12）貨物包裝及件數(shù)（Nos.& Kinds of Pkgs.）——按貨物裝船的實(shí)際情況填寫(xiě)包裝情況及總外包裝件數(shù)。木箱（Wooden Case）、紙箱（Carton）、袋裝（Bag）、紙版箱（Cardboard Box）等，不可籠統(tǒng)填為件（Packages）。一張?zhí)釂斡袔追N不同包裝也應(yīng)分別列明，在總數(shù)及大寫(xiě)部分則可以使用Packages。托盤(pán)及集裝箱也可作為包裝填列，*裝有捆（Bundle）、件（Package）；散裝有（In Bulk）。
13）貨物描述(Description)——“UCP500”允許使用貨物的統(tǒng)稱，但須與信用證用字相符。凡危險(xiǎn)品必須寫(xiě)明化學(xué)名稱，注明國(guó)際海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則號(hào)碼（Imco Codepage）、聯(lián)合國(guó)危規(guī)號(hào)碼（Un Code No.）、危險(xiǎn)品等級(jí)（Class No.）。冷藏貨物注明所要求的溫度。
14）、15）貨物毛重及尺碼(Gross Weight/Measurement)——同裝箱單上貨物的總毛重和總尺碼要一致。除信用證另有規(guī)定者外一般以公噸為重量單位，以立方米為體積單位，小數(shù)要保留三位。
16）提單要按信用證規(guī)定加注運(yùn)費(fèi)條款。即“FREIGHT PREPAID”或“FREIGHT TO COLLECT”，并且注意與所用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一致性。
17）貨物總包裝件數(shù)的大寫(xiě)（Total Number of Containers or Packages (in Words)）?！藱诘膬?nèi)容要與第12欄一致。
18）正本提單份數(shù)（Number of Orginal B(S)L）——正本提單份數(shù)應(yīng)按信用證規(guī)定簽發(fā)，一般是1-3份，并用大寫(xiě)數(shù)字如ONE、TWO、THREE，如L/C僅規(guī)定Full Set可按習(xí)慣做兩份正本，“UCP500“施行后，一份正本亦可視為Full Set。正本提單都要提交銀行作為議付單據(jù)。
19）、20）裝船批注的日期和簽署（Date,By）——根據(jù)“UCP500”規(guī)定，如果提單上沒(méi)有預(yù)先印就“已裝船”（SHIPPED ON BOARD）字樣的，則必須在提單上加注裝船批注（ON BOARD NOTATION），裝船批注中所顯示的日期即視為貨物的裝運(yùn)日期。
21）提單的簽發(fā)地點(diǎn)和簽發(fā)日期（Place and Date of Issue）——除備運(yùn)提單外均為裝貨完畢日期，裝貨日期不得遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期，提單的簽發(fā)地點(diǎn)應(yīng)按裝運(yùn)地點(diǎn)填列。
如實(shí)際船期晚于規(guī)定的裝運(yùn)期，要求船方同意以保函換取較早日期的提單，這就是倒簽提單（Ante Dated B/L）；貨未裝上船就要求船方給出已裝船提單，這就是預(yù)借提單（Advanced B/L），這些都是應(yīng)該避免的，因?yàn)槠浜蠊赡軙?huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
22）提單簽署——根據(jù)“UCP500”規(guī)定，提單必須由下列四類人員簽署證實(shí)。即：承運(yùn)人或承運(yùn)人的具名代理人或船長(zhǎng)或船長(zhǎng)的具名代理人。
幾種特殊情況的處理辦法：
○ 貨運(yùn)目的港需經(jīng)內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)的，或陸運(yùn)至鄰國(guó)的，則除在卸貨港處填入境港口名稱外，另在貨物品名欄下方加列IN TRANSIT或IN TRANSIT TO ×××。
○ 裝托盤(pán)貨物提單上須記載托盤(pán)數(shù)量和貨物數(shù)量。
○ 印度、斯里蘭卡、黎巴嫩、巴林島及阿根廷等港口雖然信用證未規(guī)定提單必須手簽，但由于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，因此仍須手簽。
○ 運(yùn)到巴林島的貨物必須加注出產(chǎn)國(guó)，即在貨物品名欄下加注MADE IN CHINA。
○ 信用證規(guī)定提單需貿(mào)促會(huì)證明的，可在提單正面加蓋貿(mào)促會(huì)圖章。
○ 如信用證規(guī)定提單要裝貨人簽章，可在提單正面左下方由裝貨人簽名蓋章。
13）貨物描述(Description)——“UCP500”允許使用貨物的統(tǒng)稱，但須與信用證用字相符。凡危險(xiǎn)品必須寫(xiě)明化學(xué)名稱，注明國(guó)際海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則號(hào)碼（Imco Codepage）、聯(lián)合國(guó)危規(guī)號(hào)碼（Un Code No.）、危險(xiǎn)品等級(jí)（Class No.）。冷藏貨物注明所要求的溫度。
14）、15）貨物毛重及尺碼(Gross Weight/Measurement)——同裝箱單上貨物的總毛重和總尺碼要一致。除信用證另有規(guī)定者外一般以公噸為重量單位，以立方米為體積單位，小數(shù)要保留三位。
16）提單要按信用證規(guī)定加注運(yùn)費(fèi)條款。即“FREIGHT PREPAID”或“FREIGHT TO COLLECT”，并且注意與所用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一致性。
17）貨物總包裝件數(shù)的大寫(xiě)（Total Number of Containers or Packages (in Words)）?！藱诘膬?nèi)容要與第12欄一致。
18）正本提單份數(shù)（Number of Orginal B(S)L）——正本提單份數(shù)應(yīng)按信用證規(guī)定簽發(fā)，一般是1-3份，并用大寫(xiě)數(shù)字如ONE、TWO、THREE，如L/C僅規(guī)定Full Set可按習(xí)慣做兩份正本，“UCP500“施行后，一份正本亦可視為Full Set。正本提單都要提交銀行作為議付單據(jù)。
19）、20）裝船批注的日期和簽署（Date,By）——根據(jù)“UCP500”規(guī)定，如果提單上沒(méi)有預(yù)先印就“已裝船”（SHIPPED ON BOARD）字樣的，則必須在提單上加注裝船批注（ON BOARD NOTATION），裝船批注中所顯示的日期即視為貨物的裝運(yùn)日期。
21）提單的簽發(fā)地點(diǎn)和簽發(fā)日期（Place and Date of Issue）——除備運(yùn)提單外均為裝貨完畢日期，裝貨日期不得遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期，提單的簽發(fā)地點(diǎn)應(yīng)按裝運(yùn)地點(diǎn)填列。
如實(shí)際船期晚于規(guī)定的裝運(yùn)期，要求船方同意以保函換取較早日期的提單，這就是倒簽提單（Ante Dated B/L）；貨未裝上船就要求船方給出已裝船提單，這就是預(yù)借提單（Advanced B/L），這些都是應(yīng)該避免的，因?yàn)槠浜蠊赡軙?huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
22）提單簽署——根據(jù)“UCP500”規(guī)定，提單必須由下列四類人員簽署證實(shí)。即：承運(yùn)人或承運(yùn)人的具名代理人或船長(zhǎng)或船長(zhǎng)的具名代理人。
幾種特殊情況的處理辦法：
○ 貨運(yùn)目的港需經(jīng)內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)的，或陸運(yùn)至鄰國(guó)的，則除在卸貨港處填入境港口名稱外，另在貨物品名欄下方加列IN TRANSIT或IN TRANSIT TO ×××。
○ 裝托盤(pán)貨物提單上須記載托盤(pán)數(shù)量和貨物數(shù)量。
○ 印度、斯里蘭卡、黎巴嫩、巴林島及阿根廷等港口雖然信用證未規(guī)定提單必須手簽，但由于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，因此仍須手簽。
○ 運(yùn)到巴林島的貨物必須加注出產(chǎn)國(guó)，即在貨物品名欄下加注MADE IN CHINA。
○ 信用證規(guī)定提單需貿(mào)促會(huì)證明的，可在提單正面加蓋貿(mào)促會(huì)圖章。
○ 如信用證規(guī)定提單要裝貨人簽章，可在提單正面左下方由裝貨人簽名蓋章。