體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇一
1、繞車(chē)一周查看周?chē)闆r；
2、上車(chē)、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒）；
二、倒車(chē)入庫(kù)
1、右倒庫(kù)：輕抬離合，緩慢直行，看不見(jiàn)黃線(xiàn)，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向（車(chē)頭對(duì)第二個(gè)虛線(xiàn)），人到虛線(xiàn)處停車(chē)，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線(xiàn)，向右打死方向，控制住車(chē)速，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí)，觀察車(chē)身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車(chē)尾入庫(kù)后，修正位置（方向盤(pán)與車(chē)尾的方向是一致的）。找準(zhǔn)停車(chē)位。
2、左倒庫(kù)：換1檔，輕抬離合，緩慢直行（方向側(cè)滑加角度），看不見(jiàn)白線(xiàn)，向左打死方向，門(mén)栓對(duì)拐角時(shí)停車(chē)，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車(chē)尾入庫(kù)后，修正位置。
3、側(cè)方位停車(chē)：出庫(kù)后，看不見(jiàn)白線(xiàn)，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線(xiàn)時(shí)，向左打死方向，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線(xiàn)外，看見(jiàn)白色目標(biāo)線(xiàn)停車(chē)，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線(xiàn)消失時(shí)，向右打死方向（實(shí)際中要注意車(chē)身與右側(cè)黃線(xiàn)的位置，大就早打方向，小就晚打方向），從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車(chē)速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線(xiàn)，向左打死方向，從右鏡中觀察車(chē)身，平行后立即停車(chē)。出庫(kù)：打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒），從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車(chē)速，窗框?qū)ι习拙€(xiàn)后，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向，停車(chē)。
4、上坡道：控制車(chē)速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備，窗框?qū)ι辖睃S線(xiàn)時(shí)，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線(xiàn)外，通過(guò)前后視調(diào)正車(chē)身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線(xiàn)停車(chē)。打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒），輕抬離合，感到車(chē)身抖動(dòng)，輕放剎車(chē)，再輕抬離合至車(chē)身啟動(dòng)，輕踏剎車(chē)，控制車(chē)速下坡。
5、s彎：做到車(chē)速慢、方向配合好，車(chē)頭緊貼圓弧走。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇二
1、倒車(chē)入庫(kù)
引車(chē)員一般停的不會(huì)太差，所以正常來(lái)說(shuō)就是：
右入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)右打死，慢倒，看到右鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈（這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏右，回方向的目的是增大與右?guī)炀€(xiàn)的距離），目測(cè)車(chē)身與右邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫(kù)，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫(kù)向左-》慢開(kāi)至引擎蓋剛蓋住前線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，待車(chē)頭差不多擺正時(shí)放線(xiàn)盤(pán)迅速回正，左倒后鏡頸下部過(guò)線(xiàn)兩三指左右停車(chē)。
左入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，慢倒，看到左鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈（這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏左，回方向的目的是增大與左庫(kù)線(xiàn)的距離），目測(cè)車(chē)身與左邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫(kù)，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫(kù)向右-》同出庫(kù)向左，這里只是向右而已。
備注：這種方法個(gè)人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些，雖然加大了學(xué)車(chē)者理解的難度，但是也對(duì)方向盤(pán)的理解會(huì)更加深刻。而且在考試中，萬(wàn)一出現(xiàn)什么情況，這個(gè)方法還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救！
2、坡道起步定點(diǎn)停車(chē)
（1）先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開(kāi)至定點(diǎn)停車(chē)。
（2）方向盤(pán)震動(dòng)后再松腳剎，這個(gè)要感覺(jué)，要練習(xí)。
（3）起步追線(xiàn)，要慢，這樣才有時(shí)間定點(diǎn)。車(chē)頭中部靠線(xiàn)大致20公分左右即可。注意保持車(chē)身正直。
（4）定點(diǎn)時(shí)有三種方式：
[1]理解型：三點(diǎn)平行，即車(chē)頭平面與（停）桿為一條線(xiàn)時(shí)，停車(chē)。
[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線(xiàn)時(shí)停車(chē)。這個(gè)要參考座位高低、前后不同來(lái)調(diào)整。
[3]雨刷型：實(shí)現(xiàn)保持雨刷突起與線(xiàn)重合時(shí)停車(chē)。這個(gè)也要參考座位前后、追線(xiàn)距離不同來(lái)調(diào)整。
備注：如果你實(shí)在沒(méi)有把握，也要最多保證在這里只扣20分，因?yàn)楹竺鎺醉?xiàng)都很簡(jiǎn)單。
3、側(cè)方位停車(chē)
（1）追線(xiàn)停穩(wěn)，左倒后鏡底部過(guò)黃線(xiàn)兩至三指左右時(shí)停車(chē)。右邊邊車(chē)身追線(xiàn)30至40公分均可。
（2）慢倒車(chē)，左倒后鏡底部越過(guò)黃線(xiàn)一指左右時(shí)方向盤(pán)右打一圈。繼續(xù)倒...
（3）看左鏡，前門(mén)縫中間部分即將壓黃線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)左打死，勻速打方向盤(pán)。
（4）入庫(kù)后，看右鏡車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)平行后停車(chē)即可。
（5）出庫(kù)要慢，不能壓角壓線(xiàn)就行。
4、曲線(xiàn)直角
（1）最關(guān)鍵一點(diǎn)，要慢，按照路來(lái)開(kāi)就不會(huì)有問(wèn)題。
（2）曲線(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目我完全是靠感覺(jué)開(kāi)的，沒(méi)什么好說(shuō)。
（3）直角，最后一個(gè)曲線(xiàn)彎度過(guò)完，方向盤(pán)右邊打一點(diǎn)，追右線(xiàn)30公分左右。
（4）慢開(kāi)至引擎蓋壓線(xiàn)，方向盤(pán)左打死。如果追線(xiàn)不好，左后輪容易壓角，此時(shí)用眼神關(guān)注著內(nèi)角，要壓的時(shí)候，方向盤(pán)回一些，即可。開(kāi)出虛線(xiàn)部分，系統(tǒng)會(huì)提示考試結(jié)束，此時(shí)再停車(chē)即可。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇三
首先簡(jiǎn)單介紹一下科目二考試內(nèi)容（俗稱(chēng)五項(xiàng)）：坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線(xiàn)行駛
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以隨意報(bào)名的，也就是說(shuō)你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾?qǐng)就可以。不提的話(huà)，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。
這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步、倒車(chē)入庫(kù)。我分別給大家分析：
坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步：關(guān)鍵是起步前和停車(chē)后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線(xiàn)，車(chē)輪要壓在靠近車(chē)的那條線(xiàn)，不壓線(xiàn)扣10分；但不能壓最右邊的線(xiàn)，否則直接掛。
經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線(xiàn)上，那車(chē)輪正好壓在該壓的線(xiàn)上。
要求2：停在指定的位置（這個(gè)好判斷，教練會(huì)交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣）
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過(guò)30公分，否則掛；最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車(chē)，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車(chē)，這樣就既不會(huì)后溜也不會(huì)熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車(chē)很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車(chē)，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車(chē)不一樣，觸點(diǎn)的感覺(jué)不一樣，尤其是考試場(chǎng)地的車(chē)都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車(chē)。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車(chē)猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車(chē)入庫(kù)：現(xiàn)在是左右倒庫(kù)，先從右邊倒進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)到左邊，再?gòu)淖筮叺惯M(jìn)庫(kù)，出庫(kù)從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線(xiàn)和邊角，否則掛。
經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫(kù)練好，左庫(kù)肯定沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵就是，想讓車(chē)屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車(chē)速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒(méi)練一次多體會(huì)。
側(cè)方停車(chē)：關(guān)鍵是出庫(kù)別忘了打左轉(zhuǎn)燈
經(jīng)驗(yàn)：從右后視鏡看見(jiàn)車(chē)右后輪剛倒到右側(cè)車(chē)位最前沿的線(xiàn)時(shí)（也就是不能壓的線(xiàn)），迅速向右打死方向；然后趕緊看左后視鏡，看到停車(chē)位低端的那條線(xiàn)越來(lái)越長(zhǎng)，直到看到右側(cè)底角時(shí)，迅速把方向
回正；然后看到左后輪快要壓線(xiàn)時(shí)，迅速向左打死方向，車(chē)正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線(xiàn)行駛：都比較簡(jiǎn)單，前面的練會(huì)了，這就是靠車(chē)感了。
總之就是：多練。按教練的點(diǎn)仔細(xì)體會(huì)，但更重要的是，學(xué)著把點(diǎn)看早了或看晚了，然后看你會(huì)不會(huì)
處理這樣的問(wèn)題。要是會(huì)調(diào)整，考試絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫(kù)上了，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張，還有就是心態(tài)問(wèn)題，抱著必過(guò)的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐茫氩蛔屗傩摹?BR> 第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過(guò)了，高興死我了。否則教練說(shuō)，我再去場(chǎng)地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場(chǎng)地練車(chē)：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇四
從5月31日上車(chē)到現(xiàn)在，科目二總共學(xué)了6天，都是周末去。科目二總共有五項(xiàng)：倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線(xiàn)行駛。其中，除了坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步?jīng)]練，其他的都已經(jīng)練了。現(xiàn)在簡(jiǎn)單將我學(xué)車(chē)中所在場(chǎng)地的一些心得體會(huì)寫(xiě)一下，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧，考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。
1.倒車(chē)入庫(kù)
（1）開(kāi)車(chē)門(mén)，上車(chē)，系安全帶，調(diào)座椅。
（2）踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。
（3）汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)出庫(kù)。
（4）左后輪出庫(kù)后，左打兩圈方向。
（5）等汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)白線(xiàn)后，回兩圈方向。
（6）左窗看紅線(xiàn)，左前輪壓住紅線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（7）掛倒檔，倒車(chē)。
（8）等后輪壓到紅磚線(xiàn)后，左打兩圈方向。
（9）左后視鏡里看庫(kù)左前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回一圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
（10）等左后輪入庫(kù)后，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正后回正。
（11）等左后輪壓住紅磚線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（12）掛一檔，松離合，起步。
（13）汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)出庫(kù)。
（14）右窗簾和庫(kù)右前角平行后，右打一圈半方向。
（15）左窗看紅線(xiàn)，前輪剛過(guò)藍(lán)線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（16）掛倒檔，倒車(chē)。
（17）右后視鏡里看庫(kù)右前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回半圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
（18）等右后輪入庫(kù)后，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正回正。
（19）等左后輪壓住紅磚線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋，拉手剎）。
2.側(cè)方位停車(chē)
（3）將汽車(chē)開(kāi)到準(zhǔn)備停車(chē)的位置附近，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)。
（4）右前輪對(duì)準(zhǔn)白線(xiàn)后，看右后輪，壓住黑灰線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（5）掛倒檔，右打一圈方向，倒車(chē)。
（6）看左后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向。
（7）等左后輪壓住紅線(xiàn)或藍(lán)線(xiàn)時(shí)，左打兩圈方向，等左車(chē)邊沿和庫(kù)線(xiàn)平行后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（9）打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松離合，起步。
（10）看左后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向。
（11）當(dāng)車(chē)標(biāo)壓住白線(xiàn)，右打一圈，出庫(kù)。
（12）當(dāng)右后輪出庫(kù)后，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)。
3.直角拐彎
（1）調(diào)整方向，使汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)，坐車(chē)邊沿平行于紅線(xiàn)。
（2）打右轉(zhuǎn)向燈，等車(chē)右門(mén)內(nèi)車(chē)鎖把手對(duì)準(zhǔn)紅線(xiàn)前20公分時(shí)，右打兩圈方向。
（3）車(chē)頭正后，回正方向。
4.曲線(xiàn)行駛
（1）調(diào)整方向，使汽車(chē)前蓋和左右粗紅虛線(xiàn)平行后，進(jìn)入s彎區(qū)域。
（2）當(dāng)汽車(chē)左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)時(shí)，立刻左打一圈方向，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車(chē)左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)走。
（3）當(dāng)汽車(chē)左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)時(shí)，立刻回正方向。
（4）當(dāng)汽車(chē)右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)時(shí)，立刻右打一圈方向，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車(chē)右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)走。
（5）左角壓右線(xiàn)，右角壓左線(xiàn)。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇五
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車(chē)前蓋蓋線(xiàn)立即打方向盤(pán)這一條，個(gè)高的人還沒(méi)蓋線(xiàn)就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的.身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。
2、固定駕駛姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡
姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，很多女孩子喜歡身子時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題，具體自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能看見(jiàn)每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就ok.
3、離合器控制和追線(xiàn)練習(xí)很重要
很多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和追線(xiàn)的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車(chē)也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線(xiàn)更不用說(shuō)了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車(chē)子停在適合的位置，以及車(chē)身是否擺正。
4、注意打方向盤(pán)的手法
打方向盤(pán)要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P(pán)可以打兩圈，所以一開(kāi)始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤(pán)是否回正，這個(gè)要形成默記方向盤(pán)圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤(pán)的位置，久了就自然有手感了，千萬(wàn)不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會(huì)錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
5、享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程
一上車(chē)就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車(chē)的，一定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子。放開(kāi)膽子不等于放開(kāi)手腳大開(kāi)大合，是說(shuō)放輕松，按自己的本能來(lái)，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥(niǎo)小心翼翼的，甚至可以模仿老司機(jī)開(kāi)車(chē)的神態(tài)、姿勢(shì)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)越來(lái)越嫻熟。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇一
1、繞車(chē)一周查看周?chē)闆r；
2、上車(chē)、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒）；
二、倒車(chē)入庫(kù)
1、右倒庫(kù)：輕抬離合，緩慢直行，看不見(jiàn)黃線(xiàn)，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向（車(chē)頭對(duì)第二個(gè)虛線(xiàn)），人到虛線(xiàn)處停車(chē)，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線(xiàn)，向右打死方向，控制住車(chē)速，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí)，觀察車(chē)身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車(chē)尾入庫(kù)后，修正位置（方向盤(pán)與車(chē)尾的方向是一致的）。找準(zhǔn)停車(chē)位。
2、左倒庫(kù)：換1檔，輕抬離合，緩慢直行（方向側(cè)滑加角度），看不見(jiàn)白線(xiàn)，向左打死方向，門(mén)栓對(duì)拐角時(shí)停車(chē)，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車(chē)尾入庫(kù)后，修正位置。
3、側(cè)方位停車(chē)：出庫(kù)后，看不見(jiàn)白線(xiàn)，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線(xiàn)時(shí)，向左打死方向，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線(xiàn)外，看見(jiàn)白色目標(biāo)線(xiàn)停車(chē)，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線(xiàn)消失時(shí)，向右打死方向（實(shí)際中要注意車(chē)身與右側(cè)黃線(xiàn)的位置，大就早打方向，小就晚打方向），從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車(chē)速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線(xiàn)，向左打死方向，從右鏡中觀察車(chē)身，平行后立即停車(chē)。出庫(kù)：打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒），從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車(chē)速，窗框?qū)ι习拙€(xiàn)后，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向，停車(chē)。
4、上坡道：控制車(chē)速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備，窗框?qū)ι辖睃S線(xiàn)時(shí)，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線(xiàn)外，通過(guò)前后視調(diào)正車(chē)身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線(xiàn)停車(chē)。打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒），輕抬離合，感到車(chē)身抖動(dòng)，輕放剎車(chē)，再輕抬離合至車(chē)身啟動(dòng)，輕踏剎車(chē)，控制車(chē)速下坡。
5、s彎：做到車(chē)速慢、方向配合好，車(chē)頭緊貼圓弧走。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇二
1、倒車(chē)入庫(kù)
引車(chē)員一般停的不會(huì)太差，所以正常來(lái)說(shuō)就是：
右入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)右打死，慢倒，看到右鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈（這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏右，回方向的目的是增大與右?guī)炀€(xiàn)的距離），目測(cè)車(chē)身與右邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫(kù)，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫(kù)向左-》慢開(kāi)至引擎蓋剛蓋住前線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，待車(chē)頭差不多擺正時(shí)放線(xiàn)盤(pán)迅速回正，左倒后鏡頸下部過(guò)線(xiàn)兩三指左右停車(chē)。
左入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，慢倒，看到左鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈（這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏左，回方向的目的是增大與左庫(kù)線(xiàn)的距離），目測(cè)車(chē)身與左邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫(kù)，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫(kù)向右-》同出庫(kù)向左，這里只是向右而已。
備注：這種方法個(gè)人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些，雖然加大了學(xué)車(chē)者理解的難度，但是也對(duì)方向盤(pán)的理解會(huì)更加深刻。而且在考試中，萬(wàn)一出現(xiàn)什么情況，這個(gè)方法還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救！
2、坡道起步定點(diǎn)停車(chē)
（1）先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開(kāi)至定點(diǎn)停車(chē)。
（2）方向盤(pán)震動(dòng)后再松腳剎，這個(gè)要感覺(jué)，要練習(xí)。
（3）起步追線(xiàn)，要慢，這樣才有時(shí)間定點(diǎn)。車(chē)頭中部靠線(xiàn)大致20公分左右即可。注意保持車(chē)身正直。
（4）定點(diǎn)時(shí)有三種方式：
[1]理解型：三點(diǎn)平行，即車(chē)頭平面與（停）桿為一條線(xiàn)時(shí)，停車(chē)。
[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線(xiàn)時(shí)停車(chē)。這個(gè)要參考座位高低、前后不同來(lái)調(diào)整。
[3]雨刷型：實(shí)現(xiàn)保持雨刷突起與線(xiàn)重合時(shí)停車(chē)。這個(gè)也要參考座位前后、追線(xiàn)距離不同來(lái)調(diào)整。
備注：如果你實(shí)在沒(méi)有把握，也要最多保證在這里只扣20分，因?yàn)楹竺鎺醉?xiàng)都很簡(jiǎn)單。
3、側(cè)方位停車(chē)
（1）追線(xiàn)停穩(wěn)，左倒后鏡底部過(guò)黃線(xiàn)兩至三指左右時(shí)停車(chē)。右邊邊車(chē)身追線(xiàn)30至40公分均可。
（2）慢倒車(chē)，左倒后鏡底部越過(guò)黃線(xiàn)一指左右時(shí)方向盤(pán)右打一圈。繼續(xù)倒...
（3）看左鏡，前門(mén)縫中間部分即將壓黃線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)左打死，勻速打方向盤(pán)。
（4）入庫(kù)后，看右鏡車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)平行后停車(chē)即可。
（5）出庫(kù)要慢，不能壓角壓線(xiàn)就行。
4、曲線(xiàn)直角
（1）最關(guān)鍵一點(diǎn)，要慢，按照路來(lái)開(kāi)就不會(huì)有問(wèn)題。
（2）曲線(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目我完全是靠感覺(jué)開(kāi)的，沒(méi)什么好說(shuō)。
（3）直角，最后一個(gè)曲線(xiàn)彎度過(guò)完，方向盤(pán)右邊打一點(diǎn)，追右線(xiàn)30公分左右。
（4）慢開(kāi)至引擎蓋壓線(xiàn)，方向盤(pán)左打死。如果追線(xiàn)不好，左后輪容易壓角，此時(shí)用眼神關(guān)注著內(nèi)角，要壓的時(shí)候，方向盤(pán)回一些，即可。開(kāi)出虛線(xiàn)部分，系統(tǒng)會(huì)提示考試結(jié)束，此時(shí)再停車(chē)即可。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇三
首先簡(jiǎn)單介紹一下科目二考試內(nèi)容（俗稱(chēng)五項(xiàng)）：坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線(xiàn)行駛
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以隨意報(bào)名的，也就是說(shuō)你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾?qǐng)就可以。不提的話(huà)，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。
這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步、倒車(chē)入庫(kù)。我分別給大家分析：
坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步：關(guān)鍵是起步前和停車(chē)后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線(xiàn)，車(chē)輪要壓在靠近車(chē)的那條線(xiàn)，不壓線(xiàn)扣10分；但不能壓最右邊的線(xiàn)，否則直接掛。
經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線(xiàn)上，那車(chē)輪正好壓在該壓的線(xiàn)上。
要求2：停在指定的位置（這個(gè)好判斷，教練會(huì)交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣）
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過(guò)30公分，否則掛；最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車(chē)，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車(chē)，這樣就既不會(huì)后溜也不會(huì)熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車(chē)很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車(chē)，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車(chē)不一樣，觸點(diǎn)的感覺(jué)不一樣，尤其是考試場(chǎng)地的車(chē)都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車(chē)。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車(chē)猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車(chē)入庫(kù)：現(xiàn)在是左右倒庫(kù)，先從右邊倒進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)到左邊，再?gòu)淖筮叺惯M(jìn)庫(kù)，出庫(kù)從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線(xiàn)和邊角，否則掛。
經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫(kù)練好，左庫(kù)肯定沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵就是，想讓車(chē)屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車(chē)速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒(méi)練一次多體會(huì)。
側(cè)方停車(chē)：關(guān)鍵是出庫(kù)別忘了打左轉(zhuǎn)燈
經(jīng)驗(yàn)：從右后視鏡看見(jiàn)車(chē)右后輪剛倒到右側(cè)車(chē)位最前沿的線(xiàn)時(shí)（也就是不能壓的線(xiàn)），迅速向右打死方向；然后趕緊看左后視鏡，看到停車(chē)位低端的那條線(xiàn)越來(lái)越長(zhǎng)，直到看到右側(cè)底角時(shí)，迅速把方向
回正；然后看到左后輪快要壓線(xiàn)時(shí)，迅速向左打死方向，車(chē)正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線(xiàn)行駛：都比較簡(jiǎn)單，前面的練會(huì)了，這就是靠車(chē)感了。
總之就是：多練。按教練的點(diǎn)仔細(xì)體會(huì)，但更重要的是，學(xué)著把點(diǎn)看早了或看晚了，然后看你會(huì)不會(huì)
處理這樣的問(wèn)題。要是會(huì)調(diào)整，考試絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫(kù)上了，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張，還有就是心態(tài)問(wèn)題，抱著必過(guò)的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐茫氩蛔屗傩摹?BR> 第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過(guò)了，高興死我了。否則教練說(shuō)，我再去場(chǎng)地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場(chǎng)地練車(chē)：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇四
從5月31日上車(chē)到現(xiàn)在，科目二總共學(xué)了6天，都是周末去。科目二總共有五項(xiàng)：倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線(xiàn)行駛。其中，除了坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步?jīng)]練，其他的都已經(jīng)練了。現(xiàn)在簡(jiǎn)單將我學(xué)車(chē)中所在場(chǎng)地的一些心得體會(huì)寫(xiě)一下，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧，考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。
1.倒車(chē)入庫(kù)
（1）開(kāi)車(chē)門(mén)，上車(chē)，系安全帶，調(diào)座椅。
（2）踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。
（3）汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)出庫(kù)。
（4）左后輪出庫(kù)后，左打兩圈方向。
（5）等汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)白線(xiàn)后，回兩圈方向。
（6）左窗看紅線(xiàn)，左前輪壓住紅線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（7）掛倒檔，倒車(chē)。
（8）等后輪壓到紅磚線(xiàn)后，左打兩圈方向。
（9）左后視鏡里看庫(kù)左前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回一圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
（10）等左后輪入庫(kù)后，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正后回正。
（11）等左后輪壓住紅磚線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（12）掛一檔，松離合，起步。
（13）汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)出庫(kù)。
（14）右窗簾和庫(kù)右前角平行后，右打一圈半方向。
（15）左窗看紅線(xiàn)，前輪剛過(guò)藍(lán)線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（16）掛倒檔，倒車(chē)。
（17）右后視鏡里看庫(kù)右前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回半圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
（18）等右后輪入庫(kù)后，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正回正。
（19）等左后輪壓住紅磚線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋，拉手剎）。
2.側(cè)方位停車(chē)
（3）將汽車(chē)開(kāi)到準(zhǔn)備停車(chē)的位置附近，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)。
（4）右前輪對(duì)準(zhǔn)白線(xiàn)后，看右后輪，壓住黑灰線(xiàn)后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（5）掛倒檔，右打一圈方向，倒車(chē)。
（6）看左后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向。
（7）等左后輪壓住紅線(xiàn)或藍(lán)線(xiàn)時(shí)，左打兩圈方向，等左車(chē)邊沿和庫(kù)線(xiàn)平行后，停車(chē)（提前踩離合，踩剎車(chē)，摘空擋）。
（9）打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松離合，起步。
（10）看左后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向。
（11）當(dāng)車(chē)標(biāo)壓住白線(xiàn)，右打一圈，出庫(kù)。
（12）當(dāng)右后輪出庫(kù)后，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)。
3.直角拐彎
（1）調(diào)整方向，使汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線(xiàn)，坐車(chē)邊沿平行于紅線(xiàn)。
（2）打右轉(zhuǎn)向燈，等車(chē)右門(mén)內(nèi)車(chē)鎖把手對(duì)準(zhǔn)紅線(xiàn)前20公分時(shí)，右打兩圈方向。
（3）車(chē)頭正后，回正方向。
4.曲線(xiàn)行駛
（1）調(diào)整方向，使汽車(chē)前蓋和左右粗紅虛線(xiàn)平行后，進(jìn)入s彎區(qū)域。
（2）當(dāng)汽車(chē)左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)時(shí)，立刻左打一圈方向，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車(chē)左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)走。
（3）當(dāng)汽車(chē)左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)時(shí)，立刻回正方向。
（4）當(dāng)汽車(chē)右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)時(shí)，立刻右打一圈方向，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車(chē)右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線(xiàn)走。
（5）左角壓右線(xiàn)，右角壓左線(xiàn)。
考科目二的心得體會(huì)五篇篇五
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車(chē)前蓋蓋線(xiàn)立即打方向盤(pán)這一條，個(gè)高的人還沒(méi)蓋線(xiàn)就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的.身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。
2、固定駕駛姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡
姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，很多女孩子喜歡身子時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題，具體自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能看見(jiàn)每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就ok.
3、離合器控制和追線(xiàn)練習(xí)很重要
很多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和追線(xiàn)的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車(chē)也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線(xiàn)更不用說(shuō)了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車(chē)子停在適合的位置，以及車(chē)身是否擺正。
4、注意打方向盤(pán)的手法
打方向盤(pán)要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P(pán)可以打兩圈，所以一開(kāi)始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤(pán)是否回正，這個(gè)要形成默記方向盤(pán)圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤(pán)的位置，久了就自然有手感了，千萬(wàn)不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會(huì)錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
5、享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程
一上車(chē)就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車(chē)的，一定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子。放開(kāi)膽子不等于放開(kāi)手腳大開(kāi)大合，是說(shuō)放輕松，按自己的本能來(lái)，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥(niǎo)小心翼翼的，甚至可以模仿老司機(jī)開(kāi)車(chē)的神態(tài)、姿勢(shì)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)越來(lái)越嫻熟。