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車管所述職報告 篇1
今年以來，車管所認真貫徹落實黨的--大精神，以車管所等級化評定為重點，以提高服務質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%。
二、機動車駕駛人管理：認真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛人管理工作。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛人考試制度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試工作紀律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛人申請報名時，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關設備管理制度、計算機系統(tǒng)操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護工作保障有力。
四、服務群眾：一是實行業(yè)務當日辦結制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業(yè)務退辦制等便民制度，開展微笑服務，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務用語，提高車管服務窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設置公告欄，公布辦理業(yè)務的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領導接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構代辦業(yè)務，代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理：對駕駛培訓學校的培訓質(zhì)量、機動車安全技術檢驗機構的工作、農(nóng)機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。
六、隊伍建設與警務保障：一是建立和落實領導聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強隊伍建設，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監(jiān)督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關于機動車登記工作：根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加，業(yè)務比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機動車登記系統(tǒng)剛開始啟用，業(yè)務辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業(yè)務的群眾宣傳102號令的內(nèi)容，引導他們辦理各類業(yè)務，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業(yè)務上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務培訓工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論、解決。
三、關于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務上提供的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴格執(zhí)行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
車管所述職報告 篇2
__年，車管所在大隊和上級業(yè)務部門的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實黨的十八大精神，以等級評定為目標，以服務交通管理工作為中心，大力加強車管所正規(guī)化建設，取得明顯成效?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結
一、業(yè)務辦理情況
隨著支隊車管所業(yè)務的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31 本。提交駕駛人身體條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質(zhì)和業(yè)務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉變執(zhí)法觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。
2、建立健全業(yè)務培訓制度，加強對車管民警的業(yè)務培訓。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規(guī)、政策和標準。今年來，我所共參加總隊支隊舉辦的業(yè)務培訓十多人次，并組織民警對公安部102號令進行集中培訓學習;通過一系列的培訓學習，有效提高了民警的業(yè)務水平。
三、便民、利民服務
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質(zhì)量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規(guī)定》(第102號令)的要求，科學合理設置業(yè)務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2 個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務，有效地緩解了業(yè)務量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。三是豐富警務公開內(nèi)容，進一步完善便民設施。把辦理業(yè)務的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業(yè)務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
總之，車管所工作在大隊和上級業(yè)務部門的正確領導下，全所民警團結一致，作了大量工作，取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續(xù)認真貫徹上級部門的指示精神，通過爭創(chuàng)等級評定，全面加強隊伍正規(guī)范化建設，進一步規(guī)范車管業(yè)務，充分發(fā)揮職能作用，努力爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、高效、滿意的車管。
車管所述職報告 篇3
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照xx作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角x，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術x能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常x苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰x背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了x苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際x作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
車管所述職報告 篇4
20xx年，辦公室全體人員在大隊領導的帶領下，以“三個代表”重要思想為指針，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領導交給的各項任務，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協(xié)助大隊領導做好工作調(diào)研，推動大隊各項交管工作的開展，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和服務水平，真正做到“立警為公，執(zhí)法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結活動心得。
二是注重及時采集撰寫信息，協(xié)助大隊領導做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協(xié)助大隊領導深入調(diào)研，積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉發(fā)信息支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種文件的傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達，挖掘大批高質(zhì)量、深層次、大視野的信息調(diào)研材料，內(nèi)容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領導決策提供可靠依據(jù)，協(xié)助領導謀劃好全局工作，推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重優(yōu)化辦公室人員結構，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優(yōu)化了人員結構，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質(zhì)量，做事雷厲風行，有真抓實干的作風，具有政治、經(jīng)濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質(zhì)，能適應交通管理工作形勢發(fā)展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領導的指導下，以高標準、嚴要求、保質(zhì)量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。
四是注重健全規(guī)章制度，規(guī)范人員行為。建立健全各項規(guī)章制度是加強辦公室建設的重要環(huán)節(jié)。在大隊已有各項規(guī)章制度的基礎上，辦公室在大隊領導班子的批準下建立健全辦公室各項規(guī)章制度，如文件管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模范遵守，并且每月對遵守規(guī)章制度做好客觀小結，用規(guī)章制度來規(guī)范每一個成員的行為，保持好辦公室窗口形象。
二、存在問題
20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質(zhì)亟待提高。
三、20xx年工作構思：
(一)堅持政治建警，加強辦公室正規(guī)化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內(nèi)務管理，實現(xiàn)規(guī)范化建設日清化管理，積極完成大隊領導布置的各項工作任務。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。
(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規(guī)章制度，并認真遵守及時總結。加強辦公室各項工作職責分工，達到細致化、效率化、科學化。
(四)進一步強化辦公室人員的整體素質(zhì)。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業(yè)務素質(zhì)，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。
建議和意見：
一、加強辦公室人員理論學習和業(yè)務培訓。
二、增加辦公室科技投入，完善網(wǎng)絡資源。
車管所述職報告 篇5
一、__年主要工作成績
（一）完善崗位責任制，加強黨建工作和廉政建設。
結合機動車安檢機構監(jiān)管實際工作情況，進一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設，積極參加機關黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設，__年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
（二）完成機動車安檢機構檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。
機動車安檢機構檢驗資格申請及受理工作于__年10月份開始，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機動車安全技術檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章;并為2家安檢機構辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
（三）完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動車安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作
（四）執(zhí)法隊伍建設不斷加強
通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識，進一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗
（五）加強業(yè)務研究
開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構設置規(guī)劃、地方標準、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心，與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進行了反復調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡和檢測場現(xiàn)場調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構設置規(guī)劃
委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構設置規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市__年機動車安檢機構設置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關專家對規(guī)劃草案進行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
3、安檢機構地方標準
委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關專家進行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究
組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機構執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請公安部、總局有關專家進行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術含量。__年底，對全市檢測場檢測設備技術指標符合性情況進行了抽檢。
（六）與有關部門配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴格監(jiān)管全市機動車安檢機構。
與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測常車管處成立至今，全市未發(fā)生機動車檢驗安全責任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案辦理，進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂患意識，開闊了管理思路。
我們還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，了解各地機動車安檢機構管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點結合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進行了專題研討，相互吸取了經(jīng)驗;并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的安全責任意識專題教育活動，規(guī)范了檢測場內(nèi)部管理。
（七）加強安全監(jiān)管手段，設立流動式起重機便民檢測站。
近年來流動式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關部門溝通，經(jīng)特設處、法規(guī)處商定，由車管處具體操作，在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設立了2個流動式起重機一站式便民檢測站，并向社會公告，為流動式起重機起重設備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持。
（八）與時俱進，開展迎奧運保安全活動。
3.15消費者權益日期間，邀請國家質(zhì)檢總局有關領導參加，指導朝陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機動車檢測場，開展了“迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進行了正面報道，在全市推廣，促進了檢驗人員理論知識和技術水平的提高。
（九）因勢利導，鼓勵安檢機構公開向社會推出服務承諾。
圍繞奧運中心工作，引導機動車安檢行業(yè)加強自律。3月29日，全市43家機動車安檢機構自發(fā)組織，開展了“嚴格驗車迎奧運優(yōu)質(zhì)服務建和諧”承諾活動，通過新聞媒體，向社會公開承諾“嚴格標準、價格透明、優(yōu)質(zhì)服務、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機構監(jiān)管職能劃轉質(zhì)量技術監(jiān)督部門以來，我市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務承諾，標志著我市機動車安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務”上又邁進了一大步。
（十）完成總局和市政府相關委辦局的有關工作。
完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達的機動車安全技術檢驗機構設置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛標準修訂研究、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。
二、存在的主要問題和難點
主要問題：
（一）與年初計劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進展仍顯緩慢。
（二）關于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標準等問題。
（三）少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開口子。
（四）相當一部分檢測場內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。
（五）部分檢測場領導法律意識淡薄，憂患意識不強。職工缺乏人性化服務意識，服務態(tài)度不到位。
（六）價格尺度不盡合理，需通過市場經(jīng)濟杠桿作用，使機動車安檢行業(yè)既能自律，又能適當盈利發(fā)展;
難點：
（一）加強立法工作，建立地方標準，增強法規(guī)的可操作性;
（二）機動車安檢機構檢測信息管理落后，需加快檢測信息網(wǎng)絡建設和數(shù)字化建設;
（三）提高機動車安檢技術含量，增加執(zhí)法檢查技術手段;
（四）全面提高機動車安全技術檢驗人員素質(zhì);
三、__年工作初步安排
車管所述職報告 篇6
在全縣開展的“公述民評”活動中，車管所有幸被列為參評單位，這是一種鞭策，更是一種
一、加強學習，不斷提高政治業(yè)務素質(zhì)。學習是堅定政治信念，明確奮斗目標，提高能力水平的重要途徑，更是應對新形勢、新環(huán)境下各項挑戰(zhàn)的必然要求。一年來著重從三個方面加強個人學習，第一，自覺學習科學發(fā)展觀和黨的精神，深入貫徹落實黨的路線、方針、政策，用先進的理論知識武裝自己的頭腦、指導各項工作;其次，認真學習業(yè)務知識，積極參加車管所長培訓班集中整訓，通過學習和實踐，提高自身素質(zhì)和工作水平;第三，學習各種先進經(jīng)驗，向兄弟單位學，向先進單位學，學習他們先進的工作方法和良好的工作作風，把學到的本領運用到工作之中，從而增強自己的組織協(xié)調(diào)和領導能力。
二、依法行政，規(guī)范執(zhí)法。
(一)嚴把車輛注冊關。我車管所嚴格按照公安部《機動車登記辦法》的規(guī)定，對不符或者車輛安全技術性能達不到要求的，一律不予辦理車輛注冊登記手續(xù)。
(二)強化駕駛人源頭管理，嚴把駕駛人考試關。堅持“三不受理”，即：不見申請人身份證明原件不受理，不見醫(yī)院體檢證明不受理，申請人情況與所提供的資料不一致的不受理，在嚴格考場秩序和考試管理的同時,落實“誰考試、誰簽字”、“誰簽字、誰負責”的考試制度，嚴格執(zhí)行考試員和學員雙簽名制度。
(三)是嚴把車輛檢測關。在對機動車進行檢驗時，除進行車輛唯一性認定外，嚴格按照國家和有關部門規(guī)定的標準，對機動車主要特征和有關技術參數(shù)進行認真核查，確保不符合標準的車輛不能通過檢驗，嚴防病車上路。特別是農(nóng)村摩托車年檢，堅決杜絕車不在場的情況下馬虎過關的現(xiàn)象。即使是免檢新車，在不到場情況下也堅決不予注冊登記。
(四)嚴把駕駛人考試關。我所考試員已通過省級公安交通管理部門的考試并獲得證書，嚴格按照《機動車駕駛人考試工作紀律》進行監(jiān)考。我們還制定了考試員考評制度及考試員抽查制度。
三、多措并舉，服務群眾，切實加強效能服務。
以群眾的需求為導向，不斷改革創(chuàng)新車管服務模式，將管理模式從管理單位向服務型窗口轉變。
(一)、車管業(yè)務再向交警中隊延伸。為進一步改革和創(chuàng)新車管服務模式，車管所結合本縣實際，繼續(xù)推出中隊服務站送牌證到農(nóng)戶，到廠房活動等服務群眾措施，進一步拓寬了車管服務范圍。
(二)、簡化小型、微型客車新車上牌程序。對國產(chǎn)免檢小型汽車查驗、受理、發(fā)證(牌)實行一站式服務，得到了群眾的一致好評。
(三)、推行計算機打印機動車和駕駛證業(yè)務申請表。為了解決群眾在辦理機動車和駕駛證業(yè)務中填寫業(yè)務申請表難的問題，我所推出由工作人員采用計算機填寫的方式幫助群眾填寫業(yè)務申請表。規(guī)范了表格的填寫，解決了群眾錯寫和不會填的問題。
(四)、籌建機動車登記服務站，并在此基礎上車管所相繼深入縣城各大車行，采取新車先查驗，后銷售，最后由車行統(tǒng)一整理資料注冊登記的方式，極大的方便了群眾。
四、服務群眾，工作實績上臺階
以群眾的滿意為服務標準，不斷提升服務意識，提升工作實績。1、車駕管工作政策流動性大，同時又涉及保險、國稅、地稅、駕校、醫(yī)院等部門，許多群眾對政策理解不及時，容易造成誤會。我所推行微笑服務，誠心服務，為群眾解難釋疑，必要時協(xié)調(diào)相關職能部門，還經(jīng)常為趕時間的群眾加班加點，以幫助群眾解決實際問題為準則，打造服務性窗口。2、提高窗口服務能力，倡導”一窗式”服務，讓群眾在一個窗口就能辦結所有的業(yè)務，方便群眾往返排隊等待的時間。
截止11月10日，我所機動車業(yè)務共辦理機動車注冊2563臺次，轉移登記17臺次，變更50臺次，，檔案更正17臺次，抵押登記159臺次，申請合格標志5925臺次，注銷登記40769臺次，轉入業(yè)務6臺次，臨時號牌近3700臺次，其他業(yè)務476次，各項業(yè)務量總計53682臺次;共辦理機動車駕駛人初次申請55人，增駕申請100人，受理補換證5161人，滿分學習10人，注銷登記555人，年度體檢90人，駕證轉出432人，注銷恢復169人，其他業(yè)務457人次，總計7029筆業(yè)務。
五、廉潔自律，以身作則。
在廉潔自律方面，我嚴格遵守和認真執(zhí)行廉潔從政的各項規(guī)定，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉樸，在經(jīng)濟上公私分明，在工作上秉公辦案，嚴格約束自己的言行，切實管好自己的家人。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，不斷加強自身修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)，堅持把輕名利、遠是非、正心態(tài)作為自己的行為準則，嚴格遵守各項規(guī)章制度，做到以大局和單位利益為重，正確行使執(zhí)法權，自覺接受民主監(jiān)督，自覺維護車管所的集體形象。我所也圍繞所里基層建設和群眾最關心的熱點，最容易損害隊伍形象的熱點如“吃、拿、卡、要”等問題，建立了《學習制度》《考勤制度》《廉潔制度》等10多項規(guī)章制度，使所內(nèi)工作人員有所遵循，用制度制約人，用制度規(guī)范辦事。
六、現(xiàn)實存在的不足之處和努力方向。
回顧即將過去的一年，我最大的感觸就是有所得也有所失，自己所取得的進步，除了自身的努力外，更主要的是領導的關心和同志們幫助的結果，但是這些離上級的要求還有不小的差距，還存在諸多不足之處。主要表現(xiàn)在下面幾個主面，這也是今后進一步努力改正的方向。一是政治理論學習還停留在淺層次上，學習安排缺乏長期性和系統(tǒng)性，在深度和廣度上還需要加強;二是要經(jīng)常看看自己是否做到了認真學習，勤于思考，嚴于律己，反思自己在日常生活、工作中，哪些事情處理得不是很得當，能不能找到更好的辦法，是不是可以在以后的工作中把這類事情處理得更圓滿;三是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難，認識不夠充分，有的工作想到了沒安排好，安排了沒落實好，落實了沒堅持好，下步一定要注重從大局上、主要矛盾和主要問題上去把握，時刻保持強烈的憂患意識，增強工作的預見性和長期性;四是對現(xiàn)代管理的新理論新知識學習不夠，掌握不深，在管理隊伍教育民警時，有時缺乏有力手段，要多想辦法，結合自身實際情況把大家的積極性發(fā)揮好、保護好，營造出一種上下有活力、有生機，積極干事創(chuàng)業(yè)的良好工作氛圍。
車管所述職報告 篇7
冬去春來，時光流逝，不經(jīng)意間一學期的工作已接近尾聲。本期我受學校安排，分管校車工作。在學校領導的關心指導下，在大家老師支持配合下，順利的完成了本期的工作任務。現(xiàn)將本期工作情況匯報如下：
一、本期工作目標：力爭校車管理規(guī)范化。
1、完善校車管理制度、工作預案、安全應急預案、落實人員分工、乘車時間及線路安排;
2、辦理校車相關證件手續(xù);
3、制定校車考核方案;
4、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料;
5、落實校車的維護、保養(yǎng)、修理，保證校車正常運行。
二、我的工作實施措施
1、校車工作是一項新工作，沒經(jīng)驗、沒借鑒范本，工作頭緒煩亂。為了做好此項工作，我多次與校長、教師交流，制度、方案;人員、時間、線路、站點安排等多次修改、調(diào)整，工作任務繁重。本期共完成相關制度、方案等20來個，各種統(tǒng)計、登記表格10多個。堅持檢查督促完善校車資料，做好校車學生乘坐校車情況檢查，做好記錄并及時公布。
2、平時加強與駕駛員、保安、隨車人員的溝通交流，了解學生乘坐校車情況，及時解決相關問題;與駕駛員一起解決校車的維修、保養(yǎng)問題;做好了校車資料的收集整理和檢查工作，有效確保了校車的正常運行。
三、一期以來達到的效果
校車安全正常的運行，無安全事故發(fā)生;制定制度、方案20來個、各種登記、統(tǒng)計、安排分工表格10多個，保證了校車正常運行;校車維護、保養(yǎng)、修理及時到位，無因此影響校車運行的事件發(fā)生;校車資料申辦到位，符合要求;校車考核落實到位;校車各項資料創(chuàng)建、收集整理較為完善，在迎接檢查中得到了領導的認可。家長、學校，教師對校車工作基本滿意，無突出意見。
四、工作反思與今后的打算
1、工作主動性還不夠，很多時候都只是在安排下工作，工作創(chuàng)新觀念有待加強;對教師的服務意識還有待進一步提高;還需積極為學校發(fā)展獻計獻策，力爭工作成效有進一步的提高。
2、繼續(xù)做好現(xiàn)在已經(jīng)定型的校車工作，不斷創(chuàng)新，讓校車工作上一個新臺階;加大對校車工作的檢查督促力度，確保校車正常安全的運行。
車管所述職報告 篇8
一、基本情況
???切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
車管所述職報告 篇9
今年以來，在__×公司黨委和領導的正確領導下，車管所全體干部職工認真貫徹落實年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確?！八膫€安全”為總抓手，以建設國際一流供電企業(yè)為主線，認真做好部門的工作，實現(xiàn)了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭。為總結經(jīng)驗、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平。現(xiàn)將今年上半年的工作情況總結匯報如下：
一、上半年工作回顧
1、交通安全局面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“安全第一、預防為主”和交通安全“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓和定期機動車輛安全性評價活動，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后__市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計安全行車451天，1-6月份累計安全行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經(jīng)濟效益，在公司領導的指導和相關單位的配合下，成功進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網(wǎng)絡的優(yōu)勢，及時調(diào)整、合理調(diào)度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關系的協(xié)調(diào),集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件，確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營用車。上半年，根據(jù)公司春檢工作的精神，對車輛技術狀況、人員狀態(tài)進行安全性評價，對潛在的不安全因素進行深入查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時維修、保養(yǎng)，堅決糾正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特別是車輛改革以來，進一步加強企業(yè)管理和制度建設，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎，確保了公司良好的交通安全局面。
2、積極提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，車管所立足本職，積極開展“優(yōu)質(zhì)服務月”活動，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時、高效的提供用車服務，對車輛在緊急情況下的技術狀況進行預演，確保車輛的安全運行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯(lián)動機制，得到用車單位的一致好評。
3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際，強化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學習，做到新法到手，教育到人，并對駕駛員進行安全法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和安全教育，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把招聘第一關。
4、精神文明建設成效顯著，為職工注入活力與動力。認真貫徹學習公司年初兩會精神，落實 “四項責任制”和“黨風廉政建設責任制考核實施細則”，深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進一步增強了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
二、存在的問題和不足
上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實現(xiàn)了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領導、黨委的正確領導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質(zhì)有待于提高，特別是道路交通安全法實施后，個別駕駛員交通安全和遵紀守法意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為;二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F(xiàn)象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費現(xiàn)象嚴重，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經(jīng)濟效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費;三要加強對優(yōu)質(zhì)服務工作的認識，要立足本職，轉變觀念，改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調(diào)研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。
三、下半年的工作思路和重點措施
1、做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓力度勢在必行，特別是《道路交通安全法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通安全法的學習培訓，不斷提高交通安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術，增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“安全責任重于泰山，優(yōu)質(zhì)服務始于安全”來統(tǒng)一認識，不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。
2、進一步完善車輛管理系統(tǒng)。認真總結今年車輛管理經(jīng)驗，查找不足，健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調(diào)度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則，進一步合理調(diào)度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務水平。
3、進一步完善公務用車制度和駕駛員責任制暫行規(guī)定，大力查禁公車私用現(xiàn)象。大力開展查禁違紀違章行為。突出整治超速行駛、爭道搶先、酒后駕駛、私自出車、不按定置停放等行為。要加強對車輛、駕駛員進行突擊檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，嚴格按照“三不放過”的原則，嚴肅追究當事人的責任。立足于從更高的層次上提高交通安全，認真重點抓好三個方面工作。一是加強超前防范。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期舉辦駕駛員安規(guī)培訓，加強超前防范教育，從根本上徹底消除交通安全隱患;進一步完善交通安全考核制度，規(guī)范駕駛員行為，做好防范措施，加強考核、嚴格落實。二是強化措施，建立健全各種規(guī)章制度，嚴肅查處各類違章違紀行為;加強教育培訓，提高駕駛員交通安全意識。三是持續(xù)深入地開展“交通安全百日競賽”和“雙爭競賽”活動，加大獎懲力度，做到交通安全獎懲兌現(xiàn)到人，交通安全知識普及到人，交通安全責任落實到人，形成人人講安全、人人為安全、人人保安全的良好局面。
4、完善車友俱樂部的市場功能，打造汽車服務品牌。俱樂部將逐步完善職能，加強自身建設，提高優(yōu)質(zhì)服務水平，以一流的管理、一流的服務來適應新形勢。要做好山東__保險公司針對電力職工私家車開展的保險服務工作，積極發(fā)展會員。對公司多產(chǎn)企業(yè)的駕駛員和車輛服務按照市場化運作，簽訂會員條約，代辦各項業(yè)務。建立車友俱樂部網(wǎng)站，充分利用各種媒介大力宣傳，提高俱樂部的社會知名度，把俱樂部做大、做強。真正做到讓會員放心，讓車友滿意，以一流的服務打造一流的服務品牌。
5、加強精神文明建設。積極組織開展好 “創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手” 、“讀一本好書”、“第三屆職工運動會”和“黨風廉政建設”等活動。大力弘揚“追求卓越、服務真誠”的企業(yè)精神，用先進的企業(yè)文化凝聚隊伍，鼓舞士氣，樹立良好的企業(yè)形象。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，增強推進企業(yè)發(fā)展的自覺性和堅定性。加強黨風廉政建設，確保實現(xiàn)生產(chǎn)安全、政治安全、經(jīng)濟安全和形象安全。
總之，在下半年的工作中，車管所在公司領導、黨委的正確領導下，加大車輛管理工作力度，嚴格各項考核措施，扎實工作、開拓進取，為電力事業(yè)的發(fā)展做出更多、更大的貢獻。
車管所述職報告 篇10
20__年機務科認真執(zhí)行國家有關的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員認真謀化了20__年工作，研究制定了20__年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對xx年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結了20__年的工作并安排部署了20__年全市車輛管理工作。下發(fā)了20__年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。
2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全。車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關于20__年春運工作會議》，加強轄區(qū)內(nèi)擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術狀況合格手續(xù)，實行誰簽字，誰負責,的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據(jù)，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。
3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。按照交通部的規(guī)定，自20__年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內(nèi)，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內(nèi)的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規(guī)范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車輛1018輛，不達標車輛4 輛。
4、積極開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到一窗受理，限時辦結。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業(yè)務的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務；二是創(chuàng)建QQ群網(wǎng)絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網(wǎng)絡平臺，適時發(fā)布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風，提高了檢測、服務質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術能力進行了認真考核，重點是對檢測站內(nèi)部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質(zhì)量關，落實責任制，誰檢測、誰簽名、誰負責,做到實事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養(yǎng)等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規(guī)程進行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務科采取三項有效措施確保工作正常。
一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內(nèi)容，是為紀念為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發(fā)揮預防道路交通事故的第一道防線作用，為人民的生命財產(chǎn)安全把好第一道關口；
二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：
1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；
2、嚴格審查相關手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現(xiàn)象；
3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；
三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質(zhì)量，確保車輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數(shù)達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點：
一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓班進行了周密安排，從培訓內(nèi)容、學習環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統(tǒng)一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。
二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經(jīng)驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。
三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%.通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)。
車管所述職報告 篇11
一、發(fā)揮支部堡壘作用，打造人民滿意隊伍
車管所黨支部從加強班子建設入手，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，不斷強化“立警為公，執(zhí)法為民”思想教育，倡導和弘揚“團隊精神”，使全體民警進一步增強服務宗旨意識，堅定理想信念，車管隊伍建設再上新臺階。
1、以黨建為龍頭，全面加強班子建設。2011年來，車管所黨支部強化了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響“支部是堡壘，干部是標桿，黨員是旗幟”的口號，使基層黨組織充分發(fā)揮了先鋒隊、突擊隊、戰(zhàn)斗隊的作用，從車管所領導到各科民警，時時處處嚴格要求自己，工作干在前，紀律守在先，并自覺同不正之風作斗爭。車管所領導班子成員之間始終做到精誠團結，大事講原則，小事講風格，不斷提高領導藝術，領導之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開展工作。同時，相互補位填空檔，形成良好的工作配合關系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個形象，發(fā)揮著整體優(yōu)勢，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現(xiàn)，隊伍的志氣不斷高漲。
2、注重學習，強化教育，提高黨員民警的素質(zhì)。車管所黨支部把政治學習作為一項制度來加以落實，做到“四個確?！?，即在政治學習的對象上，確保黨員、民警、工作人員人人參與接受教育;在政治學習的時間上，確保每周至少一個早上作為政治學習的時間;在政治學習的內(nèi)容上，根據(jù)不同時期、不同任務、不同階段的形勢和特點，有針對性地選擇不同的學習重點，確保政治學習收到的良好效果;在政治學習的形式上，既有理論輔導，又有專題講座，確保形式多樣，生動活潑，從而在全所上下形成了“講學習”的良好氛圍，廣大黨員民警的政治思想覺悟得到了不斷提高。同時，注重結合本所工作實際，集中時間、集中精力開展反特權思想專項教育活動，開展“為誰執(zhí)法，為誰服務”大討論，提高黨員民警隊伍的思想認識和服務意識。在全體民警中開展大練兵活動，按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”和“人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本著“干中練、練中干”，“立足崗位，戰(zhàn)練結合”的原則，從交警部門的實際出發(fā)，精心組織形式多樣的崗位練兵活動，從而，增強了隊伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、以“三項建設”為契機，強化支隊車管所服務設施建設。為進一步提升服務質(zhì)量，保障服務水平，支隊車管所狠抓便民利民服務基礎設施建設。去年以來，支隊車管所共投資8萬元，為營業(yè)大廳購置了桌椅、筆墨，老花鏡等便民服務用品，在大廳安置了液晶電子顯示屏，對車管業(yè)務規(guī)范辦事流程和收費標準制作圖版上墻，在大廳設立業(yè)務咨詢崗，并在警力十分有限的情況下抽調(diào)一名協(xié)管員作為大廳的導辦員。2011年“春運”期間，支隊車管所在--大道設立便民服務站，服務站內(nèi)免費提取暖器、火爐、熱水機、椅凳、和必要藥物，現(xiàn)場地點還提供2間流動廁所，方便摩托車駕駛員解手。休息站室內(nèi)還有電視機、影碟機不間斷播放交通安全宣傳片，并擺放交通安全宣傳展板、交通安全宣傳交漫畫、交通安全宣傳橫幅、交通安全宣傳欄、彩旗、交通安全宣傳資料、賀年卡、春運吉祥告知書。支隊車管所提供給長途摩托車駕駛員干凈休息場所，如客至如歸的感覺，過路司機紛紛在意見簿上寫道：“廣西--交警熱情服務，我們非常感謝”。
二、黨員干部模范帶頭，讓廣大群眾滿意
車管所全體黨員民警牢記全心全意為人民服務的宗旨，在車管業(yè)務工作中，真正把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾的利益作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標準，全所民警從人民群眾滿意的事情點滴扎實做起，從人民群眾不滿意地方逐一認真改起，既立足本職從小事著手，認認真真辦好每一本證、做好每一輛機動車的入戶登記，做到時時、處處、事事讓民滿意。同時積極轉變觀念，深化服務，拓展服務領域，在被動服務向主動服務的飛躍上下功夫，譜寫了想民之所思、排民之所憂、辦民之所急的新篇章。
1、結合社會實踐，強化為民服務的宗旨觀念。為使民警能帶著對人民群眾的深厚感情去執(zhí)法、去工作，堅決維護人民群眾的合法權益。3月17日，吳小軍副支隊長帶領支隊車管所謝偉所長以及牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員8人，主動深入邊遠桂嶺、開山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當?shù)嘏沙鏊k業(yè)務為依托，積極轉變服務方式，將“群眾上我門”變?yōu)椤拔疑先罕婇T”，實實在在解民憂、排民難，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛人源頭管理，開展摩托車專項整治;推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊辦理摩托車及駕駛人管理業(yè)務，方便農(nóng)民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農(nóng)村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛人持證駕駛率。從3月份開始，實行便民警組流動車管服務下鄉(xiāng)開展車管業(yè)務工作，在轄區(qū)分三個片區(qū)與22個派出所對應服務，廣大村民每月定期在當?shù)鼐涂赊k理摩托車年檢手續(xù)和辦理摩托車駕駛證等手續(xù)，大大方便了辦事村民辦理考證、入戶、年檢審業(yè)務，受到了廣大群眾的普遍好評，進一步拉近了警民關系，達到以人為本、熱情為群眾服務目的。
2、堅持以轉變執(zhí)法理念，服務經(jīng)濟發(fā)展為重點，在開展各種活動中，支隊車管所認真貫徹上級文件精神，嚴格行政審批程序、嚴格服務工作標準，在工作中一律簡化辦事程序，簡化工作流程，縮短辦事時間。開通服務咨詢電話，開辟“綠色通道”，實行陽光管理，同時為做好地服務經(jīng)濟，對運輸企業(yè)，開展上門服務，預約服務，實行特事特辦主動與運輸企業(yè)聯(lián)手，共同打造平安暢通環(huán)境。受到社會各界和群眾的一致好評。3月26日，謝偉所長帶領車管所牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員7人，主動深入邊遠甫門、信都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛人源頭管理，開展摩托車專項整治和辦理摩托車及駕駛人管理業(yè)務，方便農(nóng)民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農(nóng)村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛人持證駕駛率。3月份以來，支隊車管所已到了邊遠的桂嶺、開山、大寧、南鄉(xiāng)、黃洞、沙田、黃田、賀街、信都、甫門、仁義、步頭、里松等20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展摩托車年檢審和駕駛人考試工作，辦理摩托車年檢審368臺，受理摩托車駕駛人考試287人，給摩托車辦理入戶登記373輛，得到當?shù)厝罕姷母叨确Q贊。
3、針對邊遠農(nóng)村群眾，開展上門服務，構建和諧警民關系。邊遠農(nóng)村群眾到市區(qū)辦理各種機動車相關手續(xù)不僅路途遠，而且往往搞不清程序，不僅群眾感覺辦事不便，更降低了交警職能部門在群眾中的印象。開展上門服務，把車管所和駕管的業(yè)務搬到田間地頭，老百姓的家里。支隊車管所組織車管工作組輕車簡從，簡化辦事程序，積極為邊遠農(nóng)村群眾服務。4月12日，支隊領導帶領車管所領導以及牌證科、考試科領導主動深入邊遠桂嶺、大寧、南鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當?shù)嘏沙鏊k業(yè)務為依托，積極轉變服務方式，實實在在解民憂、排民難，大大地方便群眾，同時也減輕了農(nóng)民的經(jīng)濟負擔。2011年以來，支隊車管所27名民警共深入基層走訪群眾115戶，捐獻扶助資金6800元，為貧困學生捐資助學41名，給生活困難的低保戶捐獻衣物40余件。
4、從群眾滿意的事情點點滴滴扎實做起。為方便群眾辦事，車管所決定在職責范圍內(nèi)駕駛員可在任何時間、任何地點要求交警上門服務。為了確保這一做法落到實處，車管所開通了預約服務熱線電話和設置預約服務箱，隨時接受駕駛員的預約。以前，摩托車駕駛培訓考試和掛牌都要到車管所辦理，一般需要三四天時間。如今只要農(nóng)民提出要辦理摩托車牌證，無論人多人少、無論路途遠近，車管所都要按預約時間入村到戶辦理。全所民警立足崗位，為民做好事實事的故事不勝枚舉。據(jù)不完全統(tǒng)計，2年來，全所民警立足崗位為民排憂解難，做好事137件，收到錦旗13面，表場信23封。
三、以黨建促進交管工作，營造良好交通環(huán)境
創(chuàng)建先進黨組織，不僅要打造一支人民滿意的黨員民警隊伍，而且要在管理中干出讓人民滿意的業(yè)績，努力做到黨建工作和車管業(yè)務雙促進、雙豐收。支隊車管所黨支部認真貫徹落實國務院部署的“五整頓、三加強”工作，推動政府掛帥，部門配合，齊抓共管道路交通安全機制的深化，取得顯著成績。
1、抓住機遇，推動道路交通安全管理社會化格局的形成。車管所借助各級黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作的強勁東風，抓住機遇，乘勢而上，明確了各級各部門在道路交通安全管理上的具體職責和責任，營造了政府掛帥、部門配合、各司其職、各負其責、齊抓共管的良好氛圍，推動了道路交通安全管理社會化格局的形成。
2、夯實基礎，不斷強化黨員民警和交通參與者的法律意識。在內(nèi)部教育上，我們強化了對《道路交通安全法》、《行政許可法》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(公安部令第91號)、《機動車登記規(guī)定》(公安部令第102號)等法律法規(guī)和有關政策的學習和培訓工作力度。車管所全體民警和工作人員通過了《道路交通安全法》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》、《機動車登記規(guī)定》等知識閉卷考試。通過一系列的學法、用法活動，有效地提高了民警的法律知識和業(yè)務水平。
3、銳意進取，不斷提高道路交通安全管理水平。我們始終堅持以前瞻的意識、發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的舉措，根據(jù)不斷變化的形勢任務，緊密結合車管工作的特點，因地制宜，不斷創(chuàng)新工作思路、工作機制、工作措施，提高公安交通管理的能力和水平。
今年以來，車管所黨支部帶領全隊民警以爭創(chuàng)“人民滿意交警隊”為載體，取得了顯著成績，為人民做了一些有益的工作，得到了各級黨委、政府的充分肯定，得到了人民群眾的贊譽。今后，我們要以開展實踐科學發(fā)展觀活動為契機，進一步牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，唱響“人民公安為人民”主旋律，營造良好的交通環(huán)境。
車管所述職報告 篇12
回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大安全行車事故。
一、車輛及駕駛員情況
截止到20年11月底，全公司有各類機動車輛145輛?，F(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車情況
1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次;不按規(guī)定行駛12次;闖信號燈2次;超速1次;闖禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20年車輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書", 切實增強責任意識，確保實現(xiàn)全年安全行車的目標。
2、深入學習，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學習內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車;酒后不駕車;不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。
6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸?shù)鸟{駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性，強化了安全行車、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的`崗位技能，確保車輛設備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20年結合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個安保基地、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關部門及時整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。
4、確保安全受控，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產(chǎn)車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過GPS系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設備進行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數(shù)據(jù)、基礎臺帳進行規(guī)范化管理，20年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實的基礎。
20年公司將安全行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發(fā)生。
四、20年工作中存在的不足
總結全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車輛，車齡長車況較差;車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂;駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形;發(fā)動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車輛押運員文化素質(zhì)較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸?shù)南嚓P規(guī)定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。
5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行，行車安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個問題，希望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。
20年即將過去，在這一年中在各級領導關心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完美結束，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚。