在巴黎塞納河畔看橋

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在人們眼里,巴黎塞納河上的橋已經(jīng)不是連接左岸和右岸的交通樞紐,而是歷史給后人留下的件件鬼斧神工的藝術(shù)作品,記載、傳承厚重的巴黎歷史,沉淀、揭示巴黎特有的人文精神。
    最能體現(xiàn)上述感覺的當(dāng)屬塞納河上的亞歷山大三世橋,它是塞納河上最漂亮也是最富麗堂皇的一座橋。大橋于1896年10月7日由沙皇尼古拉二世和法蘭西第三共和國第六任總統(tǒng)弗朗索瓦。菲利。福爾(1841年—1899年)奠基,它是由沙皇尼古拉二世作為法俄親善的禮物而捐贈給法國的,這座橋的名稱得自沙皇尼古拉二世的父親亞歷山大三世。
    大橋為全金屬結(jié)構(gòu),全長109米,寬40米,于1900年巴黎世博會時落成。該橋?qū)砂兜南汩葵惿崤c巴黎榮軍院廣場連結(jié)起來,考慮到不影響兩岸的景觀,橋身建造得特別低矮。
    亞歷山大三世橋從建筑學(xué)的角度來說,堪稱建橋的一個創(chuàng)舉。作為世界上首批“預(yù)制”的建筑之一,它所有的部件都是在科洛索(Creusot)工廠煅鑄好以后,用駁船運至塞納河并再經(jīng)一個橫跨塞納河巨型塔吊安裝而成。大橋被設(shè)計為單孔橋,橋架采用15個鋼模鑄造的三向調(diào)節(jié)的弓型構(gòu)件組成,既降低了作用在拱頂石與橋柱間的收縮力,也避免了形成中間高兩端低的驢背狀拱型橋身,這些獨具匠心的設(shè)計都是為了降低橋身的高度以不影響從協(xié)和橋和香榭麗舍大道遙望榮軍院時的景色。另一個設(shè)計要求就是必須顧及大橋與現(xiàn)在邱吉爾大街寬度的合適比例以及盡可能減少弓型構(gòu)件數(shù)量,還要必須做到不能妨礙塞納河的航運。
    從藝術(shù)的角度來說,亞歷山大三世橋無疑是一個的藝術(shù)珍品。大橋兩端入口處有4座高達(dá)17米的橋塔,每座橋塔頂端都塑有分別象征科學(xué)、藝術(shù)、工業(yè)與商業(yè)的金色駿馬雕像。橋塔的下方安置了代表法國不同時期的雕像,右岸雕像分別表現(xiàn)中世紀(jì)法國和近代法國,左岸雕像則代表了文藝復(fù)興時代的法國和路易十四時代的法國。橋面上有32座四周環(huán)繞著神態(tài)各異的小天使的雕塑燈架??可嫌蔚臉蛏砩巷椨卸韲ケ说帽さ某腔找约跋笳髂吆铀竦牡袼?橋身的另一面則飾有巴黎城徽與象征塞納河的兩個仙女雕塑,它們均出自雕塑大師喬治。黑西鵬之手。另外,橋身還裝飾著水生動植物圖案與一組花環(huán)圖案,雕飾的精致和華麗以及整個橋顯示出的雍容氣派,遠(yuǎn)非其他的橋梁所能企及。在整座橋的關(guān)鍵部位上還裝飾著鍛造的銅制雕塑,不僅用來象征俄法聯(lián)盟,而且還起到了平衡大橋的作用,達(dá)到了藝術(shù)性和實用性的統(tǒng)一。即便是在陽光忽隱忽現(xiàn)的巴黎,這座精心裝飾過的大橋也終日金光閃閃。
    塞納河上的交通發(fā)展伴隨著巴黎的歷史變遷,河上的諸橋都不乏歷史烙印。比如,拿破侖1804年下令興建的藝術(shù)橋。其得名為“藝術(shù)橋”,一是因為鄰近當(dāng)時被改為“中央藝術(shù)博物館”的舊皇宮;二是因為橋上種植了小灌木,建有供游人休憩的小石凳,堪稱塞納河上的“空中花園”。另外還有因路易十三出資而得名“皇家橋”、以1830年在此罹難的一位起義者的名字命名的“阿荷高勒橋”和一部分筑橋石料取自被拆毀的巴士底獄且旨在使“人民可以繼續(xù)藐視舊城堡”的“協(xié)和橋”。當(dāng)然,在上個世紀(jì)末曾一度受到關(guān)注的還是“阿爾瑪橋”,其自戴安娜在這里因車禍而與世長辭后便一夜成名。事后這里樹起了一座火炬狀的紀(jì)念雕像,雕像基座上曾寫滿各種文字的留言。而最令人感到浪漫的還是來到“米拉波橋”,作家紀(jì)堯姆。阿波里奈爾曾在此面對流逝的塞納河水感慨萬千:“米拉波橋下的塞納河水在流淌,我們的戀情隨波蕩漾……”
    光陰荏苒,逝者如斯,生生不息的塞納河孕育了巴黎千百年的歷史與文化,年輪各異的36座橋則見證了巴黎的興衰榮辱和喜怒哀樂。然而,隨著時代的發(fā)展,塞納河上的橋梁將會把巴黎裝扮得越來越美麗。不久塞納河上將出現(xiàn)第37座橋,以法國女性主義先驅(qū)西蒙娜。波伏娃的名字命名。這座首次以女性為名的“西蒙娜。波伏娃”橋得益于巴黎現(xiàn)任市長德拉諾的提議,他稱,越來越多女性對社會的貢獻(xiàn)不容抹滅,新橋的名字旨在紀(jì)念女性對這個世界的卓越成就,并希望能更彰顯女性的榮耀。
    巴黎的發(fā)展在很大程度上與塞納河緊密相連。塞納河是法國五大河流之一,經(jīng)法國北部流入英吉利海峽,全長777公里,流域面積7.8萬平方公里。巴黎通過塞納河可以與萊茵河、羅納河、盧瓦爾河相互通航,這使得巴黎成為全國內(nèi)河航運的中心