方的通知后立即，或至多_________周內，自己承擔_________費用。
（1）修理或替換該貨物，或補足短缺的數量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。
（2）修理或替換該貨物，或補足短缺的數量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話，則根據如下條款向買方賠償：
a．賣方的責任應限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。
b．本合同中賣方的責任或因違約而構成的賣方的責任應限于總額_________。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。
（3）根據貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據其受損害的程度和損失的數量，通過雙方協(xié)議對貨物降價。
3．如果在雙方協(xié)商的時間期限內，修理、替換或降價顯然沒有達到要求，并且／或者此種不符達到了根本性違反合同，則買方有權解除合同。
4．如果買方未在本條規(guī)定的時間內要求索賠，則買方應放棄對數量不足或明顯的質量缺陷要求索賠的權利。
5．賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由_________支付。
合同當事人因洪水、火災、地震、雪災、旱災、冰雹、風或其他該方當事人無法控制，并在簽訂本合同時不能合理預見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務，則該合同一方當事人應免責。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應在事件發(fā)生后不遲于_________天向另一方發(fā)送由有關機構或某一中立且獨立的第三方出具的關于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。如果不可抗力事件持續(xù)超過_________天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終止。如果不可抗力事件發(fā)生后_________月內雙方不能達成協(xié)議，則任何一方有權終止合同。如果合同如此終止，則任一方應自行承擔各自的費用，且不能對解除合同有關的損失要求賠償。
除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：
（1）通過雙方共同書面協(xié)議；
（2）如果另一方完全因其責任在合同規(guī)定的時間期限內未履行其義務，程度嚴重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后_________日內未能消除違約影響或采取補救措施，在此種情況下，非違約方應給另一方書面通知來終止合同。合同終止不影響終止合同方的任何權利，包括但不限于其對應合同終止而遭受的損害要求賠償的權利。
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在_________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。第十五條 通知任何通知應以書面形式，并應有專人送交，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄送，當在合同抬頭指定的地點由合同方派專人送交時，或若合同方以傳真或電報的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時，通知應被視為送達。
除非合同中另有規(guī)定，合同的條款應依照_________予以解釋。
第十七條 文本及生效 ?本合同由雙方于_________年_________月_________日用_________文簽署，原本一式_________份，買賣雙方各執(zhí)_________份。簽字后即生效。
第十八條 附加條款 ?_________。
國際買賣合同 篇5
甲方：
聯(lián)系電話：
營業(yè)地址：
乙方：
聯(lián)系電話：
營業(yè)地址：
甲乙雙方為了加強雙方的合作，本著平等互利的原則，就乙方為甲方代理貨物運輸事宜，經友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
一，甲方指定乙方代理其航空，海運，陸運，快遞等運輸服務和運費到付服務。
二，雙方的權利和義務：
甲方的權利：
甲方需要國際運輸的貨物，享用乙方的優(yōu)質運輸服務。
甲方享有獲取貨物的免費跟蹤，查詢，索取簽收記錄的權利。
由于乙方的過失造成甲方貨物丟失，損毀等情況下，甲方在收貨時即時提出異議，有提出索賠的權利。
乙方的權利：
乙方享有依照協(xié)議收取運費的權利。
乙方有檢查貨物的合法性及包裝的權利。
若甲方稱量填寫重量有誤，乙方有權更正。
甲方的義務：
在發(fā)貨前以電話或傳真通知乙方到指定地點提取貨物，或送貨到乙方指定地點。
在約定的時間內備好貨物及資料。包括：妥善做好貨物的內外包裝詳細的貨物托運書并聲明貨物價值以英文正確完整地填妥運單所有非文件類物品，必須以英文填寫好商業(yè)發(fā)票，裝箱單某些特殊物品，須按中國海關和目的地國海關的要求，備妥必要的清關文件。
按協(xié)議及時支付乙方運費。如甲方無能力或拒絕支付運費，由本協(xié)議的甲方的負責人承擔所有運費及訴訟費和律師費。本協(xié)議甲方負責人為：，如貨值較大我司建議乙方購買保險。
6，甲方須繳付因清關所造成的倉儲費，商檢費等海關所收費用。
7，對于確因不可抗力因素和非乙方原因而延誤貨物運輸，乙方不承擔責任。乙方有義務及時通知甲方貨物因不可抗力因素造成延誤的事實，并爭取有效措施努力補救。
五，付款條件：
雙方同意本協(xié)議簽署后，運費的結算采取月結方式。乙方每月5號前提供上月對賬單給甲方，甲方在收到帳單后一周內對帳且蓋章確認回傳，并在當月10號前將所有費用支付給乙方。逾期每日收違約金1%。
如未到結算期但甲方應付乙方運費金額超過人民幣萬元整，小寫：_________則必須馬上結清，甲方在收到帳單后2天內對帳并付款。逾期每日收取違約金1%。
付款必須匯入我司指定的帳號或由我司財務部門出具法人證明的指定人員。
如甲方需乙方提供墊付款服務，甲方應在乙方墊款日七日內將墊付款付到乙方的帳上。
六，價格變動：
乙方有權根據市場行情，按國家法規(guī)對運價進行調整，但應在發(fā)貨前通知甲方。
七，協(xié)議履行：
甲乙雙方任何一方不履行本協(xié)議，另一方有權終止代理關系。但對于甲方，不影響運費的正常支付對于乙方，有義務受理貨物查詢跟蹤或索賠，直至貨物簽收或索賠結案。
八，有效期：
本協(xié)議經雙方簽字蓋章后生效，有效期自簽字日起一年有效。協(xié)議到期后，如雙方無異議，可以繼續(xù)生效。其它未盡事宜，由雙方另行友好協(xié)商解決。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。各份具有同等法律效力。
甲方：乙方：
負責人：負責人：
日期：日期：
國際買賣合同 篇6
一、單項選擇題
1.凡貨樣難以達到完全一致的，不宜采用( )。
A.憑說明買賣 B.憑樣品買賣 C.憑等級買賣 D.憑規(guī)格買賣
2.在交貨數量前加上約或大約字樣，按慣例《UCP600》的規(guī)定這種約定可解釋為交貨數量不超過( )的增加幅度。
A.10% B.5% C.2.5% D.1.5%
3.在品質條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質的工業(yè)制成品或農副產品，我們多在合同中規(guī)定( )。
A.溢短裝條款 B.增減價條 C.品質公差或品質機動幅度 D.商品的凈重
4.憑賣方樣品成交時，應留存( )以備交貨時核查之用。
A.回樣 B.復樣 C.參考樣 D.對等樣品
5.對于價值較低的商品，往往采取( )計算其重量。
A.以毛作凈 B.法定重量 C.凈重 D.理論重量
6.對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數量，通常在合同中規(guī)定( )。
A.品質公差條款 B.溢短裝條款 C.立即裝運條款 D.倉至倉條款
7.合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計算時，則習慣上應按( )計算。
A.毛重 B.凈重 C.以毛作凈 D.公量
8. 在國際貿易中，木材、天然氣和化學氣體習慣的計量單位( )。
A.按重量計算 B.按面積計算 C.按體積計算 D.按容積計算
9.我方某進出口公司擬向馬來西亞出口服裝一批，在洽談合同條款時，就服裝的款式可要求買方提供( )。
A.樣品 B.規(guī)格 C.商標 D.產地
10.我國現(xiàn)行的法定計量單位制是( )。
A.公制 B.國際單位制 C.英制 D.美制
11.在國際貿易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于( )
A.憑樣品買賣 B.憑規(guī)格買賣 C.憑等級買賣 D.憑產地名稱買賣
12.若合同規(guī)定有品質公差條款，則在公差范圍內，買方( )。
A.不得拒收貨物 B.可以拒收貨物
C.可以要求調整價格 D.可以拒收貨物也可以要求調整價格
13.大路貨品質標準是指( )
A.適于商銷 B.上好可銷品質 C.質量劣等 D.良好平均品質
14.目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質的方法是( )。A.憑樣品買賣 B.憑規(guī)格買賣 C.憑等級買賣 D.憑產地名稱買賣
15.憑樣品買賣時，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物( )。
A.可以與樣品大致相同 B.必須與樣品大完全一致
C.允許有合理公差 D.允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異
二、多項選擇題
1.賣方根據買方來樣復制樣品，寄送買方并經其確認的樣品，被稱為( )。
A.復樣 B.回樣 C.原樣 D.確認樣 E.對等樣品
2.憑商品或牌號買賣，一般只適用于( )。
A.一些品質穩(wěn)定的工業(yè)制成品 B.經過科學加工的初級產品
C.機器.電器和儀表等技術密集產品 D.造型上有特殊要求的商品
3.包裝標志按其用途，可分為( )。
A.運輸標志 B.指示性標志 C.警告性標志 D.識別標志 E.條形碼標志
4.某公司向國外某客商出口50噸小麥，合同規(guī)定賣方交貨的數量可溢短裝5%，賣方實際交貨時多交了2噸，買方可就賣方多交的2噸貨物作出( )的決定。
A.收取52噸貨物 B.拒收52噸貨物
C.收取多交貨物的1噸 D.拒收多交的2噸貨物
5.表示品質方法的分類是( )。
A.憑樣品表示商品的品質 B.憑實物表示商品的品質
C.憑說明表示商品的品質 D.憑商標表示商品的品質
6.一賣方同意以每噸300美元的價格向買方出售1200噸一級大米，合同和信用證金額都為36萬美元。但賣方實際交付貨物時，大米的價格已發(fā)生了波動。因價格波動，一級大米的價格是350美元/噸，而三級大米的價格為300美元/噸，則( )
A.賣方可交三級大米
B.賣方應按合同規(guī)定交貨
C.因價格波動賣方可按比例少交一些貨物
D.無論進貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，賣方就能收回36萬美元的貨款
7.在國際貿易中，關于包裝由誰供應的通常做法是( )。
A.由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方
B.由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回
C.由買方提供包裝或包裝材料
D.由廠家免費提供包裝
8.在國際貿易中，常用的度量衡制度有( )。
A.公制 B.國際單位制 C.英制 D.美制
9.在國際貿易中，溢短裝條款包括的內容有( )。
A.溢短裝的百分比 B.溢短裝的選擇權
C.溢短裝部分的作價 D.買方必須收取溢短裝的貨物
三、判斷題
1.在出口貿易中，表達品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。( )
2.在出口憑樣品成交業(yè)務中，為了爭取國外客戶，便于達成交易，出口企業(yè)應盡量選擇質量最好的樣品請對方確認并簽訂合同。( )
3.在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內的品質差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價格。( )
4.某外商來電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，雜質1%的規(guī)格訂立合同。對此，在一般條件下，我方可以接受。( )
5.中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規(guī)定數量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定，買方有權這樣做。( )
6.運輸包裝上的標志就是指運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。( )
7.對于警告性標志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險品貨物除印刷我國的危險品標志外，還應標明國際上規(guī)定的危險品標志。( )
8.進出口商品包裝上的包裝標志，都要在運輸單據上表明。( )
9.包裝費用一般包括在貨價之內，不另計收。( )
四、計算題
1. 進口羊毛10MT，買賣雙方約定標準回潮率為11%，經測定10KG羊毛經科學方法除水后凈重8KG。問這批羊毛的公量是多少?
2. 合同中數量條款規(guī)定10 000MT, 5% more or less at the sellers option，賣方正待交貨時，該貨國際市場價格大幅度下跌。問：
(1)如果你是賣方，擬實際交貨多少數量?
(2)如果你是買方，在磋商合同條款時，有何注意事項?
國際買賣合同 篇7
合同編號：
簽約日期： 簽約地點：
賣方（簽章） ： 地址： 電話： 傳真： 電子郵箱 ：
買方（簽章）： 地址 ： 電話 ： 傳真 ： 電子郵箱：
買賣雙方在平等、互利原則上，經充分協(xié)商一致，由賣方出售，買方購進下列貨物，并按下列條款履行：
第一條．品名、規(guī)格： 單位： 數量： 單價： 總價： 總金額：
第二條． 原產國別和生產廠：
第三條． 包裝：
須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條．裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。
第五條：交貨條件：
FOB/CFR/CIF/ ，。 除非另有規(guī)定“FOB”，“CFR”和“CIF”均應依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS1990）辦理。
第六條． 裝運日期：
第七條． 裝運港口：
第八條． 卸貨港口：
第九條． 保險：
當交貨條件為FOB或CFR時，應由買方負責投保。 當交貨條件為CIF時，應由賣方按發(fā)票金額％投保 險；附加險： 。
第十條．支付條件： （1） 信用證（L/C）支付方式：
買方收到賣方交貨通知后，應在交貨日前天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后 天內有效。
該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定 （2）托收（D/P或D/A）支付：
A、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（D/P），連同裝運單據，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。
B、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（D/A），匯付款期限為 后 ，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行承兌，買方承兌后，向買方轉交裝運單據，買方按匯票期限到期支付貨款。
（3）匯付（T/T或M/T）：
買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運單據后 日內，以電匯/信匯方式支付貨款。
（4）直接付款：
買方收到賣方裝運單據后天內，以航郵向賣方支付貨款。
第十一條．單據：
（1） 賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應單據： A、海運：
全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。
B、空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
（2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據有關合同詳細填寫。
（3）在CIF條件下的保險單/保險憑證 份。 （4）由廠商出具的裝箱清單一式 份。 （5）由廠商出具的質量和數量保證書。 （6）原產地證明書
（7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。
第十二條． 裝運條件： （1）FOB條款：
A、a、由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。
b、賣方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ )，負責
辦理租船訂艙事宜。
B、賣方應在合同規(guī)定的裝運日期前天，用電報／信件將合同號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
C、買方應在裝船期前 日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。
D、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。
E、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內到達裝運港，買方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。
F、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
G、貨物越過船舷之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷之后，一切費用和風險屬買方。
（2）CFR和CIF條款：
賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運日期前天，以電報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十三條．允許/不允許部分裝運或轉運。
第十四條．賣方有權在 ％數量內溢裝或短裝。
第十五條．質量保證：
賣方保證：所供貨物，其質量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明，標明商標的貨物包裝為新的和未經使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質量保證期內，凡因設計、制造工藝和所有材料而產生的缺陷，賣方應自負費用進行修理或更換貨物。
第十六條．檢驗：
在貨物運抵最終目的地后，買方有權向向貨物檢驗機構申請對貨物進行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國進出口商品檢驗局。
第十七條. 索賠：
自貨到目的港起天內，經發(fā)現(xiàn)貨物質量、規(guī)格、數量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗機構所出具的商品檢驗證書，有權要求更換或索賠。賣方應在收到索賠要求后天內回復買方。
貨到目的港起12個月內，使用過程中由于材料質量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷，買方應當立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗機構開列的檢驗證書，提出索賠，賣方應當承擔違約責任。賣方應在收到索賠要求后天內回復買方。
第十八條． 不可抗力：
（1）在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因（如戰(zhàn)爭、嚴重火災、水災、臺風和地震或其他由雙方認可的事件）致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應立即通知買方并在事發(fā) 天內，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據。
（2）在此情況下，買賣雙方應當根據具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
（3）不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢，買方有權解除合同。
第十九條．合同延期和罰款：
除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，應當提前 通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權解除合同，且有權要求賣方如期支付上述違約金。
第二十條．合同爭議的解決方式：
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據該會的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁。仲裁將在西安進行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。
第二十一條．附加條款： （1）法律適用： 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。
（2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
（3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。
賣方： 買方：
（簽字）（簽字）
國際買賣合同 篇8
國際貨物買賣合同的成立是雙方當事人意思表示一致的結果。當一方提出的要約被另一方承諾時，合同即告成立。要約是要約人向一個或一個以上的特定人提出的以訂立買賣合同為目的的意思表示。承諾是受要約人同意訂立該合同的意思表示。因英美法和大陸法在要約與承諾的問題上存在著分歧，在起草過程中工作組作了很大的努力來調和兩大法系在這兩個問題上的分歧。公約作了以下幾個方面的規(guī)定：
各國法律沒有分歧，公約規(guī)定要約于其送達受要約人時生效。但對于要約對要約人是否具有拘束力的問題，英美法與大陸法內的德國法之間存在著分歧。公約在這個問題上采取折衷的辦法，規(guī)定一切要約，即使是不可撤銷的要約，原則上都可以撤回，只要撤回的通知能先于或與要約同時送達受要約人。一旦受要約人發(fā)出承諾通知 ，要約人就不能撤銷其要約。公約還規(guī)定，在下述兩種情況下，要約一旦生效就不能撤銷：要約寫明承諾的期限，或以其他方式表示它是不可撤銷的`；受要約人有理由信賴該項要約是不可撤銷的，并已據以行事。
英美法采取投郵生效原則，即只要載有承諾內容的函件一經投郵就立即生效，合同即告成立，即使函件在傳遞過程中發(fā)生延誤或遺失，亦不影響合同的有效成立，大陸法則采取到達生效原則，即載有承諾內容的函件必須送達受要約人時才發(fā)生效力，如函件在傳遞中發(fā)生失誤，合同就不能成立。公約基本上采用到達生效原則，但有一個例外，即如果根據要約的要求或依照當事人之間形成的習慣做法或慣例，受要約人可以用發(fā)貨或支付貨款的行為來表示承諾，毋需向要約人發(fā)出承諾通知者，承諾則于作出此種行為時生效。
公約規(guī)定，如果在對要約表示承諾時載有附加或更改條件，原則上應認為是對要約的拒絕，并視為反要約，即受要約人向要約人提出要約。但如承諾中所更改或附加的條件并沒有在實質上改變原要約所提出的條件，則除非要約人在不過分延遲的期間內提出異議，仍可視為承諾，在這種情況下，雙方的合同條件應以要約所提出的條件和承諾所更改的條件為準。
逾期承諾指超過要約的有效期到達的承諾。按照各國法律，逾期承諾應視為反要約。公約規(guī)定逾期承諾仍具有承諾的效力，但須由要約人毫不遲延地把這種意思通知受要約人。如果要約人按此辦理，則該項逾期的承諾于到達時即發(fā)生效力，而不是在要約人表示上述意思的通知到達受要約人時才生效。