行
“樹挪死，人挪活”。一句傳了不知道多少年的俗語點(diǎn)出了“挪”對(duì)于人的重要性。想要“挪”，首先必須能“行”。而行來行去，卻是有兩樣缺不得，一是用以行的工具，二是用以行的空間。
久未謀面的熟人，幾乎都會(huì)問一個(gè)問題，在國(guó)外買車沒？每次我的回答都是駕照都沒有，還談什么車？然后多數(shù)人就會(huì)取出張小卡在我眼前一晃，然后嘆氣說自己空有駕照，卻無車可開。朋友多數(shù)都在近三年考了駕照，然而擁有私家小車的卻還沒有。但是我所住的小區(qū)里卻是添了幾輛私車。雖然報(bào)道上鼓吹著私家車的年代已經(jīng)到來，但是家鄉(xiāng)人對(duì)于私家車的熱情似乎遠(yuǎn)不及房子，和幾個(gè)已經(jīng)小有些資產(chǎn)屬于先富的“中產(chǎn)”聊天時(shí)說到這個(gè)問題，都很明確的表示以自己的實(shí)力在房子與車子間只能挑上一個(gè)。而年輕些的會(huì)挑車子，上了些年紀(jì)的大都在養(yǎng)房子。而對(duì)于多數(shù)的老百姓，私車似乎還只是個(gè)遙不可及的夢(mèng)。
記得原來家鄉(xiāng)公交系統(tǒng)的混亂也是頗令人頭痛的問題。在對(duì)這方面的處理上感覺收效不大。公共汽車一開起來車身上的鐵片相撞，依舊是乒鈴乓鐺的響的甚是壯觀。只是多數(shù)公汽都裝備了可以刷IC卡來交車費(fèi)的系統(tǒng)，使用起來非常方便，據(jù)說隨后還要推廣到出租車上去。再者城市的各個(gè)街段高架輕軌橋也已經(jīng)開始鋪軌，不知何時(shí)能夠通車。
車來車往的城市環(huán)境變化卻也有些，但是感覺不太顯著。不只何時(shí)又流行起一種挪揄的方式，即稱某某地方是個(gè)“光輝”的城市。初次聽真沒反應(yīng)過來，后來才知，光者，光有之意也。而“hui”卻非彼“輝”，實(shí)為灰塵之“灰”耳。所謂“光灰”之城卻是說城中別無他長(zhǎng)，只有滿街的灰塵而已。相教于德國(guó)的城市，家鄉(xiāng)的確是“光輝”的可以。但是幾個(gè)沒有什么車輛行駛的步行街區(qū)卻在這三年里修的有模有樣，雖然沒有去看看上海如今狀況如何，但是就家鄉(xiāng)的步行街而言，已經(jīng)不遜色于德國(guó)的幾個(gè)大型城市。
90年代有些人無奈的嘆息，“國(guó)內(nèi)發(fā)展得再好，也就是香港那個(gè)樣子了?！?0年過去，如今看來卻并不全是那回事情。過去是接受外來文化都要先經(jīng)香港轉(zhuǎn)道手，而現(xiàn)今隨著開放的深入，中國(guó)開始逐漸學(xué)著直接面對(duì)來自西方文化的沖擊。身在海外各處的留學(xué)生，則更是站在這種沖擊的最前沿。何去何從，全靠自己把握。
寫在后面
寫完文章，已經(jīng)是午夜。父母早以睡下，而我還有兩天便又要飛去德國(guó)。下次回家還不知是幾時(shí)，可能兩年，或許又是三年。
時(shí)間在城市各處刻下了印痕，當(dāng)然還包括了人們的臉。每每看到父母看我時(shí)那種透著滿足的微笑，以及他們眼角額梢上明顯開始增多的皺紋，心中便不由的有些發(fā)酸。
接觸了幾位同樣有孩子在德國(guó)的父母，不談其社會(huì)地位如何，看我的眼神都很相似，仿佛是想盡量從我身上去感受自己現(xiàn)在還身在遠(yuǎn)方兒女的狀況。我多說些德國(guó)的狀況，哪怕是他們知道的，他們的眉頭便會(huì)松一分。說是游子在外，方能真正體會(huì)得父母的惦念。我倒覺得分離后的小聚，才更能感受到那種濃濃的眷戀。
我感謝一直默默支持著我的父母，祝他們和其他所有的父母?jìng)?，健康，平安?BR>
“樹挪死，人挪活”。一句傳了不知道多少年的俗語點(diǎn)出了“挪”對(duì)于人的重要性。想要“挪”，首先必須能“行”。而行來行去，卻是有兩樣缺不得，一是用以行的工具，二是用以行的空間。
久未謀面的熟人，幾乎都會(huì)問一個(gè)問題，在國(guó)外買車沒？每次我的回答都是駕照都沒有，還談什么車？然后多數(shù)人就會(huì)取出張小卡在我眼前一晃，然后嘆氣說自己空有駕照，卻無車可開。朋友多數(shù)都在近三年考了駕照，然而擁有私家小車的卻還沒有。但是我所住的小區(qū)里卻是添了幾輛私車。雖然報(bào)道上鼓吹著私家車的年代已經(jīng)到來，但是家鄉(xiāng)人對(duì)于私家車的熱情似乎遠(yuǎn)不及房子，和幾個(gè)已經(jīng)小有些資產(chǎn)屬于先富的“中產(chǎn)”聊天時(shí)說到這個(gè)問題，都很明確的表示以自己的實(shí)力在房子與車子間只能挑上一個(gè)。而年輕些的會(huì)挑車子，上了些年紀(jì)的大都在養(yǎng)房子。而對(duì)于多數(shù)的老百姓，私車似乎還只是個(gè)遙不可及的夢(mèng)。
記得原來家鄉(xiāng)公交系統(tǒng)的混亂也是頗令人頭痛的問題。在對(duì)這方面的處理上感覺收效不大。公共汽車一開起來車身上的鐵片相撞，依舊是乒鈴乓鐺的響的甚是壯觀。只是多數(shù)公汽都裝備了可以刷IC卡來交車費(fèi)的系統(tǒng)，使用起來非常方便，據(jù)說隨后還要推廣到出租車上去。再者城市的各個(gè)街段高架輕軌橋也已經(jīng)開始鋪軌，不知何時(shí)能夠通車。
車來車往的城市環(huán)境變化卻也有些，但是感覺不太顯著。不只何時(shí)又流行起一種挪揄的方式，即稱某某地方是個(gè)“光輝”的城市。初次聽真沒反應(yīng)過來，后來才知，光者，光有之意也。而“hui”卻非彼“輝”，實(shí)為灰塵之“灰”耳。所謂“光灰”之城卻是說城中別無他長(zhǎng)，只有滿街的灰塵而已。相教于德國(guó)的城市，家鄉(xiāng)的確是“光輝”的可以。但是幾個(gè)沒有什么車輛行駛的步行街區(qū)卻在這三年里修的有模有樣，雖然沒有去看看上海如今狀況如何，但是就家鄉(xiāng)的步行街而言，已經(jīng)不遜色于德國(guó)的幾個(gè)大型城市。
90年代有些人無奈的嘆息，“國(guó)內(nèi)發(fā)展得再好，也就是香港那個(gè)樣子了?！?0年過去，如今看來卻并不全是那回事情。過去是接受外來文化都要先經(jīng)香港轉(zhuǎn)道手，而現(xiàn)今隨著開放的深入，中國(guó)開始逐漸學(xué)著直接面對(duì)來自西方文化的沖擊。身在海外各處的留學(xué)生，則更是站在這種沖擊的最前沿。何去何從，全靠自己把握。
寫在后面
寫完文章，已經(jīng)是午夜。父母早以睡下，而我還有兩天便又要飛去德國(guó)。下次回家還不知是幾時(shí)，可能兩年，或許又是三年。
時(shí)間在城市各處刻下了印痕，當(dāng)然還包括了人們的臉。每每看到父母看我時(shí)那種透著滿足的微笑，以及他們眼角額梢上明顯開始增多的皺紋，心中便不由的有些發(fā)酸。
接觸了幾位同樣有孩子在德國(guó)的父母，不談其社會(huì)地位如何，看我的眼神都很相似，仿佛是想盡量從我身上去感受自己現(xiàn)在還身在遠(yuǎn)方兒女的狀況。我多說些德國(guó)的狀況，哪怕是他們知道的，他們的眉頭便會(huì)松一分。說是游子在外，方能真正體會(huì)得父母的惦念。我倒覺得分離后的小聚，才更能感受到那種濃濃的眷戀。
我感謝一直默默支持著我的父母，祝他們和其他所有的父母?jìng)?，健康，平安?BR>