就宏運(yùn)駕校停業(yè)一事,有關(guān)部門已介入調(diào)查。昨日,宏運(yùn)駕校老板賴虎靠在椅背上,拿出一支煙深深地吸了一口,回憶起10年間從4萬元起家到擁有身家數(shù)百萬,再到現(xiàn)在負(fù)債180萬元的過程,感慨地說:“就像一場夢!”賴虎告訴記者,待宏運(yùn)駕校積壓的學(xué)員妥善解決后,不再踏進(jìn)駕校行業(yè)半步。
4萬元起家6年進(jìn)賬百萬
1998年,賴虎辭去了銀行的工作,發(fā)現(xiàn)駕校教練準(zhǔn)入制度很低。他花4萬元積蓄買了一輛北京吉普,在蜀安駕校當(dāng)起了教練。賴虎說:“當(dāng)時,只要駕齡在5年以上、有自己的車,就可以駕校招收學(xué)員。教練一般都是自己定價格,自負(fù)盈虧。我收的學(xué)員學(xué)費(fèi)的10%交給所駕校,當(dāng)作管理費(fèi)?!?BR> 賴虎很勤奮,起早摸黑地帶學(xué)員。一年半后,賴虎賺夠了投入的錢并買了一輛車。“那時,一名學(xué)員學(xué)車的費(fèi)用為1200元左右,一個月可以畢業(yè)10名學(xué)員。錢賺得不是很快?!睘榧涌熨嶅X速度,他又買進(jìn)一臺車,聘用教練為他訓(xùn)練學(xué)員。有了兩臺車的賴虎,賺錢比以前提高了好幾倍。不到半年時間,他又買進(jìn)了第三輛車。2000年—2004年,他持續(xù)不斷地買進(jìn)了10多輛車,收入也達(dá)到了近百萬元。
飛速前進(jìn)
他在瘋狂“買進(jìn)”
2004年中期,賴虎花錢將宏運(yùn)駕校收購,并投入一百萬建立公司、學(xué)校,投資建設(shè)宏運(yùn)駕校的訓(xùn)練場。賴虎推出了駕校與學(xué)員簽定合同制,提出三項(xiàng)保證:“不加收任何費(fèi)用;理論考試過關(guān)后保證學(xué)員30天畢業(yè);任何時間接送學(xué)員。”三項(xiàng)制度出臺后,吸引了大量的學(xué)員。
對駕校進(jìn)行公司化管理后,賴虎的車輪飛速前進(jìn)。截至2005年底,學(xué)員就達(dá)到近萬人,而賴虎的擴(kuò)張理念仍是“買車、培訓(xùn)、招收。”2005年,成都有兩個車管所可以進(jìn)行駕照考試,賴虎沒有感受到任何壓力?!耙粋€月的考生名額有近300人,整個經(jīng)營系統(tǒng)是良性循環(huán)。”2006年,賴虎為了建立駕校的品牌,連續(xù)3個月在成都市各大車站打廣告,又吸引了大量學(xué)員。
急轉(zhuǎn)直下
他已無力回天
也就在2006年,形勢急轉(zhuǎn)直下,只有成都市車管所可以進(jìn)行駕照考試,宏運(yùn)駕校每月的考試名額急速下降,從300名變?yōu)?0多名?!拔腋杏X到了壓力,但沒有及時調(diào)整。”大限度地爭奪學(xué)員,還是賴虎的首要目標(biāo)。結(jié)果,招來了大批學(xué)員,駕校的教學(xué)條件和服務(wù)卻跟不上。宏運(yùn)駕校當(dāng)時擁有近萬名學(xué)員,但能提供給學(xué)員學(xué)習(xí)的車還不到100輛。“學(xué)員進(jìn)來的多,出去的少?!辟嚮⒄f,到后,所有的收益都沒有了,剩下的只有填補(bǔ)巨大的虧空。
如今,賴虎賣掉了駕校80%的車,負(fù)債180余萬元。早報(bào)記者丁寧攝影雷湘琥
新進(jìn)展
沒有參加學(xué)習(xí)的學(xué)員作退費(fèi)處理
昨日,成都市交委交通運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將通過成都駕駛員培訓(xùn)協(xié)會對宏運(yùn)駕校的學(xué)員作適當(dāng)分流,沒有參加考試的學(xué)員作清退處理,盡可能減小對學(xué)員的影響。
昨天,經(jīng)過交通運(yùn)輸管理處駕培科與車管所聯(lián)合進(jìn)行調(diào)查摸底后,基本確定宏運(yùn)駕校停業(yè)造成積壓的學(xué)員達(dá)7000多人,有完全沒有參加考試的學(xué)員,也有部分還沒有完全通過考試的學(xué)員。
至于造成停業(yè)的原因,駕培科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一方面是學(xué)校內(nèi)部管理不善,另一方面是大量招生所造成的學(xué)員嚴(yán)重積壓。目前,他們已責(zé)成宏運(yùn)駕校負(fù)責(zé)人賴虎必須保證通
訊暢通,積極籌措資金,成立善后機(jī)構(gòu),確定專人負(fù)責(zé)處理學(xué)員的轉(zhuǎn)?;蛲速M(fèi)問題。同時,賴虎賣掉的包括教練車等在內(nèi)的所有固定資產(chǎn),都必須先用于學(xué)員分流或清退所需資金。
學(xué)員善后方面,對于完全沒有參加培訓(xùn)考試的學(xué)員,可以作退費(fèi)處理;已經(jīng)參加了部分考試的學(xué)員,駕培科將通過協(xié)會動員有條件的駕校承擔(dān)從宏運(yùn)駕校分流學(xué)員的培訓(xùn)工作,費(fèi)用由宏運(yùn)駕校支付。車管所也表示,將讓已經(jīng)參加完培訓(xùn)的學(xué)員優(yōu)先考試。
4萬元起家6年進(jìn)賬百萬
1998年,賴虎辭去了銀行的工作,發(fā)現(xiàn)駕校教練準(zhǔn)入制度很低。他花4萬元積蓄買了一輛北京吉普,在蜀安駕校當(dāng)起了教練。賴虎說:“當(dāng)時,只要駕齡在5年以上、有自己的車,就可以駕校招收學(xué)員。教練一般都是自己定價格,自負(fù)盈虧。我收的學(xué)員學(xué)費(fèi)的10%交給所駕校,當(dāng)作管理費(fèi)?!?BR> 賴虎很勤奮,起早摸黑地帶學(xué)員。一年半后,賴虎賺夠了投入的錢并買了一輛車。“那時,一名學(xué)員學(xué)車的費(fèi)用為1200元左右,一個月可以畢業(yè)10名學(xué)員。錢賺得不是很快?!睘榧涌熨嶅X速度,他又買進(jìn)一臺車,聘用教練為他訓(xùn)練學(xué)員。有了兩臺車的賴虎,賺錢比以前提高了好幾倍。不到半年時間,他又買進(jìn)了第三輛車。2000年—2004年,他持續(xù)不斷地買進(jìn)了10多輛車,收入也達(dá)到了近百萬元。
飛速前進(jìn)
他在瘋狂“買進(jìn)”
2004年中期,賴虎花錢將宏運(yùn)駕校收購,并投入一百萬建立公司、學(xué)校,投資建設(shè)宏運(yùn)駕校的訓(xùn)練場。賴虎推出了駕校與學(xué)員簽定合同制,提出三項(xiàng)保證:“不加收任何費(fèi)用;理論考試過關(guān)后保證學(xué)員30天畢業(yè);任何時間接送學(xué)員。”三項(xiàng)制度出臺后,吸引了大量的學(xué)員。
對駕校進(jìn)行公司化管理后,賴虎的車輪飛速前進(jìn)。截至2005年底,學(xué)員就達(dá)到近萬人,而賴虎的擴(kuò)張理念仍是“買車、培訓(xùn)、招收。”2005年,成都有兩個車管所可以進(jìn)行駕照考試,賴虎沒有感受到任何壓力?!耙粋€月的考生名額有近300人,整個經(jīng)營系統(tǒng)是良性循環(huán)。”2006年,賴虎為了建立駕校的品牌,連續(xù)3個月在成都市各大車站打廣告,又吸引了大量學(xué)員。
急轉(zhuǎn)直下
他已無力回天
也就在2006年,形勢急轉(zhuǎn)直下,只有成都市車管所可以進(jìn)行駕照考試,宏運(yùn)駕校每月的考試名額急速下降,從300名變?yōu)?0多名?!拔腋杏X到了壓力,但沒有及時調(diào)整。”大限度地爭奪學(xué)員,還是賴虎的首要目標(biāo)。結(jié)果,招來了大批學(xué)員,駕校的教學(xué)條件和服務(wù)卻跟不上。宏運(yùn)駕校當(dāng)時擁有近萬名學(xué)員,但能提供給學(xué)員學(xué)習(xí)的車還不到100輛。“學(xué)員進(jìn)來的多,出去的少?!辟嚮⒄f,到后,所有的收益都沒有了,剩下的只有填補(bǔ)巨大的虧空。
如今,賴虎賣掉了駕校80%的車,負(fù)債180余萬元。早報(bào)記者丁寧攝影雷湘琥
新進(jìn)展
沒有參加學(xué)習(xí)的學(xué)員作退費(fèi)處理
昨日,成都市交委交通運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將通過成都駕駛員培訓(xùn)協(xié)會對宏運(yùn)駕校的學(xué)員作適當(dāng)分流,沒有參加考試的學(xué)員作清退處理,盡可能減小對學(xué)員的影響。
昨天,經(jīng)過交通運(yùn)輸管理處駕培科與車管所聯(lián)合進(jìn)行調(diào)查摸底后,基本確定宏運(yùn)駕校停業(yè)造成積壓的學(xué)員達(dá)7000多人,有完全沒有參加考試的學(xué)員,也有部分還沒有完全通過考試的學(xué)員。
至于造成停業(yè)的原因,駕培科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一方面是學(xué)校內(nèi)部管理不善,另一方面是大量招生所造成的學(xué)員嚴(yán)重積壓。目前,他們已責(zé)成宏運(yùn)駕校負(fù)責(zé)人賴虎必須保證通
訊暢通,積極籌措資金,成立善后機(jī)構(gòu),確定專人負(fù)責(zé)處理學(xué)員的轉(zhuǎn)?;蛲速M(fèi)問題。同時,賴虎賣掉的包括教練車等在內(nèi)的所有固定資產(chǎn),都必須先用于學(xué)員分流或清退所需資金。
學(xué)員善后方面,對于完全沒有參加培訓(xùn)考試的學(xué)員,可以作退費(fèi)處理;已經(jīng)參加了部分考試的學(xué)員,駕培科將通過協(xié)會動員有條件的駕校承擔(dān)從宏運(yùn)駕校分流學(xué)員的培訓(xùn)工作,費(fèi)用由宏運(yùn)駕校支付。車管所也表示,將讓已經(jīng)參加完培訓(xùn)的學(xué)員優(yōu)先考試。