專題七：青藏鐵路全線通車
1、2006年7月1日，經(jīng)過10多萬筑路大軍歷時5年的艱苦奮戰(zhàn)，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，世界上海拔、線路最長的高原鐵路———青藏鐵路全線勝利建成。7月1日上午，青藏鐵路通車慶祝大會在青海省格爾木市和西藏自治區(qū)拉薩市同時隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在格爾木市出席慶祝大會并發(fā)表重要講話。
2、青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里。其中西寧至格爾木段已于1984年投入運(yùn)營。2001年6月開工修建的格爾木至拉薩段，全長1142公里，海拔4000米以上的地段達(dá)960公里，點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過連續(xù)多年凍土地段550公里。
3、青藏鐵路是世界上海拔、線路最長的高原鐵路，高寒缺氧、低氣壓、多年凍土、生態(tài)脆弱、強(qiáng)紫外線、氣候多變等特殊地理條件，給機(jī)車車輛的研制提出了許多特殊的高性能要求。為應(yīng)對高原反應(yīng)的缺氧問題，高原客車首次配備了制氧系統(tǒng)，供氧方式分兩種形式，一種為彌散式供氧，通過混合空調(diào)系統(tǒng)中的空氣，使每節(jié)車廂的氧濃度達(dá)到百分之二十三點(diǎn)五至百分之二十五；另一種為分布式供氧，其氧濃度可達(dá)百分之四十至百分之四十五，旅客可通過供氧面罩直接吸取，確保了旅客乘車的舒適度。為保護(hù)青藏高原脆弱的生態(tài)環(huán)境，高原客車首次實現(xiàn)了“零排放”，所有的污水、污物均集中收集，集中排放。
1、2006年7月1日，經(jīng)過10多萬筑路大軍歷時5年的艱苦奮戰(zhàn)，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，世界上海拔、線路最長的高原鐵路———青藏鐵路全線勝利建成。7月1日上午，青藏鐵路通車慶祝大會在青海省格爾木市和西藏自治區(qū)拉薩市同時隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在格爾木市出席慶祝大會并發(fā)表重要講話。
2、青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里。其中西寧至格爾木段已于1984年投入運(yùn)營。2001年6月開工修建的格爾木至拉薩段，全長1142公里，海拔4000米以上的地段達(dá)960公里，點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過連續(xù)多年凍土地段550公里。
3、青藏鐵路是世界上海拔、線路最長的高原鐵路，高寒缺氧、低氣壓、多年凍土、生態(tài)脆弱、強(qiáng)紫外線、氣候多變等特殊地理條件，給機(jī)車車輛的研制提出了許多特殊的高性能要求。為應(yīng)對高原反應(yīng)的缺氧問題，高原客車首次配備了制氧系統(tǒng)，供氧方式分兩種形式，一種為彌散式供氧，通過混合空調(diào)系統(tǒng)中的空氣，使每節(jié)車廂的氧濃度達(dá)到百分之二十三點(diǎn)五至百分之二十五；另一種為分布式供氧，其氧濃度可達(dá)百分之四十至百分之四十五，旅客可通過供氧面罩直接吸取，確保了旅客乘車的舒適度。為保護(hù)青藏高原脆弱的生態(tài)環(huán)境，高原客車首次實現(xiàn)了“零排放”，所有的污水、污物均集中收集，集中排放。