一、 單項選擇題 （將正確選項的英文字母填在括號中）
1．當(dāng)L／C規(guī)定INVOICE TO BE MADE IN THE NAME OF ABC…，應(yīng)理解為(D)。
A．一般寫成××(中間商)FOR ACCOUNT OF ABC(實際購貨方，真正的付款人)
B．將受益人AB作為發(fā)票的抬頭人
C．議付行ABC作發(fā)票的抬頭
D．將ABC作為發(fā)票的抬頭人
2．裝貨港和卸貨港的表示方法，發(fā)票、產(chǎn)地證、海關(guān)發(fā)票等單據(jù)的這兩部分內(nèi)容的表達方法較簡單，一般按 (B)。
A．貨運人的意愿填
B．合同和信用證價格條款以及實際情況填
C．買方的意愿填
D．開證行的意愿填
3.“抬頭人”，表明發(fā)票是開給誰的，一般應(yīng)是(D)進口商的名稱和詳細地址。如為信用證支付。
A．出口商的名稱和詳細地址
B．進口商銀行的名稱和詳細地址
C.出口商銀行的名稱和詳細地址
D．進口商的名稱和詳細地址
4．托運人(Shipper)，亦稱發(fā)貨人(Consignor)，一般應(yīng)為(C)。
A．信用證申請人
B．進口商或其代理人
C．出口商或信用證的受益人
D. 議付行
5. 保險金額大小寫必須一致；金額必須符合信用證的要求，如信用證未注明金額要求時，應(yīng)按發(fā)票上貨物金額的(A)投保。投保貨幣按信用證(有特殊規(guī)定的除外)。
A．110％
B．100％
C．90％
D．120％
6．如果信用證沒有規(guī)定裝運日期，應(yīng)理解為裝運期與該證有效期為同一天即雙到期。但需注意的是(D)。
A．最遲裝運日期不得因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
B．最遲裝運日期因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期不能跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
C．最遲裝運日期因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
D．最遲裝運日期不得因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期不能跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
7. 國際上普遍對于不符點單據(jù)的交單，規(guī)定出口商提供給議付行的額外單據(jù)是(B)。
A. 權(quán)威機構(gòu)出具的檢驗證書
B．擔(dān)保書(indemnity)
C．出口商的財務(wù)報表
D．出口商的經(jīng)營情況
二、多項選擇題
1．提單上的收貨人一欄具體表示方法有(ABCD)。
A. 運輸公司是按出口方的托運單上所表示的要求填寫，所以在制作托運單時，必須明確表明收貨人應(yīng)寫誰
B. 當(dāng)使用非L／L時，對出口方有利的做法是將收貨人寫成TO ORDER或ORDER OF SHIPPER，除此之外，一般做成進口商，有時按進口商要求填第三方，如物流清關(guān)公司等．
C．由于記名提單表明收貨人已經(jīng)確定，不得轉(zhuǎn)讓，不利于出口商在進口商拒收貨物或其他收匯困難時，轉(zhuǎn)賣他人，當(dāng)然如果交易屬跨國公司內(nèi)部的進出口，或與進口商關(guān)系密切，收匯有保證時可將收貨人直接作成進口商
D. 使用信用證時，應(yīng)按信用證中的有關(guān)規(guī)定做
2. 用多式聯(lián)運提單時，如提單上所注明的接受監(jiān)管地或收貨地不同于裝貨港，則在裝船批注中應(yīng)包括的內(nèi)容(ACD)。
A．表明信用證中規(guī)定的裝貨港名稱
B.貨物名稱
C. 已裝貨的船只名稱
D．裝船日期
3．審證時，匯票的審查要求有(ABCD)。
A．大、小寫金額及貨幣名稱和代號必須一致而規(guī)范化，匯票金額不能超出信用證限額
B. 付款期限必須符合合同或信用證的規(guī)定
C．出票人、受款人、付款人必須正確填寫
D. 出票條款須正確填寫。出票人印章或簽字不得遺漏，信用證規(guī)定的其他條款
4. 托收指示書的主要內(nèi)容有(CD)。
A．議付行的具體名稱及地址
B．開證行的具體名稱及地址
C．付款人的詳細地址；托收方式；交單條件
D. 代收行的具體名稱及地址；(如無，則由托收行代為選擇)在拒付情況下，是否要做成拒付證書；托收項下的費用由誰負擔(dān)
5. 銀行在審單后，還辦理議付。議付是(AD)。
A. 出口商方面的銀行在審單后購買出口商在信用證項下出具的匯票和全套貨運單據(jù)，扣除手續(xù)費和買單日至開證銀行付款日之間的利息，將余下貨款交出口商的行為
B．開證行在審單后購買出口商在信用證項下出具的匯票和全套貨運單據(jù)扣除手續(xù)費和買單日至開證銀行付款日之間的利息，將余下貨款交出口商的行為
C. 開證行委托付款行對匯票及／或單據(jù)進行付款
D．議付意指被授權(quán)議付的銀行對匯票及／或單據(jù)作出對價，僅審核單據(jù)未付出對價并不是議付
6．付款贖單是指(BC)。
A．議付行對賣方的單據(jù)進行支付對價，獲得單據(jù)
B. 申請人在接到開證行的贖單通知后，立即到開證行支付對價，獲得單據(jù)
C. 買方在接到開證行的贖單通知后，立即到開證行支付對價，獲得單據(jù)
D．受益人對單據(jù)進行支付對價，獲得單據(jù)
7．所謂清潔運輸單據(jù)是指承運人未在運輸單據(jù)上加注針對貨物表面狀況的不良批注。反之則稱作不清潔運輸單據(jù)，指出下面哪些屬于不清潔提單(AD)。
A. 兩袋扯破 2 bags torn
B.“對貨物或包裝生銹免責(zé)(Not responsible for rusty)”或“對貨物或包裝破碎免責(zé) (Not responsible for breakage)”
C. 提單注明貨物裝入開頂集裝箱
D. 短裝十箱 10 cases short shipped
三、判斷題：
.（√）采用托收支付方式，單證的交付是指出口商裝運貨物后，將合同要求的全套單據(jù)提交托收行，由托收行按不同的要求，向國外銀行寄單、索匯。
2.（√） 制單是單證工作的基礎(chǔ)，是按照信用證、合同和其他的要求，根據(jù)貨物實際情況繕制有關(guān)單據(jù)。
3. 審核提單時應(yīng)注意海運提單一般為“備運提單” 提單，而多式聯(lián)運提單屬于“已裝船”。(×)
4. 除信用證項下正常交單外，還存在含有不符點單據(jù)的交單。(√)
5．議付銀行收到單據(jù)，必須在合理工作日內(nèi)審核完單據(jù)，最遲不得超過十個工作日。(×)
6．對同一修改通知中的修改內(nèi)容允許部分接受。(×)
7. 過裝期的L／C依然有效，銀行仍然承擔(dān)付款責(zé)任。(×)
四、簡答題
1、簡述制單步驟。
答：制單的步驟是了解合同、交貨單信用證等信息，先制作發(fā)票。再以發(fā)票為基礎(chǔ)，根據(jù)合同、交貨單、信用證、貿(mào)易對方來函等，制作包裝單據(jù)、托運單、報檢單、報關(guān)單、投保單、產(chǎn)地證、（被動配額）、許可證等。如果有需要時，制作出口商證明、裝船通知、船公司證明
2、簡述制單依據(jù)。
答：制作和審核出口單據(jù)的主要依據(jù)是買賣合同、信用證、有關(guān)商品的原始資料和國際慣例、國內(nèi)管理規(guī)定等。
3.簡述信用證審單要則。
答：(1)速審：信用證是否仍有效，單據(jù)是否過期，金額是否一致，貨物數(shù)量是否一致，出運日期是否在最遲裝運日之前，所要求的單據(jù)是否全部提交。
(2)總審(所有單據(jù))：名稱和地址是否一致，貨描是否一致，嘜頭是否一致，更正處是否加具簽字或小簽。
①匯票：信用證號碼、付款人、付款期限、金額大小寫是否一致。
②發(fā)票：受益人與申請人，條款及證明，貨物描述。
③提單：轉(zhuǎn)讓與背書(按照信用證規(guī)定)，被通知方，裝貨港／卸貨港，裝船日；運費已付或待收，清潔單據(jù)、嘜頭、轉(zhuǎn)運情況、簽發(fā)人，非租船和以帆為動力者。
④空運單：轉(zhuǎn)讓情況、被通知方、起運機場／目的地機場，航班號及日期，運費已付或待收，簽發(fā)人。
⑤保險單據(jù)：轉(zhuǎn)讓條款、投保金額、投保險別、出具日及裝運日、背書。
1．當(dāng)L／C規(guī)定INVOICE TO BE MADE IN THE NAME OF ABC…，應(yīng)理解為(D)。
A．一般寫成××(中間商)FOR ACCOUNT OF ABC(實際購貨方，真正的付款人)
B．將受益人AB作為發(fā)票的抬頭人
C．議付行ABC作發(fā)票的抬頭
D．將ABC作為發(fā)票的抬頭人
2．裝貨港和卸貨港的表示方法，發(fā)票、產(chǎn)地證、海關(guān)發(fā)票等單據(jù)的這兩部分內(nèi)容的表達方法較簡單，一般按 (B)。
A．貨運人的意愿填
B．合同和信用證價格條款以及實際情況填
C．買方的意愿填
D．開證行的意愿填
3.“抬頭人”，表明發(fā)票是開給誰的，一般應(yīng)是(D)進口商的名稱和詳細地址。如為信用證支付。
A．出口商的名稱和詳細地址
B．進口商銀行的名稱和詳細地址
C.出口商銀行的名稱和詳細地址
D．進口商的名稱和詳細地址
4．托運人(Shipper)，亦稱發(fā)貨人(Consignor)，一般應(yīng)為(C)。
A．信用證申請人
B．進口商或其代理人
C．出口商或信用證的受益人
D. 議付行
5. 保險金額大小寫必須一致；金額必須符合信用證的要求，如信用證未注明金額要求時，應(yīng)按發(fā)票上貨物金額的(A)投保。投保貨幣按信用證(有特殊規(guī)定的除外)。
A．110％
B．100％
C．90％
D．120％
6．如果信用證沒有規(guī)定裝運日期，應(yīng)理解為裝運期與該證有效期為同一天即雙到期。但需注意的是(D)。
A．最遲裝運日期不得因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
B．最遲裝運日期因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期不能跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
C．最遲裝運日期因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
D．最遲裝運日期不得因為信用證到期日及或裝運日后交單期限的順延而順延。即如果效期由于銀行的非營業(yè)日而順延，裝期不能跟著順延，裝期仍然以信用證規(guī)定的效期為最遲裝運日期
7. 國際上普遍對于不符點單據(jù)的交單，規(guī)定出口商提供給議付行的額外單據(jù)是(B)。
A. 權(quán)威機構(gòu)出具的檢驗證書
B．擔(dān)保書(indemnity)
C．出口商的財務(wù)報表
D．出口商的經(jīng)營情況
二、多項選擇題
1．提單上的收貨人一欄具體表示方法有(ABCD)。
A. 運輸公司是按出口方的托運單上所表示的要求填寫，所以在制作托運單時，必須明確表明收貨人應(yīng)寫誰
B. 當(dāng)使用非L／L時，對出口方有利的做法是將收貨人寫成TO ORDER或ORDER OF SHIPPER，除此之外，一般做成進口商，有時按進口商要求填第三方，如物流清關(guān)公司等．
C．由于記名提單表明收貨人已經(jīng)確定，不得轉(zhuǎn)讓，不利于出口商在進口商拒收貨物或其他收匯困難時，轉(zhuǎn)賣他人，當(dāng)然如果交易屬跨國公司內(nèi)部的進出口，或與進口商關(guān)系密切，收匯有保證時可將收貨人直接作成進口商
D. 使用信用證時，應(yīng)按信用證中的有關(guān)規(guī)定做
2. 用多式聯(lián)運提單時，如提單上所注明的接受監(jiān)管地或收貨地不同于裝貨港，則在裝船批注中應(yīng)包括的內(nèi)容(ACD)。
A．表明信用證中規(guī)定的裝貨港名稱
B.貨物名稱
C. 已裝貨的船只名稱
D．裝船日期
3．審證時，匯票的審查要求有(ABCD)。
A．大、小寫金額及貨幣名稱和代號必須一致而規(guī)范化，匯票金額不能超出信用證限額
B. 付款期限必須符合合同或信用證的規(guī)定
C．出票人、受款人、付款人必須正確填寫
D. 出票條款須正確填寫。出票人印章或簽字不得遺漏，信用證規(guī)定的其他條款
4. 托收指示書的主要內(nèi)容有(CD)。
A．議付行的具體名稱及地址
B．開證行的具體名稱及地址
C．付款人的詳細地址；托收方式；交單條件
D. 代收行的具體名稱及地址；(如無，則由托收行代為選擇)在拒付情況下，是否要做成拒付證書；托收項下的費用由誰負擔(dān)
5. 銀行在審單后，還辦理議付。議付是(AD)。
A. 出口商方面的銀行在審單后購買出口商在信用證項下出具的匯票和全套貨運單據(jù)，扣除手續(xù)費和買單日至開證銀行付款日之間的利息，將余下貨款交出口商的行為
B．開證行在審單后購買出口商在信用證項下出具的匯票和全套貨運單據(jù)扣除手續(xù)費和買單日至開證銀行付款日之間的利息，將余下貨款交出口商的行為
C. 開證行委托付款行對匯票及／或單據(jù)進行付款
D．議付意指被授權(quán)議付的銀行對匯票及／或單據(jù)作出對價，僅審核單據(jù)未付出對價并不是議付
6．付款贖單是指(BC)。
A．議付行對賣方的單據(jù)進行支付對價，獲得單據(jù)
B. 申請人在接到開證行的贖單通知后，立即到開證行支付對價，獲得單據(jù)
C. 買方在接到開證行的贖單通知后，立即到開證行支付對價，獲得單據(jù)
D．受益人對單據(jù)進行支付對價，獲得單據(jù)
7．所謂清潔運輸單據(jù)是指承運人未在運輸單據(jù)上加注針對貨物表面狀況的不良批注。反之則稱作不清潔運輸單據(jù)，指出下面哪些屬于不清潔提單(AD)。
A. 兩袋扯破 2 bags torn
B.“對貨物或包裝生銹免責(zé)(Not responsible for rusty)”或“對貨物或包裝破碎免責(zé) (Not responsible for breakage)”
C. 提單注明貨物裝入開頂集裝箱
D. 短裝十箱 10 cases short shipped
三、判斷題：
.（√）采用托收支付方式，單證的交付是指出口商裝運貨物后，將合同要求的全套單據(jù)提交托收行，由托收行按不同的要求，向國外銀行寄單、索匯。
2.（√） 制單是單證工作的基礎(chǔ)，是按照信用證、合同和其他的要求，根據(jù)貨物實際情況繕制有關(guān)單據(jù)。
3. 審核提單時應(yīng)注意海運提單一般為“備運提單” 提單，而多式聯(lián)運提單屬于“已裝船”。(×)
4. 除信用證項下正常交單外，還存在含有不符點單據(jù)的交單。(√)
5．議付銀行收到單據(jù)，必須在合理工作日內(nèi)審核完單據(jù)，最遲不得超過十個工作日。(×)
6．對同一修改通知中的修改內(nèi)容允許部分接受。(×)
7. 過裝期的L／C依然有效，銀行仍然承擔(dān)付款責(zé)任。(×)
四、簡答題
1、簡述制單步驟。
答：制單的步驟是了解合同、交貨單信用證等信息，先制作發(fā)票。再以發(fā)票為基礎(chǔ)，根據(jù)合同、交貨單、信用證、貿(mào)易對方來函等，制作包裝單據(jù)、托運單、報檢單、報關(guān)單、投保單、產(chǎn)地證、（被動配額）、許可證等。如果有需要時，制作出口商證明、裝船通知、船公司證明
2、簡述制單依據(jù)。
答：制作和審核出口單據(jù)的主要依據(jù)是買賣合同、信用證、有關(guān)商品的原始資料和國際慣例、國內(nèi)管理規(guī)定等。
3.簡述信用證審單要則。
答：(1)速審：信用證是否仍有效，單據(jù)是否過期，金額是否一致，貨物數(shù)量是否一致，出運日期是否在最遲裝運日之前，所要求的單據(jù)是否全部提交。
(2)總審(所有單據(jù))：名稱和地址是否一致，貨描是否一致，嘜頭是否一致，更正處是否加具簽字或小簽。
①匯票：信用證號碼、付款人、付款期限、金額大小寫是否一致。
②發(fā)票：受益人與申請人，條款及證明，貨物描述。
③提單：轉(zhuǎn)讓與背書(按照信用證規(guī)定)，被通知方，裝貨港／卸貨港，裝船日；運費已付或待收，清潔單據(jù)、嘜頭、轉(zhuǎn)運情況、簽發(fā)人，非租船和以帆為動力者。
④空運單：轉(zhuǎn)讓情況、被通知方、起運機場／目的地機場，航班號及日期，運費已付或待收，簽發(fā)人。
⑤保險單據(jù)：轉(zhuǎn)讓條款、投保金額、投保險別、出具日及裝運日、背書。