在報告中應(yīng)該提到對未來工作發(fā)展的設(shè)想，為了總結(jié)一個階段的工作或?qū)W習(xí)。一般都會需要撰寫報告，什么樣的報告算得上是比較高質(zhì)量的？出國留學(xué)網(wǎng)為您準(zhǔn)備了這篇“車間自查報告”的精華內(nèi)容，請務(wù)必關(guān)注我們網(wǎng)站的最新動向以便調(diào)整策略！
車間自查報告【篇1】
強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要內(nèi)容是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)?！钡挠^念，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營造濃厚的安全氛圍，以確保人員安全，保證企業(yè)安全生產(chǎn)。
一、排查內(nèi)容以及排查情況：
1、人身安全：車間員工安全防護(hù)用品都佩戴整齊，上崗前都已安全培訓(xùn)，班前會都會要求員工安全作業(yè)，定期還有安全講座。
2、設(shè)備安全：車間設(shè)備以及特種設(shè)備重大安全隱患都已排除。
3、消防安全：車間各處的警示牌完好，各處滅火器都已配置齊全。
4、場地安全：車間安全護(hù)欄齊全，材料堆放統(tǒng)一，高位水池后、輥壓磨后山洪截洪溝和主排洪溝暢通，篩分后為防止水土流失的堡坎正在建設(shè)中。
5、交通安全：公司要求員工上下班騎摩托車必須遵守交通法則，嚴(yán)禁無證無牌上路、超速超載。
6、食品安全：食堂食品安全衛(wèi)生合格。
7、建筑施工安全：檢查車間和施工隊(duì)所有高空作業(yè)員工的安全繩、安全帶。
二、存在的安全隱患及整改措施：
1、球磨部分安全防護(hù)欄桿損壞需修復(fù)以及護(hù)梯坡度太陡需改進(jìn)。
2、球磨、輥壓磨崗位雜物太多要求崗位人員整理。
3、老線球磨、輥壓磨、CH880CH870處的電纜溝需遮蓋。
4、破碎14#皮帶下的高空電纜需改鋪設(shè)到地下以及外施工隊(duì)接的電線要求其規(guī)范處理。
5、新線球磨傳動部要求機(jī)修人員焊接防護(hù)欄桿。
三、安全管理：
1、需進(jìn)一步加強(qiáng)對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、定期隱患自查自糾工作，組織班組長等人員開展對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，并對查出的問題及時整改。
3、安全管理工作還應(yīng)更全面、更扎實(shí)、更深入、更務(wù)實(shí)，處罰力度應(yīng)進(jìn)一步加大，安全措施要更加規(guī)范化、精細(xì)化。
4、車間嚴(yán)格要求班組長現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)各項(xiàng)工藝和操作的過程監(jiān)控，確保各項(xiàng)操作做到安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
5、車間加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識。大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不放過一個隱患，不留一個死角，根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，認(rèn)真做好工作人員的安全防范措施，為真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長周期健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，安全工作是一項(xiàng)綜合工作，要靠全體車間員工共同努力。要狠抓違章操作，遇事要嚴(yán)肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工要團(tuán)結(jié)一致，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，勤勤懇懇地工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)忠誠、責(zé)任、敬業(yè)、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為公司生產(chǎn)系統(tǒng)的安全運(yùn)營保駕護(hù)航。
車間自查報告【篇2】
車間管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的主戰(zhàn)場，有效的車間管理可提高企業(yè)的生產(chǎn)力。不同的車間，車間管理的內(nèi)容也會有很大不同?，F(xiàn)場的條件不同，管理的難度也不同。沒有一個固定的管理模式讓我們套用，只能根據(jù)自己車間的實(shí)際情況而定。
我作為車間主任，深知全靠員工自覺是不行的，管理有時真的很頭疼，管理經(jīng)驗(yàn)談不上，只是說一下自己的工作方法，與大家交流一下。
第一點(diǎn)：樹立威信，提升個人領(lǐng)導(dǎo)魅力。
1、處理任何事必須做到公正，公平，公開。以客觀事實(shí)為依據(jù)，以理服人，獲得工人信任，為開展日后的管理工作打下好的基礎(chǔ)。
2、樹立威信，并非板起臉來，時刻注意領(lǐng)導(dǎo)形象，與工人劃清界限，該打成一片也要打成一片，重要的是與工人用心交流。
第二點(diǎn)：知人善用，人盡其才。
1、對工人的性格及才能多做了解，以安排合適的工作。
2、多與班組長交流思想，不要在工人面前“全盤否定”班組長的工作，甚至訓(xùn)斥其“一事無成”，因?yàn)槿魏我粋€車間主任的成功管理都離不開班組長的一臂之力。
第三點(diǎn)，緊跟公司快速發(fā)展的步伐，力爭上游，不允許自己的團(tuán)隊(duì)拉后腿。
1、公司每一次目標(biāo)的提出及管理方面的革新，一經(jīng)高層領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)，作為車間主任，要高度重視，以百分百的精力去投入，以身作則，讓員工有緊張感及主人翁思想。公司的方向是正確的，只看一個團(tuán)隊(duì)是否能執(zhí)行到底，這就談到執(zhí)行力方面了。在20xx年，公司推出“5S”活動，全公司上下全面整改，如果哪一個管理者有較強(qiáng)的執(zhí)行力，“5S”肯定能做的一步到位，且堅(jiān)持的最好。
2、做的“一步到位”固然重要，但最重要的是向員工傳輸企業(yè)觀念，思想接受了，行為才能堅(jiān)持。
第四點(diǎn)：其他方面。
1、適時完善車間各項(xiàng)規(guī)章制度，《技術(shù)文件》、《暫行規(guī)定》、《責(zé)任區(qū)劃分》等，用制度約束員工行為。
2、生產(chǎn)過程的各種問題，必須責(zé)任明確化，這樣才能避免管理過程中不必要的沖突。
3、對有情緒的員工多加引導(dǎo)，消除誤會。
4、做一個大度量的人，不以自己的意愿耍脾氣，鬧別扭，眼光要放遠(yuǎn)大，與各科室，各車間協(xié)調(diào)溝通，緊密結(jié)合，共同完成任務(wù)。
車間自查報告【篇3】
一、掛牌原因
1、事故經(jīng)過
20xx年xx月xx日，白巖水廠電鉗班班長某某、組員某某在對虹吸濾池地坪積水排水管道防腐時，因樓梯滑動，某某不慎從梯頂摔下受傷，經(jīng)逢春煤礦醫(yī)院檢查，發(fā)現(xiàn)左手橈骨撕裂。水廠廠長代兵隨即向安全保衛(wèi)科科長丁德榮匯報，所里也成立了事故調(diào)查組，對白巖水廠事故現(xiàn)場、電鉗班進(jìn)行了事故情況調(diào)查。
2、事故調(diào)查情況
（1）電鉗班班長某某排班時，未使用錄音筆，未填寫班前會記錄。
（2）虹吸濾池地坪積水排水管高度約4.6米，無高處作業(yè)措施。
（3）防腐作業(yè)使用2.5米鋁合金樓梯，腳板為壞后自制的鐵腳板，不防滑。
（4）虹吸濾池地坪積水排水管防腐工作為班長某某臨時安排工作，未向廠部匯報。
3、原因分析
（1）某某進(jìn)行高處防腐作業(yè)時，自主保安意識差，不慎從樓梯上摔下是造成此次事故的直接原因。
（2）某某在進(jìn)行高處防腐作業(yè)時，對現(xiàn)場危險因素分析不透，無安全防范措施，是造成此次事故的主要原因。
（3）白巖水廠對電鉗班當(dāng)天工作安排不清楚，高處作業(yè)未制定安全技術(shù)措施是造成此次事故的重要原因。
（4）作業(yè)現(xiàn)場無管理人員跟班，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位是造成此次事故的又一原因。
4、事故定性
此次事故時員工自主保安意識差、高處作業(yè)無措施、未采取安全防護(hù)造成的骨折輕傷事故。
5、處理結(jié)果
除對事故責(zé)任人及相關(guān)負(fù)責(zé)人給予扣款和安全計分外，還根據(jù)《水電所五個重點(diǎn)安全管理辦法》第一章規(guī)定，6個月內(nèi)將白巖水廠列為“不放心車間”進(jìn)行管理，掛“不放心車間”警示牌。
二、掛牌時間
20xx年xx月xx日，水電所安全保衛(wèi)科到白巖水廠掛“不放心車間”警示牌。
三、存在的問題
在生產(chǎn)過程中，誘發(fā)事故的因素很多，總結(jié)有以下幾個方面：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素和管理上的缺陷。
1、人的不安全行為是主要問題 人的不安全行為就是我們平時所說的“三違”，既違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律和操作規(guī)程。在作業(yè)現(xiàn)場及時阻止了人的不安全行為，也就降低了事故發(fā)生的概率，使危險降低到較小的程度。產(chǎn)生不安全行為的因素主要有以下幾條：
（1）僥幸心理
僥幸心理是支持違章作業(yè)的主要心理因素，也是各種安全事故頻發(fā)的主要原因。有這種心態(tài)的人，大多不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識，也不是技術(shù)水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我們現(xiàn)場的“低、老、壞”現(xiàn)象反復(fù)出現(xiàn)，就是操作人員圖省事不按章操作，當(dāng)有人監(jiān)督檢查時，能夠勞保穿戴齊全，檢查人員一走，馬上又會故伎重演。
（2）麻痹大意，盲目自信
麻痹大意是造成違章和事故的主要心理因素之一。在生產(chǎn)現(xiàn)場，勞保護(hù)具穿戴不齊全、不采取任何措施盲目進(jìn)行作業(yè)，不進(jìn)行防護(hù)、危險因素分析不認(rèn)真等行為都是盲目自信、麻痹大意的表現(xiàn)。
（3）逞能心理和習(xí)慣、從眾心理 表現(xiàn)為一些人為了顯示自己“藝高人膽大”的能耐，往往會頭腦發(fā)熱，不遵守操作規(guī)程，干一些愚蠢和冒險的事。例如：高空作業(yè)不系安全帶，安全設(shè)施不齊全、防范措施沒有到位、不具備開工條件而盲目施工。
（4）惰性心理
一些員工在工作中總想省點(diǎn)事，偷點(diǎn)懶，為了少出力，常常簡化程序，而忽視了安全。對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的小漏洞、小問題不夠重視，有的甚至認(rèn)為出現(xiàn)這些小問題是不可避免的、是合理的，不主動去整改。
（5）情緒波動，思想不集中
一些員工往往受到社會、家庭、人為等方面因素的影響。要么煩躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不專心，操作中顧此失彼手忙腳亂。要么興奮、得意忘形。這兩者都會增大工作中的安全風(fēng)險。
2、物的不安全狀態(tài) 物的不安全狀態(tài)對企業(yè)來講主要是指工具和設(shè)備、設(shè)施的缺陷，也包括特殊物質(zhì)或設(shè)施能量的意外釋放所造成的安全危害。通俗的講就是現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施是否帶病作業(yè)，存在安全隱患。對特殊物質(zhì)（液氯）和關(guān)鍵部位（如滑坡地帶、管道支墩等）是否采取了有效的安全防護(hù)措施等。
3、環(huán)境因素 環(huán)境條件對現(xiàn)場安全生產(chǎn)的影響是復(fù)雜而多變的，如濕度、臺風(fēng)、暴雨、嚴(yán)寒、酷暑等惡劣環(huán)境，對現(xiàn)場的安全影響極大。
4、管理缺陷 在安全管理過程中，管理和監(jiān)督上的缺陷導(dǎo)致的結(jié)果往往就是造成了人的不安全行為和物（工具、設(shè)備、設(shè)施）的不安全狀態(tài)，雖然不是造成事故的直接原因，但有時卻是導(dǎo)致事故的本質(zhì)原因。
車間自查報告【篇4】
為牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全隱患排查與整改力度，以確保人員安全、設(shè)備運(yùn)行安全，保證公司安全生產(chǎn)。
一．排查內(nèi)容
1.人身安全：車間員工勞保用品佩戴齊全，勞保用品按時按需發(fā)放。上崗前安全培訓(xùn)，班前會強(qiáng)調(diào)員工安全生產(chǎn)。
2.設(shè)備安全：車間設(shè)備重大安全隱患都已排除。
3.消防安全：車間安全警示牌完好，各處滅火器都配置齊全，滅火器狀態(tài)良好。消火栓正常使用。
4.現(xiàn)場安全：車間雜物、碎玻璃都及時清理。
5.交通安全：要求員工上下班騎車、開車必須戴頭盔，必須遵守交通法規(guī)。
二、存在的安全隱患及整改措施
1、車間部分員工安全意識薄弱，通過每日班會及每周安全教育培訓(xùn)進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全意識。
2、設(shè)備點(diǎn)巡檢工作做得還不夠細(xì)，需進(jìn)一步加強(qiáng)對設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備的安全運(yùn)行。
3、滅火器配備還不夠齊全，車間現(xiàn)有3瓶滅火器需要補(bǔ)充（即將過期），需要再配備與補(bǔ)充的滅火器已向公司申請并登記。
4、現(xiàn)場雜物有時清理不及時，進(jìn)一步加強(qiáng)做符合實(shí)際現(xiàn)場的規(guī)范。
三、天燃?xì)獍踩矫?/strong>
根據(jù)車間的具體情況及生產(chǎn)現(xiàn)狀制定了以下天燃?xì)獠僮髁鞒碳耙?guī)范，以保證燃?xì)獍踩?guī)范的使用。
1.天然氣使用的操作方法
2.天然氣使用的安全規(guī)程
3.天然氣巡檢與維護(hù)
4.天然氣檢漏方法以及泄漏應(yīng)急處理
至此，車間安全隱患排查與整改工作均已完成或申報。在以后的工作中，我們車間仍一如既往積極配合公司的安全整改工作，努力把車間安全工作做好。
車間自查報告【篇5】
20xx年上半年電儀車間以公司的工作方針和生產(chǎn)部的指導(dǎo)思想為依托，用于指導(dǎo)電儀車間的各項(xiàng)管理工作，以云天化為追趕目標(biāo)，保證電儀設(shè)備安全穩(wěn)定長周期穩(wěn)定運(yùn)行；以建峰化工為目標(biāo)全面推行TnPM管理，樹立電儀管理新模式。帶領(lǐng)車間全體員工，全面實(shí)施電儀車間的“精、細(xì)、實(shí)、誠”特色管理工作。全面貫徹落實(shí)楊總在年度大會、一季度大會上的講話精神，較好地完成了工作目標(biāo)責(zé)任書和管理行動計劃的目標(biāo)和措施計劃。上半年電儀車間電儀車間共有6項(xiàng)成果獲公司創(chuàng)新成果獎勵，3名黨員被評為公司優(yōu)秀黨員，電儀支部被公司黨委評為先進(jìn)基層黨組織。車間多次被生產(chǎn)部提出表揚(yáng)。
一、工作目標(biāo)責(zé)任書完成情況
（一）生產(chǎn)完成情況：
根據(jù)公司年度工作報告提出的以生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化夯實(shí)運(yùn)營基礎(chǔ)的要求，電儀車間09年以大力提高電儀設(shè)備管理水平，努力提升電儀設(shè)備綜合保障能力為重點(diǎn)，狠抓專業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新，通過推行，TnPM管理，設(shè)備計劃檢修規(guī)范化，操作程序化管理，技術(shù)人員現(xiàn)場化管理等方法和措施。09年1—6月，供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，301變電所、恒升站供電系統(tǒng)、大氮肥DCS系統(tǒng)、ESD系統(tǒng)、老系統(tǒng)DCS已連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行了270天，對生產(chǎn)的保障能力顯著增強(qiáng)。
上半年電儀車間設(shè)備運(yùn)行情況良好，主要設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控到位及時，保障了工藝生產(chǎn)的需要，沒有出現(xiàn)一般以上設(shè)備事故。
1、設(shè)備特護(hù)：
①大氮肥一、二期氧泵特護(hù)及時發(fā)現(xiàn)了異?，F(xiàn)象進(jìn)行計劃停機(jī)處理，避免了事故發(fā)生；
②大氮肥DCS通過特護(hù)發(fā)現(xiàn)了直流電源低的重大隱患，避免了類似20xx年DCS電源造成的空分停車事故；
③恒升站主變接線孔滲油和301變電所進(jìn)線柜特護(hù)，目前運(yùn)行正常。
2、生產(chǎn)維護(hù)：包機(jī)人員根據(jù)目標(biāo)責(zé)任書每日定期對電儀設(shè)備進(jìn)行巡檢，管理技術(shù)人員每天對運(yùn)行崗位進(jìn)行工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律、設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，保證了人員及設(shè)備的有效管理。車間重點(diǎn)對點(diǎn)檢執(zhí)行、振動檢測、溫度檢測、潤滑檢查、技術(shù)人員巡檢情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
3、三月份完成了設(shè)備防雷檢測工作。
4、5—6月份月份重點(diǎn)對電儀設(shè)備度夏措施進(jìn)行落實(shí)和應(yīng)急演練，在上半年經(jīng)受住了數(shù)次大風(fēng)和大雨的考驗(yàn)，沒有發(fā)生供電和控制受影響的問題，防汛控制情況良好。
5、組織圓滿完成了6月份檢修項(xiàng)目。
6、組織完成了氣化爐電儀、流化床、造氣等設(shè)備的大修和87運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備計劃檢修工作，保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期。對聯(lián)鎖報警、分析儀表等97臺套重點(diǎn)儀表進(jìn)行計劃檢修，保證測量控制準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性。
7、節(jié)能降耗工作和綠色照明工程正在進(jìn)展過程中，供電系統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目立項(xiàng)報告已經(jīng)呈交生產(chǎn)部審批，綠色照明工程計劃使用的節(jié)能型無極燈正在采購過程中。
（二）安全環(huán)境管理工作：
上半年電儀車間深入貫徹“安全為天，人本為根”的管理思想和“三加一”的安全管理理念，通過推行安全標(biāo)準(zhǔn)化、維修規(guī)范化、操作程序化、安全技術(shù)化，管理、技術(shù)人員現(xiàn)場化。
1、車間制訂了20xx年車間安全管理工作方案，對20xx年全年安全工作進(jìn)行定位，定目標(biāo)和措施。
2、以安全目標(biāo)責(zé)任書的編制和簽訂為載體和推動手段，明確各級人員安全職責(zé)。組織編制車間全員目標(biāo)責(zé)任書，共計編制目標(biāo)責(zé)任書69種。細(xì)化到崗位主操作、副操作，維修組主包機(jī)、副包機(jī)。目標(biāo)責(zé)任書要求體現(xiàn)個性化、指標(biāo)細(xì)化、考核結(jié)果量化，明確考核責(zé)任，通過各級責(zé)任書的目標(biāo)、措施與考核細(xì)則，確保車間與公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、以案例分析、檢修工作風(fēng)險因素識別與防范措施制定、班前警示教育常態(tài)化、事故案例回頭看懇談會會等形式為載體，推動車間安全長效機(jī)制的建立健全，著力塑造人人講安全，人人要安全，事事重安全，時時抓安全的良好氛圍。使安全工作成為全員的工作，成為自己的工作，成為主動的工作。
4、組織了20xx年2月份事故回頭看懇談會會，重點(diǎn)對事故防范措施與落實(shí)情況進(jìn)行討論，要求管理、技術(shù)人員必須牢固樹立安全生產(chǎn)“三加一”的理念，檢修工作堅(jiān)持“三到位”的指導(dǎo)思想，現(xiàn)場管理達(dá)到“四不傷害”的標(biāo)準(zhǔn)，事故管理執(zhí)行“四不放過”的原則。
5、對電氣、儀表、閥門關(guān)鍵設(shè)備、重要檢修過程組織增補(bǔ)了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹、演練。完成了大氮肥各低壓配電室一段突然停電并聯(lián)絡(luò)預(yù)案、307C兩段突然停電，事故發(fā)電機(jī)不能啟動的預(yù)案、機(jī)組空分調(diào)節(jié)閥故障應(yīng)急預(yù)案、一期膨脹機(jī)儀表導(dǎo)壓管線、氣源管、電纜等部件防凍預(yù)案。
6、制定了電儀車間安全春季戰(zhàn)役方案并組織實(shí)施，取得良好效果。
7、車間組織編寫的檢修工作危險因素識別與防范手冊印刷成冊3月底下發(fā)到包機(jī)組長，并組織學(xué)習(xí)，對檢修工作起到了非常針對性的指導(dǎo)作用。
8、繼續(xù)推行班前警示教育和單點(diǎn)教育，車間管理技術(shù)人員重點(diǎn)推進(jìn)此項(xiàng)工作，并形成車間單點(diǎn)教育教程。
9、3月底將電氣操作票、DCS操作票、UPS操作票形成操作票范本下發(fā)崗位和班組。
（三）質(zhì)量管理目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任書要求。計量儀表準(zhǔn)確率98.5%。儀表開表率98.5％，自控率98％，計量儀表準(zhǔn)確率97％。
（四）以云天化為追趕目標(biāo)，建立車間電儀設(shè)備對標(biāo)體系。持續(xù)提高電儀設(shè)備綜合保障能力為中心，并在工作中執(zhí)行良好。
（五）費(fèi)用管理制度執(zhí)行良好。1—6月份沒有出現(xiàn)費(fèi)用超支現(xiàn)象。
（六）三合一體系運(yùn)行及審核情況良好。上半年電儀車間分管工作內(nèi)容順利通過體系外審。
二、貫徹落實(shí)楊總年度工作報告、一季度工作報告推進(jìn)落實(shí)情況、“七一”公司工作報告學(xué)習(xí)、目標(biāo)分解和推進(jìn)落實(shí)措施執(zhí)行情況。
（一）著力夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作
1、根據(jù)年度工作報告中關(guān)于夯實(shí)管理基礎(chǔ)的要求，制定電儀車間工作作風(fēng)整頓方案并組織實(shí)施，車間管理技術(shù)人員工作作風(fēng)明顯改善，主動工作，對工作的責(zé)任心有了明顯改善。車間工程師程書華、李娟、安全員張國明與08年相比進(jìn)步明顯。
2、組織各位專業(yè)工程師和班組長對照本車間以往年份最好水平和兄弟單位先進(jìn)水平制定了車間和班組對標(biāo)體系。其中電氣對標(biāo)項(xiàng)18項(xiàng)，儀表對標(biāo)項(xiàng)46項(xiàng)。并對對標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)分解落實(shí)到人，措施細(xì)化到設(shè)備每個部件，運(yùn)行周期細(xì)化到天。特護(hù)設(shè)備形成制度，持之以恒。
3、定期組織車間專項(xiàng)檢查，根據(jù)季節(jié)變化、設(shè)備運(yùn)行故障表現(xiàn)情況、裝置運(yùn)行周期、工藝檢修狀況等，組織電氣、儀表設(shè)備以及檢修工作內(nèi)容的專項(xiàng)檢查。通過檢查發(fā)現(xiàn)共性問題和設(shè)備運(yùn)行傾向，未雨綢繆，事先預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早解決。早消除小隱患，杜絕問題積累，積重難返。
4、進(jìn)行設(shè)備專項(xiàng)檢查：組織進(jìn)行了電氣防火、變壓器油位及瓦斯保護(hù)、電機(jī)潤滑、臨時用電、儀表防凍、分析儀表防泄漏、帶壓堵漏點(diǎn)監(jiān)控專項(xiàng)檢查，每月組織車間綜合檢查。
5、組織全車間進(jìn)行“查不足、查隱患、提建議、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的活動。
西區(qū)班開展“查找我的一條安全不足”活動，東區(qū)班開展“查找一條現(xiàn)場隱患”活動，機(jī)電班開展“為醋酸開車項(xiàng)目提一條風(fēng)險因素與防范措施”活動，大氮肥班開展“每人提一條安全檢修好經(jīng)驗(yàn)”活動，運(yùn)行班開展“提一條規(guī)范操作的建議”活動。
6、不定期組織設(shè)備故障分析會，將設(shè)備事故管理的思想和方法延伸到設(shè)備故障管理中來，通過故障分析會使維修人員認(rèn)識到自己工作中的不足，學(xué)到技術(shù)人員的技能和技巧，使技術(shù)人員認(rèn)識到自己管理工作的缺失，車間管理人員也能掌握現(xiàn)場情況。
（二）抓好醋酸開車工作：具體包括編制審核醋酸開車規(guī)范化表格、5
各項(xiàng)運(yùn)行檢修規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，完成醋酸變電所崗位規(guī)范化、程序化建設(shè)，做好醋酸供電系統(tǒng)送電前的系統(tǒng)調(diào)試和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；了解調(diào)試試車過程中出現(xiàn)的各種問題，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好各種應(yīng)對措施，保證醋酸開車順利進(jìn)行；做好開車備件的準(zhǔn)備，及時掌握備件的到貨情況，避免開車過程中因無備件，影響開車進(jìn)度；繼續(xù)加強(qiáng)對醋酸現(xiàn)場設(shè)備的熟悉掌握，搜集整理完善相關(guān)資料，為醋酸的開車保運(yùn)和檢修工作打下基礎(chǔ)。
（三） 增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，通過技術(shù)創(chuàng)新保障高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、高效，通過管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)部門綜合管理水平的提升，打造工業(yè)控制職業(yè)團(tuán)隊(duì)。
1、配合多相態(tài)立體對撞氣化技術(shù)，實(shí)施新型煤氣化安全與聯(lián)鎖控制系統(tǒng)優(yōu)化與國產(chǎn)化研究項(xiàng)目，消化吸收氣化工藝軟件包并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，調(diào)查國內(nèi)煤氣化化工工藝安全聯(lián)鎖與控制系統(tǒng)應(yīng)用與優(yōu)化情況及調(diào)節(jié)閥國產(chǎn)化情況。申報自主知識產(chǎn)權(quán)，形成專有技術(shù)與能力。
2、以醋酸裝置試車、開車為重點(diǎn)，深入研究醋酸復(fù)雜控制、計算和聯(lián)鎖系統(tǒng)，爭創(chuàng)國內(nèi)一流醋酸控制典范，為裝置的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。醋酸裝置的復(fù)雜控制回路是目前所有在線裝置中應(yīng)用最多的，組織技術(shù)公關(guān)小組對醋酸的復(fù)雜控制、計算和聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究，要反復(fù)進(jìn)行測試，尤其在試車初期，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的調(diào)試和聯(lián)校工作，要模擬各種可能發(fā)生的情況和結(jié)果，優(yōu)化各項(xiàng)復(fù)雜控制參數(shù)，進(jìn)一步消化吸收醋酸主體設(shè)計思想，形成與裝置完全吻合的控制和聯(lián)鎖體系。
3、全體動員，挖掘在線裝置潛力。改進(jìn)合成DCS、化工DCS運(yùn)行水平和安全可靠性，使合成DCS創(chuàng)造全國同類型裝置的最長運(yùn)行周期和最好運(yùn)行狀況記錄。
（四）、扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動。
1、組建學(xué)習(xí)室，保證學(xué)習(xí)時間和效果。
2、緊密結(jié)合車間實(shí)際，創(chuàng)造性解決發(fā)展過程中的問題。
3、組織民主生活會和組織生活會，取得良好效果。
（五）激發(fā)活力提高效率，建設(shè)職業(yè)團(tuán)隊(duì)，提高執(zhí)行力。
1、針對車間新進(jìn)廠員工較多，工作經(jīng)驗(yàn)少的現(xiàn)狀，組織制定《新員工技術(shù)演練方案》，從2月25日起開始執(zhí)行。開展崗位培訓(xùn)和崗位練兵，組織技能考試，獎優(yōu)罰劣，督促年輕員工盡快成長，督促新老員工共同進(jìn)步。
2、車間組織造氣微機(jī)、變頻器、深井電機(jī)、甲醇下車系統(tǒng)等專項(xiàng)技能培訓(xùn)和操作考核，全面提升維修人員技術(shù)素質(zhì)和設(shè)備故障判斷能力運(yùn)行人員的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作能力。
3、車間制訂了9名現(xiàn)場工程師或后備技術(shù)人員的培訓(xùn)方案和培訓(xùn)計劃，并簽訂師徒培訓(xùn)協(xié)議，計劃用一年時間使這部分人員達(dá)到專業(yè)工程師的素質(zhì)和基本水平。
4、7月份組織全員培訓(xùn)驗(yàn)證考試，對上半年培訓(xùn)效果進(jìn)行全面檢驗(yàn)。
5、電儀車間舉行工業(yè)園變電所值班電工停送電模擬演練。2月18日電儀車間組織工業(yè)園崗位307H配電室電纜井消防演練，車間主任、副主任組織，車間安全員、維修班長、維修人員、運(yùn)行崗位值班電工參加，安全環(huán)保處專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，通過演練對應(yīng)急情況下如何進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)調(diào)、安全停送電、事故處置、人員到位等進(jìn)行了有針對性的熟悉、演練。
（六）組織各崗位進(jìn)行星級崗位申報與自查工作。
（七）項(xiàng)目建設(shè)情況
1、輸煤節(jié)能項(xiàng)目輸煤改造項(xiàng)目安裝調(diào)試完成。
3、小甲醇洗、膜分離、富氫壓縮機(jī)、三期變換電儀設(shè)備配合試車開車。
4、凈化、氣化節(jié)能項(xiàng)目完成施工工作，投用后運(yùn)行正常。
5、配合造氣完成了生化、造氣污水、造氣閥檢、照明改造安裝任務(wù)。
6、進(jìn)行了冷水機(jī)組、雙氧水、流化床等項(xiàng)目的電儀設(shè)計施工監(jiān)督工作。
三、存在主要問題：
1、設(shè)備仍然存在不穩(wěn)定因素，氨冷凍機(jī)DCS、氧泵電機(jī)、空分膨脹機(jī)等設(shè)備故障對生產(chǎn)造成了減量影響。
2、仍然存在凈化流量計檢修不徹底，307H檢修過程中造成三臺設(shè)備跳車等管理問題。
3、車間TnPM管理推進(jìn)措施落實(shí)不到位，進(jìn)展不快，進(jìn)步不明顯。
4、車間全員安全意識和自我保護(hù)意識存在較大差距，被動安全的現(xiàn)象較多存在，主動安全的意識不夠。安全員的管理到位及安全專業(yè)管理水平上存在較大差距。
5、車間自主創(chuàng)新力度不夠。節(jié)電措施尚未落實(shí)到實(shí)際工作中。
四、下一步工作重點(diǎn)
通過科學(xué)發(fā)展推進(jìn)大會報告學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會報告的精神內(nèi)涵、提出的下半年工作思路和具體措施，把車間制定的目標(biāo)責(zé)任書、對標(biāo)體系、應(yīng)急預(yù)案、培訓(xùn)方案、安全管理工作的方案落到實(shí)處。爭取三季季度比二季度有明顯進(jìn)步，爭做排頭兵，為全年工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
車間自查報告【篇6】
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機(jī)混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行日常的安全工作管理。
首先車間加強(qiáng)對員工的管理。員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育、培訓(xùn)，并結(jié)合生產(chǎn)中存在的安全問題進(jìn)行崗位職責(zé)和安全知識的學(xué)習(xí)，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進(jìn)行車間級、班組級安全教育，并作了相應(yīng)考核。分配到崗位后，確定了安全責(zé)任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關(guān)注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責(zé)和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴(yán)厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應(yīng)處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊(duì)參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進(jìn)一步認(rèn)識到了安全的重要性和進(jìn)一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進(jìn)行安全教育使員工認(rèn)識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經(jīng)常性的學(xué)習(xí)，員工的工作責(zé)任和安全意識得到了進(jìn)一步加強(qiáng)和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全責(zé)任。明確責(zé)任事故對責(zé)任人的處理，降低事故責(zé)任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實(shí)際情況對不合實(shí)際的操作規(guī)程進(jìn)行更新。
其次還要加強(qiáng)對井下各作業(yè)場所和各種設(shè)備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點(diǎn)，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項(xiàng)目實(shí)行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設(shè)備使用年限長，銹蝕嚴(yán)重的情況，車間按照公司設(shè)備管理要求，嚴(yán)格對車間設(shè)備進(jìn)行管理，建立建全設(shè)備臺帳，落實(shí)責(zé)任人，重點(diǎn)設(shè)備實(shí)行專人專管。加強(qiáng)日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時排除，并做好相關(guān)檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)修理，確保設(shè)備工作情況良好能夠安全運(yùn)行。重點(diǎn)設(shè)備卷揚(yáng)機(jī)、主扇風(fēng)機(jī)關(guān)系到員工的生命健康，車間加強(qiáng)日常檢查，確保設(shè)備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運(yùn)輸、使用當(dāng)做車間生產(chǎn)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強(qiáng)爆破器材的運(yùn)輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細(xì)節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清醒的頭腦把安全當(dāng)做工作的一部分，同時我們還要對自己和別人的生命負(fù)責(zé)把安全工作做好不留死角讓安全為生命護(hù)航。
車間自查報告【篇7】
按照《關(guān)于在全公司范圍內(nèi)開展“五查”活動的通知》（新運(yùn)朔鐵〔20xx〕35號）文件的安全工作要求，我認(rèn)真研讀文件精神，深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí)，并結(jié)合自身崗位實(shí)際，深刻反思自己在安全意識、工作思路、履職盡責(zé)、實(shí)際行動以及能力素質(zhì)等方面存在的不足，現(xiàn)自查反思匯報如下：
一、深刻領(lǐng)會“違章就是事故，細(xì)節(jié)決定安全”精神實(shí)質(zhì)，認(rèn)真進(jìn)行自查反思；
1。隨著全局安全天數(shù)的日漸增長，“安全第一”的思想有所松懈。安全責(zé)任意識有所弱化，安全管理主動性不強(qiáng)，缺乏危機(jī)意識，對安全形勢盲目樂觀。
2。履職盡責(zé)缺乏，合力沒有形成。大局意識淡薄，工作方法欠缺，作風(fēng)不硬，存在好人主義。
3。綜合能力素質(zhì)較低。學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，對自己要求不嚴(yán)，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠全面，學(xué)習(xí)自覺性頁不夠強(qiáng)。
二、認(rèn)真整改。
1。提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)日常學(xué)習(xí)積極性，提高自身綜合素質(zhì)。增強(qiáng)學(xué)習(xí)積極性，妥善處理工學(xué)矛盾，做到理論聯(lián)系實(shí)際，杜絕本位主義思想，全面學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，全方面提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。
2。提高工作責(zé)任心，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。樹立大局觀念，增強(qiáng)工作敏感性，對當(dāng)前的安全重點(diǎn)工作認(rèn)真抓好落實(shí)。
3。加強(qiáng)黨的知識學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行好一崗雙責(zé)，“安全第一”思想牢記于心。
4。改進(jìn)工作方式方法，轉(zhuǎn)變思想觀念。清楚認(rèn)識到違章的危害性、執(zhí)行制度的必要性，使自己從被動工作轉(zhuǎn)為快樂工作，自覺遵守規(guī)章制度，形成良好的工作氛圍和環(huán)境。