出于您的需求，編輯為您搜集了以下內(nèi)容：客運工作計劃，敬請參閱本文。按照企業(yè)基本制度，我們需要制作有針對性的工作計劃。工作計劃，就是為達(dá)到工作目標(biāo)而尋找資源的的一種手段。
客運工作計劃(篇1)
為做好我縣客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治工作，及時解決存在的突出問題，全面消除事故隱患和加強薄弱環(huán)節(jié)，遏制重大事故的發(fā)生，根據(jù)普洱市運政處的要求，結(jié)合《云南省公路運輸管理局關(guān)于開展客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動的實施意見》文件的精神，墨江交通運政管理所采取切實有效措施，扎實有效地開展了各項工作。
所成立了由黃雙慶所長為組長，各科室負(fù)責(zé)人及稽查隊員為成員的“墨江運政所客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本次行動的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和信息報送工作，明確工作目標(biāo)和要求，制定具體工作方案，為此次專項行動奠定堅實的基礎(chǔ)。
我所在整治行動中，深入到轄區(qū)內(nèi)各客運企業(yè)，向客運企業(yè)和客運站相關(guān)法人、安全負(fù)責(zé)人以及駕駛員管理負(fù)責(zé)人開展了有關(guān)本次整治行動的宣傳教育活動。通過傳達(dá)上級部門相關(guān)文件精神和通報近期客運安全事故，讓每個客運經(jīng)營者在安全意識上有新的提升，提高自我監(jiān)督能力、消除麻痹大意心理，讓相關(guān)人員真正將安全隱患排查做為長期要堅持的工作來做。
專項行動開展以來，我所共出動工作人員42人次，檢查客運車輛110輛次，從業(yè)駕駛員52人次，工作重點為以下幾
個方面：
1、督促客運企業(yè)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)制度，層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保100%監(jiān)管到位，保證各項安全工作有人抓、有人管，并且管到位。檢查客運企業(yè)安全生產(chǎn)教育例會開展情況，確保切實有效地提高和鞏固從業(yè)駕駛?cè)税踩ㄖ埔庾R和業(yè)務(wù)水平。
2、督查客運站點及客運車輛安全管理情況。檢查 “三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定執(zhí)行情況，客運車輛是否運營全過程100%實行“一車一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式計算機管理情況，以及路單簽發(fā)和例檢合格派車制度是否嚴(yán)格執(zhí)行。
3、重點檢查客運車輛技術(shù)等級、車輛技術(shù)檔案、按期進(jìn)行二級維護(hù)、道路運輸證和線路牌審核發(fā)放，gps設(shè)備安裝、運行、監(jiān)控管理，以及車輛滅火器、安全錘等設(shè)備配備等情況。
4、檢查從業(yè)駕駛?cè)耸欠穸汲钟袕臉I(yè)資格證。對多次違法違規(guī)的駕駛?cè)耸?BR> 否調(diào)離駕駛崗位，被公安機關(guān)吊銷駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)艘婪ǖ蹁N從業(yè)資格證。
四、嚴(yán)格整治行動信息報送工作。
客運工作計劃(篇2)
一、加強員工思想政治教育，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十大會議精神，進(jìn)一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì)，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務(wù)水平，履行優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾。
三、抓好客運服務(wù)質(zhì)量管理，認(rèn)真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務(wù)行業(yè)新風(fēng)，規(guī)范服務(wù)行為。抓好員工崗位知識培訓(xùn)和業(yè)務(wù)教育學(xué)習(xí)，提高員工的服務(wù)水準(zhǔn)，為廣大旅客和進(jìn)站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保無重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件。
四、進(jìn)一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細(xì)分、績效考核、成本考核的有關(guān)方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴(yán)格執(zhí)行。
五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認(rèn)真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務(wù)員地勤服務(wù)管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務(wù)，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標(biāo)比20__年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設(shè)和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。
八、認(rèn)真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標(biāo)分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責(zé)任狀，明確安全責(zé)任;貫徹執(zhí)行國務(wù)院和上級管理部門頒發(fā)的有關(guān)安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責(zé)”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學(xué)習(xí)例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認(rèn)真落實“三不進(jìn)站”、“六不出站”制度;認(rèn)真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預(yù)防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責(zé)任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20__年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達(dá)到良好水平。
十三、嚴(yán)格財務(wù)審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務(wù)用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務(wù)會計換算的改變工作，積極應(yīng)對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀(jì)律管理，加強勞動紀(jì)律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設(shè)，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質(zhì)。
客運工作計劃(篇3)
為強化安全管理，公司堅持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。
堅持以人為本、科技創(chuàng)新、安全發(fā)展為總要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、一般責(zé)任交通事故率小于5%，駕駛員違章小于5%。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、乘客投訴率小于0.02%，車容車貌合格率達(dá)到100%，駕駛員、乘務(wù)員儀容合格率達(dá)到95%以上，乘客滿意度達(dá)90%以上。
以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每季度對各職能科室人員是否正確履行其職責(zé)與義
務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓(xùn) 1)崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前教育培訓(xùn)。主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能和強制性標(biāo)準(zhǔn)、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等。
2)日常教育和培訓(xùn)。安全科制定公司年度教育計劃內(nèi)容;每月根據(jù)計劃進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時;繼續(xù)做好各科室安全知識學(xué)習(xí)工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度 1)安全例會。公司按月計劃開展，執(zhí)行安全例會制度。 2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)上級文件進(jìn)行貫徹。 3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施反饋安全科備案。繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”、有計劃、有準(zhǔn)備的防汛工作，確保公交干線正常運行。對查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%
對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力;完善安全檢查信息收集、傳遞、處理和反饋渠道，及時保證安全檢查的高效性。 1)安全科做好現(xiàn)場檢查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔; 2)各科室加強協(xié)作做好不定期的檢查; 3)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。 4)充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為
6、提高車輛管理力度 1)認(rèn)真落實車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運。
2)認(rèn)真落實公司夜間停放車輛制度，不準(zhǔn)亂停亂放。 3)凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備(滅火器)年審標(biāo)志符合要求。 4)認(rèn)真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，對“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。
嚴(yán)格審查駕乘人員資質(zhì)。對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格審查，凡不具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。。
根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。重點落實安全防護(hù)用品和安全設(shè)施，配齊配足應(yīng)急救援器材。
9、突出獎懲制度，實行目標(biāo)考核機制 為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積
極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
全力做好各項重大會議、節(jié)假日安保工作，本著明確責(zé)任，落實責(zé)任，加強防范的原則，提高安保工作重要性的認(rèn)識。
客運工作計劃(篇4)
鐵路跨越式發(fā)展離不開高素質(zhì)的職工隊伍加強教育培訓(xùn)，是鐵路企業(yè)生存和發(fā)展的基石，為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的前瞻性要求職工教育工作必須主動服務(wù)和適應(yīng)鐵道部運輸安全生產(chǎn)的需要，切實把教培重心放到素質(zhì)教育上來，凸現(xiàn)以人為本的企業(yè)理念以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)把職工隊伍的整體素質(zhì)提高到一個新的水平。
一、指導(dǎo)思想
以三個代表重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路職業(yè)教育工作的決定》和集團公司職教工作會議精神，緊密圍繞鐵路運輸安全生產(chǎn)的中心任務(wù)，以標(biāo)準(zhǔn)化教育培訓(xùn)中心的建設(shè)為載體，創(chuàng)新進(jìn)取，攻堅職業(yè)技能的培訓(xùn)，努力開創(chuàng)職教工作的新局面。
二、方針目標(biāo)
堅持主動服務(wù)、主動適應(yīng)的運輸生產(chǎn)方針，深化安全管理基礎(chǔ)工作，加強崗位達(dá)標(biāo)培訓(xùn)，參加集團公司組織的各工種職業(yè)技能鑒定，持續(xù)開展運輸生產(chǎn)崗位的群眾性大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武活動，努力建設(shè)一支業(yè)務(wù)技術(shù)精良、應(yīng)急處理能力能適應(yīng)運輸安全生產(chǎn)要求的職工隊伍。
具體目標(biāo)：一強化、二提高、三個百分之百、一實現(xiàn)、一合格。
一強化：強化各工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，通過職業(yè)技能鑒定。
二提高：提高乘務(wù)人員的服務(wù)意識和非正常情況下應(yīng)急處理問題的能力。
三個百分之百：職工持證上崗、崗前培訓(xùn)合格率達(dá)、非正常情況下崗位技能演練覆蓋率達(dá)。
一合格：職工教育達(dá)標(biāo)單位驗收合格。
一實現(xiàn)：實現(xiàn)安全年。
三、具體措施
⒈加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善三級教育網(wǎng)
充分發(fā)揮三級教育網(wǎng)在職工教育培訓(xùn)工作中的作用，進(jìn)一步加強對客運段三級教育網(wǎng)的管理，做到職責(zé)明確，工作程序規(guī)范，切實抓好各車隊（間）的職工教育和培訓(xùn)工作。
各車隊、車間通過三級教育網(wǎng)的作用，根據(jù)不同時期安全工作的重點，結(jié)合本車隊（間）的運輸生產(chǎn)實際，開展各工種崗位技能演練，加強勞動安全、人身安全、消防安全知識教育，充分調(diào)動職工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的積極性，形成安全生產(chǎn)的濃厚氛圍，使職工牢固樹立安全第一的思想，在工作中認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)程序，確保旅客運輸安全。
⒉適應(yīng)運輸生產(chǎn)需要，積極開展各種適應(yīng)性培訓(xùn)，以提高旅客列車工作人員的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量
根據(jù)運輸生產(chǎn)實際及鐵道部要求每名職工每兩年完成天的培訓(xùn)任務(wù)的需要，進(jìn)行生產(chǎn)一線乘務(wù)職工的全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，以車隊為單位辦班，全員脫產(chǎn)培訓(xùn)時間長，任務(wù)重，各車隊要積極配合。脫產(chǎn)培訓(xùn)的內(nèi)容包括：職業(yè)道德、服務(wù)理念、法制法規(guī)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客運業(yè)務(wù)規(guī)章、安全知識、車輛基礎(chǔ)知識、軍運規(guī)章，加強軍事運輸知識的學(xué)習(xí)，鐵路軍事運輸是鐵路運輸中的重要組成部份，尤其是我段每年均要承擔(dān)繁重的軍事運輸任務(wù)，為此各車隊（車間）在日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中要加強軍事運輸?shù)膶W(xué)習(xí)，適應(yīng)鐵路軍事運輸?shù)男枰?；強化技能演練（案例處理、消防安全知識和服務(wù)技能訓(xùn)練），提高隊伍綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)；采取靈活的學(xué)習(xí)方式，在培訓(xùn)過程中開展軍訓(xùn)和業(yè)務(wù)知識競賽，調(diào)動職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)積極性，提高職工隊伍的整體素質(zhì)。
⒊加強素質(zhì)達(dá)標(biāo)，組織列車員、餐車長、服務(wù)員、行李員參加職業(yè)技能鑒定的考前培訓(xùn)
今年參加職業(yè)技能鑒定的工種主要是列車員（中級），共人。鑒定前的培訓(xùn)工作安教科除按年度培訓(xùn)計劃完成外，各車隊要加強對參加鑒定的人員鑒定前的日常培訓(xùn)，培訓(xùn)情況在三級教育臺帳中進(jìn)行登記，培訓(xùn)任務(wù)完成情況作為職工培訓(xùn)季度評比考核的重要依據(jù)。123下一頁
客運工作計劃(篇5)
一、強化安全意識，切實從思想上提高職工對安全工作的認(rèn)識。
要想徹底實現(xiàn)安全無事故，唯有牢牢抓住思想這個源頭，切實從思想上提高職工對安全工作的認(rèn)識，行動才能迅速，措施才能得力，規(guī)章制度才能真正落到實處。一是從“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”主題出發(fā)開展教育，使干部職工充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，時時刻刻保持清醒頭腦，不等、不偏、不移地把安全工作當(dāng)作頭等大事來抓嚴(yán)、抓實、抓細(xì)、抓具體。二是在布置工作、開展工作、檢查工作時，要把安全工作貫穿始終，形成“一事當(dāng)前，先想安全”的濃厚氛圍，形成一種“不講安全的領(lǐng)導(dǎo)，不是稱職的領(lǐng)導(dǎo);不重視安全生產(chǎn)的職工，不是合格的職工”的良好運行機制。三是正確運用激勵機制，切實發(fā)揮職工安全生產(chǎn)的主觀能動性，讓職工感覺到自己是企業(yè)的主人，從而把個人需要、個人行為轉(zhuǎn)化為鐵路運輸安全，自覺為運輸安全獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
二、強化安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，打造一支高素質(zhì)的職工隊伍。
職工隊伍的綜合素質(zhì)是車站的安全管理的基礎(chǔ)和水平的真實反映。因此強化安全管理必須緊緊抓住職工素質(zhì)這個根本，有針對性地強化職工的安全意識和業(yè)務(wù)能力，從根本上夯實安全管理基礎(chǔ)。
(1)加強管理干部的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。使之具備較強的專業(yè)基礎(chǔ)知識，能獨立處理現(xiàn)場生產(chǎn)技術(shù)問題，向業(yè)務(wù)型、專業(yè)型、全能型發(fā)展。
(2)強化安全教育，增強職工的安全責(zé)任意識和憂患意識。抓住不同時期全路發(fā)生的各類事故，有針對性地組織大討論、大反思、大教育活動;結(jié)合本單位關(guān)于嚴(yán)重違章違紀(jì)的處理通報和本單位發(fā)生的嚴(yán)重問題，通過責(zé)任人現(xiàn)身說法等方式，引導(dǎo)職工充分反思發(fā)生問題的深層次原因，充分認(rèn)識事故、險情以及違章違紀(jì)帶來的嚴(yán)重危害，充分認(rèn)識車站對違章違紀(jì)處理的嚴(yán)肅態(tài)度，在思想上真正受到觸動，消除麻痹思想和僥幸心理，增強遵章守紀(jì)的自覺性，從根本上扭轉(zhuǎn)安全意識淡薄、兩紀(jì)松弛的問題。
(3)以非正常情況的處理為重點，提高職工應(yīng)急應(yīng)變能力。根據(jù)非正常作業(yè)遇到的普遍問題，有針對性地組織職工開展模擬演練、技術(shù)大比武活動，對關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵職工重點培訓(xùn)，提高職工實作技能。
(4)以實用性和全員性為重點，加強日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在培訓(xùn)內(nèi)容上突出基礎(chǔ)，側(cè)重關(guān)鍵作業(yè)必備的業(yè)務(wù)知識，著力提高職工的動手能力，使其學(xué)以致用。在培訓(xùn)對象上要突出全員性，堅持全員參與的原則，著力提高整體素質(zhì)，對業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較差的職工重點進(jìn)行幫助，使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。
(5)注重崗位實操培訓(xùn)。一是開展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式，組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵，學(xué)習(xí)掌握新知識、新設(shè)備、新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)。二是選樹常年無違章的安全典型，大力進(jìn)行宣傳，用事實駁斥那些違章有理的歪論，用事實證明“零違章”是可以做到的。同時選拔業(yè)務(wù)技能尖子和先進(jìn)班組進(jìn)行示范表演，組織職工觀摩，讓職工看到什么是高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，怎樣高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，規(guī)范作業(yè)行為，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。三是重用先進(jìn)標(biāo)兵。將干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)與選拔任用掛鉤，組織“安全明星、業(yè)務(wù)明星、管理明星、服務(wù)明星”評選表彰，對工人明星在技師評選中予以優(yōu)先推薦，形成學(xué)業(yè)務(wù)、比業(yè)務(wù)、以業(yè)務(wù)論英雄的濃厚氛圍，不斷提高干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
客運工作計劃(篇6)
為做好我縣客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治工作，及時解決存在的突出問題，全面消除事故隱患和加強薄弱環(huán)節(jié)，遏制重大事故的發(fā)生，根據(jù)普洱市運政處的要求，結(jié)合《云南省公路運輸管理局關(guān)于開展客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動的實施意見》(云運安監(jiān)[]19號)文件的精神，墨江交通運政管理所采取切實有效措施，扎實有效地開展了各項工作。
為確保本次整治行動取得實效，我所成立了由黃雙慶所長為組長，各科室負(fù)責(zé)人及稽查隊員為成員的“墨江運政所客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本次行動的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和信息報送工作，明確工作目標(biāo)和要求，制定具體工作方案，為此次專項行動奠定堅實的基礎(chǔ)。
我所在整治行動中，深入到轄區(qū)內(nèi)各客運企業(yè)，向客運企業(yè)和客運站相關(guān)法人、安全負(fù)責(zé)人以及駕駛員管理負(fù)責(zé)人開展了有關(guān)本次整治行動的宣傳教育活動。通過傳達(dá)上級部門相關(guān)文件精神和通報近期客運安全事故，讓每個客運經(jīng)營者在安全意識上有新的提升，提高自我監(jiān)督能力、消除麻痹大意心理，讓相關(guān)人員真正將安全隱患排查做為長期要堅持的工作來做。
專項行動開展以來，我所共出動工作人員42人次，檢查客運車輛110輛次，從業(yè)駕駛員52人次，工作重點為以下幾個方面：
1、督促客運企業(yè)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)制度，層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保100%監(jiān)管到位，保證各項安全工作有人抓、有人管，并且管到位。檢查客運企業(yè)安全生產(chǎn)教育例會開展情況，確保切實有效地提高和鞏固從業(yè)駕駛?cè)税踩ㄖ埔庾R和業(yè)務(wù)水平。
2、督查客運站點及客運車輛安全管理情況。檢查 “三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定執(zhí)行情況，客運車輛是否運營全過程100%實行“一車一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式計算機管理情況，以及路單簽發(fā)和例檢合格派車制度是否嚴(yán)格執(zhí)行。
3、重點檢查客運車輛技術(shù)等級、車輛技術(shù)檔案、按期進(jìn)行二級維護(hù)、道路運輸證和線路牌審核發(fā)放，gps設(shè)備安裝、運行、監(jiān)控管理，以及車輛滅火器、安全錘等設(shè)備配備等情況。
4、檢查從業(yè)駕駛?cè)耸欠穸汲钟袕臉I(yè)資格證。對多次違法違規(guī)的駕駛?cè)耸欠裾{(diào)離駕駛崗位，被公安機關(guān)吊銷駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)艘婪ǖ蹁N從業(yè)資格證。
四、嚴(yán)格整治行動信息報送工作。行動期間，我所落實專人負(fù)責(zé)工作信息的收集、整理和上報，嚴(yán)禁遲報、緩報和弄虛作假，將行動的開展情況真實客觀的向上級匯報。
客運工作計劃(篇7)
為了認(rèn)真貫徹落實集團公司懷汽安字27號《關(guān)于開展安全整頓活動的通知》及懷汽安字【2014】30號《關(guān)于印發(fā)安全整頓工作重點的通知》精神，進(jìn)一步加大我司安全管理工作力度，全面落實各項安全工作，深刻吸取“2.8”特大交通事故教訓(xùn)，有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，按照集團公司的安排部署，我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速行動，細(xì)化工作措施，扎實開展了安全整頓活動，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下
我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開各部門負(fù)責(zé)人會議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對日常生產(chǎn)安全中隱患進(jìn)行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長，工會主席孫會林、安全副經(jīng)理王軍任副組長，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強對此次安全整頓活動工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細(xì)化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。
首先我司分別組織召開了此次活動的全員動員大會和駕駛員的動員大會，我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標(biāo)語等形式，大力宣傳這次集團公司開展7個月安全整頓活動的重要意義，搞好安全整頓是當(dāng)前安全形勢的需要，是進(jìn)一步完善企業(yè)安全管理規(guī)章制度，提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要，是提高我們企業(yè)每位
員工安全責(zé)任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定的需要，營造了安全整頓活動全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進(jìn)一步提高了全司干部員工的安全意識。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項檢查內(nèi)容進(jìn)行了自檢、整頓，此次安全整頓活動堅持“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，具體情況為：
(一)、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進(jìn)出站口無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客隨意進(jìn)出，存在一定的安全漏洞，針對這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行了研究，決定投入資金在進(jìn)出站口安裝電動欄桿，以控制進(jìn)出站口的人流車流，并安排專人進(jìn)行操控，此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強，體現(xiàn)出了實實在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客的隨意進(jìn)出，從而彌補了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
(二)、對分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進(jìn)行了自查。經(jīng)過仔細(xì)檢查和反思，發(fā)現(xiàn)我司當(dāng)前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當(dāng)中，那就是，早班叮囑會，周五安全例會，出宣傳期刊和廣播宣傳等形式，使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理，還存在盲區(qū)，那就是，駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控，為此，我們經(jīng)過思考，覺得除了加強路檢路查外，還應(yīng)在利
用高科技設(shè)備方面想辦法，因為路檢的距離實在有限，所以加大gps和3g視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時要直接打電話給當(dāng)班駕駛員進(jìn)行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2.8”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時就是因為肇事車在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒有進(jìn)行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。
(三)、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進(jìn)行自查，自今年總司舉行了幾次重點約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實，但還是有個駕駛員和車主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險，，公然和國家有關(guān)規(guī)定對抗，對集團公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此，分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車學(xué)習(xí)，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進(jìn)行公開張貼，在經(jīng)濟上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主，進(jìn)行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強烈的震撼，在此后的時間里，這類嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。
客運工作計劃(篇8)
德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。2014年客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤686.38萬元。
現(xiàn)將客運分公司安全工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評批正。
今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。
二、安全工作匯報.
1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神;建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任
上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作的“總指揮”。
我們通過文件分發(fā)，傳達(dá)，安全例會傳達(dá)、現(xiàn)場安全教育、傳達(dá)等方式及時把各項安全工作文件傳達(dá)貫徹下去。
我單位按照“一崗雙責(zé)”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。
2、足額保證各項安全經(jīng)費?？顚Ｓ脼榘踩ぷ鞲愫糜箔h(huán)境;提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。
保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實?？顚Ｓ煤桶踩逃前踩芾砉ぷ鞯摹芭蓬^兵”。今年以來，在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，重新布置了安全教育會議室，購置了新桌椅、投影、空調(diào)等新設(shè)施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實際宣傳
教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內(nèi)容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動了駕駛員的學(xué)習(xí)積極性，提升了安全教育的效果。
重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準(zhǔn)備、早行動，提前制定了應(yīng)急預(yù)案，安排管理人員跟車指導(dǎo)運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領(lǐng)導(dǎo)給予現(xiàn)場指導(dǎo)幫助。
針對節(jié)假日，制定專項預(yù)案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五
一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，
出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。
、規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。
、在汽車站設(shè)立駐站安全員，每天向車輛進(jìn)行安全教育，及時傳達(dá)各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴(yán)格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設(shè)備的完備情況。
、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責(zé)任制的檢查落實，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。責(zé)任落實是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實，安全就是紙上談兵?？瓦\公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，
為安全工作保駕護(hù)航。每月定期召集安委會成員進(jìn)行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當(dāng)場立即整改，不能立即整改的，下達(dá)整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處，用電隱患3處，維修車間設(shè)備隱患1處。
、積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進(jìn)行電話詢問，對超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領(lǐng)導(dǎo)重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。
宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進(jìn)站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。
為了順利通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)，我單位按照標(biāo)準(zhǔn)化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務(wù)科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化教程，本著達(dá)標(biāo)是結(jié)果不是目的的原則，力求通過這次達(dá)標(biāo)，徹底使各崗位工作嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，促使企業(yè)安全管理水平有個質(zhì)的飛躍。
1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，提高駕駛員各項素質(zhì)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。。
2、進(jìn)一步強化安全管理，狠抓責(zé)任的落實，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。
的到來，加大車輛技術(shù)檢查力度，加大包車管理力度。
客運工作計劃(篇9)
上半年已經(jīng)過去了，迎來了下半年，為了更好的完成工作，為此為下半年作一工作總結(jié)，本文是關(guān)于，僅供大家閱讀參考。
以黨的十八屆三中全會精神為指針，堅決貫徹落實公司的指導(dǎo)精神，牢固樹立穩(wěn)定發(fā)展的觀念，緊緊圍繞公司整體發(fā)展的中心工作思路，結(jié)合客運部工作的具體情況，不斷強化職能，扎實進(jìn)取，堅持不懈地抓好職工隊伍的建設(shè)，調(diào)動一切積因素，與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取、群策群力全面完成下半年各項工作任務(wù)和目標(biāo)。
工作措施：
一、加強政治理論學(xué)習(xí)，全面提高職工的政治素養(yǎng)。充分利用職工大會，黨員大會等各種形式，組織職工認(rèn)真深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中全會精神，貫徹執(zhí)行公司的指示精神，教育職工從思想上、政治上、行動上與公司保持高度一致，緊緊團結(jié)在公司黨委周圍，圍繞客運部中心工作，不斷強化職能，扎實進(jìn)取，切實為乘客營造一個文明、舒適的乘車環(huán)境，為公司的穩(wěn)定發(fā)展?fàn)I造一個良好的氛圍。
二、繼續(xù)把安全工作作為客運工作的重中之重來抓，按照以人為本的安全管理理念，利用各式形式定期組織職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和上級有關(guān)部門制定的各項安全管理措施和規(guī)章制度，不斷提高職工的安全意識和遵章守法的自覺性，不斷強化特殊天氣條件下的車輛安全管理，嚴(yán)格要求駕駛員按照安全操作規(guī)程駕駛車輛，繼續(xù)加強安全獎懲制度的落實，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，做到安全工作警鐘長鳴，長抓不解，真正做到從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
三、抓好降本增效，完成各項經(jīng)營指標(biāo)?？瓦\部作為公司主體成本特別單位，只有加強各項管理制度的落實，抓好降本增效工作，才能適應(yīng)公司穩(wěn)定發(fā)展的需要。按照公司的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合客運部實際情況，力爭把燃料費用控制在去年的指標(biāo)以內(nèi)，力爭材料費用維持在去年的水平略有下降。同時積極參加公司外部市場開拓工作，爭取發(fā)現(xiàn)機遇實現(xiàn)突破，為公司發(fā)展盡到自己的義務(wù)和責(zé)任。
四、繼續(xù)做好黨員隊伍的教育培訓(xùn)工作，加強黨組織建設(shè)、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，經(jīng)常聽取職工群眾的意見和建議，對職工群眾反映的突出問題，采取有效的措施，切實加以解決。凡需要職工了解的問題，利用不同形式及時向職工群眾公開。按時完成公司安排的各項工作任務(wù)，確保本部門無違法違紀(jì)現(xiàn)象，黨員無一人受到黨紀(jì)處分。
在xx年的工作中，客運部全體職工將一如既往地團結(jié)在公司黨委周圍，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司穩(wěn)定發(fā)展大局，充分做好安全運輸工作，真正做到安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力爭使客運部各項工作再上新臺階，為公司新的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
客運工作計劃(篇10)
×××公司
xx年安全工作總結(jié)
上級管理部門：
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標(biāo)的落實、預(yù)防安全責(zé)任事故發(fā)生，通過不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：
一、今年事故情況
今年我司共發(fā)生責(zé)任事故1次，事故為全責(zé)，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平
經(jīng)濟損失下降13%
二、建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任
為了認(rèn)真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識
安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應(yīng)各級
主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應(yīng)急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標(biāo)語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標(biāo)語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
四、狠抓安全責(zé)任制的落實，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責(zé)任書進(jìn)行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進(jìn)行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責(zé)任書。各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容、崗位的工作職責(zé)認(rèn)真履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。
五、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作
為了認(rèn)真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓(xùn)專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場參會，傳達(dá)了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司
和公司所經(jīng)營的線路車輛進(jìn)行了拉網(wǎng)式的嚴(yán)格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進(jìn)了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
六、狠抓安全源頭管理
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，對經(jīng)營業(yè)主和乘務(wù)員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應(yīng)聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進(jìn)行資格審查和實際操作考核合格后，相關(guān)手續(xù)，方準(zhǔn)駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進(jìn)行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進(jìn)作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管（20xx）95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護(hù)作業(yè)，嚴(yán)格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進(jìn)站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴(yán)格杜絕不進(jìn)站報班營運的違規(guī)行為。
七、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理
1、為規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作，今年公司對檔案進(jìn)行了進(jìn)一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進(jìn)行了更新，并對各種安全紀(jì)錄的規(guī)范、、詳細(xì)、準(zhǔn)確、及時進(jìn)一步進(jìn)行了完善，改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習(xí)。
2、今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的嚴(yán)格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。
3、今年安保部在每月的安全培訓(xùn)教育會上還強調(diào)了春、夏、秋、冬季節(jié)性行車的安全的重點、要求，教育駕駛員不冒險行車，并于今年10月29日繼續(xù)對全司員工進(jìn)行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓(xùn)提高了每個員工應(yīng)對突發(fā)生事故的應(yīng)急作戰(zhàn)能力，并將學(xué)到的搶險技能落實到了工作中。
20xx年的工作重點
（一）進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，維護(hù)社會穩(wěn)定。
（二）進(jìn)一步強化安全管于是，狠抓責(zé)任的落實，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處
罰力度，狠抓各項制度的落實和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進(jìn)取，認(rèn)真分析新情況、新問題、以適應(yīng)新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。
xx年十二月三十一日
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