一、單項選擇題（在每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的序號填在題干的括號內(nèi)。每小題1分，共20分）
1.鐵路運輸收入按運送對象的不同，可分為（ ）種。
A. 5 B. 8
C. 3 D. 4
2.下列（ ）不是運輸收入管理的內(nèi)容。
A.運輸收入計劃的管理 B.運輸收入票據(jù)的管理
C.運輸收入會計核算 D.運輸收入人員的福利狀況
3.在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，旅客和貨物的位移和生產(chǎn)過程緊密聯(lián)系，其中生產(chǎn)過程和銷售過程的關(guān)系是（ ）。
A.生產(chǎn)完成，銷售實現(xiàn) B.生產(chǎn)完成，銷售不完全實現(xiàn)
C.生產(chǎn)完成，銷售可能實現(xiàn) D.生產(chǎn)完成，還進行銷售
4.參加清算的運輸收入并不是所有的運輸收入，它是指（ ）。
A.客貨運輸收入 B.保價收入
C.建設(shè)基金 D.代收款
5.辦理托運一批貨物，其運價率適用兩種以上減成時，按（ ）計算。
A.較小的一種減成率 B.較大的一種減成率
C.兩種減成率之和 D.兩種減成率之差
6.下列貨物托運時，按重量計費的是（ ）。
A. 50噸礦石車裝載40噸的焦炭
B. 10噸集裝箱
C. 40噸的貨車整車裝運38噸化肥
D. 10匹馬
7.鐵路運輸收入是鐵路運輸生產(chǎn)沿線各單位各部門共同完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的結(jié)果，具有涉及面廣、數(shù)量大、影響因素眾多的特點，因此運輸收入預(yù)測要采用（ ）。
A.定量分析方法
B.定性分析方法
C.定性分析和定量分析相結(jié)合的方法
D.長分析方法
8.各類發(fā)送噸（人）收入率變動的最直接的原因是（ ）。
A.平均運程的變動 B.計費噸（人）公里的變動
C.運輸收入的變化 D.發(fā)送量的變動
9.下列只能作為收款的收據(jù)，而不能作為運輸票據(jù)的是（ ）。
A.市郊定期客票 B.站臺票
C.團體旅客證 D.半價專用票
10.實行水陸聯(lián)運，托運人的報銷憑證為（ ）。
A.水陸貨物聯(lián)運運單 B.水陸聯(lián)運貨物承運收據(jù)
C.水陸聯(lián)運貨票 D.水陸聯(lián)運匯總貨票
11.路內(nèi)外裝卸費屬于（ ）。
A.運輸收入 B.運輸收入進款
C.代收款 D.營業(yè)外收入
12.到付是指由于特殊運輸需要或經(jīng)鐵道部、鐵路局批準的由收貨人向（ ）繳付運雜費的方式。
A.到達局 B.到達站
C.到達分局 D.發(fā)出站
13.鐵路運輸收入進款按其用途、分配、使用權(quán)限的不同可分為運輸收入、建設(shè)基金和（ ）。
A.多繳款 B.代收款
C.非運輸收入 D.稅金
14.退票報告是售票單位按規(guī)定辦理退票手續(xù)后，向（ ）報告核退旅客票款的報表。
A.分局財務(wù)處 B.售票單位財務(wù)主管
C.分局收入檢查室 D.售票單位財務(wù)室
15.現(xiàn)行鐵路各營業(yè)站段是辦理（ ）的單位。
A.專業(yè)檢查 B.收賬
C.決算 D.運輸收入決算、核收、報賬
16.我國鐵路運輸收入采取（ ）。
A.到達核算制
B.只采取發(fā)送核算制
C.到達核算制為主，發(fā)送核算制為輔
D.有四種特殊情況采用到達核算制外，其他均采用發(fā)送核算制
17.發(fā)現(xiàn)漏收款時，應(yīng)填發(fā)漏收款處理通知書并由（ ）簽認和處理。
A.上級領(lǐng)導(dǎo) B.分局收入部門
C.被稽查單位 D.漏交款的客戶
18.運輸收入稽查是對（ ）的監(jiān)督檢查。
A.生產(chǎn)管理全過程 B.生產(chǎn)管理部分過程
C.收入管理全過程 D.收入管理部分過程
19.對路內(nèi)人員違章使用鐵路乘車證，除移交列車長或車站按章補費外，還應(yīng)（ ）。
A.編制稽查工作記錄 B.給予違章人員行政處分
C.將乘車證收回 D.由稽查人員填寫客運記錄
20.貨票管理子系統(tǒng)包括車站微機制貨票、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、整理、排序和（ ）模塊。
A.打印現(xiàn)付貨票 B.分局審核車站貨票
C.打印貨票整理報告 D.分局制票
二、多項選擇題（在每小題的五個備選答案中，選出二至五個正確的答案，并將正確答案的序號分別填在題干的括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分。每小題1分，共15分）
1.運輸業(yè)的產(chǎn)品-旅客和貨物的位移，同樣具有（ ）屬性。
A.轉(zhuǎn)移價值 B.通用價值
C.使用價值 D.價值
E.價值和使用價值
2.鐵路運輸企業(yè)的利潤與運輸收入之間存在的關(guān)系是（ ）。
A.正比例關(guān)系
B.反比例關(guān)系
C.正態(tài)分布關(guān)系
D.利潤隨運量的增加而增加、減少而減少
E.無直接聯(lián)系
3.鐵路運輸收入的范圍包括（ ）。
A.運輸收入 B.建設(shè)基金
C.營業(yè)稅 D.所得稅
E.運輸利潤
4.在運輸收入種類中，行李運費收入是指鐵路完成行李運輸任務(wù)的運輸收入，包括的具體收入有（ ）。
A.包裹運輸?shù)倪\費收入 B.發(fā)送行李運費
C.變更到站的行李運費 D.國際聯(lián)運國內(nèi)段行李運費
E.郵件運費
5.屬于運價里程范圍的有（ ）。
A.專用線至車站的里程 B.輪渡里程
C.貨物支線 D.換裝站到碼頭線里程
E.發(fā)車站里程
6.變更座別同時要求越站乘車和補辦臥鋪票，需辦理（ ）。
A.補收變更票價差額 B.補收越站票價
C.補收臥鋪票價 D.核收手續(xù)費
E.核收違約金
7.運價不同的包裹混裝為一件時，不按（ ）計算。
A.各自運價率 B.運價率高的
C.運價率低的 D.平均運價率
E.運價中等的
8.下列因素會使運輸收入增加的是（ ）。
A.國民收入增加 B.計劃生育政策的落實
C.全國范圍內(nèi)的治理整頓 D.壓縮基建規(guī)模
E.營業(yè)里程增加
9.運輸收入計劃的編制應(yīng)是先進性與可行性的統(tǒng)一、嚴肅性與靈活性的統(tǒng)一，編制方法有（ ）。
A.綜合平衡法 B.回歸計劃法
C.定額計算法 D.滾動計劃法
E.差額計劃法
10.在貨運票據(jù)中，（ ）只能作為收款收據(jù)，而不能作為運輸憑證。
A.貨物運單 B.運行報單
C.裝卸作業(yè)費的收據(jù) D.補送貨票
E.客貨運服務(wù)收入收據(jù)
11.對于下列（ ）客貨票據(jù)要進行繳銷。
A.失效不適用的 B.按規(guī)定保管期滿的
C.票據(jù)賬 D.因調(diào)整營業(yè)范圍剩余未用的
E.已使用的
12.目前實行后付的項目有（ ）。
A.軍運運費 B.國際聯(lián)運運雜費
C.水陸聯(lián)運運雜費 D.郵運運雜費
E.包裹運費
13.運輸收入進款的清算包括（ ）。
A.路內(nèi)外裝卸費清算 B.水陸聯(lián)運運雜費的清算
C.國際聯(lián)運運雜費的清算 D.郵運運費的清算
E.包裹運費的清算
14.運輸收入進款按用途、分配、使用權(quán)限的不同，可以分為（ ）幾部分。
A.營業(yè)外收入 B.運輸收入
C.代收款 D.建設(shè)基金
E.補貼收入
15.鐵路分局收入檢查室是（ ）。
A.收入的計算與核收的報賬單位
B.專業(yè)檢查單位
C.收賬單位
D.按收入會計的規(guī)定和程序列賬和決算單位
E.收入核算單位
三、填空題（每空1分，共10分）
1.確定運輸收入的范圍，首先要符合______的原則。
2.在運量一定條件下，運輸收入的多少直接受這一時期的______、______的影響。
3.鐵路旅客票價由______和______兩部分組成。
4.誤購、誤售、誤乘或坐過站的旅客，在免費送回的區(qū)間，不得______.
5.計劃管理是運輸收入管理的______.
6.鐵路運輸收入票據(jù)是鐵路企業(yè)的______.
7.______是鐵路分局檢查室（科）開展收入檢查的基礎(chǔ)和重點。
8.鐵路運輸收入稽查是______的重要的組成部分。
四、名詞解釋（每小題3分，共15分）
1.水陸聯(lián)運
2.運輸收入進款
3.變更到站貨票
4.聯(lián)合稽查
5.管理信息系統(tǒng)
五、簡答題（每小題5分，共20分）
1.簡述列車班組在乘務(wù)途中借用代用票程序。
2.簡述計算貨物運雜費的程序。
3.簡述運輸進款中代收款的內(nèi)容。
4.簡述運輸收入檢查的作用。
六、論述題（每小題10分，共20分）
1.試述鐵路運輸收入的性質(zhì)。
2.國際聯(lián)運進口整車貨物計費重量是如何確定的
1.鐵路運輸收入按運送對象的不同，可分為（ ）種。
A. 5 B. 8
C. 3 D. 4
2.下列（ ）不是運輸收入管理的內(nèi)容。
A.運輸收入計劃的管理 B.運輸收入票據(jù)的管理
C.運輸收入會計核算 D.運輸收入人員的福利狀況
3.在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，旅客和貨物的位移和生產(chǎn)過程緊密聯(lián)系，其中生產(chǎn)過程和銷售過程的關(guān)系是（ ）。
A.生產(chǎn)完成，銷售實現(xiàn) B.生產(chǎn)完成，銷售不完全實現(xiàn)
C.生產(chǎn)完成，銷售可能實現(xiàn) D.生產(chǎn)完成，還進行銷售
4.參加清算的運輸收入并不是所有的運輸收入，它是指（ ）。
A.客貨運輸收入 B.保價收入
C.建設(shè)基金 D.代收款
5.辦理托運一批貨物，其運價率適用兩種以上減成時，按（ ）計算。
A.較小的一種減成率 B.較大的一種減成率
C.兩種減成率之和 D.兩種減成率之差
6.下列貨物托運時，按重量計費的是（ ）。
A. 50噸礦石車裝載40噸的焦炭
B. 10噸集裝箱
C. 40噸的貨車整車裝運38噸化肥
D. 10匹馬
7.鐵路運輸收入是鐵路運輸生產(chǎn)沿線各單位各部門共同完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的結(jié)果，具有涉及面廣、數(shù)量大、影響因素眾多的特點，因此運輸收入預(yù)測要采用（ ）。
A.定量分析方法
B.定性分析方法
C.定性分析和定量分析相結(jié)合的方法
D.長分析方法
8.各類發(fā)送噸（人）收入率變動的最直接的原因是（ ）。
A.平均運程的變動 B.計費噸（人）公里的變動
C.運輸收入的變化 D.發(fā)送量的變動
9.下列只能作為收款的收據(jù)，而不能作為運輸票據(jù)的是（ ）。
A.市郊定期客票 B.站臺票
C.團體旅客證 D.半價專用票
10.實行水陸聯(lián)運，托運人的報銷憑證為（ ）。
A.水陸貨物聯(lián)運運單 B.水陸聯(lián)運貨物承運收據(jù)
C.水陸聯(lián)運貨票 D.水陸聯(lián)運匯總貨票
11.路內(nèi)外裝卸費屬于（ ）。
A.運輸收入 B.運輸收入進款
C.代收款 D.營業(yè)外收入
12.到付是指由于特殊運輸需要或經(jīng)鐵道部、鐵路局批準的由收貨人向（ ）繳付運雜費的方式。
A.到達局 B.到達站
C.到達分局 D.發(fā)出站
13.鐵路運輸收入進款按其用途、分配、使用權(quán)限的不同可分為運輸收入、建設(shè)基金和（ ）。
A.多繳款 B.代收款
C.非運輸收入 D.稅金
14.退票報告是售票單位按規(guī)定辦理退票手續(xù)后，向（ ）報告核退旅客票款的報表。
A.分局財務(wù)處 B.售票單位財務(wù)主管
C.分局收入檢查室 D.售票單位財務(wù)室
15.現(xiàn)行鐵路各營業(yè)站段是辦理（ ）的單位。
A.專業(yè)檢查 B.收賬
C.決算 D.運輸收入決算、核收、報賬
16.我國鐵路運輸收入采取（ ）。
A.到達核算制
B.只采取發(fā)送核算制
C.到達核算制為主，發(fā)送核算制為輔
D.有四種特殊情況采用到達核算制外，其他均采用發(fā)送核算制
17.發(fā)現(xiàn)漏收款時，應(yīng)填發(fā)漏收款處理通知書并由（ ）簽認和處理。
A.上級領(lǐng)導(dǎo) B.分局收入部門
C.被稽查單位 D.漏交款的客戶
18.運輸收入稽查是對（ ）的監(jiān)督檢查。
A.生產(chǎn)管理全過程 B.生產(chǎn)管理部分過程
C.收入管理全過程 D.收入管理部分過程
19.對路內(nèi)人員違章使用鐵路乘車證，除移交列車長或車站按章補費外，還應(yīng)（ ）。
A.編制稽查工作記錄 B.給予違章人員行政處分
C.將乘車證收回 D.由稽查人員填寫客運記錄
20.貨票管理子系統(tǒng)包括車站微機制貨票、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、整理、排序和（ ）模塊。
A.打印現(xiàn)付貨票 B.分局審核車站貨票
C.打印貨票整理報告 D.分局制票
二、多項選擇題（在每小題的五個備選答案中，選出二至五個正確的答案，并將正確答案的序號分別填在題干的括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分。每小題1分，共15分）
1.運輸業(yè)的產(chǎn)品-旅客和貨物的位移，同樣具有（ ）屬性。
A.轉(zhuǎn)移價值 B.通用價值
C.使用價值 D.價值
E.價值和使用價值
2.鐵路運輸企業(yè)的利潤與運輸收入之間存在的關(guān)系是（ ）。
A.正比例關(guān)系
B.反比例關(guān)系
C.正態(tài)分布關(guān)系
D.利潤隨運量的增加而增加、減少而減少
E.無直接聯(lián)系
3.鐵路運輸收入的范圍包括（ ）。
A.運輸收入 B.建設(shè)基金
C.營業(yè)稅 D.所得稅
E.運輸利潤
4.在運輸收入種類中，行李運費收入是指鐵路完成行李運輸任務(wù)的運輸收入，包括的具體收入有（ ）。
A.包裹運輸?shù)倪\費收入 B.發(fā)送行李運費
C.變更到站的行李運費 D.國際聯(lián)運國內(nèi)段行李運費
E.郵件運費
5.屬于運價里程范圍的有（ ）。
A.專用線至車站的里程 B.輪渡里程
C.貨物支線 D.換裝站到碼頭線里程
E.發(fā)車站里程
6.變更座別同時要求越站乘車和補辦臥鋪票，需辦理（ ）。
A.補收變更票價差額 B.補收越站票價
C.補收臥鋪票價 D.核收手續(xù)費
E.核收違約金
7.運價不同的包裹混裝為一件時，不按（ ）計算。
A.各自運價率 B.運價率高的
C.運價率低的 D.平均運價率
E.運價中等的
8.下列因素會使運輸收入增加的是（ ）。
A.國民收入增加 B.計劃生育政策的落實
C.全國范圍內(nèi)的治理整頓 D.壓縮基建規(guī)模
E.營業(yè)里程增加
9.運輸收入計劃的編制應(yīng)是先進性與可行性的統(tǒng)一、嚴肅性與靈活性的統(tǒng)一，編制方法有（ ）。
A.綜合平衡法 B.回歸計劃法
C.定額計算法 D.滾動計劃法
E.差額計劃法
10.在貨運票據(jù)中，（ ）只能作為收款收據(jù)，而不能作為運輸憑證。
A.貨物運單 B.運行報單
C.裝卸作業(yè)費的收據(jù) D.補送貨票
E.客貨運服務(wù)收入收據(jù)
11.對于下列（ ）客貨票據(jù)要進行繳銷。
A.失效不適用的 B.按規(guī)定保管期滿的
C.票據(jù)賬 D.因調(diào)整營業(yè)范圍剩余未用的
E.已使用的
12.目前實行后付的項目有（ ）。
A.軍運運費 B.國際聯(lián)運運雜費
C.水陸聯(lián)運運雜費 D.郵運運雜費
E.包裹運費
13.運輸收入進款的清算包括（ ）。
A.路內(nèi)外裝卸費清算 B.水陸聯(lián)運運雜費的清算
C.國際聯(lián)運運雜費的清算 D.郵運運費的清算
E.包裹運費的清算
14.運輸收入進款按用途、分配、使用權(quán)限的不同，可以分為（ ）幾部分。
A.營業(yè)外收入 B.運輸收入
C.代收款 D.建設(shè)基金
E.補貼收入
15.鐵路分局收入檢查室是（ ）。
A.收入的計算與核收的報賬單位
B.專業(yè)檢查單位
C.收賬單位
D.按收入會計的規(guī)定和程序列賬和決算單位
E.收入核算單位
三、填空題（每空1分，共10分）
1.確定運輸收入的范圍，首先要符合______的原則。
2.在運量一定條件下，運輸收入的多少直接受這一時期的______、______的影響。
3.鐵路旅客票價由______和______兩部分組成。
4.誤購、誤售、誤乘或坐過站的旅客，在免費送回的區(qū)間，不得______.
5.計劃管理是運輸收入管理的______.
6.鐵路運輸收入票據(jù)是鐵路企業(yè)的______.
7.______是鐵路分局檢查室（科）開展收入檢查的基礎(chǔ)和重點。
8.鐵路運輸收入稽查是______的重要的組成部分。
四、名詞解釋（每小題3分，共15分）
1.水陸聯(lián)運
2.運輸收入進款
3.變更到站貨票
4.聯(lián)合稽查
5.管理信息系統(tǒng)
五、簡答題（每小題5分，共20分）
1.簡述列車班組在乘務(wù)途中借用代用票程序。
2.簡述計算貨物運雜費的程序。
3.簡述運輸進款中代收款的內(nèi)容。
4.簡述運輸收入檢查的作用。
六、論述題（每小題10分，共20分）
1.試述鐵路運輸收入的性質(zhì)。
2.國際聯(lián)運進口整車貨物計費重量是如何確定的