感言就是表達因為接觸到外界事物引起的思想感情的語言文字，當我們面臨一些重要的場合時。我們都會有一些重要的感言去發(fā)表，感言也可以幫助我們記錄這難忘的一刻，如何寫好個人感言？以下內(nèi)容“最美鐵路人心得體會”是由出國留學網(wǎng)編輯給您提供的，希望你能從中找到有用的內(nèi)容！
最美鐵路人心得體會 篇1
觀看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評選的最美鐵路人，分別來自鐵路運輸、建設、裝備制造、鐵路公安等各領域的基層一線人員，他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實際行動展現(xiàn)了新時代鐵路人的風采本色和擔當奉獻精神，他們用汗水凝寫成一個大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務本色、拼搏精神、奮斗品格。
作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W習。學習他們無私奉獻、堅強勇敢的品格;學習他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度;學習他們忠于職守、銳意進取的決心;學習他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學技練功，以踏實的腳步走好每一步，進取投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革發(fā)展的事業(yè)奉獻自我的力量。
觀看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的認識到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽，一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行，我們新時代鐵路人必將“不忘初心牢記使命”，努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者，在“節(jié)支降耗做貢獻改革創(chuàng)新立新功”中發(fā)揮作用，在自我平凡的崗位上，做出自我更大的貢獻!
最美鐵路人心得體會 篇2
20_年最美鐵路人先進事跡報告會，在疫情防控常態(tài)化條件下，這場先進事跡報告會顯得有些特殊演播廳里沒有專門設置觀眾席，但是無數(shù)網(wǎng)友通過_，在全國各地實時觀看報告會實況，零距離感受了鐵路正能量，通過網(wǎng)絡留言與最美鐵路人互動。
看到這些最美鐵路人的先進事跡，內(nèi)心深深受到了感染!這些優(yōu)秀的工作者，在鐵路的建設中都發(fā)揮著自己的聰明才智，以自己的實際行動詮釋著生命是為人民服務。他們不忘初心、牢記使命，為了國家的交通運輸發(fā)展做出了巨大貢獻。交通發(fā)展，鐵路先行，我們每一位鐵路人都要牢記自己的使命，即使在平凡的崗位上，也要盡忠職守，做好自己的每一次任務!我們要時時刻刻跟緊這些最美鐵路人的步伐，有擔當，勇于奮斗，不斷提升自己，為鐵路的安全和舒適運行貢獻自己的力量。
無奮斗，不青春。在最美鐵路人身上，我們看到了接續(xù)奮斗的傳承。結(jié)合我們青年實際，目前我們鐵路隊伍里青年日益增多，但是由于大多數(shù)長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣以上種種反映了在當前維改的新形勢下，青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會。現(xiàn)在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。我們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗睿虻昧擞舱?，?jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚多學、多問、多看、多做的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
最美鐵路人，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。
最美鐵路人心得體會 篇3
憑借精準服務，為吉林1500余萬居民解決燃煤之急;傳承青藏鐵路精神，在海拔近5000米的高原堅守十載;危難中挺身而出，抗疫時迎難而上在祖國15萬公里的鐵道線上，最美鐵路人不忘初心，砥礪前行，在平凡的崗位上書寫不凡的業(yè)績。
精準協(xié)調(diào)施良策
大秦鐵路是我國西煤東運的大動脈。太原局集團公司朔州車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利，就是終年奮戰(zhàn)在大秦線貨運主戰(zhàn)場的鐵路人。
2020年初，受新冠肺炎疫情影響，春節(jié)前返鄉(xiāng)的外省礦工無法返崗，導致煤礦開工不足，車站煤炭運量一次次亮起紅燈。關鍵時刻，薛勝利積極摸排返程人員信息，促成朔州、煙臺兩地1000余名礦工乘坐專列復工復產(chǎn);他利用王坪煤礦專用線間斷性閑置期，協(xié)調(diào)小峪煤礦富余貨源發(fā)運在他的帶動下，2020年宋家莊車站發(fā)運量超運輸目標147萬噸，實現(xiàn)逆勢增長。
2021年9月，全國電煤供需偏緊，薛勝利所在的宋家莊站成為電煤保供的重點車站。他迅速拿出加強貨源組織等12項保供服務措施。10月12日，宋家莊站首開東北點對點直達電煤貨運列車，為吉林省內(nèi)的5家熱電廠、1500余萬居民解決了燃煤之急。此后，宋家莊站每日常態(tài)化開行東北、華北等地區(qū)的電煤列車10列以上，為千家萬戶送去溫暖。那段日子，他連續(xù)40多天盯在裝車現(xiàn)場，每天看1萬多個車門、近3萬個裝載加固點，一天就要奔走20公里。
在崗9年來，憑借精準協(xié)調(diào)，薛勝利帶領下的宋家莊站貨運量每年增長13%，成為大秦線的主要增長點。
為民解憂顯真情
全國鐵路主要換乘車站、列車到開時間和票價等信息，她倒背如流;面對危重病患乘車、高齡孕婦急產(chǎn)等棘手難題，她臨危不亂沈陽局集團公司大連站客運車間值班站長劉曉云，是旅客的暖心人。
2017年的一個夏日，劉曉云正在候車大廳忙碌，突然聽到同事呼喊：曉云，快來!衛(wèi)生間有孕婦生產(chǎn)了!她處變不驚，抓起醫(yī)藥箱往現(xiàn)場跑，憑著積累下的醫(yī)療經(jīng)驗為嬰兒剪了臍帶，并毫不猶豫地脫下衣服將其包裹起來，冒著暴雨將母子送至醫(yī)院。
這不是劉曉云救助的第一個人。27年來，她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客，以劉曉云為帶頭人的馨馳半島服務團隊，累計幫助旅客找回遺失物品2.2萬件，解決各類問題17.7萬件，共收到表揚信4600余封、錦旗300多面。
在全國鐵路海拔最高的公安派出所，連續(xù)堅守十載，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海，被當?shù)啬撩穹Q為貼心人。
2010年5月，鄭天海告別妻子和不滿周歲的女兒，駐扎沱沱河。高原反應使他徹夜難眠，在短短十幾天內(nèi)瘦了整整一圈。然而，鄭天海沒有退縮，再苦也得有人守著。選擇堅守青藏鐵路，我無怨無悔。
在海拔近5000米的高原，空手徒步也相當于背負20公斤重物前行，可每當遇有翻山、涉溝、爬涵洞等艱巨任務時，鄭天?？偸菦_在最前面。一天傍晚，唐古拉地區(qū)突降罕見暴雨，牧民布瓊打來求救電話，希望所里派人救援自己陷入水溝的皮卡車。因不清楚具體陷車位置，鄭天海帶著同事在雨夜尋找了近兩個小時。當皮卡車被拖出水溝時，因過度缺氧勞累，鄭天海癱倒在冰冷的草地上。還有一次，牧民忙著剪羊毛，孩子卻不慎走失。鄭天海得知情況后，帶隊在寒冷的戶外尋找了4個多小時，終于將山坳里無助的孩子安全帶回。
盡管2020年4月，鄭天海因身體原因被調(diào)離沱沱河，但牧民們送來的一條條潔白哈達，記錄著高原深情。
關鍵時刻勇?lián)?BR> 危難時挺身而出，抗疫中迎難而上。2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，上海局集團公司上海機輛段動車組指導司機馮劍堅第一個報名，將按有紅手印的請戰(zhàn)書遞交給黨組織。在他的帶領下，全段有136名動車組司機踴躍報名。
上海機輛段動車組司機并不值乘上海到武漢的線路，為了保障行車安全穩(wěn)定，2020年1月30日清晨，馮劍堅帶著另一名司機值乘試驗列車。途中，他拍攝線路視頻，詳細記錄合肥南至長沙南區(qū)段的線路坡度、站臺長度、分相區(qū)段等關鍵信息?；氐絾挝缓螅櫜簧?3個小時連續(xù)值乘的疲勞，連夜組織培訓，讓每名司機熟練掌握列車交路情況。2月1日6時30分，在上海虹橋站8號站臺，馮劍堅帶領出乘組面對鮮紅的黨旗，莊嚴宣誓。17分鐘后，他駕駛著G1772次列車馳援武漢。
2021年是京滬高鐵開通運營10周年，馮劍堅再次沖鋒在前。他駕駛列車對運行速度、排點、過分相風阻跌速情況等進行精準檢測和調(diào)試，對每個級位和對應電流做詳細記錄，用2天時間摸索出一套復興號智能動車組平穩(wěn)操縱方法，保障了列車的安全運行。
關鍵時刻勇?lián)厝蔚?，還有昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員陳向華。
2021年12月3日，中老鐵路正式開通運營。為了保障國際貨運列車安全直達老撾萬象，10月，陳向華接到為中老鐵路試運行選車的緊急任務。5天時間，他和同事輾轉(zhuǎn)4個列檢作業(yè)場，最終從2000多輛車中精心挑選出240輛貨車，并進行了快速整修。
挑車的第二天半夜，陳向華蹲在昆明東上行始發(fā)場股道邊，當?shù)诙咻v火車駛過時，只聽車輪聲中夾雜著一絲輕微異響，他馬上判斷該輛車有問題。列車停穩(wěn)后，經(jīng)過逐一排查，終于在這輛車的第六個車輪與鋼軌密接踏面上發(fā)現(xiàn)了一塊0.2毫米的擦傷。隊員連連稱奇，陳師傅，你這是順風耳啊，這么小的擦傷都能聽出來!
梅花香自苦寒來。陳向華僅故障筆記就記了17本，總結(jié)的23步檢車作業(yè)法使單車技檢作業(yè)效率提高了1倍。30年來，他累計安全檢車28.8萬余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患，從一名普通的檢車員成長為全國勞模。親朋好友勸陳向華：年紀大了，可以歇歇了。可陳向華的回答斬釘截鐵：奮斗新時代，我還要為中國鐵路、為中老友誼之路再立新功!
最美鐵路人心得體會 篇4
20_年最美鐵路人網(wǎng)上報告會在學習強國上舉行，短短兩個小時的時間，235萬的點擊量傳遞了235萬份奮斗的力量。
習近平總書記說：偉大出自平凡，英雄來自人民。最美鐵路人，他們都來自平凡的崗位，他們都是平凡的人，但卻因其奮發(fā)之精神，他們便有了一個個閃亮的名字。最美鐵路人，向我們傳遞了榜樣的力量。他們奮斗的汗水，滴落在他們熱愛的土地上，凝留下一個大寫的美字。
千里江山，萬里路網(wǎng)，是他們立足崗位，拼搏奉獻繪就的壯美圖畫;
密織九州，通達八極，是他們攻堅克難，玉汝于成造就的大美旅途;
交通強國，鐵路先行。最美鐵路人，他們用自己的肩膀擔起了時代賦予的責任，他們用一點一滴的踐行引導著我們后來者，他們就是我們奮斗的旗幟。旗幟飄揚，激發(fā)的便是昂揚的心。愿踏榜樣之足跡，學前輩之崢嶸，執(zhí)青春之利劍，創(chuàng)美好之未來。
最美鐵路人心得體會 篇5
為深入貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工勤于創(chuàng)造、勇于奮斗，更好地發(fā)揮交通強國鐵路先行主力軍作用，在xx年春運即將到來之際，1月16日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布xx年“最美鐵路人”先進事跡。發(fā)布儀式在中央廣播電視總臺舉行。
xx年以來，中央宣傳部與中國國家鐵路集團有限公司連續(xù)4年開展“最美鐵路人”評選活動。該活動已經(jīng)成為激勵廣大鐵路干部職工立足本職崗位、主動履職盡責的重要載體，成為社會各界了解鐵路、支持鐵路的重要窗口，產(chǎn)生了積極影響。
xx年獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路上海局集團有限公司上海機輛段動車組指導司機馮劍堅，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段衡陽站值班員王軍，中國鐵路沈陽局集團有限公司大連站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路太原局集團有限公司朔州車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利，中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車唐山機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。
這些“最美鐵路人”全部來自鐵路基層一線工作的平凡崗位，是鐵路行業(yè)200多萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們是勤勉務實的勞動者、腳踏實地的奮斗者、樸實無華的追夢者。馮劍堅能嫻熟駕駛9大類28種機車車型，與復興號一起奔馳在祖國廣袤的大地上;陳向華30年安全檢車28.8萬余輛，成了鐵路車輛檢修的技能大師;李玉斌矢志賡續(xù)紅色血脈，以實際行動延續(xù)祖孫三代60年守護英雄橋的責任與使命;王軍在鐵路行車第一線恪守標準不走樣，成為全路車站值班員中最年輕的首席技師;劉曉云始終把旅客裝在心中，在平凡的客運服務崗位上贏得無數(shù)贊譽;薛勝利心系“國之大者”，長年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運主戰(zhàn)場;王江堅持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養(yǎng)路機械，多項產(chǎn)品走上高原鐵路，還走出國門，為“一帶一路”建設增光添彩;王久軍用滿腔熱血助力京張高鐵建設，為實現(xiàn)“精品工程智能京張”目標作出了積極貢獻;張雪松潛心攻關智能制造，填補了高速動車組技術領域多項空白;鄭天海戰(zhàn)斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載，用生命守護著站區(qū)安全……
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度采訪講述了他們的先進事跡、價值追求和工作生活感悟，展示了鐵路人在新時代新征程中的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
“最美鐵路人”的先進事跡生動精彩、感人至深、催人奮進。鐵路職工代表紛紛表示，新時代中國鐵路領跑世界，鐵路人倍感自豪、重任在肩，要以“最美鐵路人”為榜樣，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，埋頭苦干、勇毅前行，以實際行動推動新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為實現(xiàn)第二個百年奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢再立新功。
最美鐵路人心得體會 篇6
看完20_年“最美鐵路人”先進事跡報告會，我最深的感觸便是他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，“技術極客”“數(shù)據(jù)俠”“無敵解鉤手”“檢車神探”......他們以自己的實際行動展示了新時代鐵路人的先行風采，更激勵著我們以他們?yōu)榘駱?，立足本職崗位，刻苦鉆研業(yè)務知識，練就過硬本領，爭取多開一列車、多干一鉤活，在保安全、保暢通中貢獻出自己的一份力量，讓平凡的人生意義非凡!
他們是最美鐵路人，在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，干出了不平凡的業(yè)績，踐行了人民鐵路為人民的初心和使命!在今后的工作中，我要以“最美鐵路人”為榜樣，努力鉆研業(yè)務，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，努力為新時期鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量!
工匠精神，赤子之心。作為一名一線鐵路科研工作者，朱挺用理想與專注詮釋了什么叫工匠精神，他不畏艱難、堅韌不拔的毅力令人感動，他心無旁騖、精益求精的態(tài)度令人折服。他用智慧與汗水鑄就夢想，他是鐵路系統(tǒng)最有力的守護者，是新時代匠心精神的傳承者。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，作為鐵路人，我們要以他為榜樣，立足崗位實際，練就過硬本領，無懼風雨，迎難而上，為鐵路事業(yè)貢獻自己的青春力量。
最美鐵路人心得體會 篇7
“最美鐵路人”的先進事跡，我深深感動了，他們十幾年、幾十年如一日，堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻。我也清醒的認識到自己與他們的差距，我一定以他們?yōu)榘駱?，立足本職，甘于奉獻，為車站的改革發(fā)展做出積極的貢獻。
他們在平凡的崗位上，做出了不平凡的業(yè)績。用堅守與擔當詮釋著當代鐵路人的初心!作為一名青工今后要以最“美鐵路人”的事跡為榜樣，努力學習業(yè)務知識，堅定信念，砥礪前行，爭取在本職崗位上發(fā)揮更大的能量!
簡單的重復勞動中堅持執(zhí)標不松懈已然難得，堅持不斷創(chuàng)新，改進工作成果更是不易。鐵路工作正是因有這樣的最美鐵路人，才能不斷攻破技術難題，不斷邁上更新臺階!以前覺得榜樣離我們很遠，現(xiàn)在感到，榜樣可能就在我們身邊，只要有信仰，只要肯堅持，我們每個人都能活出自己的光輝。
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