一、其他還有七種基本貿(mào)易術(shù)語：
除上述FOB\ CFR\ CIF 和 FCA\ CPT\ CIP六種“主要”貿(mào)易術(shù)語外, 還有七種基本貿(mào)易術(shù)語:
（一）、EX WORK,
EX WORK（EXW）….(NAMED OF PLACE),稱“工廠交貨”,是指賣方在其所在地指定地點(diǎn)的工廠(或倉庫),在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),將符合合同規(guī)定的貨物交給買方, 并承擔(dān)貨物交給賣方支配之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
除非另有約定, 賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛的責(zé)任,也不負(fù)責(zé)出口清關(guān),買方承擔(dān)由那里將貨物運(yùn)至目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).因此,這個(gè)貿(mào)易術(shù)語是賣方“責(zé)任最小”的術(shù)語.
在使用“工廠交貨術(shù)”語時(shí),應(yīng)在該術(shù)語的后面注明工廠的具體地址.賣方在交貨前應(yīng)給買方以合理的通知,說明貨物在何時(shí)可以置于買方的控制之下.
所以,按“工廠交貨”達(dá)成的交易是在出口國(guó),即,在賣方國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的交易.外國(guó)賣方原則上,處于與出口國(guó)本國(guó)買方的同樣地位.
（二）、F.A.S.
F.A.S., FREE ALONGSIDE SHIP (….NAMED PORT OF SHIPMENT )意為“船邊交貨”, 指賣方應(yīng)在合同規(guī)定日期或期限內(nèi), 將貨物交至裝運(yùn)港買方指定的船邊的碼頭或駁船上, 并承擔(dān)貨物運(yùn)至船邊之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
如輪船靠不上碼頭,賣方需自費(fèi)雇用駁船,將貨物駁運(yùn)到船邊.如貨物從碼頭裝上駁船,以及在駁船行駛到船邊的過程中,發(fā)生損壞或滅失,均由賣方負(fù)責(zé).
賣方還必須向買方提供“通常的清潔提單”,證明已履行了將貨物交到船邊的義務(wù).這種提單可以是碼頭收據(jù)或倉庫收據(jù)或提貨單.
此外,根據(jù)<2000年通則>規(guī)定,賣方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證,辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)并支付出口關(guān)稅和其他出口費(fèi)用.
買方須訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同,支付運(yùn)費(fèi),并承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),買方還須自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù).
此外,本術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸.
（三）、DAF
DAF (DELIVERED AT FRONTIER)…..NAMED PLACE, “邊境交貨”, 是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至合同規(guī)定的邊境指定地(進(jìn)口國(guó)關(guān)境前)交貨, 并負(fù)擔(dān)在交貨地點(diǎn)把貨物置于買方處置之下為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點(diǎn)接貨,自行辦理進(jìn)口手續(xù)和付進(jìn)口捐稅,并承擔(dān)自貨物在邊境指定地點(diǎn)妥善置于其處置之下時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
為了明確交貨地點(diǎn), 在采用此術(shù)語時(shí), 應(yīng)在“邊境交貨”后面的括弧內(nèi)注明確具體交貨的地點(diǎn). 此術(shù)語主要適用于出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)之間有共同邊界, 而且，采用公路或鐵路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易中.
（四）、D. E. S.
DES, DELIVERED EX SHIP (….NAMED PORT OF DESTINATGION), 即，“目的港船上交貨”,是指賣方須在買賣合同規(guī)定的目的港船上提供貨物給買方,并承擔(dān)貨物在目的港船上交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
買方負(fù)責(zé)卸貨\辦理進(jìn)口手續(xù),并承擔(dān)在目的港船上受領(lǐng)貨物時(shí)起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
買賣雙方交接貨物的地點(diǎn)和進(jìn)口國(guó)指定目的港船上.
DES僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸,使用時(shí)注意不要同CIF術(shù)語混淆.兩者在交貨地點(diǎn)\交貨方式\費(fèi)用負(fù)擔(dān)以及風(fēng)險(xiǎn)等方面有很大的區(qū)別.
（五）、D.E.Q
DEQ DELIVERED EX QUAY(DUTY PAID)…..NAMED PORT OF DESTINATLION), 稱“目的港碼頭交貨”.
采用這種價(jià)格術(shù)語,賣方須在合同規(guī)定的目的港碼頭上,將貨物交給買方處置,不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),即,完成交貨.
同時(shí),賣方還須承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港碼頭為止的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
按<2000年通則>規(guī)定,由買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和稅款等.
本術(shù)語僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸.
除上述FOB\ CFR\ CIF 和 FCA\ CPT\ CIP六種“主要”貿(mào)易術(shù)語外, 還有七種基本貿(mào)易術(shù)語:
（一）、EX WORK,
EX WORK（EXW）….(NAMED OF PLACE),稱“工廠交貨”,是指賣方在其所在地指定地點(diǎn)的工廠(或倉庫),在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),將符合合同規(guī)定的貨物交給買方, 并承擔(dān)貨物交給賣方支配之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
除非另有約定, 賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛的責(zé)任,也不負(fù)責(zé)出口清關(guān),買方承擔(dān)由那里將貨物運(yùn)至目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).因此,這個(gè)貿(mào)易術(shù)語是賣方“責(zé)任最小”的術(shù)語.
在使用“工廠交貨術(shù)”語時(shí),應(yīng)在該術(shù)語的后面注明工廠的具體地址.賣方在交貨前應(yīng)給買方以合理的通知,說明貨物在何時(shí)可以置于買方的控制之下.
所以,按“工廠交貨”達(dá)成的交易是在出口國(guó),即,在賣方國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的交易.外國(guó)賣方原則上,處于與出口國(guó)本國(guó)買方的同樣地位.
（二）、F.A.S.
F.A.S., FREE ALONGSIDE SHIP (….NAMED PORT OF SHIPMENT )意為“船邊交貨”, 指賣方應(yīng)在合同規(guī)定日期或期限內(nèi), 將貨物交至裝運(yùn)港買方指定的船邊的碼頭或駁船上, 并承擔(dān)貨物運(yùn)至船邊之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
如輪船靠不上碼頭,賣方需自費(fèi)雇用駁船,將貨物駁運(yùn)到船邊.如貨物從碼頭裝上駁船,以及在駁船行駛到船邊的過程中,發(fā)生損壞或滅失,均由賣方負(fù)責(zé).
賣方還必須向買方提供“通常的清潔提單”,證明已履行了將貨物交到船邊的義務(wù).這種提單可以是碼頭收據(jù)或倉庫收據(jù)或提貨單.
此外,根據(jù)<2000年通則>規(guī)定,賣方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證,辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)并支付出口關(guān)稅和其他出口費(fèi)用.
買方須訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同,支付運(yùn)費(fèi),并承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),買方還須自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù).
此外,本術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸.
（三）、DAF
DAF (DELIVERED AT FRONTIER)…..NAMED PLACE, “邊境交貨”, 是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至合同規(guī)定的邊境指定地(進(jìn)口國(guó)關(guān)境前)交貨, 并負(fù)擔(dān)在交貨地點(diǎn)把貨物置于買方處置之下為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點(diǎn)接貨,自行辦理進(jìn)口手續(xù)和付進(jìn)口捐稅,并承擔(dān)自貨物在邊境指定地點(diǎn)妥善置于其處置之下時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
為了明確交貨地點(diǎn), 在采用此術(shù)語時(shí), 應(yīng)在“邊境交貨”后面的括弧內(nèi)注明確具體交貨的地點(diǎn). 此術(shù)語主要適用于出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)之間有共同邊界, 而且，采用公路或鐵路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易中.
（四）、D. E. S.
DES, DELIVERED EX SHIP (….NAMED PORT OF DESTINATGION), 即，“目的港船上交貨”,是指賣方須在買賣合同規(guī)定的目的港船上提供貨物給買方,并承擔(dān)貨物在目的港船上交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
買方負(fù)責(zé)卸貨\辦理進(jìn)口手續(xù),并承擔(dān)在目的港船上受領(lǐng)貨物時(shí)起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
買賣雙方交接貨物的地點(diǎn)和進(jìn)口國(guó)指定目的港船上.
DES僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸,使用時(shí)注意不要同CIF術(shù)語混淆.兩者在交貨地點(diǎn)\交貨方式\費(fèi)用負(fù)擔(dān)以及風(fēng)險(xiǎn)等方面有很大的區(qū)別.
（五）、D.E.Q
DEQ DELIVERED EX QUAY(DUTY PAID)…..NAMED PORT OF DESTINATLION), 稱“目的港碼頭交貨”.
采用這種價(jià)格術(shù)語,賣方須在合同規(guī)定的目的港碼頭上,將貨物交給買方處置,不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),即,完成交貨.
同時(shí),賣方還須承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港碼頭為止的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
按<2000年通則>規(guī)定,由買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和稅款等.
本術(shù)語僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸.