你現(xiàn)在對范文撰寫有頭緒了嗎？范文的重要性已經(jīng)在人們心中得到普遍認可。范文構思是寫作過程中的指路明燈，這是一篇網(wǎng)絡上廣泛傳播的題為“熱處理工作總結”的文章，期待這些工具能夠幫助你更好的管理你的工作和生活！
熱處理工作總結(篇1)
本人自20xx年參加工作以來，曾參加了大秦線、襄樊長虹大橋、廣東雞啼門大橋、珠海機場路大橋、深圳大水坑和鹽坎高速、南昌生米大橋、豐城劍邑大橋等多項鐵路公路大橋的建設。20多年來我嚴格按照公司和項目部的總體規(guī)劃要求，認真學習理論及專業(yè)技術，不斷提高自我修養(yǎng)和道德文化水平。工作期間我一直把吃苦奉獻作為我的基本準則，在困難面前不低頭、不服輸。虛心學習，善于總結，時時刻刻認真履行一個裝吊工的職責。
在工作期間，我用自己所學和多年的經(jīng)驗解決了工地施工中出現(xiàn)的一些實際問題，現(xiàn)將近四年來的主要業(yè)績做如下簡述：
1、在豐城劍邑大橋任橋梁裝吊工時，采用的是有底和無底套箱兩種，而無底套箱采用灰填片石進行封底，由于該段淤泥覆蓋過厚，有可能會使封底失敗。于是我建議用浮式吊先抓表層淤泥，再用沙袋灰填，這樣增加了密實度，提高了封底成功率，同時又降低了費用。
2、在修建豐城劍邑大橋時，主墩為3m的大孔樁，鋼護筒為20mm厚的鋼板，焊接連成后用浮式龍門下沉時，龍門橫梁受力過重嚴重向下彎曲。于是我立即讓停止作業(yè)，建議用加厚鋼管焊接，形成三腳架進行加強下彎強度。這樣使以后所有護筒都安全，并順利下沉振動到位，消除了事故隱患。
3、在修建九江長江公路大橋時，主敦百米高，采用爬模工藝。當時槽口內(nèi)模板難以脫模，用油頂或倒鏈頂拉，甚至模型變型都無法脫模。我建議內(nèi)模板采用兩邊倒角，即在模板兩側加焊了兩條鐵板，由直角變成了75度斜角，這樣大大提高了脫模效率。
20xx年3月份，我被調(diào)到九江長江公路大橋項目，當時只征到部分地，為了減少征地拆遷對我們施工進度的影響，我?guī)ьI我們班組工人積極參加到項目部的臨建建設中，配合安裝起了拌合站和灰灌，硬化施工區(qū)域內(nèi)的場地。我們加班加點，不怕苦不怕累，在短短一個月就保質(zhì)保量的完成了所有的臨建任務，得到了項目部領導和業(yè)主的一致好評。
工作以來我一直按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術知識的深化學習，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在施工中發(fā)揮了應有的作用。
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中，不斷追求自身進步。
作為一個班組長和一名技術工，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且還要比工人干的多；二要在遇到技術性難題時挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關。三是我要求自己要勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技術人員，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔！
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一定的成績，受到了單位領導和職工的好評，發(fā)揮了一名技術人員應有的作用，樹立了一名技術人員應有的形象。
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業(yè)知識。例如《橋梁裝吊工》，《橋梁工程》等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識。不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣！
在平時的工作中我經(jīng)常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解到知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我經(jīng)常利用業(yè)余時間給一些新工人講解施工方法，幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們班組總是又快又好的完成任務。
我深知，作為一名合格的裝吊工，不但要把自身工作做好，還要帶動身邊的每一位同志，時刻提醒他們，工作要負責，質(zhì)量要牢靠，安全是第一的方針。目前我已經(jīng)帶出了不少徒弟，他們在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，得到認可與好評。在以后的工作中我會更加嚴格要求自己，不斷學習，不斷進步，努力讓自己成為一名優(yōu)秀的橋梁裝吊工，為我公司的建設事業(yè)做出應有的貢獻。
熱處理工作總結(篇2)
熱處理師傅工作總結
熱處理是一個物理、化學、機械知識滲透、相互作用的工藝過程。作為一名熱處理師傅，我的工作就是負責熱處理工藝的操作實現(xiàn)，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能符合規(guī)格和需求。在我的工作經(jīng)驗中，我有以下幾點總結：
一、熟練操作各種器材工具
熱處理過程中需要使用各種器材和工具，如加熱爐、冷卻槽、噴淋設備、磨料機、溫度計等。作為熱處理師傅，必須熟練掌握這些器材的操作方法和注意事項。例如，使用加熱爐時需要設置正確的加熱溫度和時間，避免加熱過度或不足；使用溫度計時需要對其準確度進行校驗，確保溫度數(shù)據(jù)的準確性等。
二、精通各種熱處理工藝
熱處理是一個非常復雜的工藝流程，涉及到多種工藝方法和處理方式，包括淬火、回火、正火、退火等等。每一種工藝方法都有其獨特的處理方式和注意事項。作為熱處理師傅，必須精通各種熱處理工藝，根據(jù)產(chǎn)品材料和要求進行正確的工藝選擇。
三、嚴格控制加熱、冷卻速率
熱處理過程中，加熱、冷卻速率的掌控非常重要。加熱速率過快或過慢，都會影響產(chǎn)品的質(zhì)量和性能；冷卻速率過快或過慢，也會引發(fā)各種問題，例如產(chǎn)生裂紋等。因此，作為熱處理師傅，必須嚴格控制加熱、冷卻速率，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達到標準。
四、注意安全問題
熱處理過程中存在較高的溫度、壓力、氣體等危險因素，因此安全問題是非常重要的。作為熱處理師傅，必須時刻關注安全問題，確保操作過程中不會發(fā)生任何意外事故。例如，使用加熱爐時需要注意火源的控制，防止引發(fā)火災；使用冷卻槽時需要確保水位足夠，避免引發(fā)爆炸等。
五、注重團隊合作
熱處理工藝是一個團隊協(xié)作的過程，不僅需要熱處理師傅的專業(yè)技能，還需要其他人員的配合。例如，需要工藝工程師提供正確的工藝參數(shù)和處理方案；需要質(zhì)檢人員對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢測；需要操作工人對設備進行維護和保養(yǎng)等。因此，作為熱處理師傅，注重團隊合作和配合非常重要。
通過以上總結，我認為，作為一名熱處理師傅，必須精湛的技術、深厚的理論知識和細致的操作精神。只有不斷提升自己的技能水平，才能更好的完成熱處理工作，保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能。
熱處理工作總結(篇3)
20**年我按照段、車間對技師的要求，不斷加強技術業(yè)務學習，努力提高自己的技術水平，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，認真履行一個技師的工作職責，積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳、幫、帶的工作，在提高機車配件檢修質(zhì)量，完成各項生產(chǎn)任務中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人20**年的專業(yè)技術工作總結如下：
我在蘭西機務段整備車間制動備品組從事工長工作，制動備品組的主要任務是JZ-7型、DK-1型空氣制動機其附件的車下檢修和內(nèi)燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質(zhì)量、保證機車制動系統(tǒng)不發(fā)生質(zhì)量事故，對我這個工長壓力很大。在20**年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極工作，我與班組其他師傅一道主要對故障高發(fā)配件進行技術攻關。在提高職工素質(zhì)、增強責任意識、提高班組文明化和保證配件檢修質(zhì)量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全。
一、對故障高發(fā)配件進行技術攻關。根據(jù)車間一級修反饋的制動配件故障信息對DK-1空氣制動機的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥JZ-7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發(fā)部位進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題組織檢修者進行對標，分析問題究竟出在哪，二月至十一月間發(fā)現(xiàn)中繼閥卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽的隱形故障6件，卡環(huán)斷裂一件，中繼閥縮堵脫落一件，JZ-7型制動機單閥打吐嚕11件?？ōh(huán)未完全卡在卡環(huán)槽里一是檢修者在檢修時粗心，二是由于卡環(huán)質(zhì)量問題從卡環(huán)槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調(diào)壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜，中繼閥縮堵脫落的問題我們通過檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決，通過發(fā)現(xiàn)問題、分析解決問題以吸取經(jīng)驗教訓作為班組職工的技術積累，作為技師要有責任心帶好頭，同時要求班組職工嚴格按照工藝標準檢修配件，從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細化，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應該養(yǎng)成良好的工作習慣以影響班組的職工，我要努力做到這一點，帶好班組帶好職工。
二、身先士卒帶好班組，完成好車間交給的任務。無論是完成生產(chǎn)任務還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面，無論班組的那一位職工在檢修配件中出現(xiàn)疑難問題都積極主動的幫助解決，做好幫、傳、帶的工作。根據(jù)車間一級修反饋的信息，積極按照車間要求對調(diào)壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，作為制動備品組要保證配件的供給，不能影響車間的整治進度，為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調(diào)壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，我主動承擔了204油水分離器的檢修任務，十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時配件的供給。
整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決，在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風管臨時湊和，場地雜亂很不規(guī)范且試驗的配件很難保證質(zhì)量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難。輪噴器的試驗沒辦法解決，借了一個輪噴器廠家的簡易試驗臺且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動附件試驗臺，并主動承擔了試驗臺的設計制作任務，我利用工余時間和中午休息時間一鋸一銼，與其它車間職工聯(lián)系機加工管接頭等，用時將近兩月終于完成了試驗臺的設計制作工作，試驗臺做工比較精致，目前試驗臺以投入使用，效果良好。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認為作為一名技師就應該解決生產(chǎn)中遇到的問題，我覺得很值得，我也在設計制作中學到了很多的東西。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在某些方面還存在著不足。比如，有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠細致，好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工，這有待于在今后的工作中加以改進。以上是我在檢修配件方面理論聯(lián)系實際，改進工作方法的總結，總之，在新的一年里，我更要發(fā)揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質(zhì)量形成學習業(yè)務技能的工作氛圍。
我叫###，于20**年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，通過設備集中整治，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：
一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。
二、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法，并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
三、大力開展技術革新。
被評選為技師以來，我不斷總結工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的'。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在班組業(yè)務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
一年多來，我認真學習黨的十八大精神和兩會精神、南網(wǎng)方略、南網(wǎng)和公司工作會精神、云南省和南方電網(wǎng)公司關于節(jié)能減排的規(guī)定等文件資料、袁懋振董事長和廖澤龍總經(jīng)理在公司抗險救災搶修復電總結表彰大會上的講話。通過學習，我對“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀有了進一步理解，增強了學習和實踐“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀的自覺性和主動性；進一步提高了對黨的先進性認識，進一步把握了黨的先進性的本質(zhì)和科學內(nèi)涵；進一步認識了共產(chǎn)黨員先進性的基本標準、現(xiàn)實標準和具體標準。通過學習，進一步領會了南網(wǎng)方略的重要性。深刻體會了“眾志成城、頑強拼搏、不勝不休”的抗災精神，理解了“辦法總比困難多、不屈不撓、艱苦奮斗”的精神，這將是我以后工作的強大動力和克服困難的有力武器。
除此之外，我還利用網(wǎng)絡、電視、報紙等媒體來了解和學習政治時事，關注社會政治生活，對政治學習的自覺性和積極性都有了很大的提高。
在業(yè)務知識方面，我參加了網(wǎng)公司組織的營銷工作創(chuàng)新培訓和公司組織的營銷相關技能培訓。除了參加公司組織的各種培訓，我也虛心向同方公司和各供電局專業(yè)技術人員請教營銷信息化、自動化相關知識，并結合工作需要，自主學習信息化、自動化的專業(yè)知識。此外，利用周末時間，攻讀昆明理工大學信息與自動化學院控制理論與控制工程專業(yè)工程碩士，在這一年多的時間里，已基本完成了工程碩士階段的課程學習，使自己的理論知識得到了很大的提高。學習過程中注意總結收獲，并在《云南電業(yè)》發(fā)表文章。
在過去的一年多時間里，在部門領導的安排下，我主要參與完成了以下工作：
營銷監(jiān)控中心是通過對客戶服務系統(tǒng)、95598系統(tǒng)、負控管理系統(tǒng)、需求側管理系統(tǒng)、調(diào)度mis、營銷現(xiàn)場監(jiān)控設備等資源的整合，建立了新的營銷工作流程監(jiān)控管理體系，真正實現(xiàn)端到端的管理，全面提高營銷服務水平和層次。從年初建設開始，我參與了《云南電網(wǎng)公司營銷服務中心系統(tǒng)建設方案》編寫完善，建設過程中全程參與協(xié)調(diào)相關參建單位工作，并承擔了監(jiān)控中心的軟硬件設備的日常管理和維護。系統(tǒng)投入試運行后，通過征求各部門意見，編寫《營銷服務中心系統(tǒng)需完善的內(nèi)容》，年底組織監(jiān)控中心驗收，參與《云南電網(wǎng)公司監(jiān)控中心后期建設思路》、《云南電網(wǎng)公司營銷監(jiān)控中心運行管理制度》、《云南電網(wǎng)公司營銷監(jiān)控中心崗位職責》等的編寫完善。至今營銷監(jiān)控中心已累計完成功能開發(fā)累計73項，其中業(yè)務功能63項，數(shù)據(jù)填報功能10項。在業(yè)務功能中，發(fā)供電模塊23項、需求側管理15項、營銷經(jīng)營13項、優(yōu)質(zhì)服務10項、其它2項。
作為今年營銷“三大工程”的全省營銷信息“一體化”建設，我參與了《一體化客服系統(tǒng)推廣實施方案及業(yè)務》、《云南電網(wǎng)公司縣級供電企業(yè)營銷信息“一體化”業(yè)務流程規(guī)范（試行）》、《云南電網(wǎng)公司縣級供電企業(yè)營銷信息“一體化”電費核算細則（試行）》編寫完善。針對“一體化”實施過程中暴露出來的網(wǎng)絡問題，參與《云南電網(wǎng)營銷一體化網(wǎng)絡系統(tǒng)建設項目書》編寫完善，并參與組織實施。與現(xiàn)場技術人員一道參與“一體化”客服系統(tǒng)交流會，收集整理各單位對系統(tǒng)的意見和使用過程中的問題，編寫完成《一體化客服系統(tǒng)常見問題解答》。目前“一體化”已完成66個縣公司689個供電所抄、核、收三大核心模塊的實施。
參與《7x24小時數(shù)字化營業(yè)廳建設方案》的編寫完善，協(xié)調(diào)昆明局、云電同方等相關單位在建設過程中出現(xiàn)的問題。目前7x24小時數(shù)字化營業(yè)廳土建部分已經(jīng)完成，軟件開發(fā)也已過半，很快將投入使用，屆時用戶可以24小時通過全自助方式，以現(xiàn)金或其他方式繳納電費和辦理查詢、報裝等業(yè)務，()讓用戶更加快捷的完成業(yè)務辦理，省時靈活，同時也節(jié)約了供電成本。
參與《云南電網(wǎng)公司營銷移動作業(yè)子系統(tǒng)方案》、《云南電網(wǎng)公司營銷移動作業(yè)子系統(tǒng)技術協(xié)議》的編寫完善。組織協(xié)調(diào)昆明局和云電同方結合云南電網(wǎng)的實際情況，在昆明供電局稽查大隊率先進行移動試點應用，目前主要實現(xiàn)了：綜合查詢、查詢供電通知書、用戶檔案信息、審核整改通知單、填寫現(xiàn)場處理單、問題記事本等稽查常用功能。
參與編寫完成《云南電網(wǎng)公司配電班組建設規(guī)范（共十六分冊）》、《云南電網(wǎng)公司營銷安全工作危險點預測及預控管理辦法（試行）》、《云南電網(wǎng)公司市級供電企業(yè)營銷標準體系》、《云南電網(wǎng)公司縣級供電企業(yè)營銷標準體系》等規(guī)范。
完成西電東送電量結算、審核上網(wǎng)電廠電能計量裝置配置、編制營銷計量及營銷項目計劃并跟蹤項目完成情況。
熱處理工作總結(篇4)
轉眼間，來公司參加工作已半年。半年來，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫忙下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了必須的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了必須的提高，現(xiàn)將本人這半年來的思想、工作情景作簡要總結匯報。
一、思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質(zhì)。
自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己；注重理論對實踐的指導意義，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為，改正不良習慣，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)秀傳統(tǒng)。努力做好自己的本職工作，積極參加各項活動，對于單位組織的年會活動，能夠積極參加與配合。在生活上樂于助人，關心團體榮譽。經(jīng)過以上努力，我感到自己的政治素質(zhì)有了長足提高。
二、業(yè)務上，努力夯實專業(yè)基礎，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。
作為一名剛剛進入建筑系統(tǒng)的新人，在工程實踐上接觸的東西接觸很少，對許多問題不了解。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經(jīng)驗，對于業(yè)務知識需要一個重新整理的過程，自己在同事的幫忙下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。無論是學習還是獨立的處理工作的各項事務，都能夠認認真真，兢兢業(yè)業(yè)。在日常生活中，我認真服從領導安排，遵守各項規(guī)章制度和各項要求，養(yǎng)成良好的工作作風。
過去的半年，是不斷學習、不斷充實的半年；是積極探索、逐步成長的半年。當然，初入建筑行業(yè)，難免經(jīng)驗不足。但這些經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時研究得更全面，專業(yè)技能也得到了加強。我認為我能勝任自己的工作，已經(jīng)到達了轉正定級的要求，在此提出轉正定級申請，懇請領導批準。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為單位作出貢獻，創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的提高。
熱處理工作總結(篇5)
二零一零年，是我廠發(fā)展與改革調(diào)整的決戰(zhàn)之年，企業(yè)面臨著生產(chǎn)經(jīng)營與改革調(diào)整兩項重要工作。面對挑戰(zhàn)，我們生產(chǎn)科以新的觀念、新的思路，新的管理機制，發(fā)揚“和諧、創(chuàng)新、精細、務實”的企業(yè)精神，牢固把握“轉變觀念是前提、精益思想是主線、安全質(zhì)量是重點、注重實效是關鍵、確保完成內(nèi)部利潤1000萬”的年度工作方針。在分廠領導的關心和支持下，生產(chǎn)科員工上下一心，發(fā)揚團隊精神，從人員管理、經(jīng)濟指標、節(jié)能降耗、產(chǎn)能的提升等方面，都有長足的進步。 在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)科將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處、結合初分廠下達的目標責任要求作出細致的總結。
一、加強生產(chǎn)管理上水平，降低成本見成效 從熱處理廠新的領導班子到任后，轉變經(jīng)營思想，從生產(chǎn)過程實際出發(fā)，迅速成立主管分廠內(nèi)部生產(chǎn)的部門—生產(chǎn)科，做為產(chǎn)品生產(chǎn)的主抓科室，以精益生產(chǎn)思想為主線，加強完成生產(chǎn)任務的嚴謹性，充分行使生產(chǎn)工作的指揮權；通過班前會形式，下發(fā)生產(chǎn)任務安排，讓車間主任、每位班組長和員工明確生產(chǎn)任務目標；調(diào)動我科員工的積極性，在制品統(tǒng)計管理員能夠主動結合各車間設備運行狀態(tài)，工裝完好程度和生產(chǎn)準備進度，收集大量的相關信息，按照總廠生產(chǎn)
2 進度平衡會要求，與前方車間共同制定科學合理的生產(chǎn)調(diào)整計劃，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的加工優(yōu)勢，充分發(fā)揮連續(xù)爐、豐東爐和日本爐生產(chǎn)線各自的設備能力，保證生產(chǎn)進度的進一步順暢，并隨時督促車間按要求精心組織生產(chǎn)、最大限度地減少空爐現(xiàn)象。 通過大家的通力合作，發(fā)奮努力出色取得了提前兩個月完成全年生產(chǎn)計劃的顯著成績，實現(xiàn)銷售收入超計劃。 加強與總廠生產(chǎn)部溝通，橫向聯(lián)系分廠技術質(zhì)量科和綜合管理科，配合各部門做好技新產(chǎn)品、新技術的試驗工作，例如：GT5主動齒輪螺紋防滲碳涂料選型、柳州主動螺紋退火工藝調(diào)整、連續(xù)爐加工產(chǎn)品的穩(wěn)定性推廣，各被動齒輪的二次加熱淬火的變形試驗；同時及時督促生產(chǎn)準備人員落實生產(chǎn)用料的準備計劃（設備機械、電器件、工裝和其他輔助材料等）下半年一車間主動齒輪研孔機損壞嚴重，無法使用，這時我科上報生產(chǎn)部，以最短的時間從外廠調(diào)撥設備，為生產(chǎn)進行提供了保障。 開展節(jié)能降耗、查找浪費點活動。熱處理工裝經(jīng)過一段時間的使用，多有變形、斷裂現(xiàn)象，我科庫管員定期清理現(xiàn)場損壞工裝，本著修舊利廢原則，和綜合管理科共同做好修復工作，GT5被動齒輪回火掛具就是利用現(xiàn)有其它產(chǎn)品的工裝加以改進，達到了該齒輪的回火裝卡要求。
二、執(zhí)行“5S”管理制度，搞好文明生產(chǎn)
3 近期我科按照分廠領導的指示要求，執(zhí)行“（整理、整頓、清理、清潔、素養(yǎng)）。管理制度，并將會電腦辦公軟件的年輕職工充實到庫管組，加強庫房管理，對工具庫和材料庫進行了一次整頓，盤點，達到帳、物卡一致率100%；庫容庫貌環(huán)境整潔，物料發(fā)放有序，順暢，票據(jù)符實。 三、開展經(jīng)常性的生產(chǎn)安全教育工作，定期排查安全隱患，為職工工資提供安全可靠的生產(chǎn)工作環(huán)境。 xx年我科員工堅持貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，學習和執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》強化安全生產(chǎn)管理意識，通過日常巡檢和定期重點檢查，及時而有效地落實隱患治理和整改措施，經(jīng)過一年的努力，員工安全意識有了很大提升，完成了年初分廠下達安全考核指標。 產(chǎn)品轉運交通工具的安全工作尤為重要，我們對專兼職叉車駕駛員進行安全駕駛技術的培訓教育工作，要求他們做好車輛的維護保養(yǎng)工作，保證車況完好，熟煉掌握安全駕駛技能，進出車間時刻注意安全行駛速度。由于安全駕駛技能的提高，我分廠兩位兼職叉車駕駛員在全廠比賽中獲得了一、三名。
熱處理工作總結(篇6)
在過去的一年里，我們熱處理工段在廠各級領導的正確領導、部署下，立足于車間實際，全面貫徹公司質(zhì)量管理標準，對質(zhì)量方針貫徹和管理文件認真執(zhí)行，使整個熱處理工段在管理以及質(zhì)量上有了進一步的提高，使我們加深了對誠信為本、質(zhì)量取勝的感悟，得到了工廠的認同，提高了公司的滿意度、為公司的經(jīng)營目標，做出了很大貢獻，主要體現(xiàn)在以下七個方面：
1、培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊伍方面：通過公司5月15日、8月15日兩個整改，加強了員工的自身學習、培訓，全面提升車間操作工的技能水平，作為技術型的熱處理班組，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涓咚刭|(zhì)員工隊伍一直是車間重點，把理論結合實際，改變思路、堅持創(chuàng)新思維指導，把產(chǎn)量和質(zhì)量做的更多更好。
2、工作方面：在廠領導的'正確指揮下，班組各成員認真協(xié)作，保持了良好的工作態(tài)度，每月平均完成配爐鍛件4000多噸，全年完成近50000噸?；仡欉@一年，我們熱處理工段所有員工艱苦奮斗，齊心協(xié)力，順利完成了車間下達的各項工作任務和計劃。
3、質(zhì)量方面：
①為了確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，從今年元月份車間進行工藝調(diào)整，把各種材料金屬配爐進行分裝，對操作工藝嚴格遵守，在技術部門的指點和班組長的監(jiān)督帶領下，使熱處理操作工已能熟練按照制定的工藝進行操行。
②各種熱處理鍛件、產(chǎn)品工裝件的質(zhì)量也在從工藝管理以及工作流程的方面加強控制，減少了質(zhì)量事故的發(fā)生。
4、安全方面：高熱高溫的環(huán)境下，讓操作工堅持學習安全常識懂得自保和互保，上崗前正確穿戴勞保用品，工作中嚴格按照安全制度生產(chǎn)，今年來沒有發(fā)生一起安全事故，這讓我們感到非常欣慰，如果說今年是熱處理工段的飛躍的時段，那我們更希望20xx年我們能飛的更遠、更廣，擁有更廣闊的天地。
20xx年需要改進的四個方面：
1、產(chǎn)品方面：加強員工的穩(wěn)定性，加強和提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率，按時完成生產(chǎn)，減少時間的滯溜性。更要確保產(chǎn)品無滯留。
2、質(zhì)量方面：堅持學習，加強培訓提高各位員工操作技能和團體協(xié)作能力，確保一次性合格率。
3、加強設備的維護保養(yǎng)，盡量保證設備完好無異常情況。
4、加強對重點工序的管控，加強對操作的熟習。減少生產(chǎn)質(zhì)量不合格率的發(fā)生。加強管理和安全生產(chǎn)。
這就是這一年以來，公司正確領導和支持下我們整個熱處理小組所做的工作。必須的，這也取得了一定的成績，但還有很多不足之處，我們大家一致準備在今后的工作中充分調(diào)動一切積極的因素，團結小組所有人員更加努力更加扎實的工作，為車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出更大的貢獻。
熱處理工作總結(篇7)
熱處理工作總結
一、引言
熱處理工作是金屬材料加工中非常重要的一個環(huán)節(jié)，熱處理工藝可以改變材料的組織和性能。本篇文章將著重講述我的熱處理工作經(jīng)驗總結。
二、熱處理前的準備
在進行熱處理前，首先需要對加工件進行準備工作。具體過程包括切割、打磨、清洗等。切割要求切口光滑，大小精確。打磨要求打磨面光滑無凹凸不平現(xiàn)象，避免產(chǎn)生過多損傷。清洗后的工件表面不能有雜質(zhì)，否則將影響其品質(zhì)。
三、熱處理過程
1、退火
退火是將金屬材料加熱至一定溫度，然后經(jīng)過一定時間冷卻到室溫，以改善材料的力學性能和物理性能的一種工藝。在退火過程中，我們需要確定溫度、時間和冷卻速率，從而達到適當?shù)牟牧辖M織和性能。熱處理后的工件應確保表面干凈光滑，沒有麻花輥、小裂紋等缺陷。組織應均勻，顆粒度應適當。
2、淬火
淬火是將加熱至一定溫度的鋼材快速冷卻至室溫的過程，目的是改變鋼的組織和性能，提高硬度、耐磨性、剛性等機械性能。淬火時需要注意鋼材加熱溫度和冷卻介質(zhì)，因為加熱溫度高于臨界溫度并保持一定的時間對淬火效果有很大的影響，冷卻介質(zhì)也需選擇適合的，如水、風冷、鹽水等。
3、回火
回火是在淬火后，將材料加熱至適當溫度，停留一段時間后按一定速率冷卻至室溫的工藝過程?；鼗鸷蟮牟牧辖M織和性能得到調(diào)整，且更加穩(wěn)定。回火也有溫度、時間和冷卻速率三個工藝參數(shù)，其值都需合理確定。
四、質(zhì)量控制
熱處理在工業(yè)制造中扮演著十分重要的角色，其目的是改進物料的力學性能和物理性能。好的熱處理工藝不僅可以提高材料的強度和韌度，還可以提高材料的韌性，減少變形和開裂。因此，質(zhì)量控制在熱處理中顯得尤其重要。
1、溫度標定
溫度標定是判斷加熱設備是否準確的一項關鍵操作。需要注意的是標定的溫度點要與加熱物料的位置相對應，以防止加熱不均勻。溫度標定時還要結合測溫儀表來進行，以確保溫度達到合適的標準值。
2、工藝參數(shù)控制
退火、淬火、回火等熱處理過程中，不同的工藝參數(shù)需要合理調(diào)整和控制，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和結構。合適的溫度、時間和冷卻速率的控制是關鍵，由于加熱量分布不均勻，對于工業(yè)制造而言，需要經(jīng)常性地對設備進行檢測和維護，從而避免熱處理中出現(xiàn)質(zhì)量和性能問題。
3、檢測方法
熱處理后的金屬材料需要進行相關的檢測，以確保質(zhì)量和性能達到標準要求。常用的檢測方法包括硬度測量、拉伸試驗、脆性斷口試驗、沖擊試驗、金相檢測、掃描電鏡檢測和X光衍射對結構的分析等。進行檢測過程中，我們需要仔細觀察每一個細節(jié)并進行記錄，確保所有產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達到標準要求。
五、結論
熱處理工序是金屬材料加工的非常重要的一個環(huán)節(jié)，其目的是改變金屬材料的組織和性能，從而提高機械性能、耐久性和物理性能等。在熱處理過程中，需要根據(jù)工藝要求合理選擇溫度、時間、冷卻介質(zhì)和加熱方式等參數(shù)。而在操作過程中，要注重細節(jié)，確保每個步驟嚴格按照要求執(zhí)行。同時，也需要充分的重視質(zhì)量控制，在熱處理后的每一件制品進行嚴格的質(zhì)量檢測和控制。這也是保證熱處理工序順利進行的關鍵所在。
熱處理工作總結(篇8)
20xx年上半年轉眼過去了，在過去的半年時間里，作為一名熱處理車間的領導，在自己那份責任心的推動下，我必須對產(chǎn)品質(zhì)量負責，必須對員工負責，必須對公司負責，也必須對自己負責，我要盡我最大的努力，將我的工作做的更好。抱著這樣的思想，我踏踏實實、認認真真地工作，在公司和生產(chǎn)部各位領導的幫助、關懷、激勵下，使我在面對困難的時候勇于克服，自己一點一點得到成長，工作能力得到了提高，盡職盡責履行公司給予我的管理職能，保質(zhì)保量完成公司和生產(chǎn)部交辦的各項工作任務，現(xiàn)將20xx年上半年的工作終結如下：
一、生產(chǎn)管理：
根據(jù)公司生產(chǎn)部門每周下達的生產(chǎn)調(diào)度會紀要所安排的生產(chǎn)計劃，結合本車間的實際情況編寫車間生產(chǎn)作業(yè)計劃，分清輕重緩急，合理安排生產(chǎn)，以保證生產(chǎn)計劃的按期完成。組織車間相關人員研究、解決本車間生產(chǎn)過程中存在的工藝技術和由此產(chǎn)生的質(zhì)量問題，如：今年初ｐ系列花鍵軸經(jīng)常出現(xiàn)在熱處理調(diào)質(zhì)時硬度偏低而切不均勻，轉到下道工序精車時操作工又反映難以加工；對此問題，經(jīng)過認真研究和到技術部門查閱圖紙與工藝，終于找到是花鍵軸在粗車時，花鍵部位操作工沒有按照工藝要求把黑皮粗車掉，從而導致調(diào)質(zhì)時有黑皮的存在，使硬度偏低、不均勻的現(xiàn)象發(fā)生，問題的根源找到，技術部和質(zhì)檢部分別要求操作工按照工藝操作，硬度不均勻的問題也迎刃而解。在生產(chǎn)過程
中要求車間員工嚴格遵守熱處理工藝規(guī)程，做好各種原始記錄，建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控，確保生產(chǎn)操作的指令能嚴格按《熱處理工藝守則》執(zhí)行。
二、質(zhì)量管理
認真執(zhí)行龍華公司ｉｓｏ９０００質(zhì)量控制程序，堅持“質(zhì)量第一”的方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關系，嚴肅熱處理工藝紀律，做好車間內(nèi)部工序管理和質(zhì)量管理。今年初把車間質(zhì)量管理目標分解到班組長和個人，實行質(zhì)量首檢合格率制度，對于首檢合格率達不到要求的個人進行警告和處罰相結合的管理制度，并對自己所加工的產(chǎn)品負完全責任，讓每個員工時刻不忘記自己肩上的責任。通過質(zhì)量管理培訓與宣傳等多種形式讓員工明白“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，正如我們公司呂總在一次會議中說；產(chǎn)量是“錢”，質(zhì)量是“命”，如果我們只是一味地追求產(chǎn)量和效益，無異于“要錢不要命”。作為車間的管理者一定要重視質(zhì)量、嚴抓質(zhì)量，同時宣傳質(zhì)量帶給我們的一定比付出的更多。龍華公司正在發(fā)展期，龍力產(chǎn)品有了過硬的質(zhì)量，企業(yè)在市場中便站穩(wěn)了腳跟，得到了生存、發(fā)展和壯大，企業(yè)有了效益，員工的利益也就自然得到了保障，為公司實現(xiàn)３１３工程奠定了基礎。
三、安全工作
根據(jù)公司安委會20xx年工作的要求，強化班組管理，樹立安全生產(chǎn)責任意識。年初便于班長簽訂安全生產(chǎn)責任書，全面提高員工對安全工作的'認識，在車間上下積極倡導“車間無隱患、人人無違章”的工作理念，進一步規(guī)范職工的安全操作行為，實現(xiàn)安全工作精細化管理，進一步加大監(jiān)督檢查和隱患整改力度，嚴格落實特殊工種人員安全責任制，由車間切實負責，認真做好隱患排查和整改，同時做好了監(jiān)督車間職工有無違章作業(yè)。在高溫高熱的環(huán)境下，做到了20xx年上半年熱處理車間安全事故為零。
四、設備管理
設備管理實行責任到人制，定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常和隱患及時排除。嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人必須將設備的安全運行情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危及設備安全。
五、上半年工作不足
20xx年上半年雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)作性的工作。沒有在管理上有新的開拓，工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)沒有做細做實，今后要把工作做得更細更到位。
六、下半年工作計劃
注重理論知識學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力；繼續(xù)做好車間現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作，抓住細節(jié)，努力使現(xiàn)場的文明生產(chǎn)再上一個臺階；集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗方面，做出應有的貢
獻。完善車間的日常管理制度，進行不定期抽查，堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任。
總之，在20xx年下半年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，樹立正確的思想，認真學習、踏實工作，完成好公司和生產(chǎn)部交辦的各項工作任務。為公司的發(fā)展壯大，實現(xiàn)３１３工程貢獻自己的全部力量。
熱處理工作總結(篇9)
熱處理工作總結 間過得飛快眨眼又是一周，在上周的工作當中我們工序現(xiàn)在不是很緊張，主要做了014.50.1700，131.20.900這個兩種產(chǎn)品。在加工的過程中沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。
在做900的鼻圈因為是第一次正式干以前沒有干過的，對它做了重點觀察對象。在之前和倪工做了實驗當時做出來切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很理想，在這次干的時候我和倪工對這個地方重點做了觀察還是沒有達到倪工的要求，主要是我們的感應器的原因。在這次干的時候我對此也明白了倪工為什么說鼻圈在我們現(xiàn)在這個機床上不好做的原因了，第一就是在機床上我們不容易觀察！因為空間不夠圈又太小在看下滾道面的看不到。第二就是我們在調(diào)噴水的時候不好調(diào)回水太嚴重，因為下面不好看的緣故我們的噴水距離也不好控制，有可能就會導致上下滾到面淬硬層不一樣。
在上周還主要對我們的軟帶做了重點觀察，以前那些出現(xiàn)沒有對齊的圈我也做了分析、可能是我們在做的時候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣容易出現(xiàn)起淬裂紋，所以說會出現(xiàn)軟帶沒對齊的現(xiàn)象。 還有就是對我們的車間我發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，我們車間門旁邊的那個插板的排線很不合理，建議設備科從新整理下。為什么說有安全隱患呢！我發(fā)現(xiàn)那條線是綁扎在我們的感應器回水的水管上的，在我們干活的時候那個水管是很熱的，如果在這樣的情況下在在那個插板是用大功率的電器的話很容易出現(xiàn)燒線的問題，那樣后果會很嚴重，有可能會使我們整個機床都帶電。 在下周我主要要對我們的現(xiàn)場做整理，還有就是注意工件的防銹問題，在空閑的時候我還想讓我們工序的員工找個廢圈練下。
熱處理工作總結(篇10)
轉眼之間，在公司見習將近一年，首先感謝師XXXX以及部門領導對我的指導和幫助。在這一年的實習過程中,我的主要工作是負責鋼軌感應加熱噴風熱處理工藝、壓型后正火熱處理工藝以及熱處理專檢工作。
一、見習內(nèi)容 我的見習主要分為兩個階段：xx年7月份至12月份在XX本部見習；xx年1月份至xx年7月份在XX公司見習。
二、見習收獲
1.在為期6個月的XX本部實習階段，經(jīng)過員工入場教育后我主要在道岔車間技術組、鋸切/膠結、AT軌班組、質(zhì)量管理部實習，期間還穿插了ERp培訓。在道岔車間技術組見習，使我熟悉了本部門的職責以及工作內(nèi)容，從整體上了解了公司的各種產(chǎn)品、以及產(chǎn)品加工工序過程、工藝內(nèi)容等。在鋸切/膠結、AT軌班組實習后，明白了鋸切以及各種產(chǎn)品的鍛壓工藝。鋸切班組主要工作流程為接收生產(chǎn)計劃-做賬-按賬單配料、下料-鋸切-號孔-編號等。AT軌班組的主要工藝是下料-加熱-壓型-正火-調(diào)直-鋸切-銑軌底。壓型完成后壓型段需要進行正火處理，主要使用設備是箱式電阻爐。了解了壓型段的正火工藝、正火爐的基本結構和維修注意事項。讓我明白了加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式對產(chǎn)品性能的影響。 經(jīng)過質(zhì)量管理部兩個月的實習，明白了公司產(chǎn)品的檢測及質(zhì)量控制過程中的檢測內(nèi)容。在跟蹤本部鋼軌噴風熱處理試驗過程中，我了解了該試驗的基本思路、試驗難點以及試驗后檢測內(nèi)容及方法，使自己對以后的工作有了更深刻的認識。 經(jīng)過ERp的培訓，對公司ERp系統(tǒng)有了一個更深刻的認識，明白ERp的主要的管理內(nèi)容，以及怎樣在生產(chǎn)中得以體現(xiàn)。通過以上6個月的見習，我不僅學到了很多知識，而且從師傅身上，我學到了很多為人處事的道理，學到了一種不怕吃苦認真工作的態(tài)度，學到了一種不怕吃苦認真工作的態(tài)度，使自己從思想上逐漸從學生變成為一個企業(yè)員工。
2.在XX公司見習階段，我主要負責鋼軌感應加熱噴風熱處理工藝、壓型后正火熱處理工藝以及熱處理專檢工作。 鋼軌感應加熱噴風熱處理所用設備主要包括中頻電源、變壓器、感應器、噴風裝臵、臺車等。工藝的主要過程是載有鋼軌的臺車以一定速度經(jīng)過感應器進行軌頭加熱使其奧氏體化后，以一定溫度進入噴風冷卻裝臵進行冷卻最終得到細片狀珠光體組織的熱處理工藝。鋼軌感應加熱噴風熱處理工藝主要是研究淬火機床的車速、加熱工藝參數(shù)和壓縮空氣量與鋼軌淬硬層深度、淬硬層形狀、硬度分布、組織、性能以及鋼軌加熱變形量、變形方式之間的關系。在淬火過程中還需要考慮到相同材質(zhì)但不同軌型的鋼軌的加熱所需熱量和加熱后的熱容量不同，所以相同材質(zhì)不同軌型的鋼軌熱處理參數(shù)也不一樣。淬火組織要求為細珠光體，嚴禁出現(xiàn)馬氏體和貝氏體組織。因為馬氏體和貝氏體組織硬而脆且具有較大的裂紋敏感性，會造成行車鋼軌突發(fā)性脆斷，嚴重影響行車安全。鋼軌熱處理屬于道岔加工的關鍵工序，影響道岔的使用壽命及行車安全，必需加強熱處理工藝過程的控制。 在淬火試驗過程中遇到60AT(U75V)組織硬度偏高問題。通過原材化學成分檢驗，發(fā)現(xiàn)此批爐號的鋼軌C含量處于標準的中上限，淬火后硬度容易偏高。在保證淬火溫度的前提下，通過降低風壓，最終解決了硬度偏高問題。在試驗初期階段，試驗還出現(xiàn)過馬氏體和貝氏體組織，通過多方面檢查和分析，發(fā)現(xiàn)儲氣罐里面水蒸氣液化形成積水，導致淬火出現(xiàn)異常組織。為避免此類事件的再次發(fā)生，要求車間每日生產(chǎn)前打開儲氣罐閥門并排盡里面的積水，方可進行生產(chǎn)。此外，針對槽型鋼的特殊斷面設計了一種新的引軌器，對風箱管接頭，變壓器框架做了一定的工裝改進。
3.鋼軌壓型完成后壓型段需要進行正火處理，均勻組織，消除內(nèi)應力，改善切削加工性能。正火熱處理主要研究鋼軌加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式等參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響。加熱溫度、保溫時間通過影響組織的晶粒度、脫碳層深度、組織形態(tài)，最終影響產(chǎn)品的力學性能。通過查詢U75V和U71Mn連續(xù)冷卻轉變(CCT) 曲線，并將在本部AT軌班組見習學到的知識融入到正火工藝中通過試驗，最終完成了U75V和U71Mn正火熱處理工藝。
4.熱處理專檢工作主要是根據(jù)質(zhì)量管理部下發(fā)的相關文件要求，根據(jù)Q/BQ24-xx相關項點規(guī)定，每日對公司現(xiàn)淬火后產(chǎn)品進行抽檢，最終達到對熱處理質(zhì)量的監(jiān)督和控制的目的。 三、見習心得體會 在實習過程中,我一直嚴格要求自己,認真做好自己負責的工作。通過對槽型鋼引軌器、風箱管接頭、變壓器框架的設計，使自己的繪圖能力得到了很好的鍛煉。在這一年的不斷學習過程中，無論是業(yè)務水平還是思想境界都得到很大的提高。同時也發(fā)現(xiàn)了自己在感應器設計能力、中頻電源控制原理知識等方面存在一定的不足，需要在以后工作中不斷學習，虛心向同事請教,加強團隊合作意識，不斷提高自己的能力，為南京公司的發(fā)展貢獻自己的力量，同時實現(xiàn)自己的人生價值。
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