成都頗有影響力的宏運(yùn)駕校其中六個(gè)分校倒閉主管部門稱將采取措施維護(hù)學(xué)員利益
四川宏運(yùn)駕校，這所曾經(jīng)總資產(chǎn)近千萬(wàn)、在成都頗有影響力的知名駕校，在短短半年內(nèi)兵敗如山倒，“垮”掉了半壁江山。目前，“考生積壓”已成為駕校學(xué)員為擔(dān)憂的問(wèn)題，而造成積壓的“盲目擴(kuò)招”，又是當(dāng)前成都眾多駕校普遍存在的“頭痛”問(wèn)題。宏運(yùn)駕校的敗落，盲目擴(kuò)招是主要原因，其留下的不僅是七八千名等待考試的學(xué)員，還有一系列關(guān)乎成都駕校行業(yè)生死存亡的思考。
宏運(yùn)衰敗·記者目擊
駕校垮了訓(xùn)練場(chǎng)空空蕩蕩
正月初八，只有科目三還未考試的曹先生一早就給宏運(yùn)駕校教練打電話，希望能盡快通過(guò)考試拿到駕照。不料，教練卻告訴他：“我已經(jīng)離開(kāi)駕校了。如果你愿意繼續(xù)跟我學(xué)，就跟我去其他駕校……”曹先生這才相信：駕校真的垮了。
昨日下午，記者趕到宏運(yùn)駕校位于城東十里店保和村的訓(xùn)練場(chǎng)地。整個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)空空蕩蕩，只有兩輛學(xué)員接送車停在里面，車窗和車門拉手上已布滿灰塵，只有一排排正在風(fēng)中飄蕩、懸掛在鐵絲上的倒樁警示桿，還顯示這里曾是一個(gè)熱鬧的駕校訓(xùn)練場(chǎng)。
宏運(yùn)衰敗·當(dāng)事者說(shuō)
賴虎：半年沒(méi)收入所以倒閉
宏運(yùn)駕校有兩名股東，之前兩名股東共用一個(gè)牌子，但業(yè)務(wù)是獨(dú)立的。這次宣布倒閉的是股東賴虎所屬的部分。昨日中午12時(shí)，賴虎在柿子巷一家火鍋店接受采訪時(shí)承認(rèn)：“半年沒(méi)有收入，駕校倒閉了?！?BR> 這個(gè)春節(jié)，宏運(yùn)駕校沒(méi)有給員工團(tuán)年?！榜{校共有近100輛車，我們賣了五六十輛，把200多名員工的工資發(fā)了，然后全部遣散。”賴虎說(shuō)，中午這頓火鍋，就是幾位還沒(méi)離開(kāi)的教練做東請(qǐng)他?！八闶菆F(tuán)年，也算是我們幾個(gè)的散伙飯吧！”賴虎說(shuō)到這里，有些黯然。
倒閉后，七八千名等待考試的學(xué)員怎么辦？賴虎說(shuō)，他會(huì)在近兩天內(nèi)發(fā)布公告，正式宣布停業(yè)，還沒(méi)完成考試的學(xué)員可到總部提取檔案，然后轉(zhuǎn)到其他駕校繼續(xù)學(xué)習(xí)。不過(guò)，所去的駕?？赡軙?huì)根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)狀況收取四五百元不等的費(fèi)用。
李女士：是盲目擴(kuò)招惹的禍
昨晚，賴虎合作伙伴———宏運(yùn)駕校另一位股東、校長(zhǎng)李女士接受采訪時(shí)說(shuō)，她和賴虎正在為股權(quán)之爭(zhēng)打官司，現(xiàn)在法院還沒(méi)判決。李女士介紹，宏運(yùn)駕校是她于1994年創(chuàng)建的，現(xiàn)在下轄7個(gè)分校，2004年賴虎和她合作后，管理著其中6個(gè)分校，控股60％，她只管理其中的直屬分校。“我們當(dāng)初在合同中約定‘各管各’，自己管理自己旗下的分校和學(xué)員。”李女士說(shuō)，兩人之所以要打官司，是管理理念上起了矛盾。
“我要求穩(wěn)，學(xué)員多時(shí)要考慮到?jīng)]有學(xué)員時(shí)，要留夠備用金。但他卻不斷擴(kuò)招、不計(jì)后果地盲目招生，而且低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。”李女士覺(jué)得不能再合作下去了，決定收回宏運(yùn)駕校這塊牌子。去年5月，雙方為股權(quán)之爭(zhēng)對(duì)簿公堂。“垮掉的是他管理的那部分，我這部分還在正常運(yùn)行。”李女士說(shuō)。
賴虎承認(rèn)和李校長(zhǎng)有股權(quán)之爭(zhēng)，但稱學(xué)校的倒閉與這場(chǎng)官司無(wú)關(guān)。
宏運(yùn)衰敗·業(yè)內(nèi)觀局
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是亂局主因
“他們收那么少的培訓(xùn)費(fèi)，出事情是早晚的事。如果他們利潤(rùn)有保障，會(huì)出今天這樣的問(wèn)題？這完全是搞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的?！弊蛉?，成都幾所知名駕校負(fù)責(zé)人紛紛如是表示。
據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，宏運(yùn)駕校的培訓(xùn)費(fèi)為每人1500-1800元不等，比市場(chǎng)平均培訓(xùn)費(fèi)低200元-500元?！艾F(xiàn)在成都駕培市場(chǎng)上搞低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的駕校不在少數(shù)，毫無(wú)節(jié)制地盲目招生，導(dǎo)致學(xué)員數(shù)量大大超過(guò)實(shí)際能參加考試的數(shù)量，造成大量學(xué)員積壓。此外，由于培訓(xùn)費(fèi)用過(guò)低，在未能有效管理、降低成本的情況下，必然導(dǎo)致贏利減少，后使資金鏈出現(xiàn)斷裂，學(xué)校難以維系?！?BR> 業(yè)內(nèi)人士紛紛呼吁，有關(guān)主管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度。
宏運(yùn)衰敗·主管部門
采取措施維護(hù)學(xué)員利益
昨日，成都市交委交通運(yùn)輸管理處駕培科一負(fù)責(zé)人表示，從2月25日開(kāi)始，他們已接到大量關(guān)于宏運(yùn)駕校的投訴，駕培科已正式介入調(diào)查。
他稱：“宏運(yùn)駕校目前究竟出現(xiàn)了什么問(wèn)題，我們正在進(jìn)一步調(diào)查中。已繳納學(xué)費(fèi)學(xué)員的利益肯定要得到維護(hù)，我們會(huì)采取一切措施妥善解決他們的培訓(xùn)問(wèn)題?！?BR> 宏運(yùn)衰敗·深度調(diào)查
誰(shuí)將會(huì)步“宏運(yùn)”后塵？
宏運(yùn)的衰敗可稱為成都駕校的一個(gè)經(jīng)典案例。賴虎說(shuō)，他“不是因?yàn)樯獠缓枚归]，而是因?yàn)樯馓?，造成了考生積壓”。他認(rèn)為“考生積壓”是造成他迅速敗落的根本原因。但他的合作伙伴則進(jìn)一步揭示：導(dǎo)致宏運(yùn)衰敗的原因是“考生積壓”、引發(fā)考生積壓的原因則是駕校的“盲目擴(kuò)招”。
成都眾多駕校中，還會(huì)不會(huì)有第二個(gè)宏運(yùn)？誰(shuí)會(huì)是第二個(gè)宏運(yùn)？當(dāng)記者提出這樣的問(wèn)題時(shí)，賴虎回答說(shuō)：“不敢妄加評(píng)論?！?BR> 兩個(gè)奇跡：速勝和速敗
賴虎說(shuō)，他從2004年接手宏運(yùn)后，創(chuàng)造了“速勝”和“速敗”兩個(gè)奇跡。
“我接手宏運(yùn)時(shí)，基本上只有一張營(yíng)業(yè)執(zhí)照了。一年后，宏運(yùn)駕?？傎Y產(chǎn)將近1000萬(wàn)。這算是一個(gè)奇跡吧？”賴虎分析發(fā)現(xiàn)，成都駕校達(dá)數(shù)十家，其中絕大部分都采用加盟經(jīng)營(yíng)方式，即由駕校提供駕訓(xùn)資質(zhì)，各加盟者投資獨(dú)自經(jīng)營(yíng)管理。由此導(dǎo)致一家駕校內(nèi)部由幾個(gè)甚至幾十個(gè)各自為政的實(shí)體組成，而各實(shí)體的規(guī)模往往很小，根本無(wú)法達(dá)到國(guó)家對(duì)駕駛培訓(xùn)資質(zhì)基本的要求。同時(shí)，由于駕校對(duì)各實(shí)體缺乏約束力，極易導(dǎo)致內(nèi)部管理渙散。
于是，他接手宏運(yùn)后，率先采用自營(yíng)方式，即總校投資買車用于教學(xué)，并率先公開(kāi)向?qū)W員作出三大書(shū)面，與每一位學(xué)員簽訂《駕駛培訓(xùn)協(xié)議》。這樣一來(lái)，方便了駕?？偛抗芾恚?wù)更到位、成本也降低了，因此，宏運(yùn)收費(fèi)比其他駕校便宜一兩百元。隨著宏運(yùn)駕校名氣的迅速提升，前往報(bào)名的人絡(luò)繹不絕。
“我創(chuàng)造的第二個(gè)奇跡，就是這么大一個(gè)駕校在半年內(nèi)迅速倒閉，就像坐直升機(jī)一樣往下降?！?006年初，駕校出現(xiàn)學(xué)員積壓?jiǎn)栴}。當(dāng)時(shí)賴虎仍繼續(xù)投錢買車、擴(kuò)大規(guī)模，沒(méi)想到招收的學(xué)員越來(lái)越多，能考試走出去的人卻越來(lái)越少?！斑@就像開(kāi)餐館，客來(lái)客往生意就活了；如果來(lái)一批客人一頓飯就坐一年都不走，這餐館賺啥？”
四川宏運(yùn)駕校，這所曾經(jīng)總資產(chǎn)近千萬(wàn)、在成都頗有影響力的知名駕校，在短短半年內(nèi)兵敗如山倒，“垮”掉了半壁江山。目前，“考生積壓”已成為駕校學(xué)員為擔(dān)憂的問(wèn)題，而造成積壓的“盲目擴(kuò)招”，又是當(dāng)前成都眾多駕校普遍存在的“頭痛”問(wèn)題。宏運(yùn)駕校的敗落，盲目擴(kuò)招是主要原因，其留下的不僅是七八千名等待考試的學(xué)員，還有一系列關(guān)乎成都駕校行業(yè)生死存亡的思考。
宏運(yùn)衰敗·記者目擊
駕校垮了訓(xùn)練場(chǎng)空空蕩蕩
正月初八，只有科目三還未考試的曹先生一早就給宏運(yùn)駕校教練打電話，希望能盡快通過(guò)考試拿到駕照。不料，教練卻告訴他：“我已經(jīng)離開(kāi)駕校了。如果你愿意繼續(xù)跟我學(xué)，就跟我去其他駕校……”曹先生這才相信：駕校真的垮了。
昨日下午，記者趕到宏運(yùn)駕校位于城東十里店保和村的訓(xùn)練場(chǎng)地。整個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)空空蕩蕩，只有兩輛學(xué)員接送車停在里面，車窗和車門拉手上已布滿灰塵，只有一排排正在風(fēng)中飄蕩、懸掛在鐵絲上的倒樁警示桿，還顯示這里曾是一個(gè)熱鬧的駕校訓(xùn)練場(chǎng)。
宏運(yùn)衰敗·當(dāng)事者說(shuō)
賴虎：半年沒(méi)收入所以倒閉
宏運(yùn)駕校有兩名股東，之前兩名股東共用一個(gè)牌子，但業(yè)務(wù)是獨(dú)立的。這次宣布倒閉的是股東賴虎所屬的部分。昨日中午12時(shí)，賴虎在柿子巷一家火鍋店接受采訪時(shí)承認(rèn)：“半年沒(méi)有收入，駕校倒閉了?！?BR> 這個(gè)春節(jié)，宏運(yùn)駕校沒(méi)有給員工團(tuán)年?！榜{校共有近100輛車，我們賣了五六十輛，把200多名員工的工資發(fā)了，然后全部遣散。”賴虎說(shuō)，中午這頓火鍋，就是幾位還沒(méi)離開(kāi)的教練做東請(qǐng)他?！八闶菆F(tuán)年，也算是我們幾個(gè)的散伙飯吧！”賴虎說(shuō)到這里，有些黯然。
倒閉后，七八千名等待考試的學(xué)員怎么辦？賴虎說(shuō)，他會(huì)在近兩天內(nèi)發(fā)布公告，正式宣布停業(yè)，還沒(méi)完成考試的學(xué)員可到總部提取檔案，然后轉(zhuǎn)到其他駕校繼續(xù)學(xué)習(xí)。不過(guò)，所去的駕?？赡軙?huì)根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)狀況收取四五百元不等的費(fèi)用。
李女士：是盲目擴(kuò)招惹的禍
昨晚，賴虎合作伙伴———宏運(yùn)駕校另一位股東、校長(zhǎng)李女士接受采訪時(shí)說(shuō)，她和賴虎正在為股權(quán)之爭(zhēng)打官司，現(xiàn)在法院還沒(méi)判決。李女士介紹，宏運(yùn)駕校是她于1994年創(chuàng)建的，現(xiàn)在下轄7個(gè)分校，2004年賴虎和她合作后，管理著其中6個(gè)分校，控股60％，她只管理其中的直屬分校。“我們當(dāng)初在合同中約定‘各管各’，自己管理自己旗下的分校和學(xué)員。”李女士說(shuō)，兩人之所以要打官司，是管理理念上起了矛盾。
“我要求穩(wěn)，學(xué)員多時(shí)要考慮到?jīng)]有學(xué)員時(shí)，要留夠備用金。但他卻不斷擴(kuò)招、不計(jì)后果地盲目招生，而且低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。”李女士覺(jué)得不能再合作下去了，決定收回宏運(yùn)駕校這塊牌子。去年5月，雙方為股權(quán)之爭(zhēng)對(duì)簿公堂。“垮掉的是他管理的那部分，我這部分還在正常運(yùn)行。”李女士說(shuō)。
賴虎承認(rèn)和李校長(zhǎng)有股權(quán)之爭(zhēng)，但稱學(xué)校的倒閉與這場(chǎng)官司無(wú)關(guān)。
宏運(yùn)衰敗·業(yè)內(nèi)觀局
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是亂局主因
“他們收那么少的培訓(xùn)費(fèi)，出事情是早晚的事。如果他們利潤(rùn)有保障，會(huì)出今天這樣的問(wèn)題？這完全是搞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的?！弊蛉?，成都幾所知名駕校負(fù)責(zé)人紛紛如是表示。
據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，宏運(yùn)駕校的培訓(xùn)費(fèi)為每人1500-1800元不等，比市場(chǎng)平均培訓(xùn)費(fèi)低200元-500元?！艾F(xiàn)在成都駕培市場(chǎng)上搞低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的駕校不在少數(shù)，毫無(wú)節(jié)制地盲目招生，導(dǎo)致學(xué)員數(shù)量大大超過(guò)實(shí)際能參加考試的數(shù)量，造成大量學(xué)員積壓。此外，由于培訓(xùn)費(fèi)用過(guò)低，在未能有效管理、降低成本的情況下，必然導(dǎo)致贏利減少，后使資金鏈出現(xiàn)斷裂，學(xué)校難以維系?！?BR> 業(yè)內(nèi)人士紛紛呼吁，有關(guān)主管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度。
宏運(yùn)衰敗·主管部門
采取措施維護(hù)學(xué)員利益
昨日，成都市交委交通運(yùn)輸管理處駕培科一負(fù)責(zé)人表示，從2月25日開(kāi)始，他們已接到大量關(guān)于宏運(yùn)駕校的投訴，駕培科已正式介入調(diào)查。
他稱：“宏運(yùn)駕校目前究竟出現(xiàn)了什么問(wèn)題，我們正在進(jìn)一步調(diào)查中。已繳納學(xué)費(fèi)學(xué)員的利益肯定要得到維護(hù)，我們會(huì)采取一切措施妥善解決他們的培訓(xùn)問(wèn)題?！?BR> 宏運(yùn)衰敗·深度調(diào)查
誰(shuí)將會(huì)步“宏運(yùn)”后塵？
宏運(yùn)的衰敗可稱為成都駕校的一個(gè)經(jīng)典案例。賴虎說(shuō)，他“不是因?yàn)樯獠缓枚归]，而是因?yàn)樯馓?，造成了考生積壓”。他認(rèn)為“考生積壓”是造成他迅速敗落的根本原因。但他的合作伙伴則進(jìn)一步揭示：導(dǎo)致宏運(yùn)衰敗的原因是“考生積壓”、引發(fā)考生積壓的原因則是駕校的“盲目擴(kuò)招”。
成都眾多駕校中，還會(huì)不會(huì)有第二個(gè)宏運(yùn)？誰(shuí)會(huì)是第二個(gè)宏運(yùn)？當(dāng)記者提出這樣的問(wèn)題時(shí)，賴虎回答說(shuō)：“不敢妄加評(píng)論?！?BR> 兩個(gè)奇跡：速勝和速敗
賴虎說(shuō)，他從2004年接手宏運(yùn)后，創(chuàng)造了“速勝”和“速敗”兩個(gè)奇跡。
“我接手宏運(yùn)時(shí)，基本上只有一張營(yíng)業(yè)執(zhí)照了。一年后，宏運(yùn)駕?？傎Y產(chǎn)將近1000萬(wàn)。這算是一個(gè)奇跡吧？”賴虎分析發(fā)現(xiàn)，成都駕校達(dá)數(shù)十家，其中絕大部分都采用加盟經(jīng)營(yíng)方式，即由駕校提供駕訓(xùn)資質(zhì)，各加盟者投資獨(dú)自經(jīng)營(yíng)管理。由此導(dǎo)致一家駕校內(nèi)部由幾個(gè)甚至幾十個(gè)各自為政的實(shí)體組成，而各實(shí)體的規(guī)模往往很小，根本無(wú)法達(dá)到國(guó)家對(duì)駕駛培訓(xùn)資質(zhì)基本的要求。同時(shí)，由于駕校對(duì)各實(shí)體缺乏約束力，極易導(dǎo)致內(nèi)部管理渙散。
于是，他接手宏運(yùn)后，率先采用自營(yíng)方式，即總校投資買車用于教學(xué)，并率先公開(kāi)向?qū)W員作出三大書(shū)面，與每一位學(xué)員簽訂《駕駛培訓(xùn)協(xié)議》。這樣一來(lái)，方便了駕?？偛抗芾恚?wù)更到位、成本也降低了，因此，宏運(yùn)收費(fèi)比其他駕校便宜一兩百元。隨著宏運(yùn)駕校名氣的迅速提升，前往報(bào)名的人絡(luò)繹不絕。
“我創(chuàng)造的第二個(gè)奇跡，就是這么大一個(gè)駕校在半年內(nèi)迅速倒閉，就像坐直升機(jī)一樣往下降?！?006年初，駕校出現(xiàn)學(xué)員積壓?jiǎn)栴}。當(dāng)時(shí)賴虎仍繼續(xù)投錢買車、擴(kuò)大規(guī)模，沒(méi)想到招收的學(xué)員越來(lái)越多，能考試走出去的人卻越來(lái)越少?！斑@就像開(kāi)餐館，客來(lái)客往生意就活了；如果來(lái)一批客人一頓飯就坐一年都不走，這餐館賺啥？”