第五節(jié) 進(jìn)口合同的履行
一、安排運(yùn)輸： 零星貨物交貨前30天訂艙；大宗貨物45天租船。
二、辦理保險(xiǎn)：實(shí)際操作：保險(xiǎn)費(fèi)=CFR*110%*保險(xiǎn)費(fèi)率。
保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率） （這是估算的CIF / CIP）
保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率
保險(xiǎn)形式：
1、預(yù)約保險(xiǎn)：先訂預(yù)保合同，保險(xiǎn)人收到通知單后即自動(dòng)生效，未正式辦理保單，出事也賠！
2、逐筆投保：接到發(fā)貨通知后立即填寫保單送交保險(xiǎn)公司投保。
三、索賠對(duì)象及范圍：
1、出口方：不交貨、遲交貨、交貨時(shí)質(zhì)、量、包裝與合同規(guī)定不符，可以撤銷合同或索賠。
2、承運(yùn)人：發(fā)生殘損或少于提單所載數(shù)量，而提單是清潔的，則說(shuō)明責(zé)任歸承運(yùn)方。
3、保險(xiǎn)公司：自然災(zāi)害、意外事故、裝卸事故致?lián)p，并屬于承保范圍的；
承運(yùn)人過(guò)失造成的損失、貨差，而承運(yùn)人不予以賠償或賠償金額不足抵補(bǔ)損失的。
第三章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述
一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例：
（一）32年華沙—牛津規(guī)則：對(duì)CIF作了說(shuō)明 41年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本
（二）2k貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則
2k版本實(shí)質(zhì)性改變：
1、 FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)：
FAS 進(jìn)口方辦理出口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下出口方出口清關(guān)支付關(guān)稅
DEQ 出口方辦理進(jìn)口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下進(jìn)口方進(jìn)口清關(guān)支付關(guān)稅
2、 FCA下裝貨和卸貨的義務(wù)：
2k術(shù)語(yǔ)：共13種。
EXW進(jìn)口方辦理出口報(bào)關(guān)、支付一切費(fèi)用，承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)；
DDP出口方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、支付一起費(fèi)用，承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)；
此外，都是出口方出口報(bào)關(guān)，支付出口費(fèi)用；進(jìn)口方進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付進(jìn)口費(fèi)用；
E、C、F組風(fēng)險(xiǎn)貨越船舷或貨交承運(yùn)人歸進(jìn)口方的，而不管運(yùn)費(fèi)誰(shuí)付。
D組風(fēng)險(xiǎn)由出口方承擔(dān)。同樣，運(yùn)費(fèi)也由出口方支付。
F組的F是free；別組F是freight；
C有兩種解釋，CFR和CIF的C是cost，CPT和CIP的C是carriage。
第二節(jié) 六種常用術(shù)語(yǔ)
一、 FOB NewYork (NewYork出口港) FOB NEWYORK USD 500
FOB變形：
FOB Liner Terms(班輪條件)：未必一定是班輪，貨交碼頭，船方裝船，賣方不負(fù)責(zé)（買方負(fù)責(zé)）。
FOB Under Tackle(釣鉤下交貨)：類班輪條件，（駁船至）釣鉤下交貨船方裝船（買方負(fù)責(zé)裝船）。
FOB Stowed / FOBS(船上交貨并理艙)：賣方裝船及理艙費(fèi)用。用于雜貨船。
FOB Trimmed / FOBT(船上交貨并平艙)：裝船及平艙費(fèi)用。用于散裝船。若買方租用自動(dòng)平艙船，賣方退回平艙費(fèi)用。
FOBST / FOB Stowed & trimmed：賣方負(fù)責(zé)裝船并負(fù)責(zé)平、理艙費(fèi)用。
二、 FCA NewYork (NewYork出口（指定）地) FCA NEWYORK USD 2500
貨交承運(yùn)人即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方；但須及時(shí)通知買房，由賣方辦理保險(xiǎn)。
賣方所在地交貨，負(fù)責(zé)裝貨；其他地交貨，不負(fù)責(zé)卸貨。
一、安排運(yùn)輸： 零星貨物交貨前30天訂艙；大宗貨物45天租船。
二、辦理保險(xiǎn)：實(shí)際操作：保險(xiǎn)費(fèi)=CFR*110%*保險(xiǎn)費(fèi)率。
保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率） （這是估算的CIF / CIP）
保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率
保險(xiǎn)形式：
1、預(yù)約保險(xiǎn)：先訂預(yù)保合同，保險(xiǎn)人收到通知單后即自動(dòng)生效，未正式辦理保單，出事也賠！
2、逐筆投保：接到發(fā)貨通知后立即填寫保單送交保險(xiǎn)公司投保。
三、索賠對(duì)象及范圍：
1、出口方：不交貨、遲交貨、交貨時(shí)質(zhì)、量、包裝與合同規(guī)定不符，可以撤銷合同或索賠。
2、承運(yùn)人：發(fā)生殘損或少于提單所載數(shù)量，而提單是清潔的，則說(shuō)明責(zé)任歸承運(yùn)方。
3、保險(xiǎn)公司：自然災(zāi)害、意外事故、裝卸事故致?lián)p，并屬于承保范圍的；
承運(yùn)人過(guò)失造成的損失、貨差，而承運(yùn)人不予以賠償或賠償金額不足抵補(bǔ)損失的。
第三章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述
一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例：
（一）32年華沙—牛津規(guī)則：對(duì)CIF作了說(shuō)明 41年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本
（二）2k貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則
2k版本實(shí)質(zhì)性改變：
1、 FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)：
FAS 進(jìn)口方辦理出口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下出口方出口清關(guān)支付關(guān)稅
DEQ 出口方辦理進(jìn)口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下進(jìn)口方進(jìn)口清關(guān)支付關(guān)稅
2、 FCA下裝貨和卸貨的義務(wù)：
2k術(shù)語(yǔ)：共13種。
EXW進(jìn)口方辦理出口報(bào)關(guān)、支付一切費(fèi)用，承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)；
DDP出口方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、支付一起費(fèi)用，承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)；
此外，都是出口方出口報(bào)關(guān)，支付出口費(fèi)用；進(jìn)口方進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付進(jìn)口費(fèi)用；
E、C、F組風(fēng)險(xiǎn)貨越船舷或貨交承運(yùn)人歸進(jìn)口方的，而不管運(yùn)費(fèi)誰(shuí)付。
D組風(fēng)險(xiǎn)由出口方承擔(dān)。同樣，運(yùn)費(fèi)也由出口方支付。
F組的F是free；別組F是freight；
C有兩種解釋，CFR和CIF的C是cost，CPT和CIP的C是carriage。
第二節(jié) 六種常用術(shù)語(yǔ)
一、 FOB NewYork (NewYork出口港) FOB NEWYORK USD 500
FOB變形：
FOB Liner Terms(班輪條件)：未必一定是班輪，貨交碼頭，船方裝船，賣方不負(fù)責(zé)（買方負(fù)責(zé)）。
FOB Under Tackle(釣鉤下交貨)：類班輪條件，（駁船至）釣鉤下交貨船方裝船（買方負(fù)責(zé)裝船）。
FOB Stowed / FOBS(船上交貨并理艙)：賣方裝船及理艙費(fèi)用。用于雜貨船。
FOB Trimmed / FOBT(船上交貨并平艙)：裝船及平艙費(fèi)用。用于散裝船。若買方租用自動(dòng)平艙船，賣方退回平艙費(fèi)用。
FOBST / FOB Stowed & trimmed：賣方負(fù)責(zé)裝船并負(fù)責(zé)平、理艙費(fèi)用。
二、 FCA NewYork (NewYork出口（指定）地) FCA NEWYORK USD 2500
貨交承運(yùn)人即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方；但須及時(shí)通知買房，由賣方辦理保險(xiǎn)。
賣方所在地交貨，負(fù)責(zé)裝貨；其他地交貨，不負(fù)責(zé)卸貨。