樟洋渡槽工程由樁基工程、排架結(jié)構(gòu)和U形槽身三大部分組成。由于承臺(tái)、墩柱及蓋梁均為單個(gè)小型砼鋼結(jié)構(gòu)物，槽身為過流的主體建筑物，其點(diǎn)、線、面結(jié)構(gòu)尺寸及砼外觀將會(huì)成為質(zhì)量控制的關(guān)鍵。為建設(shè)一流的供水工程，樟洋渡槽施工項(xiàng)目部開工伊始即成立了砼外觀質(zhì)量TQC攻關(guān)小組，從模板材料的配備，嚴(yán)格施工工藝，優(yōu)化砼配合比，狠抓外觀質(zhì)量等方面人手，使排架墩柱和槽身的施工質(zhì)量有了很大提高。
1 排架墩柱施工
1）模板材料的配備
排架墩柱模板開始有兩套方案，一是加工成型的異型鋼模板配木模板，二是全部采用鋼模板。經(jīng)討論決定，優(yōu)先選擇第二種方案，全部采用鋼模板組合。由鋼模板廠家統(tǒng)一制作，按金屬結(jié)構(gòu)制作規(guī)范驗(yàn)收合格后托運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查合格后投入工程使用。
2）嚴(yán)格施工工藝
a）基礎(chǔ)縫面處理
樁基檢測(cè)合格后，原樁面砼縫面已經(jīng)過鑿毛處理，清除老砼面積渣和鋼筋上的銹斑，將縫面刷洗干凈，否則，重新鑿毛處理。每上下兩倉砼結(jié)合面均按此要求處理。
b）測(cè)量放樣
為保證結(jié)構(gòu)物邊線尺寸，在砼縫面處理后即進(jìn)行測(cè)量放樣，以控制下一倉結(jié)構(gòu)物斷面邊線及鋼筋保護(hù)層；作業(yè)人員根據(jù)測(cè)量點(diǎn)在老砼面作出下一倉結(jié)構(gòu)物邊線，再依此進(jìn)行鋼筋的綁扎和立模。
c）鋼筋制作與安裝
鋼筋加工人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)部門下發(fā)的砼倉位分層圖進(jìn)行鋼筋加工，托運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎、搭接和焊接，保護(hù)層采用標(biāo)準(zhǔn)的同標(biāo)號(hào)砂漿預(yù)制墊塊鋪墊，墊塊與鋼筋之間用扎絲綁扎加固。
d）模板的安裝
承臺(tái)及蓋梁模板直接采用大模板或散裝鋼模板，橫豎圍令均采用φ381mm鋼管，長(zhǎng)度方向采用上下對(duì)拉拉條，側(cè)邊采用3mm厚的鋼板穿過模板接縫，鋼板外側(cè)出露部分焊Φ16螺桿進(jìn)行加固，中間全部采用山型卡進(jìn)行加固。A、B、D型墩柱模板采用加工成型的鋼模板，16t或40t吊車吊裝就位后人工用甜Φ16螺桿進(jìn)行加固。吊裝完畢后，按測(cè)放點(diǎn)將模板調(diào)整到位。模板調(diào)整后上口周邊用花蘭螺絲加固，底腳用預(yù)埋鋼筋鎖定。模板調(diào)好后，將倉面清洗干凈，然后人工用砂漿將模板底縫補(bǔ)好。模板之間用石膏粉摻適量淺灰漆調(diào)和后進(jìn)行補(bǔ)縫。
e）驗(yàn)收與砼澆筑
模板工序完成后，調(diào)整鋼筋保護(hù)層，按三檢制進(jìn)行檢查，合格后再由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，之后才能澆筑砼。砼由拌和站統(tǒng)一拌制，攪拌車運(yùn)輸?shù)轿缓笥?0t吊車用吊罐入倉。A、B、D型墩柱均采用漏斗配溜筒人倉。人工用振搗棒入倉進(jìn)行常規(guī)澆筑和振搗。
f）砼配合比的優(yōu)化
為滿足槽身施工需要，工程項(xiàng)目部聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)砼專家對(duì)高性能砼進(jìn)行了專題的技術(shù)攻關(guān)，對(duì)外加劑的摻量、砂率、最小用水量、坍落度、粉煤灰的摻量等進(jìn)行了試驗(yàn)，最后選定砼配合比，試配出無泌水、振搗性能好、適合槽身施工的砼。
g）砼外觀修補(bǔ)
拆模后，砼外表可能會(huì)出現(xiàn)麻面、氣孔、翻砂等常見的質(zhì)量缺陷。因此，要保證砼外觀質(zhì)量，修補(bǔ)是不可避免的。為了能使砼外觀修補(bǔ)后與修補(bǔ)前顏色一致，我們做了多種試驗(yàn)。目前，我們采用的方法是，在砼表面溫度降低后，拆模后用稀釋的鹽酸水清洗砼外表的油漬并割除砼表面螺桿，然后用白、黑兩種水泥摻和后進(jìn)行修補(bǔ)，表面打光。
2 槽身砼施工與質(zhì)量控制
1）原材料質(zhì)量控制
各原材料現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，禁止不合格原材料進(jìn)入下道工序。
2）拌和工藝控制
砼應(yīng)集中拌和，拌和樓稱量裝置自動(dòng)精確，試驗(yàn)員應(yīng)定期對(duì)拌和站的稱量系統(tǒng)進(jìn)行校正，稱量誤差小于1％。高性能砼膠凝材料用量多，必須采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，拌和時(shí)間控制在90～120s.夏天應(yīng)控制拌和出機(jī)口溫度，對(duì)砼骨料采取降溫措施。主要措施為：在骨料上搭涼棚，接水管噴霧等。
3）砼入倉
選用砼攪拌車運(yùn)輸，以保證砼的和易性。為了避免因氣候炎熱導(dǎo)致砼坍落度損失過快，攪拌車外灑水降溫。砼采用泵車入倉，泵管上捆綁麻袋灑水降溫。砼入倉分為底板砼入倉和側(cè)墻砼入倉。底板砼人倉：底板砼采用泵車泵送入倉，泵管出料口用軟管，并在軟管上綁上布袋，砼入倉的速度不能太快。側(cè)墻砼入倉：采用泵送到防止出現(xiàn)架空、氣泡以及振搗死角，根據(jù)鋼筋的密度，在內(nèi)模上開設(shè)振搗窗或活動(dòng)下料窗口。
4）砼振搗
槽身砼澆筑主要采用Φ50mm軟管振搗器，澆筑時(shí)配備了4臺(tái)，兩臺(tái)用來平倉，兩臺(tái)用來振搗。當(dāng)槽身底板澆筑完畢后，用散裝模板將預(yù)留下料口全部封堵，再澆筑反弧段，待砼接近初凝時(shí)，拆除模板抹面。槽身反弧段振搗主要解決砼排氣問題，采取在內(nèi)模適當(dāng)布置下料窗口，并要求每次下料不超過40cm.
5）砼養(yǎng)護(hù)
高性能砼水膠比小，早期水化熱量大，養(yǎng)護(hù)比普通砼更為重要。早期養(yǎng)護(hù)采用了流水噴霧養(yǎng)護(hù)；拆模之后，采用槽身內(nèi)壁覆蓋麻袋：外層流水養(yǎng)護(hù)。
3 結(jié)語
樟洋渡槽槽身已全部完成，槽身外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良，槽身內(nèi)壁未出現(xiàn)溫度裂縫，達(dá)到外美內(nèi)實(shí)的要求。砼抽樣全部合格，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。沖水試驗(yàn)后槽身無滲、漏水現(xiàn)象，工程業(yè)主比較滿意。
1 排架墩柱施工
1）模板材料的配備
排架墩柱模板開始有兩套方案，一是加工成型的異型鋼模板配木模板，二是全部采用鋼模板。經(jīng)討論決定，優(yōu)先選擇第二種方案，全部采用鋼模板組合。由鋼模板廠家統(tǒng)一制作，按金屬結(jié)構(gòu)制作規(guī)范驗(yàn)收合格后托運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查合格后投入工程使用。
2）嚴(yán)格施工工藝
a）基礎(chǔ)縫面處理
樁基檢測(cè)合格后，原樁面砼縫面已經(jīng)過鑿毛處理，清除老砼面積渣和鋼筋上的銹斑，將縫面刷洗干凈，否則，重新鑿毛處理。每上下兩倉砼結(jié)合面均按此要求處理。
b）測(cè)量放樣
為保證結(jié)構(gòu)物邊線尺寸，在砼縫面處理后即進(jìn)行測(cè)量放樣，以控制下一倉結(jié)構(gòu)物斷面邊線及鋼筋保護(hù)層；作業(yè)人員根據(jù)測(cè)量點(diǎn)在老砼面作出下一倉結(jié)構(gòu)物邊線，再依此進(jìn)行鋼筋的綁扎和立模。
c）鋼筋制作與安裝
鋼筋加工人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)部門下發(fā)的砼倉位分層圖進(jìn)行鋼筋加工，托運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎、搭接和焊接，保護(hù)層采用標(biāo)準(zhǔn)的同標(biāo)號(hào)砂漿預(yù)制墊塊鋪墊，墊塊與鋼筋之間用扎絲綁扎加固。
d）模板的安裝
承臺(tái)及蓋梁模板直接采用大模板或散裝鋼模板，橫豎圍令均采用φ381mm鋼管，長(zhǎng)度方向采用上下對(duì)拉拉條，側(cè)邊采用3mm厚的鋼板穿過模板接縫，鋼板外側(cè)出露部分焊Φ16螺桿進(jìn)行加固，中間全部采用山型卡進(jìn)行加固。A、B、D型墩柱模板采用加工成型的鋼模板，16t或40t吊車吊裝就位后人工用甜Φ16螺桿進(jìn)行加固。吊裝完畢后，按測(cè)放點(diǎn)將模板調(diào)整到位。模板調(diào)整后上口周邊用花蘭螺絲加固，底腳用預(yù)埋鋼筋鎖定。模板調(diào)好后，將倉面清洗干凈，然后人工用砂漿將模板底縫補(bǔ)好。模板之間用石膏粉摻適量淺灰漆調(diào)和后進(jìn)行補(bǔ)縫。
e）驗(yàn)收與砼澆筑
模板工序完成后，調(diào)整鋼筋保護(hù)層，按三檢制進(jìn)行檢查，合格后再由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，之后才能澆筑砼。砼由拌和站統(tǒng)一拌制，攪拌車運(yùn)輸?shù)轿缓笥?0t吊車用吊罐入倉。A、B、D型墩柱均采用漏斗配溜筒人倉。人工用振搗棒入倉進(jìn)行常規(guī)澆筑和振搗。
f）砼配合比的優(yōu)化
為滿足槽身施工需要，工程項(xiàng)目部聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)砼專家對(duì)高性能砼進(jìn)行了專題的技術(shù)攻關(guān)，對(duì)外加劑的摻量、砂率、最小用水量、坍落度、粉煤灰的摻量等進(jìn)行了試驗(yàn)，最后選定砼配合比，試配出無泌水、振搗性能好、適合槽身施工的砼。
g）砼外觀修補(bǔ)
拆模后，砼外表可能會(huì)出現(xiàn)麻面、氣孔、翻砂等常見的質(zhì)量缺陷。因此，要保證砼外觀質(zhì)量，修補(bǔ)是不可避免的。為了能使砼外觀修補(bǔ)后與修補(bǔ)前顏色一致，我們做了多種試驗(yàn)。目前，我們采用的方法是，在砼表面溫度降低后，拆模后用稀釋的鹽酸水清洗砼外表的油漬并割除砼表面螺桿，然后用白、黑兩種水泥摻和后進(jìn)行修補(bǔ)，表面打光。
2 槽身砼施工與質(zhì)量控制
1）原材料質(zhì)量控制
各原材料現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，禁止不合格原材料進(jìn)入下道工序。
2）拌和工藝控制
砼應(yīng)集中拌和，拌和樓稱量裝置自動(dòng)精確，試驗(yàn)員應(yīng)定期對(duì)拌和站的稱量系統(tǒng)進(jìn)行校正，稱量誤差小于1％。高性能砼膠凝材料用量多，必須采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，拌和時(shí)間控制在90～120s.夏天應(yīng)控制拌和出機(jī)口溫度，對(duì)砼骨料采取降溫措施。主要措施為：在骨料上搭涼棚，接水管噴霧等。
3）砼入倉
選用砼攪拌車運(yùn)輸，以保證砼的和易性。為了避免因氣候炎熱導(dǎo)致砼坍落度損失過快，攪拌車外灑水降溫。砼采用泵車入倉，泵管上捆綁麻袋灑水降溫。砼入倉分為底板砼入倉和側(cè)墻砼入倉。底板砼人倉：底板砼采用泵車泵送入倉，泵管出料口用軟管，并在軟管上綁上布袋，砼入倉的速度不能太快。側(cè)墻砼入倉：采用泵送到防止出現(xiàn)架空、氣泡以及振搗死角，根據(jù)鋼筋的密度，在內(nèi)模上開設(shè)振搗窗或活動(dòng)下料窗口。
4）砼振搗
槽身砼澆筑主要采用Φ50mm軟管振搗器，澆筑時(shí)配備了4臺(tái)，兩臺(tái)用來平倉，兩臺(tái)用來振搗。當(dāng)槽身底板澆筑完畢后，用散裝模板將預(yù)留下料口全部封堵，再澆筑反弧段，待砼接近初凝時(shí)，拆除模板抹面。槽身反弧段振搗主要解決砼排氣問題，采取在內(nèi)模適當(dāng)布置下料窗口，并要求每次下料不超過40cm.
5）砼養(yǎng)護(hù)
高性能砼水膠比小，早期水化熱量大，養(yǎng)護(hù)比普通砼更為重要。早期養(yǎng)護(hù)采用了流水噴霧養(yǎng)護(hù)；拆模之后，采用槽身內(nèi)壁覆蓋麻袋：外層流水養(yǎng)護(hù)。
3 結(jié)語
樟洋渡槽槽身已全部完成，槽身外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良，槽身內(nèi)壁未出現(xiàn)溫度裂縫，達(dá)到外美內(nèi)實(shí)的要求。砼抽樣全部合格，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。沖水試驗(yàn)后槽身無滲、漏水現(xiàn)象，工程業(yè)主比較滿意。