汽車售培訓總結(jié) 篇1
xx年是我人生旅程中轉(zhuǎn)折關鍵的xx年?；厥走@xx年的工作學習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。
我于xx月份進入公司，成為公司的一名普通員工，擔任車輛駕駛員工作。在公司領導的關心和支持下，在公司各部門及公司同事的積極配合下，我較好地完成了公司領導交給的各項工作任務。在工作方面，我認真學習公司的各項規(guī)章制度及各項規(guī)章制度，積極做好自己的本職工作。我在工作當中嚴格要求自己，認真完成領導安排的各項工作。我在工作當中不斷加強學習，努力提高自身的業(yè)務水平。我在學習上主動向同事請教學習，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間里熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時積極參加部門的各項培訓，努力提高自身的各方面工作技能。在平時的工作當中主動幫助同事解決工作中遇到的問題，認真學習，不懂就問，不會就學。努力提高自己的理論和水平。通過這些年的學習和鍛煉，使自己的個人修養(yǎng)和工作能力都得到了很大的提高。
現(xiàn)將本人的工作情況總結(jié)如下：
1、認真貫徹落實公司領導和嚴格遵守公司的。公司的文件、材料的記錄、整理歸檔，對各部門、各機構的辦公用品、電器、辦公設備的使用、考勤、培訓、安全衛(wèi)生、公司領導下達的任務等，都認真落實，并執(zhí)行到位。做好文員工作。
2、做好辦公室電腦的維護和日常維護工作;
3、認真做好材料的打印、復印工作，確保工作順利進行。
4、做好公司的檔案管理工作，以方便、快捷完整為原則對檔案進行歸檔。
5、加強文化宣傳，提高公司形象。在做好宣傳的同時，不忘豐富公司的社會知識，利用職工之家的媒介，對公司宣傳資料積極收集，加強對公司企業(yè)文化及理念的理解和宣傳，為公司的良好發(fā)展作出應有的貢獻。
xx年來，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
隨著學校的不斷發(fā)展，新生事情也愈發(fā)多了，我服務的范圍也愈來愈廣，為了更好的完成工作，我在過去的xx年里，嚴格要求自己，做好自己的本職工作，并配合各個部門的工作，在這xx年里，我的收獲很少，在今后的工作中，我將努力做到以下幾點：
一、學校安全工作方面
安全責任重于泰山。對于學校安全工作，我始終如一，認真貫徹落實學校安全工作會議精神，做到常抓不懈，警鐘長鳴，并把安全放在首位，經(jīng)常開展安全教育，做到警鐘長鳴，并利用各種形式加強安全教育，讓學生牢固樹立安全意識，提高學生自我防范能力。
二、教育教學工方面
6、本學期我擔任高一68班、68班、68班兩個班的化學課教學工作，我認真研究學生、吃透教材，積極備課，上好每一節(jié)課，在教學過程中努力做到因材施教原則，注重培養(yǎng)學生的學習興趣。課后及時反思和改進工作。
7、教學中，我能夠重視學習目的的明確，教學內(nèi)容科學，結(jié)合實際開展教育教學活動。能夠做到重點放在培養(yǎng)學生學習化學時的學習態(tài)度和方法上，并做了相應的記錄與反思。學生在學習化學時不僅掌握了基礎知識，還有了創(chuàng)新能力和實踐能力。
8、在教學中，能夠做到重學生的學，并且能夠做到因材施教，對不同的學生提出不同的要求，對于學有余力的學習學生，也有一個簡單易掌握，能做到循序漸進，有的放矢地去引導。通過對知識點的講解和對實驗的練習，學生對化學產(chǎn)生了興趣和信心，知道了學習的重要性，能做到不懂就問，不會就學，提高了學生學習的興趣，提高了教學質(zhì)量。
9、在教學中能夠做到重知識、輕過程的教學，注重學生學習的基礎知識和基本能力的培養(yǎng)，并且對每個學生的學習態(tài)度
汽車售培訓總結(jié) 篇2
服務顧問的主要工作內(nèi)容是與客戶打交道，每天面對的是客戶，所以具備良好的溝通能力是做好服務顧問的這項工作的要點之一。當服務顧問接待客戶的時候，首先要認真傾聽客戶的問題，通過詢問去了解客戶的問題，收集好客戶的相關信息，并及時反饋。在這樣的交談中，是必須具備清楚的語言溝通能力。
要勝任售后服務顧問這個職位，必須要具備汽車專業(yè)知識。如基本的汽車知識，基本部件的名稱和操作方法、汽車特性和工作原理、汽車主要附件和基本功能的操作，以及保修政策及各項步驟的知識。服務顧問通過自身了解到的汽車知識，在了解客戶的問題和需求之后，可以有效地為客戶做出正確的引導。
在與客戶對話的過程中，要懂得一定的對話技巧，這也是服務顧問這項工作的所須具備的技能之一。首先，交談時，對于客戶的不同意見要表現(xiàn)出友好的態(tài)度。然后，認真聽完客戶的問題或者是需求，確認好客戶的陳述?？梢允褂们逦喍痰木渥尤鬟f信息。
售后服務顧問要應付各種各樣的客戶，每個客戶所帶來的問題也許會很多很繁瑣。面對著眾多的問題而要你去解決的時候，你總會覺得壓力很大。這就要求服務顧問要有很好的抗壓能力。如何保持一個清晰的頭腦，有條不紊地處理客戶問題?這就要看你怎么去應付工作所帶來的壓力。
如今的計算機技能是每個人所要具備的基礎性工作技能之一了。由于服務顧問需要收集客戶的相關信息并要及時反饋，建立客戶的檔案和客戶車輛檔案等等這些工作都是需要用到計算機。因而服務顧問必須有較好的計算機能力，能夠簡單快捷地使用計算機。
汽車售培訓總結(jié) 篇3
在學校領導的栽培和安排下我代表學校參加了廣東省國防科技高級技工學?！都脊ぴ盒Ｆ囍苿蛹夹g師資培訓總結(jié)》師資培訓，圓滿地完成了學習任務，現(xiàn)將培訓情況匯報如下：
1、主要學習內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；ABS理論；ABS實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地ESP盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學習：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應用型、技術人才。其課程設計、教學內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔著高等職業(yè)院校的培訓工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓中心、跨企業(yè)培訓中心進行的。同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當公立高職院校的學生和企業(yè)簽訂實習合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓（實習）后，企業(yè)就要支付學生每月約300歐元~500歐元的培訓津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學徒。受訓者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓合同中，明確規(guī)定了其在培訓期間所應履行學徒的權利和義務。而在職業(yè)學校，他們是學生，繼續(xù)接受義務教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習場地又分為專為培訓設置的實習車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓者在企業(yè)接受培訓的時間約占整個培訓時間的70％左右。企業(yè)培訓主要是使受訓者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學設備的實習車間和代表現(xiàn)代技術水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓，與企業(yè)一起成長，克服了學校實習場地常因經(jīng)濟原因使設備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓者掌握較全面的職業(yè)技能，學會 處理實際問題的本領，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習慣，樹立起自學的質(zhì)量意識。“雙元制”教育持久不衰的一個重要原因 ，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎。
對德國職教的教學方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學五階段法或稱行為導向教學法特別適用專業(yè)實踐教學，一切以學生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應學生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學過程解決一個特定的問題，學生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學生練習冊、教師指導書、考核習題冊、學習任務指導書，教學媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標準、新規(guī)范、不按學科體系編寫；結(jié)構合理，按照教學目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應接受過普通中小學教育（13年），實習（12個月，可穿插在大學學習專業(yè)中），大學教育（平均10學期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學教育與職業(yè)教育、工長培訓班教育考核（即職業(yè)學校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學校培訓1年半左右）、職業(yè)教育學培訓考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓學校無關?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學習：通過本次培訓學習到汽車制動技術新技術底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，esp在大眾汽車的專業(yè)術語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制
系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！ ESP能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個ESP系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：
1）、ASR—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、EBV———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在ABS起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。
3）、ABS———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、MSR—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，MSR會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導致的驅(qū)動車輪的抱死。
5）、EDS—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓學習到汽車底盤制動新技術與德國制教學模式。“雙元制”有力的保證了學生的就業(yè)出口問題，因此學生學習有明確的目標，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學習的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學校的各位領導在這次學習培訓中對我的關心與支持。
汽車售培訓總結(jié) 篇4
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓。回顧這段歷程,我的體會如下：
一、個人方面：
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學美好生活享望，這次確是背負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學;一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓的現(xiàn)狀。
二、學習方面：
這次培訓主題是職業(yè)教學改革，培訓內(nèi)容分為:專業(yè)教學能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習和專業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專業(yè)教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展狀況;目前汽車售后服務企業(yè)的狀況;
目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業(yè)中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業(yè)-4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務流程;學習4S店的5S管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結(jié)、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。
對學校來說由其是民辦學校，教學的質(zhì)量是學校的立足之本，而教學質(zhì)量是在學生學到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業(yè)對中職的要求是：1)、認識汽車基本結(jié)構;2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神;4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務性企業(yè)合作，提高學生的對口就業(yè)率!
如果教學質(zhì)量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業(yè)就是學校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業(yè)，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：1)、學習的專業(yè)技術;2)、分配到好工作單位。
汽車售培訓總結(jié) 篇5
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的汽車維修培訓總結(jié)范文汽車維修培訓總結(jié)范文。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車售培訓總結(jié) 篇6
沒有平凡的工作，只有平庸的員工一20xx年工作總結(jié)
20xx年成為塵封的一頁已被翻過去，明確職責，思路要清晰，以下是我工作中總結(jié)對銷售經(jīng)理這個職務的理解
職責闡述：
1．依據(jù)公司管理制度，指定銷售部管理細則，全面計劃和安排部門工作
2．管轄本部門內(nèi)與其他部門之間的合作關系
3．主持指定銷售策略及政策，協(xié)助銷售顧問執(zhí)行人員順利拓展客戶并進行客戶管理
4．主持指定完善的銷售管理制度，嚴格獎懲措施
5．負責內(nèi)部人員調(diào)配和內(nèi)部工作人員業(yè)績和綜合表現(xiàn)的.評定
6．銷售部人員建設和團隊建設
7．kpi的有效管理，以及促銷計劃執(zhí)行和管理
8．制定本部門員工培訓計劃、培養(yǎng)銷售管理人員，為公司儲備人才
9．對部分工作過程，效率及業(yè)績進行支持，服務，監(jiān)控，評估各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
報告人：銷售部/雷倩
20xx年12月29日
汽車售培訓總結(jié) 篇7
經(jīng)過這半年的工作，我也是感受到疫情的影響，真的讓我們的銷售工作有很多比較被動的地方，但是如果認真的去做，其實也是可以改變很多，去克服外界的一些因素，從而讓我們把銷售做好，雖然和往年相比，的確有一些差距，但是也是達到了以前預估的一個銷售業(yè)績，并沒有特別的差，但也是還有要繼續(xù)去努力的地方，對于汽車銷售這半年的工作我也是有去回顧，在此總結(jié)。
剛聽到疫情的時候，其實并沒有那么的擔心，但是隨著隔離的要求越來越嚴格，我也是擔心自己的工作，是不是真的能很快去做，不過領導也是組織我們開線上的會議，雖然無法去到公司，但是我們完全是可以在線上去招攬客戶，一些參數(shù)，一系列的視頻都是可以發(fā)給客戶，去和客戶溝通，做好前期的工作，客戶想要看車，也是可以等到疫情緩解之后去到門店看，并不是說因為隔離，就什么事情都做不了，其實并不是如此的，以前我們也是會在線上和客戶去溝通，只是沒有像隔離期間那么的頻繁，經(jīng)過努力，我們也是維護好了客戶，一些有意向的客戶也是得到了很多的溝通，雖然沒有看過實物，但是我們也是相信，這是我們非常潛在的客戶，只要等到開門，那么銷售也是能做好的。
后來進入三月份，本地的疫情也是得到了很好的控制，再進入工作的狀態(tài)，我們也是做好了消毒的工作，去做好防控，確保員工的安全以及客戶的安全，雖然有些隔閡，但是我們也是抱著認真的心態(tài)，去做好配合，來讓客戶看好車，下了訂單，工作里頭，我也是很清楚的知道，和之前的銷售方式有一些改變，但是并沒有那么的大，依舊是可以認真做好，來完成任務的，不過我也是看到由于受到疫情的影響，我們的客戶沒有像之前的那么堅定信心要買的，畢竟資金方面也是沒有那么的寬裕，所以也是需要我們付出更多的努力去多挖掘客戶才行，在這半年來說，我也是得到了很多的收獲，自己也是感受到銷售的工作，其實很多還是要靠自己的努力，而不僅僅只是埋怨外部的影響因素。
同時我也是看到自己的一些方面是要提升的，可能也是自己之前太過于覺得我們的汽車品牌是很不錯的，覺得技巧方面其實并不需要太多，只要我們把自己的優(yōu)秀去列出去，其實能做好銷售，但是疫情卻是告訴我們，自身的銷售能力才是真的決定最終的業(yè)績的，也是要繼續(xù)的去努力。
汽車售培訓總結(jié) 篇8
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓，這次培訓主題是職業(yè)教學改革，培訓內(nèi)容分為:專業(yè)教學能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習和專業(yè)方向選修四大模塊。 首先、是專業(yè)教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展狀況;目前汽車售后服務企業(yè)的狀況。
目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業(yè)中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。 再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業(yè)-4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務流程;學習4S店的5S管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結(jié)、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。
學習環(huán)境方面再次來到湖南交通職業(yè)技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這里有善的系統(tǒng)化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進的方向。
整個教學采用了任務驅(qū)動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業(yè)運作流程等相關知識。
在這四十四天的培訓時間里，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業(yè)教學模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學定位。
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培訓工作總結(jié) | 培訓年度工作總結(jié) | 培訓年終工作總結(jié) | 培訓個人工作總結(jié)
xx年是我人生旅程中轉(zhuǎn)折關鍵的xx年?；厥走@xx年的工作學習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。
我于xx月份進入公司，成為公司的一名普通員工，擔任車輛駕駛員工作。在公司領導的關心和支持下，在公司各部門及公司同事的積極配合下，我較好地完成了公司領導交給的各項工作任務。在工作方面，我認真學習公司的各項規(guī)章制度及各項規(guī)章制度，積極做好自己的本職工作。我在工作當中嚴格要求自己，認真完成領導安排的各項工作。我在工作當中不斷加強學習，努力提高自身的業(yè)務水平。我在學習上主動向同事請教學習，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間里熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時積極參加部門的各項培訓，努力提高自身的各方面工作技能。在平時的工作當中主動幫助同事解決工作中遇到的問題，認真學習，不懂就問，不會就學。努力提高自己的理論和水平。通過這些年的學習和鍛煉，使自己的個人修養(yǎng)和工作能力都得到了很大的提高。
現(xiàn)將本人的工作情況總結(jié)如下：
1、認真貫徹落實公司領導和嚴格遵守公司的。公司的文件、材料的記錄、整理歸檔，對各部門、各機構的辦公用品、電器、辦公設備的使用、考勤、培訓、安全衛(wèi)生、公司領導下達的任務等，都認真落實，并執(zhí)行到位。做好文員工作。
2、做好辦公室電腦的維護和日常維護工作;
3、認真做好材料的打印、復印工作，確保工作順利進行。
4、做好公司的檔案管理工作，以方便、快捷完整為原則對檔案進行歸檔。
5、加強文化宣傳，提高公司形象。在做好宣傳的同時，不忘豐富公司的社會知識，利用職工之家的媒介，對公司宣傳資料積極收集，加強對公司企業(yè)文化及理念的理解和宣傳，為公司的良好發(fā)展作出應有的貢獻。
xx年來，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
隨著學校的不斷發(fā)展，新生事情也愈發(fā)多了，我服務的范圍也愈來愈廣，為了更好的完成工作，我在過去的xx年里，嚴格要求自己，做好自己的本職工作，并配合各個部門的工作，在這xx年里，我的收獲很少，在今后的工作中，我將努力做到以下幾點：
一、學校安全工作方面
安全責任重于泰山。對于學校安全工作，我始終如一，認真貫徹落實學校安全工作會議精神，做到常抓不懈，警鐘長鳴，并把安全放在首位，經(jīng)常開展安全教育，做到警鐘長鳴，并利用各種形式加強安全教育，讓學生牢固樹立安全意識，提高學生自我防范能力。
二、教育教學工方面
6、本學期我擔任高一68班、68班、68班兩個班的化學課教學工作，我認真研究學生、吃透教材，積極備課，上好每一節(jié)課，在教學過程中努力做到因材施教原則，注重培養(yǎng)學生的學習興趣。課后及時反思和改進工作。
7、教學中，我能夠重視學習目的的明確，教學內(nèi)容科學，結(jié)合實際開展教育教學活動。能夠做到重點放在培養(yǎng)學生學習化學時的學習態(tài)度和方法上，并做了相應的記錄與反思。學生在學習化學時不僅掌握了基礎知識，還有了創(chuàng)新能力和實踐能力。
8、在教學中，能夠做到重學生的學，并且能夠做到因材施教，對不同的學生提出不同的要求，對于學有余力的學習學生，也有一個簡單易掌握，能做到循序漸進，有的放矢地去引導。通過對知識點的講解和對實驗的練習，學生對化學產(chǎn)生了興趣和信心，知道了學習的重要性，能做到不懂就問，不會就學，提高了學生學習的興趣，提高了教學質(zhì)量。
9、在教學中能夠做到重知識、輕過程的教學，注重學生學習的基礎知識和基本能力的培養(yǎng)，并且對每個學生的學習態(tài)度
汽車售培訓總結(jié) 篇2
服務顧問的主要工作內(nèi)容是與客戶打交道，每天面對的是客戶，所以具備良好的溝通能力是做好服務顧問的這項工作的要點之一。當服務顧問接待客戶的時候，首先要認真傾聽客戶的問題，通過詢問去了解客戶的問題，收集好客戶的相關信息，并及時反饋。在這樣的交談中，是必須具備清楚的語言溝通能力。
要勝任售后服務顧問這個職位，必須要具備汽車專業(yè)知識。如基本的汽車知識，基本部件的名稱和操作方法、汽車特性和工作原理、汽車主要附件和基本功能的操作，以及保修政策及各項步驟的知識。服務顧問通過自身了解到的汽車知識，在了解客戶的問題和需求之后，可以有效地為客戶做出正確的引導。
在與客戶對話的過程中，要懂得一定的對話技巧，這也是服務顧問這項工作的所須具備的技能之一。首先，交談時，對于客戶的不同意見要表現(xiàn)出友好的態(tài)度。然后，認真聽完客戶的問題或者是需求，確認好客戶的陳述?？梢允褂们逦喍痰木渥尤鬟f信息。
售后服務顧問要應付各種各樣的客戶，每個客戶所帶來的問題也許會很多很繁瑣。面對著眾多的問題而要你去解決的時候，你總會覺得壓力很大。這就要求服務顧問要有很好的抗壓能力。如何保持一個清晰的頭腦，有條不紊地處理客戶問題?這就要看你怎么去應付工作所帶來的壓力。
如今的計算機技能是每個人所要具備的基礎性工作技能之一了。由于服務顧問需要收集客戶的相關信息并要及時反饋，建立客戶的檔案和客戶車輛檔案等等這些工作都是需要用到計算機。因而服務顧問必須有較好的計算機能力，能夠簡單快捷地使用計算機。
汽車售培訓總結(jié) 篇3
在學校領導的栽培和安排下我代表學校參加了廣東省國防科技高級技工學?！都脊ぴ盒Ｆ囍苿蛹夹g師資培訓總結(jié)》師資培訓，圓滿地完成了學習任務，現(xiàn)將培訓情況匯報如下：
1、主要學習內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；ABS理論；ABS實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地ESP盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學習：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應用型、技術人才。其課程設計、教學內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔著高等職業(yè)院校的培訓工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓中心、跨企業(yè)培訓中心進行的。同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當公立高職院校的學生和企業(yè)簽訂實習合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓（實習）后，企業(yè)就要支付學生每月約300歐元~500歐元的培訓津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學徒。受訓者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓合同中，明確規(guī)定了其在培訓期間所應履行學徒的權利和義務。而在職業(yè)學校，他們是學生，繼續(xù)接受義務教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習場地又分為專為培訓設置的實習車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓者在企業(yè)接受培訓的時間約占整個培訓時間的70％左右。企業(yè)培訓主要是使受訓者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學設備的實習車間和代表現(xiàn)代技術水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓，與企業(yè)一起成長，克服了學校實習場地常因經(jīng)濟原因使設備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓者掌握較全面的職業(yè)技能，學會 處理實際問題的本領，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習慣，樹立起自學的質(zhì)量意識。“雙元制”教育持久不衰的一個重要原因 ，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎。
對德國職教的教學方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學五階段法或稱行為導向教學法特別適用專業(yè)實踐教學，一切以學生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應學生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學過程解決一個特定的問題，學生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學生練習冊、教師指導書、考核習題冊、學習任務指導書，教學媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標準、新規(guī)范、不按學科體系編寫；結(jié)構合理，按照教學目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應接受過普通中小學教育（13年），實習（12個月，可穿插在大學學習專業(yè)中），大學教育（平均10學期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學教育與職業(yè)教育、工長培訓班教育考核（即職業(yè)學校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學校培訓1年半左右）、職業(yè)教育學培訓考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓學校無關?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學習：通過本次培訓學習到汽車制動技術新技術底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，esp在大眾汽車的專業(yè)術語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制
系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！ ESP能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個ESP系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：
1）、ASR—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、EBV———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在ABS起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。
3）、ABS———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、MSR—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，MSR會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導致的驅(qū)動車輪的抱死。
5）、EDS—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓學習到汽車底盤制動新技術與德國制教學模式。“雙元制”有力的保證了學生的就業(yè)出口問題，因此學生學習有明確的目標，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學習的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學校的各位領導在這次學習培訓中對我的關心與支持。
汽車售培訓總結(jié) 篇4
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓。回顧這段歷程,我的體會如下：
一、個人方面：
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學美好生活享望，這次確是背負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學;一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓的現(xiàn)狀。
二、學習方面：
這次培訓主題是職業(yè)教學改革，培訓內(nèi)容分為:專業(yè)教學能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習和專業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專業(yè)教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展狀況;目前汽車售后服務企業(yè)的狀況;
目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業(yè)中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業(yè)-4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務流程;學習4S店的5S管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結(jié)、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。
對學校來說由其是民辦學校，教學的質(zhì)量是學校的立足之本，而教學質(zhì)量是在學生學到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業(yè)對中職的要求是：1)、認識汽車基本結(jié)構;2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神;4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務性企業(yè)合作，提高學生的對口就業(yè)率!
如果教學質(zhì)量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業(yè)就是學校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業(yè)，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：1)、學習的專業(yè)技術;2)、分配到好工作單位。
汽車售培訓總結(jié) 篇5
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的汽車維修培訓總結(jié)范文汽車維修培訓總結(jié)范文。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車售培訓總結(jié) 篇6
沒有平凡的工作，只有平庸的員工一20xx年工作總結(jié)
20xx年成為塵封的一頁已被翻過去，明確職責，思路要清晰，以下是我工作中總結(jié)對銷售經(jīng)理這個職務的理解
職責闡述：
1．依據(jù)公司管理制度，指定銷售部管理細則，全面計劃和安排部門工作
2．管轄本部門內(nèi)與其他部門之間的合作關系
3．主持指定銷售策略及政策，協(xié)助銷售顧問執(zhí)行人員順利拓展客戶并進行客戶管理
4．主持指定完善的銷售管理制度，嚴格獎懲措施
5．負責內(nèi)部人員調(diào)配和內(nèi)部工作人員業(yè)績和綜合表現(xiàn)的.評定
6．銷售部人員建設和團隊建設
7．kpi的有效管理，以及促銷計劃執(zhí)行和管理
8．制定本部門員工培訓計劃、培養(yǎng)銷售管理人員，為公司儲備人才
9．對部分工作過程，效率及業(yè)績進行支持，服務，監(jiān)控，評估各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
報告人：銷售部/雷倩
20xx年12月29日
汽車售培訓總結(jié) 篇7
經(jīng)過這半年的工作，我也是感受到疫情的影響，真的讓我們的銷售工作有很多比較被動的地方，但是如果認真的去做，其實也是可以改變很多，去克服外界的一些因素，從而讓我們把銷售做好，雖然和往年相比，的確有一些差距，但是也是達到了以前預估的一個銷售業(yè)績，并沒有特別的差，但也是還有要繼續(xù)去努力的地方，對于汽車銷售這半年的工作我也是有去回顧，在此總結(jié)。
剛聽到疫情的時候，其實并沒有那么的擔心，但是隨著隔離的要求越來越嚴格，我也是擔心自己的工作，是不是真的能很快去做，不過領導也是組織我們開線上的會議，雖然無法去到公司，但是我們完全是可以在線上去招攬客戶，一些參數(shù)，一系列的視頻都是可以發(fā)給客戶，去和客戶溝通，做好前期的工作，客戶想要看車，也是可以等到疫情緩解之后去到門店看，并不是說因為隔離，就什么事情都做不了，其實并不是如此的，以前我們也是會在線上和客戶去溝通，只是沒有像隔離期間那么的頻繁，經(jīng)過努力，我們也是維護好了客戶，一些有意向的客戶也是得到了很多的溝通，雖然沒有看過實物，但是我們也是相信，這是我們非常潛在的客戶，只要等到開門，那么銷售也是能做好的。
后來進入三月份，本地的疫情也是得到了很好的控制，再進入工作的狀態(tài)，我們也是做好了消毒的工作，去做好防控，確保員工的安全以及客戶的安全，雖然有些隔閡，但是我們也是抱著認真的心態(tài)，去做好配合，來讓客戶看好車，下了訂單，工作里頭，我也是很清楚的知道，和之前的銷售方式有一些改變，但是并沒有那么的大，依舊是可以認真做好，來完成任務的，不過我也是看到由于受到疫情的影響，我們的客戶沒有像之前的那么堅定信心要買的，畢竟資金方面也是沒有那么的寬裕，所以也是需要我們付出更多的努力去多挖掘客戶才行，在這半年來說，我也是得到了很多的收獲，自己也是感受到銷售的工作，其實很多還是要靠自己的努力，而不僅僅只是埋怨外部的影響因素。
同時我也是看到自己的一些方面是要提升的，可能也是自己之前太過于覺得我們的汽車品牌是很不錯的，覺得技巧方面其實并不需要太多，只要我們把自己的優(yōu)秀去列出去，其實能做好銷售，但是疫情卻是告訴我們，自身的銷售能力才是真的決定最終的業(yè)績的，也是要繼續(xù)的去努力。
汽車售培訓總結(jié) 篇8
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓，這次培訓主題是職業(yè)教學改革，培訓內(nèi)容分為:專業(yè)教學能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習和專業(yè)方向選修四大模塊。 首先、是專業(yè)教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展狀況;目前汽車售后服務企業(yè)的狀況。
目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業(yè)中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。 再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業(yè)-4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務流程;學習4S店的5S管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結(jié)、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。
學習環(huán)境方面再次來到湖南交通職業(yè)技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這里有善的系統(tǒng)化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進的方向。
整個教學采用了任務驅(qū)動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業(yè)運作流程等相關知識。
在這四十四天的培訓時間里，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業(yè)教學模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學定位。
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