單證員考試系列輔導(dǎo)資料（二十五）
第四節(jié)、其他幾種基本“貿(mào)易術(shù)語(yǔ)”
一、其他還有七種基本貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：
除上述FOB\ CFR\ CIF 和 FCA\ CPT\ CIP六種“主要”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)外, 還有七種基本貿(mào)易術(shù)語(yǔ):
（一）、EX WORK,
EX WORK（EXW）….(NAMED OF PLACE),稱(chēng)“工廠交貨”,是指賣(mài)方在其所在地指定地點(diǎn)的工廠(或倉(cāng)庫(kù)),在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),將符合合同規(guī)定的貨物交給買(mǎi)方, 并承擔(dān)貨物交給賣(mài)方支配之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
除非另有約定, 賣(mài)方不承擔(dān)將貨物裝上買(mǎi)方備妥的運(yùn)輸車(chē)輛的責(zé)任,也不負(fù)責(zé)出口清關(guān),買(mǎi)方承擔(dān)由那里將貨物運(yùn)至目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).因此,這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方“責(zé)任小”的術(shù)語(yǔ).
在使用“工廠交貨術(shù)”語(yǔ)時(shí),應(yīng)在該術(shù)語(yǔ)的后面注明工廠的具體地址.賣(mài)方在交貨前應(yīng)給買(mǎi)方以合理的通知,說(shuō)明貨物在何時(shí)可以置于買(mǎi)方的控制之下.
所以,按“工廠交貨”達(dá)成的交易是在出口國(guó),即,在賣(mài)方國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的交易.外國(guó)賣(mài)方原則上,處于與出口國(guó)本國(guó)買(mǎi)方的同樣地位.
（二）、F.A.S.
F.A.S., FREE ALONGSIDE SHIP (….NAMED PORT OF SHIPMENT )意為“船邊交貨”, 指賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定日期或期限內(nèi), 將貨物交至裝運(yùn)港買(mǎi)方指定的船邊的碼頭或駁船上, 并承擔(dān)貨物運(yùn)至船邊之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
如輪船靠不上碼頭,賣(mài)方需自費(fèi)雇用駁船,將貨物駁運(yùn)到船邊.如貨物從碼頭裝上駁船,以及在駁船行駛到船邊的過(guò)程中,發(fā)生損壞或滅失,均由賣(mài)方負(fù)責(zé).
賣(mài)方還必須向買(mǎi)方提供“通常的清潔提單”,證明已履行了將貨物交到船邊的義務(wù).這種提單可以是碼頭收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)收據(jù)或提貨單.
此外,根據(jù)<2000年通則>規(guī)定,賣(mài)方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證,辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)并支付出口關(guān)稅和其他出口費(fèi)用.
買(mǎi)方須訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同,支付運(yùn)費(fèi),并承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),買(mǎi)方還須自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù).
此外,本術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸.
第四節(jié)、其他幾種基本“貿(mào)易術(shù)語(yǔ)”
一、其他還有七種基本貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：
除上述FOB\ CFR\ CIF 和 FCA\ CPT\ CIP六種“主要”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)外, 還有七種基本貿(mào)易術(shù)語(yǔ):
（一）、EX WORK,
EX WORK（EXW）….(NAMED OF PLACE),稱(chēng)“工廠交貨”,是指賣(mài)方在其所在地指定地點(diǎn)的工廠(或倉(cāng)庫(kù)),在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),將符合合同規(guī)定的貨物交給買(mǎi)方, 并承擔(dān)貨物交給賣(mài)方支配之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
除非另有約定, 賣(mài)方不承擔(dān)將貨物裝上買(mǎi)方備妥的運(yùn)輸車(chē)輛的責(zé)任,也不負(fù)責(zé)出口清關(guān),買(mǎi)方承擔(dān)由那里將貨物運(yùn)至目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).因此,這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方“責(zé)任小”的術(shù)語(yǔ).
在使用“工廠交貨術(shù)”語(yǔ)時(shí),應(yīng)在該術(shù)語(yǔ)的后面注明工廠的具體地址.賣(mài)方在交貨前應(yīng)給買(mǎi)方以合理的通知,說(shuō)明貨物在何時(shí)可以置于買(mǎi)方的控制之下.
所以,按“工廠交貨”達(dá)成的交易是在出口國(guó),即,在賣(mài)方國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的交易.外國(guó)賣(mài)方原則上,處于與出口國(guó)本國(guó)買(mǎi)方的同樣地位.
（二）、F.A.S.
F.A.S., FREE ALONGSIDE SHIP (….NAMED PORT OF SHIPMENT )意為“船邊交貨”, 指賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定日期或期限內(nèi), 將貨物交至裝運(yùn)港買(mǎi)方指定的船邊的碼頭或駁船上, 并承擔(dān)貨物運(yùn)至船邊之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).
如輪船靠不上碼頭,賣(mài)方需自費(fèi)雇用駁船,將貨物駁運(yùn)到船邊.如貨物從碼頭裝上駁船,以及在駁船行駛到船邊的過(guò)程中,發(fā)生損壞或滅失,均由賣(mài)方負(fù)責(zé).
賣(mài)方還必須向買(mǎi)方提供“通常的清潔提單”,證明已履行了將貨物交到船邊的義務(wù).這種提單可以是碼頭收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)收據(jù)或提貨單.
此外,根據(jù)<2000年通則>規(guī)定,賣(mài)方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證,辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)并支付出口關(guān)稅和其他出口費(fèi)用.
買(mǎi)方須訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同,支付運(yùn)費(fèi),并承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),買(mǎi)方還須自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù).
此外,本術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸.