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大學生畢業(yè)實習總結畢業(yè)總結(篇1)
首先感謝郎中中學校領導及老師們對我的幫助與支持，更要感謝學生們在實習期間帶給我的快樂與啟發(fā)!短短兩個月的實習生活轉瞬即逝，在肯定自己的同時，當然我暴露出的不足也很多，有一句話說的好：教然后知不足。真的感覺到了!實習這段時間感覺自己即將走出師范大學的校門，自己需要提高的地方太多了。正式上課期間我總共上了一百多節(jié)課(包括習題課)。每節(jié)課前我都能夠聽從科任老師的指導，認真學習教學大綱，根據(jù)大綱要求，鉆研教材，備好每一節(jié)課，編寫好教案，并在交予科任老師審閱后進行試講。在各位老師提出的意見的基礎上，再次對教案進行了修改后才上臺講課，課后認真批改作業(yè)。經(jīng)過一段時間的訓練，最后一周我接受了中心校教學主任的聽課與考核，考核的結果還算滿意，當然有聽課和沒有聽課的效果還是不一樣的。這次被聽課的經(jīng)歷更讓我成長了很多!至少我不再像以前很懼有人聽你的課。實習期間前幾節(jié)講課過程中，我的腦袋里根本沒有“時間”這個概念，更談不上“時間分配教學”了。但幾周實習下來，我在這方面也有了明顯提高。沒有了第一堂課的怯弱與及緊張，有的是在講臺上的自然大方，對于臺下投來的眾多學生甚至老師的目光也能夠全盤接收?，F(xiàn)在我也初步具備了一定的教學能力。但我知道我仍然是一個成長中的教師，成長的過程
是需要范錯誤的，所以面對實習期間遇到的困難我總是坦然并淡然面對。我對于實習的理解是：實習就是一個不斷修正自己的過程，實習學校就是給自己犯錯誤并改正錯誤的平臺。所以說無論是好的還是不好的，這都是我實習的收獲，收獲就是財富，相信將來這筆財富能用上!
我認為學校的主人永遠是學生，所以我的教學與管理都是本著“以學生為本”。說到管理班級，這是我收獲最大的地方。我懂得了如何與學生相處，如何管理學生。在班主任的悉心指導下，我懂得了要當好班主任管理好班級就必須獎懲分明，建立班主任的威信。為了更好的約束每個人，我們制定了班級公約，明確規(guī)定了每個人該能做什么不能做什么，并給以相應的加分扣分及獎勵和懲罰。這樣能夠使學生更好的遵守紀律。對于個別調皮的學生的教育也不能一昧的訓斥，要盡量接近他的思想給以恰當?shù)拈_導。反正教師對于學生的肯定，鼓勵，表揚一定要遠遠多于批評。我兼一個班的班主任，短短幾周時間也驗證了這一點。其實真是“只有教不好的老師，沒有教不好的學生”，教學方法至關重要。實習最后一天要和學生說再見的時候，可愛的孩子們都給我寫了封信。一個小胖男孩是這樣寫的：感謝匡老師一直對我的鼓勵表揚，我非常愛學習，因為你的表揚，我感受到我進步了。簡單的一句話讓我更加相信一句教育名言的偉大。教育的藝術不在于傳播，而在于激勵、喚醒、鼓舞!在管理學生我本著更多的接觸學生，沒事就走進學生，多去班級，多讓學生給自己找麻煩，多幫助學生解決問題，這讓我鍛煉的機會就更大，經(jīng)驗也會積累的更多!
短短兩個月的教育實習結束了，它是師范院校的一門重要的綜合實踐必修課程，既是對師范生思想和業(yè)務上的多項綜合訓練，又是對師范生心理、思想、能力及知識等各種因素的全面檢驗與提高。它在形成師范生合理的知識結構、能力結構以及幫助我們增強對小學教育現(xiàn)狀的了解，激發(fā)我們對小學教育事業(yè)的理解和熱愛，培養(yǎng)優(yōu)良的師德、師能、師藝等方面具有特殊的功能。在以后的日子里我會在更好的學習專業(yè)知識的同時，更多的了解有關中學教育的理論知識，以便更好的運用于日后的教學中。
有人說選擇了教師就是選擇了平凡，但我覺得當上教師的都是不平凡的人。有人說當教師太平淡，其實我覺得任何事情最終都會歸于平淡。而能把很平淡的事情做的有味道，我覺得這才是本事。我的指導教師就是這樣一位。這次的實習也讓我更加堅定我的目標：畢業(yè)之后無論做什么，至少我不會離開教育。最后一天要和學生說再見的時候，我再次看到了教育的美麗，這份美麗我永遠都不會忘記的。經(jīng)歷了教育的見習與實習這2部曲，我已經(jīng)開始期待這第三部曲，相信曲子一部比一部要好。我也希望自己能夠通過努力早日成為一名“準教師”!因為選擇，所以堅定?? 我于20xx年9月13日至11月15日在閬中市郎中中學進行了兩個月的教育實習。
經(jīng)歷了兩個月的實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在這兩個月里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好班主任及教學的每一項工作；同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規(guī)章制度，尊重實習學校領導 和 老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結協(xié)作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們教育技術專業(yè)的形象，給實習學校留下好的印象。
在實習期間，我們的主要任務是班主任工作和教學工作。
一、班主任工作
（1）在工作準備方面
首先我能較快的了解整個班級的情況特點。記得剛開始見習時，我就急著找班主老師了解班級情況。但班主任并沒有直接告訴我，而是讓我自己去發(fā)現(xiàn)、去了解?？赡墚敵跷矣悬c不理解。但后來想一想老師并沒有做錯。我們應該用自己的眼睛用心去觀察了解這個班級，了解學生，畢竟我們面對的還是學生，這也是對我們工作的一個考驗。接下來我就通過班委會議了解了班級的一些日常工作以及班委的一些職責。
其次，我能較快的熟悉和掌握學生的情況。為了增進對學生的了解，我抓住一切肯能的機會和他們接觸交流。除了上課時間，我一直是跟班的。剛開始幾天，學生都不怎么和我說話，都非常被動。我發(fā)現(xiàn)自己好象很難融入這個班級，原因是彼此還不了解，這時我應該采取主動，通過關心他們的學習、生活情況，慢慢的和他們交流。通過自己的主動以及對他們的關心，學生也逐漸放開來了，都愿意主動找我交流了。師生之間就應該多交流，只有這樣，你才能了解學生。
（2）在班級日常管理方面
我能在班主任老師的指導下，輔助她主持日常工作并組織了一次班級活動。在這短短的兩個月，我更多的是監(jiān)督學生的學習、紀律以及衛(wèi)生。在監(jiān)督的同時，不忘給他們灌輸一些道理，能結合他們的年齡特點進行思想道德教育。比如早自修的作業(yè)上交，很多同學每次過來不是說自己忘了做作業(yè)就是說不會做的理由來拖欠作業(yè)。通過自己對他們的監(jiān)督及必要的思想教育，一部分同學能很好的改掉拖欠作業(yè)這不好的習慣。特別是我們班的張嘉迅，每次作業(yè)都是空白，到了后來都是他主動把作業(yè)本給我，看到上面寫滿滿的，我非常高興。我想他們還是比較懶，學習主動性不夠，像此類學生就需要我們的監(jiān)督和引導。除了作業(yè)，還有衛(wèi)生打掃，女生普遍比較認真積極，而有部分男生就非常偷懶，總是推推拖拖。對與這類學生，就應該給他們明確的任務。我們班有太多調皮的學生，我發(fā)現(xiàn)自己很難
對他們進行思想教育，你不能對他硬來，你越是態(tài)度強硬，他就越反抗。對于這類學生，應該在平時和他們多交流，能夠在平常的交流中適當?shù)耐ㄟ^一些言語對他們作一些引導。
（3）在班級活動方面
開展活動，學生是主體，因此開展的活動就應該迎合學生的興趣。在一開始，我就在學生中展開一些調查，詢問他們喜歡開展什么體育比賽，以及什么性質的班會。通過收集學生的意見，我組織了一場籃球友誼賽。我想通過這個比賽能夠增強班級的凝聚力，為了更好的準備這場比賽，我還讓學生展開了一些訓練，這些訓練非常有效果，最終以絕對優(yōu)勢贏得了勝利。在比賽過程中，女生可謂表現(xiàn)積極，能夠很好的為隊員加油助威。這就很好的體現(xiàn)了班級的凝聚力。而在班會方面，很多學生喜歡比賽性質的，又要結合知識方面的活動。但在我擔任實習班主任期間已經(jīng)安排了誠信班會。為此，我就進行一次知識競猜主題班會。那次班會下來，同學們的思維異?；钴S，而且小組之間競爭非常激烈，這也很好的體現(xiàn)了我們班學生特點，好勝、好動。
時間過的非常快，當我真正了解學生特點，開始和他們建立起感情時，卻結束了。雖然非常短暫，但覺得自己學到了很多，特別是認真負責，也嘗到了當老師的酸甜苦辣，感受到學生的聰明可愛。在這次實習中，我從班主任老師身上學到很多，同時充分體會到“愛心”在師生中的關鍵作用，只有你對學生付出真愛，你才能取得學生對你的尊重和信任。但在實習中，我不能很好的做到“愛”跟“嚴”結合，可能我的他們的愛有點過度，以致于有時有點遷就他們。我想對學生的愛一定要有一個度，而且必須跟嚴結合。該嚴的時候就嚴，只有這樣學生才能理解你的愛。
二、生物教學工作
教學更是實習的重點，以下是我實習的一點心得。
第一是預備階段。通過指導老師先熟悉實習班級的生物上課情況，認識班上的每個學生以及了解他們對于生物知識的掌握情況。然后，認真聽指導老師以及其他同學上課?，F(xiàn)在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識；現(xiàn)在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現(xiàn)在注意的是指導老師及其他同學的上課方式，上課的思想思路。接著，根據(jù)在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課、試講，做足了上講臺的準備。
在經(jīng)過了短暫的聽課、試講后，我正式走上講臺。作為一名教師，還有一個天職就是教書，無私地把知識傳播給學生。這也是我們實習的重要內(nèi)容——授課。我初次體會到當老師的辛苦。上一節(jié)課，要經(jīng)過“備課（寫教案）——試講——上課——接受學生反饋的信息——評講”這樣一個流水線。
大學生畢業(yè)實習總結畢業(yè)總結(篇2)
寫了太多次的實習總結，以至于想了很久都不知道該怎么下筆，既然不知道從哪里說起，那就想到哪里寫到哪里吧。大學里的最后一次實習，從態(tài)度上來講自己還是挺重視的。記得實習的第一天，我的實習老師問我有沒有什么想法，我一臉茫然的說沒有，但如今，如果再有人問起我對拍照有什么想法，我大概會說出很多想法給他聽，也許這就是晨報帶給我的進步吧。遺憾的是，想法與實現(xiàn)之間還有兩個字“做到”，有很多想法都還處在醞釀階段，或是時間不足，或是技術不夠，或是可行性有待討論。倘若還有充足的時間留給我，我想自己還是愿意把這些想法一一付諸實踐的。
實習的時間不長，從一開始不知道拍什么？怎么拍？到后來一步步有意識的鍛煉自己對新聞現(xiàn)場的預判能力，這一步其實邁得還是挺艱難的。記得第一天實習時，自己曾經(jīng)問老師：我們都拍什么？他回答：什么都拍。當時感覺這個回答模棱兩可，令人一頭霧水，如今，實習結束，別人如果問我你都拍了什么，我大概也會回答他這四個字吧。95天里，10516次快門，116個不同類型的題材，人物、動物、景物、大到天災人禍，小到家常里短，只有想不到，沒有拍不到。95天里，韶山南路258號，是自己每天都要光臨的地方，從陌生到熟悉，每一天都是過程中不可或缺的一步。
我想自己的實習生活大概是由一個一個的故事穿起來的，每一天過的都是那樣的真實，以至于如果拿出其中任意一張照片，我都可以講出那天發(fā)生了些什么。從第一次和老師出去時候的手足無措，到可以獨立被安排出去拍照，從每每到新聞現(xiàn)場的一臉茫然，到后來的隨機應變從容不迫。從一開始拍不到就想要放棄，到最后對每一個題的執(zhí)著與堅持，這其中每一點變化都讓我歷久彌新。
記得第一次自己出去拍新聞的時候是拍一場火災，到了現(xiàn)場，我愣愣的久久不知道該干什么，等到文字記者采訪結束了，問我拍好了沒有的時候，我才發(fā)覺自己還沒有按一次快門，她驚訝的問我剛剛在干什么？不知道該怎么回答她，便草草的回答了兩個字：思考。她看出了我的不知所措，就開始告訴我該拍些什么，回去怎么寫圖說，就這樣，第一次干活竟然是在文字記者的指導下完成的。
我從來都覺得自己是一個做事就算達不到專注，也算的上是認真的人，可實習時，我卻發(fā)現(xiàn)原來在自己身邊還有更認真，更專注的人能把“敬業(yè)”兩個字演繹到極致。也正是老師做事的態(tài)度在不同程度上影響到了自己。實習第三天，和老師一起去拍袁家?guī)X立交橋下的彩繪柱子，其實當時自己心里還是覺得這種題材挺無聊的，老師跑前跑后拍了一個多鐘頭，回來的路上，他突然問我像這種柱子晚上拍會不會更好看？我以為他只是開玩笑說說而已，不想第二天在圖庫里，我真的發(fā)現(xiàn)了他當晚折返回現(xiàn)場拍到的夜景圖。可能之后的實習時間里還有很多類似的故事，可唯獨這件事對我的影響尤為深遠，之后實習時，每每遇到麻煩一些的新聞題材，或是需要補拍的照片，我總會想起那天的故事，總會反問自己，前輩都可以做到如此態(tài)度，自己才剛剛實習又有什么理由因為怕麻煩而做不到呢？
讓我不能忘記的第二個故事大概就是去醫(yī)院拍那個被馬咬傷的學生。當時和文字記者下午4點就出發(fā)去了醫(yī)院，不想文字記者卻兩次搞錯了醫(yī)院的位置，最終他決定自己先回報社電話采訪，讓我去醫(yī)院拍現(xiàn)場照片回來。打車到醫(yī)院時已經(jīng)接近晚上8點，一進門，受傷的那名學生就一臉憤怒的看著我，責怪我比約定的時間晚來了這么久，我不住的說著對不起，打算開始拍照，而她卻表示自己傷的地方太痛，不能挪動配合我拍，只能提供手機里的照片，見傷者如此態(tài)度，我只能坐在床邊陪她聊天，談談事情經(jīng)過，給她剝幾根香蕉，遞幾杯飲料，不時的也跟她講講我也要完成任務的無奈。可能她被我的一句“我們學生何苦為難學生”的話說動了吧，終于答應了配合我拍，當時剛剛實習不久，一切都還不太熟練，拍了許久后，傷者的同學開始質問起來：
“你到底會不會拍??？要這么久，沒看她都這么難受了嗎？”
“你們報社記者都去哪了？說好過來的為什么只有你一個實習生來??？”
“你能不能想好了拍什么再折騰她??？”
“這要是一會兒傷口再撕開了你負責??？”
一時間，自己仿佛成了眾矢之的，除了道歉，說對不起，好像當時并不知道該怎么辦。實習了這么久，也只有那天在病房里，簡直委屈的想哭?；貋淼墓卉嚿?，在心里無數(shù)次的安慰自己，還是有收獲的，畢竟拍到了傷者的照片，這就足矣了。不過在那之后，面對醫(yī)院里的患者時我開始有意識的加快拍照進度，將心比心，我也希望自己完成工作的同時不給他人帶來不必要的麻煩。
讓我難忘的第三個故事是實習快要結束的時候發(fā)生的，當時是去拍一個因中暑死亡的卸貨工人，接到線索的時候距離事件發(fā)生已經(jīng)過去一天了，又恰逢周末，本想也許拍拍現(xiàn)場還在工作的搬運工，或者家屬的憤怒之態(tài)也就完成任務了吧?？傻搅爽F(xiàn)場，仿佛事態(tài)并非自己想的那樣，家屬把尸體搬到了廠房，死者的女兒跪在地上哭個不停，看到記者來了，死者的家屬索性打開了原本就不密封的棺材蓋，頓時一股惡臭撲面而來。實習這么久，ICU里去世的病人也是偶有遇見的，可死相如此難堪的畫面卻還是第一次見到，死者51歲了，老人在家里閑不住想補貼些家用就來長沙打工，搬運每噸貨只有10元的報酬，沒有任何的額外補貼，頭三個月試用期不發(fā)工資。工友感嘆這種累活年輕人是不肯干的，老陳還算勤勉，下周就是結算工資的日子了，可他再也拿不到工資了。
他們汗流浹背，光著的黝黑的上身像是剛剛淋過水，簡陋的住宿房間里沒有空調和電扇，只有一桶挨著一桶工人們自己泡的解暑茶。廠房里，一邊是鐵路上滿載的貨物，一邊是家屬抬過來的棺材和尸體，遍地的紙錢，花燭，單據(jù)。尸體邊上的絹花映襯著腐爛的尸體讓自己的心格外的刺痛，死者的女兒哭著喊她的爸爸，一聲聲，一句句都是她撕心裂肺的哭訴，我不知道自己被什么感染了，或者自己本來就是那種代入感十分強烈的人，想到了無數(shù)個這樣含辛茹苦的父親，想到了這個家庭無法抹去的痛，想到了老人也許還有未盡的遺愿……
幾乎在現(xiàn)場是含著淚拍完的照片，家屬以為我被嚇到了，安慰我說“小姑娘，你放心拍，我家老爺子不會來找你的?！?其實在家屬說這句話之前，我還只是莫名的傷感，說過之后，卻又感覺背后一陣涼意。我不是一個迷信的人，卻對死者總是懷有深深地介懷。這種場面，自己以前大概是連遠眺都不敢的，也不知道那天怎么就有那么大的勇氣走近去拍，可能是現(xiàn)場沒有別人可以幫自己，也可能是內(nèi)心里自己有意逼自己的杰作吧。也許那天的照片拍的并不出彩，但在我的心里，那天的經(jīng)歷于自己而言已經(jīng)是很大的突破了，恐懼已經(jīng)不再是自己面前的攔路虎。那天是我實習以來第一次感受到突破自己的快感。
想到曾經(jīng)自己的班主任畢業(yè)前跟我最后一次談話時說：沒有一蹴而就，沒有一步登天，認真走好你腳下的路就夠了，總有一天你會發(fā)現(xiàn)這條路的終點就是你想去的目的地。也許實習的這段日子真正有意義的并非僅僅是專業(yè)技能上的提升，更讓我受用的是做事時用心的態(tài)度，是在現(xiàn)場時執(zhí)著的堅持，是面對受訪者時從容不迫的自信，是一個人面對困難時內(nèi)心的勇氣，也是冷靜過后的理性觀察與思考。擁有這些，我足以自信的交出自己實習期間的答卷，更有信心面對未來充滿未知的挑戰(zhàn)與生活。
大學生畢業(yè)實習總結畢業(yè)總結(篇3)
3月24日，帶著滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現(xiàn)得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。
18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。
19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和采訪。首先，我們訪問了漣鋼鋼鐵廠。19日上午8時許，由漣鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了漣鋼鋼鐵廠。據(jù)以前的聯(lián)系，我們首先找到了鋼鐵廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三鋼鐵廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼鋼鐵廠的工人的采訪中我們了解到，漣鋼鋼鐵廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是90年代新建成的現(xiàn)代化大型高爐，無論其安全性還是產(chǎn)鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一個中型企業(yè)來說已經(jīng)是富足有余了。
離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且?guī)ш牭墓と藥煾狄埠芸旖o我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內(nèi)，但對人來說的確受不了啊?？墒抢锩娴墓と藥煾祩儏s喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產(chǎn)力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態(tài)工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。接下來我們?nèi)チ酥骺厥?。在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的，據(jù)他介紹，經(jīng)過這兩年來的鍛煉實踐，他對漣鋼鋼鐵廠的運行模式已經(jīng)有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實踐就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實踐也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。
7月21日下了一天的雨。第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼鋼鐵廠的參觀采訪。而此時，對于7月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行5人來到漣鋼鋼鐵廠，經(jīng)過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實踐機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業(yè)知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們?nèi)サ哪菐滋烨∏蓾i鋼搞保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯(lián)系到漣鋼鋼鐵廠的參觀事宜。直到后來我們才得知幸得他們的聯(lián)系與溝通，如若我們自己貿(mào)然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經(jīng)歷也至少讓我們明白原來校園與企業(yè)的氛圍和環(huán)境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。
大學生畢業(yè)實習總結畢業(yè)總結(篇4)
20xx年x月20號至5月8號，我在海寧虎霸建設機械有限公司的進行了為期一個多月的畢業(yè)實習。主要對塔式起重機的生產(chǎn)工藝流程進行了了解。
海寧虎霸建設機械有限公司是一家專業(yè)設計、制造、安裝各類建設、工程機械產(chǎn)品及配件的生產(chǎn)企業(yè)。 公司通過了ISO9001∶20xx質量體系認證，國際CE認證、白俄羅斯認證、烏克蘭認證，被評為 “浙江省文明單位”、“浙江省高新技術企業(yè)”、 “嘉興名牌產(chǎn)品”。主要產(chǎn)品有：系列塔式起重機、系列施工升降機、混凝土攪拌站、混凝土輸送泵等，種類齊全，廣泛用于房屋建筑、道路橋梁、水利工程等建筑領域。公司擁有先進的涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控加工中心設備、數(shù)控相管線切割機、自動焊接切割設備、大型構件拋丸除銹設備、各類檢測檢驗設備等，為生產(chǎn)高品質的產(chǎn)品提供了硬件保證。
在公司的前三天通過翻閱相關資料了解到塔式起重機是一種在豎立的塔體上裝有起重臂桿，并可以旋轉的起重機，塔式起重機的臂桿較長，多數(shù)為30m左右。起重機的有效范圍大，被廣泛用于建筑工地。
按作用和工作性質區(qū)分，塔式起重機一般由下列部分組成：
1、結構：由底架、塔身、回轉支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁部分組成。
2、機構：由起升機構、回轉機構、變幅機構、運行機構、架設機構、液壓機構等部分組成。
3、電氣：由電源、電線與電纜、控制與保護、電動機等部分組成。
4、安全裝置：由超載限制器、行程限位器、安全止擋和緩沖器、應急裝置、非工作狀態(tài)安全裝置、環(huán)境危害預防裝置等部分組成。
5.附屬裝置：由配重與壓重、基礎與軌道、拖運裝置、附著框架及連桿、內(nèi)爬框架、排繩與拖繩裝置、電纜卷筒、檢修裝置等部分組成。
這些組成部分中，1、2、3、4中的大部分是任何類型的塔式起重機都必須具備的5的部分，則因塔式起重機的類型和用途不同而配置。而且其中的有些部分應由用戶自行準備，如配重、壓重、軌道、基礎、附著連桿等。各組成部分由于其作用、性質、形式不同，在設計、制造、檢驗、維護等方面均有不同特點和要求。
在接下來的日子里，我大多在車間了解塔式起重機的生產(chǎn)工藝流程，主要包括了解下料、鉚焊、涂裝、裝配的生產(chǎn)工藝流程。
在下料車間我了解到塔式起重機材料選擇的依據(jù)：1、駕駛室門主要承載構件應采用鎮(zhèn)靜鋼；2、主要承載構件鋼材質量組別應根據(jù)對塔機結構脆性破壞影響因素的評價結果進行選擇。3、宜使用熱軋軋制型材，冷拔、冷軋型材應經(jīng)退火后使用。4、用于主要承載構件的軋制厚鋼板，受力方向應與軋制方向一致。5、用于焊接的主體材料應具有良好的可焊性。同時了解到目前公司用的材料主要有Q235、45、Q345。下料設備包括：人工割鋸、小車式火焰切割機、仿形火焰切割機、數(shù)控切割機等。由于在學校參加過金工實習，同時學習過數(shù)控技術課程并操作過數(shù)控機床，使我在一個星期內(nèi)學會了各種下料設備的操作，并掌握了塔機上各個部件的下料流程。
在鉚焊車間我主要了解了塔機底架、塔身、回轉支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁部分的拼裝焊接過程，同時了解了塔機各個部分的具體結構。在拼裝過程中通過在各種工裝臺上進行拼裝焊接不僅能夠保證塔機上各部分結構的加工要求，而且可以大大地提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，目前車間每天能夠生產(chǎn)3臺塔機。焊接作為塔機主要連接方式之一，在焊接塔機主要承載結構件及焊縫的制造要求和檢驗應符合JG/T 5112的有關規(guī)定。
涂裝車間目前公司采用先進的自動化涂裝線，涂裝生產(chǎn)線的工藝流程為：上件—>拋丸清理—>底漆—>流平—>烘干—> 面漆—>流平—>烘干—>冷卻—>下件。流水線的嚴謹性使我們的產(chǎn)品更具競爭力。此外，值得一提的是，為貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護和勞動安全衛(wèi)生方面的政策法規(guī)，涂裝生產(chǎn)線還有一套廢水處理裝置，它使整個工程達到國家規(guī)定的“三廢”排放標準和工業(yè)衛(wèi)生標準，這更是環(huán)境保護政策下的一項重大舉措。
在裝配車間我主要了解了起升機構、回轉機構、變幅機構、運行機構、架設機構、液壓機構等部分的裝配流程。通過親自動手裝配，對于塔機各個部分的設計思想有了一定的了解，同時對塔機的整體結構有了較全面的了解。
在畢業(yè)實習的最后一個星期我在設計室學會了CAXA制圖軟件的使用，加強了SolidWorks的繪圖技能，進一步加深了我的制圖、讀圖能力。通過在設計室翻閱塔機設計說明書了解了塔機設計的流程，以及塔機設計時主要考慮的因素。
通過為期一個多月的實習，自己的見識增長了不少。第一次在真正意義上對產(chǎn)品有了一個概念，并且看到了產(chǎn)品從生產(chǎn)到完成的過程。對我來說，這次實習的意義是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
大學生畢業(yè)實習總結畢業(yè)總結(篇5)
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
一、實習概況
參觀實習是土木工程專業(yè)基礎必修的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學生熱愛專業(yè)，增加學習和從事本專業(yè)的自信心。
二、實習時間
年 月 日
三、實習地點
xx區(qū)建筑工地
四、實習內(nèi)容
當我們一進入工地，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽，安全是工地上很重視的一個問題，也是首要的問題。建筑生產(chǎn)活動多為露天高空作業(yè)，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發(fā)性行業(yè)。每年死亡人數(shù)僅次于礦難，居全國各行業(yè)的第二位。從傷亡事故數(shù)量來看，僅次于礦井，給國家和人民生命、財產(chǎn)帶來大很損失，制約著建筑業(yè)的進一步發(fā)展。近幾年來，建筑施工中的多發(fā)性事故不斷發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計，因高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌這五類事故占事故總數(shù)的85%以上。
引起安全事故的主要原因是以包代管，導致安全管理薄弱。安全制度形同虛設，監(jiān)管部門力度不夠。在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現(xiàn)有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監(jiān)理人員。在行業(yè)主管部門的日常檢查中，經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態(tài)。
五、實習反思
建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經(jīng)理部為現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。加大管理力度，實現(xiàn)多管齊下管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經(jīng)濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經(jīng)濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭手里。還有特別要注意安全觀路問題，每每我們都會看到因為全管理疏漏而導致的悲劇。
大學生畢業(yè)實習總結畢業(yè)總結(篇6)
4月初，父親打電話來要我去上海那邊他朋友所在的船廠實習下，因為我所簽的是蕪湖新聯(lián)造船廠，所以我很珍惜這個機會去見識下。在跟畢業(yè)設計王建彬老師請假之后，我動身前往上海。到了之后，才發(fā)現(xiàn)父親幫我介紹的是滬東中華造船廠。因為跟我以后的工作有關，所以我參觀學習得比較認真，而且上海這邊的船廠技術各方面都比較先進，也能對開闊我的視野有所幫助吧！
這次實習中，上課我聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。
滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲！
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面?，F(xiàn)在滬東的主要設備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發(fā)和應用方面也是同行業(yè)里面比較先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統(tǒng)軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領先的HZ—CIMS中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。
在滬東我參觀了各個車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我明白了原來現(xiàn)在的技術是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。 上課的時候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形
或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現(xiàn)在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我進行了講解。
總結短短兩周的船廠實習生活，留給我最深刻的體會有五點：
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味??相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說："現(xiàn)場是最好的老師。"只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。 其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領著中國船舶工業(yè)的發(fā)展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻自己應有的一份力量。 其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比較可以看出，單在技術和設備上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經(jīng)濟效益卻遠不如澄西，這就是管理上出了問題，相信
滬東的高層已經(jīng)看到了這一點并在努力改進。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說："一個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。"這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，
特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
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