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澳洲悉尼列車時刻表最近更新
澳洲新快網(wǎng)刊發(fā)文章稱,在澳大利亞悉尼鐵路系統(tǒng)大崩潰2個月后,悉尼火車公司(Sydney Trains)再次對列車時刻表做出調(diào)整,每周會削減約94班次火車服務(wù)。北線、北岸(North Shore)線、賓士鎮(zhèn)(Bankstown)線、坎伯蘭(Cumberland)和卡林福德西(Carlingford)線將受到影響。
悉尼每周有數(shù)千個班次的火車服務(wù),本輪調(diào)整的班次占總比不到1%。悉尼火車公司首席執(zhí)行官柯林斯(Howard Collins)表示,削減的服務(wù)班次大多是在深夜或清晨,澳寶卡(Opal)數(shù)據(jù)顯示,這些班次的乘客量很低。
“我們在重復(fù)利用列車及司機資源。當(dāng)無人用車時,我們不希望去運營這些列車。”他說:“其中一些服務(wù)班次是在凌晨4:30或午夜之后(運行)?!?BR> 悉尼火車交通于當(dāng)?shù)貢r間2018年1月8日至9日癱瘓后,一份關(guān)于(考察)鐵路系統(tǒng)從重大事件中恢復(fù)能力的報告于上個月公布,發(fā)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)仍易遭受破壞。這是由于火車支線、轉(zhuǎn)線及交叉點較多,而使系統(tǒng)“復(fù)雜而混亂”。
報告建議采取短期(解決)措施,包括減少非高峰時段乘客量很低的服務(wù)班次,以提高早晚高峰期的應(yīng)急恢復(fù)能力;招聘更多的司機;升級舊的列車通信系統(tǒng)等。
當(dāng)?shù)貢r間2017年11月26日實施的新火車時刻表曾遭到工黨和火車工會的指責(zé),稱這減弱了鐵路系統(tǒng)從重大延誤事故中的恢復(fù)能力。
當(dāng)?shù)貢r間2018年3月7日早上,一列火車在布羅德麥道斯(Broadmeadows)附近發(fā)生故障,信號設(shè)備需要緊急維修。隨后,西線、北線、北岸線的乘客遭遇了延誤的情況。在故障火車上的約20名乘客,不得不下車轉(zhuǎn)乘其他火車服務(wù)班次。
而在運營方面也面臨挑戰(zhàn),約11500名鐵路工人將投票決定是否接受新的企業(yè)協(xié)議。擬議的協(xié)議內(nèi)容包括,一次性向工人支付1000澳元,連續(xù)3年增加3%年薪,遣散費最多可達64周工資等。