車間的實踐報告【篇1】
這次去工廠的車間做了一個月的工作，雖然后來感覺有些枯燥，但是開始還是很興奮的，而且通過這次的工作，我也是更好的去接觸和了解了社會，知道做好一份工作并不是那很容易的一個事情，而這次的一個社會的實踐也是有挺多的收獲，今后自己也是要更加努力的去學(xué)習(xí)，去鍛煉提升自己。
本來這個寒假也是打算做社會實踐，但一直不知道做什么比較好一些，在學(xué)校的招聘欄看到有工廠車間的工作，而且剛好和我的專業(yè)也是比較相關(guān)的，所以我也是覺得可以去試試，這個基本的工作，我也是知道比較的辛苦，但是既然決定了也是去做去嘗試了，剛進(jìn)入車間的時候，我很不習(xí)慣，可能也是在學(xué)校比較的自由，除了上課，基本沒有什么會管的，但是在車間里面，卻是有班長會管理，并且如果工作沒有做好也是會被批評的，剛開始的時候我也是被批評了幾次，雖然說我沒什么經(jīng)驗，但是班長卻不是那么的仁慈，只要我工作沒做好就會說我，而我也是接受了。
并且在班長的一個指導(dǎo)下，也是漸漸的掌握了該如何在車間的工作，辛苦，而且也是很累，但是我覺得收獲還是蠻大的，特別是我清楚的知道自己的學(xué)習(xí)能力其實是不錯，而且并不是說我完全接受不了這份工作，并且我也是知道自己其實在工作上面也是可以做好的，只要我努力去做，就像學(xué)習(xí)，你愿意干，那么總會有些收獲，不過方法也是很重要的，不然的話效率也是不會高的，而在車間的實踐讓我明白，自己也是還有蠻多的方面回到學(xué)校要繼續(xù)去提升鍛煉的，而不是說能做好車間的工作就行了，我還要學(xué)的方面是有好多的。
這次的實踐也是讓我感受到在社會和學(xué)校還是有很大的差別，學(xué)習(xí)的時候稍微放松些，還沒有什么大的問題，但是工作上如果不認(rèn)真很容易出差錯，被班長罵其實還是小事，如果出了問題，那么后果也是很難去承擔(dān)的，特別是車間的生產(chǎn)，如果出錯，那么一個批次的產(chǎn)品都可能出問題，浪費了材料，也是浪費了人工。而工廠也是不會允許浪費那么多的，即使是新人，如果學(xué)不好怎么做，就是會被辭退的。通過實踐也是讓我更加的有信心在以后去找到合適的工作，讓我明白，我的能力其實并不差，但還需要繼續(xù)的去提升，讓自己能做的更好，以后找到更好的一個工作。
車間的實踐報告【篇2】
xx年2月4日至2月7日，我到位于我的家鄉(xiāng)xxxx的xx乘用車公司，在車間員工的陪同下進(jìn)行了為期天，每天2至小時的觀摩學(xué)習(xí)。
在這里的天，我每天都能看到許多新鮮又讓人驚嘆的車間設(shè)備，學(xué)到許多有用而且實際的生產(chǎn)過程中會遇到的問題，我經(jīng)常會感嘆實際生產(chǎn)真的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識：每一個細(xì)小的實際因素都可能大大影響生產(chǎn)效率或者產(chǎn)品質(zhì)量！
我的家鄉(xiāng)又稱作二汽基地，位于這里的xx分公司是相當(dāng)有實力的汽車生產(chǎn)公司，我在這里親眼目睹了一卷卷鐵皮是如何一步步加工成汽車車身，最終組裝成一臺直接上道試駕的乘用車的。這里的分廠并不是最大的，然而走上一整圈也足以讓我感到疲乏，真是切身體會到工廠的龐大。
車間共分為五大車間：樹脂、沖壓、焊裝、涂裝、總裝。由于保密緣故，無法將車間實況的照片粘貼上。
在合成樹脂車間，我見到了汽車前后保險杠的制作流程。一麻袋一麻袋的成小球狀的環(huán)氧樹脂材料被加入巨大的加熱器中融化，然后一層層噴涂，就好像D打印的原理，最后加工出
保險杠的雛形，個左右一組摞在日本生產(chǎn)的自動機(jī)器人上，機(jī)器人檢測裝好后便沿著地面磁條緩緩向存貨區(qū)移動。有幾次我險些被機(jī)器人撞到，不過機(jī)器人都停了下；員工說為了避免意外，機(jī)器人上都裝有紅外監(jiān)控，防止碰撞。
樹脂車間算是相對獨立的一個車間，而沖壓車間便是嚴(yán)格意義上的汽車生產(chǎn)的起點了！大卷的7毫米鋼板被拉伸開，巨大的閘刀一起一落切出初步的鋼板，摞成一摞由工人師傅下料，同時從兩側(cè)退出邊角余料。車間同時加工其他各個細(xì)小部所需的鋼板，充斥著巨大的轟鳴聲。
焊裝車間的主要工作是將沖壓車間的鋼板焊接成車體直至車身。這里分區(qū)工作，先將每一部分小塊焊接，各個擊破；再將各個半成品焊接成初步車身。剛進(jìn)入這里我有些許緊張，這里有一股焊接的不好聞的氣味，而且我見到了較為原始的懸掛式焊槍，由工人師傅親自操控；他們戴著手套、口罩和防護(hù)眼鏡，嫻熟地在所需部位點焊，車間里火花四濺，有時火花能反向噴出至10米。這里還有兩條新引進(jìn)的自動化線，全程由日本生產(chǎn)的機(jī)械手加工：它們基本都有個自由度，有條不紊而又精準(zhǔn)地在各個方向平滑移動點焊，噴出的火花相當(dāng)小；每個加工部分都有固定模具，相鄰模具之間有機(jī)械手精準(zhǔn)抓取零，轉(zhuǎn)至下一個加工部分；耳邊充斥著機(jī)械手轉(zhuǎn)動的嗡嗡聲，和空中機(jī)械手大幅度的擺動，看得我驚嘆連連，它們分工精細(xì)，互不干擾，而且效率更勝一籌：師傅介紹這條自動線每小時能加工0臺，而傳統(tǒng)線最多每小時0臺。最后加工出的車身共有1000多個焊點。我很在意人工和自動點焊噴濺火花的差異，工人師傅說火花與溫度、鋼板厚度、焊頭平整度都有關(guān)系，但主要是焊頭平整度的影響，自動焊接更為精準(zhǔn)磨損較小，所以火花也小。在他的指導(dǎo)下我注意到每個焊槍旁都有一個小盒子，下面承接了已損壞的焊頭；加工一定次數(shù)后就要在盒子里像削鉛筆一樣重新加工，機(jī)械手則是自動進(jìn)行。
車身由自動控制的升降梯進(jìn)入涂裝車間，車身先經(jīng)過淋洗、磷化（使金屬與底漆結(jié)合的更加牢固）、烤干，再通過電泳涂覆底漆、色漆、面漆，期間需要烘干，最后修補上蠟，總共4層漆。由于油氣顆粒緣故，這里嚴(yán)禁明火、手機(jī)，需要全身防護(hù)服和防護(hù)靴，所以不方便進(jìn)入。
在總裝車間，噴好漆的車身在長長的流水線上緩緩移動，每個部分各司其職，汽車需要的所有組，包括發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車門、車燈、輪胎和先前的保險杠等等，被逐一安裝完畢。最后經(jīng)過清洗，直接由試駕人員開至試車廠進(jìn)行實車試驗?？吹竭@里真是萬分感慨，暗自驚嘆。
工人師傅們在車間流水作業(yè)十分辛苦，分白班和夜班，只知道白班午休1小時，下午點休息10分鐘，其他時間都在重復(fù)著自己負(fù)責(zé)的工作。我也暗暗對他們感到由衷的敬佩。
假期里的這次實踐讓我第一次近距離感受了工廠生產(chǎn)的全流程，在車間見到的設(shè)備和技術(shù)也讓我對機(jī)械行業(yè)有了進(jìn)一步的體認(rèn)，實在是獲益匪淺！
車間的實踐報告【篇3】
看似一個很長的寒假又要結(jié)束了，也許這也是我們大學(xué)生涯中的最后一個可以安心的度過的寒假，明年的這個時候我們就在為自己的工作而東奔西跑，本打算想這個寒假好好陪陪父母，以后我們也不再有這么長的時間在家里了，但知識的匱乏還是讓我理性的認(rèn)識到，不學(xué)會點真本事，沒有點真技術(shù)，最后連工作都找不到或者找一份非技術(shù)純體力的工作，還有什么臉面對大學(xué)生這個詞，還有什么臉面對父母的操勞。最后我哥聯(lián)系了他們公司讓我去進(jìn)行社會實踐也可以說是實習(xí)。
這家公司名叫北京加美中工貿(mào)公司，是家機(jī)械加工公司，正好是我們的專業(yè)對口，在這的短短一個月時間了，我學(xué)會了好些東西，學(xué)會了好些在大學(xué)課堂里學(xué)不到的東西，更重新定義了大學(xué)生這個讓那么多人引以為豪的名詞。在這的一個月里，我最先接觸的是普通車床，主要以車圓面為主的器械，這個在中國任何機(jī)械加工廠都什么普及的車床，百分之九十可以說是手動的，其實完全可以定義為純手動的，只有切削圓的時候走刀可以撥手桿能自動勻速的走完一段直線完成圓面的加工，到終點的時候依然得用工人師傅撥手桿。雖然它的加工精度不及數(shù)控車床，加工成批工件效率不及數(shù)控車床，但是存在即有價值，加工小批量非精度高的工件它還是很有優(yōu)勢的，首先它不用編程，二是不用定中心，以為它的絕對坐標(biāo)是定的，相對坐標(biāo)就是師傅自己手動了。用普通車床對操作員的技術(shù)要求很高，最簡單的比方，倒個角需要左右手同時控制x軸和z軸，還有就是不同的師傅技術(shù)不同做出的工件的`精度不一樣，這就是技術(shù)加經(jīng)驗的層次了。
接下來的幾天我又接觸了線切割機(jī)床，據(jù)我了解它有兩套編程系統(tǒng)，一種是咱們熟悉的g代碼編程，一種就是咱們不熟悉的俗稱3b編程，我覺得3b編程相對于g代碼要簡單得多，它無論是切割直線還是折線還是圓弧總是固定的5個代碼，bx by bj gz 方向。我對線切割沒有什么好印象，因為他的工作效率太低了，有時一個人可以控制20臺線切割，但還是那句話，存在即有價值。他的工作原理就是通過鉬絲放電來切割零件，開始我竟然傻得以為是用線直接切割呢，我還傻傻的問人家這線的多結(jié)實啊，把這么硬的鋼就給磨開了，結(jié)果人家說這是放電原理，鉬絲和零件之間總有0.002的距離。當(dāng)時覺得自己好丟人，呵呵，不過重要的是我以后明白了，我也希望我的同學(xué)們知道這個常識。
后來我就學(xué)習(xí)數(shù)控銑床，覺得自己上學(xué)期學(xué)過點總起碼上手快點嘛，可是一看人家編的一個挺簡單的程序，我都忘了好些g代碼，其實我也當(dāng)初沒認(rèn)真學(xué)，有點后悔了。接下來我就幫人家干活，一邊干活一邊問人家，還好這里的師傅都挺樂意教人的，你問他一個問題他可能會告訴你兩個知識。我學(xué)銑床的時候最大的感受就是工裝，工裝就是為了提高加工效率而設(shè)計的如虎口鉗一樣的。真的能設(shè)計這個很方便很效率，我由衷的佩服設(shè)計工裝的師傅。
再下來的幾天我學(xué)習(xí)了普通銑床，它不存在太多的技術(shù)含量，它的主軸轉(zhuǎn)速有的都不能調(diào)，我只是說有些老一些的銑床啊。我就不想多說了，還有一些像磨床，倒角機(jī)，切割機(jī)都是一些比較簡單的機(jī)器，也不多說了。我后來只是去看了看火焰切割機(jī)，等離子切割機(jī)，普通的電焊，普通電焊我就不多說了，等離子切割機(jī)很值得一說，它靠的也是編程，生成g代碼，它的效率很高，10幾毫米的鋼板瞬間就被切開了，而且他也可以走復(fù)雜的折線，我突然覺得g代碼真的很重要，可惜自己當(dāng)初沒有全記住。
車間的實踐報告【篇4】
大學(xué)算是一個小社會了，所以步入大學(xué)就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認(rèn)識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學(xué)，只有正確的引導(dǎo)我們深入社會，了解社會，服務(wù)于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進(jìn)社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學(xué)有所用，在實踐中成才，在服務(wù)中成長，并有效的為社會服務(wù)，體現(xiàn)大學(xué)生的自身價值。我是一名電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，而目前處在大一上學(xué)期這一特殊時段，還并未過多的接觸到有關(guān)電子商務(wù)的各個專業(yè)領(lǐng)域，對于很多知識了解的也是很少，對于著手電子商務(wù)的有關(guān)行業(yè)仍無法勝任，能做的還很少，所以只好自行尋找其他的社會實踐，雖然還是沒有和專業(yè)掛上很大關(guān)系，但是起碼讓自己增加了一些社會經(jīng)驗以及為以后畢業(yè)在社會打拼奠定一定的基礎(chǔ)。于是一放假我便開始了我的社會實踐之路。
有幾種途徑，分別是自己去找以及親友介紹：
作為社會實踐很關(guān)鍵的開端，我決定先嘗試著自己去找工作。然而，找工作卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有我想象的那么輕松。我先是在附近的工廠兜了一圈，卻是大失所望。就算你是大學(xué)生，人家工廠都未必肯要你，嫌你只打個寒假工又啥干活本領(lǐng)都不會還得重新學(xué)起。于是我便走向大街尋找另外的門路。沿街邊小店走進(jìn)去，一間又一間的問是否需要寒假工，然而店長們卻都是搖搖頭說是已經(jīng)不需要了。偶然遇到一家大型連鎖超市在招收短期工，便興高采烈的前去面試，在一番面試后，由于自己的工作經(jīng)歷實在是空白一片，對于超市的有關(guān)運營一概不知，只能以失敗告終。很無奈又很不甘，但是，誰叫自己沒什么經(jīng)驗?zāi)?靠自己的力量獲得一份工作這樣的事情，依現(xiàn)在的自身條件來說，是很難順利完成的，我們?nèi)狈Χ枰獙W(xué)習(xí)的東西還有很多，社會閱歷幾乎為零。于是，回到家，托一個親戚幫忙找份工，結(jié)果在我舅舅的針織廠里找到一份寒假工。于是，這個寒假的實踐地點便鎖定在了針織廠，為期半個月。
在佳納德制衣廠參觀學(xué)習(xí)的這段時間，我對制衣行業(yè)逐漸有了大概地了解。制衣業(yè)作為制造業(yè)中舉足輕重的一員，濃縮了制造業(yè)地普遍特點：以產(chǎn)品為中心來組織運作,而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產(chǎn)運作方式：工人的勞動便是價值的來源!佳納德的生產(chǎn)車間很大，給人很舒適的感覺，寬敞明亮。每個生產(chǎn)區(qū)之間、每臺設(shè)備之間都隔開必定間隔，這樣即使機(jī)器很多也不覺得擁擠不堪。給工人們營造了良好的工作環(huán)境。
作為制衣企業(yè)，縫紉機(jī)是最必要也是最主要的設(shè)備。問過車間的師傅才知道原來縫紉機(jī)還可分為三種類型的，有平縫機(jī)、包縫機(jī)、特種機(jī)?，F(xiàn)在生產(chǎn)車間有200臺左右不同種類地縫紉機(jī)，其中以平縫機(jī)居多，包縫機(jī)次之。.而除了這個主要的車間，在另一邊還有輔助車間，主要進(jìn)行驗貨、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌,掛商標(biāo))等等這些輔助工序。這里用到的設(shè)備有預(yù)縮機(jī)(預(yù)先對布匹進(jìn)行縮水,以防止日后使用時縮水,主要用于高級衣服)、驗布機(jī)、電動剪刀、整燙設(shè)備、驗針機(jī)(檢驗出留在衣服上的針,防止扎傷衣服使用者)等等，工人在各自崗位各司其職。
這件工廠的生產(chǎn)運作流程，一般情況下成三角狀。首先從輔助車間開始裁剪配置，再轉(zhuǎn)到中間車間進(jìn)行縫紉加工，完畢再轉(zhuǎn)到輔助車間驗貨剪線包裝。而有時由于時裝的一些特殊需求，廠內(nèi)無法滿足條件時還得結(jié)合外面工廠來完成生產(chǎn)，比如說一些繡花或是一些花邊的制作等等。將其運到外面加工,然后再運回來再生產(chǎn)。
車間的實踐報告【篇5】
8月14日，我的暑期打工生活就要告一段落了，剛剛開始工作時很期待它的結(jié)束，畢竟第一次打工覺得很辛苦，不適應(yīng)外面的生活，可真正到結(jié)束的時(!)候覺得時間過得挺快，在這里雖然每天除了工作還是工作，累，但是過得很充實，在和同事相處的日子里，然我看到了每個人不一樣的生活，也感受到了社會和學(xué)校生活的不同。雖然只是包裝部的一名普通工人，但經(jīng)過工作學(xué)習(xí)，我對自己專業(yè)知識有了更深一步的了解，也然我看到了一個企業(yè)如何招聘，如何調(diào)動和配備人員，薪酬管理制度，制定勞動定額等等。
總結(jié)我的這次暑期社會實踐活動，體會到了打工的艱辛，也深刻理解父母賺錢的辛苦，雖然這只是我的第一次短短一個月的社會實踐，但我認(rèn)為是一次成功的，有用的，受益匪淺的社會實踐，這將會對我的以后學(xué)習(xí)起很大的幫助的。而這次社會實踐也讓我了解到：
一.在社會上要善于與別人溝通。如何才能與別人很好的溝通，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。良好的人際關(guān)系直接影響到工作與生活。
二.在社會中要有自信。只有自己相信自己，才能得到別人的肯定。
三.在社會中要克服自己膽怯和懶惰的心態(tài)。
四.在工作中你要學(xué)會忍耐，忍耐是一門藝術(shù)。適當(dāng)?shù)娜棠蛯δ愕墓ぷ骱苡袔椭?，小不忍則亂大謀。五.在工作中不斷地豐富知識。知識是開啟人類智慧的鑰匙，知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
通過這次為期不長的暑期生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
仁寶集團(tuán),成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國第八名，江蘇省第一名。
實習(xí)期間，我在實習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品，在測試的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領(lǐng)班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
這次去工廠的車間做了一個月的工作，雖然后來感覺有些枯燥，但是開始還是很興奮的，而且通過這次的工作，我也是更好的去接觸和了解了社會，知道做好一份工作并不是那很容易的一個事情，而這次的一個社會的實踐也是有挺多的收獲，今后自己也是要更加努力的去學(xué)習(xí)，去鍛煉提升自己。
本來這個寒假也是打算做社會實踐，但一直不知道做什么比較好一些，在學(xué)校的招聘欄看到有工廠車間的工作，而且剛好和我的專業(yè)也是比較相關(guān)的，所以我也是覺得可以去試試，這個基本的工作，我也是知道比較的辛苦，但是既然決定了也是去做去嘗試了，剛進(jìn)入車間的時候，我很不習(xí)慣，可能也是在學(xué)校比較的自由，除了上課，基本沒有什么會管的，但是在車間里面，卻是有班長會管理，并且如果工作沒有做好也是會被批評的，剛開始的時候我也是被批評了幾次，雖然說我沒什么經(jīng)驗，但是班長卻不是那么的仁慈，只要我工作沒做好就會說我，而我也是接受了。
并且在班長的一個指導(dǎo)下，也是漸漸的掌握了該如何在車間的工作，辛苦，而且也是很累，但是我覺得收獲還是蠻大的，特別是我清楚的知道自己的學(xué)習(xí)能力其實是不錯，而且并不是說我完全接受不了這份工作，并且我也是知道自己其實在工作上面也是可以做好的，只要我努力去做，就像學(xué)習(xí)，你愿意干，那么總會有些收獲，不過方法也是很重要的，不然的話效率也是不會高的，而在車間的實踐讓我明白，自己也是還有蠻多的方面回到學(xué)校要繼續(xù)去提升鍛煉的，而不是說能做好車間的工作就行了，我還要學(xué)的方面是有好多的。
這次的實踐也是讓我感受到在社會和學(xué)校還是有很大的差別，學(xué)習(xí)的時候稍微放松些，還沒有什么大的問題，但是工作上如果不認(rèn)真很容易出差錯，被班長罵其實還是小事，如果出了問題，那么后果也是很難去承擔(dān)的，特別是車間的生產(chǎn)，如果出錯，那么一個批次的產(chǎn)品都可能出問題，浪費了材料，也是浪費了人工。而工廠也是不會允許浪費那么多的，即使是新人，如果學(xué)不好怎么做，就是會被辭退的。通過實踐也是讓我更加的有信心在以后去找到合適的工作，讓我明白，我的能力其實并不差，但還需要繼續(xù)的去提升，讓自己能做的更好，以后找到更好的一個工作。
車間的實踐報告【篇2】
xx年2月4日至2月7日，我到位于我的家鄉(xiāng)xxxx的xx乘用車公司，在車間員工的陪同下進(jìn)行了為期天，每天2至小時的觀摩學(xué)習(xí)。
在這里的天，我每天都能看到許多新鮮又讓人驚嘆的車間設(shè)備，學(xué)到許多有用而且實際的生產(chǎn)過程中會遇到的問題，我經(jīng)常會感嘆實際生產(chǎn)真的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識：每一個細(xì)小的實際因素都可能大大影響生產(chǎn)效率或者產(chǎn)品質(zhì)量！
我的家鄉(xiāng)又稱作二汽基地，位于這里的xx分公司是相當(dāng)有實力的汽車生產(chǎn)公司，我在這里親眼目睹了一卷卷鐵皮是如何一步步加工成汽車車身，最終組裝成一臺直接上道試駕的乘用車的。這里的分廠并不是最大的，然而走上一整圈也足以讓我感到疲乏，真是切身體會到工廠的龐大。
車間共分為五大車間：樹脂、沖壓、焊裝、涂裝、總裝。由于保密緣故，無法將車間實況的照片粘貼上。
在合成樹脂車間，我見到了汽車前后保險杠的制作流程。一麻袋一麻袋的成小球狀的環(huán)氧樹脂材料被加入巨大的加熱器中融化，然后一層層噴涂，就好像D打印的原理，最后加工出
保險杠的雛形，個左右一組摞在日本生產(chǎn)的自動機(jī)器人上，機(jī)器人檢測裝好后便沿著地面磁條緩緩向存貨區(qū)移動。有幾次我險些被機(jī)器人撞到，不過機(jī)器人都停了下；員工說為了避免意外，機(jī)器人上都裝有紅外監(jiān)控，防止碰撞。
樹脂車間算是相對獨立的一個車間，而沖壓車間便是嚴(yán)格意義上的汽車生產(chǎn)的起點了！大卷的7毫米鋼板被拉伸開，巨大的閘刀一起一落切出初步的鋼板，摞成一摞由工人師傅下料，同時從兩側(cè)退出邊角余料。車間同時加工其他各個細(xì)小部所需的鋼板，充斥著巨大的轟鳴聲。
焊裝車間的主要工作是將沖壓車間的鋼板焊接成車體直至車身。這里分區(qū)工作，先將每一部分小塊焊接，各個擊破；再將各個半成品焊接成初步車身。剛進(jìn)入這里我有些許緊張，這里有一股焊接的不好聞的氣味，而且我見到了較為原始的懸掛式焊槍，由工人師傅親自操控；他們戴著手套、口罩和防護(hù)眼鏡，嫻熟地在所需部位點焊，車間里火花四濺，有時火花能反向噴出至10米。這里還有兩條新引進(jìn)的自動化線，全程由日本生產(chǎn)的機(jī)械手加工：它們基本都有個自由度，有條不紊而又精準(zhǔn)地在各個方向平滑移動點焊，噴出的火花相當(dāng)小；每個加工部分都有固定模具，相鄰模具之間有機(jī)械手精準(zhǔn)抓取零，轉(zhuǎn)至下一個加工部分；耳邊充斥著機(jī)械手轉(zhuǎn)動的嗡嗡聲，和空中機(jī)械手大幅度的擺動，看得我驚嘆連連，它們分工精細(xì)，互不干擾，而且效率更勝一籌：師傅介紹這條自動線每小時能加工0臺，而傳統(tǒng)線最多每小時0臺。最后加工出的車身共有1000多個焊點。我很在意人工和自動點焊噴濺火花的差異，工人師傅說火花與溫度、鋼板厚度、焊頭平整度都有關(guān)系，但主要是焊頭平整度的影響，自動焊接更為精準(zhǔn)磨損較小，所以火花也小。在他的指導(dǎo)下我注意到每個焊槍旁都有一個小盒子，下面承接了已損壞的焊頭；加工一定次數(shù)后就要在盒子里像削鉛筆一樣重新加工，機(jī)械手則是自動進(jìn)行。
車身由自動控制的升降梯進(jìn)入涂裝車間，車身先經(jīng)過淋洗、磷化（使金屬與底漆結(jié)合的更加牢固）、烤干，再通過電泳涂覆底漆、色漆、面漆，期間需要烘干，最后修補上蠟，總共4層漆。由于油氣顆粒緣故，這里嚴(yán)禁明火、手機(jī)，需要全身防護(hù)服和防護(hù)靴，所以不方便進(jìn)入。
在總裝車間，噴好漆的車身在長長的流水線上緩緩移動，每個部分各司其職，汽車需要的所有組，包括發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車門、車燈、輪胎和先前的保險杠等等，被逐一安裝完畢。最后經(jīng)過清洗，直接由試駕人員開至試車廠進(jìn)行實車試驗?？吹竭@里真是萬分感慨，暗自驚嘆。
工人師傅們在車間流水作業(yè)十分辛苦，分白班和夜班，只知道白班午休1小時，下午點休息10分鐘，其他時間都在重復(fù)著自己負(fù)責(zé)的工作。我也暗暗對他們感到由衷的敬佩。
假期里的這次實踐讓我第一次近距離感受了工廠生產(chǎn)的全流程，在車間見到的設(shè)備和技術(shù)也讓我對機(jī)械行業(yè)有了進(jìn)一步的體認(rèn)，實在是獲益匪淺！
車間的實踐報告【篇3】
看似一個很長的寒假又要結(jié)束了，也許這也是我們大學(xué)生涯中的最后一個可以安心的度過的寒假，明年的這個時候我們就在為自己的工作而東奔西跑，本打算想這個寒假好好陪陪父母，以后我們也不再有這么長的時間在家里了，但知識的匱乏還是讓我理性的認(rèn)識到，不學(xué)會點真本事，沒有點真技術(shù)，最后連工作都找不到或者找一份非技術(shù)純體力的工作，還有什么臉面對大學(xué)生這個詞，還有什么臉面對父母的操勞。最后我哥聯(lián)系了他們公司讓我去進(jìn)行社會實踐也可以說是實習(xí)。
這家公司名叫北京加美中工貿(mào)公司，是家機(jī)械加工公司，正好是我們的專業(yè)對口，在這的短短一個月時間了，我學(xué)會了好些東西，學(xué)會了好些在大學(xué)課堂里學(xué)不到的東西，更重新定義了大學(xué)生這個讓那么多人引以為豪的名詞。在這的一個月里，我最先接觸的是普通車床，主要以車圓面為主的器械，這個在中國任何機(jī)械加工廠都什么普及的車床，百分之九十可以說是手動的，其實完全可以定義為純手動的，只有切削圓的時候走刀可以撥手桿能自動勻速的走完一段直線完成圓面的加工，到終點的時候依然得用工人師傅撥手桿。雖然它的加工精度不及數(shù)控車床，加工成批工件效率不及數(shù)控車床，但是存在即有價值，加工小批量非精度高的工件它還是很有優(yōu)勢的，首先它不用編程，二是不用定中心，以為它的絕對坐標(biāo)是定的，相對坐標(biāo)就是師傅自己手動了。用普通車床對操作員的技術(shù)要求很高，最簡單的比方，倒個角需要左右手同時控制x軸和z軸，還有就是不同的師傅技術(shù)不同做出的工件的`精度不一樣，這就是技術(shù)加經(jīng)驗的層次了。
接下來的幾天我又接觸了線切割機(jī)床，據(jù)我了解它有兩套編程系統(tǒng)，一種是咱們熟悉的g代碼編程，一種就是咱們不熟悉的俗稱3b編程，我覺得3b編程相對于g代碼要簡單得多，它無論是切割直線還是折線還是圓弧總是固定的5個代碼，bx by bj gz 方向。我對線切割沒有什么好印象，因為他的工作效率太低了，有時一個人可以控制20臺線切割，但還是那句話，存在即有價值。他的工作原理就是通過鉬絲放電來切割零件，開始我竟然傻得以為是用線直接切割呢，我還傻傻的問人家這線的多結(jié)實啊，把這么硬的鋼就給磨開了，結(jié)果人家說這是放電原理，鉬絲和零件之間總有0.002的距離。當(dāng)時覺得自己好丟人，呵呵，不過重要的是我以后明白了，我也希望我的同學(xué)們知道這個常識。
后來我就學(xué)習(xí)數(shù)控銑床，覺得自己上學(xué)期學(xué)過點總起碼上手快點嘛，可是一看人家編的一個挺簡單的程序，我都忘了好些g代碼，其實我也當(dāng)初沒認(rèn)真學(xué)，有點后悔了。接下來我就幫人家干活，一邊干活一邊問人家，還好這里的師傅都挺樂意教人的，你問他一個問題他可能會告訴你兩個知識。我學(xué)銑床的時候最大的感受就是工裝，工裝就是為了提高加工效率而設(shè)計的如虎口鉗一樣的。真的能設(shè)計這個很方便很效率，我由衷的佩服設(shè)計工裝的師傅。
再下來的幾天我學(xué)習(xí)了普通銑床，它不存在太多的技術(shù)含量，它的主軸轉(zhuǎn)速有的都不能調(diào)，我只是說有些老一些的銑床啊。我就不想多說了，還有一些像磨床，倒角機(jī)，切割機(jī)都是一些比較簡單的機(jī)器，也不多說了。我后來只是去看了看火焰切割機(jī)，等離子切割機(jī)，普通的電焊，普通電焊我就不多說了，等離子切割機(jī)很值得一說，它靠的也是編程，生成g代碼，它的效率很高，10幾毫米的鋼板瞬間就被切開了，而且他也可以走復(fù)雜的折線，我突然覺得g代碼真的很重要，可惜自己當(dāng)初沒有全記住。
車間的實踐報告【篇4】
大學(xué)算是一個小社會了，所以步入大學(xué)就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認(rèn)識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學(xué)，只有正確的引導(dǎo)我們深入社會，了解社會，服務(wù)于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進(jìn)社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學(xué)有所用，在實踐中成才，在服務(wù)中成長，并有效的為社會服務(wù)，體現(xiàn)大學(xué)生的自身價值。我是一名電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，而目前處在大一上學(xué)期這一特殊時段，還并未過多的接觸到有關(guān)電子商務(wù)的各個專業(yè)領(lǐng)域，對于很多知識了解的也是很少，對于著手電子商務(wù)的有關(guān)行業(yè)仍無法勝任，能做的還很少，所以只好自行尋找其他的社會實踐，雖然還是沒有和專業(yè)掛上很大關(guān)系，但是起碼讓自己增加了一些社會經(jīng)驗以及為以后畢業(yè)在社會打拼奠定一定的基礎(chǔ)。于是一放假我便開始了我的社會實踐之路。
有幾種途徑，分別是自己去找以及親友介紹：
作為社會實踐很關(guān)鍵的開端，我決定先嘗試著自己去找工作。然而，找工作卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有我想象的那么輕松。我先是在附近的工廠兜了一圈，卻是大失所望。就算你是大學(xué)生，人家工廠都未必肯要你，嫌你只打個寒假工又啥干活本領(lǐng)都不會還得重新學(xué)起。于是我便走向大街尋找另外的門路。沿街邊小店走進(jìn)去，一間又一間的問是否需要寒假工，然而店長們卻都是搖搖頭說是已經(jīng)不需要了。偶然遇到一家大型連鎖超市在招收短期工，便興高采烈的前去面試，在一番面試后，由于自己的工作經(jīng)歷實在是空白一片，對于超市的有關(guān)運營一概不知，只能以失敗告終。很無奈又很不甘，但是，誰叫自己沒什么經(jīng)驗?zāi)?靠自己的力量獲得一份工作這樣的事情，依現(xiàn)在的自身條件來說，是很難順利完成的，我們?nèi)狈Χ枰獙W(xué)習(xí)的東西還有很多，社會閱歷幾乎為零。于是，回到家，托一個親戚幫忙找份工，結(jié)果在我舅舅的針織廠里找到一份寒假工。于是，這個寒假的實踐地點便鎖定在了針織廠，為期半個月。
在佳納德制衣廠參觀學(xué)習(xí)的這段時間，我對制衣行業(yè)逐漸有了大概地了解。制衣業(yè)作為制造業(yè)中舉足輕重的一員，濃縮了制造業(yè)地普遍特點：以產(chǎn)品為中心來組織運作,而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產(chǎn)運作方式：工人的勞動便是價值的來源!佳納德的生產(chǎn)車間很大，給人很舒適的感覺，寬敞明亮。每個生產(chǎn)區(qū)之間、每臺設(shè)備之間都隔開必定間隔，這樣即使機(jī)器很多也不覺得擁擠不堪。給工人們營造了良好的工作環(huán)境。
作為制衣企業(yè)，縫紉機(jī)是最必要也是最主要的設(shè)備。問過車間的師傅才知道原來縫紉機(jī)還可分為三種類型的，有平縫機(jī)、包縫機(jī)、特種機(jī)?，F(xiàn)在生產(chǎn)車間有200臺左右不同種類地縫紉機(jī)，其中以平縫機(jī)居多，包縫機(jī)次之。.而除了這個主要的車間，在另一邊還有輔助車間，主要進(jìn)行驗貨、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌,掛商標(biāo))等等這些輔助工序。這里用到的設(shè)備有預(yù)縮機(jī)(預(yù)先對布匹進(jìn)行縮水,以防止日后使用時縮水,主要用于高級衣服)、驗布機(jī)、電動剪刀、整燙設(shè)備、驗針機(jī)(檢驗出留在衣服上的針,防止扎傷衣服使用者)等等，工人在各自崗位各司其職。
這件工廠的生產(chǎn)運作流程，一般情況下成三角狀。首先從輔助車間開始裁剪配置，再轉(zhuǎn)到中間車間進(jìn)行縫紉加工，完畢再轉(zhuǎn)到輔助車間驗貨剪線包裝。而有時由于時裝的一些特殊需求，廠內(nèi)無法滿足條件時還得結(jié)合外面工廠來完成生產(chǎn)，比如說一些繡花或是一些花邊的制作等等。將其運到外面加工,然后再運回來再生產(chǎn)。
車間的實踐報告【篇5】
8月14日，我的暑期打工生活就要告一段落了，剛剛開始工作時很期待它的結(jié)束，畢竟第一次打工覺得很辛苦，不適應(yīng)外面的生活，可真正到結(jié)束的時(!)候覺得時間過得挺快，在這里雖然每天除了工作還是工作，累，但是過得很充實，在和同事相處的日子里，然我看到了每個人不一樣的生活，也感受到了社會和學(xué)校生活的不同。雖然只是包裝部的一名普通工人，但經(jīng)過工作學(xué)習(xí)，我對自己專業(yè)知識有了更深一步的了解，也然我看到了一個企業(yè)如何招聘，如何調(diào)動和配備人員，薪酬管理制度，制定勞動定額等等。
總結(jié)我的這次暑期社會實踐活動，體會到了打工的艱辛，也深刻理解父母賺錢的辛苦，雖然這只是我的第一次短短一個月的社會實踐，但我認(rèn)為是一次成功的，有用的，受益匪淺的社會實踐，這將會對我的以后學(xué)習(xí)起很大的幫助的。而這次社會實踐也讓我了解到：
一.在社會上要善于與別人溝通。如何才能與別人很好的溝通，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。良好的人際關(guān)系直接影響到工作與生活。
二.在社會中要有自信。只有自己相信自己，才能得到別人的肯定。
三.在社會中要克服自己膽怯和懶惰的心態(tài)。
四.在工作中你要學(xué)會忍耐，忍耐是一門藝術(shù)。適當(dāng)?shù)娜棠蛯δ愕墓ぷ骱苡袔椭?，小不忍則亂大謀。五.在工作中不斷地豐富知識。知識是開啟人類智慧的鑰匙，知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
通過這次為期不長的暑期生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
仁寶集團(tuán),成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國第八名，江蘇省第一名。
實習(xí)期間，我在實習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品，在測試的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領(lǐng)班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。