你在寫作之前回看一看范文嗎？大家對于文檔撰寫似乎比較迷茫，如果時間允許的話，不妨多看幾篇好范文，基于您的需求，小編為您整理一篇《生產車間個人總結》。
生產車間個人總結 篇1
20年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝的一路扶持，要感謝我的搭擋女士，要感謝全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信?？傊芨吲d能成為的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，并對20年的工作提出一些意見。
工作總結部分：
一、工作內容：
三月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統(tǒng)內容并實施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。
二、主要成績：
每天兩次的班前會議堅持的不錯，對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果，員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比11年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
20年工作中的一些不足：
1、作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握
2、生產管理制度急需完善
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習
4、組織駕馭團隊能力需要加強
5、員工生產工作氛圍還不夠融洽
6、生產指令不能百分之分的暢通,有時會有脫節(jié)的現象
7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施
8、生產安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.
工作感受
不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及的寬容。
工作規(guī)劃：
總結過去是為了規(guī)劃未來，針對20年的工作情況，現對20年的工作做一個計劃：
一、人力資源
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發(fā)展做好人員準備.
二、建立考核制度
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。
三、流程管理
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內期望能完成公司有關程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
四、工作總結
1．交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:
1.訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,
2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患
3.委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4.沒能做到有計劃生產
保證提升交期的措施：
1．完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2．做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3．提前做好物料需求計劃及物料跟蹤
4．根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計劃，做到有序生產。
2．產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20年目標：98%。
提升措施：
1．計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度
2．增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協(xié)助）
3．多培訓員工心態(tài)，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著全體人員的勤勞、智慧及團結，20年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
生產車間個人總結 篇2
經歷了漫長的七個月，再次回到教室里，感覺一切都那么的新鮮，仿佛是剛踏大學一樣，當然這只是幻覺，回想起當時進入一汽大眾焊裝車間時，什么都覺得好奇，對未來充滿無限的遐想。我學的是汽車制造與裝配，對于我來說這個專業(yè)是需要大量的實踐才能學到更多的知識，所以實踐很重要；而汽車整車制造這個行業(yè)在中國正處于發(fā)張時期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場在，而中國占的比例是最重的，因此對于我們來說這是一個機會也是一個挑戰(zhàn)。
在去年的10月份，學校安排我們到了一汽大眾成都三廠焊裝車間進行了為期七個月的實習生活。說起一汽大眾，肯定許多人并不陌生，的確，它是一個實力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資企業(yè)。自1991年生產第一批捷達轎車至今，一汽大眾從一個注冊資本只有37。12億元人民幣的企業(yè)發(fā)展到現在擁有數千億元人民幣的大型汽車企業(yè)，目前，以前大眾公司累計向國家上繳的稅金達到1000多億人民幣，一汽大眾一廠、二廠設在長春，在成都設有三廠，而我們實習就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。
經過動員，最后組成約200人的實習隊伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場就有專門的負責人帶我們到一個培訓辦公室，然后給我進行了一些公司的培訓，在經過培訓后，就由車間每個工段的負責人來分領人員，而我被帶到了焊裝車間的最后一個工段——裝配調整工段，剛到裝配調整工段的班組時，工段的辦事員給我進行了一系列的講解與輔導，沒過多久每條生產線的班長就來到班組進行領人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照規(guī)定的上班時間提前到達班組，在班前開完會后我們在班組又進行了一次安全培訓。在一汽大眾，公司最關注的就是安全問題，我們不僅參加了公司的安全培訓，在剛到班組的第二天又進行了一次工段的安全培訓，由于當時勞保還沒有發(fā)放完，所以班長都不允許我們上線，只準我們在生產線的線下觀看，讓我們知道了在一汽大眾上班要注意些什么問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意安全！公司里規(guī)定在車間里不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓完成后，我被分配到裝配調整線的第七個工位——后蓋裝配調整工位，剛到后蓋工位時，班長給我找了一位師傅，要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種注意事項。當師傅把后蓋工位的標準化操作卡拿給我看時，并且還叮囑我要記住上面的內容，以后的操作就的按照標準卡上面的操作，還給我說，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點檢表上標注清楚各種工具及夾具的情況，是否有損壞，如有損壞應該及時跟班長或者是班組的TPM反應情況，而且每天在完成工作后應該把本工位的衛(wèi)生打掃一遍。
到進廠開始工作的第二天，我的動作還是很遲緩，不怎么能跟上師傅們的進度，每次都要師傅等著我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅說。但是師傅并沒有同我想的那樣，師傅安慰我說，“剛開始學都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其他人的操作，盡可能的加快自己的速度，總之不要太著急”。而在當天完成工作時，在班組開會時，班長問我學的怎么樣，我笑著說，“挺累的，不過能適應，只是在調試后蓋時，對于后蓋與側圍的間隙和后蓋與側圍的平度還不能很好的控制”。我本來以為班長會很惱火我，但是卻沒有，班長笑著拍我肩膀說沒有什么，別著急，慢慢來，只要用心努力就好。當時聽了班長的話后，身心覺得輕松了許多，同時也想著一定得用心去學，逐漸的過了四天左右的時間我就能達到熟練并且能喝師傅一樣。
流水線作業(yè)雖然效率高，但是勞動強度也跟著高了，一直在那里重復做一件事情，久了總會令人倦怠的，剛開始的時候累，無聊，總想著還是上課輕松，但是我明白我必須挺下去，這是一個鍛煉的機會，是一個融入社會的過程，是一個成長的過程！走出校園，實習工作，心態(tài)的調整無疑是非常重要的，我們必須清楚我們的實習任務和要充分認識自己的不足，明確了改進的方向和方法。粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度，我開始融入了這個環(huán)境中，開始從工作中發(fā)現問題，學習工作中的各種儀器的使用。轉眼間就說實習快結束了，回想起發(fā)現時間過得也挺快的。在最后一天，班前開會時，班長當著所有班組成員的面點評了我實習以來的工作及對我的印象，對于我來說，實習中得到班長的認可，這是最大的收獲，也是對我最大的鼓勵。
就工作待遇而言，一汽大眾是無數求職者向往的地方，我們能得到這樣的機會已經想當不錯了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。
在實習期間，我拓寬了事業(yè)，增長了見識，體驗到了社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業(yè)或創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多，在今后的學習或工作里，我將會一如既往的保持這份認真的態(tài)度，更高的思想覺悟，進一步完善和充實自己。在這七個月的實習生活里，我接觸到了真正的工作環(huán)境，真正的社交環(huán)境，讓我真切的感受到理想和現實之間的差距，才知道自己以往的想法是多么的天真；通過這次實習，培養(yǎng)了我的觀察力和解決問題的能力，以及提高了動手的能力，培養(yǎng)了團隊合作精神，提高了我的團隊合作觀念，從課本中沒有學到的東西，在這次實習中得到了很大的改善，同時也明白再次回到學校該用什么樣的態(tài)度去學習，在面臨即將找工作的時間里，知道了自己的不足，還需要準備些什么，同時也明確了自己的目標?？傊ㄟ^這次實習，讓我獲益匪淺；我相信，通過不斷的完善自己，改進自己，以后才能更好的適應這個行業(yè)的環(huán)境。
生產車間個人總結 篇3
不知不覺20xx年又將逝去，回顧這一年，我們公司朝著發(fā)展壯大邁出了堅實的一步。透過和三維的合作為我們公司找了一個好的靠山，資金上銷售上沒有了后顧之憂;三期裝置的投產開車使我們公司的規(guī)模產量在全國同行業(yè)名列前茅;自備電廠的籌建將為我們公司節(jié)能降耗、減低成本創(chuàng)造價格優(yōu)勢歸根結底是推進企業(yè)競爭力的提高，促進了企業(yè)經濟效益的增長。在這一年里，在各級領導的關心和支持下，我透過自身的不斷努力，學到了很多專業(yè)知識和做人的道理。但是也有很多不足需要改善的地方?，F將一年來的工作總結如下：
首先，在思想上透過與三維的合作使我們全體員工待遇和自信心大增，其次，在工作中本著“缺什么，學什么;少什么，補什么”“理論聯(lián)系實際”的原則。不斷提高班組人員實際操作水平和自己的技能。從而將事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證機組安全經濟運行。做到讓領導放心，讓老板開心。
再次，在設備安裝監(jiān)督檢修改造和維護中，透過以往經驗在設備的安裝安全方面：戴安全帽、系安全帶、設安全圍欄等做到安全上萬無一失;監(jiān)督方面:嚴格按照安裝設計技術方案，工作周期等方面做好督查工作，按質按量完成任務;如：汽輪機本體安裝事前熟悉圖紙，掌握本機性能參數，做到了本體安裝一次安全就位，本體找正中，依據設備技術要求，調整到了設計值，為下一步安裝試用奠定了堅實的
基礎。凝汽器安裝注重內部清理，現場施工環(huán)境，檢驗合格后檢查清理高壓吹掃到達封閉條件安全封閉;輔機系統(tǒng)安裝主要對冷油器、高壓油泵、潤滑油泵、凝結水泵、注油器等跟蹤調查，按照規(guī)范要求做到允許范圍內;對一些不合理的管道走向和閥門安裝提出了合理的說法，對一些存在安全隱患的設備進行了隔離和排除;檢修改造方面：
1.更換了二期風機推力軸瓦，三期保安系統(tǒng)電磁閥，處理二期、三期自動主汽門、調速汽門卡死等問題;2.一期二期三期風機管道聯(lián)通，停一期風機為公司減少電力成本;改造軸封泄氣管路，杜絕了蒸汽竄入軸瓦，避免了優(yōu)質惡化，保證了機組安全運行;3.運行維護方面：清理冷凝器8次，濾油器八次，二期空濾器一次，更換二期汽輪機透平油一次等并加強了控制汽機及輔助設備潤滑系統(tǒng)的日常監(jiān)督。最后，來提提我的一些不足和該改善的地方。我對汽機調速系統(tǒng)這方面的知識了解的`還不是很透徹，以后要多看書，，爭取把這方面的知識吃透，對自己負責，更要對廠里負責。還有就是思考問題的時候沒有思考的那么全面細致，導致在實際工作中會遺漏一些環(huán)節(jié)。以后要好好改善。還有好多好多，我就不一一闡述了。爭取在新的一年里好好改正過來。
展望新的一年，任重道遠，自備電廠工作將全面鋪開，基礎設施循環(huán)水管路已基本完成，汽輪機、發(fā)電機熱力系統(tǒng)中的凝結器、部分附屬機械、輔助設備、及管道等都將陸續(xù)開始安裝。應對如此艱巨的任務，我將以更加高昂的斗志和更加飽滿的熱情，團結一致、克服困難、積極進取、奮勇拼搏，優(yōu)質、高效地圓滿完成各項工作，為公司20xx年目標的實現作出我應有的貢獻。
生產車間個人總結 篇4
在車間領導的正確領導下，我緊緊圍繞車間的宏偉戰(zhàn)略目標，按照制定的各項工作計劃，團結和帶領xx生產全體員工，迎難而上，真抓實干，全面實現初步確定的各項奮斗目標，今年是xx成立以來最困難的一年，由于眾所周知的原因，上半年xx車間陷入相當混亂的局面，特別是面對車間重大的人事變動的調整，部門員工思想上有些迷亂，一段時間里在極少數人中曾出現了對xx車間及其不利的言論，造成了比較惡劣的影響，我臨危受命，在領導的大力支持下與統(tǒng)籌下組建了新的生產經營班組。
新班組成立后把統(tǒng)一員工的思想工作放在突出的位置，提出了精誠團結，求實奮進的工作理念，我個人以身作責，加強各方面的協(xié)調，利用不同場合多次強調團結的重要性，采取不同的形式，教育引導全體員工統(tǒng)一思想，以車間整體利益為重，進一步增強了員工的主人翁意識，企業(yè)的凝聚力，向心力得到了全面加強，在領導的帶領下，全體員工煥發(fā)了新的工作熱情，立足本職，無私奉獻，為完成生產部下達的生產任務提供了強大的精神動力和智力支持，在這里我代表生產員工，依據領導的經營策略報告為準繩，也相應做了下面工作簡要的自我總結：
一、生產不放松
xx環(huán)節(jié)中心就是生產，多出效益，高品質，脫離開生產其它任何說辭都是蒼白無力的，在內外環(huán)境及其困難的情況下，我的做法是首先穩(wěn)定生產隊伍，不論車間結構如何變化，生產系統(tǒng)的思想不能渙散，工作不能滑坡，產量不能下降，對全體員工高度負責的態(tài)度，切實抓好生產工作，克服人員減少，生產交期越來越短，任務繁重等一系列的困難問題，全體員工和技術人員不計得失，勇于擔責，圍繞生產能力提升首先對清廢，裱封面工序布局進行了調整，清廢搬往折頁機旁，清廢下的產品直接交于折頁機，省去了，對拉貨，纏繞的時間，并且節(jié)省了很大的纏繞膜費用，提高了生產效率，同時也節(jié)約了不必要的浪費。
二、以工作管理為核心
工作上推行目標管理，在工作管理方面以目標管理為導向，進行有效的溝通，不折不扣地按照規(guī)定的績效標準去實現工作目標，根據車間各項工作要求的績效指標制定生產各工序績效指標，各績效指標并用數據與表格來體現，做到具體化，清晰化，細節(jié)化，規(guī)定好數據的來源落實到責任人，督查人，在規(guī)定的時間內進行統(tǒng)計匯報；鼓勵下屬自己設定目標，讓每位員工，每位班組長自己制定工作目標和計劃的習慣，以目標的設置和分解及對目標的實施完成情況的檢查，獎罰為手段，讓員工自己與部門領導充當老板，自己管理自己，從要我做，轉變?yōu)槲乙觥?BR> 三、物料管理
進一步完善車間物料管理制度并落實執(zhí)行，建立并完善物料定額，根據物料定額按物料領發(fā)制度發(fā)料，控制物料的使用，杜絕浪費。
四、設備管理
全面推行設備點檢管理，施行設備三定管理，即設備定號，管理定組，保養(yǎng)定人，為每臺設備依程序統(tǒng)一編號，使每臺設備都有自己的固定編號，根據誰用，誰管，誰負責維護保養(yǎng)的原則，把設備的保管責任到人，使每臺設備都有人保管，把設備管理納入崗位責任制。
生產車間個人總結 篇5
時間似箭一樣的過去，作為一名xxx加工廠的生產車間組長，我承擔在生產車間的制造每日任務上管理方法xxx班的生產制造工作中?；赝@段時間來，在工作上大家嚴苛的遵循企業(yè)的要求和規(guī)定，并在管理者的引領下，持續(xù)的改進本身工作標準，且積極主動的改進生產車間的自然環(huán)境和工作中。
在這段時間的工作上，我們在上級部門的指引下，加強了生產車間的6s管理方法，提高了生產車間的辦公環(huán)境，并根據在每日動工前的早會，大家匯總了工作上的各類問題，并對于每一個職工的不一樣積極主動的開展改善，極大地提高肚子餓了大家xxx生產車間xxx班的專業(yè)能力，讓生產車間的生產制造工作中獲得了的非常大的提高。先對這這段時間的工作情況匯總如下所示：
一、6s層面
在x管理的積極主動領導干部下，大家逐漸對生產車間中的各類問題積極主動改進。最先便是環(huán)境衛(wèi)生問題！生產車間做為生產線，在生產商品的并且也必定會形成一些廢角料，針對這種化肥，大家再一次明確提出嚴苛的管理方法，一定要放進要求的收購桶中回收！而且，針對由于別的緣故，如：“生產加工、破碎”等工藝流程出現意外形成的殘渣和廢棄物，我就每一次都是有在工作中前分配專職人員清理，并在自身工作上搞好查驗，確保生產車間的干凈整潔。
除此之外，除開的自然環(huán)境以外，大家的還對生產車間的別的好多個層面也一樣開展了嚴苛的規(guī)定，尤其是的安全性上！做為生產車間的一名職工，更為關鍵的便是要隨時維持安全防范意識，不僅是在對自身的工作方面，針對生產車間的每一角都需要有明晰的安全性了解，并熟悉的安全防護的`應急措施。在工作上，大家不但再度備考了這種安全性層面的專業(yè)知識，并嚴苛的搞好了品德教育，讓職工們深入的了解到安全防范措施！
二、工作中的管理方法狀況
作為一名組長，我還在日常的管理方法上也一樣十分的嚴苛。在工作中，我能嚴苛的觀查諸位職工的工作任務的方法，并對有誤的問題開展嚴苛的教育，并在工作上教育朋友們有關工作中的辦法和問題，提高大伙兒的生產效率和工作能力。
回望這段時間的工作中，大家根據工作中的管理方法極大地提高了上班的高效率，雖然最初由于高效率的大大的提高也致使了品質的大大的下降，但所幸，追中或是在大伙兒的嚴苛的需求下進一步的提高了品質規(guī)定。
現如今，工作中也臨時告一段落，期待我們在將來的工作中里能更進一步，我就會勤奮的提升自己，讓自身變成更優(yōu)異的組長！
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