第九章、出口貨物托運(yùn)單
托運(yùn)單（SHIPPING ORDER）是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請(qǐng)租船訂艙的單據(jù)。它是繕制提單的主要背景資料，是船公司制作提單的依據(jù)，如果托運(yùn)單繕制有差錯(cuò)、延誤等，就會(huì)影響到其他單證的流轉(zhuǎn)。因此，正確、快速制單，從而保證安全收匯.
一、海運(yùn)出口托運(yùn)單
海運(yùn)出口托運(yùn)單的內(nèi)容
海運(yùn)托運(yùn)單共有一式十二聯(lián)單據(jù)，其各聯(lián)用途如下：
⑴、 托運(yùn)人，即SHIPPER。 來(lái)源：www.examda.com
一般情況下，填寫(xiě)出口公司的名稱(chēng)和地址。如果是由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司代理貨主而辦理租船訂艙的，此欄應(yīng)填寫(xiě)“中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司XXX分公司”。
⑵、 收貨人，即CONSIGNEE。
在信用證支付的條件下，對(duì)收貨人的規(guī)定常有二種表示方法：
記名收貨人：記名收貨人是直接收貨人的名稱(chēng)、地址完整地表示出來(lái)的方法。這時(shí)，收貨人即是合同的買(mǎi)方。但記名收貨人的單據(jù)不能直接轉(zhuǎn)讓?zhuān)@給單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)流通設(shè)下障礙。故記名收貨人的表示方法不常使用。
指示收貨人：指示收貨人是將收貨人以廣義的形式表示出來(lái)。常用空白指示和記名指兩種。
指示收貨人掩飾了具體的收貨人的名稱(chēng)和地址，使單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓。在空白指示（不記名指示，空白指示）情況下，單據(jù)的持有人可自由轉(zhuǎn)讓單據(jù)。在記名指示情況下，記名人有權(quán)控制和轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補(bǔ)充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨方提貨帶來(lái)了麻煩。對(duì)此被通知人欄目做出了補(bǔ)充。
⑶被通知人（NOTIFY PARTY）：此欄填寫(xiě)信用證中規(guī)定的被通知人名稱(chēng)和地址。被通知人的選擇與確定的權(quán)利是合同的買(mǎi)方或買(mǎi)方代理人。有時(shí)買(mǎi)方確定本人為被通知人，有時(shí)將自己的代理人或其他與買(mǎi)方聯(lián)系較密切的人確定為被通知人。被通知人的職責(zé)是及時(shí)接受船方發(fā)出的到貨通知并將該通知轉(zhuǎn)告真實(shí)的收貨人，被通知人無(wú)權(quán)提貨。
在托收支付的條件下，一般合同不規(guī)定收貨人和被通知人。這時(shí)可以有兩種填寫(xiě)方法：（1）空白收貨人欄目，被通知人欄目填寫(xiě)買(mǎi)方名稱(chēng)與地址。
（2）收貨人欄中空白抬頭，被通知人欄目填寫(xiě)買(mǎi)方的名稱(chēng)和地址。在托收或其他收支方式下，也可能出現(xiàn)與信用證內(nèi)容相同情況，在這時(shí)，填寫(xiě)方法可參照信用證情況下的填寫(xiě)方法。
在極少數(shù)的交易中，可能出現(xiàn)要求空白收貨人欄目和被通知人欄目。這是因?yàn)樘岢鲆蟮囊环綔?zhǔn)備買(mǎi)賣(mài)在途貨物。制作單據(jù)時(shí)要在副本單據(jù)的被通知人欄中填寫(xiě)買(mǎi)方或開(kāi)證申請(qǐng)人的名稱(chēng)與地址。承運(yùn)該批貨物的船方將承擔(dān)貨物賣(mài)出前的風(fēng)險(xiǎn)。
貨物說(shuō)明（DESCRIPTION OF GOODS）類(lèi)包括運(yùn)輸標(biāo)志、重量、貨物名稱(chēng)、數(shù)量和尺碼與部分內(nèi)容。
⑷、 托運(yùn)單編號(hào)（NUMBER）：一般填寫(xiě)商業(yè)發(fā)票的號(hào)碼。
⑸目的地（PLACE OF DELIVERY）：此欄目按信用證的目的港填寫(xiě)。填寫(xiě)時(shí)注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國(guó)家名稱(chēng)填寫(xiě)在這一欄目中。如果目的地是一內(nèi)陸城市，應(yīng)該在這一欄目填寫(xiě)貨物卸下最后一艘海輪時(shí)的港口名稱(chēng)。在船方或其代理人計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，是根據(jù)托運(yùn)單的本項(xiàng)內(nèi)容計(jì)算航程的。
⑹、運(yùn)輸標(biāo)志（SHIPPING MARKS）：此欄填寫(xiě)信用證或合同都規(guī)定的嘜頭，買(mǎi)賣(mài)合同或信用證中沒(méi)有規(guī)定嘜頭，可填寫(xiě)N/M。 也可自行選擇一個(gè)合適的嘜頭。在選擇嘜頭時(shí)，要充分考慮到買(mǎi)方提貨的方便、買(mǎi)方利益和買(mǎi)方所在國(guó)要求，包括商業(yè)習(xí)慣、港口規(guī)定、文化傳統(tǒng)以及政府的有關(guān)政策。
⑺、數(shù)量（QUANTITY）托運(yùn)單中的數(shù)量是指包裝的件數(shù)。
⑻、貨物說(shuō)明（DESCRIPTION OF GOODS）：對(duì)這一欄的內(nèi)容允許只寫(xiě)大類(lèi)名稱(chēng)或統(tǒng)稱(chēng)。但是如果同時(shí)出口不同的商品，應(yīng)分別填寫(xiě)，而不允許只填寫(xiě)其中的一種金額較大的商品。
⑼、重量（GROSS WEIGHT / NET WEIGHT）：重量應(yīng)分別計(jì)算毛重和凈重。毛重是指包括包裝材料在內(nèi)的貨物重量。凈重是指扣除包裝材料的貨物實(shí)際重量。如果一次裝運(yùn)的貨物中有幾種不同的包裝材料或完全不同的貨物，那么在填寫(xiě)這一欄目時(shí)，應(yīng)先分別計(jì)算并填寫(xiě)每一種包裝材料或每項(xiàng)貨物的毛重或凈重，然后合計(jì)全部的毛重和凈重。在計(jì)算重量時(shí)，要求使用統(tǒng)一的計(jì)量單位。常用的計(jì)量單位是公噸或千克。
⑽、尺碼（MEASUREMENT）：該欄目填寫(xiě)一批貨的尺碼總數(shù)，一般單位為立方米?？偝叽a不僅包括各件貨物尺碼之和，還應(yīng)包括件與件之間堆放時(shí)的合理空隙所占的體積。
⑾、裝運(yùn)日（TIME OF SHIPMENT）：裝運(yùn)期的表示可以全部使用阿拉伯?dāng)?shù)字，也可使用英文與阿拉伯?dāng)?shù)字一起表示。如：6/5/2004，MAY 06，2004。裝運(yùn)期還可以表示為一段時(shí)間，如2004年5—6月，或“裝運(yùn)期不遲于….”。
⑿、到期日（EXPIRY DATE）：欄目的填寫(xiě)一般按信用證的規(guī)定填寫(xiě)。但如果裝運(yùn)期空白不填的話，這一欄目可以不填。
⒀、存貨地：內(nèi)容用中文填寫(xiě)。
⒁、轉(zhuǎn)船（TRANSSHIPMENT）：填寫(xiě)要求與分批一致，在“允許”或“不允許”兩者取一。
⒂、分批（PARTIAL SHIPMENT）：按照合同或信用證條款填寫(xiě)。只能限在“允許”或“不允許”兩者中取一。如果信用證或合同規(guī)定分若干批，或?qū)Ψ峙羞M(jìn)一步的說(shuō)明，不要將這些說(shuō)明填入本欄目，而應(yīng)將這些說(shuō)明填入“特別條款類(lèi)”的欄目中。
⒃、運(yùn)費(fèi)（FREIGHT）：一般不顯示具體運(yùn)費(fèi)，只填寫(xiě)“運(yùn)費(fèi)待付”或“運(yùn)費(fèi)預(yù)付/已付。
⒄、托運(yùn)單日期：托運(yùn)單日期的填寫(xiě)與發(fā)票的日期一樣的內(nèi)容，即開(kāi)立發(fā)票的日期。
⒅、提單正本份數(shù)：提單正本份數(shù)一般一式三份，三份正本提單同時(shí)有效。THREE ORIGINAL BILL OF LADING是指三份正本提單； ORIGINAL BILL OF LADING IN THREE、FULL SET OF BILL OF LADING，指三份正本提單；FULL SET OF BILL OF LADING 意指全套提單。按照習(xí)慣，一般是指二份以上正本提單。
⒆、提單副本的份數(shù)：提單副本一般是指出口企業(yè)留底份數(shù)+寄單所需份數(shù)+信用證對(duì)正本提單要求的份數(shù)。
⒇、特別條款：根據(jù)信用證要求或合同要求中有關(guān)運(yùn)輸方面的特殊條款。
托運(yùn)單（SHIPPING ORDER）是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請(qǐng)租船訂艙的單據(jù)。它是繕制提單的主要背景資料，是船公司制作提單的依據(jù)，如果托運(yùn)單繕制有差錯(cuò)、延誤等，就會(huì)影響到其他單證的流轉(zhuǎn)。因此，正確、快速制單，從而保證安全收匯.
一、海運(yùn)出口托運(yùn)單
海運(yùn)出口托運(yùn)單的內(nèi)容
海運(yùn)托運(yùn)單共有一式十二聯(lián)單據(jù)，其各聯(lián)用途如下：
⑴、 托運(yùn)人，即SHIPPER。 來(lái)源：www.examda.com
一般情況下，填寫(xiě)出口公司的名稱(chēng)和地址。如果是由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司代理貨主而辦理租船訂艙的，此欄應(yīng)填寫(xiě)“中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司XXX分公司”。
⑵、 收貨人，即CONSIGNEE。
在信用證支付的條件下，對(duì)收貨人的規(guī)定常有二種表示方法：
記名收貨人：記名收貨人是直接收貨人的名稱(chēng)、地址完整地表示出來(lái)的方法。這時(shí)，收貨人即是合同的買(mǎi)方。但記名收貨人的單據(jù)不能直接轉(zhuǎn)讓?zhuān)@給單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)流通設(shè)下障礙。故記名收貨人的表示方法不常使用。
指示收貨人：指示收貨人是將收貨人以廣義的形式表示出來(lái)。常用空白指示和記名指兩種。
指示收貨人掩飾了具體的收貨人的名稱(chēng)和地址，使單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓。在空白指示（不記名指示，空白指示）情況下，單據(jù)的持有人可自由轉(zhuǎn)讓單據(jù)。在記名指示情況下，記名人有權(quán)控制和轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補(bǔ)充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨方提貨帶來(lái)了麻煩。對(duì)此被通知人欄目做出了補(bǔ)充。
⑶被通知人（NOTIFY PARTY）：此欄填寫(xiě)信用證中規(guī)定的被通知人名稱(chēng)和地址。被通知人的選擇與確定的權(quán)利是合同的買(mǎi)方或買(mǎi)方代理人。有時(shí)買(mǎi)方確定本人為被通知人，有時(shí)將自己的代理人或其他與買(mǎi)方聯(lián)系較密切的人確定為被通知人。被通知人的職責(zé)是及時(shí)接受船方發(fā)出的到貨通知并將該通知轉(zhuǎn)告真實(shí)的收貨人，被通知人無(wú)權(quán)提貨。
在托收支付的條件下，一般合同不規(guī)定收貨人和被通知人。這時(shí)可以有兩種填寫(xiě)方法：（1）空白收貨人欄目，被通知人欄目填寫(xiě)買(mǎi)方名稱(chēng)與地址。
（2）收貨人欄中空白抬頭，被通知人欄目填寫(xiě)買(mǎi)方的名稱(chēng)和地址。在托收或其他收支方式下，也可能出現(xiàn)與信用證內(nèi)容相同情況，在這時(shí)，填寫(xiě)方法可參照信用證情況下的填寫(xiě)方法。
在極少數(shù)的交易中，可能出現(xiàn)要求空白收貨人欄目和被通知人欄目。這是因?yàn)樘岢鲆蟮囊环綔?zhǔn)備買(mǎi)賣(mài)在途貨物。制作單據(jù)時(shí)要在副本單據(jù)的被通知人欄中填寫(xiě)買(mǎi)方或開(kāi)證申請(qǐng)人的名稱(chēng)與地址。承運(yùn)該批貨物的船方將承擔(dān)貨物賣(mài)出前的風(fēng)險(xiǎn)。
貨物說(shuō)明（DESCRIPTION OF GOODS）類(lèi)包括運(yùn)輸標(biāo)志、重量、貨物名稱(chēng)、數(shù)量和尺碼與部分內(nèi)容。
⑷、 托運(yùn)單編號(hào)（NUMBER）：一般填寫(xiě)商業(yè)發(fā)票的號(hào)碼。
⑸目的地（PLACE OF DELIVERY）：此欄目按信用證的目的港填寫(xiě)。填寫(xiě)時(shí)注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國(guó)家名稱(chēng)填寫(xiě)在這一欄目中。如果目的地是一內(nèi)陸城市，應(yīng)該在這一欄目填寫(xiě)貨物卸下最后一艘海輪時(shí)的港口名稱(chēng)。在船方或其代理人計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，是根據(jù)托運(yùn)單的本項(xiàng)內(nèi)容計(jì)算航程的。
⑹、運(yùn)輸標(biāo)志（SHIPPING MARKS）：此欄填寫(xiě)信用證或合同都規(guī)定的嘜頭，買(mǎi)賣(mài)合同或信用證中沒(méi)有規(guī)定嘜頭，可填寫(xiě)N/M。 也可自行選擇一個(gè)合適的嘜頭。在選擇嘜頭時(shí)，要充分考慮到買(mǎi)方提貨的方便、買(mǎi)方利益和買(mǎi)方所在國(guó)要求，包括商業(yè)習(xí)慣、港口規(guī)定、文化傳統(tǒng)以及政府的有關(guān)政策。
⑺、數(shù)量（QUANTITY）托運(yùn)單中的數(shù)量是指包裝的件數(shù)。
⑻、貨物說(shuō)明（DESCRIPTION OF GOODS）：對(duì)這一欄的內(nèi)容允許只寫(xiě)大類(lèi)名稱(chēng)或統(tǒng)稱(chēng)。但是如果同時(shí)出口不同的商品，應(yīng)分別填寫(xiě)，而不允許只填寫(xiě)其中的一種金額較大的商品。
⑼、重量（GROSS WEIGHT / NET WEIGHT）：重量應(yīng)分別計(jì)算毛重和凈重。毛重是指包括包裝材料在內(nèi)的貨物重量。凈重是指扣除包裝材料的貨物實(shí)際重量。如果一次裝運(yùn)的貨物中有幾種不同的包裝材料或完全不同的貨物，那么在填寫(xiě)這一欄目時(shí)，應(yīng)先分別計(jì)算并填寫(xiě)每一種包裝材料或每項(xiàng)貨物的毛重或凈重，然后合計(jì)全部的毛重和凈重。在計(jì)算重量時(shí)，要求使用統(tǒng)一的計(jì)量單位。常用的計(jì)量單位是公噸或千克。
⑽、尺碼（MEASUREMENT）：該欄目填寫(xiě)一批貨的尺碼總數(shù)，一般單位為立方米?？偝叽a不僅包括各件貨物尺碼之和，還應(yīng)包括件與件之間堆放時(shí)的合理空隙所占的體積。
⑾、裝運(yùn)日（TIME OF SHIPMENT）：裝運(yùn)期的表示可以全部使用阿拉伯?dāng)?shù)字，也可使用英文與阿拉伯?dāng)?shù)字一起表示。如：6/5/2004，MAY 06，2004。裝運(yùn)期還可以表示為一段時(shí)間，如2004年5—6月，或“裝運(yùn)期不遲于….”。
⑿、到期日（EXPIRY DATE）：欄目的填寫(xiě)一般按信用證的規(guī)定填寫(xiě)。但如果裝運(yùn)期空白不填的話，這一欄目可以不填。
⒀、存貨地：內(nèi)容用中文填寫(xiě)。
⒁、轉(zhuǎn)船（TRANSSHIPMENT）：填寫(xiě)要求與分批一致，在“允許”或“不允許”兩者取一。
⒂、分批（PARTIAL SHIPMENT）：按照合同或信用證條款填寫(xiě)。只能限在“允許”或“不允許”兩者中取一。如果信用證或合同規(guī)定分若干批，或?qū)Ψ峙羞M(jìn)一步的說(shuō)明，不要將這些說(shuō)明填入本欄目，而應(yīng)將這些說(shuō)明填入“特別條款類(lèi)”的欄目中。
⒃、運(yùn)費(fèi)（FREIGHT）：一般不顯示具體運(yùn)費(fèi)，只填寫(xiě)“運(yùn)費(fèi)待付”或“運(yùn)費(fèi)預(yù)付/已付。
⒄、托運(yùn)單日期：托運(yùn)單日期的填寫(xiě)與發(fā)票的日期一樣的內(nèi)容，即開(kāi)立發(fā)票的日期。
⒅、提單正本份數(shù)：提單正本份數(shù)一般一式三份，三份正本提單同時(shí)有效。THREE ORIGINAL BILL OF LADING是指三份正本提單； ORIGINAL BILL OF LADING IN THREE、FULL SET OF BILL OF LADING，指三份正本提單；FULL SET OF BILL OF LADING 意指全套提單。按照習(xí)慣，一般是指二份以上正本提單。
⒆、提單副本的份數(shù)：提單副本一般是指出口企業(yè)留底份數(shù)+寄單所需份數(shù)+信用證對(duì)正本提單要求的份數(shù)。
⒇、特別條款：根據(jù)信用證要求或合同要求中有關(guān)運(yùn)輸方面的特殊條款。