煤礦運輸安全教育心得體會集錦

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    安全學(xué)習(xí)心得體會 | 安全教育心得體會 | 安全事故心得體會 | 安全生產(chǎn)心得體會
    在經(jīng)歷某件事情的時候我們的內(nèi)心會產(chǎn)生一些想法,大家可以選擇用文字進行記錄。盡量多的寫心得體會,我們可以更好的感受自己的內(nèi)心,在這里您可以找到一些有關(guān)“煤礦運輸安全教育心得體會”的有用信息,誰不想要一個快樂的家庭呢 邀請朋友們了解這份幸福!
    煤礦運輸安全教育心得體會 篇1
    近日,根據(jù)公司及礦的總體要求,我們對xx煤業(yè)集團“3·21”煤與瓦斯突出事故進行視頻觀看和討論,分析原因、總結(jié)教訓(xùn),再一次用煤礦典型事故案例教訓(xùn)敲響了安全生產(chǎn)的“警鐘”,提醒我們安全生產(chǎn)的重要性。
    20xx年3月12日,xx煤業(yè)集團煤與瓦斯突出事故發(fā)生,造成了巨大的財產(chǎn)損失和惡劣的社會影響,更奪走了13條鮮活的生命,13個家庭因此變得支離破碎,13個家庭的親人痛不欲生,在他們父母的撕心裂肺般的哀痛聲和妻兒傷痛欲絕的呼喚聲中,他們將不再歸來。
    通過對事故警示教育片的觀看,結(jié)合我們實際,我們反思,在日常的工作中,同樣也存在有一些問題,我們要引以為戒,避免類似事故的發(fā)生。
    首先,部分井下工人在思想意識上,還存在有僥幸的心理,總以為事故不會那么巧的發(fā)生在自己的身上,對違章行為總是覺得沒什么大事,這實際上就是嚴(yán)重的思想“違章”是非常嚴(yán)重的;其次,在職工培訓(xùn)方面,一大部分職工總有抵觸心理,覺得學(xué)這學(xué)那的,浪費時間,還沒什么用。殊不知在關(guān)鍵時刻,就需要這些業(yè)務(wù)知識來避免或減小事故的危害和損失。再次,還存在有“重生產(chǎn),輕安全”的思想,為了完成每月的生產(chǎn)任務(wù),不惜犧牲安全來獲得,這都是要不得的。
    通過這次觀看視頻活動,我們真的應(yīng)該反思,杜絕以前的不良行為,按章作業(yè),熟練掌握業(yè)務(wù)技能,轉(zhuǎn)變思想,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的煤礦安全生產(chǎn)方針,切實將安全生產(chǎn)落實到實際的工作中去。
    煤礦運輸安全教育心得體會 篇2
    1、宣傳安全知識,傳播安全文化。
    2、生命至高無上,安全責(zé)任為天。
    3、安全第一,預(yù)防為主;循規(guī)蹈矩;防微杜漸。
    4、多看一眼,安全保險;多防一步,少出事故。
    5、安全來自長期警惕,事故源于瞬間麻痹。
    6、不繃緊安全的弦,就彈不出生產(chǎn)的調(diào)。
    7、安全促進生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全。
    8、擁有安全就是擁有生命,熱愛安全就是熱愛生命。
    9、安全是最大的節(jié)約,事故是最大的浪費。
    10、質(zhì)量是企業(yè)的生命,安全是職工的.生命。
    11、我要安全,我懂安全;從我做起,保證安全。
    12、人人講安全,安全為人人。
    13、勞動創(chuàng)造財富,安全帶來幸福。
    14、遵章是幸福的保障,違紀(jì)是災(zāi)禍的開端。
    15、安全伴一生一世,幸福在你家我家。
    16、寧繞百丈遠,不冒一步險。
    17、質(zhì)量是生命,安全是保證。
    18、牢記生產(chǎn)安全,事故與你無緣。
    19、預(yù)防為主,標(biāo)本兼治;強化主體,綜合治理。
    20、安全創(chuàng)造幸福,疏忽帶來痛苦。
    21、遵章守法,關(guān)愛生命。
    22、落實安全責(zé)任,完善安全制度。
    23、把握安全,擁有明天。
    24、嚴(yán)格要求安全在,松松垮垮事故來。
    25、嚴(yán)是愛,松是害,搞好安全利三代。
    26、關(guān)愛生命,關(guān)注安全。
    27、落實一項措施,勝過十句。
    28、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。
    29、工作為了生活好,安全為了活到老。
    30、嚴(yán)格要求安全在,松松垮垮事故來。
    31、安全伴一生一世,幸福在你家我家。
    32、質(zhì)量是生命,安全是保證。
    33、牢記生產(chǎn)安全,事故與你無緣。
    34、預(yù)防為主,標(biāo)本兼治;強化主體,綜合治理。
    35、安全創(chuàng)造幸福,疏忽帶來痛苦。
    36、健康的身體離不開鍛煉,美滿的家庭離不開安全。
    37、加強安全生產(chǎn)規(guī)范化管理,推動安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
    38、消除隱患,確保安全;保障穩(wěn)定,促進發(fā)展。
    39、施工不違章,安全有保障。
    40、文明施工,安全生產(chǎn)。
    41、眼睛容不下一粒砂土,安全來不得半點馬虎。
    42、樹立企業(yè)安全形象,促進安全文明生產(chǎn)。
    43、生產(chǎn)再忙,安全不忘;人命關(guān)天,安全在先。
    44、安全是效益的保證,安全是幸福的源泉。
    45、禍在一時,防在平日。
    46、麻痹出事故,警惕保安全。
    47、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。
    48、落實安全規(guī)章制度,強化安全防范措施。
    49、安全是金橋,通往幸福路。
    50、安全第一,預(yù)防為主;綜合治理,整體推進。
    51、安全責(zé)任重于泰山,人民利益高于一切。
    52、學(xué)安全知識,懂勞動保護,行科學(xué)管理。
    53、家庭、事業(yè)、財富都重要,沒有安全都無效。
    54、只有防而不實,沒有防不勝防。
    55、警惕安全在,麻痹事故來。
    煤礦運輸安全教育心得體會 篇3
    根據(jù)我礦的實際情況和以往的事故暗例分析,當(dāng)前我礦機電運輸存在的主要隱患是:
    (1)輪眼管理存在問題,特種作業(yè)人員安全意識淡薄,麻痹大意,沒有牢固樹立“安全第一”的思想,違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定,違章指揮、違章操作時有發(fā)生。要加強輪眼絞車工和信號把鉤工的技術(shù)培訓(xùn),隨抽隨答,落實終端責(zé)任。井下使用的電車頭駕駛室內(nèi)要有明顯的操作示意圖說明。
    (2)特種作業(yè)人員文化程度參差不齊,掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢,熟悉程度不夠,是造成事故的重要原因。
    (3)指令性的新來人員頂替。由于代崗人員頂替時間短,對頂替工種操作熟練程度差,缺乏頂崗前的安全培訓(xùn),產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。
    (4)特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換,崗位的調(diào)整,給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者,對他們的工種不宜隨意予以變動。但是,礦山某些技術(shù)性工種,有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不去考慮學(xué)識水平,不講究用工要求,而是當(dāng)作好工種,并通過人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進去,加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù),違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。另外,臨時性工作調(diào)整時安全培訓(xùn)工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。
    (5)安全基礎(chǔ)工作要長抓不懈,設(shè)備的防爆失爆檢查要放在首位。
    (1)加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機運工種的技術(shù)性較強,其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn),要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔(dān)任。同時加強臨時用工的安全管理,盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外,特殊工種人員不能隨意調(diào)換,要嚴(yán)格考核發(fā)證,持證上崗。
    (2)加強職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。減人提效后,以崗定人,管理層和工人崗位限額,原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng),需根據(jù)新的形式采取新的對策:一是建立競爭機制,如對技術(shù)工種和管理人員采取競爭上崗,對所有職工都采用崗位技能工資,劃分工資等級,引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識;二是每隔一定時期組織職工進行技術(shù)比武,對優(yōu)勝者給予重獎,以調(diào)動職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性,促使他們在崗位上按標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進行作業(yè);三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式,即業(yè)余培訓(xùn)與重點培訓(xùn)相結(jié)合,以重點培訓(xùn)為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以內(nèi)培為主;對新工人、新崗位、新技術(shù)要進行強化培訓(xùn),以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的,為搞好安全生產(chǎn)打下堅實的“以人為本”的基礎(chǔ)。
    (5)努力加強礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實踐證明,礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入,能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出,有力地促進了安全生產(chǎn)。要把這項工作當(dāng)作一項經(jīng)常化的工作來抓,要由靜態(tài)達標(biāo)向動態(tài)達標(biāo)轉(zhuǎn)變,由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)生產(chǎn)全過程達標(biāo)。
    煤礦運輸安全教育心得體會 篇4
    為了明確甲乙雙方權(quán)利和義務(wù),保證工程的正常施工,依照《礦山施工管理條例》及《合同法)相關(guān)規(guī)定,結(jié)合工程實際情況,本著自愿、公平、互利和誠信的原則,甲乙雙方就山西靈石縣鑫源公司露天煤礦土石方剝離工程相關(guān)合作事項。經(jīng)協(xié)商一致達成如下協(xié)議:
    四、甲方義務(wù):
    l、甲方負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂該工程項目的一切相關(guān)合同,并保證其合法性和真實性,若因違法操作和弄虛作假造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)。
    2、甲方負(fù)責(zé)提供明確施工現(xiàn)場及作業(yè)路線,保證周邊環(huán)境的和諧及安全,以確保工程進度的正常進行,若因此造成的糾紛及誤工費由甲方承擔(dān)。
    3、甲方負(fù)責(zé)提供乙方管理及施工人員的住房,房租每間每月400元/間、由乙方承擔(dān)費用(供暖費用另計)。
    4、甲方負(fù)責(zé)預(yù)付機械進場的全部調(diào)遣費用,每臺車3000元,挖機5000元,該款在甲方結(jié)算中從乙方當(dāng)月工程款中扣除。
    5、甲方必須保證乙方正常施工,保證正常工作二十三個工作日以上,如果因國家政策、法律調(diào)整和不可抗拒的自然因素除外,因甲方無故造成乙方的停工停產(chǎn),超出7天以上,甲方應(yīng)補償乙方每天每輛車500元,挖機每臺1000元。
    6、甲方必須保證足夠的柴油供給,單價6.5元/升。
    7、車輛進場后,甲方不得私自跨過乙方與車主聯(lián)系,私立合同,否則乙方有權(quán)要求甲方每輛車賠償乙方0元。
    五、乙方義務(wù):
    l、乙方所有管理和施工人員必須嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度,服從甲方合理的調(diào)遣和安排,乙方不得無故曠工,若乙方不是因為修理等合理原因造成停工的,甲方有權(quán)扣除乙方每輛車每天500元,挖機1000元。
    2、乙方車輛進場,必須保證車況良好,馬力達到310以上,車廂長度5.4米以上,如果乙方車輛進場后施工不滿6個月要辦理出場手續(xù),視乙方違約乙方必須賠償甲方每臺車輛1萬元人民幣,從最后工程款扣除。
    3、乙方必須配合甲方做好現(xiàn)場施工的安全監(jiān)督,如若因為乙方的緣故發(fā)生機械事故及人員傷亡,乙方承擔(dān)全部責(zé)任,甲方概不負(fù)責(zé)。
    4、乙方必須嚴(yán)格管理好自己的施工人員,禁止打架斗毆、酗酒鬧事及偷竊搶劫等違法犯罪事件的發(fā)生,若發(fā)生此類事件,甲方有權(quán)視情節(jié)嚴(yán)重給當(dāng)事人予以處罰,對觸犯法律者交出司法機關(guān)處理。
    5、乙方的施工人員進場施工必須簽訂勞動合同,購買財產(chǎn)保險和人身意外傷害險,必須提供每輛車車主有效證件和負(fù)責(zé)人或代理人的結(jié)算委托書方可結(jié)算。
    6、協(xié)議有效期內(nèi)乙方若有部分機械需要退出施工現(xiàn)場,需提前10日通知甲方,如果未經(jīng)同意到其它工地施工,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每臺車每次罰款20000元,否則甲方有權(quán)拒付所欠乙方工程款。