這是一篇編輯認(rèn)為非常優(yōu)秀的“車輛的檢討書”文章值得一讀，回想起自己的成長(zhǎng)歷程和成長(zhǎng)經(jīng)歷，一定會(huì)遇到寫檢討書的情況，可以通過寫檢討來建立正確的是非觀。要怎樣才能寫出一份完整得體的檢討書名稱呢？
車輛的檢討書 篇1
您好!
o月x日中午x時(shí),我駕駛單位車輛(牌號(hào))，因操作不慎,造成事故,發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財(cái)力上的損失，干擾了單位正常工作，同時(shí)也影響了良好形象，在此我做出深刻的檢討。
一、事故經(jīng)過
（此處省略20xx字）
二、事故結(jié)果
(主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果，此處省略500字)
三、造成事故的原因
通過這次事故,我重新反思了自己，認(rèn)為自身在平時(shí)開車的過程中存在以下幾個(gè)方面的問題：
一是思想上麻痹大意。在平時(shí)工作、生活的過程中，對(duì)別人行車違規(guī)行為，指責(zé)得多、批評(píng)得多、教育得多，但是自身卻缺乏對(duì)交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，更沒有認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，作為，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識(shí)不強(qiáng)，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時(shí)開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動(dòng)，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長(zhǎng)，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時(shí)行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時(shí)，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)有限，導(dǎo)致行動(dòng)遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險(xiǎn)情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
四、今后改進(jìn)措施
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓(xùn)，而車輛安全是我們作為開展工作的重要組成部分，關(guān)乎人人、事事、時(shí)時(shí)，尤其是關(guān)乎到在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點(diǎn)：
一是加強(qiáng)自身行車安全教育。在平時(shí)的學(xué)習(xí)過程中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)律、道路交通法規(guī)、安全行車常識(shí)、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實(shí)吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng)，牢固樹立車輛安全意識(shí)，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀(jì)的思想基礎(chǔ)。
二是加強(qiáng)自身行車安全規(guī)范。在日常過程中，加強(qiáng)思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強(qiáng)自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時(shí)，履行好職責(zé)，增強(qiáng)自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識(shí)，維護(hù)良好的形象。
三是加強(qiáng)自身行車安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識(shí)方面的問題需要糾正外，我還將嚴(yán)把車輛性能關(guān)，充分利用早晚之機(jī)，堅(jiān)持每天對(duì)車輛的性能進(jìn)行檢查，認(rèn)真做到出車前有檢查，歸隊(duì)后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時(shí)，加強(qiáng)駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅(jiān)決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強(qiáng)自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)行車安全的自我監(jiān)督管理，同時(shí)，將車輛安全運(yùn)行情況形成一種監(jiān)督鏈，對(duì)同車、同事之間相互進(jìn)行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會(huì)做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對(duì)于此次事故我深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn),加強(qiáng)行車安全。同時(shí)，身為一名，要從自身做起，下一步，我將嚴(yán)格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，達(dá)到“警鐘常鳴”，增強(qiáng)自身對(duì)安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
車輛的檢討書 篇2
現(xiàn)代社會(huì)中，車輛已成為人們生活不可或缺的交通工具。然而，一些人在駕駛車輛時(shí)不遵守交通規(guī)則或駕駛技術(shù)不夠熟練，導(dǎo)致交通安全問題頻發(fā)。在遭受交通事故后，許多人被迫書寫車輛違反交通規(guī)則的檢討書，以示對(duì)自己行為的反思和對(duì)受害者的歉意。今天，我將就這一主題向大家闡述我的看法和見解。
首先，寫車輛違反交通規(guī)則的檢討書并非僅僅是為了滿足法律要求。它是駕駛者自我反思和改進(jìn)的重要手段。事故發(fā)生后，我們通常不能避免面對(duì)自己行為的評(píng)價(jià)和指責(zé)，這種評(píng)價(jià)和指責(zé)有時(shí)可能會(huì)影響我們的心情和信心。然而，如果我們能夠切實(shí)地反思自己的錯(cuò)誤和過失，并通過書面方式和受害者表達(dá)歉意，將有助于我們重新恢復(fù)自信并并取得內(nèi)心的平衡。
其次，寫車輛違反交通規(guī)則的檢討書還可以反映出一個(gè)人的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任心。駕駛車輛是一項(xiàng)屬于成年人責(zé)任的活動(dòng)，我們承擔(dān)著太多的責(zé)任和義務(wù)。在日常生活中，我們必須時(shí)時(shí)刻刻保持對(duì)自己行為的認(rèn)知和評(píng)估，遵守交通規(guī)則和安全措施。如果我們不慎犯錯(cuò)或違反了交通規(guī)則，寫下一份真摯的檢討書也是我們要承擔(dān)的責(zé)任。這樣的做法不僅能夠彌補(bǔ)我們的錯(cuò)誤，還能夠?yàn)槲覀冓A得更多的尊重和信任。
最后，寫車輛違反交通規(guī)則的檢討書需要注意內(nèi)容和表達(dá)方式的規(guī)范化。在寫這樣一份檢討書時(shí)，我們要表現(xiàn)得像個(gè)專業(yè)人士。我們可以事先準(zhǔn)備好自己的思路，準(zhǔn)確地描述事故過程和責(zé)任發(fā)生的原因，同時(shí)表達(dá)出自己對(duì)受害者的歉意和愿意補(bǔ)償?shù)臎Q心。在表達(dá)方式上，我們要盡量用客觀、真誠的語言，避免使用復(fù)雜或不當(dāng)?shù)脑~匯，以免造成誤解和困擾。
總之，寫車輛違反交通規(guī)則的檢討書是一項(xiàng)非常重要的行為，它不僅能夠反映出我們的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任心，還可以幫助我們認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤和不足，進(jìn)一步提高從事駕駛工作的素質(zhì)。在書寫檢討書的時(shí)候，我們應(yīng)該認(rèn)真思考、真誠表達(dá)，并力求讓受害者和社會(huì)公眾相信我們真的能夠?qū)ψ约旱男袨槌袚?dān)責(zé)任并做出改善。
車輛的檢討書 篇3
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我疲勞駕駛，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
檢討人：
20__年__月__日
車輛的檢討書 篇4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我在此寫一份車輛違章檢討書，對(duì)我不當(dāng)操作車輛所造成的錯(cuò)誤，我深感抱歉和愧疚。當(dāng)我當(dāng)場(chǎng)被抓獲并記錄下處罰事項(xiàng)的時(shí)候，我馬上意識(shí)到我使自己變得和其他人不同，在道路上做出了違規(guī)行為。我錯(cuò)了，并且我承認(rèn)我在道路上犯了錯(cuò)。
我沒有給自己和其他司機(jī)留出足夠的時(shí)間，因此我不得不加速以避免逾期到達(dá)。不管原因是什么，我承認(rèn)是我自己沒有遵循交通規(guī)則造成了我的錯(cuò)誤。我的行為采取了非常不負(fù)責(zé)任的方式，這嚴(yán)重威脅到了其他司機(jī)，乘客和行人的生命安全，并有可能造成極其嚴(yán)重的后果。
我對(duì)我的行為嚴(yán)重后悔。我必須承擔(dān)責(zé)任，在這里向所有受到我的錯(cuò)誤影響的人道歉。我將采取所有必要的措施，以此保證再次不會(huì)犯類似的錯(cuò)誤。我在此承諾我將始終遵守道路交通法規(guī)并遵守交通信號(hào)。我也將在所有交通事故的情況下勇于承擔(dān)責(zé)任。我去年參加了一些培訓(xùn)交通安全管理相關(guān)課程，我已經(jīng)清楚認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，并且認(rèn)真聽取了各種安全知識(shí)和注意事項(xiàng)。但是我現(xiàn)在知道，只有專業(yè)知識(shí)不足以駕馭車輛，必須有正確的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖月伞?BR> 我深刻認(rèn)識(shí)到，為了緩解道路擁堵和保障法制，尊重生命和他人權(quán)益，我們必須唾棄不道德和違法的行為。我對(duì)我的行為承擔(dān)完全責(zé)任，并對(duì)支持我的一切人道歉，我將更加專注和謹(jǐn)慎地駕駛，確保我不會(huì)再次犯錯(cuò)誤。我再次向所有受我的錯(cuò)誤影響的人道歉。
謹(jǐn)向領(lǐng)導(dǎo)提交驗(yàn)收，以示對(duì)自己負(fù)責(zé)和對(duì)交通安全工作的支持。
車輛的檢討書 篇5
車輛違的檢討書是一種特殊的文書，其主要目的是對(duì)車輛違章行為進(jìn)行反省和檢討，以達(dá)到糾正錯(cuò)誤、重新規(guī)范行為的目的。在這篇文章中，我將從專業(yè)人士的角度出發(fā)，詳細(xì)介紹車輛違章行為的危害和后果，并闡述應(yīng)該如何在日常行駛中規(guī)范自己的行為，為道路交通安全做出貢獻(xiàn)。
首先，我們需要明確一個(gè)問題：車輛違章行為是一種不負(fù)責(zé)任的行為，它不僅會(huì)危及自己和他人的生命安全，還會(huì)影響整個(gè)社會(huì)的道路交通安全狀況。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該在日常行駛中遵守交通規(guī)則，不斷提升自己的交通安全意識(shí)，不斷提高自己的駕駛技能，以做出積極的貢獻(xiàn)。
其次，我們需要認(rèn)識(shí)到車輛違章行為的危害和后果。首先是危害，車輛違章行為可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控、交通事故等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，從而危及自己和他人的生命安全。其次是后果，一旦發(fā)生交通事故，不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還可能會(huì)引發(fā)法律訴訟、社會(huì)輿論、保險(xiǎn)理賠等一系列問題，給當(dāng)事人帶來極大的精神和經(jīng)濟(jì)壓力。
接下來，我們應(yīng)該認(rèn)真檢討自己的車輛違章行為，并與自己的不良駕駛習(xí)慣做出堅(jiān)決的切斷。具體來說，我們需要加強(qiáng)交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，尊重他人的行車權(quán)利，切勿占道行駛、闖紅燈、逆行等違法行為，不擅自更改車道，確保安全行車。此外，我們還應(yīng)該在不斷提高自身駕駛技巧的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃行車路線，不超速行駛、不疲勞駕駛，避免酒后駕車等行為，以確保自身和他人的生命安全。
最后，作為公民和駕駛員，我們有責(zé)任和義務(wù)為道路交通安全做出積極的貢獻(xiàn)。因此，我們應(yīng)該不斷加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí)，不斷提升自己的交通安全技能，堅(jiān)決抵制車輛違章行為，為交通安全事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們還應(yīng)該積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，宣傳交通安全知識(shí)，提高公眾的交通安全意識(shí)和素質(zhì)，共同營造一個(gè)安全、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
綜上所述，車輛違章行為不僅是一種不負(fù)責(zé)任的行為，也是一種非常危險(xiǎn)的行為。作為駕駛員，我們應(yīng)該不斷提高交通安全意識(shí)和交通安全技能，切實(shí)做好自身的安全保障。同時(shí)，我們還應(yīng)該積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，宣傳交通安全知識(shí)，提高公眾的交通安全意識(shí)和素質(zhì)，共同營造一個(gè)安全、文明、和諧的道路交通環(huán)境。這就是我們每個(gè)人應(yīng)該為之努力的目標(biāo)和方向。
車輛的檢討書 篇6
尊敬的交通管理部門領(lǐng)導(dǎo)：
我很遺憾地向您報(bào)告，我違反了交通規(guī)則。我在駕駛過程中沒有遵守交通信號(hào)燈指示，造成了道路擁堵和其他車輛的不便。我深感自責(zé)和羞愧，我知道這種行為是不應(yīng)該的，同時(shí)也損害了社會(huì)的整體利益。我寫這份檢討書，希望表明我的悔過之情，并向社會(huì)作出最真誠的保證：我將遵守交通規(guī)則，不再犯錯(cuò)。
我知道我違反交規(guī)的行為造成了許多不良影響。上述違規(guī)行為不僅給其他車輛和行人帶來了諸多不便，同時(shí)也可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。我認(rèn)識(shí)到自己的不負(fù)責(zé)任行為會(huì)給社會(huì)造成不必要的損失和壓力。我將接受處罰，并認(rèn)真考慮如何防止此類事件再次發(fā)生。
作為一個(gè)駕駛員，我了解交通規(guī)則的重要性。交規(guī)是保障交通秩序和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)和保障。我明白我的不當(dāng)行為對(duì)其他交通參與者造成了嚴(yán)重威脅。我必須深刻反思，確保自己不再犯下同樣的錯(cuò)誤。我會(huì)重新審視自己的駕駛細(xì)節(jié)、審視我的態(tài)度，盡最大努力去遵守相關(guān)規(guī)定。
我完全理解這種不良的行為會(huì)給其他人造成傷害，也意識(shí)到它對(duì)我和我的家庭同樣產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。我向我的家人和朋友表示誠摯的道歉并承諾，我將盡可能地遵守交通規(guī)則。我深信，這是保護(hù)自己和他人的最佳方式，并確保公道、安全的交通秩序。
最后，我再次向您和交通管理部門表示最誠摯的歉意并表達(dá)了我的決心。我確信這種錯(cuò)誤不會(huì)再次發(fā)生，并且我將遵守并尊重交通管理規(guī)定和紀(jì)律。希望這次提醒讓我認(rèn)識(shí)到了自己的問題，也將幫助其他人成為優(yōu)秀的駕駛員。
敬禮！
附：車輛違章事實(shí)證明材料
此致
敬禮!
撰寫人：XXX
撰寫日期：XXXX年XX月XX日
車輛的檢討書 篇7
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
針對(duì)我不小心開車、撞倒道路護(hù)欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié)，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時(shí)刻保持高度行車安全意識(shí)，堅(jiān)決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以此為戒。
3，堅(jiān)決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機(jī)預(yù)判能力，今后勢(shì)必萬分小心謹(jǐn)慎行車。并且以個(gè)人親身實(shí)例告誡下屬，今后開車一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎、小心！
此次錯(cuò)誤發(fā)生，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對(duì)不起您。作為一名公司的中層領(lǐng)導(dǎo)骨干，我應(yīng)當(dāng)以身作則。然而此次錯(cuò)誤，給公司內(nèi)部造成負(fù)面沖擊。我難辭其咎！今后，我必然需要加倍努力認(rèn)真工作，不辜負(fù)您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
車輛的檢討書 篇8
(一)辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任一直以來，***的全面建設(shè)都得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步。***對(duì)我隊(duì)在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我們執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我工作的失職，辜負(fù)了**的信任，也破壞公司安全發(fā)展的大好形勢(shì)。捫心自問，確實(shí)是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對(duì)車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
（二）分散了公司領(lǐng)導(dǎo)的作精力
**不辭勞累出差攬貨源，***發(fā)展建設(shè)乘勢(shì)大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)生這起事故，非常不應(yīng)該，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作，極大的分散了精力。今年以來，***一再強(qiáng)調(diào)**搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中的重中之重，來不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò)。但是由于我工作的失職，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。
（三）破壞了公司安全發(fā)展的良好局面今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車意識(shí)，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀(jì)交通運(yùn)行秩序。截至事故發(fā)生前，***還進(jìn)行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識(shí)培訓(xùn)。由于我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢(shì)頭，給公司的建設(shè)抹了黑。對(duì)方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會(huì)中的良好形象。
車輛的檢討書 篇9
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為新MP8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新MP8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。
幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
一、安全教育針對(duì)性不強(qiáng)，車勤人員安全意識(shí)淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會(huì)必講，但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì)會(huì)議時(shí)間泛泛而講，缺乏對(duì)具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育，針對(duì)性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教，總認(rèn)為只要開會(huì)講過了就不會(huì)有問題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對(duì)經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識(shí)，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對(duì)車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。
三、行車任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時(shí)間過長(zhǎng)，容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
此致
敬禮
檢討人：
日期：XX年XX月XX日