寫好一篇工作總結需要怎么做？時間如雨后的彩虹，緩緩悄悄的消逝，一眨眼這一階段的工作已進入收尾階段。如果我們想要進步就得進行總結，寫工作總結能夠提高個人的能力和水平，下面是欄目小編為你推薦的“駕駛員工作總結”，供你參考，希望能夠幫助到大家！
駕駛員工作總結(篇1)
我于____年于__X職業(yè)技術學校。__年-__年間在a公司從事出租車運輸工作，并于__年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：
交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。
一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。
一是認真學習馬克思列寧主義、用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“____”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的__大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，由于自己程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機知識。
二是學習業(yè)務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著自己動手調試車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護。克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為公司的運輸生產作出了自己的貢獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務形象。
三、存在的主要問題和打算
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
以上就是我從事生產運輸工作以來的專業(yè)小結?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)煟覉孕旁谌粘５墓ぷ髦邢嗷W習、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓。
活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
駕駛員工作總結(篇2)
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習
一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛治理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨中央保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
駕駛員工作總結(篇3)
在部門領導的領導下、在同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這里將自己的思想、工作情況等簡要的個人工作總結如下：
1.建立了較好的心態(tài)。在平日的工作當中，每天千篇一律的裝車送貨，有時想想感覺自己像半個搬運工。但在與單位領導與同事的交流溝通后，及時的調整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這點事情都做不好，怎么勝任別的工作。裝貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時裝貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上學的時候天天想著健身，現(xiàn)在天天免費健身，因此在隨后的日子里，我能以一個積極、坦然的心態(tài)來面對‘搬貨’。遇到困難的.時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。
2.在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照公司領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了送貨用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在公司領導和科室領導的帶領下我同我的搭檔一起安全的完成了20XX年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。x月份下了一場大雪，我和我的搭檔，在保證行車安全的前提下，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，盡量使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
3.學習培訓。20XX年配送部的學習氛圍越來越好，越來越強，在這種大環(huán)境下我也被感染了，能夠主動的去學習，在學習中加強自身修養(yǎng)，不斷提高自己適應改革發(fā)展的能力，工作中樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，以增強自己的個人素質!同時，部門還多次組織各種專業(yè)知識培訓，我都以積極的心態(tài)去面對，認真學習，因為我明白了用知識武裝自己的頭腦的重要性!
存在的不足：
1.作為一名駕駛員，必須要有過硬的駕駛技能，簡單維修技能，另外還有用心保養(yǎng)車輛等等。在這些方面，我做的還很不夠，記得剛學車那會，有一位老教練曾跟我們說過：他把他的車當做了自己的親生兒子一樣看待，給他的車以的待遇，這樣車子才會為我們更好的服務!那時我還對這句話嗤之以鼻，現(xiàn)在想想，他說的還就在理，在新的一年里，我要把這種愛車精神帶到工作中去，用心保養(yǎng)車輛，努力提高駕駛技術，努力學習車輛技術知識，爭取能戴上老駕駛員的光榮稱號。
2.加強學習。在業(yè)務技能的學習方面，自覺的學習煙草專賣法律，法規(guī);學習營銷知識;不斷的充實自我。積極參與部門組織的各種培訓、學習，從優(yōu)秀的員工身上吸取長處，彌補自身的不足，認真學習新知識，努力提高自己的業(yè)務技能水平。另外還要積極報考社會上組織的各種學歷教育，努力提升自我!
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為集體的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
駕駛員工作總結(篇4)
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)201X年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。
做好優(yōu)質服務工作。在接待過程中，我將嚴格按照接待規(guī)則和流程操作，實行規(guī)范化、程序化服務，確保工作高效、有序、有條不紊。
審計工作無疑是一項幸苦勞累的工作，它是我們面對貪腐的一道重要防線。只有擁有堅定的信念、很高的自身修養(yǎng)、細致的觀察等優(yōu)秀的品質才能完美的完成這項忙碌的工作。下面是一篇審計員的個人工作總結，希望對您會有所幫助：
駕駛員工作總結(篇5)
本人進入汽車運輸公司技校，學習汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準格爾經濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。
汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉眼，已經有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結。
一、認真學習交通法律法規(guī)
以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學習。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學習交通法律法規(guī)，并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結經驗教訓，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學習的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。
二、堅持安全第一的原則
汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心，它不僅關系到自身的安全更和人民生命財產及集體的利益密切相關。為此，自己隨時告誡自己，必
須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學習增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。
三、愛車如已，注重車輛保養(yǎng)
開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
自己本是汽車技校畢業(yè)的學生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學習和經歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽
車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
四、注意汽車技術理論的學習
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術進入汽車設備中，汽車技術理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學習過技術理論，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓過程中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績。靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
五、合理操作，節(jié)約燃油
現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負責過節(jié)能技術推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕
駛員的車進行跟車調查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經濟轉速范圍內，從而達到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學習，提高駕駛技術和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應有的貢獻。
駕駛員工作總結(篇6)
20__年即將過去，20__年即將來臨。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、我“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)總結如下：
在20__年，我擔任的是小車駕駛員的工作，感謝各位領導給我這個機會擔任如此重要的崗位。對于駕駛，在車水馬龍中穿行使我磨練出了自己的耐性，更增加了我的愛心和責任心，安全行車、謹慎駕駛就是生命。
在工作中，認真學習公司的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排，嚴格做到派車必應、行車必穩(wěn)，努力做好自己的本職工作。在工作之余，我也在不斷學習新的技術知識，提高自己的技能。
作為一名駕駛員，除了保證行車安全外，在行車過程中更應該嚴格遵守各項叫他法規(guī)和單位的規(guī)章制度。在工作中任勞任怨、隨叫隨到，嚴格做到開車不喝酒、喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先確保了全年安全行車無大小事故。閑暇時間做好車輛保養(yǎng)和清潔工作。
盡管通過一些努力，我的駕駛水平較以前有了一定的提高，但是總覺得自己需要學習的東西還很多，新鮮的事物不斷的涌出，還需要不斷的學習和提高。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高自己的技術水平。積極與同事進行交流不斷積累自己的駕駛經驗，努力做到，提高不是一個人的提高，而是一個團隊的提高。
工作總結小編精心推薦
500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字