寶供物流企業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)于廣州，1999年經(jīng)國家工商局批準，成為國內(nèi)第一家以物流名稱注冊的企業(yè)集團。目前已在全國40多個城市建立了7個分公司、48個辦事處，形成了一個覆蓋全國，并向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的物流運作網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)擁有先進的物流信息平臺，為全球500強中40多家大型跨國企業(yè)及國內(nèi)一批大型制造企業(yè)提供物流服務(wù)，是當今國內(nèi)的第三方物流企業(yè)。寶供集團匯聚和培養(yǎng)了一大批熟悉中西文化、深諳現(xiàn)代物流和供應鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運作經(jīng)驗的員工隊伍。目前企業(yè)有員工1400多人，其中70%以上達到大學文化程度；管理人員占總?cè)藬?shù)的12.3%；工程技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的23.6%。寶供集團業(yè)務(wù)范圍包括物流規(guī)劃、貨物運輸、分銷配送、儲存、信息處理、流通加工、國際貨代、增值服務(wù)等一系列專業(yè)物流服務(wù)。2003年，寶供集團運作貨物總量超過300萬噸，倉庫年進出貨物過億件，實現(xiàn)營業(yè)收入近4億元，是目前我國具規(guī)模具專業(yè)化的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)之一。寶供集團于1999年被國內(nèi)貿(mào)易局確定為發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)，2001年又被國家經(jīng)貿(mào)委確定為34家“我國物流發(fā)展聯(lián)系企業(yè)”之一，2002年12月被中國物流與采購聯(lián)合會命名為“中國物流示范基地”， 成為入選“中國物流示范基地”的一家第三方物流企業(yè)，2002年11月被廣東省政府評為物流龍頭企業(yè)，2003年“寶供物流信息管理系統(tǒng)（TOMS）”被評為2003年物流與采購信息化優(yōu)秀案例，2003年11月,在“國家信息化測評中心”及“互聯(lián)網(wǎng)周刊”舉辦的2003年度中國企業(yè)信息化500強評選活動中，榮膺“中國企業(yè)信息化500強”，原國務(wù)院副總理吳邦國曾充分肯定寶供集團在中國發(fā)展第三方物流中的作用和貢獻，原廣東省省長盧瑞華也評價寶供是中國真正的第三方物流企業(yè)；寶供還獲得了國際間的好評和認可，近，國際的企業(yè)管理咨詢機構(gòu)麥肯錫及國際投資機構(gòu)摩根斯坦利根據(jù)其評估認為，寶供物流集團是中國目前有價值的和的第三方物流企業(yè)；在2002年美智公司在中國物流行業(yè)認知度調(diào)查中，寶供以40%的認知度雄居中國物流企業(yè)之首。
一、不斷創(chuàng)新經(jīng)營理念，促進物流經(jīng)營的現(xiàn)代化現(xiàn)代物流業(yè)是一門新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)意義上的倉庫、運輸，而是集各種現(xiàn)代高科技手段、網(wǎng)絡(luò)信息通信技術(shù)以滿足客戶的需要建立起來的供應鏈一體化物流服務(wù)。因此，寶供集團自成立之日起，就不斷汲取國外先進物流理念，大膽探索和創(chuàng)新。集團成立初期，基于對市場的敏銳觀察和分析，率先打破傳統(tǒng)的分塊經(jīng)營、多頭負責的儲運模式，建立門對門的物流服務(wù)方式。從生產(chǎn)中心到銷售末端，無論中間經(jīng)過多少環(huán)節(jié)，采用多少運輸方式，一概實施全過程負責。集團首先采用這種方式為寶潔公司服務(wù)，使寶潔公司在中國的分銷業(yè)務(wù)得以順利開展，市場不斷擴大，收到了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。1994年起至今，隨著客戶分銷網(wǎng)絡(luò)的拓展，寶供集團逐漸建立起覆蓋全國的分支機構(gòu)體系，并向境外延伸，形成了國內(nèi)第一個覆蓋全國、提供物流全過程服務(wù)的物流運作網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，聲譽不斷提高。在為客戶提供服務(wù)的過程中，寶供集團始終秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化客戶服務(wù)模式、提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本。從2000年至今，寶供已先后完成了紅牛、聯(lián)合利華、飛利浦、TCL等客戶的物流系統(tǒng)整合優(yōu)化，使客戶分銷中心數(shù)量、庫存水平明顯降低，服務(wù)質(zhì)量也得到了很大改善，創(chuàng)造了巨大的整合價值。2000年起寶供參予了TCL的物流系統(tǒng)的改造，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上提出了改進方案，該方案的實施使TCL每年節(jié)省大量的物流費用。寶供在為飛利浦公司提供的兩年多的服務(wù)時間里，通過信息技術(shù)的運用和運作模式的改變，使其從幾十萬臺的電視機庫存下降到幾萬臺，利潤直線上升。1997年，寶供集團建成國內(nèi)第一個INTERNET（國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）/INTRANET（企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）的物流信息系統(tǒng)，在與客戶進行電子數(shù)據(jù)交換方面取得重大突破，并在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了企業(yè)間物流、資金流、信息流的流程整合，優(yōu)化了客戶供應鏈，標志著第三方物流服務(wù)供應鏈體系的形成。
二、充分發(fā)揮第三方物流服務(wù)的優(yōu)勢，增強企業(yè)的市場競爭力所謂第三方物流服務(wù)，是指相對于生產(chǎn)、消費的“第三方”為生產(chǎn)和消費雙方提供的專業(yè)化的物流服務(wù)。寶供集團第三方物流經(jīng)營模式，是以市場需求為導向，物流系統(tǒng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，信息技術(shù)和管理技術(shù)為手段，推動資源的合理配置和社會優(yōu)勢資源的整合，構(gòu)筑完整的綜合價值鏈，為客戶提供一體化、專業(yè)化、全過程的物流服務(wù)。主要服務(wù)內(nèi)容：一是物流策劃，包括物流規(guī)劃與模式設(shè)計，按客戶的需求進行個案分析，為客戶度身量體設(shè)計出獨特而適宜的物流規(guī)劃方案，從而支持和滿足客戶持續(xù)發(fā)展的需要。二是物流運作管理，包括運輸、倉儲、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規(guī)范化的業(yè)務(wù)運作管理系統(tǒng)，規(guī)范業(yè)務(wù)部門的運作標準，明確規(guī)定業(yè)務(wù)運作管理機構(gòu)的設(shè)置及職能、操作崗位及職責、作業(yè)分類及運作流程、各項作業(yè)的標準操作程序（SOP）以及各項作業(yè)的考核辦法。三是物流信息，包括信息系統(tǒng)規(guī)劃、信息技術(shù)支持、信息管理，為公司和客戶雙方監(jiān)控物流過程提供實時、準確的信息服務(wù)。第三方物流服務(wù)，能夠向客戶提供專業(yè)化、規(guī)范化和更經(jīng)濟的物流運作管理服務(wù)，使客戶放心地將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)交由寶供第三方物流企業(yè)去運作，有利于客戶專注于主業(yè)的發(fā)展，增強企業(yè)的市場競爭能力。為推動中國現(xiàn)代物流實現(xiàn)跨越性的發(fā)展，全面提升中國現(xiàn)代物流的管理水平和運作水平，進一步滿足市場發(fā)展的需要，提升企業(yè)的物流服務(wù)水平。寶供集團計劃在全國沿海以及內(nèi)地重要城市興建十五個面積在20-60萬平方米的高效、大型現(xiàn)代化物流基地，形成以現(xiàn)代物流為樞紐的網(wǎng)絡(luò)體系。蘇州寶供物流基地一期工程已于2002年11月投入運營，廣州寶供物流基地第一期工程也于2003年6月正式投入運營，合肥寶供基地于2003年8月投入運作，上海寶供物流基地已于2004年3月28日舉行了奠基儀式，此外，基地在北京、南京、沈陽、天津、順德及蘇州二期工程即將啟動。建成后的物流基地不僅僅是現(xiàn)代化的儲存、運輸、分撥、配送、多種運輸交叉作業(yè)的中心，同時也是加工增值服務(wù)中心、商品展示中心、貿(mào)易集散中心、金融結(jié)算中心、信息樞紐及發(fā)布中心，并提供一關(guān)三檢、物流科研培訓服務(wù)，為生產(chǎn)制造及流通產(chǎn)品、進出口產(chǎn)品提供全球供應鏈一體化的服務(wù)。
三、建立先進的物流信息系統(tǒng)和運作網(wǎng)絡(luò)，不斷提高物流服務(wù)效率采用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)體系發(fā)達的神經(jīng)系統(tǒng)，是提高物流服務(wù)效率的重要保障。寶供集團從1997年開始，累計投了數(shù)千萬元資金、建設(shè)了基于INTERNET/INTRANET功能強大的物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對全國各地物流運作信息實時動態(tài)的跟蹤管理，確保信息處理的及時性、準確性和有效性。這個系統(tǒng)也向客戶開放，客戶可通過INTERNET或其它網(wǎng)絡(luò)方式，利用該系統(tǒng)實時了解自己貨物的運作信息，確保對貨物的有效管理控制。2001年，借助VPN平臺、XML技術(shù)，寶供集團實現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶電子數(shù)據(jù)的無縫鏈接，全面代替了傳真、輸單等手工操作，擺脫了落后的手工對賬方法，而代之以利用數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計算機輔助手段來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的核對、歸類、整理，極大地提高了工作效率。這一技術(shù)的采用，給客戶的庫存管理提供了很大便利，也促使形成了一種新的管理模式，促進了客戶成品管理水平的提高。寶供集團這套信息化應用系統(tǒng)被英特爾公司譽為目前國際上先進的物流信息系統(tǒng)，也是全國早以信息服務(wù)驅(qū)動提供物流全面解決方案的第三方專業(yè)物流公司。2002年，公司在IT系統(tǒng)上再投資1000萬元，尋求與國際大型信息企業(yè)合作，開發(fā)出適合中國物流需要的，中國一流的物流信息系統(tǒng)，新系統(tǒng)于2003年正式啟用。TOMS（全面訂單管理系統(tǒng)）與WMS（倉庫管理系統(tǒng)）的采用使整個運作過程更加可視化、可控化，終實現(xiàn)物流信息在一個高效系統(tǒng)內(nèi)閉環(huán)管理。同時，寶供集團建立了覆蓋全國的物流運作網(wǎng)絡(luò)，從根本上改變了傳統(tǒng)儲運存貨、接貨、發(fā)貨、送貨多頭負責、責任相互推諉以及多環(huán)節(jié)、高費用、低效率、難以監(jiān)控的被動局面，確保了面向客戶一致性、一體化的全程服務(wù)，實現(xiàn)了對物流運作網(wǎng)絡(luò)的集中監(jiān)控管理。物流運作網(wǎng)絡(luò)的建立為大型制造企業(yè)在全國范圍內(nèi)的分銷提供了高效、可控、透明的物流支持體系，是促進制造業(yè)企業(yè)拓展市場，提高資源利用率、降低成本的有效途徑。建立規(guī)范的操作程序，是提高服務(wù)效率和質(zhì)量的重要保證。寶供集團將工業(yè)化管理標準應用于物流服務(wù)系統(tǒng)，并全面推行GMP質(zhì)量保證體系和SOP標準操作程序，并成為國內(nèi)第一家通過美國GMP認證的物流企業(yè)。因此，寶供集團的整個物流運作自始至終處于嚴密的質(zhì)量跟蹤及控制之下，確保了物流服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性和準確性。
2003年，寶供集團的貨物運作可靠性達到98%，運輸殘損率為萬分之一，遠遠優(yōu)于國家有關(guān)貨物運輸標準。四、努力開發(fā)智力資源，為拓展業(yè)務(wù)提供高素質(zhì)的人才支持通過高起點招聘、加強培訓、完善用人機制和激勵機制，寶供集團逐步建立起一支高素質(zhì)的專業(yè)人才隊伍。在該集團現(xiàn)有700多名員工中，大專以上學歷達到74.8%，擁有包括教授級、博士后、博士、碩士在內(nèi)的高層次、高素質(zhì)的專業(yè)人才，還聘請國內(nèi)外大批物流領(lǐng)域的資深人士組成專家顧問團，提高企業(yè)的咨詢、決策水平。為了未來需要，寶供已在籌建物流博士后流動工作站，在公司內(nèi)部推行 “北極星”計劃，每年從大學畢業(yè)生中招收一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，對他們提供完善的培訓，寶供已經(jīng)為參與未來的競爭準備了充足的人才。同時，為激勵與推進物流行業(yè)人才的成長，寶供集團設(shè)立了行業(yè)公益性的“寶供物流獎勵基金”，用于獎勵在物流科技、物流理論、物流管理工作及對物流宣傳普及方面有突出貢獻的各類人才和項目資助，還面向15所大學提供獎學金。從1997年起，寶供集團在國家經(jīng)貿(mào)易委等部門支持下，與北京工商大學合作，每年召開“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級研討會”，邀請中外物流界的專家、學者、政府主管部門的領(lǐng)導及企業(yè)的物流管理者交流、研討、傳播現(xiàn)代物流知識及理論、技術(shù)方法，解決物流實踐中存在的問題，介紹先進的物流技術(shù)與管理經(jīng)驗，迄今已成功舉辦了七屆研討會，引起了社會各界的普遍關(guān)注，為物流業(yè)的發(fā)展提供了理論指導。鑒于目前國內(nèi)物流人才短缺的現(xiàn)象，寶供物流企業(yè)集團還和清華大學珠海科技園合作，共同創(chuàng)辦了物流管理培訓中心，為社會培養(yǎng)并輸送優(yōu)秀的物流人才。寶供集團的物流系統(tǒng)，為客戶提供了專業(yè)化、規(guī)范化和經(jīng)濟的物流服務(wù)，使之分享了物流專業(yè)化服務(wù)所帶來的規(guī)模效益。有利于客戶專注于主業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)的核心競爭力；有利于客戶優(yōu)化管理機制，不必再按“小而全”、“大而全”的模式建立自己專業(yè)的物流運作隊伍、管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等，節(jié)省了在物流系統(tǒng)、物流資源方面的巨大投入，避免了重復建設(shè)的投資浪費；有利于整合優(yōu)化客戶的物流系統(tǒng)，使供應鏈上的物流、信息流優(yōu)化；還有利于整合社會各種優(yōu)勢的物流資源，大大減少了物流環(huán)節(jié)，降低流通費用，使運作成本低化。寶供物流覆蓋全國的基于運作和信息的網(wǎng)絡(luò)，可以幫助客戶以省的時間拓展營銷網(wǎng)絡(luò)及營銷市場，增強客戶的市場競爭力。在買方市場導致利潤率下降，生產(chǎn)和銷售成本控制下調(diào)空間日益縮小的情況下，現(xiàn)代第三方物流業(yè)已成為繼有效利用活勞動、物化勞動和自然資源之后，降低成本，提高經(jīng)濟效益的重要途徑。
五、寶供未來的發(fā)展目標和戰(zhàn)略
一）發(fā)展目標成為國際上較具影響的中國第三方物流企業(yè)。運作和管理達到國際先進水平。
二）寶供的戰(zhàn)略寶供集團2003至2007年的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃主要有以下幾個方面：
1.供應鏈一體化發(fā)展戰(zhàn)略 寶供集團十年來致力于現(xiàn)代企業(yè)供應鏈一體化的高水準服務(wù)，并已形成行業(yè)的水平和基礎(chǔ)。近年來開始探索和實踐在流通領(lǐng)域中的分銷及連鎖企業(yè)中的配送業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)和快運業(yè)務(wù)，并已取得成效?；趯ξ磥硎袌鲎兓呐袛?，寶供集團決定在未來的三至五年間，投入較大的資源，通過與鐵路、航空、港口等社會機構(gòu)的合作，致力于形成包括供應鏈物流、快運業(yè)務(wù)、流通配送為主體的三大物流體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提升寶供集團的整體競爭力和企業(yè)價值。
2.網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略
（1）為了更好地適應市場發(fā)展以及客戶的需求，發(fā)揮寶供全國運作網(wǎng)絡(luò)的作用，提高物流運作水平，寶供集團擬在全國20條主要干線構(gòu)造一個安全、穩(wěn)定、準時、可靠的快速通道，現(xiàn)在已經(jīng)開通了廣州——上海的定時汽車班車，與大連港合作開通了廣州——大連的南北航線；擬進一步與鐵路部門及航空公司共同開辟新的運輸線路，與其它同行探討以武漢為中心的南北干線的交叉理貨中心的建設(shè)。后將形成一個快速的干線運輸網(wǎng)絡(luò)。
（2）在全國10個主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù)，構(gòu)建一個B TO B，B TO C的運作網(wǎng)絡(luò)，形成一個以干線運輸（大動脈）和區(qū)域配送（血管）和城市配送（毛細血管）三級連動的運輸配送體系。目前，配送業(yè)務(wù)已經(jīng)在廣州、上海、北京、沈陽、成都正式啟動，配送的范圍有的已經(jīng)到達了蒙古包、漠河邊疆、哨所，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、家庭。后將形成一個深度覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)。
3.基地戰(zhàn)略為適應中國加入WTO所帶來的機遇以及生產(chǎn)模式、營銷模式的變化，寶供集團擬在全國15個經(jīng)濟發(fā)達城市投資建設(shè)大型現(xiàn)代化的基于支持全球供應鏈一體化的綜合性物流服務(wù)平臺（每個服務(wù)平臺占地面積20-60萬平米），形成一個以現(xiàn)代化物流服務(wù)平臺為節(jié)點的運作網(wǎng)絡(luò)。該平臺不僅是一個現(xiàn)代物流中心，還是商品增值服務(wù)中心、商品采購中心、運輸中心、交叉理貨中心、多種運輸交換作業(yè)中心，同時也是商品交易中心、金融結(jié)算中心、信息處理服務(wù)中心，從而成為國內(nèi)采購集團的采購中心、國內(nèi)外品牌在不同區(qū)域的分銷中心以及當?shù)毓ど唐髽I(yè)的物流中心。
4.科技戰(zhàn)略為了更好地服務(wù)于客戶，向客戶提供更多、更好、更快的物流服務(wù)，促使物流生產(chǎn)模式由人力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，不斷提高運作效率和管理水平，寶供加大了技術(shù)開發(fā)力度，以科技促發(fā)展，逐步提高公司的技術(shù)水平。寶供不僅加大力度完善、提升寶供現(xiàn)有物流信息管理系統(tǒng)的服務(wù)能力，還也與全球的IBM公司簽訂有關(guān)引進國外先進信息技術(shù)的合同，以及共同聯(lián)手打造一個基于支持全球供應鏈一體化的信息服務(wù)平臺。同時，還將引進國外先進成熟的適應中國物流狀況的部分信息系統(tǒng)和軟硬件技術(shù)，也將引進國外先進的運作設(shè)備及運作技術(shù)。
5.人才戰(zhàn)略寶供將堅定不移地推行自己的人才戰(zhàn)略，從國外、國內(nèi)各方面吸收優(yōu)秀人才充實到公司各崗位。寶供在吸納人才的同時，將更加注重對他們的培養(yǎng)，不斷完善自身的培訓機制，為公司參與未來的全球競爭奠定基礎(chǔ)?？荚嚧笫占?BR>
一、不斷創(chuàng)新經(jīng)營理念，促進物流經(jīng)營的現(xiàn)代化現(xiàn)代物流業(yè)是一門新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)意義上的倉庫、運輸，而是集各種現(xiàn)代高科技手段、網(wǎng)絡(luò)信息通信技術(shù)以滿足客戶的需要建立起來的供應鏈一體化物流服務(wù)。因此，寶供集團自成立之日起，就不斷汲取國外先進物流理念，大膽探索和創(chuàng)新。集團成立初期，基于對市場的敏銳觀察和分析，率先打破傳統(tǒng)的分塊經(jīng)營、多頭負責的儲運模式，建立門對門的物流服務(wù)方式。從生產(chǎn)中心到銷售末端，無論中間經(jīng)過多少環(huán)節(jié)，采用多少運輸方式，一概實施全過程負責。集團首先采用這種方式為寶潔公司服務(wù)，使寶潔公司在中國的分銷業(yè)務(wù)得以順利開展，市場不斷擴大，收到了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。1994年起至今，隨著客戶分銷網(wǎng)絡(luò)的拓展，寶供集團逐漸建立起覆蓋全國的分支機構(gòu)體系，并向境外延伸，形成了國內(nèi)第一個覆蓋全國、提供物流全過程服務(wù)的物流運作網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，聲譽不斷提高。在為客戶提供服務(wù)的過程中，寶供集團始終秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，不斷優(yōu)化客戶服務(wù)模式、提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本。從2000年至今，寶供已先后完成了紅牛、聯(lián)合利華、飛利浦、TCL等客戶的物流系統(tǒng)整合優(yōu)化，使客戶分銷中心數(shù)量、庫存水平明顯降低，服務(wù)質(zhì)量也得到了很大改善，創(chuàng)造了巨大的整合價值。2000年起寶供參予了TCL的物流系統(tǒng)的改造，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上提出了改進方案，該方案的實施使TCL每年節(jié)省大量的物流費用。寶供在為飛利浦公司提供的兩年多的服務(wù)時間里，通過信息技術(shù)的運用和運作模式的改變，使其從幾十萬臺的電視機庫存下降到幾萬臺，利潤直線上升。1997年，寶供集團建成國內(nèi)第一個INTERNET（國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）/INTRANET（企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）的物流信息系統(tǒng)，在與客戶進行電子數(shù)據(jù)交換方面取得重大突破，并在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了企業(yè)間物流、資金流、信息流的流程整合，優(yōu)化了客戶供應鏈，標志著第三方物流服務(wù)供應鏈體系的形成。
二、充分發(fā)揮第三方物流服務(wù)的優(yōu)勢，增強企業(yè)的市場競爭力所謂第三方物流服務(wù)，是指相對于生產(chǎn)、消費的“第三方”為生產(chǎn)和消費雙方提供的專業(yè)化的物流服務(wù)。寶供集團第三方物流經(jīng)營模式，是以市場需求為導向，物流系統(tǒng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，信息技術(shù)和管理技術(shù)為手段，推動資源的合理配置和社會優(yōu)勢資源的整合，構(gòu)筑完整的綜合價值鏈，為客戶提供一體化、專業(yè)化、全過程的物流服務(wù)。主要服務(wù)內(nèi)容：一是物流策劃，包括物流規(guī)劃與模式設(shè)計，按客戶的需求進行個案分析，為客戶度身量體設(shè)計出獨特而適宜的物流規(guī)劃方案，從而支持和滿足客戶持續(xù)發(fā)展的需要。二是物流運作管理，包括運輸、倉儲、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規(guī)范化的業(yè)務(wù)運作管理系統(tǒng)，規(guī)范業(yè)務(wù)部門的運作標準，明確規(guī)定業(yè)務(wù)運作管理機構(gòu)的設(shè)置及職能、操作崗位及職責、作業(yè)分類及運作流程、各項作業(yè)的標準操作程序（SOP）以及各項作業(yè)的考核辦法。三是物流信息，包括信息系統(tǒng)規(guī)劃、信息技術(shù)支持、信息管理，為公司和客戶雙方監(jiān)控物流過程提供實時、準確的信息服務(wù)。第三方物流服務(wù)，能夠向客戶提供專業(yè)化、規(guī)范化和更經(jīng)濟的物流運作管理服務(wù)，使客戶放心地將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)交由寶供第三方物流企業(yè)去運作，有利于客戶專注于主業(yè)的發(fā)展，增強企業(yè)的市場競爭能力。為推動中國現(xiàn)代物流實現(xiàn)跨越性的發(fā)展，全面提升中國現(xiàn)代物流的管理水平和運作水平，進一步滿足市場發(fā)展的需要，提升企業(yè)的物流服務(wù)水平。寶供集團計劃在全國沿海以及內(nèi)地重要城市興建十五個面積在20-60萬平方米的高效、大型現(xiàn)代化物流基地，形成以現(xiàn)代物流為樞紐的網(wǎng)絡(luò)體系。蘇州寶供物流基地一期工程已于2002年11月投入運營，廣州寶供物流基地第一期工程也于2003年6月正式投入運營，合肥寶供基地于2003年8月投入運作，上海寶供物流基地已于2004年3月28日舉行了奠基儀式，此外，基地在北京、南京、沈陽、天津、順德及蘇州二期工程即將啟動。建成后的物流基地不僅僅是現(xiàn)代化的儲存、運輸、分撥、配送、多種運輸交叉作業(yè)的中心，同時也是加工增值服務(wù)中心、商品展示中心、貿(mào)易集散中心、金融結(jié)算中心、信息樞紐及發(fā)布中心，并提供一關(guān)三檢、物流科研培訓服務(wù)，為生產(chǎn)制造及流通產(chǎn)品、進出口產(chǎn)品提供全球供應鏈一體化的服務(wù)。
三、建立先進的物流信息系統(tǒng)和運作網(wǎng)絡(luò)，不斷提高物流服務(wù)效率采用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)體系發(fā)達的神經(jīng)系統(tǒng)，是提高物流服務(wù)效率的重要保障。寶供集團從1997年開始，累計投了數(shù)千萬元資金、建設(shè)了基于INTERNET/INTRANET功能強大的物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對全國各地物流運作信息實時動態(tài)的跟蹤管理，確保信息處理的及時性、準確性和有效性。這個系統(tǒng)也向客戶開放，客戶可通過INTERNET或其它網(wǎng)絡(luò)方式，利用該系統(tǒng)實時了解自己貨物的運作信息，確保對貨物的有效管理控制。2001年，借助VPN平臺、XML技術(shù)，寶供集團實現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶電子數(shù)據(jù)的無縫鏈接，全面代替了傳真、輸單等手工操作，擺脫了落后的手工對賬方法，而代之以利用數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計算機輔助手段來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的核對、歸類、整理，極大地提高了工作效率。這一技術(shù)的采用，給客戶的庫存管理提供了很大便利，也促使形成了一種新的管理模式，促進了客戶成品管理水平的提高。寶供集團這套信息化應用系統(tǒng)被英特爾公司譽為目前國際上先進的物流信息系統(tǒng)，也是全國早以信息服務(wù)驅(qū)動提供物流全面解決方案的第三方專業(yè)物流公司。2002年，公司在IT系統(tǒng)上再投資1000萬元，尋求與國際大型信息企業(yè)合作，開發(fā)出適合中國物流需要的，中國一流的物流信息系統(tǒng)，新系統(tǒng)于2003年正式啟用。TOMS（全面訂單管理系統(tǒng)）與WMS（倉庫管理系統(tǒng)）的采用使整個運作過程更加可視化、可控化，終實現(xiàn)物流信息在一個高效系統(tǒng)內(nèi)閉環(huán)管理。同時，寶供集團建立了覆蓋全國的物流運作網(wǎng)絡(luò)，從根本上改變了傳統(tǒng)儲運存貨、接貨、發(fā)貨、送貨多頭負責、責任相互推諉以及多環(huán)節(jié)、高費用、低效率、難以監(jiān)控的被動局面，確保了面向客戶一致性、一體化的全程服務(wù)，實現(xiàn)了對物流運作網(wǎng)絡(luò)的集中監(jiān)控管理。物流運作網(wǎng)絡(luò)的建立為大型制造企業(yè)在全國范圍內(nèi)的分銷提供了高效、可控、透明的物流支持體系，是促進制造業(yè)企業(yè)拓展市場，提高資源利用率、降低成本的有效途徑。建立規(guī)范的操作程序，是提高服務(wù)效率和質(zhì)量的重要保證。寶供集團將工業(yè)化管理標準應用于物流服務(wù)系統(tǒng)，并全面推行GMP質(zhì)量保證體系和SOP標準操作程序，并成為國內(nèi)第一家通過美國GMP認證的物流企業(yè)。因此，寶供集團的整個物流運作自始至終處于嚴密的質(zhì)量跟蹤及控制之下，確保了物流服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性和準確性。
2003年，寶供集團的貨物運作可靠性達到98%，運輸殘損率為萬分之一，遠遠優(yōu)于國家有關(guān)貨物運輸標準。四、努力開發(fā)智力資源，為拓展業(yè)務(wù)提供高素質(zhì)的人才支持通過高起點招聘、加強培訓、完善用人機制和激勵機制，寶供集團逐步建立起一支高素質(zhì)的專業(yè)人才隊伍。在該集團現(xiàn)有700多名員工中，大專以上學歷達到74.8%，擁有包括教授級、博士后、博士、碩士在內(nèi)的高層次、高素質(zhì)的專業(yè)人才，還聘請國內(nèi)外大批物流領(lǐng)域的資深人士組成專家顧問團，提高企業(yè)的咨詢、決策水平。為了未來需要，寶供已在籌建物流博士后流動工作站，在公司內(nèi)部推行 “北極星”計劃，每年從大學畢業(yè)生中招收一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，對他們提供完善的培訓，寶供已經(jīng)為參與未來的競爭準備了充足的人才。同時，為激勵與推進物流行業(yè)人才的成長，寶供集團設(shè)立了行業(yè)公益性的“寶供物流獎勵基金”，用于獎勵在物流科技、物流理論、物流管理工作及對物流宣傳普及方面有突出貢獻的各類人才和項目資助，還面向15所大學提供獎學金。從1997年起，寶供集團在國家經(jīng)貿(mào)易委等部門支持下，與北京工商大學合作，每年召開“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級研討會”，邀請中外物流界的專家、學者、政府主管部門的領(lǐng)導及企業(yè)的物流管理者交流、研討、傳播現(xiàn)代物流知識及理論、技術(shù)方法，解決物流實踐中存在的問題，介紹先進的物流技術(shù)與管理經(jīng)驗，迄今已成功舉辦了七屆研討會，引起了社會各界的普遍關(guān)注，為物流業(yè)的發(fā)展提供了理論指導。鑒于目前國內(nèi)物流人才短缺的現(xiàn)象，寶供物流企業(yè)集團還和清華大學珠海科技園合作，共同創(chuàng)辦了物流管理培訓中心，為社會培養(yǎng)并輸送優(yōu)秀的物流人才。寶供集團的物流系統(tǒng)，為客戶提供了專業(yè)化、規(guī)范化和經(jīng)濟的物流服務(wù)，使之分享了物流專業(yè)化服務(wù)所帶來的規(guī)模效益。有利于客戶專注于主業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)的核心競爭力；有利于客戶優(yōu)化管理機制，不必再按“小而全”、“大而全”的模式建立自己專業(yè)的物流運作隊伍、管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等，節(jié)省了在物流系統(tǒng)、物流資源方面的巨大投入，避免了重復建設(shè)的投資浪費；有利于整合優(yōu)化客戶的物流系統(tǒng)，使供應鏈上的物流、信息流優(yōu)化；還有利于整合社會各種優(yōu)勢的物流資源，大大減少了物流環(huán)節(jié)，降低流通費用，使運作成本低化。寶供物流覆蓋全國的基于運作和信息的網(wǎng)絡(luò)，可以幫助客戶以省的時間拓展營銷網(wǎng)絡(luò)及營銷市場，增強客戶的市場競爭力。在買方市場導致利潤率下降，生產(chǎn)和銷售成本控制下調(diào)空間日益縮小的情況下，現(xiàn)代第三方物流業(yè)已成為繼有效利用活勞動、物化勞動和自然資源之后，降低成本，提高經(jīng)濟效益的重要途徑。
五、寶供未來的發(fā)展目標和戰(zhàn)略
一）發(fā)展目標成為國際上較具影響的中國第三方物流企業(yè)。運作和管理達到國際先進水平。
二）寶供的戰(zhàn)略寶供集團2003至2007年的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃主要有以下幾個方面：
1.供應鏈一體化發(fā)展戰(zhàn)略 寶供集團十年來致力于現(xiàn)代企業(yè)供應鏈一體化的高水準服務(wù)，并已形成行業(yè)的水平和基礎(chǔ)。近年來開始探索和實踐在流通領(lǐng)域中的分銷及連鎖企業(yè)中的配送業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)和快運業(yè)務(wù)，并已取得成效?；趯ξ磥硎袌鲎兓呐袛?，寶供集團決定在未來的三至五年間，投入較大的資源，通過與鐵路、航空、港口等社會機構(gòu)的合作，致力于形成包括供應鏈物流、快運業(yè)務(wù)、流通配送為主體的三大物流體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提升寶供集團的整體競爭力和企業(yè)價值。
2.網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略
（1）為了更好地適應市場發(fā)展以及客戶的需求，發(fā)揮寶供全國運作網(wǎng)絡(luò)的作用，提高物流運作水平，寶供集團擬在全國20條主要干線構(gòu)造一個安全、穩(wěn)定、準時、可靠的快速通道，現(xiàn)在已經(jīng)開通了廣州——上海的定時汽車班車，與大連港合作開通了廣州——大連的南北航線；擬進一步與鐵路部門及航空公司共同開辟新的運輸線路，與其它同行探討以武漢為中心的南北干線的交叉理貨中心的建設(shè)。后將形成一個快速的干線運輸網(wǎng)絡(luò)。
（2）在全國10個主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù)，構(gòu)建一個B TO B，B TO C的運作網(wǎng)絡(luò)，形成一個以干線運輸（大動脈）和區(qū)域配送（血管）和城市配送（毛細血管）三級連動的運輸配送體系。目前，配送業(yè)務(wù)已經(jīng)在廣州、上海、北京、沈陽、成都正式啟動，配送的范圍有的已經(jīng)到達了蒙古包、漠河邊疆、哨所，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、家庭。后將形成一個深度覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)。
3.基地戰(zhàn)略為適應中國加入WTO所帶來的機遇以及生產(chǎn)模式、營銷模式的變化，寶供集團擬在全國15個經(jīng)濟發(fā)達城市投資建設(shè)大型現(xiàn)代化的基于支持全球供應鏈一體化的綜合性物流服務(wù)平臺（每個服務(wù)平臺占地面積20-60萬平米），形成一個以現(xiàn)代化物流服務(wù)平臺為節(jié)點的運作網(wǎng)絡(luò)。該平臺不僅是一個現(xiàn)代物流中心，還是商品增值服務(wù)中心、商品采購中心、運輸中心、交叉理貨中心、多種運輸交換作業(yè)中心，同時也是商品交易中心、金融結(jié)算中心、信息處理服務(wù)中心，從而成為國內(nèi)采購集團的采購中心、國內(nèi)外品牌在不同區(qū)域的分銷中心以及當?shù)毓ど唐髽I(yè)的物流中心。
4.科技戰(zhàn)略為了更好地服務(wù)于客戶，向客戶提供更多、更好、更快的物流服務(wù)，促使物流生產(chǎn)模式由人力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，不斷提高運作效率和管理水平，寶供加大了技術(shù)開發(fā)力度，以科技促發(fā)展，逐步提高公司的技術(shù)水平。寶供不僅加大力度完善、提升寶供現(xiàn)有物流信息管理系統(tǒng)的服務(wù)能力，還也與全球的IBM公司簽訂有關(guān)引進國外先進信息技術(shù)的合同，以及共同聯(lián)手打造一個基于支持全球供應鏈一體化的信息服務(wù)平臺。同時，還將引進國外先進成熟的適應中國物流狀況的部分信息系統(tǒng)和軟硬件技術(shù)，也將引進國外先進的運作設(shè)備及運作技術(shù)。
5.人才戰(zhàn)略寶供將堅定不移地推行自己的人才戰(zhàn)略，從國外、國內(nèi)各方面吸收優(yōu)秀人才充實到公司各崗位。寶供在吸納人才的同時，將更加注重對他們的培養(yǎng)，不斷完善自身的培訓機制，為公司參與未來的全球競爭奠定基礎(chǔ)?？荚嚧笫占?BR>