高速員工心得體會 篇1
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護工程師培訓會。此次培訓，匯聚了省內各高速公路管理單位業(yè)務骨干和精英，參加人數(shù)達120人，各單位“學員”聚在一起，相互學習，交流工作中的不同經(jīng)驗，總體來說，收獲頗多。
此次培訓主要內容包括：橋梁病害的預應力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術、橋梁檢測與病害處理技術、交通部橋梁技術狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。
培訓會上，省規(guī)劃設計院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預應力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結合多年設計經(jīng)驗以及一些工作實例進行了細致入微、形象生動的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設計中要遵循實用、經(jīng)濟、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動加固與被動加固，主動加固分為施加預應力和改變結構體系，其中預應力包含預應力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力體內鎖、預應力體外鎖、預應力碳纖維板。而針對橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實用性又有所不同，從維修加固方法的實用性上，對于上部結構而言：預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線橋，預應力體內鎖、預應力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構；對于下部結構，預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預應力錨桿，適用于墩臺身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對基礎而言，精軋螺紋鋼筋、預應力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護結構。”
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測與病害處理技術、交通部橋梁技術狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。并結合高速公路橋梁養(yǎng)護的實際，從橋梁工程師的職責、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測控制等多方面進行了詳細的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實例進行實例講解，通俗易懂、詳實。
中鐵大橋局集團陳開利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術，并列舉了五峰長江大橋、滬通長江大橋進行實例講解。陳開利教授從施工的角度對斜拉橋懸索技術進行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來源、懸索橋施工的重難點、主橋施工技術以及大跨度公鐵懸索橋需要進一步研究的內容等。大跨度公鐵懸索橋需要進一步研究的內容：結構體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結構形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結構體系剛度、荷載標準等。風-車-橋耦合振動、車輛走行性及安全評估研究。深海潛流條件橋梁基礎工程結構受力機理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標評估研究，包括從結構動力特性、車輛走行性和風致抖振響應3個方面，分析梁、塔索等構件剛度對橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評價指標的研究。
通過這次的.學習，我深知自己橋梁儲備知識的不足，在今后的學習當中，我要多看一些關于橋梁設計的規(guī)范以及橋梁施工和驗收的技術規(guī)范，不斷積累、儲備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強理論與實際的結合，在實踐中鞏固理論，相信通過自己的努力，對橋梁的認知會更上一層樓。
高速員工心得體會 篇2
“《兩棵樹》的故事雖小，但意味深長，現(xiàn)實工作中，不難‘原形’，從中我領悟到了的`道理，那做人、做事都急于求成，打好基礎，地走好每一步才能……”這是近日小河所第六期員工思想教育活動時一名普通職工的發(fā)言。
員工的職業(yè)素質教育，使員工崗位發(fā)展，員工“愛崗敬業(yè)”的工作，長期，小河所創(chuàng)新員工思想教育工作方法，員工思想教育長效機制，以“聽故事、談感想”活動為切入點，用“小故事”講“大道理”，激活員工工作熱情。
自去年5月份，小河“讀故事、談一次體會、寫一篇心得”的共了六期員工思想教育活動，一改以往“說、員工聽”的說教式、灌輸式教育，讓員工哲理故事，自發(fā)的就職業(yè)道德、敬業(yè)精神、做人的品質、做事的能力等發(fā)言。
為員工思想教育活動理想，在每次活動前，管理所會近期員工思想和工作上的不良勢頭，有性的選擇公布短小精悍的職業(yè)哲理故事，要求員工故事提前發(fā)言，讓每位員工在員工大會上輪流發(fā)言?；顒油旰螅芾硭€會將員工的心得匯編成精致的書冊，將精彩言論發(fā)布在管理所網(wǎng)站上，便于員工間的學習、交流。每一期的故事雖小，但都能讓員工心靈和不一樣的感受和啟發(fā)。
長期員工思想教育活動的持續(xù)，已讓大員工的工作心態(tài)轉變，并幫助了員工認識自我，鍛煉溝通表達能力，提升職業(yè)素養(yǎng)，在全所范圍內了的、主流的、的職業(yè)價值導向，使每一位員工都“敬業(yè)、樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)”，在平凡的崗位上創(chuàng)出不平凡的業(yè)績。
高速員工心得體會 篇3
我于xx月13日至26日有幸參加了xx公司組織的值班站長培訓，在這四天時間里，各位主講老師和教官用博學廣知的生動講解，從業(yè)務知識的培訓、心理溝通的技巧、提升團隊建設、隊列拓展訓練等四個方面，強化了我們對突發(fā)事件的處置能力和星級收費站考核的細節(jié)工作，為今后實際工作夯實了堅強的基礎。通過此次培訓，不僅讓我充實了業(yè)務理論知識，更是讓我開拓了自己的視野，解放了思想，正確的認識到了自身的優(yōu)勢和不足，增強了實際工作自覺性、堅韌性和緊迫感，進一步夯實了“牢記使命”的責任感，重塑了在新形勢下人的堅韌與血性，應該說這次培訓讓我受益匪淺，感觸頗多。
一是提升個人綜合素質，強化了業(yè)務知識學習。通過此次培訓學習，我們準確把握了自身的位置，作為收費業(yè)務一線指揮官，我們不僅要精通的掌握政策法規(guī)精髓所在，還要懂得合理的運用技巧；作為搭建一線與后勤的橋梁，我們不僅要正確領會領導的意圖，服從領導指揮，不折不扣的完成上級下達的各項任務，還要時刻確保班組人員思想的穩(wěn)定，不斷地調動收費人員工作的積極性和創(chuàng)造性，督促收費業(yè)務嚴格按照操作流程進行，并在工作中對發(fā)現(xiàn)的問題，沖鋒在前，及時進行指導和解決，增強收費班組的凝聚力，努力營造一個團結、高效、風清、氣正的團隊。我們也只有持續(xù)不斷的學習，提升自身綜合素質，才能更好的適應企業(yè)發(fā)展的需要，從而應對交通行業(yè)日新月異的變化，和民眾出行的各種訴求。
二是展示溝通的魅力，提升班組執(zhí)行能力。通過學習著名心理學專家陳偉娜教授“團隊管理與高效溝通”的課題，從高效團隊的特征、團隊發(fā)展與建設、成功溝通的心態(tài)、透視溝通的障礙、良好溝通的策略、與各類關系的溝通技巧等六個方面，細致闡述了“溝通”的重要意義和掌握手法，并結合實際工作列舉了許多生動的案例。收費班組作為收費站一個最基本的單元，也是最直接與司乘交流的形象窗口，所以要求我們值班站長在處置突發(fā)事件時不僅思維必須敏捷，應對要及時果斷，還要有敢于擔當、敢于負責的決心與信心，同時也要以豁達的心胸，掌握到溝通的技巧，認識到溝通對于管理工作的重要意義。我個人認為溝通要講求方式方法，對于上級，首先得尊重他，本著服從的原則，要適應上級，理解上級，及時將工作的進展情況反饋給上級，要敢于說出你的想法，達到與上級溝通暢通無阻的氛圍；對于司乘（客戶），我們要掌握政策以及流程的完整性，以文明服務為依托，善于解決和化解各類矛盾、分歧，并最大程度的保證政策執(zhí)行的統(tǒng)一性、銜接性，做到有法可依、有法必依；對于其他同事，要善于聆聽他們的心聲，積極反饋，排除一切個人情緒，經(jīng)常開展換位思考和反思自我，積極主動幫助有困難的同事克服工作中及生活中的困難，增強全體員工的責任感、使命感，營造一個充滿正能量的快樂團隊。
三是沒有完美的個人，只有優(yōu)秀團隊的理念。人走到一起，而心沒有走到一起的并不是真正意義的“團隊”，最多稱之為“團伙”，只有大家的心聚在一起才是“團隊”，這是我通過培訓認識到的“團隊”的概念。xx公司就是一個大家庭，需要我們每一個人、每一個部門首先要明確共同的目標，并充分調動所有的人力資源，分工協(xié)調，有效的溝通，團隊中的每個成員都愿意發(fā)揮自己的無限潛能，以“細節(jié)完美”的執(zhí)行力完成公司的各項目標任務。
通過此次拓展培訓，讓我對自己、對團隊意識有了更加深刻的認知與了解，也感受到了團隊合作的重要意義。以前作為一名收費員，你只需要服從領導，嚴格遵守相關規(guī)章制度，努力提高自身業(yè)務水平就可以了。可是現(xiàn)在需要我們帶領的是一個團隊，這就對我們有了更高的要求，可我感覺到自己在管理方面的知識與技巧是欠缺的、匱乏的。就像“亮劍”里所說的，一個首長的性格與氣質直接影響著他的部隊他的士兵們的氣勢。首先我們要不斷地強化全局意識和責任意識，始終站在團隊的立場上去考慮問題，在政治上表現(xiàn)的是一種高度的覺悟，在思想上表現(xiàn)的是一種崇高的境界，在工作上表現(xiàn)是一種良好的心態(tài)，經(jīng)常用辯證的思路來思考解決當前存在的問題，以超前的思維和敢于創(chuàng)新的理念，保持開拓進取的銳氣，始終保持健康向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，增強勇于攻克難關的進取意識，敢于負責，勇挑重擔。
在今后的實際工作中，我們不僅要了解自己團隊的成員，善于發(fā)現(xiàn)每個員工的優(yōu)點與長處，敢于肯定與表揚，并在實際工作中，結合他自身的特點，給他安排合理的崗位，讓他以極大的熱情投入到工作中去，出色的完成各項任務。在一個團隊里，每個人都有缺點，都有弱項，這不可怕，我們可以幫他改正，幫他提高，互幫互助激發(fā)每個人內心的自信，去為了一個共同的目標而努力。沒有完美的個人，只有優(yōu)秀的團隊。
四是學會感恩，細節(jié)決定成敗。在拓展訓練中，其中有一個游戲，要求團隊對圖片找出關聯(lián)并排序，共五輪游戲結束，以最后順序高者為勝利。我們的團隊在比賽的前四輪都處于領先狀態(tài)，但是在最后一輪的拼搏中，我們的策略失誤與麻痹大意驕傲，讓我們以23比24失利，在接下來總結階段，我們認識到了把握細節(jié)的重要意義，雖然制定了完美的方案，分工好人員，但在銜接協(xié)作中一個小小的疏忽，都會使得前功盡棄，留下了遺憾，通過這個拓展讓我們懂得了辦任何事情我們必須有思想，有計劃，有領導，有謀略，相互間以感恩的心凝聚，不忽視任何一個細節(jié)，取長補短，互相幫助，堅定不移地執(zhí)行集體策略與決定，朝著共同的目標去努力奮斗。
培訓雖然業(yè)已結束，但是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動才剛剛開始，今后我們會把學到的知識融入到實際工作中去，切實提高工作效率，以強烈的責任心，敢于擔當?shù)淖鳛?，積極主動、盡職盡責地完成各項任務目標，打造一支高效團結的隊伍，建設更加美好的的明天。
高速員工心得體會 篇4
轉眼我已經(jīng)在板橋收費站愉快的工作了快4個月了，離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任。
我知道收費員的形象是代表了整個板橋收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語。工作中接觸到的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機交那么多錢自然很不情愿，那是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、有的還罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是耐心的去解釋，盡自己最大的能力去化解，處理不了的時候就請班長、內保解決。自己從中學習，最后使司機同志們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。后來出來外面當內保，由于板橋站車流量大，特殊事件、突發(fā)狀況多，也發(fā)生過一系列的沖突，但是我知道選擇了這份職業(yè)就應當去面對，去適應，在面和和適應的過程中學習到該與大車司機解釋、理論，如何處理如何應對。
從培訓到現(xiàn)在的正式上班，一路走來，經(jīng)歷了很多。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年
青人嘛，吃點苦也是為今后的工作打下基礎。我相信，先苦后甜。在崗亭收費，起初，真有點手忙腳亂，判斷錯車型、長短款，都是發(fā)生過的事情;遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。每天上班，總會遇到各種各樣的情況。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
上班已有一段時間了，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。帶我的師傅和班長很熱情，經(jīng)常主動的幫我這個新工，悉心教導我如何去操作，如何去處理問題，讓我學到了很多，我真的非常感謝他們，在他們的幫助和我的努力下，我逐漸有了進步。 雖然我進站工作的時間并不長，但在這里我收獲了很多。雖然我只是一名普通的員工，但我愿在平凡的崗位與板橋站同進步，共成長，用青春的激情，奮斗的汗水，勤勞的雙手描繪我站更加美好的藍圖。
高速員工心得體會 篇5
客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。
首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。
言行是思想的體現(xiàn)，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要實行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。
從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優(yōu)質服務的意識。
在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優(yōu)質服務的水平。
光有優(yōu)質服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的。“欲善與其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。
收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
高速員工心得體會 篇6
“《兩棵樹》的故事雖小，但意味深長，現(xiàn)實工作中，我們不難發(fā)現(xiàn)‘原形’，從中我領悟到了深刻的道理，那就是做人、做事都不能急于求成，打好基礎，認真地走好每一步才能取得成功……”這是近日小河所開展第六期員工思想教育活動時一名普通職工的發(fā)言。
為了加強員工的職業(yè)素質教育，使員工立足崗位實現(xiàn)全面發(fā)展，正確引導員工樹立“愛崗敬業(yè)”的工作態(tài)度，長期以來，小河所不斷創(chuàng)新員工思想教育工作方法，建立員工思想教育長效機制，以“聽故事、談感想”活動為切入點，用“小故事”講“大道理”，激活員工工作熱情。
自去年5月份以來，小河所以“讀一個故事、談一次體會、寫一篇心得”的形式先后共開展了六期員工思想教育活動，一改以往“領導說、員工聽”的說教式、灌輸式教育方式，讓員工圍繞哲理故事，自發(fā)的就職業(yè)道德、敬業(yè)精神、做人的品質、做事的能力等方面進行積極討論發(fā)言。
為保證員工思想教育活動達到理想效果，在每次開展活動前，管理所會結合近期員工思想和工作上的不良勢頭，有針對性的選擇公布一個短小精悍的職業(yè)哲理故事，要求員工圍繞故事提前做好發(fā)言準備，讓每位員工在員工大會上輪流發(fā)言?；顒油旰?，管理所還會將員工的心得匯編成精致的書冊，將精彩言論發(fā)布在管理所網(wǎng)站上，便于員工間更加深入的學習、交流。每一期的故事雖小，但都能讓員工心靈和思想上獲得不一樣的感受和啟發(fā)。
通過長期以來員工思想教育活動的持續(xù)開展，已讓大部分員工的工作心態(tài)有了較大轉變，并幫助了員工正確認識自我，鍛煉溝通表達能力，提升職業(yè)素養(yǎng)，在全所范圍內形成了正確的、主流的、有力的職業(yè)價值導向，使每一位員工都“敬業(yè)、樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)”，在平凡的崗位上創(chuàng)出不平凡的業(yè)績。
高速員工心得體會 篇7
怎樣做到規(guī)范使用文明用語呢?首先要從自我做起，在嚴格要求自己的同時，同事之間也應當相互監(jiān)督、相互幫助、相互進步，如果我們日常收費工作都能勇于接受對方的建議和善意的批評，那么，我們就能夠真正的提高自己。有時一句親切的話語可以減少很多麻煩，我們應當經(jīng)常換位思考，將心比心多體諒一些司乘人員的旅途駕車之苦，及時為他們送上一句“您辛苦了”就能使他們感受到我們的熱情和真誠，那么就一定能化解一切的不快。人們常說，“愛心是人與人心靈溝通的橋梁，愛能夠融化一切堅冰”，我們把自己的愛心及時留給從自己身邊走過的每一個人，這需要我們每位員工都要有一種認真的態(tài)度和不懈的努力。
“人人都愛吃順心丸，人人都愛聽順心話”，只要你將文明用語說到司乘人員的心里，真正讓人感到你在關心他，那么將收到令人滿意的效果，因此在講文明用語的時候，要將文明用語情景化，人性化，多說一些關心對方的語言。收費員每天要面對很多的司乘人員，每個司乘人員對我們服務的要求程度都不同。有的司機只需一聲“您好”就已足夠，有的司機卻不然，如果遇到節(jié)假日時可以說：“您好，祝您節(jié)日快樂”。遇見心情不好的司機，我們一句“您好，祝您有個好心情”，也許就能讓他的煩惱煙消云散，對你另眼相看，總之，飽含深情的語言人人都愛聽，相信只要你將溫馨的文明用語說到人們的心里，你也一定會享受到文明帶來的喜悅。
那么，作為“窗口”行業(yè)，最重要的就是微笑服務，怎樣才能做到真正的微笑服務呢?
微笑是人們生活中最通俗的肢體語言，能夠拉近人與人之間的距離，微笑不收分文，卻能給人留下深刻的印象。
微笑服務并不完全等于優(yōu)質服務，這只是優(yōu)質服務的核心內容之一，我們要用自己的微笑讓司乘人員感受到微笑服務的魅力，這就需要我們用心和真誠對待微笑服務，讓司機朋友感受到和我們交往的每一個細節(jié)是自在、收獲與滿足。
高速員工心得體會 篇8
20xx年，監(jiān)控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規(guī)范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業(yè)務發(fā)展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務實、創(chuàng)造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。
一年來，監(jiān)控中心為各收費站共維護維修收費、監(jiān)控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上；向交通廳申請各類監(jiān)控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉辦各網(wǎng)絡媒體曝光事件7宗，視頻監(jiān)控遠程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%；接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。
一、主要成績
（一）、積極主動指導各收費站監(jiān)控及收費工作
為進一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應急指揮、快速協(xié)調處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據(jù)管理處領導指示精神，經(jīng)過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質性進展。下發(fā)了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[20xx]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導性意見。
對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業(yè)務科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監(jiān)控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。
（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務發(fā)展
為使監(jiān)控中心業(yè)務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務素質，進一步提升業(yè)務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監(jiān)控人員進行相關業(yè)務培訓和業(yè)務考核，收到了良好效果。
具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監(jiān)控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀xx公司等單位相關專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調度系統(tǒng)的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。
此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機電系統(tǒng)培訓、收費系統(tǒng)培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。
（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規(guī)范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問題
今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強現(xiàn)場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）、與相關業(yè)務科室、單位溝通不夠。與xx公司等相關業(yè)務對口單位還未建立長期有效的業(yè)務交流平臺，在工作中的溝通協(xié)調做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務指導作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。
三、二0xx年工作意見
根據(jù)一年來的工作實踐，明年我們將根據(jù)處領導的要求，進一步加強監(jiān)控中心建設，內強素質，外樹形象。以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協(xié)調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現(xiàn)我處收費秩序的根本好轉，爭創(chuàng)文明單位作出新貢獻。
20xx年的主要工作是：
（一）、加強現(xiàn)場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場維護指導，特別是對難點問題現(xiàn)場解決落實。
（二）、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規(guī)范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護人員的良好形象?；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。
（三）、加強處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務指導作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務培訓、業(yè)務學習等活動，加強對各收費站的業(yè)務指導，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。
（四）、抓好監(jiān)控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規(guī)章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養(yǎng)一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。
（五）、抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設備及操作平臺軟件系統(tǒng)的維護，監(jiān)控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。
高速員工心得體會 篇9
20xx年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓”的一員，通過這次培訓，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎。對此，我有以下幾個方面的體會：
一、公司領導對員工的關懷
在培訓期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理
xxx到培訓現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓。公司領導的這種帶頭學習勁頭，給了在座培訓員工對此次培訓工作的新的認識和自覺性。
在培訓后xxx總做了總結發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學習，學好本領，更好的服務于社會和公司。
二、重視企業(yè)文化的建立和綜合素質的提高
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學習型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領導面前的重點和難點。通過這一天的培訓，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調形成了巨大的力量，能夠帶領企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務技能有了很大的提高，也學到了以往學習學不到的知識，個人知識有了很大的提高。
三、重視基礎理論知識和基本技能的掌握
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎，是為上級領導的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓的形式和以往的培訓有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調查起到了扎實的理論支持。
四、夯實理論基礎，實踐中提高業(yè)務素質
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓人員對所轄路段進行徹底調查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。
高速員工心得體會 篇10
高速公路經(jīng)過多年的發(fā)展運營，從區(qū)域分段收費到全省聯(lián)網(wǎng)收費，收費管理按照“高起點開局，跨越式發(fā)展”的發(fā)展思路，從起步到目前的科學化、規(guī)范化管理，發(fā)生了較大變化。但距高速公路收費站標準化建設標準還有一定距離，在總結幾年來收費管理經(jīng)驗基礎上，我從收費站標準化建設的需要和實現(xiàn)的途徑談談收費站標準化建設。
一、標準
化收費站建設是適應形勢的需要
（一）開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創(chuàng)新求真務實，服務優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
（二）完善營運監(jiān)管體系是保障標準化收費站建設的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據(jù)。
（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的”是收費站標準化建設的內在動力的體現(xiàn)和需要。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。
（五）標準化收費站建設應包括的'其他內容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應國家建設節(jié)約型社會的號召。
二、標準化收費站實現(xiàn)途徑
（一）建立兩級營運監(jiān)管體系是標準化收費站建設的關鍵。收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規(guī)是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。
（三）文明收費站創(chuàng)建是標準化收費站建設的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業(yè)務為主題的競賽活動，促進收費人員業(yè)務能力的提高有一定的幫助。
（四）建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎工程。
（五）收費站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
總之，標準化收費站建設是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進發(fā)展；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內容；提高業(yè)務素質及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但靖王高速公路標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善。
高速員工心得體會 篇11
時光如水，歲月如梭，一年的時光轉眼過去了，一年來在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。自從擔任分中心監(jiān)控員以來，我立足本職、嚴于律己、認真學習、愛崗敬業(yè)，經(jīng)常與同事們一道學習先進工作方法，總結失誤教訓，交流工作經(jīng)驗，堅持執(zhí)行管理所收費相關文件政策，順利圓滿地完成了領導交辦的各項任務，和其他同事一起以熱情的精神面貌服務在劉白高速公路上。
一、嚴于律己，自覺加強鍛煉。
一年來，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在監(jiān)控分中心的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質。
我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學，不斷提高自身綜合素質水平。
認真學習工作知識。在學習方法上做到重點中找重點，抓住重點，并結合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處，有針對性的進行學習，不斷提高，結合自己的工作能力。
三、努力工作，認真完成工作任務。
一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監(jiān)控工作當中，在自己平凡而普通的監(jiān)控崗位上，努力做好本職工作。
四、盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。
對沖卡逃費，拒不交費的車輛進行全面記錄；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
五、對收費員的文明收費進行監(jiān)控。
對過往的特殊車輛所持證件全面記錄，對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此，提示收費員使用文明用語。
六、愛護監(jiān)控設施，熟練掌握操作過程。
在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能熟悉掌握監(jiān)控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設施的作用。
七、按時交接班，不遲到不早退。
嚴格執(zhí)行管理所的規(guī)章制度，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業(yè)，不斷加強自己的事業(yè)心和責任感。
在今年的工作、生活中，我以飽滿的工作熱情與踏實、認真的工作態(tài)度贏得了所領導和同事們的認可，這是對我所做出成績的肯定，也是對我今后工作的鞭策與激勵。在今后的工作中，我會一如既往地和其他同事一道做好本職工作，努力為劉白收費管理所的各項工作貢獻自己限度的光和熱。
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xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護工程師培訓會。此次培訓，匯聚了省內各高速公路管理單位業(yè)務骨干和精英，參加人數(shù)達120人，各單位“學員”聚在一起，相互學習，交流工作中的不同經(jīng)驗，總體來說，收獲頗多。
此次培訓主要內容包括：橋梁病害的預應力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術、橋梁檢測與病害處理技術、交通部橋梁技術狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。
培訓會上，省規(guī)劃設計院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預應力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結合多年設計經(jīng)驗以及一些工作實例進行了細致入微、形象生動的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設計中要遵循實用、經(jīng)濟、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動加固與被動加固，主動加固分為施加預應力和改變結構體系，其中預應力包含預應力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力體內鎖、預應力體外鎖、預應力碳纖維板。而針對橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實用性又有所不同，從維修加固方法的實用性上，對于上部結構而言：預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線橋，預應力體內鎖、預應力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構；對于下部結構，預應力鋼絲網(wǎng)片、預應力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預應力錨桿，適用于墩臺身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對基礎而言，精軋螺紋鋼筋、預應力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護結構。”
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測與病害處理技術、交通部橋梁技術狀況監(jiān)測實施程序、監(jiān)測重點介紹。并結合高速公路橋梁養(yǎng)護的實際，從橋梁工程師的職責、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測控制等多方面進行了詳細的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實例進行實例講解，通俗易懂、詳實。
中鐵大橋局集團陳開利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術，并列舉了五峰長江大橋、滬通長江大橋進行實例講解。陳開利教授從施工的角度對斜拉橋懸索技術進行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來源、懸索橋施工的重難點、主橋施工技術以及大跨度公鐵懸索橋需要進一步研究的內容等。大跨度公鐵懸索橋需要進一步研究的內容：結構體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結構形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結構體系剛度、荷載標準等。風-車-橋耦合振動、車輛走行性及安全評估研究。深海潛流條件橋梁基礎工程結構受力機理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標評估研究，包括從結構動力特性、車輛走行性和風致抖振響應3個方面，分析梁、塔索等構件剛度對橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評價指標的研究。
通過這次的.學習，我深知自己橋梁儲備知識的不足，在今后的學習當中，我要多看一些關于橋梁設計的規(guī)范以及橋梁施工和驗收的技術規(guī)范，不斷積累、儲備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強理論與實際的結合，在實踐中鞏固理論，相信通過自己的努力，對橋梁的認知會更上一層樓。
高速員工心得體會 篇2
“《兩棵樹》的故事雖小，但意味深長，現(xiàn)實工作中，不難‘原形’，從中我領悟到了的`道理，那做人、做事都急于求成，打好基礎，地走好每一步才能……”這是近日小河所第六期員工思想教育活動時一名普通職工的發(fā)言。
員工的職業(yè)素質教育，使員工崗位發(fā)展，員工“愛崗敬業(yè)”的工作，長期，小河所創(chuàng)新員工思想教育工作方法，員工思想教育長效機制，以“聽故事、談感想”活動為切入點，用“小故事”講“大道理”，激活員工工作熱情。
自去年5月份，小河“讀故事、談一次體會、寫一篇心得”的共了六期員工思想教育活動，一改以往“說、員工聽”的說教式、灌輸式教育，讓員工哲理故事，自發(fā)的就職業(yè)道德、敬業(yè)精神、做人的品質、做事的能力等發(fā)言。
為員工思想教育活動理想，在每次活動前，管理所會近期員工思想和工作上的不良勢頭，有性的選擇公布短小精悍的職業(yè)哲理故事，要求員工故事提前發(fā)言，讓每位員工在員工大會上輪流發(fā)言?；顒油旰螅芾硭€會將員工的心得匯編成精致的書冊，將精彩言論發(fā)布在管理所網(wǎng)站上，便于員工間的學習、交流。每一期的故事雖小，但都能讓員工心靈和不一樣的感受和啟發(fā)。
長期員工思想教育活動的持續(xù)，已讓大員工的工作心態(tài)轉變，并幫助了員工認識自我，鍛煉溝通表達能力，提升職業(yè)素養(yǎng)，在全所范圍內了的、主流的、的職業(yè)價值導向，使每一位員工都“敬業(yè)、樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)”，在平凡的崗位上創(chuàng)出不平凡的業(yè)績。
高速員工心得體會 篇3
我于xx月13日至26日有幸參加了xx公司組織的值班站長培訓，在這四天時間里，各位主講老師和教官用博學廣知的生動講解，從業(yè)務知識的培訓、心理溝通的技巧、提升團隊建設、隊列拓展訓練等四個方面，強化了我們對突發(fā)事件的處置能力和星級收費站考核的細節(jié)工作，為今后實際工作夯實了堅強的基礎。通過此次培訓，不僅讓我充實了業(yè)務理論知識，更是讓我開拓了自己的視野，解放了思想，正確的認識到了自身的優(yōu)勢和不足，增強了實際工作自覺性、堅韌性和緊迫感，進一步夯實了“牢記使命”的責任感，重塑了在新形勢下人的堅韌與血性，應該說這次培訓讓我受益匪淺，感觸頗多。
一是提升個人綜合素質，強化了業(yè)務知識學習。通過此次培訓學習，我們準確把握了自身的位置，作為收費業(yè)務一線指揮官，我們不僅要精通的掌握政策法規(guī)精髓所在，還要懂得合理的運用技巧；作為搭建一線與后勤的橋梁，我們不僅要正確領會領導的意圖，服從領導指揮，不折不扣的完成上級下達的各項任務，還要時刻確保班組人員思想的穩(wěn)定，不斷地調動收費人員工作的積極性和創(chuàng)造性，督促收費業(yè)務嚴格按照操作流程進行，并在工作中對發(fā)現(xiàn)的問題，沖鋒在前，及時進行指導和解決，增強收費班組的凝聚力，努力營造一個團結、高效、風清、氣正的團隊。我們也只有持續(xù)不斷的學習，提升自身綜合素質，才能更好的適應企業(yè)發(fā)展的需要，從而應對交通行業(yè)日新月異的變化，和民眾出行的各種訴求。
二是展示溝通的魅力，提升班組執(zhí)行能力。通過學習著名心理學專家陳偉娜教授“團隊管理與高效溝通”的課題，從高效團隊的特征、團隊發(fā)展與建設、成功溝通的心態(tài)、透視溝通的障礙、良好溝通的策略、與各類關系的溝通技巧等六個方面，細致闡述了“溝通”的重要意義和掌握手法，并結合實際工作列舉了許多生動的案例。收費班組作為收費站一個最基本的單元，也是最直接與司乘交流的形象窗口，所以要求我們值班站長在處置突發(fā)事件時不僅思維必須敏捷，應對要及時果斷，還要有敢于擔當、敢于負責的決心與信心，同時也要以豁達的心胸，掌握到溝通的技巧，認識到溝通對于管理工作的重要意義。我個人認為溝通要講求方式方法，對于上級，首先得尊重他，本著服從的原則，要適應上級，理解上級，及時將工作的進展情況反饋給上級，要敢于說出你的想法，達到與上級溝通暢通無阻的氛圍；對于司乘（客戶），我們要掌握政策以及流程的完整性，以文明服務為依托，善于解決和化解各類矛盾、分歧，并最大程度的保證政策執(zhí)行的統(tǒng)一性、銜接性，做到有法可依、有法必依；對于其他同事，要善于聆聽他們的心聲，積極反饋，排除一切個人情緒，經(jīng)常開展換位思考和反思自我，積極主動幫助有困難的同事克服工作中及生活中的困難，增強全體員工的責任感、使命感，營造一個充滿正能量的快樂團隊。
三是沒有完美的個人，只有優(yōu)秀團隊的理念。人走到一起，而心沒有走到一起的并不是真正意義的“團隊”，最多稱之為“團伙”，只有大家的心聚在一起才是“團隊”，這是我通過培訓認識到的“團隊”的概念。xx公司就是一個大家庭，需要我們每一個人、每一個部門首先要明確共同的目標，并充分調動所有的人力資源，分工協(xié)調，有效的溝通，團隊中的每個成員都愿意發(fā)揮自己的無限潛能，以“細節(jié)完美”的執(zhí)行力完成公司的各項目標任務。
通過此次拓展培訓，讓我對自己、對團隊意識有了更加深刻的認知與了解，也感受到了團隊合作的重要意義。以前作為一名收費員，你只需要服從領導，嚴格遵守相關規(guī)章制度，努力提高自身業(yè)務水平就可以了。可是現(xiàn)在需要我們帶領的是一個團隊，這就對我們有了更高的要求，可我感覺到自己在管理方面的知識與技巧是欠缺的、匱乏的。就像“亮劍”里所說的，一個首長的性格與氣質直接影響著他的部隊他的士兵們的氣勢。首先我們要不斷地強化全局意識和責任意識，始終站在團隊的立場上去考慮問題，在政治上表現(xiàn)的是一種高度的覺悟，在思想上表現(xiàn)的是一種崇高的境界，在工作上表現(xiàn)是一種良好的心態(tài)，經(jīng)常用辯證的思路來思考解決當前存在的問題，以超前的思維和敢于創(chuàng)新的理念，保持開拓進取的銳氣，始終保持健康向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，增強勇于攻克難關的進取意識，敢于負責，勇挑重擔。
在今后的實際工作中，我們不僅要了解自己團隊的成員，善于發(fā)現(xiàn)每個員工的優(yōu)點與長處，敢于肯定與表揚，并在實際工作中，結合他自身的特點，給他安排合理的崗位，讓他以極大的熱情投入到工作中去，出色的完成各項任務。在一個團隊里，每個人都有缺點，都有弱項，這不可怕，我們可以幫他改正，幫他提高，互幫互助激發(fā)每個人內心的自信，去為了一個共同的目標而努力。沒有完美的個人，只有優(yōu)秀的團隊。
四是學會感恩，細節(jié)決定成敗。在拓展訓練中，其中有一個游戲，要求團隊對圖片找出關聯(lián)并排序，共五輪游戲結束，以最后順序高者為勝利。我們的團隊在比賽的前四輪都處于領先狀態(tài)，但是在最后一輪的拼搏中，我們的策略失誤與麻痹大意驕傲，讓我們以23比24失利，在接下來總結階段，我們認識到了把握細節(jié)的重要意義，雖然制定了完美的方案，分工好人員，但在銜接協(xié)作中一個小小的疏忽，都會使得前功盡棄，留下了遺憾，通過這個拓展讓我們懂得了辦任何事情我們必須有思想，有計劃，有領導，有謀略，相互間以感恩的心凝聚，不忽視任何一個細節(jié)，取長補短，互相幫助，堅定不移地執(zhí)行集體策略與決定，朝著共同的目標去努力奮斗。
培訓雖然業(yè)已結束，但是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動才剛剛開始，今后我們會把學到的知識融入到實際工作中去，切實提高工作效率，以強烈的責任心，敢于擔當?shù)淖鳛?，積極主動、盡職盡責地完成各項任務目標，打造一支高效團結的隊伍，建設更加美好的的明天。
高速員工心得體會 篇4
轉眼我已經(jīng)在板橋收費站愉快的工作了快4個月了，離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任。
我知道收費員的形象是代表了整個板橋收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語。工作中接觸到的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機交那么多錢自然很不情愿，那是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、有的還罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是耐心的去解釋，盡自己最大的能力去化解，處理不了的時候就請班長、內保解決。自己從中學習，最后使司機同志們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。后來出來外面當內保，由于板橋站車流量大，特殊事件、突發(fā)狀況多，也發(fā)生過一系列的沖突，但是我知道選擇了這份職業(yè)就應當去面對，去適應，在面和和適應的過程中學習到該與大車司機解釋、理論，如何處理如何應對。
從培訓到現(xiàn)在的正式上班，一路走來，經(jīng)歷了很多。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年
青人嘛，吃點苦也是為今后的工作打下基礎。我相信，先苦后甜。在崗亭收費，起初，真有點手忙腳亂，判斷錯車型、長短款，都是發(fā)生過的事情;遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。每天上班，總會遇到各種各樣的情況。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
上班已有一段時間了，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。帶我的師傅和班長很熱情，經(jīng)常主動的幫我這個新工，悉心教導我如何去操作，如何去處理問題，讓我學到了很多，我真的非常感謝他們，在他們的幫助和我的努力下，我逐漸有了進步。 雖然我進站工作的時間并不長，但在這里我收獲了很多。雖然我只是一名普通的員工，但我愿在平凡的崗位與板橋站同進步，共成長，用青春的激情，奮斗的汗水，勤勞的雙手描繪我站更加美好的藍圖。
高速員工心得體會 篇5
客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。
首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。
言行是思想的體現(xiàn)，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要實行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。
從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優(yōu)質服務的意識。
在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優(yōu)質服務的水平。
光有優(yōu)質服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的。“欲善與其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。
收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
高速員工心得體會 篇6
“《兩棵樹》的故事雖小，但意味深長，現(xiàn)實工作中，我們不難發(fā)現(xiàn)‘原形’，從中我領悟到了深刻的道理，那就是做人、做事都不能急于求成，打好基礎，認真地走好每一步才能取得成功……”這是近日小河所開展第六期員工思想教育活動時一名普通職工的發(fā)言。
為了加強員工的職業(yè)素質教育，使員工立足崗位實現(xiàn)全面發(fā)展，正確引導員工樹立“愛崗敬業(yè)”的工作態(tài)度，長期以來，小河所不斷創(chuàng)新員工思想教育工作方法，建立員工思想教育長效機制，以“聽故事、談感想”活動為切入點，用“小故事”講“大道理”，激活員工工作熱情。
自去年5月份以來，小河所以“讀一個故事、談一次體會、寫一篇心得”的形式先后共開展了六期員工思想教育活動，一改以往“領導說、員工聽”的說教式、灌輸式教育方式，讓員工圍繞哲理故事，自發(fā)的就職業(yè)道德、敬業(yè)精神、做人的品質、做事的能力等方面進行積極討論發(fā)言。
為保證員工思想教育活動達到理想效果，在每次開展活動前，管理所會結合近期員工思想和工作上的不良勢頭，有針對性的選擇公布一個短小精悍的職業(yè)哲理故事，要求員工圍繞故事提前做好發(fā)言準備，讓每位員工在員工大會上輪流發(fā)言?；顒油旰?，管理所還會將員工的心得匯編成精致的書冊，將精彩言論發(fā)布在管理所網(wǎng)站上，便于員工間更加深入的學習、交流。每一期的故事雖小，但都能讓員工心靈和思想上獲得不一樣的感受和啟發(fā)。
通過長期以來員工思想教育活動的持續(xù)開展，已讓大部分員工的工作心態(tài)有了較大轉變，并幫助了員工正確認識自我，鍛煉溝通表達能力，提升職業(yè)素養(yǎng)，在全所范圍內形成了正確的、主流的、有力的職業(yè)價值導向，使每一位員工都“敬業(yè)、樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)”，在平凡的崗位上創(chuàng)出不平凡的業(yè)績。
高速員工心得體會 篇7
怎樣做到規(guī)范使用文明用語呢?首先要從自我做起，在嚴格要求自己的同時，同事之間也應當相互監(jiān)督、相互幫助、相互進步，如果我們日常收費工作都能勇于接受對方的建議和善意的批評，那么，我們就能夠真正的提高自己。有時一句親切的話語可以減少很多麻煩，我們應當經(jīng)常換位思考，將心比心多體諒一些司乘人員的旅途駕車之苦，及時為他們送上一句“您辛苦了”就能使他們感受到我們的熱情和真誠，那么就一定能化解一切的不快。人們常說，“愛心是人與人心靈溝通的橋梁，愛能夠融化一切堅冰”，我們把自己的愛心及時留給從自己身邊走過的每一個人，這需要我們每位員工都要有一種認真的態(tài)度和不懈的努力。
“人人都愛吃順心丸，人人都愛聽順心話”，只要你將文明用語說到司乘人員的心里，真正讓人感到你在關心他，那么將收到令人滿意的效果，因此在講文明用語的時候，要將文明用語情景化，人性化，多說一些關心對方的語言。收費員每天要面對很多的司乘人員，每個司乘人員對我們服務的要求程度都不同。有的司機只需一聲“您好”就已足夠，有的司機卻不然，如果遇到節(jié)假日時可以說：“您好，祝您節(jié)日快樂”。遇見心情不好的司機，我們一句“您好，祝您有個好心情”，也許就能讓他的煩惱煙消云散，對你另眼相看，總之，飽含深情的語言人人都愛聽，相信只要你將溫馨的文明用語說到人們的心里，你也一定會享受到文明帶來的喜悅。
那么，作為“窗口”行業(yè)，最重要的就是微笑服務，怎樣才能做到真正的微笑服務呢?
微笑是人們生活中最通俗的肢體語言，能夠拉近人與人之間的距離，微笑不收分文，卻能給人留下深刻的印象。
微笑服務并不完全等于優(yōu)質服務，這只是優(yōu)質服務的核心內容之一，我們要用自己的微笑讓司乘人員感受到微笑服務的魅力，這就需要我們用心和真誠對待微笑服務，讓司機朋友感受到和我們交往的每一個細節(jié)是自在、收獲與滿足。
高速員工心得體會 篇8
20xx年，監(jiān)控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規(guī)范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業(yè)務發(fā)展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務實、創(chuàng)造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。
一年來，監(jiān)控中心為各收費站共維護維修收費、監(jiān)控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上；向交通廳申請各類監(jiān)控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉辦各網(wǎng)絡媒體曝光事件7宗，視頻監(jiān)控遠程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%；接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。
一、主要成績
（一）、積極主動指導各收費站監(jiān)控及收費工作
為進一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應急指揮、快速協(xié)調處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據(jù)管理處領導指示精神，經(jīng)過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質性進展。下發(fā)了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[20xx]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導性意見。
對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業(yè)務科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監(jiān)控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。
（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務發(fā)展
為使監(jiān)控中心業(yè)務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務素質，進一步提升業(yè)務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監(jiān)控人員進行相關業(yè)務培訓和業(yè)務考核，收到了良好效果。
具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監(jiān)控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀xx公司等單位相關專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調度系統(tǒng)的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。
此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機電系統(tǒng)培訓、收費系統(tǒng)培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。
（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規(guī)范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問題
今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強現(xiàn)場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）、與相關業(yè)務科室、單位溝通不夠。與xx公司等相關業(yè)務對口單位還未建立長期有效的業(yè)務交流平臺，在工作中的溝通協(xié)調做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務指導作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。
三、二0xx年工作意見
根據(jù)一年來的工作實踐，明年我們將根據(jù)處領導的要求，進一步加強監(jiān)控中心建設，內強素質，外樹形象。以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協(xié)調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現(xiàn)我處收費秩序的根本好轉，爭創(chuàng)文明單位作出新貢獻。
20xx年的主要工作是：
（一）、加強現(xiàn)場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場維護指導，特別是對難點問題現(xiàn)場解決落實。
（二）、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規(guī)范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護人員的良好形象?；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。
（三）、加強處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務指導作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務培訓、業(yè)務學習等活動，加強對各收費站的業(yè)務指導，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。
（四）、抓好監(jiān)控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規(guī)章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養(yǎng)一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。
（五）、抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設備及操作平臺軟件系統(tǒng)的維護，監(jiān)控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。
高速員工心得體會 篇9
20xx年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓”的一員，通過這次培訓，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎。對此，我有以下幾個方面的體會：
一、公司領導對員工的關懷
在培訓期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理
xxx到培訓現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓。公司領導的這種帶頭學習勁頭，給了在座培訓員工對此次培訓工作的新的認識和自覺性。
在培訓后xxx總做了總結發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學習，學好本領，更好的服務于社會和公司。
二、重視企業(yè)文化的建立和綜合素質的提高
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學習型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領導面前的重點和難點。通過這一天的培訓，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調形成了巨大的力量，能夠帶領企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務技能有了很大的提高，也學到了以往學習學不到的知識，個人知識有了很大的提高。
三、重視基礎理論知識和基本技能的掌握
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎，是為上級領導的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓的形式和以往的培訓有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調查起到了扎實的理論支持。
四、夯實理論基礎，實踐中提高業(yè)務素質
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓人員對所轄路段進行徹底調查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。
高速員工心得體會 篇10
高速公路經(jīng)過多年的發(fā)展運營，從區(qū)域分段收費到全省聯(lián)網(wǎng)收費，收費管理按照“高起點開局，跨越式發(fā)展”的發(fā)展思路，從起步到目前的科學化、規(guī)范化管理，發(fā)生了較大變化。但距高速公路收費站標準化建設標準還有一定距離，在總結幾年來收費管理經(jīng)驗基礎上，我從收費站標準化建設的需要和實現(xiàn)的途徑談談收費站標準化建設。
一、標準
化收費站建設是適應形勢的需要
（一）開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創(chuàng)新求真務實，服務優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
（二）完善營運監(jiān)管體系是保障標準化收費站建設的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據(jù)。
（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的”是收費站標準化建設的內在動力的體現(xiàn)和需要。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。
（五）標準化收費站建設應包括的'其他內容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應國家建設節(jié)約型社會的號召。
二、標準化收費站實現(xiàn)途徑
（一）建立兩級營運監(jiān)管體系是標準化收費站建設的關鍵。收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規(guī)是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。
（三）文明收費站創(chuàng)建是標準化收費站建設的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業(yè)務為主題的競賽活動，促進收費人員業(yè)務能力的提高有一定的幫助。
（四）建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎工程。
（五）收費站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
總之，標準化收費站建設是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進發(fā)展；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內容；提高業(yè)務素質及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但靖王高速公路標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善。
高速員工心得體會 篇11
時光如水，歲月如梭，一年的時光轉眼過去了，一年來在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。自從擔任分中心監(jiān)控員以來，我立足本職、嚴于律己、認真學習、愛崗敬業(yè)，經(jīng)常與同事們一道學習先進工作方法，總結失誤教訓，交流工作經(jīng)驗，堅持執(zhí)行管理所收費相關文件政策，順利圓滿地完成了領導交辦的各項任務，和其他同事一起以熱情的精神面貌服務在劉白高速公路上。
一、嚴于律己，自覺加強鍛煉。
一年來，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在監(jiān)控分中心的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質。
我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學，不斷提高自身綜合素質水平。
認真學習工作知識。在學習方法上做到重點中找重點，抓住重點，并結合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處，有針對性的進行學習，不斷提高，結合自己的工作能力。
三、努力工作，認真完成工作任務。
一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監(jiān)控工作當中，在自己平凡而普通的監(jiān)控崗位上，努力做好本職工作。
四、盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。
對沖卡逃費，拒不交費的車輛進行全面記錄；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
五、對收費員的文明收費進行監(jiān)控。
對過往的特殊車輛所持證件全面記錄，對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此，提示收費員使用文明用語。
六、愛護監(jiān)控設施，熟練掌握操作過程。
在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能熟悉掌握監(jiān)控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設施的作用。
七、按時交接班，不遲到不早退。
嚴格執(zhí)行管理所的規(guī)章制度，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業(yè)，不斷加強自己的事業(yè)心和責任感。
在今年的工作、生活中，我以飽滿的工作熱情與踏實、認真的工作態(tài)度贏得了所領導和同事們的認可，這是對我所做出成績的肯定，也是對我今后工作的鞭策與激勵。在今后的工作中，我會一如既往地和其他同事一道做好本職工作，努力為劉白收費管理所的各項工作貢獻自己限度的光和熱。
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