寫好主題演講稿真的有那么難嗎？人生最困難的不是努力，也不是奮斗，而是做出正確的選擇，想要上臺演講的時候不怯場。演講稿的準備可以更好地掌握演講中的全面性和信息量，欄目小編為您準備了一本“交警演講稿”供您參考，趕快將本頁添加到您的收藏夾方便日后再次查看！
交警演講稿(篇1)
交通標線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設施
交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫
馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
交通信號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。人車分流各行其道
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
安全走路
走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的
有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還
有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
小學生道路安全的資料
行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學生安全知識——騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎"病"車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
小學生交通安全的兒歌
紅綠燈
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學校
小學生，起得早，交通小隊排得好;過馬路，走橫道，交通安全要記牢;聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。
交通安全真重要
交通安全真重要，人民生活離不了。保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通規(guī)則要記牢
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
注意交通安全
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交警演講稿(篇2)
婦女節(jié)巾幗交警演講稿
尊敬的領導、親愛的同仁們：
大家下午好！
我感到非常榮幸能夠站在這里，向大家分享我作為一名婦女節(jié)巾幗交警的經(jīng)歷和心得。婦女節(jié)巾幗交警，逆襲路途，我們用堅韌和智慧，站在維護交通安全的第一線，為城市的繁榮和發(fā)展貢獻著自己的力量。
首先，在這個特殊的節(jié)日里，我想恭賀和感謝所有的女性，尤其是那些在交通安全領域默默付出和辛勤工作的女性。你們用自己的智慧和勇氣克服困難，以無私奉獻的精神，默默守護著道路上的每一個行人和車輛。正是因為有了你們的存在，我們的城市才能變得更加安全和美好。
作為一名婦女節(jié)巾幗交警，我深知安全意識的重要性。每天清晨，當太陽還未露臉時，我們就早早地走上街頭，在寒風中指揮著交通，確保交通順暢和人民的出行安全。我經(jīng)常會看到一些孩子和年輕人騎著電動車不遵守交通規(guī)則，甚至闖紅燈。這時，我會走過去耐心地解釋交通規(guī)則的重要性，并告訴他們因為這樣做可能會帶來的危險。雖然有時候會遇到不理解和不耐煩的市民，但我依然堅守初心，不斷用言傳身教引導他們遵守交通規(guī)則。
在這個工作中，我也遇到了很多看似不可解決的困難和復雜的局面。例如，當交通事故發(fā)生時，我們需要迅速決策和處理現(xiàn)場，確保現(xiàn)場的秩序和安全。這個時候，我需要克服緊張和焦慮，以果斷和冷靜的態(tài)度，采取相應的措施。雖然有時候會受到一些不友善的言語和態(tài)度，但我依然堅定地相信，我的工作是為了保護市民的安全和利益，這樣我就能夠堅定地走下去。
作為一名婦女節(jié)巾幗交警，我更加要注重自身素質(zhì)和形象的提升。為了更好地勝任工作，我每天都會自主學習交通法規(guī)和道路交通管理知識，不斷提高自己的專業(yè)水平。而且我還會積極參加各種培訓和學習活動，提升自己的業(yè)務能力和綜合素質(zhì)。我相信只有不斷地學習和提升自己，才能更好地為市民和社會服務。
最后，我想向大家呼吁，希望每一個人都能夠共同關注交通安全問題，并且自覺遵守交通規(guī)則。交通安全是每一個人的事，我們應該時刻保持警覺，不開快車、不闖紅燈、不疲勞駕駛。每一個小小的行為都可能對我們和他人的生命安全產(chǎn)生重大影響，讓我們從自己做起，共同維護安全的交通環(huán)境。
讓我們齊心協(xié)力，為交通安全貢獻自己的力量，為城市的發(fā)展和繁榮奉獻自己的智慧和才華。讓巾幗能夠在交通崗位上閃光，為這座城市的交通安全保駕護航。
謝謝大家！
交警演講稿(篇3)
尊敬的各位領導、各位評委、同事們：
大家好!今天我滿懷激情，懷揣夢想，積極參與公安局交警中隊長職務競聘，我不敢奢求什么，只想用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。同時我也真誠感謝上級領導通過公開、平等、競爭、擇優(yōu)的方式，為我們搭建了一個鍛煉參與的平臺，給予了我們晉升提拔的機會，在此我愿意接受領導和大家對我的考驗和挑選。
首先，我作簡單的自我介紹。我叫**，現(xiàn)年xx歲，中共黨員，畢業(yè)于**警校，**學歷，現(xiàn)任**職務。自20xx年參加工作以來我一直兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，得到了領導和同志們的廣泛好評，今天我大膽參與安局交警中隊長職務職務競聘，我想我除了具備這一崗位所需的素質(zhì)外，我還具有以下幾點優(yōu)勢：
一、我具有九年基層工作經(jīng)歷及較為熟悉的交通執(zhí)法理論知識，可以說老馬識途、輕車路熟
20xx年我懷揣夢想來到我朝思暮想的XX基層中隊，憑著做事要拼的這股精神，我一干就是九年，在九年的基層工作經(jīng)歷中我任勞任怨、事事從大局著想，勤于奉獻、敢于創(chuàng)新，不管干什么從不講價錢，更不怨天憂人，干一行，愛一行，努力把工作做得最好，這為我積累了較為豐富的基層實踐經(jīng)驗。九年來我一直把“愛崗敬業(yè)、開拓進取”作為自己的座右銘，在工作中團結同事，心往一處想，勁往一處使，做到九牛爬坡個個使力，有效打開了工作局面，轄區(qū)交通秩序明顯好轉，各項工作呈現(xiàn)出可喜局面，贏得了領導和同志們的高度認可，這為我未來的工作奠定了堅實的基礎。
二、工作九年來我熱愛交警工作，具有吃苦耐勞和積極進取的精神
愛因斯坦說過：熱愛是最好的教師。我熱愛我所從事的工作，平時酷愛學習，在工作中我心系中隊各項工作、情系轄區(qū)交通秩序、具有強烈的事業(yè)心和責任感，能嚴肅認真地對待自己從事的每項工作，從工作的成功中享受人生的快樂，九年交警工作，參加工作九年來，我始終堅持追求“人民警察事業(yè)至上、為人民服務至上”的理念，修養(yǎng)“容人之短、敬人所長”的心境，具有“大膽進取、敢于創(chuàng)新”的精神，能夠“溝通上下、協(xié)調(diào)內(nèi)外”開展工作。這不僅提高了我的業(yè)務技能也培養(yǎng)了堅毅、頑強、任勞任怨的品質(zhì)，工作中我注重協(xié)調(diào)、分析，把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖拉，敢于剖析自己，具有吃苦、積極進取的精神。九年來我對交警工作已走過了從不熟悉、不適應到得心應手、游刃有余的過程。
三、工作九來我忠于交警事業(yè)，具有高度負責和勇于創(chuàng)新的精神
而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，善于與人溝通，參加工作九年，在基層中隊任一般交通民警的歲月里，我以認真負責的工作態(tài)度,扎實進取的工作作風，較為出色的完成了領導所分配的各項任務，在工作中我深知這份工作的重要，認清崗位職責，注重在點滴工作中提高自身愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質(zhì)，強化自身素質(zhì)的不斷提升，較好地調(diào)動了自己工作的積極性，同時我主動進位，積極分析轄區(qū)內(nèi)的交通秩序情況，確保轄區(qū)交通秩序井然，如今一個和諧，文明的交通秩序在我轄區(qū)如一朵盛開的奇葩耀眼綻放。
尊敬的領導和同志們，榮譽屬于過去，未來我還需努力，金無足赤、人無完人，在交警服務社會，維護轄區(qū)良好交通秩序，維系社會和諧越來越發(fā)揮其重要功能的今天，每一個交警人必須不斷加強學習才能為和諧交通貢獻自己的力量。今天我向大家介紹我自己，誠懇的接受大家對我工作的考評。中隊長是中隊的領頭羊，我深知這一職務任務重、頭緒多，意義深遠，責任重大，若我競聘成功我將總結經(jīng)驗，結合中隊實際和當前轄區(qū)交通狀況，以“如履薄冰”的謹慎態(tài)度，以“一絲不茍”的嚴細態(tài)度，慎對從事的職業(yè)，力爭在以后的工作中做到以下幾點：
一、心系轄區(qū)交通秩序，做一個維護轄區(qū)交通秩序的“有心人”，情系中隊做一個人民滿意，同事欽佩的中隊長，奉獻轄區(qū)百姓，做文明交通的“宣傳人”，工作中我將當好崗位賦予我的職責，清正廉潔，秉公執(zhí)法，營造一個和諧愉快的工作氛圍，提高中隊工作效率，著力維護轄區(qū)交通的有序、和諧，
二、以身作則，身先士卒，促進中隊各項工作持續(xù)健康有序發(fā)展，認真總結經(jīng)驗，深入反省，自查自糾，提出整改措施，結合現(xiàn)在工作目標、明確具體職責;落實崗位責任，力爭在本屆中隊長的任期中有新的突破，全面發(fā)揮班子骨干作用，完成好領導和工作崗位賦予我的任務，以飽滿的熱情，積極發(fā)揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。
三、以人為本，當好紐帶，經(jīng)常與同事們及上下級行交流工作經(jīng)驗、管理轄區(qū)交通秩序的心得體會等，加深相互之間的了解，做到團結友愛、互助互敬。在工作中我將科學管理，當好“管理員”;立足本職，當好“服務員”;搞好關系，當好“協(xié)調(diào)員”。
各位領導、各位同志，各位朋友!幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩(wěn)的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求!我斗膽地請領導透過我的工作業(yè)績與平時表現(xiàn)考核我，相信我!
謝謝大家，我的演講完畢!
交警演講稿(篇4)
尊敬的各位評委，尊敬的各位領導、各位戰(zhàn)友：
大家好!首先，非常感謝**以及**組織部、**公安局黨委以公開競爭的方式選拔干部，給予了我們這個展示自我的機會。
我叫***，42歲，現(xiàn)任**市交警一大隊大隊長。參加競職的崗位是**公安局交警支隊副支隊長。我之所以參加**交警支隊副支隊長的競職，主要有幾個方面的認識，也是我對崗位和自己適應性的認識。
第一，我認為做好**交警支隊副支隊長的工作，必須政治上十分堅定。這是當好一名人民警察的前提。多年來，我堅持不懈地學習和實踐社會主義法治理念、政法干警核心價值觀，并抓好班子和隊伍的思想政治建設。一是在大是大非面前頭腦清醒、立場上堅定，始終與黨中央保持高度一致，堅決貫徹落實黨的路線方針政策;二是只要是各級黨委作出的決定，都不折不扣地落實到位;三是無論是在勐臘還是在**工作，我?guī)У慕痪犖槎急憩F(xiàn)出了較好的工作作風，文明執(zhí)法，加班加點(每年人均加班幾百個小時)，無私奉獻，等等，這說明思想政治建設起了管總的作用。
第二，我認為做好交警支隊副支隊長的工作，應當十分熟悉的交警工作。只有這樣，才能圍繞中心、服務大局，才能結合實際、一抓到底。我先后在**大隊、**大隊、**大隊工作過，并且擔任過兩個大隊的大隊長，可以說，既熟悉事，又熟悉人，知道應該做哪些事情，不同的事情要怎么做，依靠哪些人去做等。法國作家雨果曾經(jīng)講過：一個人的閱歷和由此積累的經(jīng)驗，是人生最寶貴的財富，也是成就事業(yè)的關鍵。另外，從事20多年交警工作經(jīng)歷，每一件事、每一名同事，無不使我深深地熱愛著交警工作。這種熱愛是做好一切工作的源泉。
第三，我認為做好**交警支隊副支隊長的工作，需要有較強的業(yè)務和管理能力。副支隊長的主要任務就是抓業(yè)務，就是抓落實。我從事過基層大隊秩序科長、副大隊長、大隊長的工作，參與過數(shù)以千次、千件計執(zhí)法、執(zhí)勤和服務活動，其中很多還是決策者或組織者，20多年的日積月累，使我不僅有書本上的知識，還有實際運用解決問題的能力，或者說是實際工作能力。比如，近年來，在**城區(qū)交通基礎設施沒有大的改善，而汽車數(shù)量呈倍數(shù)增長的情況下，我們認真貫徹支隊和**市公安局黨委的要求，通過提高交通管理科學化水平，保證了**城區(qū)交通基本暢通;又比如，在人員編制多年沒有增加，而工作量呈倍數(shù)增長的情況下，我們發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗的精神，較好的完成了各項工作任務，其中的酸甜苦辣，我們每一位民警都有深切的體會，體現(xiàn)出來就是我們?nèi)嗣窬斓膱F隊精神、拼搏精神和奉獻精神。這些年來，**市交警一大隊獲得了全**公安系統(tǒng)道路交通管理工作先進集體、交通安全工作宣傳先進集體，以及**市城市管理綜合整治工作先進單位，公安系統(tǒng)先進黨組織、集體嘉獎、黨風廉政建設先進集體等許多榮譽，最重要的是:**市的交通管理水平從XX年的d類城市等外管理水平到XX年的d類城市二等管理水平，等外、四等、三等、二等，每一個臺階無不凝聚著我們每一位民警的辛勤汗水，交通管理工作得到了云南省暢通工程專家組的組長成衛(wèi)博士的高度評價。以往的工作中我也兩次被評為全省優(yōu)秀交通警察隊長，得到過**公安局的嘉獎，幾乎每年都被評為優(yōu)秀公務員。我想，這既是組織上對我的一種關心和肯定，又是同事們對我的一種支持和信任。
如果組織上繼續(xù)給予關心和肯定，同事們繼續(xù)給予支持和信任，我能夠到**交警支隊副支隊長的崗位上工作，我將按照干部德才的要求，不斷提高完善自己，盡心盡力盡責地履行好崗位職責。
德的方面，我將努力做到五個正確對待：一是正確對待組織，自覺做到忠誠于黨，認真落實民主集中制和分工負責制，自覺當好副手和助手;二是正確對待群眾，自覺做到把為群眾謀利益作為根本職責;三是正確對待自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己堅決不做，大事、難事帶頭去做，帶領大家去做;四是正確對待名利，自覺做到不務虛功、不圖虛名，不義之財不取、不義之舉不為;五是正確對等同事，自覺做到團結干事，以做好工作為最高目標，充分調(diào)動分管領域的積極性，把團結的價值體現(xiàn)在干事上。
才的方面，我將努力做到五個新提高：一是努力在政策和法律法規(guī)水平上有新提高，并最大限度的用活用好政策和用準法律法規(guī);二是努力在業(yè)務水平上有新提高，積極探索和總結崗位工作的特點和規(guī)律，結合崗位工作，自覺主動地研究貫徹落實科學發(fā)展觀的目標任務和措施;三是努力在綜合素質(zhì)上有新提高，尤其是提高調(diào)查研究的能力，多運用這個重要方法，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，推動工作;四是努力在抓落實上有新提高，作為副手，將把抓落實作為履職盡責的第一要事，無論什么任務都一抓到底，非抓出明顯成效不可;五是努力在協(xié)調(diào)能力上有新提高，積極與上級與其他部門的相關人員建立良好的人際關系，努力贏得上級的更多支持，與其他部門搞好協(xié)作，樹立公安交警隊伍的良好形象。
尊敬的各位領導，尊敬的各位戰(zhàn)友，站在這個陳述臺上，我40多年的人生就像放電影一樣，一幕一幕地在過，所有的領導、所有的同事、所有的事情，讓我充滿了感謝之情，感恩之意，千言萬語匯成一句話：謝謝大家!
交警演講稿(篇5)
尊敬的各位領導，各位評委，各位同事們：
大家好!
我記得有這樣一句名言：“一個人生命的價值不在于你擁有了多少，而在于你奉獻了多少?！苯裉?，我信心百倍地參與這次競聘，正是抱著一顆奉獻之心!在此，我衷心感謝組織上為我提供這樣一次展示才華的寶貴機會。今天，我要競聘的職位是交警支隊清河區(qū)二大隊副大隊長職務。
下面請允許我簡要地做個自我介紹。
我叫張x，今年31歲，中共黨員，大專學歷。我于1995年3月參加公安工作，先后在市公安局交警支隊清河區(qū)大隊、市交警支隊高速公路一大隊、交巡警二大隊案件科工作;20xx年7月份，由市局下派到龍山鄉(xiāng)派出所鐵西公安局治安大隊鍛煉;20xx年8月份，到市交警支隊清河州二大隊辦公室工作至今。
各位領導，各位評委，經(jīng)過綜合權衡，我認為自己在這次競聘中有以下幾點優(yōu)勢：
第一、我有大局觀念，具有較高的政治素養(yǎng)。
在工作中，我能堅持學習黨的基本理論、路線、方針和政策，能在思想上和行動上與黨組織保持一致，并顧全大局，堅決服從組織安排。因而在政治素養(yǎng)上，我將無愧于領導和同事們的信任。
第二、我能吃苦，有極強的敬業(yè)精神。
多年的工作經(jīng)歷，使我養(yǎng)成了極強的敬業(yè)精神，尤其是經(jīng)過一年的基層鍛煉，使我對工作能夠認真負責，精益求精，從不計較個人得失。所有這些，都有利于開拓工作的新局面。
第三、我年富力強，有開拓進取精神和溝通協(xié)調(diào)能力。
我今年31歲，剛過而立之年，正是干事業(yè)的好時候，而且我思維縝密，長于應變，不僅有開拓創(chuàng)新精神，更有一股敢打敢拼的闖勁。同時，我具有極強的溝通協(xié)調(diào)能力，我相信自己能利用這些優(yōu)勢將今后的工作開展得有聲有色。
各位領導，各位評委，如果我有幸競聘成功，將從下面幾方面開展工作：
第一、完善自我，擺正位置，協(xié)助隊長抓好交通安全管理工作。
我將積極提高自身素質(zhì)，完善自我，充分發(fā)揮副職的作用，在分管范圍內(nèi)，協(xié)助隊長抓好轄區(qū)內(nèi)道路交通秩序維護和道路交通安全管理工作，預防道路交通事故的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)新問題及時匯報，并及時提出合理化建議和設想。
第二、銳意創(chuàng)新，求實奮進，大力抓好交通安全宣傳工作。
我將協(xié)助隊長，本著“降事故、保安全”的原則，采取多種形式，加強道路交通安全法律法規(guī)宣傳工作，使交通安全宣傳教育深入人心。同時要把其他各項分管工作做實做細。
第三、強化隊伍內(nèi)部管理，提高隊伍政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)。
我將進一步強化隊伍內(nèi)部管理，加強全體交警政治學習和業(yè)務技能培訓，努力提高交警隊伍政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，以創(chuàng)建"平安大道"、實施"暢通工程"、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為重點狠抓突破，努力實現(xiàn)公安交管工作新跨越。
各位領導，各位評委，在新的世紀、新的形勢下，每個人面臨著新的挑戰(zhàn)和新的機遇。我知道，這次競聘有成功者，也必然有失敗者，但無論是成功還是失敗，我都將坦然面對，并會以此為新的起點，努力工作，勤奮學習?；蛟S目前我不是最好的，但我一定會是最努力的!請大家相信我，考驗我!
謝謝大家!
交警演講稿(篇6)
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!今天我演講的題目是：“踐行科學發(fā)展觀，奏響和諧新樂章”。
當黨的十七大把“科學發(fā)展觀”莊嚴地寫進黨章，當實踐“科學發(fā)展觀”成為社會各界的共同信念，當“科學發(fā)展觀”如春風般吹遍祖國的大江南北，我知道，這就是這個時代最振奮人心的“集結號”。
置身于這樣的偉大時代，注定了我們每一個人民警察——無論你來自哪個警種，無論處在什么樣的工作崗位上，都要肩負起維護社會穩(wěn)定、保障人民安居樂業(yè)、為祖國經(jīng)濟發(fā)展保駕護航的時代重任。那么，在祖國偉大復興的宏偉藍圖上，作為普普通通的一名人民警察，我們該如何牢記宗旨，不辱使命呢?
在那貧瘠而荒涼的戈壁灘上，在我身邊那些普通而不平凡的一線戰(zhàn)友中，我找到了答案。
他是一名普普通通的共產(chǎn)黨員，他是一名默默奉獻的交通民警，他也是一名為交通管理事業(yè)獻出年輕生命的革命烈士，他就是我曾經(jīng)的戰(zhàn)友、兄長---高速公路支隊民警張xx同志。
張xx，男，犧牲是年僅32歲，20xx年度按照上級組織安排到高速公路支隊繡花廟大隊工作，繡花廟大隊因為自然條件惡劣、交通事故多發(fā)，被過往司機稱為“中國的百慕大”，“那里的風一年只刮一次，一次卻要刮365天”就是在這樣艱苦的條件下，張xx毅然告別新婚的妻子和年邁的父母，全身心的投入到繡花廟大隊交通事故處理工作中。幾年來，他認真鉆研交管業(yè)務，對工作兢兢業(yè)業(yè)、不辭辛勞，工作中處處以人民滿意為標準，努力提高執(zhí)法水平和服務質(zhì)量，著力塑造交通民警的良好形象。在他從事繡花廟大隊事故處理工作以來，經(jīng)他處理的交通事故多達800多起，破獲交通肇事逃逸案20多起，抓獲逃犯10多人，贏得了廣大人民群眾的好評和同志們的認可。經(jīng)他處理的交通事故，沒有發(fā)生一起上訪案件，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的工作業(yè)績。
20xx年張xx同志擔任事故處理中隊中隊長以來，他克服中隊警力不足等困難，率先垂范，不分晝夜地開展工作，放棄了大量的節(jié)假日。由于繡花廟大隊轄區(qū)里程長，事故頻發(fā)，工作往往超負荷，但他就像一臺不知疲倦的機器，連續(xù)運轉，從不叫苦叫累，總是以自己的實際行動影響和帶動著全中隊民警。在查破交通肇事逃逸案件上，他多次冒著生命危險將一個個交通肇事逃逸人員抓捕歸案，履行了一名人民警察“執(zhí)法為民”的莊嚴承諾。
多年來，張xx同志立足本職工作，將百姓的利益時刻放在心上，多次為群眾做好事、救死扶傷，展現(xiàn)了一個人民警察全心全意為人民服務的高尚品德。20xx年3月16日16許，張xx率領干警正在駛往張掖方向出現(xiàn)場的路上，當行駛到連霍高速山丹段山丹東收費站時，突然發(fā)現(xiàn)在路中間躺著一個人，張xx馬上命令停車，跳下車后，看見此人滿臉是血，傷勢嚴重。然后他立即通知山丹縣醫(yī)院，派救護車將此人送到山丹縣醫(yī)院搶救。同時對現(xiàn)場進行了細致的勘查，因搶救及時此人脫離了生命危險，但傷勢嚴重只說自己是武威人，叫王金禮，張xx親自赴武威尋找其家人，在武威警方的大力配合下，終于得知此人是高壩鎮(zhèn)二十里鋪村二組村民，又在山丹縣醫(yī)院配合下出資租車將王金禮送回家后，王金禮的家人緊緊握著張xx的手，感激的不知道說什么好，只是一遍一遍的重復著“您真是個好警察”。
張xx同志憑著對公安事業(yè)的無比忠誠和對人民群眾無比熱愛，竭心盡力忘我工作，始終視黨的事業(yè)重于一切，視人民利益高于一切，推進了社會和諧科學發(fā)展。雖然他已經(jīng)走了，但他那憨厚樸實的工作作風，全心全意為人民服務的堅定信念，就像他自己說的那樣“我是一個農(nóng)民的兒子，我今天能做一名人民警察，是我的光榮，我要對得起國家，對得起人民，用我的實際行動回報社會，不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)”。他是這樣說的，也是這樣做的，他用自己的實際行動，贏得了同志們和人民群眾的廣泛贊譽。
從他身上我看到了，科學發(fā)展觀——這個時代最強的音符，就是這樣在警營里奏響和諧的樂章。對于一名普通民警，立警為公，就是對日復一日平凡甚至瑣碎的交通管理工作毫不懈怠;執(zhí)法為民，就是要公平公正的維護最廣大交通參與者的利益。正是這平凡的努力，正是這點滴的公正，匯聚成新時期人民警察為人民的壯麗進行曲。踐行科學發(fā)展觀，構建和諧社會，需要我們每一個公安民警堅守崗位、努力做好本職工作，為黨、為人民再立新功!需要我們每一名公安民警，堅持“立警為公，執(zhí)法為民”，以飽滿的熱情和昂揚的斗志迎接挑戰(zhàn)，為和諧社會建設奏響新的樂章!
交警演講稿(篇7)
公安交警部門作為政府職能部門，擔負著維護道路交通秩序，保障道路交通安全、暢通的重要職責，他們的言行舉止直接關系著黨和政府在人民群眾中的聲譽和形象。因此，在新時期加強正規(guī)化建設，全面提升交警隊伍管理水平，是擺在我們面前一項嚴肅而認真的政治任務。筆者根據(jù)多年的公安交警工作經(jīng)驗，力求就當前公安交警隊伍建設中存在問題和對策談幾點看法，權以拋磚引玉。
一、當前交警隊伍建設中主要存在問題。
（一）警力不足帶來隊伍建設的問題。由于種種原因，目前交警隊伍普遍存在警力不足的問題，由于警力不足帶來的問題主要有：
一是民警長期處于超負荷工作狀態(tài)，身體健康受到影響。以某某大隊為例，現(xiàn)有民警××名，全縣現(xiàn)有公路通車里程××多公里，機動車約××萬部，其中有牌的××萬多部，無牌約有××萬多部，擁有各種機動車駕駛員××萬多名。按平均值計算，每一位交通民警要管理××公里的通車里程、××部的機動車和××名駕駛員，還要擔負全縣每年一千多起交通事故的處理和縣城交通秩序管理及一些重大活動的警衛(wèi)任務，巨大的交通管理任務，給全體交通民警帶來了超負荷工作，影響民警的身心健康。從民警體檢數(shù)據(jù)表明，約有××%的民警患有不同程度的疾病，大部分都長期帶病工作。
二是執(zhí)法環(huán)境較差。山區(qū)農(nóng)村群眾素質(zhì)不高，由于警力不足，執(zhí)法人員較少，常發(fā)生集體抗法甚至襲警事件。
三是由于警力不足，使許多法律、法規(guī)以及上級規(guī)定的職責、任務無法履行或履行不到位。如農(nóng)村交通安全管理、客運車輛及駕駛員安全管理、危險路段及事故多發(fā)路段的監(jiān)控、交通安全宣傳等，一旦發(fā)生群死群傷重特大惡性交通事故，上級有關部門就組成聯(lián)合調(diào)查組，對大隊履行職責的情況進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)沒有履行到位就要追究大隊領導及相關民警的責任，造成大隊領導及民警精神壓力過大。
四是一警多崗，不利于相互監(jiān)督。許多應該多崗位、分民警辦理的業(yè)務，只能采取“一警多崗”的辦法來緩解警力不足的問題，使民警“既當運動員又當裁判員”，不僅服務對象不滿意，而且也不利于民警辦理業(yè)務的相互監(jiān)督。
（二）管理機制帶來的問題。由于交警隊伍建設沒有建立起長效管理機制，存在階段性與經(jīng)常性相脫節(jié)、群體性與個體性相脫節(jié)、原則性與靈活性相脫節(jié)的問題。具體表現(xiàn)為，在機制上，缺乏可持續(xù)發(fā)展，隊伍建設花樣繁多，華而不實，缺乏嚴肅性和長遠性；在制度上，各項制度建設滯后，重制定，輕落實，注重短期行為，忽略長遠規(guī)劃，缺乏實用性和規(guī)范性；在體制上，不同程度地存在條塊管理職責不清、責任不明、警令不暢、保障不力現(xiàn)象。這些隊伍管理上的深層次問題，使公安交警隊伍維護穩(wěn)定、保障暢通、服務群眾、造福社會的職能難以發(fā)揮到位。
（三）隊伍本身存在的問題。一是整體素質(zhì)有待提高。政治業(yè)務學習制度不落實，學習教育照本宣科，造成有的民警政治理論匱乏，業(yè)務知識不精，對新的科學知識知之甚少，只注重文憑的提高，而忽略了自身工作水平的不斷增長。二是工作作風不實。存在著宗旨不強、態(tài)度不好、效率不高、制度不落實等問題，影響了隊伍形象。三是執(zhí)法執(zhí)紀不嚴。執(zhí)法藝術不高，執(zhí)法質(zhì)量不強，執(zhí)法監(jiān)督不硬，有的民警不能嚴格履行執(zhí)法程序，執(zhí)法隨意性大，重執(zhí)法的法律效果，輕執(zhí)法的社會效果，在執(zhí)法中與群眾發(fā)生沖突，產(chǎn)生不良的影響。
（四）外部影響公安交警隊伍建設的因素。一是農(nóng)村群眾的交通意識、法律意識與當前的交通發(fā)展相矛盾。目前，相當部分農(nóng)民乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一些黨政領導的交通安全意識和交通法規(guī)意識相當?shù)?，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導把交警部門上路執(zhí)勤、查處違法行為認定為影響當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的行為，不配合公安交警執(zhí)法；一些群眾為了逃避、抵制交警檢查，甚至暴力抗法，毆打、圍攻民警的事件常有發(fā)生，影響了執(zhí)法部門的正常執(zhí)法工作，降低了基層交警的工作積極性，以容易形式“管理弱——秩序亂——事故多”的惡性循環(huán)。二是各執(zhí)法部門未形成合力，公安交警單打獨斗的局面沒有改變。具體表現(xiàn)在：以政府為主導，相關部門各司其責，社會各方面聯(lián)合行動的預防道路交通事故新機制尚未健全和完善，交通安全綜合治理未形成合力，給民警執(zhí)法工作增加了難度.
交警演講稿(篇8)
婦女節(jié)巾幗交警演講稿
尊敬的領導、親愛的同事們：
大家早上好！我是一名巾幗交警，感謝大家能夠給我這個機會在這個特別的日子里發(fā)表演講。今天是三八婦女節(jié)，也是我們婦女節(jié)巾幗交警的節(jié)日。我想借此機會向廣大的婦女同胞們致以最誠摯的祝福，并分享一些我在工作中的經(jīng)歷和感悟。
作為一名女性交警，我非常驕傲和自豪能夠走上這條道路。我們交警隊伍中的女性同事們，用她們強大的意志和智慧，展現(xiàn)出了女性特有的魅力和堅韌。我們在工作中所展現(xiàn)的職業(yè)素養(yǎng)、執(zhí)法能力和毅力，不輸給任何一個男交警，也為廣大的女性同胞們樹立起了一個榜樣。
巾幗交警并不僅僅是一個名字，更代表著一種責任與擔當。我們巾幗交警以維護交通秩序、保障市民安全為己任，不畏艱辛，日夜奮戰(zhàn)在街頭巷尾。我們要面對各種復雜的情況和人群，要處理突發(fā)事件和交通事故，要疏導交通并維護交通秩序，這需要我們有超強的意志和絕對的專業(yè)知識。而作為女性，我們還要克服更多的困難和壓力，才能勝任這個職業(yè)。
在我的工作中，曾經(jīng)有很多困難和挑戰(zhàn)，但這并沒有擊潰我，相反，它們讓我更加堅強。有一次，在一場交通事故中，一個車禍現(xiàn)場一片混亂，大家都不知所措，正當大家驚慌失措的時候，我冷靜地組織人員疏導交通，并幫助傷者就醫(yī)。當時，我感到了作為一名巾幗交警的責任與使命，也明白了作為一名女性在這個崗位上所表現(xiàn)出來的堅韌和勇敢。
除了工作之外，我還參加了一些社會活動，與廣大婦女同胞們一起探討與交流。通過這些交流，我發(fā)現(xiàn)了很多問題和困擾。有些女性同胞們對于交通問題的認識不足，對于乘坐電動車和自行車的交通規(guī)則不重視，導致了一些交通事故的發(fā)生。我決定做些什么，通過一些形式向大家普及交通安全知識，提醒大家遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識。
面對這個社會的不同觀點和不同需求，我們巾幗交警要保持清醒的頭腦和堅定的信念。我們要時刻記住，我們是為了維護社會的公共利益和大家的安全而工作的，我們要以公正、公開、公道的態(tài)度對待每一位市民，不論性別、地位和背景。只有這樣，我們才能真正為社會做出貢獻，為我們的工作增添色彩。
最后，我想向所有的女性同胞們致以衷心的祝福。希望你們能夠在今天的節(jié)日里好好享受自己的時光，感受到社會對于婦女權益的關注和肯定。同時也希望大家珍惜自己的生活，堅定自己的信念，勇往直前。無論在什么時候，我們都應該勇敢地面對生活的挑戰(zhàn)，用自己的實際行動去證明自己的價值。謝謝大家！
以上僅為助手根據(jù)文章標題生成的一個演講稿的開頭部分，真正寫完一個1000字以上的演講稿需根據(jù)題目展開更多內(nèi)容。
交警演講稿(篇9)
婦女節(jié)巾幗交警演講稿
尊敬的領導、各位嘉賓、親愛的同事們：
大家下午好！
我是一名巾幗交警，今天非常榮幸能夠站在這里，向大家分享我在交警工作中的經(jīng)驗和感悟。
今天是三八國際婦女節(jié)，這個節(jié)日是為了紀念婦女爭取平等、爭取解放的斗爭取得的一系列勝利。作為一名女性交警，我深感自己肩負著維護交通秩序、保障行人和車輛安全的重任。在這個昂揚向上的節(jié)日里，我想借此機會向所有的女性朋友們表達我最崇高的敬意和祝福！
作為一名女性交警，每天我在城市的街頭巷尾，身穿鮮艷的制服，默默堅守在交通崗位上。烈日炎炎或者寒風刺骨，這些都不能動搖我們的決心和信念。我們是城市的守護者，是道路的使者，是人民群眾生命財產(chǎn)安全的守護神。
在交警工作中，性別無關緊要，只要我們做好本職工作，保障交通秩序、服務群眾，就是最大的戰(zhàn)果。盡管在一些特殊的時刻，我們會感到身體力行無法勝任一些重體力勞動，但我們在專業(yè)知識和經(jīng)驗上同樣能夠出類拔萃。
作為女性交警，我們必須做到手拿交卷，心擔中華。我們要保持高度敬畏于交通安全，時刻以人民群眾的生命財產(chǎn)安全為重。對待每一位行人、每一位駕駛員都要充滿耐心和細致，不光是對交通法規(guī)的宣傳教育，更是我們二十四小時的堅守和辛勤工作。
作為女性交警，我們要學會男女一樣面對生活與工作的壓力，在高強度的工作中保持韌性、坦然面對。我們要學會堅持不懈，不論在天寒地凍，還是刮風下雨，都要勇于堅守崗位。只有這樣，我們才能夠贏得與男性同事們并肩作戰(zhàn)的機會和尊重。
作為女性交警，我們要勇于接受挑戰(zhàn)，并且時刻準備著面對各種困難和困境。我們要提前做好充分準備工作，精通交通法規(guī)，熟悉各類交通工具與道路標識，做到游刃有余。只有不斷錘煉自己，才能夠在工作中應對突發(fā)事件。
作為女性交警，我們更要積極擁抱技術與科學，不斷更新知識，適應城市交通的變化?，F(xiàn)代交通工具的不斷發(fā)展，給我們交警工作提出了新的挑戰(zhàn)，我們要保持與時俱進，掌握新技術，提高指揮和應急處置的能力，更好地為廣大市民服務。
最后，我想再次向所有女性朋友們致以崇高的敬意和祝福！女人的力量是無窮的，是無法計量的。婦女節(jié)這一天，不僅要慶祝我們的成就和進步，更要展望未來，發(fā)揚自己的優(yōu)秀品質(zhì)，為社會的和諧與進步貢獻力量。
謝謝大家！
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