第三方物流企業(yè)在面對大量的配送指令時，能否及時按照配送時效要求完成配送任務(wù)的關(guān)鍵，就是根據(jù)配送任務(wù)量合理的建立一支有彈性的、高效的運(yùn)輸車隊。要樹立新的物流管理理念，實現(xiàn)“雙贏”目標(biāo)。要處理好第三方物流企業(yè)與用戶之間的關(guān)系，通過利潤分享、市場開拓和信息傳遞等手段，形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；要合理布局、科學(xué)規(guī)劃，為用戶提供方便優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；要完善物流中心與用戶的信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，提高供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化性能，保證物流企業(yè)與用戶之間信息暢通。
運(yùn)輸車隊的組建可以根據(jù)配送任務(wù)的要求制定車隊的車型和數(shù)量，車隊的配置原則上是需求量的90%，這樣可以保證車隊的足夠運(yùn)輸任務(wù)，增加單車的使用效率，提高單車的營運(yùn)收入，不足時通過社會儲備運(yùn)力來補(bǔ)充。運(yùn)輸車隊的組建可以通過兩種方式進(jìn)行：
一、實力較強(qiáng)、運(yùn)輸任務(wù)相對穩(wěn)定的第三方物流企業(yè)可以通過，按揭貸款的方式購車，然后通過向社會發(fā)包并收取車輛和服務(wù)保證抵押金，抵押金的數(shù)額可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鐣闆r、運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸商品情況來定。抵押金的收取降低了購置車輛資金投入，承包者也因簽訂了長期的承包合同而對車輛認(rèn)真仔細(xì)的保養(yǎng)并且按照公司的要求來配送任務(wù)，保證了車輛狀況和服務(wù)質(zhì)量；
二、規(guī)模較小且運(yùn)輸數(shù)量較不穩(wěn)定的第三方物流企業(yè)可以根據(jù)平均營運(yùn)情況，制定車隊的車型和數(shù)量，車隊的規(guī)?？刂圃谄骄蝿?wù)量的80%，以保證和提高社會協(xié)議車輛的營運(yùn)收入，不足時通過社會儲備運(yùn)力來補(bǔ)充。
第三方物流企業(yè)的操作流程是否合理以及培訓(xùn)工作的組織工作也都直接影響到第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)引起第三方物流企業(yè)的足夠重視.企業(yè)自身發(fā)展的需求外，相關(guān)組織和機(jī)構(gòu)的大力推動也是物流管理信息化發(fā)展的重要力量。例如，現(xiàn)代物流理念的廣泛傳播，強(qiáng)化了企業(yè)對物流現(xiàn)代化管理的認(rèn)識，并推動了企業(yè)物流的信息化程度。各級政府的鼓勵政策推動了各行各業(yè)對物流管理信息化的認(rèn)識。隨著ERP等綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)和專業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的成熟，IT企業(yè)的主動出擊，促進(jìn)了企業(yè)物流管理信息化的大跳躍。
運(yùn)輸車隊的組建可以根據(jù)配送任務(wù)的要求制定車隊的車型和數(shù)量，車隊的配置原則上是需求量的90%，這樣可以保證車隊的足夠運(yùn)輸任務(wù)，增加單車的使用效率，提高單車的營運(yùn)收入，不足時通過社會儲備運(yùn)力來補(bǔ)充。運(yùn)輸車隊的組建可以通過兩種方式進(jìn)行：
一、實力較強(qiáng)、運(yùn)輸任務(wù)相對穩(wěn)定的第三方物流企業(yè)可以通過，按揭貸款的方式購車，然后通過向社會發(fā)包并收取車輛和服務(wù)保證抵押金，抵押金的數(shù)額可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鐣闆r、運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸商品情況來定。抵押金的收取降低了購置車輛資金投入，承包者也因簽訂了長期的承包合同而對車輛認(rèn)真仔細(xì)的保養(yǎng)并且按照公司的要求來配送任務(wù)，保證了車輛狀況和服務(wù)質(zhì)量；
二、規(guī)模較小且運(yùn)輸數(shù)量較不穩(wěn)定的第三方物流企業(yè)可以根據(jù)平均營運(yùn)情況，制定車隊的車型和數(shù)量，車隊的規(guī)?？刂圃谄骄蝿?wù)量的80%，以保證和提高社會協(xié)議車輛的營運(yùn)收入，不足時通過社會儲備運(yùn)力來補(bǔ)充。
第三方物流企業(yè)的操作流程是否合理以及培訓(xùn)工作的組織工作也都直接影響到第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)引起第三方物流企業(yè)的足夠重視.企業(yè)自身發(fā)展的需求外，相關(guān)組織和機(jī)構(gòu)的大力推動也是物流管理信息化發(fā)展的重要力量。例如，現(xiàn)代物流理念的廣泛傳播，強(qiáng)化了企業(yè)對物流現(xiàn)代化管理的認(rèn)識，并推動了企業(yè)物流的信息化程度。各級政府的鼓勵政策推動了各行各業(yè)對物流管理信息化的認(rèn)識。隨著ERP等綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)和專業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的成熟，IT企業(yè)的主動出擊，促進(jìn)了企業(yè)物流管理信息化的大跳躍。