巴西：圣誕元旦返鄉(xiāng)潮不算啥 全球大遷徙來看球
巴西的“春運(yùn)”時(shí)段集中在每年的圣誕節(jié)到元旦期間。與中國人在春節(jié)時(shí)合家團(tuán)圓的習(xí)俗相似，巴西人過圣誕節(jié)時(shí)也要回家、和親人團(tuán)聚。巴西國內(nèi)交通主要依靠長途汽車、飛機(jī)和私家車，由于地理?xiàng)l件限制等原因，巴西的鐵路很少，火車主要用來運(yùn)輸貨物和礦藏。巴西智庫經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目統(tǒng)籌霍尼·林斯說，“春運(yùn)”期間大量的人口流動(dòng)確實(shí)給交通帶來了巨大壓力。
但是相較于熱情高漲的球迷， 圣誕、元旦的返鄉(xiāng)潮就不算啥了。這里有賣了房子、車子來看球的墨西哥人;有開著房車舉家自駕而來的智利人;更有不遠(yuǎn)千里、繞大半個(gè)地球飛來的中國人。不同膚色、語言、文化的人相聚，給基礎(chǔ)設(shè)施、交通建設(shè)相對落后的巴西造成了巨大的壓力，加之851.49萬平方公里位居世界第五的國土面積，更讓這張脆弱的交通網(wǎng)雪上加霜。據(jù)說巴西政府光是在機(jī)場建設(shè)方面就投入了11.3億美元，但依舊無法滿足球迷。
巴西的“春運(yùn)”時(shí)段集中在每年的圣誕節(jié)到元旦期間。與中國人在春節(jié)時(shí)合家團(tuán)圓的習(xí)俗相似，巴西人過圣誕節(jié)時(shí)也要回家、和親人團(tuán)聚。巴西國內(nèi)交通主要依靠長途汽車、飛機(jī)和私家車，由于地理?xiàng)l件限制等原因，巴西的鐵路很少，火車主要用來運(yùn)輸貨物和礦藏。巴西智庫經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目統(tǒng)籌霍尼·林斯說，“春運(yùn)”期間大量的人口流動(dòng)確實(shí)給交通帶來了巨大壓力。
但是相較于熱情高漲的球迷， 圣誕、元旦的返鄉(xiāng)潮就不算啥了。這里有賣了房子、車子來看球的墨西哥人;有開著房車舉家自駕而來的智利人;更有不遠(yuǎn)千里、繞大半個(gè)地球飛來的中國人。不同膚色、語言、文化的人相聚，給基礎(chǔ)設(shè)施、交通建設(shè)相對落后的巴西造成了巨大的壓力，加之851.49萬平方公里位居世界第五的國土面積，更讓這張脆弱的交通網(wǎng)雪上加霜。據(jù)說巴西政府光是在機(jī)場建設(shè)方面就投入了11.3億美元，但依舊無法滿足球迷。