昨天，海航集團董事局主席陳鋒在西安接受采訪時表示，因國內外多方因素影響，今年上半年及一段時間內，國內航空業(yè)表現(xiàn)預計會有所下降，但總體不會有太大影響?！耙恍┖娇展疽驗橛蛢r太高造成運營成本上升而倒閉是事實，但國內對成品油采取了價格管制政策，因此國內航空公司受油價影響沒有國際航空公司大?！标愪h表示，由于中國采購飛機均以美元結算，伴隨美元貶值，航空公司在匯兌收益上有一定補差，這在一定程度上也降低了高油價對航空公司的影響。昨天中午，內地首架百座級支線客機——海航集團旗下大新華快運航空有限公司第一架E190支線飛機開通西安－天津－大連航線。記者了解到，首航西安－天津航線全價票為1110元，首航前半個月該航線五折優(yōu)惠。其次西安－大連航線全價1290元，天津-大連航線900元，上述航線首航前半月均采用四折票價。大新華快運市場部有關人士表示，未來支線航空不會在票價上做文章。過去多年來，中國航空公司運營的中美航線均以虧損告終，中國的航空公司中美航線也一直走低票價政策，但收效甚微。對此，海航集團董事局主席陳鋒認為，海航即將開通的中美航線不會走低票價政策。