單證員考試系列輔導資料（十八）
一、海運出口托運單
海運出口托運單的內(nèi)容
海運托運單共有一式十二聯(lián)單據(jù)，其各聯(lián)用途如下：
⑴、 托運人，即SHIPPER。
一般情況下，填寫出口公司的名稱和地址。如果是由中國對外貿(mào)易運輸公司代理貨主而辦理租船訂艙的，此欄應填寫“中國對外貿(mào)易運輸公司XXX分公司”。
⑵、 收貨人，即CONSIGNEE。
在信用證支付的條件下，對收貨人的規(guī)定常有二種表示方法：
記名收貨人：記名收貨人是直接收貨人的名稱、地址完整地表示出來的方法。這時，收貨人即是合同的買方。但記名收貨人的單據(jù)不能直接轉(zhuǎn)讓，這給單據(jù)的買賣流通設(shè)下障礙。故記名收貨人的表示方法不常使用。
指示收貨人：指示收貨人是將收貨人以廣義的形式表示出來。常用空白指示和記名指兩種。
指示收貨人掩飾了具體的收貨人的名稱和地址，使單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓。在空白指示（不記名指示，空白指示）情況下，單據(jù)的持有人可自由轉(zhuǎn)讓單據(jù)。在記名指示情況下，記名人有權(quán)控制和轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨方提貨帶來了麻煩。對此被通知人欄目做出了補充。
⑶被通知人（NOTIFY PARTY）：此欄填寫信用證中規(guī)定的被通知人名稱和地址。被通知人的選擇與確定的權(quán)利是合同的買方或買方代理人。有時買方確定本人為被通知人，有時將自己的代理人或其他與買方聯(lián)系較密切的人確定為被通知人。被通知人的職責是及時接受船方發(fā)出的到貨通知并將該通知轉(zhuǎn)告真實的收貨人，被通知人無權(quán)提貨。
在托收支付的條件下，一般合同不規(guī)定收貨人和被通知人。這時可以有兩種填寫方法：（1）空白收貨人欄目，被通知人欄目填寫買方名稱與地址。
（2）收貨人欄中空白抬頭，被通知人欄目填寫買方的名稱和地址。在托收或其他收支方式下，也可能出現(xiàn)與信用證內(nèi)容相同情況，在這時，填寫方法可參照信用證情況下的填寫方法。
在極少數(shù)的交易中，可能出現(xiàn)要求空白收貨人欄目和被通知人欄目。這是因為提出要求的一方準備買賣在途貨物。制作單據(jù)時要在副本單據(jù)的被通知人欄中填寫買方或開證申請人的名稱與地址。承運該批貨物的船方將承擔貨物賣出前的風險。
貨物說明（DESCRIPTION OF GOODS）類包括運輸標志、重量、貨物名稱、數(shù)量和尺碼與部分內(nèi)容。
⑷、 托運單編號（NUMBER）：一般填寫商業(yè)發(fā)票的號碼。
⑸目的地（PLACE OF DELIVERY）：此欄目按信用證的目的港填寫。填寫時注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國家名稱填寫在這一欄目中。如果目的地是一內(nèi)陸城市，應該在這一欄目填寫貨物卸下后一艘海輪時的港口名稱。在船方或其代理人計算運費時，是根據(jù)托運單的本項內(nèi)容計算航程的。
⑹、運輸標志（SHIPPING MARKS）：此欄填寫信用證或合同都規(guī)定的嘜頭，買賣合同或信用證中沒有規(guī)定嘜頭，可填寫N/M。 也可自行選擇一個合適的嘜頭。在選擇嘜頭時，要充分考慮到買方提貨的方便、買方利益和買方所在國要求，包括商業(yè)習慣、港口規(guī)定、文化傳統(tǒng)以及政府的有關(guān)政策。
⑺、數(shù)量（QUANTITY）托運單中的數(shù)量是指大包裝的件數(shù)。
⑻、貨物說明（DESCRIPTION OF GOODS）：對這一欄的內(nèi)容允許只寫大類名稱或統(tǒng)稱。但是如果同時出口不同的商品，應分別填寫，而不允許只填寫其中的一種金額較大的商品。
⑼、重量（GROSS WEIGHT / NET WEIGHT）：重量應分別計算毛重和凈重。毛重是指包括包裝材料在內(nèi)的貨物重量。凈重是指扣除包裝材料的貨物實際重量。如果裝運的貨物中有幾種不同的包裝材料或完全不同的貨物，那么在填寫這一欄目時，應先分別計算并填寫每一種包裝材料或每項貨物的毛重或凈重，然后合計全部的毛重和凈重。在計算重量時，要求使用統(tǒng)一的計量單位。常用的計量單位是公噸或千克。
⑽、尺碼（MEASUREMENT）：該欄目填寫一批貨的尺碼總數(shù)，一般單位為立方米?？偝叽a不僅包括各件貨物尺碼之和，還應包括件與件之間堆放時的合理空隙所占的體積。
⑾、裝運日（TIME OF SHIPMENT）：裝運期的表示可以全部使用阿拉伯數(shù)字，也可使用英文與阿拉伯數(shù)字一起表示。如：6/5/2004，MAY 06，2004。裝運期還可以表示為一段時間，如2004年5—6月，或“裝運期不遲于….”。
⑿、到期日（EXPIRY DATE）：欄目的填寫一般按信用證的規(guī)定填寫。但如果裝運期空白不填的話，這一欄目可以不填。
⒀、存貨地：內(nèi)容用中文填寫。
⒁、轉(zhuǎn)船（TRANSSHIPMENT）：填寫要求與分批一致，在“允許”或“不允許”兩者取一。
⒂、分批（PARTIAL SHIPMENT）：按照合同或信用證條款填寫。只能限在“允許”或“不允許”兩者中取一。如果信用證或合同規(guī)定分若干批，或?qū)Ψ峙羞M一步的說明，不要將這些說明填入本欄目，而應將這些說明填入“特別條款類”的欄目中。
⒃、運費（FREIGHT）：一般不顯示具體運費，只填寫“運費待付”或“運費預付/已付。
⒄、托運單日期：托運單日期的填寫與發(fā)票的日期一樣的內(nèi)容，即開立發(fā)票的日期。
⒅、提單正本份數(shù)：提單正本份數(shù)一般一式三份，三份正本提單同時有效。THREE ORIGINAL BILL OF LADING是指三份正本提單； ORIGINAL BILL OF LADING IN THREE、FULL SET OF BILL OF LADING，指三份正本提單；FULL SET OF BILL OF LADING 意指全套提單。按照習慣，一般是指二份以上正本提單。
⒆、提單副本的份數(shù)：提單副本一般是指出口企業(yè)留底份數(shù)+寄單所需份數(shù)+信用證對正本提單要求的份數(shù)。
⒇、特別條款：根據(jù)信用證要求或合同要求中有關(guān)運輸方面的特殊條款。
一、海運出口托運單
海運出口托運單的內(nèi)容
海運托運單共有一式十二聯(lián)單據(jù)，其各聯(lián)用途如下：
⑴、 托運人，即SHIPPER。
一般情況下，填寫出口公司的名稱和地址。如果是由中國對外貿(mào)易運輸公司代理貨主而辦理租船訂艙的，此欄應填寫“中國對外貿(mào)易運輸公司XXX分公司”。
⑵、 收貨人，即CONSIGNEE。
在信用證支付的條件下，對收貨人的規(guī)定常有二種表示方法：
記名收貨人：記名收貨人是直接收貨人的名稱、地址完整地表示出來的方法。這時，收貨人即是合同的買方。但記名收貨人的單據(jù)不能直接轉(zhuǎn)讓，這給單據(jù)的買賣流通設(shè)下障礙。故記名收貨人的表示方法不常使用。
指示收貨人：指示收貨人是將收貨人以廣義的形式表示出來。常用空白指示和記名指兩種。
指示收貨人掩飾了具體的收貨人的名稱和地址，使單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓。在空白指示（不記名指示，空白指示）情況下，單據(jù)的持有人可自由轉(zhuǎn)讓單據(jù)。在記名指示情況下，記名人有權(quán)控制和轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨方提貨帶來了麻煩。對此被通知人欄目做出了補充。
⑶被通知人（NOTIFY PARTY）：此欄填寫信用證中規(guī)定的被通知人名稱和地址。被通知人的選擇與確定的權(quán)利是合同的買方或買方代理人。有時買方確定本人為被通知人，有時將自己的代理人或其他與買方聯(lián)系較密切的人確定為被通知人。被通知人的職責是及時接受船方發(fā)出的到貨通知并將該通知轉(zhuǎn)告真實的收貨人，被通知人無權(quán)提貨。
在托收支付的條件下，一般合同不規(guī)定收貨人和被通知人。這時可以有兩種填寫方法：（1）空白收貨人欄目，被通知人欄目填寫買方名稱與地址。
（2）收貨人欄中空白抬頭，被通知人欄目填寫買方的名稱和地址。在托收或其他收支方式下，也可能出現(xiàn)與信用證內(nèi)容相同情況，在這時，填寫方法可參照信用證情況下的填寫方法。
在極少數(shù)的交易中，可能出現(xiàn)要求空白收貨人欄目和被通知人欄目。這是因為提出要求的一方準備買賣在途貨物。制作單據(jù)時要在副本單據(jù)的被通知人欄中填寫買方或開證申請人的名稱與地址。承運該批貨物的船方將承擔貨物賣出前的風險。
貨物說明（DESCRIPTION OF GOODS）類包括運輸標志、重量、貨物名稱、數(shù)量和尺碼與部分內(nèi)容。
⑷、 托運單編號（NUMBER）：一般填寫商業(yè)發(fā)票的號碼。
⑸目的地（PLACE OF DELIVERY）：此欄目按信用證的目的港填寫。填寫時注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國家名稱填寫在這一欄目中。如果目的地是一內(nèi)陸城市，應該在這一欄目填寫貨物卸下后一艘海輪時的港口名稱。在船方或其代理人計算運費時，是根據(jù)托運單的本項內(nèi)容計算航程的。
⑹、運輸標志（SHIPPING MARKS）：此欄填寫信用證或合同都規(guī)定的嘜頭，買賣合同或信用證中沒有規(guī)定嘜頭，可填寫N/M。 也可自行選擇一個合適的嘜頭。在選擇嘜頭時，要充分考慮到買方提貨的方便、買方利益和買方所在國要求，包括商業(yè)習慣、港口規(guī)定、文化傳統(tǒng)以及政府的有關(guān)政策。
⑺、數(shù)量（QUANTITY）托運單中的數(shù)量是指大包裝的件數(shù)。
⑻、貨物說明（DESCRIPTION OF GOODS）：對這一欄的內(nèi)容允許只寫大類名稱或統(tǒng)稱。但是如果同時出口不同的商品，應分別填寫，而不允許只填寫其中的一種金額較大的商品。
⑼、重量（GROSS WEIGHT / NET WEIGHT）：重量應分別計算毛重和凈重。毛重是指包括包裝材料在內(nèi)的貨物重量。凈重是指扣除包裝材料的貨物實際重量。如果裝運的貨物中有幾種不同的包裝材料或完全不同的貨物，那么在填寫這一欄目時，應先分別計算并填寫每一種包裝材料或每項貨物的毛重或凈重，然后合計全部的毛重和凈重。在計算重量時，要求使用統(tǒng)一的計量單位。常用的計量單位是公噸或千克。
⑽、尺碼（MEASUREMENT）：該欄目填寫一批貨的尺碼總數(shù)，一般單位為立方米?？偝叽a不僅包括各件貨物尺碼之和，還應包括件與件之間堆放時的合理空隙所占的體積。
⑾、裝運日（TIME OF SHIPMENT）：裝運期的表示可以全部使用阿拉伯數(shù)字，也可使用英文與阿拉伯數(shù)字一起表示。如：6/5/2004，MAY 06，2004。裝運期還可以表示為一段時間，如2004年5—6月，或“裝運期不遲于….”。
⑿、到期日（EXPIRY DATE）：欄目的填寫一般按信用證的規(guī)定填寫。但如果裝運期空白不填的話，這一欄目可以不填。
⒀、存貨地：內(nèi)容用中文填寫。
⒁、轉(zhuǎn)船（TRANSSHIPMENT）：填寫要求與分批一致，在“允許”或“不允許”兩者取一。
⒂、分批（PARTIAL SHIPMENT）：按照合同或信用證條款填寫。只能限在“允許”或“不允許”兩者中取一。如果信用證或合同規(guī)定分若干批，或?qū)Ψ峙羞M一步的說明，不要將這些說明填入本欄目，而應將這些說明填入“特別條款類”的欄目中。
⒃、運費（FREIGHT）：一般不顯示具體運費，只填寫“運費待付”或“運費預付/已付。
⒄、托運單日期：托運單日期的填寫與發(fā)票的日期一樣的內(nèi)容，即開立發(fā)票的日期。
⒅、提單正本份數(shù)：提單正本份數(shù)一般一式三份，三份正本提單同時有效。THREE ORIGINAL BILL OF LADING是指三份正本提單； ORIGINAL BILL OF LADING IN THREE、FULL SET OF BILL OF LADING，指三份正本提單；FULL SET OF BILL OF LADING 意指全套提單。按照習慣，一般是指二份以上正本提單。
⒆、提單副本的份數(shù)：提單副本一般是指出口企業(yè)留底份數(shù)+寄單所需份數(shù)+信用證對正本提單要求的份數(shù)。
⒇、特別條款：根據(jù)信用證要求或合同要求中有關(guān)運輸方面的特殊條款。