全輪驅(qū)動(dòng)汽車最早于1902年首次出現(xiàn)在荷蘭。它是一輛四輪驅(qū)動(dòng)的競(jìng)賽用 車，采用了敞篷式車身，有兩個(gè)座位，是當(dāng)時(shí)賽車中性能的一種車型。
此后，美國(guó)四輪驅(qū)動(dòng)公司于1909年設(shè)計(jì)生產(chǎn)了“戰(zhàn)船”四輪驅(qū)動(dòng)汽車，與現(xiàn)代小 轎車結(jié)構(gòu)相似，在市場(chǎng)上作為商品車出售，是一種真正的輕型越野汽車，是現(xiàn)代輕型越野汽車的先驅(qū)。
吉普車這個(gè)名稱是在第二次世界大戰(zhàn)期間出現(xiàn)的。為了對(duì)付*的閃電戰(zhàn)術(shù)，美國(guó)陸軍后勤部小型偵察車研制委員會(huì)向美國(guó)至少135個(gè)廠家發(fā)出承制招標(biāo)，要求研制輪式1／4噸級(jí)通用車輛。最后班塔姆公司第一個(gè)制出樣車送交政府審驗(yàn)，于是贏得首份合同。威力斯公司和福特公司基本上是抄襲班塔姆公司的樣車，也攬到了合同。 由于威力斯公司拿到的訂單數(shù)量最多r所以通常稱 為威力斯萬(wàn)能車GPW，亦即Jeep， 它的全名叫“載重1／4噸的4×4指揮、偵察車”。
關(guān)于“吉普”這一名稱的由來(lái)，有人說(shuō)是把“P。Peye"連環(huán)畫(huà)中的一種既不是鳥(niǎo)也不是四腳獸，但知道所有答案，也能做更多的事的寓言性動(dòng)物稱為“吉普”。
此后，美國(guó)四輪驅(qū)動(dòng)公司于1909年設(shè)計(jì)生產(chǎn)了“戰(zhàn)船”四輪驅(qū)動(dòng)汽車，與現(xiàn)代小 轎車結(jié)構(gòu)相似，在市場(chǎng)上作為商品車出售，是一種真正的輕型越野汽車，是現(xiàn)代輕型越野汽車的先驅(qū)。
吉普車這個(gè)名稱是在第二次世界大戰(zhàn)期間出現(xiàn)的。為了對(duì)付*的閃電戰(zhàn)術(shù)，美國(guó)陸軍后勤部小型偵察車研制委員會(huì)向美國(guó)至少135個(gè)廠家發(fā)出承制招標(biāo)，要求研制輪式1／4噸級(jí)通用車輛。最后班塔姆公司第一個(gè)制出樣車送交政府審驗(yàn)，于是贏得首份合同。威力斯公司和福特公司基本上是抄襲班塔姆公司的樣車，也攬到了合同。 由于威力斯公司拿到的訂單數(shù)量最多r所以通常稱 為威力斯萬(wàn)能車GPW，亦即Jeep， 它的全名叫“載重1／4噸的4×4指揮、偵察車”。
關(guān)于“吉普”這一名稱的由來(lái)，有人說(shuō)是把“P。Peye"連環(huán)畫(huà)中的一種既不是鳥(niǎo)也不是四腳獸，但知道所有答案，也能做更多的事的寓言性動(dòng)物稱為“吉普”。