交工報告 篇1
畢業(yè)實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一;是理論與實踐相結(jié)合的重要方式;是提高大學生思想政治水平、職業(yè)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié);對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、應用性人才有著十分重要的意義。
根據(jù)省教育廳、省財政廳《關(guān)于實施福建省高等學校本科教學質(zhì)量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設(shè)計室、江西贛南交通設(shè)計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設(shè)計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務。這種做法對于學生落實畢業(yè)實習計劃，完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計)質(zhì)量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設(shè)計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學會看圖紙、內(nèi)業(yè)的計算處理、實驗室關(guān)于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運用學習軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進行設(shè)計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方cass7.0數(shù)字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進行設(shè)計。
4.參與工程的設(shè)計和施工。通過親身參與工程的設(shè)計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設(shè)計能力和施工組織水平，學習設(shè)計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經(jīng)營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
通過此次畢業(yè)實習，同學們深切感受到掌握好專業(yè)知識，學以致用和提高自身綜合素質(zhì)的重要性，認清自身差距，明確個人的發(fā)展方向，同時也強化個人的社會適應能力，也將使同學們更加自信地面對嚴峻的就業(yè)形勢。森林工程xx級全體同學在此向關(guān)心和幫助他們畢業(yè)實習的學院領(lǐng)導和老師，以及實習單位的領(lǐng)導和同事表示衷心地感謝!
交工報告 篇2
按照市局關(guān)于交通安全大檢查的要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、船舶、碼頭基本情況
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于xx年6月由縣政府撤渡），客運船舶10艘，渡船2艘（現(xiàn)已停航）。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。
二、檢查基本情況
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺;10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設(shè)施齊全，船體結(jié)構(gòu)完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。
三、存在的問題
目前，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網(wǎng)、網(wǎng)箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進一步發(fā)展。
交工報告 篇3
為加強農(nóng)村客運事業(yè)的發(fā)展和交通運輸安全的管理，更好地服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務人民群眾安全便捷出行，長壩鄉(xiāng)黨委政府高度重視交通運輸管理工作。按照《關(guān)于加強交通運輸安全暨公路管理養(yǎng)護工作的意見》（萬府發(fā)[20xx]71號）文件精神，長壩鄉(xiāng)迅速行動，采取措施，對全鄉(xiāng)農(nóng)村客運市場及交通運輸安全進行了全面整治，并取得了一定的成效。根據(jù)《XX市人民政府辦公室》（萬府辦發(fā)[20xx]156號文件要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)交通安全管理站工作情況匯報如下：
一、建立健全組織機構(gòu)，加強對交通運輸安全管理的領(lǐng)導
為加強交通運輸安全管理，經(jīng)黨委、政府研究決定，聯(lián)合交警、運管及派出所，成立了長壩鄉(xiāng)交通運輸安全管理站。政府分管安全的人大副主席張發(fā)平為站長，羅文派出所駐鄉(xiāng)民警渠凡科同志、長壩鄉(xiāng)黨政辦公室主任符必定同志分別為交通管理站副站長，綜治工作人員張仕福、魏立源、魏遠成為成員，各村主任為交通安全管理站聯(lián)絡員。制定了長壩鄉(xiāng)交通安全管理站職責，加強對轄區(qū)交通運輸安全的管理，確保全鎮(zhèn)交通安全，維護社會穩(wěn)定。
二、建立管理臺賬，加強轄區(qū)機動車輛的管理
認真貫徹落實市交通管理工作會議精神，組織村、社區(qū)力量對轄區(qū)內(nèi)所有機動車輛進行全面的清查摸底。通過摸底統(tǒng)計，全鄉(xiāng)共有各種車輛244輛，其中長安車 60輛，兩輪摩托136 輛，針對摸底情況建立了詳細臺賬，今后我們將加強對機動車輛的管理，對車主進行宣傳教育，遵守交通規(guī)則；對超載、非法營運進行嚴厲打擊，以切實減少交通安全事故的發(fā)生。
三、完善公路養(yǎng)護機制，加強對農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作
轄區(qū)目前已有村、社道公路118公里，另外還有部分村道公路正在施工建設(shè)中，但此前尚無完善的公路的公路養(yǎng)護機制，造成了公路無人養(yǎng)護，一些村道公路被損毀無法及時修復。今后我們將建立完善的公路養(yǎng)護機制，對村道公路進行嚴格養(yǎng)護，及時排險，確保交通運輸安全。
四、加強宣傳教育，使交通安全意識深入人心
利用廣播站、宣傳標語、各村黑板報及宣傳資料等各種形式對交通安全知識進行廣泛宣傳，使轄區(qū)車主增強責任感，自覺放棄超載及非法營運等違規(guī)行為；使轄區(qū)群眾增強交通安全意識，自覺抵制乘坐非法運輸車輛和超載車輛，避免交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村客運安全。
交通安全管理站的成立及上述各項工作的開展，僅僅是農(nóng)村客運事業(yè)發(fā)展和交通安全運輸管理的一個開始，今后，我們將繼續(xù)加大力度，聯(lián)合相關(guān)部門，強化措施，突出重點，加強對我鄉(xiāng)農(nóng)村客運事業(yè)發(fā)展和交通安全運輸?shù)墓芾?，真正做到轄區(qū)內(nèi)“人有教，車有管，路有養(yǎng)，險有法，運有序，行有安”，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村客運及交通安全。
交工報告 篇4
關(guān)于“福鼎市八尺門～楊岐二級公路
K9+050～K9+300滑坡治理工程”交工驗收的申請報告
福鼎市環(huán)沙埕港公路改造工程建設(shè)指揮部：
我單位負責承建的“福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程” 所有項目于2013年6月份已全部完工，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，具備交工驗收的條件，現(xiàn)提出申請進行交工驗收。
1、交工驗收申請范圍 ：本次申請的驗收范圍為福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程施工圖設(shè)計文件所含內(nèi)容（其中不含擋土墻、盲溝以及盲溝排水），路線全長250m，里程樁號為K9+050～K9+300，其中主要工程數(shù)量包括（φ1.5m，C30）混凝土抗滑樁1205m，（Φs15.24）預應力錨索1955m，仰斜式排水管5452m，C25砼承臺312m3，M7.5漿砌片石骨架護坡276m3，M7.5漿砌片石排水溝178.5m，M7.5漿砌片石截水溝414m等。
2、自檢評定結(jié)果：我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定，共劃分為1個單位工程。在對個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后，匯總得出自檢評定得分為95.65分，工程質(zhì)量等級為合格。福建省荔隆建設(shè)工程有限公司
福鼎市八尺門至楊岐二級公路K9+050～300滑坡治理工程項目部
二O一三年七月
交工報告 篇5
10月8日以來，我們按照市政府關(guān)于集中開展治理超限超載加強道路交通安全活動的安排部署，以創(chuàng)建暢通、有序、文明、和諧的道路交通環(huán)境，實現(xiàn)“保安全、保暢通”為工作目標，高度重視，迅速行動，從源頭、路面、宣傳、督辦等方面入手，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風，在全市打響了一場聲勢浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止10月23日上午，已累計出動執(zhí)法車320輛次，執(zhí)法人員1575人次，共查扣違章車輛587輛次，其中超限超載車輛510輛次，無牌無證經(jīng)營車輛30輛次，非法改型車輛18輛次，危險品運輸無押運員車輛1輛次，未采取必要措施防止貨物脫落、揚撒車輛21輛次，無從業(yè)資格證3輛次，道路運輸證未年審4輛次，強制卸貨7853.63噸，公路超載超限運輸?shù)玫接行Ф糁啤?BR> 一、高度重視，周密部署，推進治超工作落實
為切實加強治理超限超載加強道路交通安全活動的組織領(lǐng)導，市政府專門成立了由市長任組長，市公安局局長任副組長，市府辦、市紀委、市委宣傳部以及交通局、公路局、建設(shè)局、財政局、國土局、經(jīng)信局等相關(guān)領(lǐng)導任小組成員的治理超限超載工作領(lǐng)導小組，建立聯(lián)動執(zhí)法機制，全面加強對治超工作的安排部署、協(xié)調(diào)保障、督導檢查和考核考評工作。為杜絕違規(guī)違紀行為，加強執(zhí)法工作及執(zhí)法人員的管理，制定了《聯(lián)合執(zhí)法實施細則》，保障治超工作依法規(guī)范運行。公安、交通、公路、城管分別明確了一名領(lǐng)導包靠此項工作，全面落實例會制度，每日及時通報治理工作進展情況，研究執(zhí)法工作推進過程中的新情況、新問題，為治超工作有計劃，有組織，有重點的順利實施提供了健全的組織保障和機制保障。
二、突出重點，嚴格執(zhí)法，確保治超工作效果
一是嚴稽查。由公安、交通、公路和城管組成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍實行三班輪流執(zhí)勤的執(zhí)法模式，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，路面蹲守和流動稽查相結(jié)合，三個執(zhí)法班組，每個執(zhí)法班組7支執(zhí)法中隊，每個執(zhí)法隊配備5名執(zhí)法人員，在我市區(qū)域內(nèi)實行24小時連續(xù)執(zhí)法，分區(qū)域?qū)θ惺〉?、縣道、鄉(xiāng)道和四環(huán)路以內(nèi)道路進行巡回檢查，高密度、高頻率的的流動稽查，有效防止了違章車輛繞行鄉(xiāng)村道路，保證了治超執(zhí)法效果。對查處的超限超載行為的車輛嚴令其消除違章后再進行處罰，對強行闖崗、暴力抗法等違法行為，及時依法予以嚴懲，以加大對非法業(yè)戶的震懾力，對所有違法違規(guī)車輛的處理，須按程序處理完畢，再經(jīng)四部門共同簽章后才可放行。
二是重配合。在聯(lián)合執(zhí)法過程中，四部門按照聯(lián)合執(zhí)法工作方案要求，嚴格落實職責分工，各司其責、各負其責，各部門之間密切配合、通力協(xié)作，尤其是做好分工接茬、職責交叉和政策不明部位的銜接。執(zhí)法過程中，由公安人員負責對違章車輛進行攔截和執(zhí)法秩序控制，交通、公路人員將違章車輛押送至附近停車場，并根據(jù)具體情況出具處罰文書，消除違章，行使簡易文書的由公安部門出具，省道違章車輛由公路部門出具，縣鄉(xiāng)道路違章由交通部門出具，城區(qū)內(nèi)違章車輛由城管部門出具。
三是強服務。牢固樹立文明執(zhí)法理念，使用文明執(zhí)法語言，認真執(zhí)行執(zhí)法程序，準確使用法律法規(guī)，做到著裝上崗、持證上崗，合理行使自由裁量權(quán)，把整治行動引向正規(guī)化、法制化。深化廉潔執(zhí)法，公正執(zhí)法，堅決杜絕借機亂收費、亂罰款行為，樹立良好的執(zhí)法形象。同時，成立違章車輛處理室，設(shè)在市公路局治超站聯(lián)合辦公，一站式處理，有效提高了行政處理效率。
三、加強宣傳，正確引導，營造良好治超氛圍
在治超行動中，我們把輿論宣傳作為抓好治超工作的基礎(chǔ)性工作，始終貫穿到治超工作的全過程。執(zhí)法部門和宣傳部門聯(lián)手，利用電視臺，日報等媒體，刊發(fā)治理超限超載工作宣傳標語和治超公益廣告，與日報社協(xié)作，專門開設(shè)“四部門聯(lián)動，治理超限超載”欄目，每周刊發(fā)2期內(nèi)容，專題報道治超工作，宣傳治超法規(guī)和政策，并對超限超載的典型案例以及違法拒不接受檢查、暴力抗法等行為進行曝光，取得社會各界的理解、支持和配合。在主流通過大力度的宣傳，營造了濃厚的治超氛圍，形成了群防群治的治超大氣候。
交工報告 篇6
今年以來，我鎮(zhèn)道路交通安全工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導和縣交委會的精心指導下，全鎮(zhèn)上下堅持以遏制較大交通安全事故為目標，以加強監(jiān)督管理為抓手，以嚴格落實責任為保障，大力開展道路交通安全專項整治，持續(xù)深入開展安全宣傳教育，截止目前，全鎮(zhèn)未發(fā)生較大道路交通安全事故，安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。根據(jù)縣交委辦《關(guān)于做好迎接省交委會20xx年交通安全考核工作的通知》（天交委辦〔20xx〕20號）文件精神，為認真做好20xx年道路交通安全工作考核工作，我鎮(zhèn)高度重視，對照考核細則，認真開展自查自評，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全面落實交通安全生產(chǎn)責任制
道路交通安全工作事關(guān)全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展和穩(wěn)定大局，關(guān)乎群眾切身利益，彰顯政府為民服務能力，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重交通安全工作，始終把道路交通安全工作擺在突出位置來抓，靠實工作責任，細化工作措施，有力維護了群眾生命財產(chǎn)安全。一是細化分解目標任務。年初鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府分別與各村、鎮(zhèn)屬各單位簽定了20xx年交通安全生產(chǎn)目標責任書，進一步細化分解了工作任務，明確了各村、各單位的交通安全工作責任；二是健全農(nóng)村道路交通安全管理體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”責任體系要求，及時調(diào)整充實道路交通安全組織機構(gòu)成員，進一步細化靠實工作責任。積極推進“兩站一室”標準化建設(shè)，落實鎮(zhèn)政府交通安全管理員15名，行政村交通安全協(xié)管員8名，交通安全勸導員40名，設(shè)置農(nóng)村道路交通安全檢查勸導站8個，檢查勸導站崗亭1處，有效保障了交通安全管理工作的正常開展；三是全面嚴格靠實工作責任。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府定期召開專題會議分析研判道路交通安全形勢，解決存在的困難和問題，安排部署道路交通安全工作，著力形成常態(tài)化研究道路交通安全工作的機制。充分發(fā)揮村交管室、勸導站作用，使全鎮(zhèn)道路交通安全責任落實基本形成了縱向到底，橫向到邊的網(wǎng)格化管理體系。
二、強化監(jiān)督管理,全力推動安全形勢持續(xù)向好
一是全面開展道路交通安全監(jiān)管勸導。緊盯重點路段和重要節(jié)點，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府有計劃地開展道路交通安全監(jiān)督管理工作，嚴厲整治各類道路交通安全違法行為，堅決堵塞各類安全漏洞。今年以來，共累計開展道路交通安全檢查勸導310人（次），教育駕駛?cè)藛T300余人。二是扎實開展道路交通安全專項治理。針對農(nóng)用車、電動車、拖拉機違法違規(guī)載人、無牌無證、酒駕、超速、超載等違法違規(guī)行為，聯(lián)合鎮(zhèn)派出所大力開展道路交通安全專項整治行動，嚴厲查處違法違規(guī)行為，有效預防了交通安全事故的發(fā)生。三是實施生命防護工程建設(shè)。積極摸底排查道路交通安全隱患問題，大力實施生命防護工程建設(shè)。目前，共摸底排查道路交通安全隱患6處，正在協(xié)調(diào)設(shè)置減速帶。
三、強化宣傳教育，營造道路交通安全良好氛圍
一是開展集中宣傳活動。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隴原行”和安全生產(chǎn)“七進”等宣傳活動，深入各村組、企業(yè)、學校等行業(yè)開展道路交通安全法律法規(guī)宣傳，努力提高駕駛?cè)藛T和全鎮(zhèn)干部群眾的安全意識和防范事故能力；二是利用新媒體廣泛宣傳。充分發(fā)揮“兩微一端”新媒體的宣傳作用，通過發(fā)送圖文信息，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)等安全提示信息；三是充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳模式作用。制作道路交通安全宣傳展板1塊，懸掛道路交通安全宣傳標語8副，共發(fā)放各類宣傳材料1000余份，培訓全鎮(zhèn)干部職工、鎮(zhèn)屬各單位負責人、各村“兩委”班子成員100余人，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的交通安全氛圍。
四、存在的問題及下一步打算
雖然我鎮(zhèn)道路交通安全工作在縣交委會的精心指導下取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足：一是對交通安全監(jiān)督管理力度還不夠；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職交通安全管理員和勸導員人員不足，工作力量薄弱。三是部分群眾交通安全意識仍然薄弱，“事故離我太遠”的僥幸心里依然存在。
下一步工作中，我們將認真按照縣交委會提出的目標要求，細化工作舉措，持續(xù)加大交通安全管理力度，嚴防發(fā)生各類交通事故。
（一）強化安全生產(chǎn)監(jiān)管責任制落實。全面推進落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全責任制，堅持道路交通安全工作例會制度，逢會必講道路交通安全，逢檢查督導必查道路交通，強化目標責任考核，增強責任意識，靠實監(jiān)管責任，確保道路交通安全不出任何問題。
（二）持續(xù)深入開展道路交通安全違法違規(guī)行為監(jiān)管整治。持續(xù)深入開展道路交通安全監(jiān)督管理和專項整治活動，繼續(xù)推行“痕跡工作法”，堅持開展巡查工作，集中力量查處道路交通安全違規(guī)違法行為，廣泛深入開展宣傳教育，全力維護群眾生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通。
（三）繼續(xù)抓好安全宣傳教育培訓工作。開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動，大力宣傳交通安全法律法規(guī)，不斷提高駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)的自覺性。向群眾廣泛普及交通安全常識，不斷提高人民群眾參與交通安全、自我保護的意識和常識。
交工報告 篇7
20xx年春運從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時40天。為全力預防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運流量持續(xù)更長時間的高位運行；疫情防控常態(tài)化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢；節(jié)日貨流運輸將保持常態(tài)的波動性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購物流占比逐年增大，預計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
一、交通流預判
重點高峰出行時段：
1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預計2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春節(jié)末三天。預計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節(jié)前后兩天：預計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運結(jié)束前五天。預計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時段。
二、重點路段管控
1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。
2、近三年春運期間事故多發(fā)路段：108國道（K725-K735）、223省道（K47-K50）、221省道（K44-K52）。
3、高風險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結(jié)冰團霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。
三、易擁堵路段
國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線
四、分流繞行路線
國道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。
五、交通安全提示
交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩庾R，
提前規(guī)劃出行路線、出行時間、出行地點，有效預防和減少
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛?cè)顺鲂星皯崆傲私獬鲂醒赝咎鞖?、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。
2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛?cè)顺鲂星罢堊屑殭z查車輛狀況，重點對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設(shè)備。確保車輛狀況機件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進行保養(yǎng)或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時減少至少40％的傷害?！按汗?jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請您系好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節(jié)日期間駕車出行請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。
5、疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。交警提示，“春節(jié)”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會導致人的視線模糊、判斷失準、運動機能下降、反應遲鈍、行動遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！
8、車輛超速、超員行駛?cè)菀自斐芍苿优芷?、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，易引發(fā)嚴重后果。交警提示，請駕駛?cè)税凑找?guī)定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。
交工報告 篇8
貴州六盤水—盤縣高速公路項目第十七合同段
橋梁工程交工驗收報告
（ZK65+400～ZK66+403 與YK65+400～YK66+402.478）
一、工程概況：
本合同段為六盤水至盤縣高速公路第十七合同段，位于盤縣雞場坪鄉(xiāng)，本段起點樁號為左幅ZK65+400、右幅YK65+400，終止樁號為左幅ZK66+403、右幅YK66+402.478，左幅全長為1.03公里、右幅全長為1.02478公里。其中包含服務區(qū)路基AK0+153.908～408.216段全長0.254308公里，BK0+115.978～BK0+444.729段全長0.328751公里。
二、涵洞工程劃分
本合同段共有涵洞三座，按照里程樁號依次為：ZK65+540涵洞、YK65+800涵洞、ZK66+160涵洞。我部按各座涵洞為一單位工程進行質(zhì)量評定。
三、工程自檢評定情況
本部施工的水盤十七合同段ZK65+400～ZK66+403、YK65+400～YK66+402.478、AK0+153.908～408.216、BK0+115.978～BK0+444.729段路基工程已經(jīng)施工完畢。經(jīng)我部自檢，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）進行評定，ZK65+400～ZK66+403段路基99.5分、YK65+400～YK66+402.478段路基99.7分、AK0+153.908～408.216段路基95.6分、BK0+115.978～BK0+444.729段路基98.8分。路基工程均為優(yōu)良工程。本合同自檢合格率100%?，F(xiàn)我部將路基工程自檢評定資料上報，請貴辦給予審查并組織驗收！附件：自檢評定資料
三凱公路十四合同段項目經(jīng)理部
2011年4月30日
總目錄
ZK65+400～ZK66+403路基
YK65+400～YK66+402.478路基
服務區(qū)匝A路基
服務區(qū)匝B路基
畢業(yè)實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一;是理論與實踐相結(jié)合的重要方式;是提高大學生思想政治水平、職業(yè)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié);對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、應用性人才有著十分重要的意義。
根據(jù)省教育廳、省財政廳《關(guān)于實施福建省高等學校本科教學質(zhì)量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設(shè)計室、江西贛南交通設(shè)計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設(shè)計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務。這種做法對于學生落實畢業(yè)實習計劃，完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計)質(zhì)量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設(shè)計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學會看圖紙、內(nèi)業(yè)的計算處理、實驗室關(guān)于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運用學習軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進行設(shè)計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方cass7.0數(shù)字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進行設(shè)計。
4.參與工程的設(shè)計和施工。通過親身參與工程的設(shè)計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設(shè)計能力和施工組織水平，學習設(shè)計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經(jīng)營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
通過此次畢業(yè)實習，同學們深切感受到掌握好專業(yè)知識，學以致用和提高自身綜合素質(zhì)的重要性，認清自身差距，明確個人的發(fā)展方向，同時也強化個人的社會適應能力，也將使同學們更加自信地面對嚴峻的就業(yè)形勢。森林工程xx級全體同學在此向關(guān)心和幫助他們畢業(yè)實習的學院領(lǐng)導和老師，以及實習單位的領(lǐng)導和同事表示衷心地感謝!
交工報告 篇2
按照市局關(guān)于交通安全大檢查的要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、船舶、碼頭基本情況
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于xx年6月由縣政府撤渡），客運船舶10艘，渡船2艘（現(xiàn)已停航）。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。
二、檢查基本情況
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺;10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設(shè)施齊全，船體結(jié)構(gòu)完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。
三、存在的問題
目前，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網(wǎng)、網(wǎng)箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進一步發(fā)展。
交工報告 篇3
為加強農(nóng)村客運事業(yè)的發(fā)展和交通運輸安全的管理，更好地服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務人民群眾安全便捷出行，長壩鄉(xiāng)黨委政府高度重視交通運輸管理工作。按照《關(guān)于加強交通運輸安全暨公路管理養(yǎng)護工作的意見》（萬府發(fā)[20xx]71號）文件精神，長壩鄉(xiāng)迅速行動，采取措施，對全鄉(xiāng)農(nóng)村客運市場及交通運輸安全進行了全面整治，并取得了一定的成效。根據(jù)《XX市人民政府辦公室》（萬府辦發(fā)[20xx]156號文件要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)交通安全管理站工作情況匯報如下：
一、建立健全組織機構(gòu)，加強對交通運輸安全管理的領(lǐng)導
為加強交通運輸安全管理，經(jīng)黨委、政府研究決定，聯(lián)合交警、運管及派出所，成立了長壩鄉(xiāng)交通運輸安全管理站。政府分管安全的人大副主席張發(fā)平為站長，羅文派出所駐鄉(xiāng)民警渠凡科同志、長壩鄉(xiāng)黨政辦公室主任符必定同志分別為交通管理站副站長，綜治工作人員張仕福、魏立源、魏遠成為成員，各村主任為交通安全管理站聯(lián)絡員。制定了長壩鄉(xiāng)交通安全管理站職責，加強對轄區(qū)交通運輸安全的管理，確保全鎮(zhèn)交通安全，維護社會穩(wěn)定。
二、建立管理臺賬，加強轄區(qū)機動車輛的管理
認真貫徹落實市交通管理工作會議精神，組織村、社區(qū)力量對轄區(qū)內(nèi)所有機動車輛進行全面的清查摸底。通過摸底統(tǒng)計，全鄉(xiāng)共有各種車輛244輛，其中長安車 60輛，兩輪摩托136 輛，針對摸底情況建立了詳細臺賬，今后我們將加強對機動車輛的管理，對車主進行宣傳教育，遵守交通規(guī)則；對超載、非法營運進行嚴厲打擊，以切實減少交通安全事故的發(fā)生。
三、完善公路養(yǎng)護機制，加強對農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作
轄區(qū)目前已有村、社道公路118公里，另外還有部分村道公路正在施工建設(shè)中，但此前尚無完善的公路的公路養(yǎng)護機制，造成了公路無人養(yǎng)護，一些村道公路被損毀無法及時修復。今后我們將建立完善的公路養(yǎng)護機制，對村道公路進行嚴格養(yǎng)護，及時排險，確保交通運輸安全。
四、加強宣傳教育，使交通安全意識深入人心
利用廣播站、宣傳標語、各村黑板報及宣傳資料等各種形式對交通安全知識進行廣泛宣傳，使轄區(qū)車主增強責任感，自覺放棄超載及非法營運等違規(guī)行為；使轄區(qū)群眾增強交通安全意識，自覺抵制乘坐非法運輸車輛和超載車輛，避免交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村客運安全。
交通安全管理站的成立及上述各項工作的開展，僅僅是農(nóng)村客運事業(yè)發(fā)展和交通安全運輸管理的一個開始，今后，我們將繼續(xù)加大力度，聯(lián)合相關(guān)部門，強化措施，突出重點，加強對我鄉(xiāng)農(nóng)村客運事業(yè)發(fā)展和交通安全運輸?shù)墓芾?，真正做到轄區(qū)內(nèi)“人有教，車有管，路有養(yǎng)，險有法，運有序，行有安”，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村客運及交通安全。
交工報告 篇4
關(guān)于“福鼎市八尺門～楊岐二級公路
K9+050～K9+300滑坡治理工程”交工驗收的申請報告
福鼎市環(huán)沙埕港公路改造工程建設(shè)指揮部：
我單位負責承建的“福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程” 所有項目于2013年6月份已全部完工，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，具備交工驗收的條件，現(xiàn)提出申請進行交工驗收。
1、交工驗收申請范圍 ：本次申請的驗收范圍為福鼎市八尺門～楊岐二級公路K9+050～K9+300滑坡治理工程施工圖設(shè)計文件所含內(nèi)容（其中不含擋土墻、盲溝以及盲溝排水），路線全長250m，里程樁號為K9+050～K9+300，其中主要工程數(shù)量包括（φ1.5m，C30）混凝土抗滑樁1205m，（Φs15.24）預應力錨索1955m，仰斜式排水管5452m，C25砼承臺312m3，M7.5漿砌片石骨架護坡276m3，M7.5漿砌片石排水溝178.5m，M7.5漿砌片石截水溝414m等。
2、自檢評定結(jié)果：我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定，共劃分為1個單位工程。在對個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后，匯總得出自檢評定得分為95.65分，工程質(zhì)量等級為合格。福建省荔隆建設(shè)工程有限公司
福鼎市八尺門至楊岐二級公路K9+050～300滑坡治理工程項目部
二O一三年七月
交工報告 篇5
10月8日以來，我們按照市政府關(guān)于集中開展治理超限超載加強道路交通安全活動的安排部署，以創(chuàng)建暢通、有序、文明、和諧的道路交通環(huán)境，實現(xiàn)“保安全、保暢通”為工作目標，高度重視，迅速行動，從源頭、路面、宣傳、督辦等方面入手，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風，在全市打響了一場聲勢浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止10月23日上午，已累計出動執(zhí)法車320輛次，執(zhí)法人員1575人次，共查扣違章車輛587輛次，其中超限超載車輛510輛次，無牌無證經(jīng)營車輛30輛次，非法改型車輛18輛次，危險品運輸無押運員車輛1輛次，未采取必要措施防止貨物脫落、揚撒車輛21輛次，無從業(yè)資格證3輛次，道路運輸證未年審4輛次，強制卸貨7853.63噸，公路超載超限運輸?shù)玫接行Ф糁啤?BR> 一、高度重視，周密部署，推進治超工作落實
為切實加強治理超限超載加強道路交通安全活動的組織領(lǐng)導，市政府專門成立了由市長任組長，市公安局局長任副組長，市府辦、市紀委、市委宣傳部以及交通局、公路局、建設(shè)局、財政局、國土局、經(jīng)信局等相關(guān)領(lǐng)導任小組成員的治理超限超載工作領(lǐng)導小組，建立聯(lián)動執(zhí)法機制，全面加強對治超工作的安排部署、協(xié)調(diào)保障、督導檢查和考核考評工作。為杜絕違規(guī)違紀行為，加強執(zhí)法工作及執(zhí)法人員的管理，制定了《聯(lián)合執(zhí)法實施細則》，保障治超工作依法規(guī)范運行。公安、交通、公路、城管分別明確了一名領(lǐng)導包靠此項工作，全面落實例會制度，每日及時通報治理工作進展情況，研究執(zhí)法工作推進過程中的新情況、新問題，為治超工作有計劃，有組織，有重點的順利實施提供了健全的組織保障和機制保障。
二、突出重點，嚴格執(zhí)法，確保治超工作效果
一是嚴稽查。由公安、交通、公路和城管組成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍實行三班輪流執(zhí)勤的執(zhí)法模式，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，路面蹲守和流動稽查相結(jié)合，三個執(zhí)法班組，每個執(zhí)法班組7支執(zhí)法中隊，每個執(zhí)法隊配備5名執(zhí)法人員，在我市區(qū)域內(nèi)實行24小時連續(xù)執(zhí)法，分區(qū)域?qū)θ惺〉?、縣道、鄉(xiāng)道和四環(huán)路以內(nèi)道路進行巡回檢查，高密度、高頻率的的流動稽查，有效防止了違章車輛繞行鄉(xiāng)村道路，保證了治超執(zhí)法效果。對查處的超限超載行為的車輛嚴令其消除違章后再進行處罰，對強行闖崗、暴力抗法等違法行為，及時依法予以嚴懲，以加大對非法業(yè)戶的震懾力，對所有違法違規(guī)車輛的處理，須按程序處理完畢，再經(jīng)四部門共同簽章后才可放行。
二是重配合。在聯(lián)合執(zhí)法過程中，四部門按照聯(lián)合執(zhí)法工作方案要求，嚴格落實職責分工，各司其責、各負其責，各部門之間密切配合、通力協(xié)作，尤其是做好分工接茬、職責交叉和政策不明部位的銜接。執(zhí)法過程中，由公安人員負責對違章車輛進行攔截和執(zhí)法秩序控制，交通、公路人員將違章車輛押送至附近停車場，并根據(jù)具體情況出具處罰文書，消除違章，行使簡易文書的由公安部門出具，省道違章車輛由公路部門出具，縣鄉(xiāng)道路違章由交通部門出具，城區(qū)內(nèi)違章車輛由城管部門出具。
三是強服務。牢固樹立文明執(zhí)法理念，使用文明執(zhí)法語言，認真執(zhí)行執(zhí)法程序，準確使用法律法規(guī)，做到著裝上崗、持證上崗，合理行使自由裁量權(quán)，把整治行動引向正規(guī)化、法制化。深化廉潔執(zhí)法，公正執(zhí)法，堅決杜絕借機亂收費、亂罰款行為，樹立良好的執(zhí)法形象。同時，成立違章車輛處理室，設(shè)在市公路局治超站聯(lián)合辦公，一站式處理，有效提高了行政處理效率。
三、加強宣傳，正確引導，營造良好治超氛圍
在治超行動中，我們把輿論宣傳作為抓好治超工作的基礎(chǔ)性工作，始終貫穿到治超工作的全過程。執(zhí)法部門和宣傳部門聯(lián)手，利用電視臺，日報等媒體，刊發(fā)治理超限超載工作宣傳標語和治超公益廣告，與日報社協(xié)作，專門開設(shè)“四部門聯(lián)動，治理超限超載”欄目，每周刊發(fā)2期內(nèi)容，專題報道治超工作，宣傳治超法規(guī)和政策，并對超限超載的典型案例以及違法拒不接受檢查、暴力抗法等行為進行曝光，取得社會各界的理解、支持和配合。在主流通過大力度的宣傳，營造了濃厚的治超氛圍，形成了群防群治的治超大氣候。
交工報告 篇6
今年以來，我鎮(zhèn)道路交通安全工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導和縣交委會的精心指導下，全鎮(zhèn)上下堅持以遏制較大交通安全事故為目標，以加強監(jiān)督管理為抓手，以嚴格落實責任為保障，大力開展道路交通安全專項整治，持續(xù)深入開展安全宣傳教育，截止目前，全鎮(zhèn)未發(fā)生較大道路交通安全事故，安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。根據(jù)縣交委辦《關(guān)于做好迎接省交委會20xx年交通安全考核工作的通知》（天交委辦〔20xx〕20號）文件精神，為認真做好20xx年道路交通安全工作考核工作，我鎮(zhèn)高度重視，對照考核細則，認真開展自查自評，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全面落實交通安全生產(chǎn)責任制
道路交通安全工作事關(guān)全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展和穩(wěn)定大局，關(guān)乎群眾切身利益，彰顯政府為民服務能力，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重交通安全工作，始終把道路交通安全工作擺在突出位置來抓，靠實工作責任，細化工作措施，有力維護了群眾生命財產(chǎn)安全。一是細化分解目標任務。年初鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府分別與各村、鎮(zhèn)屬各單位簽定了20xx年交通安全生產(chǎn)目標責任書，進一步細化分解了工作任務，明確了各村、各單位的交通安全工作責任；二是健全農(nóng)村道路交通安全管理體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”責任體系要求，及時調(diào)整充實道路交通安全組織機構(gòu)成員，進一步細化靠實工作責任。積極推進“兩站一室”標準化建設(shè)，落實鎮(zhèn)政府交通安全管理員15名，行政村交通安全協(xié)管員8名，交通安全勸導員40名，設(shè)置農(nóng)村道路交通安全檢查勸導站8個，檢查勸導站崗亭1處，有效保障了交通安全管理工作的正常開展；三是全面嚴格靠實工作責任。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府定期召開專題會議分析研判道路交通安全形勢，解決存在的困難和問題，安排部署道路交通安全工作，著力形成常態(tài)化研究道路交通安全工作的機制。充分發(fā)揮村交管室、勸導站作用，使全鎮(zhèn)道路交通安全責任落實基本形成了縱向到底，橫向到邊的網(wǎng)格化管理體系。
二、強化監(jiān)督管理,全力推動安全形勢持續(xù)向好
一是全面開展道路交通安全監(jiān)管勸導。緊盯重點路段和重要節(jié)點，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府有計劃地開展道路交通安全監(jiān)督管理工作，嚴厲整治各類道路交通安全違法行為，堅決堵塞各類安全漏洞。今年以來，共累計開展道路交通安全檢查勸導310人（次），教育駕駛?cè)藛T300余人。二是扎實開展道路交通安全專項治理。針對農(nóng)用車、電動車、拖拉機違法違規(guī)載人、無牌無證、酒駕、超速、超載等違法違規(guī)行為，聯(lián)合鎮(zhèn)派出所大力開展道路交通安全專項整治行動，嚴厲查處違法違規(guī)行為，有效預防了交通安全事故的發(fā)生。三是實施生命防護工程建設(shè)。積極摸底排查道路交通安全隱患問題，大力實施生命防護工程建設(shè)。目前，共摸底排查道路交通安全隱患6處，正在協(xié)調(diào)設(shè)置減速帶。
三、強化宣傳教育，營造道路交通安全良好氛圍
一是開展集中宣傳活動。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隴原行”和安全生產(chǎn)“七進”等宣傳活動，深入各村組、企業(yè)、學校等行業(yè)開展道路交通安全法律法規(guī)宣傳，努力提高駕駛?cè)藛T和全鎮(zhèn)干部群眾的安全意識和防范事故能力；二是利用新媒體廣泛宣傳。充分發(fā)揮“兩微一端”新媒體的宣傳作用，通過發(fā)送圖文信息，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)等安全提示信息；三是充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳模式作用。制作道路交通安全宣傳展板1塊，懸掛道路交通安全宣傳標語8副，共發(fā)放各類宣傳材料1000余份，培訓全鎮(zhèn)干部職工、鎮(zhèn)屬各單位負責人、各村“兩委”班子成員100余人，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的交通安全氛圍。
四、存在的問題及下一步打算
雖然我鎮(zhèn)道路交通安全工作在縣交委會的精心指導下取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足：一是對交通安全監(jiān)督管理力度還不夠；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職交通安全管理員和勸導員人員不足，工作力量薄弱。三是部分群眾交通安全意識仍然薄弱，“事故離我太遠”的僥幸心里依然存在。
下一步工作中，我們將認真按照縣交委會提出的目標要求，細化工作舉措，持續(xù)加大交通安全管理力度，嚴防發(fā)生各類交通事故。
（一）強化安全生產(chǎn)監(jiān)管責任制落實。全面推進落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全責任制，堅持道路交通安全工作例會制度，逢會必講道路交通安全，逢檢查督導必查道路交通，強化目標責任考核，增強責任意識，靠實監(jiān)管責任，確保道路交通安全不出任何問題。
（二）持續(xù)深入開展道路交通安全違法違規(guī)行為監(jiān)管整治。持續(xù)深入開展道路交通安全監(jiān)督管理和專項整治活動，繼續(xù)推行“痕跡工作法”，堅持開展巡查工作，集中力量查處道路交通安全違規(guī)違法行為，廣泛深入開展宣傳教育，全力維護群眾生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通。
（三）繼續(xù)抓好安全宣傳教育培訓工作。開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動，大力宣傳交通安全法律法規(guī)，不斷提高駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)的自覺性。向群眾廣泛普及交通安全常識，不斷提高人民群眾參與交通安全、自我保護的意識和常識。
交工報告 篇7
20xx年春運從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時40天。為全力預防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運流量持續(xù)更長時間的高位運行；疫情防控常態(tài)化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢；節(jié)日貨流運輸將保持常態(tài)的波動性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購物流占比逐年增大，預計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
一、交通流預判
重點高峰出行時段：
1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預計2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春節(jié)末三天。預計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節(jié)前后兩天：預計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運結(jié)束前五天。預計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時段。
二、重點路段管控
1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。
2、近三年春運期間事故多發(fā)路段：108國道（K725-K735）、223省道（K47-K50）、221省道（K44-K52）。
3、高風險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結(jié)冰團霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。
三、易擁堵路段
國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線
四、分流繞行路線
國道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風景區(qū)旅游專線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。
五、交通安全提示
交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩庾R，
提前規(guī)劃出行路線、出行時間、出行地點，有效預防和減少
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛?cè)顺鲂星皯崆傲私獬鲂醒赝咎鞖?、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。
2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛?cè)顺鲂星罢堊屑殭z查車輛狀況，重點對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設(shè)備。確保車輛狀況機件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進行保養(yǎng)或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時減少至少40％的傷害?！按汗?jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請您系好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節(jié)日期間駕車出行請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。
5、疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。交警提示，“春節(jié)”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會導致人的視線模糊、判斷失準、運動機能下降、反應遲鈍、行動遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！
8、車輛超速、超員行駛?cè)菀自斐芍苿优芷?、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，易引發(fā)嚴重后果。交警提示，請駕駛?cè)税凑找?guī)定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。
交工報告 篇8
貴州六盤水—盤縣高速公路項目第十七合同段
橋梁工程交工驗收報告
（ZK65+400～ZK66+403 與YK65+400～YK66+402.478）
一、工程概況：
本合同段為六盤水至盤縣高速公路第十七合同段，位于盤縣雞場坪鄉(xiāng)，本段起點樁號為左幅ZK65+400、右幅YK65+400，終止樁號為左幅ZK66+403、右幅YK66+402.478，左幅全長為1.03公里、右幅全長為1.02478公里。其中包含服務區(qū)路基AK0+153.908～408.216段全長0.254308公里，BK0+115.978～BK0+444.729段全長0.328751公里。
二、涵洞工程劃分
本合同段共有涵洞三座，按照里程樁號依次為：ZK65+540涵洞、YK65+800涵洞、ZK66+160涵洞。我部按各座涵洞為一單位工程進行質(zhì)量評定。
三、工程自檢評定情況
本部施工的水盤十七合同段ZK65+400～ZK66+403、YK65+400～YK66+402.478、AK0+153.908～408.216、BK0+115.978～BK0+444.729段路基工程已經(jīng)施工完畢。經(jīng)我部自檢，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）進行評定，ZK65+400～ZK66+403段路基99.5分、YK65+400～YK66+402.478段路基99.7分、AK0+153.908～408.216段路基95.6分、BK0+115.978～BK0+444.729段路基98.8分。路基工程均為優(yōu)良工程。本合同自檢合格率100%?，F(xiàn)我部將路基工程自檢評定資料上報，請貴辦給予審查并組織驗收！附件：自檢評定資料
三凱公路十四合同段項目經(jīng)理部
2011年4月30日
總目錄
ZK65+400～ZK66+403路基
YK65+400～YK66+402.478路基
服務區(qū)匝A路基
服務區(qū)匝B路基