23、自救
一架空中客車(chē)在機(jī)場(chǎng)起飛后，突遇機(jī)械故障。飛行員竭盡全力進(jìn)行迫降，但是飛機(jī)還是墜落在一大片沼澤地中。
飛機(jī)沼澤地里燃起熊熊熊大火，十幾分鐘后發(fā)生了劇烈爆炸。據(jù)目擊者猜測(cè)，飛機(jī)里乘客生還的機(jī)會(huì)很小。但是，實(shí)際情況卻是，乘坐這架飛機(jī)的１０８人中，只有１３人遇難。這在航空史上簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。
這是發(fā)生在美國(guó)三角洲航空公司的一件真實(shí)的故事。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng)，飛機(jī)附毀后，能有這么高的生還率，有賴(lài)于一位乘客的勇敢行為。
他曾是一位直升機(jī)飛行員，當(dāng)飛機(jī)猛烈撞落地面時(shí)，他憑著職業(yè)的敏感迅速找到了飛機(jī)的裂口處，并把離他最近的一位乘客送到飛機(jī)外面，同時(shí)他要求這位乘客協(xié)助他的工作，他自己則高聲呼喊逃生的路線。飛機(jī)上驚醒的乘客紛紛涌向裂口，局面有些不可控制，他有些驚慌，如果混亂，逃生的人將會(huì)很少。但是，大家很快就排起了長(zhǎng)隊(duì)，互相攙扶著往前走，盡管大家十分驚慌，但是逃命的隊(duì)伍卻井然有序。
飛機(jī)在熊熊燃燒，大家都知道時(shí)間意味著什么。在地面人員的協(xié)助下，旅客一個(gè)接著一個(gè)離開(kāi)飛機(jī)。等到他離開(kāi)飛機(jī)幾分鐘后，飛機(jī)爆炸了。
電視臺(tái)為他作了一個(gè)專(zhuān)訪節(jié)目，許多生還的乘客紛紛打電話向他表示最衷心的感謝。可是，這位勇敢的退役飛行師說(shuō)，他更要感謝生還的乘客，是他們有序的排隊(duì)爭(zhēng)取了時(shí)間，救了自己，也救了他。
24、一撇之差
1930年4月，閻錫山、馮玉祥結(jié)成反蔣聯(lián)盟，發(fā)動(dòng)了討蔣的中原大戰(zhàn)。閻、馮兩部預(yù)定在豫、晉交界處的沁陽(yáng)會(huì)師，以求一舉聚殲駐河南的蔣軍。誰(shuí)料想，馮的參謀在擬制命令時(shí)，誤將“沁陽(yáng)”寫(xiě)成“泌陽(yáng)”，正巧河南南部的泌陽(yáng)一地，與沁陽(yáng)相隔百里。結(jié)果馮部誤入泌陽(yáng)，貽誤了聚殲蔣軍的有利時(shí)機(jī)，使閻、馮聯(lián)軍處處陷入被動(dòng)，導(dǎo)致聯(lián)合作戰(zhàn)的失敗。后人戲稱(chēng)這場(chǎng)中原混戰(zhàn)是敗在一撇上的戰(zhàn)爭(zhēng)。若不是這一撇，或許中國(guó)歷史部分章節(jié)就要改寫(xiě)。
25、日子
日子一頁(yè)一頁(yè)地撕去，散亂地布滿房間，像秋天里的落葉。
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