近日召開(kāi)的全國(guó)公安部交通管理工作會(huì)上，一條消息倍受關(guān)注：駕駛?cè)藝?yán)重交通違法、責(zé)任事故的信息，將納入個(gè)人不良征信記錄，根據(jù)信用評(píng)定差異予以相應(yīng)的激勵(lì)、警示和懲戒。
公安部強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前汽車(chē)文明遠(yuǎn)未成型的情況下，對(duì)于挑戰(zhàn)秩序“底線(xiàn)”、突破事故“紅線(xiàn)”的嚴(yán)重交通違法行為，必須堅(jiān)持“零容忍”。針對(duì)執(zhí)法中反映突出的法律規(guī)定，目前公安部正在協(xié)調(diào)推動(dòng)《道路交通安全法》修訂。
在其他國(guó)家，嚴(yán)重交通違法行為是否會(huì)變成不良征信紀(jì)錄?強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，減少交通隱患，還有哪些方法值得借鑒?
在澳大利亞，嚴(yán)重的交通違規(guī)和個(gè)人征信記錄掛鉤，某些普通交通違規(guī)的處罰力度很大?！度蛉A語(yǔ)廣播網(wǎng)》澳大利亞觀察員胡方介紹，多種手段和形式的處罰，讓大家在澳大利亞必須要小心駕駛，按規(guī)開(kāi)車(chē)。目前澳大利亞還不會(huì)把普通的交通違規(guī)和個(gè)人信用掛鉤，嚴(yán)重交通違規(guī)則另當(dāng)別論。普通交通違規(guī)，只需正常繳納罰款和扣駕照的分?jǐn)?shù);嚴(yán)重違規(guī)，將會(huì)被傳喚到法庭應(yīng)訓(xùn)留下違法記錄，甚至有牢獄之災(zāi)。這些將會(huì)被記錄在個(gè)人征信記錄里，在將來(lái)，包括貸款、申請(qǐng)信用卡、買(mǎi)房等，都會(huì)因此而遭遇層層的阻礙。另外普通交通違規(guī)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)不是輕松交罰款就可以解決，不同情況下的違規(guī)，有些較大的懲處力度能讓司機(jī)時(shí)刻警惕，比如在學(xué)校周邊地區(qū)，在學(xué)生上學(xué)放學(xué)的時(shí)候超速，罰款力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路段罰款。各個(gè)州對(duì)于學(xué)區(qū)內(nèi)超速的罰款動(dòng)輒上千澳幣。很多州對(duì)于這些路段超速的司機(jī)，會(huì)強(qiáng)制要求他們觀看交通安全警示影片進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外對(duì)于違規(guī)高發(fā)的節(jié)假日，澳大利亞的懲處力度格外大，很多重大的節(jié)日，比如說(shuō)像圣誕節(jié)、復(fù)活節(jié)，澳大利亞各個(gè)地區(qū)采取的是雙倍罰分制度，一些司機(jī)在這些時(shí)間段內(nèi)，一次違規(guī)駕照上的分?jǐn)?shù)就扣的七七八八了，所以在節(jié)假日開(kāi)車(chē)也會(huì)變的格外的小心。另外澳大利亞很多的工作，都會(huì)有需要駕照的招聘要求，對(duì)于一些經(jīng)常違規(guī)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕照的分?jǐn)?shù)低或者駕照被吊銷(xiāo)，也導(dǎo)致很多工作無(wú)法應(yīng)聘，所以從另外一個(gè)側(cè)面，也變相的要求大家平時(shí)要好好的開(kāi)車(chē)，否則有可能找工作都會(huì)有麻煩。
在德國(guó)，交通規(guī)則和交通設(shè)施的設(shè)置非常科學(xué)合理，最大程度上減少了駕駛者因?yàn)橐馔舛霈F(xiàn)違規(guī)、發(fā)生事故的可能性;與此同時(shí)，交通違規(guī)者要付出的代價(jià)同樣很高。《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》德國(guó)觀察員薛成俊介紹，目前德國(guó)駕照計(jì)分已經(jīng)從原來(lái)的18分改為8分，記滿(mǎn)8分就會(huì)吊銷(xiāo)駕照，一次嚴(yán)重的超速可能會(huì)被當(dāng)場(chǎng)吊銷(xiāo)執(zhí)照，還將面臨高額罰款，甚至以危險(xiǎn)駕駛罪遭到起訴。處罰措施不會(huì)直接記入不良信用記錄，但是如果當(dāng)事人不接受處罰或者是沒(méi)有及時(shí)接受處罰，如拖延或者是拒絕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)繳納罰款，就有可能會(huì)被記錄到個(gè)人信息檔案當(dāng)中，而對(duì)于毒駕、酒駕等行為，德國(guó)采取零容忍的態(tài)度，一旦被抓獲，將面臨嚴(yán)厲處罰，正是由于科學(xué)合理的交通設(shè)施和沉重的違法成本，使得德國(guó)的道路交通相對(duì)安全文明、井然有序。
最后再看英國(guó)對(duì)于嚴(yán)重交通違法如何處理。《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》英國(guó)觀察員侯穎介紹，在英國(guó)，交通違章并不會(huì)與很多方面進(jìn)行關(guān)聯(lián)，但也非常重視。上世紀(jì)英國(guó)就有了高超的電子眼技術(shù)，希望通過(guò)電子眼的監(jiān)督使得駕駛員不良行為得到改正，對(duì)于行駛的速度也可以得到控制，減少闖紅燈的現(xiàn)象，可以避免事故傷亡。在2000年，電子眼開(kāi)始在全英國(guó)范圍內(nèi)使用，從這些年來(lái)看，確實(shí)對(duì)交通道路管理有一定的改善。在英國(guó)的道路上，測(cè)速相機(jī)的安裝超過(guò)了6000臺(tái)，其中大部分在城市一級(jí)公路上設(shè)立，英國(guó)的電子眼都會(huì)設(shè)置在十分醒目的地方，并且還會(huì)配備黃色標(biāo)志，駕駛員發(fā)現(xiàn)電子眼設(shè)置在隱蔽的地方可以向車(chē)管所進(jìn)行投訴，在違章行為發(fā)生之后，駕駛員就會(huì)收到違章罰款單據(jù)，要求在受到單據(jù)的28天之內(nèi)繳納罰款，若能在14天內(nèi)將違章罰款繳納，還可以享受打折，若是駕駛員超過(guò)28天還沒(méi)有進(jìn)行處理，就需要對(duì)違章罰款加倍處罰。
公安部強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前汽車(chē)文明遠(yuǎn)未成型的情況下，對(duì)于挑戰(zhàn)秩序“底線(xiàn)”、突破事故“紅線(xiàn)”的嚴(yán)重交通違法行為，必須堅(jiān)持“零容忍”。針對(duì)執(zhí)法中反映突出的法律規(guī)定，目前公安部正在協(xié)調(diào)推動(dòng)《道路交通安全法》修訂。
在其他國(guó)家，嚴(yán)重交通違法行為是否會(huì)變成不良征信紀(jì)錄?強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，減少交通隱患，還有哪些方法值得借鑒?
在澳大利亞，嚴(yán)重的交通違規(guī)和個(gè)人征信記錄掛鉤，某些普通交通違規(guī)的處罰力度很大?！度蛉A語(yǔ)廣播網(wǎng)》澳大利亞觀察員胡方介紹，多種手段和形式的處罰，讓大家在澳大利亞必須要小心駕駛，按規(guī)開(kāi)車(chē)。目前澳大利亞還不會(huì)把普通的交通違規(guī)和個(gè)人信用掛鉤，嚴(yán)重交通違規(guī)則另當(dāng)別論。普通交通違規(guī)，只需正常繳納罰款和扣駕照的分?jǐn)?shù);嚴(yán)重違規(guī)，將會(huì)被傳喚到法庭應(yīng)訓(xùn)留下違法記錄，甚至有牢獄之災(zāi)。這些將會(huì)被記錄在個(gè)人征信記錄里，在將來(lái)，包括貸款、申請(qǐng)信用卡、買(mǎi)房等，都會(huì)因此而遭遇層層的阻礙。另外普通交通違規(guī)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)不是輕松交罰款就可以解決，不同情況下的違規(guī)，有些較大的懲處力度能讓司機(jī)時(shí)刻警惕，比如在學(xué)校周邊地區(qū)，在學(xué)生上學(xué)放學(xué)的時(shí)候超速，罰款力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路段罰款。各個(gè)州對(duì)于學(xué)區(qū)內(nèi)超速的罰款動(dòng)輒上千澳幣。很多州對(duì)于這些路段超速的司機(jī)，會(huì)強(qiáng)制要求他們觀看交通安全警示影片進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外對(duì)于違規(guī)高發(fā)的節(jié)假日，澳大利亞的懲處力度格外大，很多重大的節(jié)日，比如說(shuō)像圣誕節(jié)、復(fù)活節(jié)，澳大利亞各個(gè)地區(qū)采取的是雙倍罰分制度，一些司機(jī)在這些時(shí)間段內(nèi)，一次違規(guī)駕照上的分?jǐn)?shù)就扣的七七八八了，所以在節(jié)假日開(kāi)車(chē)也會(huì)變的格外的小心。另外澳大利亞很多的工作，都會(huì)有需要駕照的招聘要求，對(duì)于一些經(jīng)常違規(guī)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕照的分?jǐn)?shù)低或者駕照被吊銷(xiāo)，也導(dǎo)致很多工作無(wú)法應(yīng)聘，所以從另外一個(gè)側(cè)面，也變相的要求大家平時(shí)要好好的開(kāi)車(chē)，否則有可能找工作都會(huì)有麻煩。
在德國(guó)，交通規(guī)則和交通設(shè)施的設(shè)置非常科學(xué)合理，最大程度上減少了駕駛者因?yàn)橐馔舛霈F(xiàn)違規(guī)、發(fā)生事故的可能性;與此同時(shí)，交通違規(guī)者要付出的代價(jià)同樣很高。《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》德國(guó)觀察員薛成俊介紹，目前德國(guó)駕照計(jì)分已經(jīng)從原來(lái)的18分改為8分，記滿(mǎn)8分就會(huì)吊銷(xiāo)駕照，一次嚴(yán)重的超速可能會(huì)被當(dāng)場(chǎng)吊銷(xiāo)執(zhí)照，還將面臨高額罰款，甚至以危險(xiǎn)駕駛罪遭到起訴。處罰措施不會(huì)直接記入不良信用記錄，但是如果當(dāng)事人不接受處罰或者是沒(méi)有及時(shí)接受處罰，如拖延或者是拒絕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)繳納罰款，就有可能會(huì)被記錄到個(gè)人信息檔案當(dāng)中，而對(duì)于毒駕、酒駕等行為，德國(guó)采取零容忍的態(tài)度，一旦被抓獲，將面臨嚴(yán)厲處罰，正是由于科學(xué)合理的交通設(shè)施和沉重的違法成本，使得德國(guó)的道路交通相對(duì)安全文明、井然有序。
最后再看英國(guó)對(duì)于嚴(yán)重交通違法如何處理。《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》英國(guó)觀察員侯穎介紹，在英國(guó)，交通違章并不會(huì)與很多方面進(jìn)行關(guān)聯(lián)，但也非常重視。上世紀(jì)英國(guó)就有了高超的電子眼技術(shù)，希望通過(guò)電子眼的監(jiān)督使得駕駛員不良行為得到改正，對(duì)于行駛的速度也可以得到控制，減少闖紅燈的現(xiàn)象，可以避免事故傷亡。在2000年，電子眼開(kāi)始在全英國(guó)范圍內(nèi)使用，從這些年來(lái)看，確實(shí)對(duì)交通道路管理有一定的改善。在英國(guó)的道路上，測(cè)速相機(jī)的安裝超過(guò)了6000臺(tái)，其中大部分在城市一級(jí)公路上設(shè)立，英國(guó)的電子眼都會(huì)設(shè)置在十分醒目的地方，并且還會(huì)配備黃色標(biāo)志，駕駛員發(fā)現(xiàn)電子眼設(shè)置在隱蔽的地方可以向車(chē)管所進(jìn)行投訴，在違章行為發(fā)生之后，駕駛員就會(huì)收到違章罰款單據(jù)，要求在受到單據(jù)的28天之內(nèi)繳納罰款，若能在14天內(nèi)將違章罰款繳納，還可以享受打折，若是駕駛員超過(guò)28天還沒(méi)有進(jìn)行處理，就需要對(duì)違章罰款加倍處罰。