二、合理設(shè)置合同條款，減少單據(jù)不符點(diǎn)的產(chǎn)生
1.理順合同條款之間的銜接關(guān)系、對(duì)應(yīng)關(guān)系在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同的貿(mào)易條件使每份合同的要求不同，由于所買賣貨物的不同，涉及的當(dāng)事人不同，雙方的具體要求不同等，這就要求我們?cè)诤炗喓贤畷r(shí)，理順合同條款之間的銜接關(guān)系、對(duì)應(yīng)關(guān)系，使相關(guān)條款之間相互協(xié)調(diào)一致，環(huán)環(huán)相扣。比如CNF的交貨條款，可以在合同中規(guī)定由我們出口方提供提單、船齡、船籍、大副收據(jù)、裝運(yùn)通知書等單據(jù)，而不應(yīng)規(guī)定出口方提供保險(xiǎn)單據(jù)；FOB條款，可請(qǐng)求出口方協(xié)助進(jìn)口方安排貨物的運(yùn)輸，提供“運(yùn)費(fèi)到付”提單，而不應(yīng)規(guī)定出口方提供“運(yùn)費(fèi)已付”提單；目的地在內(nèi)陸且要求海運(yùn)的，應(yīng)在合同中作接受聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，而不能限制出口方的運(yùn)輸方式單純?yōu)楹＿\(yùn)；非歐盟等提供普遍優(yōu)惠的貿(mào)易家，可要求提供產(chǎn)地證，但不能規(guī)定提供FORM A產(chǎn)地證；……處理好合同條款條款之間的銜接關(guān)系、對(duì)應(yīng)關(guān)系，減少因條款設(shè)置的混亂而導(dǎo)致單據(jù)不符點(diǎn)的產(chǎn)生。
2.設(shè)置的條款要靈活，便于履約操作對(duì)各項(xiàng)條款的設(shè)置，不能死板，不能過于繁瑣細(xì)致，應(yīng)該靈活，為簽約后的履約操作留下足夠的空間，減少單據(jù)不符點(diǎn)的出現(xiàn)。比如，貨物運(yùn)輸應(yīng)盡量爭(zhēng)取可轉(zhuǎn)運(yùn)、可分批裝運(yùn)，對(duì)有些商品，應(yīng)規(guī)定數(shù)量溢短裝條款及相應(yīng)的金額的增減幅度，以便于在貨物裝運(yùn)時(shí)，作為出口方我們就可以比較方便根據(jù)實(shí)際情況對(duì)貨物進(jìn)行數(shù)量、航線進(jìn)行靈活、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，減少因條款死板而產(chǎn)生的單據(jù)不符點(diǎn)。
3.熟悉各種單據(jù)的內(nèi)容，將客戶對(duì)單據(jù)內(nèi)容的要求控制在出證機(jī)構(gòu)的許可范圍內(nèi)單據(jù)作為履約證明，是出口方的收款憑證。對(duì)出口方來說，官方機(jī)構(gòu)及其他第三方出具的各種單據(jù)，是不可控制的單據(jù)。那么，在簽訂合同之前，出口方就必須了解官方機(jī)構(gòu)及其他第三方出證機(jī)構(gòu)出具單據(jù)的相關(guān)規(guī)定，熟悉他們出具的單據(jù)的具體內(nèi)容：?jiǎn)螕?jù)表面格式怎樣、哪些內(nèi)容是必須顯示的，哪些內(nèi)容是可以按我們的要求添加的，等等，在簽訂合同之時(shí)，為順利獲取官方機(jī)構(gòu)及其他第三方出證機(jī)構(gòu)出具單據(jù)提供必要的平臺(tái)，減少因設(shè)置錯(cuò)誤條款而產(chǎn)生的單據(jù)不符點(diǎn)。
4.對(duì)客戶的某些過分要求，切忌隨意讓步為了促進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展，在交易中，適當(dāng)向客戶提供方便、優(yōu)惠是可以考慮的，但在為客戶提供方便的同時(shí)，必須為自己簽約后的履約留下足夠的操作空間，不能使自己陷入履約困境。為了安全及時(shí)結(jié)匯，在磋商貿(mào)易條款時(shí)，必須維護(hù)自己作為出口人的正當(dāng)權(quán)益，考慮合同條款的設(shè)置是否使履約方便、靈活，獲取單據(jù)是否方便，對(duì)客戶的某些過分要求，切忌以犧牲自己的權(quán)益的為代價(jià)，隨意做出讓步。
1.理順合同條款之間的銜接關(guān)系、對(duì)應(yīng)關(guān)系在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同的貿(mào)易條件使每份合同的要求不同，由于所買賣貨物的不同，涉及的當(dāng)事人不同，雙方的具體要求不同等，這就要求我們?cè)诤炗喓贤畷r(shí)，理順合同條款之間的銜接關(guān)系、對(duì)應(yīng)關(guān)系，使相關(guān)條款之間相互協(xié)調(diào)一致，環(huán)環(huán)相扣。比如CNF的交貨條款，可以在合同中規(guī)定由我們出口方提供提單、船齡、船籍、大副收據(jù)、裝運(yùn)通知書等單據(jù)，而不應(yīng)規(guī)定出口方提供保險(xiǎn)單據(jù)；FOB條款，可請(qǐng)求出口方協(xié)助進(jìn)口方安排貨物的運(yùn)輸，提供“運(yùn)費(fèi)到付”提單，而不應(yīng)規(guī)定出口方提供“運(yùn)費(fèi)已付”提單；目的地在內(nèi)陸且要求海運(yùn)的，應(yīng)在合同中作接受聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，而不能限制出口方的運(yùn)輸方式單純?yōu)楹＿\(yùn)；非歐盟等提供普遍優(yōu)惠的貿(mào)易家，可要求提供產(chǎn)地證，但不能規(guī)定提供FORM A產(chǎn)地證；……處理好合同條款條款之間的銜接關(guān)系、對(duì)應(yīng)關(guān)系，減少因條款設(shè)置的混亂而導(dǎo)致單據(jù)不符點(diǎn)的產(chǎn)生。
2.設(shè)置的條款要靈活，便于履約操作對(duì)各項(xiàng)條款的設(shè)置，不能死板，不能過于繁瑣細(xì)致，應(yīng)該靈活，為簽約后的履約操作留下足夠的空間，減少單據(jù)不符點(diǎn)的出現(xiàn)。比如，貨物運(yùn)輸應(yīng)盡量爭(zhēng)取可轉(zhuǎn)運(yùn)、可分批裝運(yùn)，對(duì)有些商品，應(yīng)規(guī)定數(shù)量溢短裝條款及相應(yīng)的金額的增減幅度，以便于在貨物裝運(yùn)時(shí)，作為出口方我們就可以比較方便根據(jù)實(shí)際情況對(duì)貨物進(jìn)行數(shù)量、航線進(jìn)行靈活、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，減少因條款死板而產(chǎn)生的單據(jù)不符點(diǎn)。
3.熟悉各種單據(jù)的內(nèi)容，將客戶對(duì)單據(jù)內(nèi)容的要求控制在出證機(jī)構(gòu)的許可范圍內(nèi)單據(jù)作為履約證明，是出口方的收款憑證。對(duì)出口方來說，官方機(jī)構(gòu)及其他第三方出具的各種單據(jù)，是不可控制的單據(jù)。那么，在簽訂合同之前，出口方就必須了解官方機(jī)構(gòu)及其他第三方出證機(jī)構(gòu)出具單據(jù)的相關(guān)規(guī)定，熟悉他們出具的單據(jù)的具體內(nèi)容：?jiǎn)螕?jù)表面格式怎樣、哪些內(nèi)容是必須顯示的，哪些內(nèi)容是可以按我們的要求添加的，等等，在簽訂合同之時(shí)，為順利獲取官方機(jī)構(gòu)及其他第三方出證機(jī)構(gòu)出具單據(jù)提供必要的平臺(tái)，減少因設(shè)置錯(cuò)誤條款而產(chǎn)生的單據(jù)不符點(diǎn)。
4.對(duì)客戶的某些過分要求，切忌隨意讓步為了促進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展，在交易中，適當(dāng)向客戶提供方便、優(yōu)惠是可以考慮的，但在為客戶提供方便的同時(shí)，必須為自己簽約后的履約留下足夠的操作空間，不能使自己陷入履約困境。為了安全及時(shí)結(jié)匯，在磋商貿(mào)易條款時(shí)，必須維護(hù)自己作為出口人的正當(dāng)權(quán)益，考慮合同條款的設(shè)置是否使履約方便、靈活，獲取單據(jù)是否方便，對(duì)客戶的某些過分要求，切忌以犧牲自己的權(quán)益的為代價(jià)，隨意做出讓步。